机动车驾驶员科目三考试过关秘笈Word格式文档下载.docx
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4、直线行驶
靠边停车后,再次起步要打左转向灯,进入直线行驶后要保持方向盘稳定,大方向盘的角度不能超过15度。
必须挂二档行驶,转速不要超过2000转,如果用一档低速行驶会变判定不及格重新补考,切记。
5、右转通过路口
进入导向车道前开右转向灯,无需理会红灯,只需左右摆头观察一下即可;
右转车辆在不妨碍直行的情况下,可直接转弯。
6、通过学校区域及人行横道
通过前一定要记住减速并向左右观察路况,摆一摆头,“电子考官”才知道你没忽视这个细节。
7、超车
过了人行横道就可以开左转向灯,待考试车辆通过超车考试项目起始点感应钉后进入快车道(左车道),模拟考试项目在超车项目变道的过程中要记得注意观察左后视镜在确认安全的情况下向左打方向盘变盘。
变道后直线行驶一段距离在变入右车道,车辆必须压过超车考试项目终点感应钉。
8、掉头
进入掉头区,注意看地面标线批示,要提前减速。
一要开左转向灯,看左后视镜;
二要在操作掉头项目过程中还要注意右前方及车头前方情况提前做好减速或停车准备。
9、变更车道
打开左转向灯,进入变更车道考试起点,车辆必须压过起点感应钉,变更至快车道后,无需回原车道,因为紧接着要通过公交车站、学校、人行横道等。
10、先后通过公交车站、人行横道
通过公交车站、人行横道:
同样要记住向左右观察路况,摆一摆头。
11、左转通过路口
一要开左转向灯,二是要转大弯,紧靠路面中心点转弯,不要压线,否则不合格。
在通过人行横道后就可以打开左转向灯,如遇红灯请做好停车操作,千万不要闯红灯。
注意:
很多学员都在左转弯项目过程丢分
12、会车
无特殊要求,车时速保持30公里以下即可,不骑轧车道线即可
13、回到起点
左转弯通过后,电脑会报考试合格,视为考试结束,打开右转向灯,将车开回起点。
科目三考试项目分类评判标准
㈠上车准备
⒈不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格。
⒉打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
㈡起步
⒈制动气压不足起步,不合格。
⒉车门未关闭起步,不合格。
⒊起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、右方向交通情况,不合格。
⒋启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分。
⒌发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分。
⒍不松驻车制动器起步,扣10分。
⒎道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭扣10分。
⒏起步时车辆发生闯动,扣10分。
⒐起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分。
⒑启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
㈢直线行驶
⒈方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格。
⒉遇前车制动时不采取减速措施,不合格。
⒊超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分。
⒋不了解车辆行驶速度,扣10分。
⒌未及时发现路面障碍物未及时采取减速措施,扣10分。
㈣变更车道
⒈变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况不合格。
⒉变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格。
⒊连续变更两条以上车道,不合格。
㈤通过路口
⒈通过路口前未减速慢行,不合格。
⒉直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格。
⒊转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧后方交通情况,不合格。
⒋遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格。
⒌不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格。
⒍左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
㈥通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
⒈不观察左、右方交通情况,不合格。
⒉不按规定减速慢行,不合格。
⒊遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
㈦会车
⒈在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格。
⒉会车困难时不让行,不合格。
⒊横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车不合格。
㈧超车
⒈超车前不通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况不合格。
⒉超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格。
⒊超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格。
⒋超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格。
⒌从右侧超车,不合格。
⒍当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
㈨靠边停车
⒈停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况不合格。
⒉停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线不合格。
⒊停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格。
⒋停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线大于30厘米,扣20分。
⒌停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分。
⒍拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分。
⒎下车后不关车门,扣10分。
⒏下车前不将发动机熄火,扣5分。
⒐夜间在路边临时停车不关闭前照灯或者不开启警示灯,扣5分。
㈩掉头
⒈不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格。
⒉掉头地点选择不当,不合格。
⒊掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
综合评判标准
一、
考试时出现下列情形之一的道路驾驶考试不合格
⒈不按规定使用安全带或者戴安全头盔。
⒉不按交通信号灯、标志标线或者民警指挥信号行驶。
⒊车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
⒋车速超过限速规定。
⒌起步时车辆后溜距离大于30厘米。
⒍车辆行驶方向控制差。
⒎驾驶汽车双手同时离开转向盘。
⒏单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向。
⒐换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进。
⒑制动、加速踏板使用错误。
⒒行驶中空挡滑行。
⒓视线离开行驶方向超过2秒。
⒔行驶中不能保持安全距离和安全车速。
⒕争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶。
⒖因观察判断或者操作不当出现危险情况。
⒗不按考试员指令行驶。
⒘违反交通安全法律法规,考试员认为影响安全驾驶的。
考试时出现下列情形之一的,扣20分
⒈起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。
⒉将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域。
⒊起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米。
⒋长时间骑轧车道分界线行驶。
⒌转弯时,转回方向过早过晚或者转向角度过大过小。
⒍不主动避让行人、非机动车。
⒎对可能出现危险的情形未采取减速鸣喇叭等安全措施。
二、
考试时出现下列情形之一的,扣10分
⒈起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3秒即转向。
⒉驾驶姿势不正确。
⒊操纵转向盘手法不合理。
⒋选择挡位不当造成车辆抵挡高转速行驶或者车辆抖动。
⒌起步挂错挡,不能及时纠正。
⒍换挡时发生齿轮撞击。
⒎遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速。
⒏因操作不当造成发动机熄火一次。
⒐不能根据交通情况合理使用喇叭。
⒑不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度。
⒒制动不平顺。
⒓通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为。
首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张,上车前把步骤一步步的想好。
1.
从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
2.
向考官报告:
“考官你好,**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3.
调整座椅,后视镜,然后系好安全带。
向考官报告:
“准备完毕,请求考试”
4.
考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.
根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!
如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
二、道路驾驶的基本操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是:
起动----起步----换档、加档----减档----停车
1、汽车起动顺序:
1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板,挂空挡/3.开电源/4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达/5.发动后,手马上离开
2、起步顺序:
1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器,配油(慢慢抬离合器,缓加油门).
3、换档、加档顺序:
1.冲车/2.松油门,踩离合器,脱空档/3.进入高一档位/4.松离合器,配油
4、减档顺序:
1.乏力/2.松油门,踩离合器,脱档/3.进入低一档位/4.松离合器,配油
5、停车顺序(自然停车):
1.松油门/2.开右转向灯/3、方向往右打/4.轻踩制动/5.踩离合器(踩下去爽快)/6.停住/7.拉紧手制动/78.挂入空档/9.关转向灯,关电源/10.松离合器,松脚制动
三、原地驾驶训练
(一)训练内容:
熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。
了解车辆自检项目。
统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
油门、离合器、手脚制动器使用方法。
方向盘的打法。
原地加档、减档。
发动机的启动与熄火。
(二)熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称,作用及使用方法。
1、操作机件:
主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表:
汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。
良好的观察仪表的习惯,对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目
1、出车前检查项目:
润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目:
各种仪表工作情况。
转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;
发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目:
检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作
1.前绕行,报告,左手开门。
大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。
大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车,下车的学员从左侧回到车厢。
大客车车厢内换人。
小客上车的学员绕到车头,从左前门上车;
下车的学员从左后门上车,学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序:
开启车门之前先环视周围情况,特别要注意后方车辆,在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。
上车时,左手将车门打开。
左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。
当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3.双手恭恭敬敬递上学员证。
4.调整座位、反光镜,系好安全带。
5.检查档位,踩住离合器。
起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告考官:
仪表、后视镜工作正常”。
考官示意“走”时开始起步…
5.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。
6.松离合器,然后松脚制动。
7.说:
“报告操作完毕”。
考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。
面对考官,双手用适度的力关上门。
进入左后门。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。
下车后,面向车门左手扳动车门把。
轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练
1、油门的使用训练:
油门即加速踏板,使用时应缓踏缓抬,学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、离合器的使用训练
(1)离合器的作用:
是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
(2)离合器"
联动点"
:
当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"
(或叫半联动)。
半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法:
A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"
。
B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"
上,也称"
半联动"
C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程:
二快一慢一停顿。
一快:
当开始松离合器时,动作要快。
一慢:
当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。
一停顿:
当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。
第二慢:
当离合器即将离开"
位置(全联动)时,动作要慢。
第二快:
当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿,有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
(6)油离配合:
即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的,需要时拉紧手制动器操纵杆,但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。
受刹的操作方法是:
操作是用右手掌握住手刹,大拇指按下手刹顶端的按钮,将手刹往上抬一下,然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法:
在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"
轻一重一轻"
的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练
使用左手九点到十点之间,右手三点到四点之间,大拇指必须按在方向盘的突出上面。
右转盘:
左推右拉,左转弯;
右推右拉,面接把要越十二点,下面交替下越六点钟(不能到死角),大于十二点不得使花;
(详见第四章)
四、初级驾驶训练
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容:
起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"
8"
字路,"
S"
路,详细内容如下:
(一)上车准备
1、上车前应绕车一周,检查车辆外观及安全状况。
主要检查轮胎气压是否足够,前轮位置是否摆正,若没有摆正上车起步时就要事先回正;
还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况,起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况,看有无来车。
(二)起步训练
汽车的安全起步,就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。
如果操作不当,不仅起步不顺利、车辆抖动,还会损伤汽车机件。
因此,汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够,若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间,待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好,车门未关闭关好,应提示乘员或自行关好,看乘员和货物是否就位。
(3)起步前,应通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况。
看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况,不得盲目起步。
(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空挡(或者P挡)。
(5)发动机启动后,要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等),应合理使用喇叭,多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位,起步要平稳,车辆不得发生闯动。
(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。
(10)启动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,若属正常,待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后,方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器:
用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。
如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
(2)变速器置入挡:
将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,
换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆:
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。
此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。
手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况:
汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。
汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板:
左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。
用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理:
汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练
(1)减缓制动,适量慢踩制动踏板。
(2)点制动,踩下制动踏板,稍候抬起。
(3)紧急制动,迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
(三)变速操作训练
1、升档操作
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板,同时踩下加油踏板。
2、降档操作
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(4)
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