流通之道Word下载.docx
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数量
体积(m3)
重量(kg)
始发地
目的地
是否限时
常规物品
文档资料类
书籍
件
X
?
上海
北京
有
快信
广州
无
家电类
冰箱
个
电视
x
服装类
套
数码类
家居建材
日用百货
低温物品
肉、禽、蛋
吨
水果
花卉
速冻食品
医疗物品
药物
箱
器材
以上表格是一份订单的主要信息,是有多个表的信息组合而成。
低温物品和医疗物品的运送费用要高些。
系统会每隔一段时间,随机产生各个公司的订单
首先判断该公司能接受的订单Z范围,在从小类中随机拼凑订单。
订单货物计算重量方式
首先根据货物的重量分为三种
类型
条件
轻泡
1吨>
3立方米
重货
2.5立方米<
1吨<
3.5立方米
重泡
2立方米
航空:
体积重量计算公式=长cm*宽cm*高cm/6000(kg/cm3)
陆地:
体积重量计算公式=长cm*宽cm*高cm/12000(kg/cm3)
海运:
费用是由各项费用,税率来计算的,并入航空的计算方式中。
重量舍位取整。
如7.1和7.9都视为8kg
如果体积重量>
实际重量计费重量按照体积重量来算
如果实际重量>
体积重量计费重量按照实际重量来算
网点
一种是营业厅,一种为仓储中心。
之间的联系是
营业厅接到订单,配送到仓储中心或者营业厅
仓储中心配送到仓储中心或者营业厅
一个城市可以有多个营业厅,也可以有多个仓储中心。
配送根据地界可以分为两种
一种是市内的配送,一般不经过仓储中心
一种是市与市之间的配送,一般需要仓储中心调控。
货物进出方式
关系(从A到B)
方式
1
营业厅-营业厅
散进散出
2
营业厅-仓储中心
散进包出
3
仓储中心-仓储中心
包进包出
4
仓储中心-营业厅
包进散出
根据货物运送目的地的不同,货物的包装方式也要有所改变,方便货物的运送。
一般都是针对小类物件。
货物运输方式
特点
海河运输
周期长,运量多
陆地运输
灵活,周期长
航空运输
周期短、费用高、运量有限
5
铁路运输
运量多、周期较快
货物运输工具
交通工具
使用方式
汽车
购买或者租用或者第三方
轮船
飞机
购买或者第三方
火车
第三方
汽车类型不同
重量限制(t)
体积
时速
耗油
使用年限
其他
重型载货车
x>
14
中型载货车
6<
x<
=14
轻型载货车
1.8<
=6
微型载货车
X<
=1.8
轮船、飞机、火车
体重限制
如果自己购买可以任意安排时间出发
定时出发
因为海陆空三种运输方式走的线路不一致,所以在城市之间的信息表中
应该把三种方式的距离区分开来。
配送路线选择
首先,配送货物是有多种选择的。
例如从X地到Y地有以下几种走法
一步
两步
三步
线路A
线路B
线路C
线路D
线路E
线路F
每种路线可能都可以使用4中交通运输工具。
(海陆铁空)
图中看到线路A是最佳路线,一步就可以完成,
但是如果线路A只有空运,可能成本就比较高,选择第2种方法可能成本会低,且不会影响成交。
当玩家在选择配送路线的时候,就要认真的考虑成本、时间等各种因素了。
仓库存储
一般物流公司收到订单,都需要一个仓库来进行存储分拣的过程。
由于订单货物的不同,导致仓库不能单一,只有多样化的存储设备才能满足各种消费者的配送要求。
仓库类型
常温仓库:
存储普通的物品,常温之下不会发生变质、变化的物品。
冷冻仓库:
存储冷冻食品、蔬菜、水果、药类等。
仓库属性
大小
库存m3
预警库存
租用,购买
建造
位置
常温
大型
中型
小型
冷冻
仓库应该明确知道是什么地方的什么位置,
是否可以立即开始使用。
是否已经达到最大的库存容量
最多允许多少车辆停靠等等。
预警库存,是表示当仓库的存储量大于这个值时,玩家需要对车辆配送的调度,仓储的分配更加细心,合理。
可能会出现货物量大于仓库的存储能力,而导致货物不能及时送出的情况。
仓库内的配置
分拣设备
包括,手工线,半自动线,全自动线
运输车
包括叉车,堆垛车,
工作量(小时/件)
是否需要分拣员
是否需要装卸工
是否需要包装工
手工线
xxx
是
半自动线
否
柔性线
Xxx
全自动线
叉车
这两种工具车可以使用人力完成。
但是需要付出一定酬劳
堆垛车
仓库人员配置
数量需求(全自动线,则不需要员工)
分拣员
根据分拣设备的效率来设定招聘多少个员工,
希望更快,则多点员工
希望更省钱,则少点员工。
装卸工
包装工
管理人员
仓库货物进出方式
有四种,入库,预入库,出库,预出库。
入库是指正常的把货物放到仓库。
当A.B两辆车先后顺序到达仓库时,A车货物已经占用了仓库的一部分位置,B车货物不能存放在该位置,形成预入库,此时,货物并没有真正的放入到仓库。
出库是指正常的把货物搬出仓库。
预出库,是指仓库中的部分产品即将搬走,运输工具会在一定时间内运走,该位置可以留给之后的货物存放,形成预出库,此时,货物并没有真正的搬出仓库。
仓库配送的运作时间
营业厅和仓储中心应该定时定点的收发车次。
车辆少的话,一天一次,车辆多的话,一天多次。
其他运输工具一样。
如:
营业厅A晚6点发车,10点到达仓储中心C,C将各个营业点运送过来的货物分拣之后,给车装载。
早4点准时发车,早8点到达营业厅A,之后配送到各个客户的目的地。
以高效的操作达到零库存的期望。
就是靠花费一定费用,依靠第三方物流公司完成自己的订单。
第三方物流公司的交通运输公司也是海陆铁空。
但是需要付出一定的费用。
详细数据
市场
教师端可以设置哪些城市开放,玩家可以选择自己的第一步起点是在哪一个城市。
由于地形不同,海陆空铁可以轮替使用。
比如台湾到乌鲁木齐的运送方式无非以下两种
一、空运
二、海运到福建,在铁运到乌鲁木齐。
不同地理位置的城市,其交通运输轨迹可以有多种变化。
学生端可以任意选择已经开放的城市作为起点或者建造仓库等等。
以下为城市的基本信息。
当然还有更细致的设置。
设置每个城市距离其他城市的各种运输距离。
城市之下还有地区。
每个城市都会在某一个地区设置接收其他城市货物的地点。
当某一城市开放时,其市内的所有地区都可以使用。
但是必须将某一点设置为接收点,接收其他城市来的货物。
各个城市之间的距离就是这两个中心点间的距离。
城市区域
城市之中的区可以自己增加,修改,但只能选择一个区为接收中心。
当然也要设置各个区之间的距离等信息。
当城市以及城市地区信息设置好之后,当有订单从A地到B地,就可以知道详细运输距离是多少了。
选择运输工具之后,在根据交通工具的速度计算运输时间。
物流企业接到的订单不可能是单一的,所以,订单设置要灵活,多种多样,以考察物流企业的管理、规划能力。
货物的种类可以自定义,还要把各个物品的数量,体积,重量范围确定出来。
每个城市依次生成订单。
每天生成一次或者多次。
根据时间长短判定。
假设货物类型表细分产品共有十条记录。
如果是一线城市A,
While循环--查询所有公司已经设立网点地点
则可以selecttop(10)id,*from表,--根据城市等级选择出现数量
While循环---循环生成每种货物订单
Insertintocompany_order(列名1,列名2,…)select名称,单位,
Random.next()%(max-min)+min数量,
Random.next()%(max-min)+min体积,
Random.next()%(max-min)+min重量,
起始地点,random()(到达地点)from表---根据范围数据生成随机数据
如果是二线城市,则修改top(数字)减少货物的种类等。
如果两个物流公司同时在一个地点建立了网点,订单则根据广告、服务等策略划分。
订单加急处理
如果该订单为加急订单。
则按照最优距离来计算时间。
如果市内订单加急则有效时间为一天。
如果市际订单加急,两种情况
一,市中心的加急订单有效时间为航空时间
二,不是市中心的加急订单有效时间为航空时间+陆路时间(去机场的时间)
订单价格
由于货物种类的不同,导致价格也不会相同。
在生成订单的时候,不会生成该笔订单的价格,而是在物流公司接下这笔订单时,才会根据该订单的详情生成价格。
价格影响因素主要有两个
一个是计费重量,一个是路程。
在玩家选择接受该笔订单时,首先算出该笔订单的计费重量是多少。
计费重量=体积>
重量?
体积:
重量。
费用一=计费重量*计费费用。
再算出该订单的路程费用
如果订单体积<
订单重量<
0.5kg且市内则价格为8元
0.5kg且市外则价格为10元
如果订单计费重量>
0.5kg且市内则费用二为汽车耗费/公里*距离
0.5kg市外不加急则费用二为(汽均+船均+铁均)/3*距离
0.5kg市外加急则费用二为(汽均+船均+铁均+空均)/3*距离
最后总价为费用一+费用二
时间运行
产品最大时间单位是月,学生端时间单位显示为天。
每天运行时间大于等于4分钟。
按照一个月30天算。
一个月总需要4*30=120分钟=2小时。
二个月需要4个小时。
产品中的交通工具,员工能力,机械等的时间单位都为天。
如
汽车0.01d/km
装载工0.006d/件
分拣工0.001d/件
交通工具如果是自己购买租用的,可以自己设定发车时间等。
如果是第三方的,则按时按点出发。
火车北京–上海7:
00出发
飞机北京–上海12:
00出发
明确的时间以判断货物是否按时到达。
运货车辆按照设定时间或者定点时间,收发货。
每个仓储中心都有最大的车辆容量。
多出的车辆需要排队等候,或者卸货返回原地。
一辆车从市内A点到B点,再返回A点,主要花费以下时间
1.A点,装货时间
2.A点到D点的路程时间
3.D点的卸货时间
4.D点到A点的路程时间
一辆车从市内A点到仓储中心D点,在返回A点,主要花费以下时间。
1.装货时间
4.卸货后至发车的时间。
(或有或无)
5.D点到A点的路程时间
6.卸货时间。
人员配置
营业点有快递收发员
汽车需要司机,路途长需要多个
仓储中心需要装卸工、分拣工、搬运工、管理人员
仓储中心管理
仓储中心有以下三种产生价值的工具
1.员工
2.搬运机械
3.自动化机器
员工越多,工作效率越高,但是周期越长,成本越大;
搬运机械,前期投入大,工作效率快于员工,周期越长,成本越低;
自动化机器高速高价的产品,可以代替员工和机械设备
仓库内的工具使用情况,直接影响到整个物流公司的运输体系,也许少了一个工人,
你就比其他企业少了10个订单
物流公司评分影响因素
1.订单完成效率
如果是加急件,在规定时间外完成,该订单视为失败
如果普通邮件,则将完成时间与汽车运输时间相比,如果大于,该订单视为失败。
点击每个网点时,会有一个运送到该网点的货物列表。
当点击确定收货时,才能判断出该订单是否运送成功,否则,订单依然在运送中。
2.盈利
根据运送的订单,产生的利润等
3.市场占有率
本公司历史订单/所有订单
信息查看
一,查看每个网点的接单信息,以及配送信息。
二,查看每个交通工具的运送订单信息,以及路途信息。
三,查看每个仓储中心的存储信息,以及即将到来的,和即将运出的订单信息。
四,查看所有地区的运输距离等。
五,查看每个员工的运行状态,类型。
六,查看每个机械设备的运行状态等。
七,
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 流通
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