施工组织设计潇湘路Word格式.docx
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1、中标后,立即组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
2、布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
3、搭设外电及布置供电线路。
4、接入水源,布置供水线路。
5、对现场的地质、地形进行调整核实。
6、修通运输便道。
7、混凝土搅拌站、预制场的场地处理及设备安装。
(二)施工技术准备
1、认真阅读招标文件、技术规范和图纸。
2、校核测量仪器,对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线
3、复核纵、横面,计算土方量,根据实际情况进行土方调配。
4、绘制与实际情况相符的施工图,编制实施施工组织设计。
5、对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
6、对适应本工程的管理模式,派人员参加业主或监理组织的学习班。
7、对借土区按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量,最佳含水量等。
8、对所使用的砂、石进行试验。
9、对水泥、钢材等原材料进行试验。
10、对混凝土、砂浆配合比进行试配。
[三]、各分项工程的主要施工方法
(一)防洪堤填筑:
1、软基处理:
对本合同段中的淤泥软基部分,应视具体情况采用清淤、晾晒、换填等加固措施进行。
防洪堤坡脚线内的河床淤泥清除后,为防止河道堵塞,全部运至指定弃土场。
清淤前,沿坡脚修一条施工便道,为保证载重车辆通行,路面用原护坡拆除的片石铺设30-40cm,便道每50-100m设一处回车坪。
见附图。
2、防洪堤施工:
本合同段防洪堤基本为填方,需以指定的取土区借运土方回填施工。
土方的施工和运输,用装载机装或挖掘机配合自卸车运料,严禁爆破开挖。
用自卸车运料填筑防洪堤的机械化程序为:
在挖方区用挖掘机挖装,自卸车运料到防洪堤填方段处。
并按虚铺厚度及平整度要求填料,用推土机将填料推平,压路机压实,每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。
(1)施工前准备
1)测量放样:
根据建设方移交的基本控制点,经监理工程师认可,即
按有关规范要求和规定进行施工放样作业。
开工前用SET-22CII型全站仪对坐标控制点进行复核补设。
定出各主要的控制点,并加以保护,复测标高,复查、补设水准点,绘制防洪堤横断图、计算土石方数量、调配复核和再优化,将有关资料送交监理工程师核查。
2)按有关标准对填土进行密实度、含水量、液限、塑性指数等试验,对填料进行颗粒分析,密度试验,并测定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR强度值,并将测试结果报请监理工程师审批。
3)油料供应:
采用加油车进行供应。
4)清理与掘除:
根据图纸所示或监理工程师指示用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾等不适用材料并运到指定地点堆放,按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移施工段内的建筑物、障碍物和设施等清除掘除后的填土路段按规范及合同规
定以及监理工程师指示回填压实到规定标准,经监理工程师验收批准后即可进行填筑作业。
5)将清除表土后的地面翻松,分层碾压,其压实度达到有关规定。
老路边坡的松散土应先清除,并挖成台阶逐层填筑,逐层压实,使其结合面紧固地结合成一整体。
6)修好自卸车运土料回填的临时弧形便道(坡度I=1:
5),以保证堤防工程的正常施工。
(详见施工平面布置图)
(2)防洪堤填方
1)根据堤防工程结构及施工进度计划将堤防工程分为两个阶段进行:
一阶段以砼脚槽至马道;
二阶段以马道至防洪堤设计标高。
2)填土筑堤:
填筑采用压路机分层压实的作业方法。
每层松铺厚度应大于15cm小于30cm,沿填土由低向高分层碾压,前后两次轮迹须重叠20-30cm,每层段长控制在100m左右,压实遍数及压实速度依据经监理工程师批准后的试验段的数据为准。
试验室经常检测填料的含水量,不符合最佳含水量范围时采用平地面翻拌凉晒或洒水车洒水的方法予以调整,确保堤防工程压实在最佳含水量下进行,以保证防洪堤作业的质量。
3)边坡结合部处理:
地表横坡坡度不陡于1:
10时,将表面平整压实后,即可填筑路堤;
地表横坡坡度1:
10-1:
5时,将原地表面土翻松、平整、压实,再进行填筑;
地表横坡陡于1:
5时,将地面挖成台阶,宽度不小于1m,台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡后,再进行填筑;
填筑高度小于1.0m的地段,应将清除表土后的地面翻松,并分层碾压,其压实度达到有关规
定。
在老路加宽部分土方填筑前,先将老路边坡的松散土清除,并挖成台阶逐层填筑,逐层压实,使其结合面紧固地结合成一整体。
4)原路基加宽填筑:
填筑前应将原路面沥青层破除干净,并将其运走,保证新填土与原填路基的紧密结合,不形成隔断层。
5)填筑材料:
要求采用压缩性较好的土料,不同类别的土料不能混合填筑。
6)严格按设计填筑,不得缺填,每层压厚度根据不同填料按上述方法
及规范执行,如填料来源不同,其性质相差较大时,应分层填筑,不应分段或纵向分幅填筑。
7)填筑顺序:
填料前先修通至最低层运输道,填筑作业从底层分层向上进行,切忌将松土堆于坡面。
在陡坡上按规范规定,分层挖台阶,然后再分层填压。
严禁从堤上直接向边坡倒土。
将填土沿施工便道送至填筑地点倾倒,必要时设土袋挡土。
8)填筑到结构物附近等无法用压路机压实的地方,填料厚度按10cm厚/层,用小型压路机、机夯、人工夯实等方法压铲,确保既达到规定的密
实度,又不影响结构物的稳定。
8)雨季施工:
准备充足的彩条布,下雨时将已回填处面层进行覆盖,填筑土方应及时堆平碾压成型。
并按5‰坡度进行放坡以利排水。
如遇暴雨无法及时进行覆盖和碾压成型时,该层段经充分凉晒后再碾压成型或清除到弃场。
对于低洼地段,高填深挖地段的土及工程不良地段的施工,尽可能避开雨季。
9)堤防工程基底处理及每一层填料按规定完成后,将有关施工测试资
及时报送监理工程师审核,得到指令后方可进行下一层施工。
10)堤防工程施工工序:
施工放样→施工道路等准备工作→软基处理→开挖→装料→运输→推平→碾压→修整成形(铺贴草皮)。
(3)防洪堤防护:
1)边坡填筑后,坡面人工进行修整,并用小型夯实机具夯实。
2)施工时滑槽送料,底部设挡板,防止砂砾等滑入河内。
3)为方便施工,每50-100m用砼浇筑一条纵向梯级。
4)面板安装完毕后,洒水养护,使干水泥砂浆与面板有效结合。
5)按设计施工规范要求设置伸缩缝,现浇砼构筑物设止水带或止水片,并用防水材料填实。
(二)箱涵施工方法及步骤
由于本工程包括三处箱涵,受汛期影响,工期短,工程量大,我们将采取三处箱涵同时平行施工、流水作业的方法,为防止汛期提前,每处箱涵分三段进行,在第三段基坑开挖前,第一段必须回填至防汛水位以上,并在箱涵施工完毕,保证河水不进入第二、第三施工段。
1、围堰工程
箱涵出口处低于湘江水位,管口开挖前必须在河内进行围堰,根据施工时湘江水位不高,流量不大,可采用土袋围堰方法,采用编织袋装上土,在离箱涵约5m外处进行填筑,堆码在水中的土袋,其上下层和内外层应相互错缝,尽量堆码密实整齐,堆码完后,在内外层土袋间进行排水堆土,夯实形成土墙,最后采用泥浆泵将围堰内侧水抽干,进行箱涵施工。
施工过程中,根据围堰区内渗水量的大小,在围堰墙上固定适量的水泵抽水,保证箱涵施工顺序进行。
若有短期汛情,及时对围堰进行加高、加宽、加固处理。
2、测量放样
采用全站仪对本工程进行测量,施工前,先对测量仪器进行一次全面的校核,减少仪器本身误差,施工时,对建设方提供的坐标控制点进行核
对,核对无误后,根据设计图纸要求,测量箱涵中心线,并在涵闸施工时,
土方开挖平面以外的堤面,堤脚(涵闸进口、出口以外)位置设置中心轴线控制线桩。
并将水平高程测设高控制桩上,土方开挖前,根据测量的涵中心控制线,放出涵闸土方开挖边线,并设置边丝控制桩。
由于本工程由
机械大开挖,土方开挖时,必须注意对轴线桩的保护,施工时必须经常校核,确保桩点位置准确无误。
3、基坑开挖
箱涵基坑开挖采用挖掘机挖土,推土机推土,自卸汽车运土,共配备
日立200II型挖机5台,D85推土机1台,自卸式汽车6台。
因基坑开挖深度大,同时原路堤均为填方,常年被水浸泡,土质结构
稳定性不强,为防止施工时出现边坡塌方,基坑边坡系数按1:
1施工,开挖时,分三段施工,施工顺序由河内至河外进行。
开挖时采用挖掘机、推土机及自卸车。
施工时沿基坑方向修一条施工便道作为汽车运土用(见附图)。
若因土质无法承受载重汽车通行或坡度过大,采用两台挖机分台阶转挖(见附图)。
机械开挖至设计标高20cm后,采用人工清基。
第一次从外坡挖至超过现有路边2m处(约50m长),第二次开挖为从路边起40M处,第三次开挖其余段土方开挖时,根据设置的开挖边线控制桩,进行土方开挖。
土方开挖采用分层开挖,机械开挖时,开挖土方采用推土机和汽车运至南向填筑1+500—1+700桩号处堤身。
为减少外运土方,先在堤顶处开挖约2m高土层后,再按规范进行放坡。
在坑底两侧各设置一条断面为20*20cm的排水沟,并在离河内端设置一个集水坑,采用泥浆泵
及时将余水排出坑外,使基坑绝对不积水。
基坑开挖完成后即组织建设、
设计及监理、质监单位验槽、,验槽合格后,立即浇筑C10砼垫层。
4、防护措施
因施工时间紧,在箱涵施工时采用钢管架组合而成的轻型屋架搭防护
棚,上铺彩条布进行覆盖,并在棚内装上照明电,不管雨天和日夜,连续施工,确保工程质量和进度。
或局部开挖坡度受限,不能按1:
1放坡时,为防止边坡塌方,进行边坡防护处理,如喷浆和钢架护壁等(见附图)。
5、钢筋砼箱涵施工
施工时必根据涵闸轴线控制线,在砼垫层上弹设中心控制线,作为涵闸轴线控制依据。
箱涵砼施工中,根据设计及施工规范要求,分段设置2cm宽的沉降缝,沉降缝处设橡胶止水带,水平施工缝设在墙身50cm以上的部位,并设钢板止水带。
具体做法如下图:
(1)模板工程
箱涵内外壁及顶板均采用竹胶模,模板的设计、制作、安装以及支撑均要求符合技术规范要求,我标段模板拟采用1.8cm厚以上的高强度镀膜竹胶板,模板采用金属支撑件(拉杆、锚筋及其锚固件)固定,拉杆采用φ12的圆钢制作。
考虑防水,拉杆使用后不再取出,并在其中间焊设3mmφ6的止水钢垫片,两端埋设4cm厚的锥形木块,拆模后,将木块取出后,再用割焊割断,并用膨胀防水水泥填补。
模板接口处要求尽可能光滑紧密,不允许带凹坑、皱折或其它表面缺陷。
安装后,及时进行模板核正检查,自检符合要求后报监理工程师验收。
模板的拆除:
不承重的模板,在浇筑后砼强度达到2.5Mpa以上,并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时,不能拆除。
对顶板承重模板,待砼达75%设计强度后方可拆除。
(模板制作及安装示意图附后)。
(2)钢筋工程
钢筋采用现场加工、现场绑扎,当垫层砼浇筑完后,在垫层上放线,将涵管外壁墙边线用红油漆标在垫层上,经复查无误后,进行钢筋绑扎。
钢筋严格按图纸及施工规范要求进行绑扎,底板双层钢筋之间采用φ16@1000×
1000形如“”短支撑架予以固定。
并设置足够数量的砂浆垫块,保证保护层厚度。
底板受力主筋采用焊接或机械连接,且严格控制同一截面接头数量不大于25%。
钢筋绑扎好后,用高压水枪对钢筋及基底进行冲洗干净。
填报有关质量检测资料报表并通知监理、建设单位、设计单位等部门进行验筋,合格后进行砼浇筑。
(3)砼工程
砼采用2台750L强制式捣拌机捣拌,输送泵输送,底板采用斜面分层法施工,每层砼厚20cm,用插入式振捣器由专人操作捣固密实,特别要注意各区、组搭接处的振捣,防止漏振。
每层应在水泥初凝时间内浇筑完成,以保证砼的整体性和强度,提高抗裂性。
浇捣砼时,必须确保砼振捣密实,严禁出现蜂窝麻面。
面层砼力求表面平整,在整个浇灌中采用水准仪进行跟踪控制,因冬季施工在5℃以下需掺适量的早强剂,并用麻袋覆盖保暖养护,以保工期、质量。
在砼浇筑区段因设置钢管架彩条布覆盖棚,确保不因下雨而影响砼浇捣。
6、涵管台背土方回填
箱涵土方回填中,须待箱涵砼结构达到一定强度后,并对结构作相应处理后,方可进行。
箱涵土方回填时,将基坑内的积水、淤泥及杂物清洗干净,并在箱涵两侧对称进行分层填筑,深挖部分要先挖台阶,填料时要选用粘性好的黄土质。
可参20%砾石,每层松铺厚度为20-30cm,密实度达到95%,压实机具尽可能采用压路机,若压路机无法压实的部位,采用机械打夯机夯实,但填土厚度应在15cm以内。
为便于控制分层厚度,必须做好标记,标明高度逐层填筑,确保压实密度达到95%,做到每层用灌砂法自检,土方压实时,涵侧底部采用机械打夯机压实,箱涵顶高1米以上填土,采用震动压路机压实。
为合理调配土方,可将第三段开挖处土方用于第一、二段的回填,以节约造价。
涵土方回填时,必须专人负责施工及跟踪试验,
同时严格实行挂牌、挂线施工,每层确保必须进行拍照,确保填筑质量。
7、涵管八字口浆片石施工
(1)砌体选择
材料必须经过挑选,质地均匀,无裂纹,不易风化,并具有耐冻和抗腐蚀性能,石料的抗压强度≥40mPa;
选用较大的石料砌筑,块石应大致方正,其厚度≥20cm,密度和长度为厚度的1.5-2倍。
(2)砌筑方法
砂浆搅拌采用集中搅拌时必须均匀,标号必须达到7.5#以上,10#砂
浆勾缝,浆砌片石错缝砌筑,砂浆必须饱满,大小片石交错排列,砂浆强度达到70%以上时,开始回填墙背填料,墙背填料采用砂性土或碎石土,不得采用膨胀性和高塑性土。
8、防洪墙施工,堤身填筑施工,放出防洪墙基础边线,并将基础持力层部分采用小型打夯机夯实,然后分别浇筑防洪墙基础和墙身,浇筑后及时进行养护,确保砼质量。
[四]、施工进度保证措施
(一)保证施工进度的组织措施:
1、将本工程列为公司重点工程项目,组织精干成熟的项目管理班子,采用项目法组织施工。
公司与项目部、项目部与作业队层层签订保工期合同,实行重奖重罚。
2、合理部署,组织专业队立体交叉作业和流水作业,采用步步紧跟的方法进行施工。
3、发扬我公司艰苦奋斗、敢打硬仗、恶仗的野战军作风,日夜作业,
不分节假日,不休星期天,以优良、过硬的作风保工期。
4、贯彻“四全三优先”的总原则,即全公司参与,全力以赴,全力保证,确保全胜,人力、物力、财力优先。
5、制定切实可行、科学合理的施工总进度计划、月计划、周计划、日计划,并由项目部主要成员按计划内容,逐个考核完成任务的情况,并及时找出计划滞后的原因及解决办法。
在机械设备方面,科学合理地进行机械配套和选型,充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性,以最大限度地提高机械化施工程度,在全公司范围内挑选经验丰富、操作技术水平高、爱岗敬业的操作人员进
行施工。
实行定员定岗,机械人员的收入与其操作机械设备的完好率与利用率紧密挂钩。
依据我公司有关文件的要求,加强对施工设备的例行保养、
检查,严格执行交接班制度。
现场配备精干的高水平的维修组。
总之以精良的设备、优良的管理、认真的操作、精心的维护、及时的维修,保持设备的完好率,提高设备的利用率,保证设备的可靠性,最大限度地满足施工需要,保证总工期的实现。
(二)保证施工进度的技术措施
1、精心做好技术准备工作,加强与设计、监理、质监和业主的联系,建立可靠的信息渠道。
施工前充分领会设计意图,吃透设计图纸,以便能
及早发现问题,及时解决,各类变更、核定都应及时传达,及时修改。
2、提前做好施工准备工作,特别是提前做好各施工班组、队的组建和培训工作,提前进行新工艺、新技术、操作人员的培训。
3、根据现场情况,做好各分部分项工程的施工方案设计,为实现工期目标创造条件。
4、根据总的网络计划并结合实际情况,分阶段、分部位制定月、旬、周的作业计划,在工作计划实施过程中,应经常检查其实施情况,对过度滞后于计划的情况进行原因分析并寻找对策。
5、为保证至箱涵砼浇捣施工的进度,施工时,沿工作面内搭设钢管防护棚,上满彩条布,确保雨天施工时不因天气原因而影响本工程施工,确保施工进度。
6、施工时集中机械设备及技术力量,重点抓好大堤段施工,箱涵工程须提前完成,以确保土方在涨水季节能够及时回填。
7、如江水提前上涨而影响箱涵施工,施工期间,预备足够的编织袋,界时,可采用上袋围堰的办法,确保箱涵工作的顺利施工,确保施工工期。
8、建立良好的安全保证体系,以安全生产促进度。
9、在施工过程中,考虑到野外作业,为防止在浇捣砼施工中突然中途
停电,为保证施工进度,施工中预留一台150kw发电机组,以备停电时发电。
10、项目经理部成立专门的群众关系组,负责协调各种纠纷,并加强与当地政府部门、单位及附近居民的联系,及时将群众提供的有关问题上
报建设方和监理工程师,并协调处理。
(三)附图
1、施工网络进度计划图
2、施工总进度计划图(横道图)
三、施工机具计划
序号
机械名称
型号
数量
1
挖机
加藤700、日立200
8台
2
D85推土机
卡特200、神岗700
2台
3
汽车
自卸式
58台
4
装载机
柳洲50型
1台
5
压路机
14吨、18吨
各1台
6
进口电动打夯机
7
钢筋机械
1套
8
砼搅拌机
750L
9
砂浆搅拌机
200L
4台
10
电子配料机
11
钢模
3000平方米
12
架管
1000吨
13
砼输送泵
HBT-40B
14
全站仪
15
红外线测距仪
16
平水仪
3台
17
洒水车
四、劳动力使用计划
1、劳动力管理措施
本工程主要采取机械化施工,机械化程度比较高,劳动力要求较少,
根据这一特点,本工程劳动力主要运用本公司的自有队伍。
本工程的职工队伍在公司范围内择优选择。
在工程施工过程中,本着“公平竞争、奖优罚劣”的原则进行作业层管理,经常性地在质量、安全、文明施工等方面对作业层进行综合考评,对优胜者予以奖励,对落后者予以罚款。
2、主要劳动力需用量计划
工种
数量(人)
进场时间
出场时间
机修工
2001.1.5
2001.8.30
电工
2000.12.31
驾驶员
80
木工
120
2001.1.2
2001.3.20
钢筋工
60
泥工
200
普工
3、主要材料计划表
材料名称
单位
钢筋
吨
130.8
水泥
1388.5
中砂
立方米
21054
砾石
35767.2
杉原木
600.9
松原木
642.4
毛石
2265
预制砼块
块
288547
路肩条石
69
塑料止水带
米
1727
五、临时设施布置及用地需求表
(见施工总平面布置图)
六、质量控制措施
1、质量目标
确保优良工程。
2、质量管理措施
(1)质量管理机构:
工程质量的好坏,首先取决于施工人员的素质,为保证工程施工质量,本公司将建立精干高效的质量管理机构,质量管理实行“双线”控制;
一条是以项目经理为首,项目技术负责人负责的由项目各管理人员、班组长和班组质量检查员组成的项目质量管理体系,对项目全过程的质量实行自控。
另一条是由公司总工程师领导下的公司质量监督站对项目质量实行强制式的内部监督。
该站与项目管理班子分离,单独行使“停工权”、“奖罚权”、“限令整改权”等权限,其工作职责,监督程序和权限等依照我公司内部专门文件中的有关规定执行。
(2)实行“质量认证制”,每道工序完工后,由公司质监站派驻人员及时检查验收和评定等级,未经验收,不得进行下道工序;
不得结算,验收不合格,坚决返工;
验收的质量等级,作为工人结算的依据。
(3)实行“质量工资制”。
项目管理人员奖金与质量挂钩,具体办法为奖金=基数×
当月合格率。
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