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自考国际物流知识点
国际物流笔记
第 1 章 国际物流概述
一、国际物流:
是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动,是
发生在不同国家之间的物流,也称国际大流通和大物流。
二、国际物流的特点:
(一)经营环境存在着较大差异。
(二)系统广泛,高风险性。
(三)物流信息化必须依靠国际化信息系统的支持、
(四)主要运输方式具有复杂性。
(五)国际物流的标准化要求较高。
三、国际物流的分类
(一)进口物流和出口物流
(二)国际商品物流、国际援助、国际军火物流、国际邮品物流和救助物流物流
第 2 节 国际物流系统
一、国际物流系统的组成:
国际物流系统由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其
前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱,产生时间和空
间效益。
(一)运输子系统
外贸运输的两段性:
指外贸运输分为国内运输段和国际运输段两段。
(二)储存子系统:
是零速度运输。
(三)检验子系统
(四)通关子系统:
国际物流的一个重要特点是跨越关境,
(五)装卸搬运子系统:
节省装卸搬运费用也是降低物流成本的重要途径之一。
(六)信息子系统主要功能是采集、处理、和传递国际物流的信息情报。
二、国际物流网络系统
国际物流网络系统的概念:
指由多个收发货的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与
之相伴随的信息流网络的有机整体。
节点:
指进出口国内外的各层仓库,如制造仓库、口岸仓库。
作用:
实现国际物流系统的时间效益,
克服生产和消费时间上的分离。
连线:
指连接收发节点的运输连线,如海运航线、铁路线、飞机航线等。
作用:
使货物产生空间位
移,实现货物的空间效益。
三、国际物流系统网络在国际贸易中的作用。
1、国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货源点和消费者位置,各层级仓库及中间商批发
点的位置、规模和数量,这一中心问题将决定国际物流系统的布局是否合理化。
2、决定国际物流流动的方向、结构和规模。
3 对扩大国际贸易,占领国际市场、加速商品的国际流通提供了有效和切实可行的途径。
四、国际物流的运输线路
(1)海洋、运河和海峡通道:
海洋通道,太平洋货运量居世界第二位、
(2)运河通道。
(苏伊土运河、巴拿马运河、基尔运河)
(3)海峡通道:
马六甲海峡、是沟通太平洋和印度洋的海上交通要道。
英吉利海峡是连接北欧和北
美的主要航线。
霍尔木兹海峡是世界著名的石油海峡。
太平洋航线:
仅次于大西洋居世界第二位。
大西洋航线是首位、印度洋航线、北冰洋航线、集装箱
航线。
航空路线:
北大西洋航空线、北太平洋航空线、西欧—中东—远东航空线
大陆桥与小陆桥:
美国大陆桥、加拿大大陆桥、西伯利亚大际桥、亚欧第二大陆桥、小陆桥与微型
1
陆桥、
管道主要集中在北美和欧洲、美国和苏联管理运输最为发达。
全球物流动作的环境复杂四个 D :
距离、单证、文化差异、顾客需求。
全球物流呈现出的新趋势:
新一轮的国际分工将导致全球物流向集装箱货物为主流的方向发展。
交通流的强化导致许多地区基础设施能力不足;返回物流快速增长;信息与通信技术的发展为物流
全球化创造了必要的条件。
GIS(地理信息系统 )GPS(全球卫生定位)EDI(电子数据交换)
BARCODE(条码)
第 2 章 国际物流与国际贸易
第 1 节 国际物流与国际贸易的关系
一、国际贸易的含义:
指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或技术交换活动。
包括出口和
进口对外贸易又称进出口贸易。
国际贸易分类
1.出口贸易、进口贸易和过境贸易。
划分标准:
货物流向。
贸易差额=出口额—进口额;贸易顺差、贸易逆差、贸易平衡。
2、总贸易和专门贸易
总贸易:
以国境作为划分进出口标准,总进口和总出口;专门贸易:
以关境作为划分进出口标准,
专门进口和专门出口;过境贸易不列入专门贸易。
3.有形贸易和无形贸易。
有形贸易:
指实物商品的进出口,即商品购销活动;无形贸易:
指非实物形态的进出口,如知识产
权、劳务、国际咨询、国际金融服务等。
4.直接贸易、间接贸易和转口贸易。
划分标准:
有无第三国参与
直接贸易:
指商品从生产国直接销往消费国,没有第三国参与的贸易活动
间接贸易:
指通过第三国或其他贸易环节将商品从生产国销往消费国的贸易活动。
转口贸易:
指商品贸易不是在生产国与消费国之间直接进行,而是通过第三国进行的贸易。
生产国
为间接出口;消费国为间接进口;转手国为转口贸易。
5.陆路贸易、海路贸易、空运贸易和邮政贸易。
划分标准:
国际贸易运输方式。
二、国际物流与国际贸易的关系
(一)国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件。
物流是国际贸易的必要条件。
国际物流是在
国际贸易产生和发展的基础上发展起来的。
随着生产的国际化、国际分工的深化,使国际物流从国际贸
易中分离。
国际间商品的流动体现了商流和物流的统一。
(二)国际贸易促进物流国际化。
国际贸易要遵守国际惯例,由此带动物流的国际化。
(三)国际贸易对国际物流提出新的要求。
表现为质量、效率、安全、经济等方面的要求。
第 2 节 国际贸易方式
一、包销和代理
(一)包销:
指出口人(委托人)通过协议把某一种商品或某一类商品在某一个地区和期限内的经
营权单独给予国外某个客户或公司的贸易做法。
包销须事先签有包销协议。
2.包销方式的优缺点:
优点:
包销协议实质上是一个买卖合同;包销商在包销地区享有专营权,有利于调动包
销人经营的积极性,达到巩固和扩大市场、避免多头经营自相竞争。
缺点:
如果出口人不适当地运用包销方式,可能使存在包而不销或包销商对委托人的依赖,遭受出
口受阻的风险;包销商能力过强时,可能会利用其垄断地位来操纵价格、控制市场
(二)代理:
指代理人按照委托人授权代表委托人同第三者订立合同或从事其他经济活动的法律行
为,由此产生的权利与义务直接对委托人发生效力。
1.代理的基本特点:
(1)代理人与委托人之间的关系属于委托买卖关系;
2
(2)代理人通常运用委托人的资金进行业务活动;
(3)代理人一般不以自己的名义与第三者签订合同;
(4)代理人赚取的报酬为佣金。
2.代理的种类:
(1)总代理;
(2)独家代理;(3)佣金代理。
二、寄售
(一)寄售的概念:
指委托人先将货物运往寄售地,委托国外一个代销人,按照寄售协议规定的条
件,由代理人代替货主进行销售,在货物销售后,由代理人向货主结算货款。
(二)寄售方式的特点:
(1)典型的凭实物进行买卖的现货交易;
(2)寄售人与代销人之间是委托待售关系,而非买卖关系;
(3)寄售商品在售出之前,一切风险和费用,均由寄售人承担。
(三)寄售方式的优缺点
1.寄售的优点:
(1)寄售货物出售前,寄售人拥有货物的所有权,掌握着货物的销售处理、价格确定等大权;
(2)寄售方式是凭实物买卖;
(3)代销人不负担风险与费用,不占用资金
2.寄售的缺点:
(1)出口方承担的风险较大,费用较高,增加出口人资金负担,不利于其资金周转;
(2)寄售货物的货款回收较缓慢,一旦代销人不守协议时,可能遭到货、款两空的危险
(四)采用包销方式时应注意的问题:
1.慎重选择包销商;对大众商品应有一个试行阶段;2.适当规
定包销商品范围、地区及包销数量或金额;3.在协议种规定中止或索赔条款。
三、招标、投标和拍卖
(一)招标和投
1.招标与投标的含义
招标:
指招标人在规定时间、地点发出招标公告或招标单,提出准备买进商品的品种、数量和有关
买卖条件,邀请卖方投标的行为
投标:
指投标人应招标人的邀请、根据国际公告或招标单的规定条件,在投标的规定时间内向招标
人递盘的行为
招标方式:
(1)国际竞争性招标,有公开招标、选择性招标(又称邀请招标)两种方式
(2)谈判招标(又叫议标,非公开非竞争性招标,通过谈判进行)
(3)两段招标(先公开招标,再选择性招标)
2.招标、投标业务的基本程序:
(1)招标前的准备工作;
(2)投标;
(3)开标、评标、决标;
(4)中标签约。
(二)拍卖:
公开叫价竞争,价高者得的一种现货交易方式。
1.拍卖的一般程序:
拍卖准备;看货;出价成交;付款交货。
2.拍卖的出价方法
(1)增价拍卖;
(2)减价拍卖;
(3)密封递价拍卖,又称招标式拍卖。
三、展卖是利用展览会和博览会及其他交易会形式,对商品实行展、销结合的一种贸易方式。
有国
际博览会和中国出口商品交易
(一)贸易术语的含义:
又称贸易条件或价格术语它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明
3
价格的构成或买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
(二)有关贸易术语的国际贸易惯例
1.《1932 年华沙牛津规则》:
该规则是国际法协会专门解释 CIF 合同而制定的。
2.《1941 年美国对外贸易定义修订本》:
主要是解释 6 种贸易术语,多为美洲国家所采用。
3.《2000 年国际贸易术语解释通则》(简称《2000 通则》):
由国际商会制定,只限于对货物买卖合
同中交易双方权利义务的规定,且该货物是有形的。
《2000 通则》将国际贸易中适用的贸易术语归纳为
13 种。
二、《2000 通则》
(一)六种常用的贸易术语
1.FOB(Free On Board,装运港船上交货)
FOB 术语是指当货物在制定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。
买方必须自该交货点起负担一切
费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB 适用于海运和内河运输。
2.CFR(Cost and Freight,成本加运费)
CFR 术语是指卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但当货物在装运港越过船
舷时,货物灭失或损坏的风险,以及货物装船后其他额外费用,由卖方承担。
3.CIF(Cost Insurance and Freight,成本加运费加保险费)
CIF 术语是指卖方负责按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费,并在规定的装运港和规定的期限内
将货物装上船,装船后及时通知买方。
卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险,支付保险费。
总结:
CIF=CFR+保险费=FOB+运费+保险费
4.FCA(Free Carrier,货交承运人)
FCA 是指卖方必须在合同规定的期限内,在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监
管,并承担货物交由承运人监管之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
5.CPT(Carriage Paid to,运费付至)
CPT 是指卖方须支付货物运至指定目的地的运费。
在货物交由承运人监管时,货物灭失或损坏的风
险以及其他额外费用也从卖方转移到买方。
6.CIP(Carriage Insurance Paid to,运费、保险费付至)
CIP 术语是指卖方除了须承担在 CPT 术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买
方风险进行货物保险,订立保险合同,并支付保险费。
CIP 适用于任何运输方式。
总结:
CIP=CPT+保险费=FCA+运费+保险费
CIP 与 CIF 的异同:
相同点:
价格因素构成(均运费、保险费)相似;卖方责任相似;均是装运地交货;都是装运合同;
货物在途风险均由买方承担。
不同点:
使用范围不同(CIF 仅适用于水上运输,CIP 适用于任何运输方式,包括多式联运),交货
和风险转移的具体部位不同;单证不同。
(二)
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