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文中大量结合成都夏晖的现实情况和数据,充分应证了冷链物流巨大的利润空间性和可发展性。
指出中国的冷链要发展,就要采用市场、企业和政府相结合的发展方式,真正做到规范和有法可依。
关键词:
冷链物流第三方物流设备服务资源整合
Abstract
Inrecentyears,alongwithourcountryeconomyhighspeeddevelopment,thelivingstandardunceasinglyenhanced,therhythmoflifespedupunceasingly,thepeopletofrozerefrigerationfoodthecognitiontobemoreandmorehigh,hasrapidlydrawnthefreezingrefrigerationfoodexpense.Atthesametime,hasledtherefrigerationphysicaldistributionmarketfastdevelopment.Therefrigerationphysicaldistributionbelongstospecializeddegreeveryhightechnology-intensiveandthefundintensityhighendphysicaldistributionindustry,theinfrastructure,thetechnicalcontentandtheoperationrequestisallhigh.ThisarticlethroughcarriesontheanalysistotheHAVILOGISTICSSERVICEScompanyinChengdu’sdevelopmentpresentsituation,givesthefullaffirmationtoitsadvancedtemperaturetechnologyandthestrictqualitycontrol,simultaneouslydevelopstheinsufficiencytoitsatpresenttoproposethefeasiblesolution.InthearticleunifiesChengduHAVImassivelytherealisticsituationandthedata,foilshouldprovethecoldchainphysicaldistributionhugeprofitspatialityandmaytheexpansibility.PointedoutChina’scoldchainmustdevelop,mustselectthedevelopmentmethodwhichthemarket,theenterpriseandthegovernmentunify,achievesthestandardtrulyandhaslegalsupport.
Keywords:
ColdchainTPLEquipmentserviceResourcesconformity
目录
一、冷链的定义及意义
(1)、t义
(2)、适用范围
(三)、意义
二、成都夏晖目前的发展状况
三、成都夏晖在配送过程中所遇到的操作问题
(1)、外租的仓库和车队
(2)、卸货服务水平低下
(三)、客户单一化
四、问题分析及解决方案
成都夏晖SWOT分析
(1)、过渡式地实现硬件设施的转变
(2)、寻找专业化服务的合作伙伴
(3)、用实力吸引更多客户
五>
总结
隱
附录1开题报告表
附录2文献综述
参考文献
6
7
10
11
12
13
14
15
18
20
21
22
27
28
丽
一、冷链物流的定义
(1)、冷链物流
泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;
是需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
(二)、冷链物流的适用范围
冷链物流的适用范围包括:
初级农产品:
蔬菜、水果;
肉、禽、蛋;
水产品、花卉产品。
加工食品:
速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;
快餐原料。
特殊商品:
药品。
由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更髙、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。
由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
(三)、冷链物流的意义
作为一个普通消费者,无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时,除考虑产品是否是货真价实,无造假、伪劣和质量可靠外,有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的?
因为非常温
产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的,再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜,会影响营养和味道变化还是小事,严重的情况会对身体健康产生影响,故可以等同于伪劣商品,但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。
冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则),以确保食品的安全;
这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等,一个环节都不能少;
完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素,因此冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
二、成都夏晖目前的发展状况
美国夏晖集团(HAVIGroup),1974年成立于美国芝加哥,是一家拥有世界领先的多温度食品分发技术的物流公司。
其业务遍及全球,为麦当劳全球几千余家餐厅提供优质的分发服务,是麦当劳食品供应链的重要成员之一。
今天的夏晖已经成为一家综合性的集团公司,夏晖集团旗下有四大事业体系:
专注于物流配送的HPRPateners,专注海运的Perseco,专注冷藏冷冻设备租雇的Prirmns,专注于促销活动和玩具设计业务的Themarketingstore以及负责欧洲麦当劳物流配送的Alpha五家公司®
。
在中国负责麦当劳物流业的是HPRPateners亚太区的一个分支。
夏晖在大中国区拥有五家公司,分别位于北京、广州、上海、香港和台湾,并在成都、武汉、沈阳设有分公司。
夏晖是目前国内做得比较专业的冷链物
①郭薇文献来自:
连锁与特许2007年第01期
流运输商,尤其在食品方面,夏晖更称得上是世界一流。
成都夏晖分公司的全称是广州夏晖物流有限公司成都分公司,成立于2002年,成立之初主要是负责西南片区,包括成都地区、重庆地区以及云南地区的麦当劳餐厅货物配送,也曾经负责过世界第二大清洁用品公司艺康公司在西南地区的配送业务。
发展到目前,成都DC(DistributionCentral)负责的麦当劳餐厅数量为28个,在未来3年内,数量有望增加到30个。
夏晖配送麦当劳的货物主要包括冷冻货、冷藏货以及干货。
在供应商供货方面,夏晖采用各种运输方式结合、外包车队的方式,采用公路、铁路和航空相结合的综合运输方式,与马士基、远成物流、福禧、PAP(保世高)等大型专业运输商建立着长期合作的关系;
在客户方面,成都夏晖采用外包车队,包括双温车辆和司机的租用,实现对各个餐厅的配送。
配送方式也不再是单一温度的配送,而实现了一车多温的配送方式。
终端
厂商/代理商等
消费者
技术方面,夏晖采用目前最先进的温度跟踪仪系统,全程控制温度,真正意义上实现了对冷冻冷藏货物的质量控制。
百口口
(不同厂家,不同温度)
高温库
分
低温库
拣
特殊温度要求库
配
〇〇〇〇〇〇
货
夏晖食品冷链物流中心
麦当劳
阁2、夏晖的多温共配
麦当劳专用系统
其他子系统
采购系统
夏晖成功地引进了第四方物流的概念,它不是一个单纯的运输商。
以成都为例,成都DC目前拥有员工11人,分属负责人、行政、采购、客户服务、运营、仓务等部门。
公司内部采用统一的邮件系统和麦当劳系统,麦当劳专用系统是专门针对麦当劳所设计的系统,其中包括了很多内容,比如采购子系统、餐厅订货子系统、运输路线子系统等等(如图1)。
夏晖真正实现了从供应商到消费者的全程整合和运输。
图3、麦当劳专用系统
成都夏晖目前的货量吞吐量也很大,比起2007年翻升了一倍,每周的收货量及发货量都在10000件以上。
这仅仅是对麦当劳的配送。
在未来的发展中,负责人表示,将继续寻找新的客户,成都地区夏晖的发展
空间和规模将会越来越大,涉及的领域也将越来越多。
下面是成都夏晖2007年3月和2008年3月的吞吐量对照表。
2007年3月
RawData
Year:
2007
Dept.
ThisPeriod
UPTO
P03
YTD
2
'
5
Cases
Shipped
INV&
Acct
25,619.00
93,459.00
67,840.00
•23
Received
Trans&
INV
29,278.00
96,306.00
67,028.00
2008年3月
Deot.
40,854.00
130,179.00
89,325.00
,23
42,047.00
134,438.00
92,391.〇〇
三、成都夏晖发展所遇到的问题
一个企业要发展,就必然会在发展中遇到各种各样的问题,成都夏晖也不例外。
第一,作为一个新建的DC中心,尽管拥有夏晖集团成形的运作体系,在实际运作中也会出现问题和困难;
第二,即使是美国夏晖集团,要顺应时代和竞争的发展,也必然会不断调整自己的体系以适应社会的发展。
中国是一个巨大的市场,成都作为西南的首府之地,更是一个有待开放的大市场,成都夏晖的面前充满了机遇和挑战。
2007年9月的华西都市报有这样一则消息:
冷链业商机巨大砸5亿新加坡物流巨头抢滩成都
http:
//www.scol.com.cn四川在线(2007-09-2709:
56:
04)来源:
四川在线-平西都市报
.备.1昨日,记者从成都现代物流上海推荐会获悉,亚洲知名冷链物流企业新加坡S园集团将投资5亿元抢滩成都冷藏冷链物流市场。
据悉,该项0本月29H将正式动工兴建,述设期为三年。
成都冷链业两强争霸
据成都物流办相关负责人介绍,新加坡富园集团在成都的冷藏冷链项目将落户成都航空物流园区,占地面积约100亩,总建设期为36个月。
据了解,新加坡富园集团创立于1992年,是新加坡知名的冷藏物流服务供应商。
2004年5月6日于新加坡股票交易所主板挂牌上市,2006年列新加坡百强。
在新加坡富园集团抢滩成都冷链物流市场之前,台湾海霸王国际集团也于2006年8月投资约6亿元落户郫县安靖镇建设海霸王成都冷藏物流项口,该项EI占地880亩◊“新加坡富园集团的冷藏项主要侧重于食品,而海霸王则土要侧重于冷冻农产品,两者之间有竞争也有显著的差异。
”
冷链业商机巨大
专家指出,中国冷链物流市场仅食品行业冷链物流的年需求最就至少在一亿吨左右,每年还在以8%—10%以上的速度增长。
除大型冷藏》地外,还有冷藏运输,冷藏设备、冷链供应管理等环节,每年的利润至少在数亿元。
刃外,随着冷藏冷链系统的发展,不少食品企业自营的冷链物流业务可以外包出去,从而为企业节省大景非核心业务成本。
据调査显示,13前有多达60%的食品生产厂商希望得到专业化的冷链第三方物流服务。
记者张镜
如此多的巨头在成都巨额投资,无非都是为了在成都这块刚开垦的市场上抢占先机。
夏晖作为一个专业化的第三方冷链物流企业,其温度控制、卫生控制、质量控制在世界上都是一流的,所以,只要及时解决和
处理发展中所遇到的问题,夏晖在成都的竞争力是不可限量的。
尽管夏晖与麦当劳的合作可谓是根深蒂固,但夏晖要在西南地区寻求长远和稳固的发展,面对像新加坡富园集团和台湾海霸王国际集团这种自己投资巨额建立冷链物流中心的竞争对手,摆在夏晖面前的,还有许多的问题。
(一)、外租的仓库和设备
在硬件方面,成都夏晖远远不及其他几个DC中心。
依然靠租用军区的仓库和外租车队来维持运营。
而比成都晚2年建立的武汉分公司,早
已有了自己的仓库和车队。
在建立初期,靠租用他人的硬件来发展起步,不失为一个转移风险和降低成本的好方法,但是随着规模和业务的扩大,单靠外租这种形式,已经明显不能再承担起一个公司的日常运营。
现在在成都DC,很多时候都会出现仓库紧缺和车辆短缺的情况。
夏晖将运输中可能出现的损坏风险转移给车队,将过量的货物体积强加给车队,也导致了车队与公司之间的矛盾加深,逐步破坏着双方的合作关系。
(二)、卸货服务水平低下
在夏晖的配送路线中,通常一个车辆装载了几家店的货物,货品多,种类也多。
通常都包括有冷冻货、冷藏货和干货。
成都夏晖一直都是依靠着外租的车队和司机来完成对麦当劳的货物搬运。
司机不仅要将货物按照规定的时间完好送达,并且也担负了将货物从车上卸下来的重任。
在搬卸过程中,难免会出现一些货物破损,或者是麦当劳餐厅员工与司机之间由于交流不善出现摩擦之类的很多问题。
大大降低了夏晖的服务水平。
虽然公司用OS&
D(OVER-多货,SKIMPY-少货,DAMAGE-坏货)来不断考察以图提高服务质量,但这样的问题还是常有发生。
对麦当劳98.99%的准点率、315的卸货速度、99.7%的服务水平指标要求来说,成都夏晖还得通过不断努力来实现和保持。
2007年3月报表
Off-loadrate
=.5/,12
188.51
204.53
21L1T
OS&
D%(Servicelevel)
=,24/'
25
100.00%
99.69%
99.56%
On-Time%
=,10/_8
98.72%
98.16%
='
5/'
214.46
208.93
206.49
24/'
99.67%
99.76%
99.80%
10/'
8
99.47%
99.62%
99.70%
(三)、客户单一化
尽管一提到夏晖,人们都将会它与麦当劳的发展相联系。
但实际上,作为中国最先进的食品冷链物流企业,夏晖完全可以再寻找更多的客户。
尤其是在成都,在2002年成都夏晖建立之初,夏晖拥有6家麦当劳餐厅的业务量,过了这么几年,麦当劳在西南地区的增长率很快,增至28家,但仅以麦当劳作为客户,一定程度上已经不能够满足公司的发展需求了。
夏晖是建立在麦当劳的基础上的,但要不断发展和壮大,绝不能仅仅依靠在麦当劳的发展上,而应该在附着的同时,具有一定的独立性。
在2007年的时候,成都夏晖曾与艺康公司签署过合作协议,但仅过了1年,到2008年2月,艺康由于各种原因结束了与成都夏晖的合作,而建立了自己的配送中心。
原因之一就在于夏晖为艺康送货也是通过将业务再外包给喜鹊快递公司来完成,与其在中间添加如此多的复杂环节,艺康公司自然希望可以建立自己的西南配送中心,来满足自己的业务需求,降低成本。
所以夏晖在选择客户方面,除了大力发展客户以外,也应该有一套标准,建立稳固的客户关系。
稳固性也是像夏晖这样部分基于供应链管理的第三方物流服务商所要追求的。
Strongth:
1、拥有夏晖集团成型的配送体系;
2、后台资金雄厚;
3、作为新建企业,生命力旺盛。
Opportunity:
1、西部大开发,西部物流市场利润空间巨大;
2、成都乃至西部冷链物流市场尚未有企业先入为主。
Weekness:
1、硬件设备建设不健全;
2、服务水平有待提高;
3、客户单一化。
Threat:
1、外来大型冷链物流企业的竞争威胁;
2、客户单一化导致商业风险上升;
3、与业主和车队的利润冲
突。
四、问题的分析及解决方案成都夏晖的SWOT分析
(1)、过渡式地实现硬件设施的转变
裴少峰®
指出,物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具,具有竞争优势的物流中心有一个覆盖全国的网络。
为了保证物流业务的正常开展,物流设备管理是必不可少的。
因为物流设备是物流活动赖以运行的另一种能力,即设备能力。
成都夏晖作为广州夏晖物流中心的一个分公司,更多地偏向于一个配送中心。
但作为一个有优势的配送中心,随着公司规模的不断壮大,拥有自己的一定规模的运输工具和基础设施(仓库)已经是当前必须面对和解决的问题。
冷库建设和冷藏车的购置需要的投资比较大,是一般库房和干货车辆的3至5倍。
冷链物流的运作成本高,是因为电费和油费是维持冷链的
①裴少峰现任西南交通大学经济与金融学院教授、硕士生导师《物流技术与装备学》2007年8月2次印刷
必要投入®
作为夏晖来说,通过慢慢过渡的方式来完成基础设施的建设,不失为一个好办法。
先解决冷冻冷藏车的购置,再解决仓库的建设。
成都夏晖目前的仓库主要是靠租用军区的仓库来完成,包括千库、冷藏库和冷冻库,库种比较齐全,对当前成都夏晖分公司来说,由于人手的稀少和排班制度的独特性,租用有专人看守的仓库,对公司的日常操作和安全性保证都有一定的好处。
不过随着夏晖的继续发展,建立属于自己的多种类仓库是必要的。
在车辆的购置方面来说,成都夏晖现在租用的车辆已经常常不能够满足自身的需求了。
作为一个物流企业来说,尤其是作为专业的第三方物流企业来说,建立属于自己的车队是非常必要的。
对于夏晖来说,它已经经历了外租车队的过程,可以慢慢尝试建立自己的车队。
流程图如下:
外租车队►自身车队+外租车队►自身车队
在前期通过外租车队减少自己的风险和费用,中期由于自身业务的不断扩大,通过自身车队和外租车队相结合,后期慢慢过渡到使用自己的车队。
国内其他地区的夏晖公司,都已经拥有了自己的仓库和车队,成都夏晖也应该慢慢朝着这个方向靠近。
(2)、寻找专业化服务的合作伙伴
1999年,英国格连菲尔德(Granfield)大学德调查显示,越来越多的工商企业愿意将其供应链管理的全部或一部分交给第三方物流供应商来运作,主要基于如下几个方面的考虑:
1、加强核心业务管理;
①中国物流与采购联合会文献:
风生水起一第一期冷链专题沙龙侧记20061013
2、节省资金,降低操作成本;
3、提局服务质量。
加强物流管理,改进客户服务是创造持久竞争优势的有效手段。
另一方面,面对日益激烈的国际、国内市场竞争和消费者价值取向的多元化,客户服务水平也将成为是物流企业的核心竞争能力之一。
提供令客户满意的服务,或处理客户抱怨的高明手法则是企业区别于竞争对手、吸引客户的重要途径。
夏晖的核心业务在于对其客户进行由供应商到零售商的全程资源配送和整合。
它的服务指标既包括了OS&
D,也包括了卸货速度,准时率等。
从2008年3月份开始实行了餐厅对司机送货态度的考察。
在服务方面,夏晖实行“一条龙优化”,所谓的一条龙优化,就是指从夏晖开始接收供应商货物开始一直到货物全部配送到餐厅为止,全程的服务优化。
货物的入库质量检查,减少仓库的坏货率,对外包装破损的不合格货物给予退货处理;
装车之前由司机全部重新复点一次货物,保证货物的无多货无少货。
尽管实行了“一条龙优化”,但夏晖在专注于自身的核心业务的同时,在实际运作中,依然不可避免地会出现问题。
用麦当劳作为例子来说,夏晖在08年3月份的时候,外租的车队来了一批新司机。
由于新司机不完全熟悉公司的指标,在一次针对市区3家麦当劳餐厅的送货中,司机就送错了两家,原因在于司机仅仅追求了卸货速度和送货的准时率。
在夏晖的操作中,货物应该是由司机由车上卸下来交给麦当劳员工,但新司机直接就让麦当劳员工到车上卸货,卸货速度由平时的每小时210件左右一下提升到每小时900多件。
司机送到第三家的时候才发现货物数量和种类的不对,导致了麦当劳餐厅强烈的不满。
事后总结的结果是:
第一:
装车之前司机未检查货物的数量,
导致了少货•,第二:
卸货时司机未能尽职责。
RawDataYear:
2008Year:
2008
Dept.ThisPerio
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