混凝土路面雨污管道施组设计.docx
- 文档编号:1842806
- 上传时间:2022-10-24
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:33.69KB
混凝土路面雨污管道施组设计.docx
《混凝土路面雨污管道施组设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《混凝土路面雨污管道施组设计.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
混凝土路面雨污管道施组设计
表1施工组织设计文字说明
一、编制说明
(一)编制依据
1、南阳高新区文化综合市场道路工程(K0+010~K0+610)施工招标文件、补遗书等资料。
2、交通部颁发的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的有关文件。
3、我公司现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
(二)编制范围
南阳高新区文化综合市场道路工程,桩号:
K0+010~K0+610,主要为路基、路面、雨污水管道。
二、工程概况
(一)工程简介
南阳高新区8号路工程是2003年高新区委确定的重点市政工程项目,它位于南阳市中心城区北部,北起4号路,南至312国道,全长973.62m,红线宽20m,路幅为一块板形式,属城市Ⅱ级支路,它是交通网络中的基本单位,它的建设是完善整个交通网络的必经步骤,是改善整个交通运行状况的一个环节,它的修改是依据南阳市中心城区总体规划设计,结合具体的地形特点,合理布局线型,按照道路两侧用地性质合理配套基础设施,布置沿街绿化隔离带、行道树,修建后的8号路不仅完善了高新区品位,对改善高新区对外投资环境起到积极的作用,从而进一步带动高新区规划建设的发展。
(二)交通运输
本标段区域内公路完善,交通便利。
施工材料和设备可以直接进入施工现场。
(三)本标段主要工程数量
具体数量详见工程量清单
(四)设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、若我公司中标,接到业主中标通知书后,立即组织先遣人员上场,完成队伍设营和临时设施,同时调遣施工队伍、机械设备上场,保证在业主规定时间内完成开工前必要的各项准备工作,达到工程师的满意,待工程师下达开工令后,即刻展开施工。
2、根据该合同段境内的公路运输及我公司机械设备现在的位置,我们决定机械设备及人员用汽车运至工地,工程材料由汽车运输至现场。
三、施工方案
(一)施工组织
为了保证该工程的顺利实施和高标准、高效率按期圆满地完成该施工任务,公司拟成立建设南阳高新区文化综合市场道路工程工程项目经理部。
项目部由项目经理、总工程师和总质检工程师组成。
下设五部二室,即工程管理部、安全质量部、计划统计部、财务管理部、物资设备部、工地实验室和综合办公室。
担负全线施工的队伍有:
一个路基土方机械化施工队、一个路面机械化施工队、一个管线综合施工队、一个予制厂和一个拌和站,高峰期投入劳动力120人。
施工队伍和临时设施等详见施工总平面布置图。
工程组织指挥由项目经理代表公司法人实施本工程全过程的集中统一指挥。
项目部配置移动电话和直拨电话,以保证与业主、监理工程师等有关单位的通讯联络。
(二)质量、安全目标
1、质量目标
贯彻执行国家和省、部委发布的施工规范,严格按设计图纸及工程招标文件、技术规范等要求施工,施工中消灭质量通病,杜绝技术责任事故,杜绝重大质量事故,工程一次验收合格率达100%、优良率达90%以上,确保省优。
2、安全目标
认真贯彻执行国家和有关省、部委发布的施工安全规程、规则,杜绝因公死亡事故和重伤事故,轻伤事故频率控制在2‰以内;杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。
(三)施工部署
城市道路、雨污水管道及附属设施的施工本着先地下后地上,先管道后道路的顺序。
进场后,土方机械队配合管线综合施工队先进行管线沟槽的开挖,路基土方施工或既有路面的破除同时展开,后继工序条件允可即开始施工,施工过程流水作业,根据该工程的实际情况,结合本公司的实力,本着抓住关键,统筹安排,全面展开,保证工期,确保优质的原则,具体安排如下:
1、本合同段施工计划工期为2003年7月5日至2003年8月20日,45天完成。
(1)沟槽开挖、给排水管道、检查井及照明电缆沟的电缆埋设计划从2003年7月5日至2003年8月1日,用25天完成。
(2)路基土方工程、路基填筑、计划从2003年7月5日至2003年7月15日,用10天完成。
(3)路面基层计划从2003年7月15日至2003年8月1日,用16天完成。
(4)路面面层计划从2003年7月20日至2003年8月15日,用25天完成。
(5)人行道、道路附属设施计划从2003年7月25日至2003年8月20日用26日完成。
四、劳动力计划、任务划分:
(一)劳力安排计划
根据施工工期和主要工程进度计划及工程不同项目,施工高峰期需要劳动力见下表:
劳动力需求量计划表
序号
工种
最高需用人数
备注
1
钢筋工
8
2
混凝土工
20
3
管道工
46
4
水电工
12
6
试验工
4
7
机械工
6
8
汽车司机
5
9
起重工
6
10
修理工
7
合计120
(二)任务划分
①土方机械队负责全线路基土方、沟槽开挖和石灰土施工;
②路面机械化施工队负责全段砼路面施工;
③管线综合施工队负责管道、检查井、人行道、道路附属设施施工;
④拌和站:
拌和站负责砼路面及全线砼供应;
⑤预制厂:
负责全标段路缘石及小型构件的预制。
全段工序施工流水作业,全面展开,保证工期。
五、主要施工机械计划
根据本工程工期及项目拟投入以下工程机械设备:
(详见后表)
六、主要施工工艺和施工方法
(一)雨污水工程
A施工顺序:
图纸审核→测量放线→基槽开挖→沟槽支撑→基底处理→平基→下管→安管→检查井→闭水试验→管沟回填
B施工工艺
(1)准备工作
①技术人员认真进行图纸审核,做好技术交底工作。
②管节装卸、运送过程中,应小心谨慎,固定牢固,防止管节滚动、相互碰撞破坏。
所有管节必须经过检查和试验,符合质量标准后,才允许进入堆放场或工地仓库。
③管口事先凿毛,以利连接。
④按监理要求,填写相应报验表格。
(2)施工方法
①测量放线
a核对接入既有管道或河道接头处的高程,如同设计不符,及时报告;
b建立临时水准点,路面原有控制桩,设置护桩,以防开挖中遭受破坏而无法恢复;
c测放管道中线和附属物如检查井、预留管等结构物位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物及其他管线的具体位置,开挖时由专人负责指挥;
d综合考虑管节运输、堆放及吊车安装作业面等后续施工的需要,测放挖槽边线、堆土临界线;
e所有测量标志,施工中妥为保护。
②基槽开挖
a开挖前认真学习图纸,进行充分调查研究,了解挖槽段的土质和地上、地下构筑物,尤其是既有管线位置(设计施工图纸及沿线单位提供的简图上都有标记,现场指挥人员根据位置及埋深,提前对机械司机做好交底;同时派人对配合施工的其他单位开挖过程中发现的管线及时做好记录,认真标记,以防施工中损坏;沿线电力、通信等架空线路处务必注意施工安全。
)
b挖槽施工时小心谨慎,遇到障碍物时不能强抓硬挖;既有管线附近作业,邀请其管理部门的代表到现场,可根据所提供管线分布图所示,清除地表浮土后采用人工挖土,开窄槽探明管线具体位置及埋深,然后再根据现场实际情况决定能否利用机械实施开挖;开挖位置距离现有建筑物过近,会同设计单位共同采取预防措施。
c槽底除管道结构宽度外,还根据管径留足0.4~0.5m的工作宽度。
d埋深在2m以内的管沟采用人工开挖;超过2m的,运用挖掘机实施开挖;较深的沟槽,宜分层开挖。
e机械挖槽时,向机械司机详细交底,包括断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求,指定专人与司机配合,并及时丈量槽底高程和宽度,防止超挖和欠挖。
f机械挖槽,设计槽底以上留20cm左右一层不挖,待人工清挖,严格控制好高程和宽度,以确保槽底土壤结构不被扰动和破坏。
g挖方妥善安排堆放位置。
堆土距坑槽边留1m左右;计划在槽边运送材料的一侧,根据运输工具类型确定合理作业宽度。
h堆土不得掩埋既有建筑物、各种地下管线的井盖及施工料具等。
i雨期及安全施工注意事项详见相应部分的要求。
③沟槽支撑
a支撑型式根据槽深、土质、地下水位、施工季节以及槽边建筑物等情况选定,分别采用单板撑、井字撑、稀撑和密撑;雨季施工,支撑型式宜提高一级。
b撑板厚一般为5cm;方木截面为15cm×15cm,必要时加大或换用钢梁;圆撑木小头直径为10~15cm,长度与沟槽适应。
劈裂和糟朽的木料不得作为支撑材料。
c沟槽及时支撑,雨季施工不得空槽过夜。
d设置支撑时,槽帮应铲除平整,撑板均匀紧贴槽帮;撑木、方木、撑板必须互相贴紧靠牢;方木端应顶木托或扒钉;撑木顺沟槽方向的间距一般为1.5m左右,其长度比支撑未打紧前的空间长2~6cm,撑木严禁短木接长使用。
e沟槽支撑经常检查,如发现有撑木弯曲、松动、劈裂等迹象时,必须加固。
每次雨后加强检查。
f支撑拆除采取自下而上的顺序,必须等下层拆撑换土完成后,才拆除其上层的支撑。
g上下沟槽严禁攀登撑木。
④基底处理
a挖槽中严格控制槽底高程,做好排水工作,防止超挖和槽底扰动。
b发现地基土质松软、底部不均匀等特殊情况,会同设计、监理单位确定处理措施并会签变更设计洽商记录。
c基底严禁超挖,必要时可用灰土回填。
d地基土需要换填时,彻底清除干净;回填材料、操作方法及质量标准根据具体情况确定。
e基底原土夯实处理经检验合格后,按设计要求施工管道基础。
⑤平基
a基底处理并经检验合格后,方可施工平基。
b平基砼施工严格按照相关要求组织施工。
砼由机械拌合,标准计量,采用滑槽溜放至坑底,机械振捣,现场灌注。
砼坍落度宜为2~4cm,可根据地基吸水程度适当调整。
靠管口部位铺抹带砂浆,使基础与管口部位粘接良好,并防止接口漏水。
c采用套环接口的,平基在管口处断开,先施工接口再浇筑砼;平基顶面应凿毛,以便同管座砼可靠连接。
d平基高程严格控制。
且须待其达到规定强度后,方可稳管。
⑥下管
a下管以施工安全、操作方便为原则,根据工人操作的熟练程度、管材重量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等,合理确定下管方法。
b下管的关键是安全问题,必须由经验较多的工人担任指挥。
起吊管子的下方严禁站人;人工下管时,槽内工作人员必须躲开下管位置。
c下管前,对沟槽进行彻底检查。
包括基底杂物、地基土质、槽底高程和宽度、槽帮稳定性等内容。
在砼基础上下管时,还应检查砼强度是否达到设计要求。
d下管工具和设备必须安全合用,并经常检查和保养,发现不正常情况,及时修理或更换。
e采用吊车下管时,事先与起重人员和吊车司机一起勘察现场,根据沟槽深度、土质、环境情况等,确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其他配合事宜。
吊车进出路线平整并清除障碍。
f吊车下管设专人指挥。
吊装过程中,指挥人员精神集中,司机和槽下工作人员必须听从指挥。
吊车进行各种动作前,指挥人员必须检查操作环境情况,确认安全后,方可向司机发出信号。
g绑、套管子找好重心,以使起吊平稳。
管子起吊速度应均匀,回转应平稳,下落应低速轻放,不得忽快忽慢和突然制动。
h人工下管一般采用压绳下管法。
在管子两端各套一根大绳,下管时,管子下面半段的大绳用脚踩住或用钢钎锚固,上半段用手拉住或用撬棍拨住,两根大绳用力一致,听从指挥,将管子徐徐下入沟槽。
也可采用倒链法辅助下管。
⑦安管
a稳管时应认真掌握管内底高程及中线。
调整管子高程时,所垫石子、石块必须稳固。
管间留不大于1cm的间隙。
管子稳好后,用干净石子或三角形混凝土预制块从两边卡牢,防止管子移动。
稳管后及时浇筑砼管座。
b采用套环接口时。
先用1:
3水泥砂浆捻缝,然后对正套环,填塞2cm油麻,最后用3:
7石棉水泥打口。
油麻松软有韧性,清洁无杂物。
自制油麻可用无麻皮的长纤维麻加工成麻辫,在石油沥青溶液(5%的石油沥青,95%的汽油)内浸透,拧干,并经风干而成。
油麻在加工存放截分及填塞过程中,应保持洁净,不得随地乱放。
石棉水泥接口所用材料,水泥不应低于32.5
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 混凝土 路面 管道 设计