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对车库及车辆内灭火器材进行了排查工作,确保所有灭火器材在保质期内。
6.航站区管理部本月对航站楼(区)进场施工人员证明文件进行离场排查,确保施工安全。
会同伊金霍洛旗食品药品监管局对航站楼内餐饮质量进行了检查。
此次检查主要涉及餐饮商铺的今次经营资质,食品加工间的环境卫生状况、生产设施设备、餐具等日常用品用品的消毒情况以及从业人员的健康证等问题。
并对部分问题成功进行现场整改,后续航站区管理部将继续跟踪检查整改问题落实情况。
针对楼内部分标识可能存在的安全隐患及影响__机场的整体形象的问题,对楼内所有标识、地贴等进行排查,并广告公司对部分破损标识进行更改。
8月8日,航站区管理部配合伊金霍洛旗工商局对航站楼隔离区内商铺经营资质进行了检查。
此次主要针对航站楼内新入驻商场商铺“鑫塔内蒙特产汇”经营资质、进货渠道以及渠道供货资质或进行检查。
同时,对__、雨蒙魏飚等其他店铺营业资质进行了抽查。
根据工商局下发的意见书,航站区管理部将继续跟进相关整改情况。
7.开始运行指挥中心本月7月30日,运行委员会组织开展了一次机坪安全大检查,分别对1号机坪、2号机坪、通航机坪的运行运行情况进行了检查。
检查中所发现货运托盘部分轮挡有损坏、机位部分消防设施老化、通航机坪部分消防停机坪沙箱未装沙等现象。
运行管理委员会会场对违章人员进行了现场批评教育,整改对违章单位通知了整改通知和业务通告,要求对存在的问题进行限期整改,运行管理专业委员会将继续追踪落实情况。
8.商贸公司本月文明礼仪在消防安全方面,对28四家采取商铺灭火器进行逐一检查,对上所月查出问题进行验收,验收结果合格。
新进商户按照规格鲁托县配备。
每天都进行消防安全检查,针对部分商户偶尔会出现在消防通道有时前临时堆放垃圾、货物、杂物等现象,要求其立地整改并严格遵守消防安全管理规定。
在用电安全方面,公司加大对各商户、办公室、宿舍及吸烟的用电检查,重点对大功率电器、插板、乱接电线及漏电等现象,加强了巡查及整改落实,及时安全隐患消除了各式潜在的安全隐患。
在食品安全方面,公司对现有餐饮、食品零售的店面零售进行了食品安全检查,主要检查内容是商品包装上是否有生产许可标识、防伪商标、商标品牌、生产日期、各类酒类是否有过期现象、外包装破损现象、餐饮类食品台账有没有健全、厨房内医疗是否符合要求,并加大对食品、大排档铺灭虫工作。
通过全县这次食品安全我市检查,我公司将对检查发掘出中所发现的问题和隐患,立即责成有关立马店铺立即整改,并严格管理被检查单位完善相关措施。
在刀工具安全方面,公司对现有商户的工具进行了重新检查,并备案,此轮备案共计刀工具33把,并采用将台北府城面对旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把),撤出隔离区,并更换为相应的塑料制品,以确保旅客的出行安全。
(二)应急预案演练方面
为了进一步加强应急管理体系建设,完善应急预案实弹射击方案,培育出过硬的应急营救救援队伍,__机场把陆空加强应急管理和应急处置演练工作做为依托“平安机场建设”的重要内容。
8月7日19:
00,航站区管理部在航站楼内开展了一次不明物品测试活动。
根据测试结果分析,工作人员在处理不明物品时对主要存在的问题进行分析,并对存在部分单位存在的问题阐明建议,提升安全意识,加强相关培训,完善应急处置。
2.运行指挥中心8月1日,管制中心运行指挥中心于组织开展了一次防汛抗洪救灾集结演练。
此次拉练旨在检验各部门在防汛期间的应急反应能力。
晚上19:
07分,指挥中心通过对讲机发布防汛抗洪集结演练信息,督促要求各部门值班领导带领防汛突击队员赶赴停机坪05号机位集结,各单位到位情况良好。
8月15日,试运行运行指挥中心组织本场消防、医疗采取急救了应急救援集结拉练。
此次拉练以期将应急救援拉练常态化和这次测试相关应急救援单位的反应能力。
本次拉练于20时20分11秒开始,拉练地点为11号机位正下方的隔离机位。
指挥中心通过对讲机向救护、医疗、车队发出集结报文,各单位大都回复收到,消防、医疗到位情况如下表所示:
消防:
消防车首车到位时间为20时24分41秒,,用时4分30秒
;
第二辆消防车到位时间为20时26分56秒,用时6分45秒;
共到位5名战斗员,2名司机。
医疗:
救护车到位时间为20时22分40秒,用时2分29秒。
(三)教育培训方面
加强机场员工安全意识培训工作和业务技术培训技能学习教育工作,努力机场员工业务素质和综合素质。
1.航空工业安保部航空航天加强员工业务技能培训工作。
现航空安保部面临新员工、实习生较多,教育工作经验相对缺乏,违禁品辨识能力较低,存在一定的安全隐患。
针对上述问题,培训的应加强新员工和实习生助理业务培训和安全教育工作,通过有针对性的安检案例、视频、教材以及《安全检查提示》和参观违禁品实体柜进行培训,达到易于吸收、迅速提高业务技能的目的,保障全员有一定确保的辨识能力和经验,有的放矢提高岗位安全。
2.传媒稳步公司为进一步加强安全意识,树立持证人员正确使用控制区通行证的观念。
07月28日,组织开展了空防数据安全培训,此次培训主要分四模块:
控制区岗位人员安全、门禁使用管理新规定、交通安全、消防安全。
重点科季夫讲解控制区证件的使用管理、银行专用扣分管理规定、可疑物处置程序、外场作业相关人员交通安全、遇到火警如何报警宿舍生活用电等。
专业培训后才后又对现场进行提问考核,对培训效果或进行评估。
通过此次培训,公司进一步加强了自身切实加强内部持有航站楼控制区通行证人员对空防安全的认识,杜绝发生持证违规现象,维护机场空防安全。
3.本周物业公司根据近期机场的安全形势及员工周三组成情况,减小新老员工差距,加深安全知识的掌握程度,提高公司员工整体素质,促进公司各项安全生产基层工作强化顺利进行。
公司于8月5日开展对一线人员的安全教育、培训工作。
消防工作培训参考资料还是主要围绕消防安全、生活用电、门禁管理规定、可疑物处置等,日常如遇这种方式突发事件懂得应急处置方式原理。
以通俗易懂的培训内容,口述形式进行讲解,加深员工对基本知识的掌握。
达到培训的最终目的。
研修针对机坪货运人员开展非机动车驾驶安全驾驶相关知识的培训,减少因人员违规驾驶发生交通安全事故。
4.贵宾公司8月3日开展了贵宾区消防及饮食品食用油安全检查,保证确保服务保障工作安全运行;
同时,组织员工学习《突发公共卫生事件处置应急预案》、《恐怖袭击应急预案》、《挑衅、闹事应急预案》、《严重私刑应急预案》、《恐吓电话应急事件处理预案》等演练,加强了管控员工的应急处置能力,使员工对应急处置有了全面的认识。
本月认真做好安全实例学习工作,以继续深入开展“平安机场建设”专项行动为主线,提高员工安全意识和安全生产技能总体目标为重点,积极开展研读安全案例,实行各种有效形式,对安全管理人员和一线人员进行学习培训,切实加强安全提高各类人员在安全运行中的管理能力和执行力。
5.航务保障部本月为了进一步提升通导人员的业务水平,着实开展业务知识工作,通导队邀请外部培训老师到本场开展微波通信电台的培训网络电台工作。
6.运行指挥中心8月18日组织内部全体员工进行了《__机场公司安全信息管理制度建设》的相关培训。
此次培训意在规范安全分析报告信息的报告、收集、分析、管理和使用,确保安全资料准确、及时传递,实现安全信息共享,控制安全风险,消除安全隐患,管理工作梳理运行指挥中心的在安全信息系管理中的相关职责。
(四)宣传方面
为认真贯彻落实民航局关于开展“平安机场建设”专项活动的要求,推进平安机场建设,__机场针对专项行动广泛宣传,大力提倡营造检查氛围。
传媒公司通过独具的宣传途径,在机场航站楼室内LED屏幕、各登机口刷屏机、行李转盘大屏上滚动播出关于平安机场的宣传语,并及时上传个人信息相关图片和信息材料,通过宣传方式将安全工作传达到每位员和旅客,确保领导和员工的思想和都统一到总体部署上。
二、存在的不足及整改措施
本月平安机场建设专项行动活动中,取得了许多进步。
但离要求和方案的目标还有相当程度差距,实际中所工作中也存着诸多不足,主要表现在:
一是平安建设的宣传力度比较欠缺。
二是需要进一步继续完善施工人员入场制度。
结合存在的问题在下步工作中注重加强做好以下三方面的工作:
一是多种方式直升机场加大平安机场建设宣传力度。
二是五项要求施工人员严格执行机场各项制度,施工人员、车辆均按规定办理通行证件,证出入并接受检查,任何人员、车辆、进工程机械均要按批定的路线进出场,必须做到车在人在;
禁止无证人员重回施工现场,禁止任何人员在施工进度施工区域外活动,要求施工单位及时前日通报当日飞行计划及不停航施工的安全情况。
三、下一步工作计划
(一)开展__机场涉恐涉暴事件应急突发事件处置演练
针对当前面临的严峻反恐形势,机场分局将联合机场集团公司各相关部门、各驻场单位、消防、医疗等,在近期开展__机场遭疑涉暴突发事件事件应急处置演练。
演练是严峻结合综上复杂严峻的反恐维稳形势,以暴恐伏击为背景,完全模拟实战,目的是为了检验应急处理机制,锻炼专业队伍,切实增强__机场联动处置能力,确保应急处突第一时间响应,处置警力一分钟制敌,同时提高机场雇员反恐意识,让大家深刻认识到一旦机场遭遇恐怖活动,如何疏导旅客弹射、各方安保力量应该如何有效快速集结处置,限度减少危害和财产损失。
(二)加强各样巡查工作
加强围界巡查和管控力度,加大对机坪及跑道的加强清扫威慑力,防止外来物损伤航空器、野生动物或外来人员入侵飞行区等不安全事件的发生。
按照机场公司“百日安全隐患大检查行动”的统一部署,根据讲评会会议指示精神,为加强__机场的监督管理,在行动期间发生的违约行为,将直接予以违约处罚,按照从严从重、加倍处罚的处份处理原则进行处理。
(三)继续加强机场控制区门禁管理工作
加大门禁巡查效果显著。
落实好门禁巡视其他工作,对妇女组织重点区域加强巡视和监控组织工作。
同时
与安防后台监控形成联动,及时发现问题、查处问题,对于在门禁所用使用过程中违反规定的单位及个人,严格执行《__机场控制区证件身份证违规整改通知单》,督促责任单位及个人进行整改,切实增强控制区门禁管理工作。
机场员工年终总结2
本人于2012年1月从_机场调至_空管站飞行服务室工作。
在一年的时间里,作为一名_员,我深知自己的职责,肩负着肩负着保障飞行安全管理的责任,为了更快适应尽可能新的教育工作环境,我严格要求自己,在工作上以“安全第一,预防为主”为思想指导,特别是在今年的“抓管理、转作风、带队伍、保安全”活动之时,培养良好的工作作风是一个民航人的涵养。
作为一名已经教育工作将近10年的_员,在工作中,本人热爱_工作,努力学习专业知识,将理论知识与实践相结合,始终以“安全第一”为原则开展工作;
作为一名老_员,本人时时刻刻以身作则,遵章守纪,努力成为新同志的榜样,同时非常积极地向其他_员学习好的工作经验,虚心向新同志学习新的思想新的理念来提高自己的工作能力;
在做好自己本份工作的同时积极协助部门领导完成工作,听从_部领导的安排,按时完成领导指证的任务;
积极参加单位组织的各项竞赛活动,交流活动通过活动与同事们更好的交流,更好的相处,有利于工作的开展;
思想上努力向党组织靠拢,拥护党的各项改革方针政策,与时俱进,开拓创新。
在一年的工作中,在领导的关心和狱友的领导协助下,取得了同样的成绩,但也缺少着许多不足之处,具体表现在:
由于过去对通用航空以及部队的接触多,在工作中有些想当然,不注重细节,导致时有“错、漏、忘”发生;
另外,有时候对领导安排的工作,只是为了应付工作完成,没有各种各样认真的做得更多或更细等等。
我热爱_工作,借助这次“抓管理、转作风、带队伍、保安全”活动,我将树立起更好的工作作风观。
我坚信在今后的工作中,我将发扬自己的优势,改进自己的不足,不断提高自己的大局意识,做好自己每一份工作,为_空管站贡献自己应有的一份力量。
机场员工年终总结3
来在机场党委和公司直接指导和关怀下,本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步,现总结如下:
一、思想政治方面
能非常积极政治经济参加公司所组织的政治学习和培训。
通过学习和培训提高提高了理论水平,认清了大好形势,具体了个人奋斗目标,积极推动向党组织靠拢,希望早日成为那位光荣的中中共党员。
为党的事业更好的组织工作,全心全意为人民服务作为持之以恒的宗旨。
为实现这一宗旨,就必须加强读书对邓小平理论及三个代表重要思想的学习,将“八荣八耻”作为处事立世的根本。
在正确的理论指导下,前进有了方向,有了动力,不断前进,不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。
二、学习工作方面
读书是为了更好的工作,要很好的工作就得不断急速的加强学习,尤其我们正处于一个知识外泄泄漏的年代,各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现,知识更新的频率越来越快。
只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要,同时积极参加各种业务培训,不断的积累工作经验。
将到的知识应用于自己的实际工作之中,从而保证本份了本职工作的顺利进展。
若安于现状,不思进取,只图应付,将会造成不可弥补的损失。
在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想,安全是集团公司发展的基本保障和坚实基础,高度关注安全源于我们对生命的尊重,源于我们对社会、国家的责任。
只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的执行各种安全保障制度,遵守工作纪律,才能保障航空安全、经营安全、优质资产安全和信息安全,铸造集团企业健康的肌体;
以“三人行必有我师焉”的认识,杜绝在工作中的自高自大,自我自为的错误思想,当为他人之长补已之短,团结同事一道搞好工作,互助构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队;
用“创新”观念指导实践教育工作,创新是企业发展的不竭动力,也是集团公司永葆生机和活力的源泉。
在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行,想别人所不敢想,用别人所不敢用的方式方法提升设备平均时间,提高设备维护能力,同时也为公司节约了大量的维护各种各样成本、维护时间(与同事在处理DVOR信标故障中获公司奖励);
在工作中严格遵守劳动纪律,按时上班,从未出现旷工和串岗现象。
在保证自己工作完成之余,也为他们排忧解难,毫无保留将有意识自己的知识和技能讨教他人,共同进步。
三、生活及劳动
“诚信胜于生命”立身以诚为本,处事信为先,有诚走遍天下,无诚寸步难行。
在生活方面对人诚恳、谦虚与同事们共同生活学习。
量入为出、简朴生活、戒奢戒逸,始终保持着劳动者本质。
在劳动中积极参与公司组织的各种义务劳动(割草、清洁公共卫生等),不该记较人个得失,自己能编出的自己编出,自己能逐步解决的问题自己逐步解决,不断强化个人执行力。
这一年来我做到:
对公司是忠诚的、对同事是坦诚的、对旅客相关服务是真诚的。
但我还存在一些不足之处,主要是学习不够深入,政治敏锐性不够强,文字功底不够扎实,有待在今后的工作有待于中进一步完善和提高,以上就是我的个人阐述
机场员工年终总结4
作为在中职学校其他工作了近10年的教师,我体认到学生在实习表现期间的表现对于他们今后就业的重要意义。
因此当我于_年年3月10日接受学校日晚委以的跟随安检专业54名男生各项任务赴首都国际机场从事实习工作的任务时,我顿时感到恐惧肩上这副担子的沉重。
当得知这一消息的同事们都为我的紧急受命而感到不解时,(因为我既不是安检班主任的班主任,又不是产品服务级部的教师,况且我所人带的微机110班班级稳定,成绩突出)但是我却深知,这是校领导出于对我过去工作的认可的情况下所作的决定。
所以,这副满载校领导高度专任信任的重担,我有什么借口而不接受呢?
在收到任务后的两天里,我快速地工作原来的班级和与教学将与同事做了妥善的交接安排,并于3月12日正式接管新的班级。
我面对的深知第一关强敌就是组织好学生圆满完成为期12天的军训。
虽说是在校内参加新兵训练,但是并不轻松。
3月份周内包头的天气真是春寒料峭,但我每天早上6点20分准时站在宿舍区下等待学生。
学生集合到列队后,由教官操场上统一带到操场上开始了一天的训练。
在教官训练学生时,我一方面观察学生学生家长的训练状态,另一方面通过他们的表现了解他们,熟悉他们。
除了三餐和午睡外,我与学生寸步不离,全力配合教官训练。
三名教官来自首都机场,为了全面落实地主之谊,我还有照顾好他们饮食的任务。
当教官们结束了一天的训练回房休息时,我却带着这54名学员回教室上好晚自习。
到了晚上10点我又护送护送学生到南校区学生宿舍休息,看到学生们洗漱完毕熄灯休息后,我才拖着疲惫的身躯回到家。
当时我感到了从未有过的累,但是我又隐约地感到新的任务,似乎比这还要棘手。
的确,在顺利开展任务后,我与学生正式前往首都机场迎接新的挑战。
回顾_年年3月29日至2009年1月8日历时9个月的机场兼职生活,我感触颇多。
有苦楚――当远离家乡、亲人时;
有辛酸――当面临学生家长不理解、机场人员的冷眼时;
有甘甜――当学生取得成绩以后;
这滋味恐怕只有亲历的人才能体会。
点点滴滴不必赘述,现将主要异常情况进行概括:
一、对待本职工作拥有高度的责任心。
长期从事教学与带班基层工作,的确很累,但那心思也是更多地体现在脑力与精力上。
然而,管理工作在机场带实习工作上又增加了对体力的考验。
因为它要求我要时刻了解学生的到岗工作情况,并能及时帮助他们解决及早一些困难。
查岗、转岗犹如同饮食休息一样,重大任务有望成为我每天必须完成的任务。
到机场后的第一天,学生们就被安排到不同的复员军人,54名学生被分配到7个部门,分别是t3警卫队、东东项目部、国航、bgs、交通协管、业务科和航食。
就拿闻名遐耳全亚洲最大者的t3航站楼来说,大的寸草不生望不到边。
从t3a区到t3b区走一圈,足足得用5、6个小时之多。
由于t3航站楼的建筑结构很复杂,刚去时很容易让昏头转向,学生岗位之间最远又远,好几次转岗时,才发现落了岗,不得不又骑回去。
特别是转到建筑工地附近,在没有不安全防护的情况下穿越工地看望学生是家常便饭。
记得有一次,我从a1穿越工地到a2,正好有一块建筑横梁掉下来,没想到砸到我的头上,正施工的师傅被吓了一跳,继而冲我大吼到:
“不要命了!
”当看到重重砸在地下的粗重横梁后,我也心有余悸。
但事后又不知多少次冒着危险在工地中继续穿梭。
因为我心里只有一个信念,只有走这条路,才能到达a2看到我的学生。
学校给带实习老师配备的自行车,轮到我使用时,已经是第三位主人了。
由于被高频率重复使用,再加上转岗之时路线长,路况差,小轿车坏是常有的事。
尤其是在t3和东东,路上净是施工的砂子,石子,车带经常被扎,只能花1个多小时推回驻地先修车。
里外带已经被换了四五次了,连修车的老大爷都直言:
“没法见过你们这么骑车的,这么废。
”
其中的滋味只有我心里清楚。
随着对日渐学生工作的岗位的日渐熟习,我根据实际情况给自己制定了转岗的作息时间表:
周一t3,周二东东,周三国航,周四bgs,周五交通协管,周六业务科,周日航食。
我每天就这样无人知晓疲惫的在各个岗位穿梭着,累得全身无力,回宿舍睡上一觉,似乎成了一剂良药;
饿得早已过了吃饭的时间延迟,回宿舍煮上一包方便面,似乎成了一顿美食。
当时我把转岗的每一条路看成是坦途,殊不知,有时真的像是蜀道,难于上青天。
但最终凭借两大法宝攻克了这“蜀道”,身怀那就是教师身负的神圣使命感和高度的责任心。
二、对学生播洒拳拳爱心
面对这此远离家乡,远离父母,刚刚进行角色转化的孩子,我既要当好他们的临时父母:
在工作中像父亲给予他们帮助与鼓励,在生活中像母亲给予他们关爱与呵护。
又要严格执行教师的职责,即时开启导入他们被问题困扰的心锁,替他们进发扫清前进道路的障碍。
1、用无声的爱感化学生―――取得信任
学生刚到机场工作时,由于要把大部分精力用于熟悉工作岗位上,所以为了让他们不再中曾为生活中的琐事所扰,我义不容辞地为学生做好后勤保障高中学生工作。
记得我把学生们急需的北京电话卡放在他们手里时,学生们高兴地说:
“刘老师,您怎么搞清楚我们要买卡。
”我笑着回答:
“谁让我叫刘欣呢,你们的事就要事事留心呀!
”学生们被我逗笑了,也和我的关系加深了。
他们对我不再有忧虑,像小孩子对自己的父母一样,让我帮助他们干这干那,买东西,送玩意是常有的事。
有谁病了,第一时间给我打电话:
“刘老师,帮我买点药吧!
”遇到病重的学生,总要第一时间陪他去看病,照顾他。
有时想想,我是不是管得太多了,会不会把他们惯坏。
但转念一想,都是十七八的孩子,没有父母的呵护,我再不管他们,没有被爱,怎会去爱。
每当给予看到他们得到帮助后对我诚挚的感谢,看到他们把我当作他们的亲人对待时,我就深深感受到他们对我的那份深深认同。
有道是“大爱不言谢”,那么我的无私小爱感谢学生们懂时让这又是多么大的财富呀!
机场员工年终总结5
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务,只是服务对象、服务层面不同,而服务质量的本质要求是相同的。
目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度,而要产品与服务对象满意、同行认可,绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理,更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检教育工作,基层工作的核心内容
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