电梯垂直运输方案Word文档下载推荐.docx
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核心筒施工电梯相关参数及安拆情况分析详见下表:
表8.3.1-1T1核心筒施工电梯参数表
编号
型号
梯笼尺寸m
(长*宽*高)
服务范围
安装工况
拆除工况
8#
双笼
SC200/200GZ
2700X1500X2500
1-70F顶模作业平台人员、物资运输
顶模安装完成
9#电梯投入使用
9#
双笼SC200/200GZ
70F以上顶模作业平台人员、物资运输
内框混凝土施工至55F
外框及正式电梯安装完成逐步替换
2)T1外框筒外施工电梯选择
依据施工电梯选型原则,结合场外及场内总平面布置情况,综合土建、钢结构、机电安装以及室内装饰等施工人员及施工材料的工程量大小(暂不考虑幕墙材料),在下层大堂塔楼西侧安装5#、6#、7#共3台双笼施工电梯,外框55F安装10#双笼中速施工电梯。
5、6、7、10#施工电梯相关参数及安拆情况详见下表:
表8.3.1-2T1外框施工电梯参数表
5#
高速双笼SC200/200G
1500X3200X2500
1-70F人员、物资运输
塔楼外框筒施工至30F
正式电梯安装完成逐步替换
6#
中速双笼SC200/200GZ
塔楼外框筒施工至6F
7#
1500X4800X2500
50F以上幕墙施工插入
10#
55-100F人员、物资运输
55F外框楼板完成
3)T2/T3施工电梯选择
T2/T3综合考虑结构、砌体、装饰装修期间物料运输情况,各选择双笼电梯两台。
1~4#施工电梯相关参数及安拆情况详见下表:
表8.3.1-3T2、T3施工电梯参数表
1#
SC200/200TD
3200X1500X2500
低区人员、物资运输
T2塔楼施工至5F
2#
高区人员、物资运输
T2塔楼施工至30F
3#
T3塔楼施工至5F
4#
T3塔楼施工至30F
4)性能参数
表8.3.1-4施工电梯性能参数表
吊笼数
笼身尺寸(mm)
长×
宽×
高
标准节尺寸
(mm)
单笼载重量
(kg)
速度(m/s)
650×
1508
2000
0.6
3200×
1500×
2500
1.5
2700×
4)施工电梯平面布置
图8.3.1-1T2、T3施工电梯平面布置图
图8.3.1-2T1施工电梯平面布置图
5)T1主塔楼施工电梯立面示意图
图8.3.1-3T1主塔楼施工电梯里面示意图
8.3.2T1正式电梯提前使用
8.3.2.1工程永久电梯概述
本工程塔楼共计59部电梯,拟提前投入11部;
电梯总共分4批次安装。
表8.3.2-1提前投入使用电梯安装表
批次
电梯类型
设计停靠楼层
提前服务楼层
是否分段安装
分段安装
投入使用
一
OF-7、OF-8、OF-9
塔楼办公
13站/1、11~22层
1、11~22
否
/
2018.02
二
OC-3
办公服务
42站/B1、LG、1、5~22、26~46层
OC3:
24~46
OC4:
LG~46
是
1-24\25-47
2018.08
OC-4
三
OC-1
OC-2
60站/B1、LG、1、5~22、26~47、50~57、59~67层
OC1:
46~67
OC2:
LG-67
OC1:
1-24、25-47、47-67;
OC2:
25-47、47-71
2018.32
四
HAS1
酒店服务
27站/70~73、74~84、86~97层
71-97
2019.08
HSF1
HSF2
HSF3
塔楼消防
107站/-B4~101层
B4-101
1-24\25-47\47-73M\74-101
表8.3.2-2其他正式电梯投入时间表
电梯编号
数量
停靠楼层
完成时间
安装批次
OF-4~OF-6
2018.04
第一批次
OS1-OS6
1、26
OP1、OP2
B4~B2、B1M~1
2018.06
第二批次
OP3、OP4
HP1、HP2
B4~1
OF10-OF12
26~33
OF13-OF18
26、34~46
2018.30
CE1-CE3
50~57、59、60
2019.01
第三批次
HS1、HS4
6站/1、50、58、68、70、71层
CS1-CS4
B2、1、50
2019.02
11
CE4-CE6
50、60~67
12
HS2、HS3
1、50、58、68、70、71
2019.07
第四批次
13
H1、H4
28站/71~73、74~84、86~97、100、101层
14
H2、H3
71~73、74~84、86~97、100、101
2019.10
15
HAC1-HAC3
70~72、100、101
16
OF1~OF3
1、5~10
2017.10
样板层电梯
8.3.2.2提前使用永久电梯平面布置
图8.3.2-1低区提前使用电梯布置
图8.3.2-2高区提前使用电梯布置
图8.3.2-3室内电梯布置情况图
图8.3.2-4拟投入电梯示意图(红色为拟定提前投入电梯、黄色图块为临时门)
8.3.3T1电梯运力分析
8.3.3.1第1阶段运力分析
第1阶段(2016年11月以前),顶模安装以前,无施工电梯,人员通过脚手架通道等上下施工层,可不作计算。
8.3.3.2第2阶段运力分析
第2阶段(2016年11月-2017年4月),顶模安装完成,安装8#施工电梯后,再安装回转塔基。
运输任务为:
1-20F人员上下顶模系统。
1)人员组成
管理人员
木工
钢筋工
杂工
机电
钢构
合计
20
60
30
140
2)8#电梯人员运输能力分析
到达楼层
高度
梯笼数
运输人数/次
电梯速度
楼层停靠折减
往返
人员运输次数
L1~L20
91m
55m/min
20%
4min
按上班高峰期140人要到达作业层,140÷
16=9次
每次电梯往返时间:
91×
2÷
55×
1.2=4min
人员运输完成所需时间:
4×
9=36min
上班高峰期,在36分钟内能把人员运至作业层,能满足施工要求。
总结:
由此可见,在第2阶段,8#上顶模施工电梯,结构施工阶段每天需耗费36×
4÷
60=2.4小时运送人员上下班。
(每天上下班,一共4次)
8.3.3.3第3阶段运力分析
第3阶段(2017年5月-2018年1月),本阶段首先安装6#外框中速施工电梯,施工至30层左右时,安装5#外框高速施工电梯,粗装修、幕墙、机电安装开始插入。
第3阶段电梯运行表
电梯类别
运行楼层
运输任务
施工电梯
5#高速外框电梯
1-35F
主要负责外框顶部作业层人员及材料运输。
6#中速外框电梯
1-35F上下班高峰期人员运输,其他时段负责1-35F外框粗装修、幕墙、机电材料运输。
8#顶模电梯
1-50
1-50F人员上下顶模
1)顶模8#电梯分析
8#电梯负责1-50F人员上下顶模。
(1)人员组成
(2)8#电梯人员运输能力分析
L1~L50
223m
9.7min
223×
1.2=9.7min
9.7×
9=87.3min
高峰期,在87.3分钟内能把人员运至作业层,各专业错峰上班,能满足施工要求。
2)外框电梯人员运输分析
粗装修
幕墙
70
40
50
270
(2)外框电梯人员运输能力分析(高速暂按中速考虑)
运行速度
L1~L35
157m
32
按上班高峰期270人要到达作业层,总计需运输270÷
32=9次。
电梯每次往返时间:
157×
1.2=6.9min
6.9×
9=62min
高峰期,6#、7#在62分钟内能把人员运至作业层,能满足施工要求。
由此可见,在第3阶段,5#、6#上外框施工电梯,施工阶段每天需耗费62×
60=4小时运送人员上下班(每天上下班,一共4次)。
其他时间段可以用于材料运输。
3)外框电梯材料运输分析(不考虑幕墙板块)
(1)材料组成
材料种类
砌块
砂浆、水泥
机电、幕墙或其他
每层工程量
250m3
运次/2梯笼
157
100
按每个梯笼每次能运输0.8m3砌块,或0.25m3砂浆计算。
用两个梯笼运输运次为:
砌块250÷
0.8÷
2=157运次;
砂浆50÷
0.25÷
2=100运次。
考虑较大的机电设备或其他材料运输40运次(双笼各40)。
每层合计需297运次
(2)运次分析
运行时间
楼层停靠折减率
时间
每天运次
4h
80m/min
40%
5.5min
44
8min
5#每次电梯往返时间:
80×
1.4=5.5min
6#每次电梯往返时间:
1.4=8min
5#电梯、6#电梯每天工作8小时,其中4小时用于材料运输。
两台电梯每天运次合计104次,每层材料运次需求297次,三天内即可运输一层楼施工所需材料,满足施工要求。
8.3.3.4第4阶段运力分析
第4阶段(2018年2月-2018年5月),本阶段正式电梯OF7、OF8、OF9投入使用,顶模转换电梯9#(55-101F投入使用),1-35F精装修施工开始插入。
本阶段工作电梯施工电梯有5#、6#、8#、9#,正式电梯有OF7、OF8、OF9。
第4阶段电梯运行表
5#外框电梯
1-60F
1-55F上下班人员运输,其他时段负责45-55F外框粗装修、幕墙、机电材料运输。
6#外框电梯
1-55F上下班人员运输,35-44F外框粗装修、幕墙、机电材料运输;
23-40F精装修材料运输。
1-70
1-75F人员上下顶模
9#顶模电梯
55-101F
正式电梯
OF7/8/9
1-22
1-22F人员、精装修材料与其他专业剩余材料运输
1)顶模8#、9#电梯人员上顶模运力分析
由于结构竖向进度差,顶模施工至70F时,9#电梯方可投入使用。
本次计算考虑最不利情况:
9#尚未投入使用,8#电梯独立负责1-70F人员上下顶模。
L1~L70
316m
14min
316×
1.2=14min
14×
9=126min
高峰期,126分钟方能把人员运至作业层,错峰上班可满足施工要求。
由此可见,在第4阶段,8#上顶模施工电梯,结构施工阶段每天需耗费126×
60=4.2小时运送人员上下班。
(每天早晚上下班,一共2次),午休及就餐在外框进行。
2)外框5#、6#电梯人员运输分析
5#电梯(高速)与6#中速电梯共同负责上下班高峰期23-55F外框人员运输。
精装修
合计:
300人,假定5#电梯运输180人,6#运输120人。
(2)5#高速电梯人员运输能力分析
L23~L55
245m
7.4min
按上班高峰期5#电梯运输180人要到达作业层,180÷
16=11次
245×
1.2=7.4min
7.4×
11=81min
高峰期,在81分钟内能把人员运至作业层,各专业错峰上班,能满足施工要求。
由此可见,在第4阶段,5#上外框高速施工电梯,施工阶段每天需耗费81×
60=5.4小时运送人员上下班(每天上下班,一共4次)。
(3)6#中速电梯人员运输能力分析
10.7min
按上班高峰期6#需要运输120人要到达作业层,120÷
16=8次
1.2=10.7min
10.7×
8=86min
高峰期,在86分钟内能把人员运至作业层,各专业错峰上班,能满足施工要求。
由此可见,在第4阶段,6#上外框施工电梯,施工阶段每天需耗费86×
60=5.7小时运送人员上下班(每天上下班,一共4次)。
3)正式电梯1-22F材料运输分析
防火涂料
运次
精装修、涂料运次按类似工程经验。
每层合计需140运次
(3台)
1-22F
100m
8h
150m/min
80%
2.4min
600
电梯额定速度300m/min,计算考虑降效,取150m/min。
OF7/8/9每次电梯往返时间:
100×
150×
1.8=2.4min
三台电梯每天最多运次合计600次,每层材料运次需求140次,满足施工要求。
4)外框6#电梯材料运输分析(不考虑幕墙板块)
运输任务:
35-44F外框粗装修、幕墙零星材料、机电材料运输与23-40F精装修材料运输。
(1)35-44F材料组成
250m3
考虑较大的机电设备或其他材料运输40运次。
每层合计需297运次,总计需297×
10=2970运次
(2)23-40F材料组成
每层合计需140运次,总计需1400运次。
(3)运次分析
1-44F
197m
6.7h
10min
22
197×
1.4=10min
6#电梯每天工作12小时,其中5.3小时用于人员,6.7小时用于材料运输;
每天运次合计22×
2=40次。
该阶段材料总运次需求2970+1400=4370
完成该阶段材料运输共需天数:
4370÷
44=109天。
材料运输天数小于该阶段施工工期120天,满足施工要求。
5)外框5#电梯材料运输分析(不考虑幕墙板块)
45-55F外框粗装修、幕墙零星材料、机电材料运输。
(1)45-55F材料组成
11=3267运次
1-55F
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