桥涵工程施工质量检查要点Word格式文档下载.docx
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墩位标示牌、钻机操作规程设置情况,现场文明施工情况。
铁建技〔2009〕44号
7
基坑开挖严格按设计方案进行。
在对基坑开挖时,应根据土质情况确定分段分层支护开挖,每层开挖深度不超过1.5米,应边挖边支;
在对坑口顶缘进行防护加固的情况下,进行喷射砼护壁;
顶层护壁口应达到高出地面0.3米以上;
在进行钢板桩用锤击下沉时,桩顶应有桩帽,桩帽变形后及时更换;
钢套箱围堰下锚时,抛锚地点应设浮标.
《安规》《安规》第4.2.2、4.2.4、4.2.5条
8
桩基础施工应根据环保要求,结合现场情况,编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。
第6.1.3条
9
沉入桩、钻孔桩按有关规定和设计要求进行试桩以确定施工工艺参数和检验桩的承载力,并具有完整的试桩资料。
第6.1.5条
10
从事桩基工程检测及试验的单位,应具备省(部)级建设行政主管部门颁发的资质证书。
第6.1.7条
11
桥梁墩台模板安装和拆除,工作承台应满足承载力要求,设围栏及梯步;
墩台超过2米应张挂安全网;
拆除时,在制安作业区,悬挂警示标志,按规定程序作业;
爬模施工的自身脚手架平台、堆料平台、吊挂脚手架应安装牢固,在悬空处张拉安全网。
《安规》《安规》第4.5.1条
12
在砼梁灌筑与架设施工时,制梁台座地基应坚实平整,台座抗倾安全系数不小于1.5;
模板拆除时,不得强拉强卸;
在张拉中使用的工具和锚具(锚环及锚塞),在使用前应作外观检验;
在灌筑砼时,捣固棒(震捣器)撞击钢丝(钢束);
振动器应安装牢固,电源线路无破损并防水;
在预应力连续梁(刚构)悬臂灌筑采用各型挂篮施工时,其结构系统强度、刚度和稳定性应符合设计要求,其稳定安全系数不小于2.0;
挂篮前、后锚筋,张拉平台的保险必须坚韧可靠;
存梁台座和地面排水系统应形成有效;
在架梁前应对桥头路基进行压道;
在拼装式架桥时,应对轮、轨、吊钩、钢丝绳等重要部件进行探伤检查;
在采用顶推法架设预应力砼梁的架设施工时,应编制相应的安全技术措施;
在桥上临时运梁轨道中间,应密铺脚手板、轨道两侧各加1.2米宽的人行道或临时避车台,在上弦平面沿梁中线上铺设的人行道,其宽度不小于1.5米,纵横向人行道均设置栏杆和踢脚板;
在拱桥砌筑拱圈时,不得以拱架代替脚手架。
《安规》第4.6.1、4.6.3条
1.2明挖基础
基坑开挖前应按地质、水文资料,环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防排水等措施。
应对基坑土方施工进行支护结构、周围环境观测和监测。
当发现异常情况时,应及时处理。
第5.1.2、5.1.3条
设计单位要对深基坑和深水基础提出可靠的施工方案(稳固的水上作业平台,必要的防风、防潮涌、防撞击措施;
深基础要有足够的强度、刚度、稳定性、满足施工需要的防排水措施)。
国务院令第393号第十三条
基底处理应符合验标规定:
基础底面不得置于软硬不均的地层上;
岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面应清洗干净,应将倾斜岩面凿平或凿成台阶;
碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整,黏性土层基底整修时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平;
砌筑基础时,应在基础底面先铺一层5~10cm水泥砂浆;
基础浇筑前的基坑不得泡水,如发生基坑泡水现象应采取措施进行处理并满足设计要求。
第5.1.4条
基底高程允许偏差(mm):
±
50(土)±
50,+50-200(石)+50-200。
第5.2.5条
基坑平面位置、坑底尺寸、开挖方法和支护形式必须符合设计和施工技术方案要求。
基础浇筑应按设计尺寸立模施作,不得违规满基坑浇筑。
第5.2.1、5.2.2条
监理、施工、勘察设计单位共同对基底地质条件、承载力进行现场确认;
基底检验应及时,避免暴露时间过久而风化变质。
第5.2.3条
7
基础砼施工允许偏差(mm):
基础前后、左右边缘距设计中心线±
50,基础顶面高程±
30。
第5.3.7条
1.3钻孔桩
施工、监理单位应对钻孔达到设计深度后的地质情况,孔径、孔深和孔型等进行全部检查,护筒的应坚实、不漏水及,埋深符合要求等进行全部检查。
勘察设计对代表性的桩进行现场确认。
第6.5.1、
6.5.2、
6.5.3条
对制备的泥浆应试验全部性能指标,钻进时应随时检查泥浆比重(1.1~1.20)和含砂率(≤4%)。
第6.5.4条
钻孔桩浇筑水下砼前应清孔,孔底沉渣应清除干净,满足客专设计提出的沉降要求。
当设计无要求时应做到:
柱桩不大于5cm;
摩擦桩不大于20cm。
第6.5.5条
钻孔桩钻孔允许偏差:
护筒顶面位置50mm,护筒倾斜度1%,孔位中心50mm,钻孔倾斜度1%。
成孔检测应采用超声波测壁仪。
第6.5.6条及条文说明
钻(挖)孔桩钢筋骨架允许偏差(mm):
钢筋骨架在承台底以下长度±
100,钢筋骨架直径±
20,主筋间距±
0.5d(钢筋直径mm),加强筋间距±
20,箍筋或螺旋筋间距±
20,钢筋骨架垂直度1%。
第6.5.13条
钢筋笼接长接头应符合规定(焊接、上下节应顺直);
钢筋笼伸入承台长度、形状(光面钢筋必须设1800弯钩,各桩钢筋笼出露长度基本一致)应符合设计要求。
设计规定和《混凝土验标》第5.4.3条
水下混凝土灌注连续性及灌注时间、导管拆除及埋深长度及拆除;
、灌注高度(预留桩头一般应1.0m)应符合工艺要求。
第6.5.15条
由第三方检测单位施工、监理单位应对(钻、挖孔桩)桩身砼的均质性和完整性等进行检测试验,对钻孔桩桩身砼全部进行无损检测,。
对桩身砼质量有疑问和设计有要求的桩采用钻芯取样检测。
第6.5.18条
桩尖注浆、桩承载力试验必须符合设计有要求。
第6.5.19、20条
1.4挖孔桩
挖孔桩开挖顺序、防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。
施工、监理全部检查。
第6.5.7条
挖孔桩达到设计深度后,必须核实地质情况。
孔底应平整,无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。
第6.5.8条
挖孔桩挖孔允许偏差:
孔位中心50mm,倾斜度0.5%。
第6.5.10条
1.5钢围堰
钢板桩围堰桩尖高程符合设计要求,经过整修或焊接的钢板桩应做锁口通过试验,钢板桩接长时应采取等强度焊接接长,相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
第6.2.2条
双壁钢围堰围堰底面平均高程符合设计要求;
内外壁板及隔舱板的焊缝,应进行抗渗透试验;
上下隔舱板对齐,各相邻水平环形板对齐,上下竖向肋角必须与水平环形板焊牢。
第6.2.3条
吊箱围堰箱体高程符合设计要求;
围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑、承台封底砼整体受力要求;
吊箱围堰底板、边板和封板的接缝,应有可靠的防漏水措施。
第6.2.4条
1.6桩基承台
桩头与承台连接应符合设计要求;
当设计无要求时,承台边缘与桩外缘净距应符合验标要求:
桩径≤1m时净距0.5倍桩径且≮250mm,桩径>1m时净距0.3倍桩径且≮500mm。
第6.6.6条
承台施工允许偏差(mm):
尺寸±
30,顶面高程±
20,轴线偏位15,前后左右边缘距设计中心线尺寸±
50。
第6.6.8条
1.7沉井基础
沉井基础施工前,应根据设计文件提供的地质资料制订施工方案、技术措施并编制施工组织设计;
对洪汛、凌汛、潮汐、河床冲刷、通航漂流物、山洪和泥石流等情况作调查研究并制订相应的安全措施。
第7.1.2、
7.1.3条
沉井下沉前应按设计要求对附近的堤防、建筑物等影响范围制定防护和环保措施,在下沉过程中建立观测制度。
第7.1.4条
沉井底节砼必须达到设计强度,其上各节砼达到设计强度的70%后方可下沉。
第7.2.8条
沉井应在封底砼强度达到设计强度后即进行抽水填充。
第7.2.11条
钢沉井使用材料的规格、强度应符合施工工艺设计的要求和有关产品标准的规定。
第7.3.8条
浮式钢沉井的气筒按受压容器的有关规定制造且经压力(≮工作压力的1.5倍)试验合格后使用;
底节沉井作水压试验、其余各节经水密检查合格后下水。
第7.3.9条
沉井浮运检算其稳定性,必须符合施工工艺设计要求。
第7.3.11条
1.8墩台
墩台施工中应经常检查中线、高程,发现问题及时处理;
墩台施工完毕,对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量,用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
第8.1.3条
墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点,并在施工完后、架梁前和竣工验交前进行观测。
第8.1.5条
墩台拆模时砼表面温度与环境温度之差≯15℃。
施工单位用温度计测量,监理检查拆模时的温度记录。
第8.2.2条
墩台砼应连续浇筑。
当分段浇筑时(含承台与墩身连接),砼与砼之间接缝,周边应预埋钢筋(直径≮16mm)或其他铁件,埋入和露出长度≮钢筋直径的30倍,间距≯钢筋直径的20倍。
第8.2.8条
墩台砼表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
第8.2.10条
墩台砼施工允许偏差(mm):
墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸±
20,空心墩壁厚±
5,桥墩平面扭角2°
,表面平整度5,简支砼梁每片梁一端两支撑垫石顶面高差3、每孔梁一端两支撑垫石顶面高差4,简支钢梁支撑垫石顶面高差5,支撑垫石顶面高程+0-10,预埋件和预留孔位置5。
第8.2.12条
施工、监理单位应对以下内容是否符合铁道部有关客运专线铁路桥梁砼桥面防水层和伸缩装置的规定及设计要求进行全部检查:
所用材料的品种、规格及性能,防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法,保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理,防水层不得渗水,梁端伸缩缝及橡胶止水带外形尺寸、两挡碴墙内侧净距和外形尺寸、电缆槽及接触网支柱基座设置位置和外形尺寸、梁上预埋遮板和挡碴墙及边(竖)墙钢筋位置、泄水管材料和数量及位置、遮板的规格和外观质量及安装位置、双侧人行道栏杆内侧间距、人行道步板的施工、预埋声屏障基座位置、围栏和吊篮的施工等。
第15.2.1~4条
桥台泄水管与防水层连接衔接良好。
第8.2.15条
1.9预应力砼箱梁
(1)一般规定
预应力砼简支箱梁制造单位应取得规定的现场制梁生产资质。
第9.1.3条
预应力砼简支箱梁制造和架设,应编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。
试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制做抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性等混凝土耐久性试件各一组,进行耐久性试验。
混凝土抗冻性试件在冻融循环次数200次后,重量损失不应超过5%、相对动弹性模量不应低于60%。
混凝土抗渗性试件的抗渗等级不应小于P20。
混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透电量不应大于1200C,当处于含氯盐环境时,氯离子渗透电量不应大于1000C。
混凝土护筋性试件中钢筋不应出现锈蚀。
第9.1.4条
检验分原材料和配件检验、预制梁型式检验和出场检验三类。
预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验。
有下列情况之一时,应进行型式检验:
预制梁试制鉴定;
正式生产后,材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
产品转场生产时;
长期停产后,恢复生产时;
出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;
国家质量监督机构提出型式检验的要求时。
批量生产中,预制梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性试件各一组,进行耐久性试验。
铁科技函[2004]120号第33.6.13条
混凝土胶凝材料总量不应超过500kg/m3,水胶比不应大于0.35。
混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。
铁科技函[2004]120号第3.3.6条
供应商提供的每批原材料或配件的出厂检验报告应包括进场全面检验中所有项目的检验结果。
水泥供应商还应提供每批原材料的C3A含量、助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量。
铁科技函[2004]120号第3.2.1、2条
采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审,并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用。
复合外加剂的品质、指标应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。
铁科技函[2004]120号第3.2.6条
有碴混凝土桥面的道碴槽内防水层应采用TQF-I型防水层(改进型),无碴混凝土桥面和有碴混凝土桥面电缆槽防水层宜采用无需卷材的聚氨酯防水涂料。
氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料性能应满足《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》要求。
防水层保护层应采用强度等级为C40细石聚丙烯纤维网混凝土或聚丙烯腈纤维混凝土。
铁科技函[2004]120号第3.3.14条
绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内;
保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性,其形状(宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位,不得使用砂浆垫块。
当采用细石混凝土垫块时,其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土,且水胶比不大于0.4。
当采用塑料垫块时,塑料的耐碱和抗老化性能良好、抗压强度不低于50MPa。
铁科技函[2004]120号第3.3.6.4条
应根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱(有关数据)。
铁科技函[2004]120号第3.3.2.3条
预应力筋张拉、放张顺序及控制应力应符合设计要求;
后张法预制梁终张拉和先张法预制梁放张完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。
《砼补标》第7.1.9条
12
预制预应力砼简支箱梁梁体应采用泵送砼且连续灌筑、一次成型,灌筑时间不宜超过6h,不得超过混凝土的初凝时间。
预制预应力砼简支箱梁砼灌筑时,模板温度宜在5~35℃,砼拌合物入模温度宜在5~30℃。
预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在2~4%。
第9.1.7条、第9.1.8条
13
预制梁在灌筑混凝土过程中,应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件,并应从箱梁底板、腹板及顶板处分别取样。
施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护,28d标准试件按标准养护办理。
每件预制梁各部位混凝土弹模试件不得少于两组,其中一组为随梁养护的终张拉/放张试件,一组为28d标养试件。
试件的弹性模量应满足设计要求。
终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10天时进行。
铁科技函[2004]120号第3.3.6.14、15条
14
梁体砼采用蒸汽养护应符合验标要求;
梁体砼采用自然养护应符合验标要求:
应能保持砼表面充分潮湿为度;
自然养护时间≮28d(环境相对湿度<60%)或14d(环境相对湿度>60%);
当环境温度<5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,禁止对砼洒水。
第9.1.9条
15
预留孔道安装应采取可靠的定位措施。
《砼补标》第7.1.5条
16
桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备及仪表应符合验标要求:
张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍且≮1.2倍,使用前必须进行校正且校正系数≯1.05,校正有效期为1个月且≯200次张拉作业,张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求;
压力表应为防振型、最大读数应为张拉力对应压力值的1.5~2倍、精度≮1.0级,首次使用前必须经计量部门检定,使用时必须定期检定且检定有效期为1周,当使用0.4级时检定有效期可为1个月;
油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍,油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;
张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用,当在使用过程中出现异常现象时应重新校正。
第9.1.16条
17
预应力筋张拉设备应定期维护,测力传感器、仪表和量具按检定周期定期检定;
张拉设备应配套标定、配套使用;
当使用过程中出现异常现象或在设备检修后重新标定。
计量三部曲:
周期检定、定期校准、用前复核。
千斤顶校准:
1个月(且不超200次);
压力表检定:
1周(0.4级可1个月-但必须每周校准)。
18
预应力工程的施工单位应具有相应资质,施工时采取必要的安全技术措施防止发生事故。
《砼补标》第7.1.1条
19
制梁台座或先张梁张拉台座应有施工工艺设计,其强度、刚度及稳定性,应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。
折线配筋的先张梁,预应力筋转辙器的设置应符合设计要求。
第9.1.5条
20
预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋;
预应力筋采用螺纹钢筋时应避免损伤螺纹并防止产生弯曲变形。
《砼补标》第7.1.4条
21
预应力筋的品种、级别、规格、数量应符合设计要求;
预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量应符合设计要求;
施工、监理单位全部检查。
《砼补标》第7.3.1条第7.4.1条
22
处于氯盐环境下的后张法预应力砼结构,预留孔道应采用塑料波纹管。
《砼补标》第7.1.8条
23
预留孔道所用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒(管)等和先张预应力筋隔离套管使用前应进行外观检查,其表面不得存在油污、损伤和孔洞。
《砼补标》第7.2.5条
24
预留孔道所用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒(管)及隔离套管品种、规格应符合设计要求,施工中密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。
《砼补标》第7.3.3条
25
预应力筋进场时,施工单位应对其质量指标进行全部检查,按同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的每≤30t为一批抽检1次试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,监理单位按抽检次数的10%进行见证检验且≥1次。
《砼补标》第7.2.1条
26
27
预应力筋展开后应平顺、不得有弯折,表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。
《砼补标》第7.3.2条
28
预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时,施工单位应对其质量指标进行全部检查,按同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的每≤1000套为一批抽检1次进行外观、硬度、静载锚固系数等性能试验(外观抽检10%且≮10套、硬度抽检5%且≮5套、静载锚固系数性能试验抽检3套),监理单位按抽检次数的10%进行见证检验且≥1次。
《砼补标》第7.2.2条
29
预应力筋下料长度允许偏差(mm):
钢丝,与设计或计算长度差±
10,束中各根钢丝长度差≯钢丝长度的1/5000且≯5;
钢绞线,与设计或计算长度差±
10,束中各根钢绞线长度差5;
预应力螺纹钢筋±
《砼补标》第7.3.4条
30
预应力筋的预施应力、张拉或放张顺序和张拉工艺,应符合施工技术方案和设计要求。
施工、监理单位全部检查,监理单位旁站监理。
《砼补标》第7.4.3条
31
预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于±
6%,监理单位旁站监理。
《砼补标》第7.4.4条
32
张拉端预应力筋的内缩量应符合设计要求。
当设计无要求时,规定的限值(mm):
支承式锚具(镦头锚具等)螺帽缝隙1,承式锚具(镦头锚具等)每块后加垫板的缝隙1,锥塞式锚具5,夹片式锚具5(有顶压)或6~8(无顶压)。
《砼补标》第7.4.6条
33
孔道压浆工艺应符合设计要求,孔道内水泥浆应饱满密实。
浆体水胶比不应超过0.34,水泥浆不得泌水,0.14MPa压力下泌水率不得大于2.5%;
浆体流动度不大于25s,30min后不大于35s;
压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块,终凝时间不宜大于12h。
水泥浆28d抗压强度不小于35MPa,抗折强度不小于7.0MPa;
24h内最大自由收缩率不大于1.5%,标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0~0.1%。
预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺;
压浆设备应采用连续式泵;
同一管道压浆应连续进行,一次完成。
管道出浆口应装有三通管,必需确认出浆浓度与进浆浓
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