市政道路类施工组织设计Word格式.docx
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品”,避免不必要的拆改、
长期的工程实践,我们充分认识到只有整个工程成本和造价得到良好的控制,程有利。
5)环境保护和文明施工目标
在环境保护、文明施工方面,要做好防尘、降噪措施;
做好施工过程中的环境保护和对有毒有害物质的处理。
我公司将把本工程作为严格按环保体系运作的重点实施项目,使该工程成为节能型、环保型
建筑,成为既满足设计风格又满足建筑物使用功能的绿色建筑,并制定专项环境管理实施方
案,确保目标的实现。
二、项目管理组织体系
本工程将委派具有同类工程经验的项目经理,并且由具有同类型工程施工管理经验的高
素质的管理人员组成项目经理部,以项目经理为核心,充分发挥企业的整体优势,以全面质
量管理为中心环节,以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理手段,以高效率地实现工
程项目综合目标为目的,以合同管理为依据,对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制。
出色地实现质量方针、质量目标以及对业主的承诺。
如期向业主交付一个过程精品工程。
三、项目组织机构
公司总部
四、岗位职能分配
项目经理(项目副经理):
1项目经理是公司法人在项目上的授权代理,代表公司履行与业主合同及供应商合同相关的
责任是本项目的质量、安全第一责任人,对施工质量管理全过程和总包负责;
2执行我公司质量方针,组织贯彻实施公司质量体系文件;
确定项目质量目标;
批准实施项
目《质量计划》;
3对工程成本负责,对项目成本支出有审核签字权,并指导成本管理工作;
4依据项目管理手册进行组织机构设置、人员聘任和质量职能分配;
5负责项目总体策划与安排部署,并监督项目各职能责任人的工作;
6负责项目各类经济合同的审核签字;
7负责与业主及监理单位的总体协调与沟通;
现场主管:
1贯彻实施公司质量方针、项目质量目标,对各分项、分部的施工质量负直接领导责任;
2严格按合同要求组织施工生产,管理和督促项目质量管理工作的落实,将项目质量保证体
系要求延伸到各班组的工作之中;
3领导并组织项目质量目标、质量计划、各类生产计划、施工方案的贯彻实施;
4对现场管理的实施性办法或规定有执行权;
5负责协调各施工队生产中工序交叉及相配合工作,负责对公司内部的机械调配工作;
6负责安排和指导施工队的安全文明施工工作;
7对施工工期负直接领导责任,监督落实本工程进度计划的执行和完成情况,并负责审定、
考核各队月、周、日计划;
8协助项目经理搞好与业主、监理单位的总体协调与沟通;
技术主管:
1领导组织编制施工方案、质量计划、质量阶段预控计划,参与工程创优策划并指导实施;
2领导项目质量保证体系,通过加强全过程的质量管理,保证总体质量目标及阶段目标的实
现;
3督促贯彻各项技术规范、规程、标准以及各级各类技术质量管理规定和制度;
负责科技发
展规划的引进及推广应用工作;
4组织项目技术与质量系统的质量改进工作;
5编制各项施工方案;
6主管技术部门,对该部门起草的各类文件负责;
7负责组织公司各部门图纸会审及各专业问题技术处理,进行设计洽商和变更工作;
8组织、召集各阶段的质量验收工作,并做好资料申报填写工作;
商务主管:
1贯彻执行公司质量方针和质量目标,熟悉合同中用户对产品的质量要求,并传达至项目相
关部门。
负责组织项目人员对项目合同学习和交底工作;
2领导项目经营管理各项工作,负责各类经济合同的起草、确定、评审;
3负责为项目提供可靠的材料供应商的报价审核;
4负责项目成本管理工作;
5负责组织编制和办理工程款结算,经济签证等工作;
6主管项目商务、物资等工作,对其公司项目的商务管理办法或规定等文件有执行权;
机电协调班长:
1领导编制机电预埋施工方案实施及施工现场协调管理;
2负责协调机电管线分包单位的配合及管理工作;
3负责临时用电用水材料计划采购;
4负责项目办公生活区用水用电及现场用水用电的管理工作;
5对机电施工安全、质量负第一责任;
6主管机电部具体工作;
后勤主任:
1负责日常行政事物管理工作;
2负责对项目全体人员的现场办公室、食堂、交通工作及协助项目经理对各项施工审批手续
的办理工作;
3负责与当地街道、居委会等的联系和协调工作,负责处理好周边邻里的扰民工作和对内部人员的扰民教育宣传工作;
4领导现场的消防保卫工作,维护现场的正常施工程序;
5负责对本工程创优资料的收集、整理(照片、录像带等);
6与总包的日常文函收发。
五、与业主的协调和服务
1)项目经理部以月为单位,提出工程简报,向业主、监理和有关单位反映、通报工程进展
情况及需要解决的问题,使有关方面了解工程的进展情况,及时解决施工中出现的困难和问
题。
2)对业主有特殊要求的机电设备、装饰材料选型、选材,组织业主、设计方参与看样和定
货。
3)各主要分项工程均应实行样板制,样板经业主、监理方认可后,方可进行大规模施工。
4)严格进行环境管理,要求控制现场扬尘、噪声和污水排放指标。
并于每月组织一次与周
围社区、办事处等单位关于施工现场环境情况的总结分析会,就根据施工进度的不同,工作
内容如何更好的管理施工期间本工程现场环境进行讨论,听取各方意见,不断提高现场管理
水平,实现施工环境及周边环境的不断改善。
5)帮助业主协调各政府职能部门对本工程的日常管理工作,并对施工现场环境的美化和周边社区和谐进行主要的清理和看管,做到施工秩序井然,环境和谐优美,以“绿色建筑,以人为本”为指导原则。
第二节、工程准备及总体部署
一、前期准备
1)前期准备工作,如临水临电接驳和布设、办公区域的统一布置等,我司完全有能力根据
业主的授权自行完成前期主要准备工作;
2)根据招标文件、现有的图纸及对现场的实际情况,进场后将首先根据新旧图纸,对轴线、标高和定位坐标进行复测和测量控制网的布设工作。
3)各种详细的实施计划和施工方案的制定工作;
4)组织我司各专业工种和外聘劳动力进场并进行技术交底工作;
5)与业主协商确定最终的施工总控制计划,确定我司的施工方案和现场平面布置。
6)如有需要,协助业主对施工区域的各种树木进行保护性伐移(移至园林局指定地址),
对施工区域不碍事的树木进行就地保护,以尽量减少树木移动的数量。
7)协助业主对施工区域内的各种地下管线(包括给排水管线、消防管线、天然气管线及其他各种市政管线)进行移位和改造施工。
8)对原有结构的施工缺陷、原结构的裂缝等进行进一步的检查,做好现场情况的拍照和记
录。
二、施工部署与流水作业
根据本工程特点和工程量,我司拟确定以围墙施工为主线施工的总体思路。
因为这部分
的工作量最大,牵涉工序多、施工难度大,我司将抓住工程施工影响工期和现场管理的主线,控制工期和工程部署,保证完成合同内的工作。
本工程拟工期暂定120日历天,属于典型的“工期紧,任务重”类型,我司的分项工程处于整体工程的关键线路上,稍有不慎,即可影响整个工程的顺利按时完工,为此我司将委
派骨干技术和现场管理人员驻扎在现场,日夜坚守岗位,完全有能力保证工期按时完成。
按本分项工程施工进度计划要求,工期暂定120日历天。
为保证计划完成,我司将落实
“分区总协调,分层大流水,分项小流水”的施工组织部署原则,具体如下:
1)为确保工期,施工时从中间均分为两个流水段,交替作业,为尽早进入下段工序施工创
造条件;
根据施工进度计划,充分利用空闲作业面,及时组织交叉作业,以便缩短工期,提高
效益,确保工程如期保质完成。
2)可以灵活施工管理,便于现场实施,同时也可以充分利用集中管理的原则,实现高效和低成本的管理目的。
3)从技术角度上灵活应用各种技术相互补充和利用。
第三节、分部分项及主要部位施工方案
第三节、主要施工方案
挖一般土方施工方案
主要施工顺序安排:
施工顺序遵循“先挖后填,先清除淤泥、后填土方,先推土、后夯实,边填边夯”的原则。
合理组织各施工段之间,各施工工序之间的施工流向,充分利用施工工作面,以减少窝工、待工现象,确保施工按工期完成。
主要分部分项主要划分为以下五个阶段具体安排如下:
施工准备阶段,包括:
图纸自审,图纸会审,施工组织设计的补充和完善,项目质量保证计划的落实,关键、特别工序的施工作业指导书的编制,材料、劳动力计划、材料货源的落实,班组技术交底和安全质量文明施工保证措施交底等。
土方及填筑阶段,包括:
土方开挖、土方的运输和土方的填筑。
场地平整及夯实阶段包括:
土方局部的调运、清理、平整夯实。
收尾及施工验收阶段包括清理、补遗、调试、项目部自检、公司内检及施工验收等。
各施工阶段的划分只是相对的,实施过程中各阶段互相穿插,相互联系和制约,构成一个统一的施工系统。
施工人员组织:
各专业生产工人从公司内选调技术水平高、善打硬仗的公司职工组成各施工班组,并配备足够的设备机具维护、特种作业、后勤服务人员。
施工设备及周转材料的组织挖掘机、扒土机、推土机以及自卸汽车等主要施工机械均由
公司设备机具处负责供应,其它小型机具由项目经理部自行组织解决。
总的布暑:
土方运输及压实:
挖方和填方土方运输,全部安排扒土机及自卸汽车运至施工现场填方处,我公司根据标段土石方工程量,配备推土机进行催压,以提高工作效率,降低施工成本。
其施工工序为:
土方在最佳含水量下每填土0.3m用推土机推土平整催压t监理及业主分层
验收。
挖填施工工序:
挖掘机挖装t扒土机及自卸汽车运输t推土机平整催压和压路机碾压t监
理验收。
挖沟槽土方施工方案
管道定位测量和放线结束后,经建设单位和监理单位等复测合格后,可以进行沟槽开挖。
由于雨水管道与污水管道管底标高不一致,因此沟槽开挖采用机械开挖及人工辅助相合的方式,沟槽挖土方用自卸车外运至指定地点堆放。
在开挖过程中由管理人员在现场指挥并经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移符合规范要求。
管沟槽底层开挖的宽度按管槽需要保证的工作面进行开挖。
开挖时,随时测量监控,保证
开挖边坡、基坑尺寸,轴线、槽底的高程达到沟槽验收规定的要求机械开挖沟槽时应注意下列事项:
1、为保证槽底土壤不被扰动或破坏,在用机械挖土时,要防止超挖,挖至离设计标高
200-300mm时用人工开挖、捡平,尽量避免超挖现象。
若有超挖,应将扰动部分清除,并必须用中砂或石屑回填,并用平板震动器振实。
开挖要保证连续作业,衔接工序流畅,同时要注意边坡土体变化,出现问题及时处理。
减少意外事故。
2、对地下管线和各种构筑物应尽量能临时迁移,如无法迁移,必须挖出使其外露,须采取
吊、托等加固措施,同时对挖掘机作详细交底,如无把握,应改为人工挖土。
3、在工作量
不大、地面狭窄、地下有障碍物或无机械施工条件等情况下,采用人工开挖。
人工开挖沟槽,应集中人力尽快挖成,转入下一工序施工。
人工开挖时应注意下列事项:
1沟槽应分段开挖,并应确定开挖顺序和分层开挖深度,若有坡度,应由低向高处进行。
2、开挖人员不应分布过密,以间隔5m为宜,在开挖过程中和敞沟期间应保持沟壁完整,防止坍塌,必要时应支撑保护。
3、开挖沟槽遇有管道、电缆或其它构筑物时,应严加保护,并及时与有关单位联系,会同处理。
挖淤泥施工方案
1挖淤泥施工方法
1.2根据设计图纸和资料进行调查,并做好施工前的准备工作,主要内容为:
1.2.3查明附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况,以便
考虑施工期间的排水措施。
1.2.4了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。
1.1边坡系数的确定
根据甲级提供的边坡支护土质设计的边坡系数进行开挖,因稀淤泥而不能按照设计边坡系数开挖,立即请甲方、监理、设计单位现场确定放破系数。
1.2淤泥开挖
1.2.1由于本工程基坑开挖深度远大于挖掘机最大挖土深度,故采用分层开挖.因淤泥具有
流动性,淤泥不能承载挖掘机,使用自卸车运输淤泥上坡道时,势必造成自卸车后挡板被冲开,车辆无法运输淤泥。
采用3台挖掘机倒运接力办法将淤泥倒运到场区东边线位置,
使用2台挖掘机不断的开挖晾晒淤泥,使淤泥干燥到不流淌时,再将淤泥外运。
1.2.2用分区分层流水施工的方法,与止水、支护施工穿插进行。
1.2.3当场地周边挖深接近3.5米时,先给支护施工外调石渣回填出上层支护的施工作业面,便于边坡支护的顺利进行。
1.2.5根据工期要求,夜间应加班挖运土石方。
基坑位移观测
1、在基坑开挖期间,必然会引起基坑边坡的水平侧向位移和基坑周边地面的沉降进行观测.
2、在基坑开挖过程中实行信息化施工,应根据观测的实际情况及时对支护设计进行调整,以保证基坑边坡和周边建筑物的安全。
填万施工万案
为保证填方工程满足强度、变形和稳定性方面的要求,既要正确选择填土的土料,又要合
理选择填筑和压实方法。
对土料的选择:
选择填方土料应符合规范要求。
应符合下列规定:
碎石类土、素粘土(使
用细、粉碎时应取得设计单位同意)和爆破石碴;
碎块草皮和有机质含量大于8%的土,仅
用于无压实要求的填方;
淤泥和淤泥质土一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经过处理含水量符合压实要求后,可用于填方中的次要部位;
含盐量符合规定的盐渍土,一般可以使用,但填料中不得含有盐晶、盐块或含盐植物的根茎。
对碎石类土或爆破石碴用
作填料时,其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3(当使用振动辗时,不得超过每层铺填
厚度的3/4)。
铺填时,大块料不应集中,且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。
填方内有打桩或其他特殊工程时,块(漂)石填料的最大粒径不应超过设计要求。
填土的压实方法:
填土压实方法有碾压、夯实和振动三种。
此外,还可利用运土工具压实。
碾压法:
碾压法是由沿着表面滚动的鼓筒和轮子的压力土壤。
一切拖动和自动的碾压机
具,如平滚碾、羊足碾和气胎碾等的工作都属于同一原理。
碾压法主要用于大面积的填土,如场地平整工程。
平滚碾适用于碾压粘性和非粘性土;
羊足碾只能用来压实粘土;
气胎碾对土壤辗压较为均匀,故其填土质量较好。
按碾轮重量,平滚碾又分为轻型(5t以下)、
中型(8t以下)和重型(10t)三种。
轻型平滚碾压实土层的厚度不大,但土层上部可变得较密实,当用轻型平滚碾初碾后,再用重型平滚碾碾压,就会取得较好的效果。
如直接用重型平滚碾碾压松土,则形成强烈的起伏现象,其碾压效果较差。
用碾压法压实填土时,
铺土应均匀一致,碾压遍数要一样,碾压方向以从填土区的两边逐渐向中心,每次碾压应有150mnv200mm的重叠。
(二)夯实法:
夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤,主要用于小面积的回填土。
夯实机具类型较多,有木夯、石硪、蛙式打夯机、火力夯以及利用挖土机或起重机装上夯板后的夯土机等,其中蛙式打夯机轻巧灵活,构造简单,在小型土方工程中应用最广。
夯实法的优点是:
可以夯实较厚的土层。
采用重型夯土机时,其夯实厚度可达1m-1.5m。
但对木夯、石硪或蛙式打夯机等夯土工具,其夯实厚度则较小,一般均在200伽以内。
(三)振动法:
振动法是将重锤放在土层的表面或内部,借助于振动设备使重锤振动,土
壤颗粒即发生相对位移达到紧密状态。
此法用于振实非粘性土效果好。
近年来,又将碾
压和振动结合而设计和制造了振动平碾、振动凸块等新型压实机械,振动平碾适用于填料为爆破碎石碴、碎石类土、杂填土或粉土的大型填方;
振动凸块碾则适用于粉质粘土或粘土的大型填方。
当压实爆破石碴或碎石类石时,可选用8t-15t重的振动平碾,铺土厚度
为0.6m—1.5m,先静压、后振压,碾压遍数应由现场试验确定,一般为6遍—8遍。
填土压实的质量检查填土必须具有一定的密实度,以避免建筑物的不均匀沉陷。
填土密
实度以设计规定的控制干密度或规定压实系数作为检查标准,利用填土作为地基时,设计规范规定了各种结构类型、各种填土部位的压实系数值。
各种填土的最大干密度乘以设计的压实系数即得到施工控制干密度。
填土的压实后的实际干密度,应有90%以上符合要求,其余10%勺最低值与设计值的差,不
得大于0.08g/cm3,且应分散,不得集中。
检查压实后的实际干密度,可采用环刀法取样。
其取样组数为:
基坑回填每20m2—50m2取样一组(每个基坑不少于一组);
基槽或管沟
回填每层按长度20m-50m取样一组;
室内填土每层按100m—500m取样一组;
场地平整
填方每层按400m—900m取样一组。
取样部位应在每层压实后的下半部。
爆破工程施工
根据本工程施工特点,部分石方拟采用炮爆方法进行石方施工。
炮孔爆破系指装药孔径小
于300mm的各种炮眼爆破或深孔爆破。
孔深0.5m—5m炮孔直径28—75mm称为浅孔爆破,
孔深5m-12m炮孔直径75—300mm称为深孔爆破。
路床(槽)整形
1、路床整形
路床填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路床面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路床填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路床中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路床表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路床相同的填料填平夯实。
路床整修时,严格控制“三线、四度”(三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度),达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。
1、路床(槽)
2、路床工程施工质量保证措施
(1)填料必须经试验室进行击实试验和液塑限试验,经检验填料符合设计后,方可用作填料。
(2)施工工艺必须符合设计和规范要求。
(3)压实指标实行双控,自检监测频率为规范要求的两倍。
(4)填筑前首先进行试验段填筑施工,经过试验段施工,取得必要的技术参数。
(5)填料要严格控制含水率,填筑厚度不得超过20cm,压实遍数必须通过试验段来确定。
(6)施工时应严格控制“三线、四度”,配备专门的质检小组进行质量检测,并做好必要的工程资料。
3、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后,根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。
土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放土,再用人工或机械将土均匀摊铺。
在摊铺的同时,填筑层顶面向两侧做成野%4%勺横向排水坡,以利路床面排水。
路床素土填筑时严格控制填料的含水量,使其不超过试验所
确定最佳含水量的土2%
当路床填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒水量经过试验确定,做到洒水均匀,防止洒水过多,碾压成橡皮土。
当填土含水量过大时,采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的土2%
时再进行碾压,确保路床的压实密度。
每工作1台班末端要留出3〜5m左右不碾压,在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。
4、机械碾压
填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实,按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。
压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。
碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4〜0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8〜1.0m。
压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实,做到压实均匀,没有漏压、死角。
5、检验签认
路床每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。
路床平整度采用直尺检测,密实度采用灌砂法进行检测,确保路床压实质量。
各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路床填筑。
安砌侧(平、缘)石施工方案
测量放线:
核对道路中心线无误后,依次丈量出路面边界,进行路边线放样,定出边桩以控制方向和高程。
直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳,桩距为10〜15m;
曲线弯道及交叉
路段均按设计半径,加密边桩,桩距为5〜10m,路口桩距为1〜5m,保证曲线圆弧尺寸。
宜用经纬仪、水准仪测设。
道路侧石安装:
钉桩挂线后,沿基础一侧把道路侧石依次排好。
安装道路侧石时,先拌制1:
3砂浆铺底,砂浆厚10mm-20mm按放线位臵安装道路侧石。
事先计算好每段路口道路侧石块数,道路侧石调整块应作机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作,不得用砖砌抹面方式做道路侧石调整块,雨水口处的道路侧石应与雨水口配合施工,相邻道路侧石缝隙用2mm塑料条控制,缝隙宽不应大于3mm
道路侧石安装后,必须再挂线,调整道路侧石至顺直、圆滑、平整,对道路侧石进行平面及高程检测,当平面及高程超过标准时应进行调
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- 市政道路 施工组织设计