水田中桥安装方案拱索Word下载.docx
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(一)钢管桩及附属结构预制
待主桥面形成以后,钢管桩方可安装。
但钢管桩的是可以提前预制的,比如钢管的连接、横联、各个纵联、牛腿、安全护网、走台栏杆等可以分段提前预制,等待有条件方可安装。
(二)钢管桩的整体概况
1、支架钢管桩的总数量为28根,单侧14根,两侧对称。
钢管桩中最短钢管长3米,最长20.5米。
单根最重3.6吨,所有钢管总重75.6吨。
每排钢管桩中心线与拱肋二次方程曲线在桥面的投影线重合。
钢管桩按方案要求进行安装定位,并用全站仪保证钢管桩的垂直度,以满足钢拱精确定位的要求。
钢管连接示意图
2、连接桁架为30个,管桩纵向分为20个,管桩横向10个。
其中3米纵联10个,8.3米纵联6个,6米纵联4个;
14米跨横联10个。
纵横联共计15.5吨,其中纵联6.8吨,横联8.7吨。
纵横联示意图
3、桥上安全防护措施有搭建工作走台,安装平台栏杆,制作工作吊笼。
栏杆两侧加装护脚板,栏杆外侧加装石棉布以防工作期间造成高空坠物影响下面高速路通行。
走台栏杆均在钢管桩伸出的牛腿上安装。
牛腿总共28个,总重9.2吨。
走台栏杆为26段,总重16.2吨。
石棉布用量为355平米。
牛腿示意图
(三)钢管桩安装步骤
1、钢管桩和桁架的数量比较多,所以每预制完成一个都要进行编号。
2、按照拱肋二次曲线方程作出拱肋轴线。
以此确定拱肋的走向。
3、由方程得到轴线各个坐标值示意(2米间隔)
x
y
28
20.8
56
19.2
2
2.22857143
30
21.42857
58
18.22857
4
4.34285714
32
21.94286
60
17.14286
6
6.34285714
34
22.34286
62
15.94286
8
8.22857143
36
22.62857
64
14.62857
10
38
22.8
66
13.2
12
11.6571429
40
22.85714
68
11.65714
14
42
70
16
14.6285714
44
72
8.228571
18
15.9428571
46
74
6.342857
20
17.1428571
48
76
4.342857
22
18.2285714
50
78
2.228571
24
52
80
26
20.0571429
54
20.05714
4、在每段拱肋的节点两旁1.5米左右选取钢管桩的x坐标。
钢管桩的的y坐标由每排钢管桩中心线与拱肋二次方程曲线在桥面的投影线重合而得到。
在x坐标对应的二次曲线的y值上减去500mm作为钢管桩的z坐标。
这样每根钢管桩就定位了。
5、架设钢管桩:
架钢管桩的总数量为28根,钢管桩中最长20.5米,单根最重3.6吨。
可以用25吨汽车吊进行吊装作业,25吨汽车吊臂长31.5米、半径10米时吊载能力为4.4吨,可以满足条件。
钢管桩每根预制完后需要进行编号,架设前要在顶部预先焊接吊耳,以便吊装方便。
到位后钢管底部要与桥面进行段焊,以确保钢管牢固。
将桥面清理干净平整,用钢尺测出钢管桩的位置,做好标记;
用汽车吊将钢管桩吊到做好标记的位置;
在焊接之前用全站仪测量垂直度,点焊之后再用全站仪确定一次;
按照要求焊接,确保稳固生根。
钢管底部与桥面焊接示意图
钢管桩吊耳示意图
钢管桩架设时钢管桩之间的纵横联及牛腿需要跟进安装。
按照图纸要求用100角钢,75角钢、50角钢等材料将桁架牛腿等在地面上焊接好;
用大红油漆在钢管桩上标记出桁架以及牛腿的安装位置;
此时需要吊笼吊载人员高空作业。
吊笼的安装:
将上滑轮挂在焊接好的吊耳上与钢管桩一起吊装到位,然后将吊笼下滑轮以及卷扬安装好,人站在吊笼上用卷扬将其上升到指定的操作高度进行焊接。
人的重量100Kg+吊篮的重量200Kg+作业工具100Kg=400kg,用2组3T的滑轮和一台1T卷扬故满足使用要求。
吊笼为有单门、四面护脚板及石棉布包围的半封闭平台。
悬挂吊栏的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈,卡头的卡子不得少于3个,每个吊栏不少于两根保险绳,每次提升后要将保险绳与吊栏卡牢固定。
钢丝绳不得与建筑物或其它构件摩擦,靠近时应用垫物或滑轮隔开。
散落在上面的杂物要随时清除。
吊笼吊装示意图
6、钢管桩及牛腿安装好后可以安装其所配套的桥上安全走台及护网。
走台共26段,需分别编号对应安装。
7、安全设施完成后可以进行拱肋的吊装焊接了。
(四)拱肋安装步骤
1、拱肋共14节,最大单重为30吨。
施工时在两侧同时施工,最终在桥中心进行合拢。
每根拱肋都是销轴连接方式,需要从两端逐一向中间安装。
例如:
安装完前侧拱肋后,16吨汽车吊吊装横撑600插入前侧拱肋的销孔中。
120吨汽车吊吊装后侧拱肋将要到位时,16吨汽车吊将拱肋插入后侧拱肋销孔中。
然后后侧拱肋吊装到位。
最后吊装横撑300。
2、在钢管桩顶部有微调装置,将到位的拱肋落在两个微调装置上。
用微调装置对拱肋的位置进行调整正确,然后用钢管支撑中间的间隙上下焊接固定拱肋。
负载大、拱度大的拱肋处可以用微调装置,负载小、拱度小的拱肋处可以用千斤顶和倒链微调。
钢管支撑后的示意图
3、机械设备选用:
拱肋最大单重为30吨,标高23米。
选用120吨汽车吊出杆32.5米幅度9米可吊在32.5吨,满足使用要求。
另外要有一台16吨汽车吊进行辅助作业。
此外2吨导链6台,5吨导链4台,撬棍若干。
(五)钢索安装、拱肋灌浆要求及注意事项
工作要求:
1、钢索分段,钢索外保护管安装,钢索穿装的正确位置。
钢索可以在吊装拱肋时连接,也可以拱肋吊装完成后连接。
2、待拱肋和桥面符合条件后进行张拉,按照图纸要求选择张拉法进行张拉。
张拉时油泵工作人员要待防护镜。
张拉时不得敲击钢筋、钢索和调整施力装置。
3、先张法台座两端要设防护装置,钢索上下与桥和拱连接处要有灌浆预留空间。
后张法张拉端要有5mm防护木板,张拉完后应及时灌浆、封锚。
4、两端或多端同时张拉时作业人员应明确联系信号,协调配合。
5、调浆要严格控制水料比,然后进行试验测试其流动性和抗压强度。
按照规定强度进行压浆。
6、由于拱圈大于16米应沿着拱跨方向分段浇注。
分段位置应设置在拱顶、拱长四分之一位置及拱脚处。
如有条件可同时进行分层浇注,分层浇注时应先浇注中间层。
然后对称向外依次浇注,养护时间根据载荷而定。
7、分环多工作面浇注时,工作对象要对称,工作进度不得超过一个工作段。
灌浆腔内要预先清理干净。
8、灌浆时要有振动器配合填实浆料,让气泡充分冒出。
安全注意事项:
1、重要区域应进行隔离或明显的警示
2、预应力钢绞线下料,在清理干净的硬化场地进行。
场地内严禁动用电焊设备,防止电焊弧击伤钢绞线,造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
3、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备,在使用一定时间或次数后及时校验,防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确,产生安全事故。
4、在张拉施工时,精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上,确保预应力施工安全。
5、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂,以防油顶吊落,伤及张拉操作人员。
6、张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网,并设立安全防护标志,严禁非作业人员进入。
7、张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
8、张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉。
9、张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套,以防漏油伤人。
高压油管在正式使用前作油管承压检查,保证油管的正常使用。
本工程的工作量特别大,起吊次数125次以上;
而且精度的要求也较高,所用机具如下表
配备如下:
主要施工机械设备情况表
序号
机械或设备名称
单位
数量
备注
1
120吨汽车吊两台
台班
各30
16吨汽车吊
3
25吨汽车吊两台
各15
无齿钜
台
5
气割工具
手动
套
钢丝绳
φ24
2根
30M
7
钢绳扣
φ12
40对
缆风绳
12根
38M
9
手动葫芦
2T
卸扣
3T
11
5T
10T
13
15T
滑轮组
15
卷扬
17
1T
全站仪
19
经纬仪
水准仪
21
电焊机
钢管桩施工组织管理
1、为保证吊装工程的顺利进行,在施工组织落实上采取一切科学有力的措施确保本工程安全、优质、按期完工。
本工程项目部设项目经理(兼安全经理)1名,工程师2名(兼安全副经理),测量工程师1名,现场施工队长3名组成项目部的领导班子,全权负责项目施工。
下设5个专项负责人,即质量负责人、经营负责人、测量负责人、器材负责人、安全负责人。
2、施工人员筹备
本次施工的现场制作件较多,合理组织,统筹安排,保证制作和安装能够同时进行,
工种
人数
工作范围
管理人员
负责日常管理和任务的布置下发
下料
负责所有工作走台以及支架等下料工作
焊工1
负责钢管桩,走台,支架等焊接工作
焊工2
负责钢管桩与桥面的焊接工作
钳工
负责现场的钢管桩的对接工作
电工
负责电路及电路方面的工作
测量工
负责测量工作
起重工
负责起重方面的工作
信号指挥
负责吊车的指吊工作
3、现场钢管桩和桁架制作施工进度组织
A、制作焊接所有的钢管桩和桁架等,
第一组:
2人,负责所有平台支架的下料工作,
第二组:
6人,负责工作走台的焊接和加工,
第三组:
第四组:
6人,负责平联支架的焊接和加工,
第五组:
6人,负责牛腿和小支架的焊接和加工,
B钢管桩及
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