大西无砟道岔作业指导书Word文档格式.docx

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10.1.5.2道岔运输21

10.1.5.3道岔储存21

10.1.5.4缺损件的处理22

10.1.6机具、设备的进场及验收22

10.1.7工艺性首件工程施工24

10.2底座施工25

10.2.1测量定位25

10.2.2桥上无砟道岔底座施工前处理26

10.2.3路基无砟道岔底座板施工前处理26

10.2.4底座板钢筋加工与安装27

10.2.5模板支立29

10.2.6假缝30

10.2.7混凝土施工30

10.3桥梁无砟道岔分隔层及弹性垫板施工31

10.4道床板施工31

10.4.1底层钢筋绑扎31

10.4.2道岔组装、初定位33

10.4.2.1工艺流程33

10.4.2.2组装调试平台33

10.4.2.3摆放轨枕34

10.4.2.4基尖轨组件安装35

10.4.2.5安装垫板35

10.4.2.6可动心轨辙叉组件安装36

10.4.2.7道岔初调37

10.4.3道岔精调40

10.4.3.1作业流程图40

10.4.3.2道岔一次精调40

10.4.3.3转换设备预安装与调试46

10.4.3.4上层钢筋安装及绝缘性能测试49

10.4.3.5道床板模板及转辙机基坑模板安装49

10.4.3.6道岔二次精调50

10.4.3.7道床板混凝土浇筑51

10.4.3.7.1砼浇筑前检查51

10.4.3.7.2混凝土运输52

10.4.3.7.3混凝土浇注52

10.4.3.7.4养生、清理、拆除模板53

10.4.3.8道岔前后过渡段施工54

10.5测量竣工数据54

10.6道岔铝热焊接54

10.6.1道岔铝热焊接工艺流程图54

10.6.2施工准备55

10.6.3轨端干燥55

10.6.4轨端除锈去污55

10.6.5对轨56

10.6.6夹具安装56

10.6.7砂模安装56

10.6.8封箱56

10.6.9预热过程的控制57

10.6.10坩埚的使用57

10.6.11焊剂高温反应57

10.6.12拆模58

10.6.13推瘤58

10.6.14热打磨58

10.6.15冷却打磨58

10.6.16外观及探伤检查58

10.6.17经打磨后的焊接接头轨头部位满足58

10.6.18焊接接头焊筋表面应满足59

10.6.19收尾工作59

10.6.20探伤59

10.6.21道岔内部焊接顺序图60

10.6.22铝热焊接注意事项60

10.6.23铝热焊接检验要求60

10.6.23.1成品检验60

10.6.23.2型式检验61

10.6.23.3生产检验61

10.7应力放散与锁定62

10.8位移观测桩设置63

10.9转换设备安装和工电联调63

10.9.1转辙器外锁闭装置安装63

10.9.2安装装置及转辙机64

10.9.3密贴检查器安装64

10.9.4道岔转换设备调试64

10.9.5检查65

10.10道岔精确调整66

10.10.1道岔精确调整原则及工艺流程图66

10.10.2施工准备67

10.10.3道岔清理及钢轨调整67

10.10.4轨道线型测量67

10.10.5现场调整69

10.10.6轨道内几何检查及调整70

10.10.7道岔轨道长波平顺性调整71

10.10.8无砟道岔轨道线型调整质量验收标准71

10.11道岔交验前的保养71

十一、质量控制要点72

十二、安全控制要点73

十三、环保控制要点76

一、编制依据

1、《岔区无砟轨道结构设计》（第一册路基单开道岔大西原运施修轨05-01~09）；

2、《岔区无砟轨道结构设计》（第二册路基渡线道岔大西原运施修轨05-10~17）；

3、《岔区无砟轨道结构设计》（第三册桥上渡线道岔大西原运施修轨05-18~40）；

4、《岔区无砟轨道结构设计》（第四册正线咽喉区岔区过渡段大西原运施修轨41-18~49）；

5、《岔区无砟轨道结构设计》（第五册到发线岔区大西原运施修轨05-50~59）；

6、《铁三院轨道施工图设计交底》；

7、现场踏勘调查所获得的地质水文、当地资源、交通状况及施工环境等施工调查资料；

8、相关规范、技术标准、施工指南：

《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》（建建【2009】107号）。

《高速铁路设计规范（试行）》TB10621-2009

《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010（铁建设[2010]240号）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010（铁建设[2010]240号）

《客运专线铁路无砟轨道施工手册》（工管工[2009]104号）

《高速铁路工程测量规范》铁建设[2009]196号TB10601-2009

《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）

《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-2009

《大西客线线下工程沉降变形观测评估实施细则》（大西铁工管通〔2010〕163号）

《大西客专（原平至西安段）CPⅢ网测量作业指导书及评估方案》（大西铁工管〔2010〕96号）

《大西铁路客专沉降观测评估工作流程》（大西铁工管〔2011〕110号）　

《大西铁路客专CPⅢ控制测量评估工作流程》（大西铁工管〔2012〕19号）

《关于加强无砟轨道施工管理的若干意见》（大西铁工管〔2012〕23号）

《大西铁路客运专线工程建设无砟轨道施工管理办法（试行）》（大西铁工管〔2012〕44号）

《关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知》（铁工管【2009】206号）；

《关于印发无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则的通知》（工管技〔2011〕35号）；

《无砟轨道施工线下工程验收有关要求》（大西铁工管通〔2012〕34号）

《关于加强质量安全管理的决定》（大西铁安质[2012]1号）

二、适用范围

适用于大西铁路客运专线无砟道岔施工。

三、工程概况

新建大同至西安铁路客运专线原平～西安段起止里程DK166+850～DK860+810.96（距西安北站中心3.55km），正线全长678.4km（其中新建668.5km，太原枢纽利用既有铁路9.9km），自原平西站（含）引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出后，在永济跨越黄河进入陕西省，最后达到西安北站前DK860+810.96处（距西安北站中心3.55km），与西成客专相连接。

共设原平西、忻州西、阳曲西、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、渭南北、临潼北、临潼东21个车站计211组岔区轨枕埋入式无砟道岔及其过渡段。

各站无砟道岔分布数量见下表：

无砟道岔数量表

大西客运专线（原平~西安段）施工图

工单

程

数

项位目

量

18号无碴客专线（07）009

18号GLC（07）02W

42号无砟客专线（07）011

左开

右开

序号

站名

组

1

原平西

4

2

2

忻州西

6

3

阳曲西

4

晋中

1

5

太谷西

6

祁县东

7

平遥东

8

介休东

9

灵石东

10

霍州东

11

洪洞西

12

临汾西

3

13

襄汾西

14

侯马西

15

闻喜西

16

运城北

7

17

运城存车场、工区

18

永济北

19

大荔

20

渭南北

21

临潼北

22

临潼东

总计

83

10

31

四、技术要求

4.1路基无砟道岔技术要求

路基上岔区无砟轨道采用轨枕埋入式无砟轨道，由道岔、道岔配套扣件、岔枕、道床板及混凝土底座等部分组成，其中道岔前后两端一定范围采用双块式无砟轨道衔接，轨枕埋入式及双块式无砟轨道结构高度均为954mm。

正线18号单开道岔采用客专线（07）009道岔，42号单开道岔采用客专线（07）011道岔；

到发线18号单开道岔采用GLC（07）02W道岔。

（1）底座：

厚度为300mm，宽度每侧较道床板宽350mm，采用强度等级为C30的钢筋混凝土现场浇筑；

露出道床板部分需要设置横向排水坡，起坡点在道床板边缘以内50mm处。

底座间隔一段距离设置8mm宽横向伸缩假缝，缝内采用热沥青浇筑；

伸缩缝上层纵筋断开，下层纵筋连续，同时在伸缩缝处设置传力杆；

伸缩缝处底座顶面设纵向长1m、厚0.3mm的滑动膜。

底座内预埋剪力筋与道床板加强连接，顶面做拉毛处理。

（2）道床板：

厚度为402mm，采用强度等级为C40的钢筋混凝土现场浇筑，道岔直股的外侧钢轨轨下岔枕顶面高出道床面20mm，钢筋除接地钢筋外均采用绝缘卡进行绝缘处理，相邻道床板间设置伸缩缝。

（3）两线之间设厚度为150mm的C25混凝土封层，其上设2%的人字坡，将水通过道床板表面排到线路两侧的集水井或排水系统内。

线间混凝土封层与道床板间采用聚氨酯封缝胶灌缝处理。

4.2桥上无砟道岔技术要求

桥上道岔区无砟轨道由岔区轨枕埋入式无砟轨道及两端相接的双块式无砟轨道组成，轨枕埋入式及双块式无砟轨道结构高度均为860mm。

双块式轨枕地段按采用弹性扣件进行设计，道岔轨枕埋入式无砟轨道地段采用道岔配套扣件。

弹性扣件一般地段采用W1型弹性条和橡胶垫板，小阻力地段采用X2型弹条和复合垫板。

轨枕埋入式无砟轨道厚度为230mm，采用强度等级为C40的钢筋混凝土现场浇筑，通过预埋钢筋与桥面相连，底座分段长度与道床板单元一致，宽度比道床板两侧各宽出250mm。

轨枕埋入式无砟轨道道床板与底座间设置“两布一膜”分隔层，由上下2mm厚的抗碱性能聚丙烯土工布和1mm厚高密度聚乙烯土工膜中间层组成，底座顶面设计宽700mm、深130mm的纵横向限位凹槽，限位凹槽四周安装弹性缓冲垫层。

双块式无砟轨道钢筋砼底座厚度345mm，底座钢筋砼通过预埋钢筋与桥面相连，底座分段长度与道床板单元一致，宽度与道床板平齐。

每块底座对应道床板凸台位置设置两个110mm深的凹槽，凹槽内侧铺设弹性缓冲垫层，道床板与底座板之间设置土工布隔离层。

轨枕埋入式和双块式无砟轨道道床板采用C40砼。

桥上轨枕埋入式无砟轨道道床板构筑于底座上，中间设置分隔层，并通过底座的纵、横向限位凹槽限位。

道床板单元之间设宽度为100mm的横向伸缩缝。

双块式无砟轨道道床板为单元结构，宽2800mm，厚260mm，道床板顶面设置0.7%的横向排水坡。

每块道床板上设置2个凸型挡台，凸台高度方向成四棱台型，倾角为1:

10，上下面的尺寸分别为1022mm×

700mm、1000mm×

678mm，高度为110mm。

4.3无砟道岔主要技术标准

1、道岔的规格、型号、质量应符合设计规定。

2、道岔控制基标应在混凝土支承层上分设于岔心、岔前、岔后、岔前100m和岔后100m的线路中心。

3、道岔加密基标应设于线路中线两侧，间距宜为5-10m，转辙器、导曲线、辄叉起始点应增设加密基桩。

4、道岔钢轨应无碰伤、擦伤、掉块、凹陷、硬弯扭曲等缺陷。

5、道岔转换设备未安装前，应用钩锁器固定尖轨、心轨，直向限速15km/h通过，侧向不宜通过工程列车。

在线路未正式开通运营期间应保护和管理铺设完工的道岔和相关设备。

6、直（曲）尖轨第一牵引点前与曲（直）基本轨密贴，缝隙不大于0.5mm。

7、转辙器部分最小轮缘槽不得小于65mm。

8、心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不大于0.5mm。

9、查照间距不得小于1391mm。

10、道岔定位允许偏差：

检查项目

允许偏差（mm）

轨面标高

-5,0

中线

11、道岔直向平顺度铺设精度标准

高低

轨向

水平

扭曲（3m）

轨距

变化率

幅值（mm）

±

1/1500

弦长（mm）

——

12、道岔焊接接头平直度允许偏差（mm/1m）

部位

轨顶面

+0.2,0

轨头内侧工作面

轨底（焊筋）

+0.5,0

备注：

A、轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面。

B、轨头内侧工作面中“+”表示凹进；

C、轨底（焊筋）中“+”表示凸出。

五、材料要求

5.1钢筋

钢筋进场要有出厂合格证及编号，钢筋原材料进场须入棚，并做到下垫上盖，钢筋加工须在钢筋加工厂进行。

钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的相关规定。

检验数量为同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，每批抽检一次。

环氧树脂涂层钢筋性能应符合《环氧树脂涂层钢筋》（JG3042）的规定。

5.2混凝土

混凝土强度等级为C30和C40，混凝土用原材料要求如下：

⑴水泥：

无砟道岔施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥，每500t为一批，不足500t也按一批计，每批抽样试验一次。

水泥进场须提供出厂合格证及编号。

水泥的技术标准及检验方法应符合表1的规定。

⑵粉煤灰：

同厂家同编号粉煤灰每200t为一批，不足200t也按一批计，每批抽样试验一次。

粉煤灰进场须提供出厂合格证及编号。

粉煤灰的技术要求及检验方法应符合表2的规定。

⑶矿粉：

同厂家同编号矿粉每200t为一批，不足200t也按一批计，每批抽样试验一次。

矿粉进场须提供出厂合格证及编号。

磨细矿渣粉的技术要求及检验方法应符合表3的规定。

⑷细骨料：

细骨料选定的是砂场生产的中砂（细度模数2.7），含泥量为0.5%左右，进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内，分已检和待检分别储存。

连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样试验一次，其中有机物含量每3个月检验一次。

含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内，不得使用。

细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表4的规定。

表1水泥技术标准及检验方法

检验项目

技术要求

检验方法

比表面积

≤350m2/kg

GB/T8074

凝结时间

初凝≥45min，终凝≤600min

GB/T1346

安定性

沸煮法合格

强度

详见GB175-2007表3

GB/T117671

烧失量

≤5.0%（P.O水泥）

GB/T176

游离氧化钙

≤1.0%

MgO含量

≤5.0%

SO3含量

≤3.5%

氯离子含量

≤0.06%

JC/T420

碱含量

≤0.8%

表2无砟道岔施工用粉煤灰的技术要求及检验方法

细度

≤12%

GB1596

需水量化

≤95%

Cl-含量

≤0.02%

含水量

≤3.0%

CaO含量

≤10%

游离CaO含量

≤1.0%（F类）,≤4.0%（C类）

≤5.0mm

≤0.6%

表3磨细矿渣粉的技术要求及检验方法

密度

≥2.8g/cm3

GB/T208

350-500m2/kg

流动度比

≥95%

GB/T18046

Cr含量

≤4.0%

≤14%

7d活性指数

≥75%

28d活性指数

表4细骨料的检验项目、技术要求及检验方法

含泥量

≤2.5%

JGJ52

泥块含量

≤0.5%

云母含量

轻物质含量

有机物含量

浅于标准色

压碎指标

＜25%

吸水率

≤2%

坚固性

≤8%

硫化物及硫酸盐含量

碱活性

≤0.1%

TB/T2922

颗粒级配

详见GBJ52—2006

⑸粗骨料：

粗骨料选用5～10mm、10～20mm碎石，含泥量0.3%左右，进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内，分已检和待检分别储存。

连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t为一批，不足上述数量也按一批计，每批抽样试验一次。

含泥量和泥块含量不满足要求时应采用拌合站内洗石机进行冲洗，重新检验合格后方可使用。

粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5的规定。

表5粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法

针片状含量

≤1%

≤0.2%

岩石抗压强度

母岩与砼强度比不小于1.5

紧密空隙率

＜40%

压碎指标值

详见GBJ52-2006

GB/T14685

应在级配区

⑹减水剂：

同厂家、同编号、同出厂日期的减水剂每50t为一批，不足50t也按一批计，每批抽样试验一次。

减水剂进场须提供出厂合格证及编号。

聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法应符合表6的规定。

表6聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法

减水率

≥25%

GB8076

含气量

常压泌水率

≤20%

压力泌水率

≤90%

JC473

1d抗压强度比

≥170%

3d抗压强度比

≥160%

7d抗压强度比

≥150%

28d抗压强度比

≥140%

凝结时间差

-90至+120min

GB/T8077

甲醛含量

≤0.05%

JG/T223

硫酸钠含量

收缩率比

≤110%

5.3绝缘卡

⑴绝缘卡原材料体积电阻率应不小于1014Ω.cm，试验方法执行《固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法》（GB/T1410-2006）。

⑵绝缘卡的卡力不得小于2.5kg。

试验方法：

测试前先将钢筋绝缘卡的一端进行固定，而后将对应的钢筋卡入未固定的一端，随后将带有挂钩的铁棒（重量为2.5kg）轻挂在卡入部分的中心位置，悬挂1min后钢筋不得脱落。

⑶绝缘卡的绝缘电阻应大