公路水运工程施工船舶安全管理知识点学习Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:19698064
- 上传时间:2023-01-08
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:8.22MB
公路水运工程施工船舶安全管理知识点学习Word文档下载推荐.docx
《公路水运工程施工船舶安全管理知识点学习Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路水运工程施工船舶安全管理知识点学习Word文档下载推荐.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
5、上下船舶时应搭设跳板,跳板下面宜挂安全网(图14.1-3);
使用软梯上下船舶时应设有专人监护,并备有带安全绳的救生圈(图14.1-4);
使用舷梯时应控制舷梯的升降速度,升降时舷梯上严禁站人,踏步应设置防滑装置。
6、施工船舶在作业、航行或停泊时,应按规定显示号灯或号型。
7、在流速较大的水域作业时,施工船舶的纵轴线应与流水方向基本一致,不宜横流驻位;
必须横流驻位时,应编制专项施工方案。
8、施工船舶穿越桥孔或过江架空管、线前,必须了解其净空高度;
在窄水道或来往船舶较多的水域施工时,通信频道应有专人值守,并及时沟通避让方式。
9、抛锚、带缆作业
(1)施工船舶应根据施工水域的水底土质、水深、水流、风向等,选择合适的锚型、锚重、锚缆,确定锚缆长度和位置;
内河施工时,靠近或跨越航道的锚缆应采用链式沉缆;
(2)抛锚过程中,应视锚艇和本船移动的速度以及锚缆的松紧程度松放缆绳,不得突然刹车,抛锚应避开水下电缆、管道、构筑物和禁止抛锚区;
(3)施工船舶不得在未成型的码头、墩台或其他构筑物上系挂缆绳(图14.1-5)。
10、解、系缆绳作业
(1)作业人员不得骑跨缆绳或站在缆绳圈内,向缆桩上带缆时不得用手握在缆绳圈端部;
(2)移动铰缆应观测锚缆的状况,不得强行收绞缆绳,且不得兜曳其他物件;
(3)陆域带缆必须检查地锚的牢固性;
缆绳通过的区域,必须悬挂安全警示标志,必要时设专人看护。
(4)施工船舶靠泊后,系缆长度应根据水位变化及时调节。
11、船舷外作业
(1)船上应悬挂慢车信号,作业现场应设置安全警示标志;
(2)船舶在航行中或摇摆较大时,不得进行船舷外作业;
(3)船舷外应设置安全可靠的工作脚手架或吊篮。
12、进入施工船舶的封闭处所作业
(1)进入施工船舶的封闭处所作业需配备必要的通风器材、防毒面具、急救医疗器材、氧气呼吸装置等应急防护设备或设施;
(2)作业人员进入封闭处所前,封闭处所应进行通风,并测定空气质量;
(3)作业人员进入封闭处所作业时,封闭处所应设有监护人员,并确保联系畅通;
(4)在封闭处所内动火作业前,受到动火影响的船室必须进行测氧、清仓、测爆,作业时,必须将气瓶或电焊机放置在封闭处所外;
通风时,严禁输氧气。
第二部分施工船舶作业许可
1、船舶施工作业前必须取得海事管理机构颁发的《中华人民共和国水上水下施工许可证》。
2、从事水上水下施工需要设置安全作业区的,应经海事管理机构核准公告;
施工船舶必须在核定航区或作业区内施工。
3、施工许可证上注明的船舶在水上水下施工期间发生变化的,应及时到海事管理机构办理变更手续。
4、船舶施工期间对通航安全、防治船舶污染可能构成重大影响的,建设单位或者主办单位应在申请海事管理机构水上水下施工活动许可之前进行通航安全评价。
第三部分自航式施工船舶作业
一、拖轮
1、拖轮(图14.3.1)拖航前应制订拖带专项方案;
2、拖轮拖缆施放前,作业人员应清理甲板作业区、理顺拖缆,并合理站位;
3、启拖时,拖轮应待拖缆受力后方可逐渐加速;
拖航中,拖缆附近不得站人或跨缆行走;
调整拖缆时应控制航行速度。
4、拖轮傍靠被拖船时,靠泊角度不宜过大,并应控制船速;
傍拖时,各系缆受力应均衡有效;
5、拖船与被拖船间放置缓冲垫时,船员不得骑跨或站在船舷墙上操作。
二、起锚艇
1、起锚艇(图14.3.2)抛、起、移锚应有专人指挥,正确使用车舵,控制船速;
2、风浪中起锚时,锚艇不得横浪驻位或强行起锚;
3、打开脱钩装置抛锚时,操作人员应站在安全、易于避让的位置。
4、连接缆绳的卡环通过导缆孔、带缆桩时,缆绳应缓慢收放,并设专人监护。
三、交通艇
1、交通艇(图14.3.3)应按核定人数载人,不得超员运行或客货混装;
2、艇上严禁装载或携带易燃、易爆及危险有毒品;
3、航行中,乘船人员不得站、座在无安全护栏的船舷边。
四、耙吸挖泥船
1、耙吸挖泥船(图14.3.4)下放泥耙后,应使泥耙的吊索保持垂直状态,不得松弛;
发现波浪补偿器跳动较大、耙头工作异常时,应立即起耙检查,并测出船位,准确记录。
2、在疏浚过程中,不得急剧大角度转向;
遇有横向强风、流压时,应使船舶航向与方向、流向保持适当角度;
3、在清除耙头杂物时,应有两人以上携带通信工具作业;
作业人员应按要求站位,并使用专用工具进行清除;
4、吹填作业时,应保持船舶平衡状态;
靠泊码头吹填时,应根据潮水的涨落情况及时调整船舶与码头间的缆绳长度。
第四部分非自航式施工船舶作业
一、驳船
驳船(图14.4.1)装载不得超宽、超载或偏载。
二、起重船
1、起重船(图14.4.2)作业人员应熟悉吊装方案,明确联系方式和指挥信号;
2、根据吊装要求,驳船应服从起重船选择锚位和系缆位置;
3、吊装前,吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好,安全装置应正常有效;
4、吊装结束后,起重船应退离安装位置,并对起重吊钩进行封钩。
三、打桩船
1、打桩船(图14.4.3)吊桩、立桩、仰俯桩和桩定位等应服从打桩指挥人员的指挥;
2、打桩架上的活动物件应放稳、系牢;
架上的工作平台应设有安全护栏和防滑装置;
3、电梯笼必须设有防坠落安全装置,笼内必须装设升降控制开关;
4、对桩锤检修或加油时,严禁启动吊锤卷扬机。
5、穿越桩群的前缆应选择合适位置;
绞缆应缓慢操作,施工船舶或作业人员不得进入缆绳两侧10m范围内;
6、桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求;
跳板的移动和封固装置应灵活、牢固、有效。
四、混凝土搅拌船
混凝土搅拌船(图14.4.4)水上过驳供料时,供料船应根据潮流情况随时调整缆绳长度和位置。
五、铺排船
1、铺排船(图14.4.5)锚泊时,铺排船的滑板应根据水文气象条件放至适宜的位置;
2、设有滑板的侧舷严禁靠泊船舶;
3、拖航时,滑板应拉起并与船体锁定。
六、半潜驳
1、半潜驳(图14.4.6)装载前应确定下潜装载、航行、下潜卸载各个作业阶段可能出现的工况条件下装载物和船舶的安全性;
2、半潜驳应根据水文气象条件抛锚驻位,下潜水域应满足深度要求;
3、半潜驳下潜前,与下潜有关的设备和控制系统应进行检查并处于完好状态;
甲板面上不得留有任何施工机具及材料,并关闭水密装置;
4、下潜时的风力、波高和流速等不得超过该船相应的作业技术性能指标;
5、下潜至起伏物即将处于漂浮状态时,应控制缆绳,不得撞击半潜驳船;
6、起伏物移出半潜驳时,应根据风浪、水流及起伏物的牵引方式,缓慢放松控制缆绳,不得撞击半潜驳;
7、在起伏或下潜过程中,甲板面即将露出或浸入水面时,半潜驳的纵、横倾角必须控制在允许范围内。
七、绞吸挖泥船
1、绞吸挖泥船(图14.4.7)船舶抛锚定位后,方可沉放定位钢桩;
双钢桩沉放状态下,严禁船舶横移或摆动;
2、沉放或起升定位钢桩时,液压顶升装置和定位钢桩附件不得有人员通过或停留;
3、疏浚作业前,应检查排泥管线的出泥管口是否稳固、正常,并在附近设置安全警示标志;
必要时,设置围栏;
启动泥泵前,排泥管线附近的所有船舶及人员应及时撤离;
4、检查排泥管线时,应当两人以上同时作业,并设专人监护;
主机应预先减速或停车;
5、清理铰刀或吸泥口障碍物时,应关闭铰刀动力源开关,锁定架桥机保险销,排净回路水,两人以上携带通信工具作业,并设专人监护;
6、水上排泥管线每间隔50m应设置一个安全警示标志,夜间设置白光环照灯;
固定浮管的锚,应设置锚标。
八、链斗式挖泥船
1、链斗式挖泥船(图14.4.8)挖泥时,应密切观察斗链运转状况和斗桥动态,发现异常或遇有水下障碍物时,应停车检查、排除;
发现塌方,应迅速松放主缆,移船躲避;
2、清除泥井中障碍物时,严禁斗链运转和斗桥移动;
作业人员进入泥井前,必须清除泥井上方可能坠落的物体,作业时,必须设专人监护;
3、在斗桥上作业时,应将通道及作业场所的污泥冲洗干净,并进行防滑处理;
4、斗链拆装前,挖泥船应显示减速信号,插牢链斗保险装置;
启用吊车作业时,应指定专人统一指挥,明确指挥信号;
启动链斗前,应检查有无障碍物,作业人员必须离开斗、链。
启动链斗时,应慢车操作,缓慢空斗旋转。
九、铲斗式挖泥船
1、在软土区域用钢桩进行抬船操作时,应均匀地对其施加压力;
不得用单根钢桩抬船;
2、拔出前钢桩时,应分级加载,逐步拔出;
铲斗式挖泥船迁移时,后钢桩的倾斜角最大不得超过200。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 水运 工程施工 船舶 安全管理 知识点 学习