西南交大网络学铁道交通运输院第1学期的作业Word下载.docx
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为了使钢轨轴心受力,钢轨向轨道内侧倾斜,因此轨底与轨道平面之间就形成一个横向坡度。
它可使其轮轨接触集中于轨顶中部,提高钢轨的横向稳定性,延长钢轨使用寿命。
14.什么道岔的有害空间?
如何消除有害空间?
1、从辙叉咽喉至实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,车轮有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能,所以此处被称为有害空间。
2、道岔号数越大,辙叉角越小,有害空间越大。
车辆通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击。
为保证车轮安全通过有害空间,必须在辙叉相对位置的两侧基本轨内侧设置护轨,借以引导车轮的正确行驶方向。
15.提高列车直向过岔速度的主要措施有哪些?
(1)采用大号码道岔
(2)适当延长翼、护轨的缓冲段,减小冲击角(3)采用可动心轨或可动翼轨道岔(4)采用整铸式辙叉(5)尖、基、心、翼轨进行淬火处理(6)加强养护
16.无缝线路强度的影响因素有哪些?
(1)动弯应力
(2)温度应力
(3)附加应力
(4)列车制动应力
17.简述工务系统的构成。
1)工务局(铁道部)——制定规章
(2)工务处(铁路局)——制定计划与执行计划(3)工务段——具体实施(管辖维修线路200~250km)(4)养路领工区——管辖维修线路40~50km(5)养路工区——管辖维修线路7~8km
18.什么是路堤式路基?
它由哪几部分组成?
线路高出自然地面,经填筑而成的路基称为路堤式路基路堤式路基的构成:
①路基面②边坡③护道④取土坑⑤纵向排水沟
19.名词解释:
跨度
1、建筑物中,梁、拱券两端的承重结构之间的距离,两支点中心之间的距离。
2、泛指距离:
例:
时间跨度大。
(《现代汉语词典》)建筑工程中,按设计图标注的相邻两横向定位轴线的跨距。
20.桥梁按照桥跨结构分为几种类型?
(1)梁式桥
(2)拱桥(3)刚架桥(4)组合系
线路基础第二次离线作业
6.轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备组成
7.钢轨接头联结扣件由夹板、螺栓和螺母组成。
8.钢轨的作用是什么?
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
9.什么是轨道爬行?
如何防止轨道爬行?
轨道爬行是指由于列车的运动过其他因素使得钢轨或钢轨与轨枕同时产生纵向移动的现象。
(1)增加扣件阻力(接头,中间扣件)
(2)增加道床阻力(道床的宽度,密实度,轨枕埋深度)
(3)加装防爬设备(铺助设施)
缓和曲线
在铁路线路上,为保证行车平顺,直线和圆曲线不是直接相连的,它们之间需要插入一段缓和曲线
游间
车辆走行部各部件之间都存在一定的间隙,这些间隙称为游间
12.简述线路纵断面组成要素?
铁路线路的平面和纵断面铁路路线平面由直线、圆曲线以级连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。
平道、坡道和竖曲线是线路纵断面的组成要素。
13.什么是三角坑?
三角坑的危害是什么?
在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右轨,后是右轨高于左轨,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离,不足18m。
三角坑会使车辆最前和最后的四个车轮中,只有三个正常压紧钢轨,另一个悬空。
如果恰好在这个车轮上出现强大的横向力,就可能使浮起的车轮以它的轮缘贴紧钢轨,在最不利的情况下爬上钢轨,引起脱轨事故。
14.某线路最小曲线半径350m,列车通过该曲线的平均速度为68km/h,求该曲线的外轨超高。
外轨超高的计算:
11.8v*v*r
1、整个曲线里股缩短量及缩短轨根数的计算
①、圆曲线部分的缩短量=1500圆曲线长/曲线半径(mm)②、一端缓和曲线的缩短量=1500一端缓和曲线长/(2曲线半径长)(mm)
③、缓和曲线里股任意点的缩短量=1500*(缓和曲线始点至计算点的长度)^2/(2*R*一端缓和曲线长)(mm)
④、整个曲线的缩短量=圆曲线缩短量+两端缓和曲线的缩短量(mm)
⑤、缩短轨根数的计算=总缩短量/一根缩短轨的缩短量(根)
选用缩短量,应根据钢轨长度及半径大小确定,但一个曲线只能使用一种缩短量的缩短轨。
曲线缩短轨可根据下表选择使用或按下式计算:
L0<
L(1—S1/R)
L0—标准缩短轨长度(m),按计算结果选用较小的缩短轨。
2、确定缩短轨的铺设位置
使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离,不超过所使用缩短轨缩短量的一半。
所以综上所诉,计算结果为:
15.已知某线路半径为1000m,平均行车速度为80km/h,未被平衡的欠超高容许值为70mm,问:
(1)该曲线轨距是否要加宽?
曲线半径1000m>
350m,因此该曲线半径轨距不需要加宽
(2)该曲线外轨超高为多少?
(3)列车通过该曲线的最大容许速度是多少?
16.什么是道岔号码?
它与行车速度有何关系?
道岔号码用心轨的两工作边余切表示
道岔号码越大,其辙叉角越小,导曲线半径越大,道岔的容许侧向过岔速度也越大,越有利行车。
反之号码越小,辙叉角越大,容许侧向过岔速度也越小。
17.名词解释:
无缝线路
无缝线路指通过把多跟标准钢轨焊接起来,使之成为一根比较长的的轨条。
优点:
避免因接头存在所造成的冲击、震动等缺陷,从而具有行车平稳、降低维修费用、延长设备使用寿命以及适应高速列车运行。
18.名词解释:
温度力
钢轨的端固定,温度变化,钢轨截面受力
19.修建无缝线路的基本原理是什么?
无缝线路的优点是接头比普通线路大大减少,不仅节省了大量的接头零件和线路维修工作量,而且减少列车的接缝震动,运行平稳,降低噪声。
另一方面,由于减少了在接头处的振动,又能延长线路设备和机车车辆的使用年限。
因此,是现代铁道发展的方向。
无缝线路能否正常使用的中心问题是如何控制因气温变化所产生的热胀冷缩现象。
为了不使钢轨因气温变化自由伸缩,一般采用钢轨联接零件和防爬设备把它们强制性"
锁定"
在轨枕上。
这样就产生了钢轨内的伸长力或缩短力,统称温度力。
为了减少温度力,通常采用铁路所在地区的最高气温与最低气温平均值的季节来进行锁定,使钢轨的温度力减少到最低限度。
无缝线路是20世纪30年代开始出现的,但在50年代初期
才真正得到发展。
现在世界各国无缝线路已超过20万公里,约占世界铁路总长的20%。
中国无缝线路是1958年开始铺设的,到1980年底铺里程已达8000多公里,约占正式营业里程的16%。
可以预见无缝线路这一新型轨道结构必将得到不断发展。
20.线路综合维修包括哪些内容?
1)线路的几何形位(拨、起、改道、捣固、整治接头病害)
(2)更换轨枕,整治轨底坡
(3)调整轨缝,整修、更换防爬设备
(4)整修路基、清筛、补碴
(5)曲线、道岔、道口的维护
线路基础第三次离线作业
(主观题请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。
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)
6.钢轨的断面形式为工字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
7.道床断面的三要素是指道床厚度、道床坡度和道床顶面宽。
对直线轨道来说,道床厚度是指轨枕底面至路基面的垂直高度。
8.轨枕的作用是什么?
(1)固定钢轨
(2)承受钢轨的水平与垂直力(3)传递二力于道床
9.何谓道床?
道床的作用如何?
道床是铺设在路基面上的道渣层,或是一种轨下结构。
它是轨枕的基础
(1)承爱来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上;
(2)提供轨道的给横向阻力,保持轨道的稳定;
(3)提供轨道弹性,减缓和吸收轮轨的冲击和振动;
(4)提供良好的排水性能,以提高路基的承载能力及减少基床病害;
(5)便于轨道养护维修作业,校正线路的平纵断面。
10.某线路采用长度为25m钢轨,使用普通螺栓对接头进行联结。
已知当地最高气温为40℃,螺栓阻力值为4mm,其计算轨缝为7.8mm,问铺轨时钢轨温度应为多少?
竖曲线
纵断面上用于连接两相邻坡道的圆曲线称为竖曲线。
水平
水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差
13.为什么设置曲线外轨超高?
曲线外轨超高如何确定?
外轨超高的作用:
(1)平衡离心力
(2)使两根钢轨均匀磨耗
曲线外轨超高是根据列车通过时离心力的大小计算确定的。
因为,离心力和列车速度的平方成正比,和曲线的半径成反比,所以曲线半径越小,行车速度越高,离心力就越大,需要设置的外轨超高也越大。
14.试绘出钢轨作用边表示的单开道岔示意图,并在其上标注各组成部分及主要部件的名称。
15.提高列车侧向过岔速度的主要措施有哪些?
1)采用大号码道岔(增大导曲线半径,减小转辙角)
2)采用曲线尖轨、曲线辙叉(增大导曲线半径)
3)采用变曲率导曲线半径以减小α、β、Ψ
16.名词解释:
锁定轨温
锁定轨温是焊接长钢轨铺设完毕,并上紧全部扣件,装好全部防爬设备及接头夹板时的轨温。
17.什么是路堑式路基?
线路低于自然地面,经开挖而成的路基称为路堑式路基路堑式路基的构成:
①路基面②侧沟③边坡④截水沟(天沟)
18.名词解释:
桥梁全长
桥梁全长简称桥长,它是划分大、中、小桥梁的重要指标之
一。
对于有桥台的桥梁,桥长为两岸桥台翼墙尾端间的距离;
对于无桥台的桥梁则为桥面系行车道的全长。
孔径
是指多孔固体中孔道的形状和大小。
孔其实是极不规则的,通常把它视作圆形而以其半径来表示孔的大小。
孔径分布常与吸附剂的吸附能力和催化剂的活性有关。
孔半径在10nm
以下的孔径分布可用气体吸附法测定,部分中孔和大孔的孔径分布可用压汞法测定。
20.简述悬索桥与斜拉桥的特点。
悬索桥:
用缆索代替桥墩受力其跨度大。
现代悬索桥桥面梁采用钢桁梁。
主缆采用高强度钢丝束。
但其纵横向刚度低,不宜用于铁路桥。
斜拉桥:
新型桥梁,悬索桥的改进型,省去拉锁,力的传递环节减少,稳定性增加,整体受力改善,造型美观。
载运工具及其原理
载运工具及其原理主观题第一次作业
26.车辆由哪几个主要部分组成?
答:
:
(1)车体
(2)底架(3)走行部(4)车钩缓冲装置(5)制动装置
27.为什么在车辆空气制动机上设置空重车调整装置?
空车的重量与重车的重量相差很大,因此制动时所需要的闸瓦压力、制动力是不一样的。
若闸瓦压力仅与空车重量相适应,则重车时有可能因闸瓦压力不足而发生行车事故;
若闸瓦压力仅与重车重量相适应,则空车时闸瓦压力又过大,会把车轮抱死而在轨面上滑行,造成车轮踏面擦伤、引起热轴等危及运行安全的故障。
因此应设置空重车调整装置。
28.四冲程柴油机的工作原理是什么?
(1)进气冲程。
活塞自上止点向下运动,配气机构打开进气阀,新鲜空气进入并充满汽缸。
(2)压缩冲程。
活塞自下向上运动,进气阀关闭,进入汽缸的空气被压缩,压缩终了时,汽缸内的压力和温度都达到了很高程度。
(3)燃烧膨胀冲程。
当活塞接近上止点时,喷油器向汽缸里喷油,柴油与气缸内高温高压空气相遇后立即燃烧,高压燃气推动活塞向下移动,把热能转变成了机械能,经过连杆传递,使曲轴旋转对外作功,这是作功冲程(4)排气冲程。
活塞自下止点向上运动,排气阀打开,废气从排阀排出汽缸。
当活塞临近上止点时,进气阀又再次打开,让新鲜空气进入汽缸,开始了又一个新的工循环。
29.什么是电阻制动?
什么是再生制动?
利用电动机的可逆性原理,在机车需要减速时,将电动机转换为发电机使用,发出的电通过电阻转变为热能。
这种制动方式称为电阻制动。
牵引电动机切换为发电机时,可将发出的直流电逆变为与接触网电压相同的高压交流电,反馈到接触网中去,这种制动方式称为再生制动。
30.什么是机车粘着牵引力?
为什么说粘着牵引力是轮周牵引力的极限值?
机车粘着牵引力——受轮轨间粘着力限制的牵引力。
当轮周牵引力超过粘着牵引力时,轮轨接触点发生相对滑动,机车动轮在强大力矩的作用下发生空转,在这种状态下牵引力反而大大降低,钢轨和车轮都将遭到剧烈磨耗。
因此轮周牵引力不能超过粘着牵引力。
31.基本阻力由哪些主要因素组成?
(1)由轴承摩擦产生的机车车辆运行阻力
(2)车轮在钢轨上滚动所产生的机车车辆运行阻力(3)车轮与钢轨的滑动摩擦所产生的机车车辆运行阻力(4)冲击和振动阻力(5)空气阻力
32.什么叫换算制动率?
列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比称为换算制动率,是反映列车制动能力的参数。
33.什么是空走时间,空走距离?
为便于计算,通常假定全列车的闸瓦都是在某一瞬间同时压上车轮,而且闸瓦压力就是在这一瞬间从零突发增至预定值。
这样列车制动过程明显分为两段:
前一段从施行制动到这一瞬间的空走过程,它经历的时间称为空走时间。
列车在空走时间内靠惯性惰行的距离称为空走距离。
34.什么叫限制坡道?
什么叫动能坡道?
限制坡道指的是某个区间或区段内对牵引重量起限制作用的坡道。
需要进行动能闯坡验算的坡道,称为动能坡道。
载运工具及其原理主观题第二次作业
17.车钩有哪“三态”,其作用是什么?
车辆连挂后车钩应具有闭锁作用以保证列车运行时各车钩不能任意分离;
摘解车辆时,车钩应具有开锁作用,以便使两连挂的车钩脱开;
连挂车辆时,车钩应具有全开作用,使其中一个车钩钩舌完全张开,才能使另一车钩的钩舌进入其钩腕内,以便两钩连挂。
18.为什么内燃机车要使用传动装置?
柴油机不能直接驱动机车动轮,必须在柴油机与机车动轮之间设置一套传动装置主要原因有:
只能在空载时起动;
只能在一定转速范围内工作;
转速n变化时,扭距M几乎不变。
19.什么是机车交路,主要的机车交路可以分为几种。
机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段,即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段,也称机车牵引区段。
机车交路形式循环、半循环、肩回、环形交路等。
20.电传动内燃机车在不同速度下牵引力如何取值?
在什么情况下要进行哪些修正?
答:
电传动内燃机车自起动至满手柄位的牵引特性有下列两种形式:
一种是由起动电流限制线直接过渡到满手柄位牵引力曲线,过渡到满手柄位牵引特性。
另一种是由粘着牵引力曲线,或由起动电流限制线经粘着牵引力曲线,过渡到满手柄位牵引特性。
在高海拔、高温、长大隧道条件下,牵引力应加以修正。
21.什么是列车制动力?
为什么说闸瓦摩擦力并非列车制动力?
钢轨作用在车轮轮周上的与列车运行方向相反的外力称为列车制动力。
闸瓦摩擦力不能使列车减速,而只能阻止轮对转动。
轮对转动被阻,势必引起轮轨间相对滑动的趋势,产生轮轨间的相互作用力,从而使列车制动。
22.已知某列车在某一时段受单位平均合力6(N/KN)的作用,求速度由20(KM/h)到30(KM/h)时,所用时间和相应的走行距离(m)?
23.为什么列车运行在下坡线路上施行紧急制动时,要限制运行速度?
在下坡道,由于坡道附加阻力变成负值,成了坡道下滑力,制动距离比平道和上坡道要长。
下坡道越陡,制动距离越长。
为了保证800m制动距离,列车在下坡道的运行速度必须限制得比构造速度低。
24.什么是牵引定数?
线路牵引定数的确定原则是什么?
为了减少直通货物列车在区段站或编组站的改编作业,提高铁路运输能力,加速车辆周转,需要把一条或几条线路同方向的牵引重量作一个统一的规定,这叫作确定牵引定数。
线路牵引定数的确定原则是:
(1)相邻区段或邻接线路的牵引定数应尽量一致。
(2)除进行理论计算与检验外,还应进行列车实际运行试验。
(3)上下行列车对数的平衡;
空重车流向合理安排。
载运工具及其原理主观题第三次作业
25.走行部由哪几部分构成?
(1)轮对
(2)轴箱油润装置(3)弹簧减震装置(4)侧架(5)摇枕弹簧装置
26.车辆全长的定义?
固定轴距的定义?
车辆两端两个车钩均处于闭锁位置,钩舌内侧面之间的水平距离称为车辆全长;
同一转向架上的各轴,相互之间保持固定的平行位置,其最前位和最后位轮轴中间的距离,称为固定轴距
27.自重系数的定义?
轴重的定义?
车辆自重与设计标记载重的比值称为自重系数;
车辆总重(自重+载重)与全车轴数之比称为轴重。
28.简述交-直流电力传动内燃机车的工作原理。
交-直流电力传动内燃机车,由一台柴油机驱动一台三相交流发电机,发电机发出的三相交流电经整流装置整流后,供给直流牵引电动机,用以驱动机车动轮。
29.接触网供电方式有几种,其基本原理是什么?
3种
(1)直接供电
(2)BT供电(3)AT供电
30.什么是机车轮周牵引力?
产生轮周牵引力的必备条件是什么?
钢轨作用于机车动轮踏面的力称为机车轮周牵引力。
产生轮周牵引力的必备条件有2个:
①机车动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩;
②动轮与钢轨接触并存在摩擦作用。
31.什么是基本阻力,附加阻力,单位阻力?
基本阻力是列车在运行中任何情况下都存在的阻力,附加阻力是列车在运行中个别条件下才产生的阻力。
附加阻力是列车在运行中个别条件下才产生的阻力。
作用在机车车辆的阻力与它受到的重力成正比。
牵引计算中将以牛计的阻力与以千牛计的重力之比,称为单位阻力。
32.某列车总重为3200t,以70km/h的速度在7‰的下坡道上运行。
求该列车所受到的单位坡道附加阻力。
车辆的单位坡道附加阻力Wi,其数值等于坡道坡度的千分数。
上坡取正值,下坡取负值单位坡道附加阻力Wi=—7N/kN
33.什么是合力曲线?
为什么绘制合力曲线图时可不考虑附加阻力?
把合力与速度的关系绘制成曲线,称之为合力曲线。
由于附加阻力与速度无关,因此可先不考虑附加阻力,并以此为基础,绘出单位合力曲线。
然后在使用单位合力曲线时,再考虑附加阻力的影响。
34.已知某列车制动初速为70km/h,空走时间为7.2秒,求空走距离。
解:
运输市场营销概论
运输市场营销概论第一次作业
16.垄断竞争市场?
是指一种既有垄断又有竞争,处于完全竞争和完全垄断之间的一种市场。
17.运输企业推销人员的职能有?
(A)探求(B)沟通(C)销售(D)服务(E)情报收集(F)协调安排产销
18.影响目标市场策略的因素有哪些?
企业资源、产品同质性、市场同质性、产品所处的生命周期阶段、竞争对手的目标市场营销战略等。
19.产品组合?
产品组合:
产品组合又叫产品搭配,产品集合是指一个企业所生产或经营的全部产品的组合方式,也就是企业生产和经营产品的范围和结构。
20.试述消费者购买行为的一般模式的内容?
消费者购买行为是由刺激引起的,这种刺激既来自外界环境,也来自消费者内部的生理和心理因素。
消费者在种种刺激因素作用下,经由复杂的心理活动过程,产生购买动机,做出购买决策,采取购买行动,并进行购后评价,完成一次购买行为。
21.服务的人员推销里面,间接销售形式有哪些?
①在销售有关产品和服务时,注意引导顾客有效地利用现有服务来创造引申需求;
②利用公断人、见证人与舆论领袖来影响顾客的服务选择过程;
③自我推销。
22.营销中介?
营销中介是指协助企业促销,销售,分销其产品给最终购买者的企业或个人,包括中间商、实体分配机构、营销服务机构和财务中间机构。
23.竞争导向定价法?
竞争导向定价的方法就是随行就市,即按照行业的平均价格水平来确定本公司的价格。
24.成本导向定价的基本思路是什么?
基本思路是,运输企业从运输成本角度出发,考虑运输企业产品(服务)的定价问题。
25.经营型场站组织?
经营型场站组织包括客运站、机场、港口、码头和各种类型的货运站。
这些场站组织面向全社会的运输需求者,根据其对运输需求的特点为其提供各种运输服务。
26.分析铁路运输企业采取长渠道和短渠道进行分销的优、缺点。
(1)长渠道:
利用中间商可更广泛的组织客流和货源;
运输企业能更集中精力组织生产;
缺点:
中间环节多,货流速度减慢,运价加成多,企业与消费者之间信息沟通不畅。
(2)短渠道:
减少环节,减少中间商利润,运价更有竞争力;
信息通畅,企业可及时了解市场需求,更好地提供服务。
运输企业精力和资源投入大,保留的责任大,客流、货源组织范围受限。
运输市场营销概论第二次作业
16.如何进行运输市场的消费者调查?
1、运输市场营销环境分析
运输市场营销环境:
运输企业在制定相应的营销策略过程中所涉及的各种不可控因素,即与运输企业营销活动存在潜在关系的外部力量和机构的体系。
(一)营销环境的特点1、差异性2、多变性3、相关性4、不可控性
(二)运输市场宏观环境分析:
人口统计环境、经济环境、科学技术环境、政治法律环境、自然和社会文化环境
(三)运输市场微观环境分析:
运输企业自身条件、旅客和货主、竞争者、营销中介者、供应商、社会公众
2、运输需求分析
运输消费者在一定时期内,在不同的价格水平下愿意并能够购买的运输产品量。
运输需求的特征:
非物质性和无形性、广泛性、派生性、多样性、波动性、可替代性
(一)货运需求的影响因素1、经济发展水平及国家宏观经济政策2、产业结构及变化3、生产力布局4、产品的商品化率和就地加工程度5、交通运输业的发展6、货物运价水平7、运输方式之间的替代因素
(二)客运需求的影响因素:
1、经济发展水平2、人均收入水平的高低3、人口数量及结构4、旅游业的发展5、客运运价水平6、客运业的发展7、经济体制和经济政策的影响8、运输方式的替代性
3、运输消费者行为分析
(1)生理上的需要
(2)安全上的需要。
(3)情感和归属的需要
(4)尊重的需要‘
(5)自我
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