生产实习总结报告南昌恒天动力凯马工业园Word格式.docx
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①掌握机械加工工艺方面的知识及方法;
②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等;
③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备;
④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法;
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识.
1.3生产实习时间安排
①南昌凯马工工业园---------------12月14日—12月19日
②南昌恒天动力有限公司-----------12月20日—12月25日
③第三周整理生产实习报告总结
第二章生产实习工厂简介
2.1南昌凯马机电工业园
南昌凯马有限公司位于南昌国家昌北经济技术开发区,由恒天凯马股份有限公司对南昌市原江东机床厂、江西第四机床厂、江西第五机床厂、南昌通用机械厂、江西采矿机械厂五家国有企业重组而成。
公司的战略目标是打造知名品牌,提升自主创新和产品制造技术能力,重点打造一个中心、建设三个基地,即打造技术研发中心、建设工程机械产业基地、机床产业基地、起重机械产业基地,形成年产工程机械产品600台、机床产品4000台、起重机械100台的生产能力。
公司全部产品符合ISO9001:
2000质量标准全部适用条款的要求,并获得了质量管理体系认证证书。
具体产品如下:
(1)、工程机械:
牙轮钻机、地下铲运机、挖掘装载机、铲斗式装岩机、煤矿机械五大系列。
(2)、起重机械:
1T~400T桥式起重机、冶金起重机(电磁起重机、抓斗起重机)、门式起重机及配件。
(3)、机床:
铣床系列:
升降台铣床、平面铣床、园工作台铣床、定梁龙门铣床、数控铣床、专用铣床;
车床系列:
普通车床、小型数控车床。
2.2南昌恒天动力有限公司
恒天动力有限公司(简称恒动)是中央企业——中国恒天集团有限公司控股的子公司,由中国恒天集团、南昌市政府、投资基金等股东共同出资组建。
公司主要生产“南昌牌”X105、凯尔NC110、凯悦NK115、NC493系列柴油机(功率段为17.5kW一147kW)和电站(功率覆盖从1kW一500kW)及天然气发动机(125KW-206KW),广泛用于汽车、工程农业配套、船舶、军工、行业电源等领域。
恒天动力有限公司始终坚持“人为本、争第一、零起点”的企业精神,以“为股东创造效益、为客户创造价值、为员工创造机会、为社会创造财富”为经营宗旨。
在中国恒天集团和南昌市政府的支持下,公司规划用五到八年时间,发展成为技术领先、具有行业影响力的发动机生产基地。
第三章参观实习
3.1南昌凯马工工业园
这是我们的第一站,在师傅的带领下我们参观了车间里的各种机床,车床、铣床、刨床、钻床。
还有焊接,几乎是涵盖了机械加工的各个方面。
焊接,曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这次实习,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
今天,师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。
从师傅的讲解中我了解到:
焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停
留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;
焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。
工程机械是工程建设的施工机械的总称。
广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域。
按用途分类可分为挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、压实机械、桩工机械、钢筋混凝土机械、路面机械、凿岩机械等。
在南昌凯马机电工业园中,其主要生产产品中,其生产的工程机械产品有矿山、矿井、开山、钻井等工程机械,其中包括牙轮钻机、地下铲运机、挖掘装载机、铲斗式装岩机、煤矿机械五大系列。
3.2南昌恒天动力有限公司
首先我们参观的是大件分厂,参观了缸体、缸盖加工工艺流水线,在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了发动机生产的每一个环节,每一个零件的加工过程。
(一)、缸体的功能
缸体是发动机的基础零件,通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴等)以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
(二)、缸体的结构:
形状复杂、薄壁、显箱体。
有足够的强度和刚度;
底面具有良好的密封性;
外型为六面体;
多孔薄壁零件冷却可靠;
液体流动通畅。
(三)、缸体毛坯的来源:
砂型铸造
(四)、缸体毛坯的技术要求:
对非加工面不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。
(五)、缸体毛坯质量对机加工的影响:
加工余量过大,浪费机加工时,增加机床的负荷,影响机床和刀具的使用寿命,投资大;
铸造飞边过大和粘砂,直接影响刀具使寿命;
由于冷热加工基准不统一,毛坯各部分相互间的偏移会造成机械加工时余量不均匀,甚至报废。
(六)、缸体工艺工艺安排遵循的原则:
首先从大表面切除多余的加工层,以便保证精加工后变形量很小;
容易发现内部缺陷的工序应按排在前;
把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力,影响后序的精加工。
(七)、缸体工艺过程的拟定:
先基准后其它,先加工一面两销;
先面后孔,先加工平面,在以平面定位稳定可靠。
可减少安装变形,先加工平面,切去表面的硬质层,可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象,提高孔的加工精度;
粗、精分开,有利于消除粗加工时产生的热变形和内引力,提高精加工的精度。
有利于铁屑的排出,便于车间的生产管理,有利于及时发现废品,避免工时和生产成本浪费;
工序集中,为了减少工序,减少机加工设备降低成本。
应最大限度的集中在一起加工,提高生产效益和加工精度。
相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差,尤其是提高位置精度。
接下来我们参观了装配车间,任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行分类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;
再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。
在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。
第四章操作实习
4.1南昌凯马工工业园
公司全部产品符合IS09001:
2000质量标准全部使用条款的要求,并获得了质量管理体系认证证书。
车床系列:
特点:
单件小批生产方式,常规机械加工工艺方法实习为主。
4.1.1主轴箱
主轴箱的工艺流程
序工序工序
号名称内容
10铸铸坯
20热人工时效
30钳划线
40钳粗铣顶面(龙门铣,铣刀Φ200)
按线找正,留余量2mm
50铣粗铣底面(龙门铣,A面),留余量4mm
60刨翻面加工(粗、精刨空刀槽、前面、前面定位槽)
70铣粗铣两端面B、C,留余量0.8mm
总长851.6(不重磨,硬质合金端面铣刀)
80镗粗镗(从C面,装前中吊架,从B面)
90铣以B面和前面为基准铣30°
斜面,以D、F
面为基准,铣后面见平
100钳刮研(A面和定位槽,H、F面,每25×
25)
面积内接触点不少于6点,用研板检验
110铣铣两端面(铣刀Φ400)
120镗精镗
从B面加工
130钻M20×
1.5螺纹底孔(Φ15.5通)
从C面加工
140镗Φ210K6、Φ210H7孔
150镗Φ110J38、Φ100J56、Φ85J7、Φ84H7孔
装后吊架(镗Φ80H7、Φ70J7、Φ52J7孔)
160镗轴孔Φ100H7、Φ90J7、Φ80J7
装前吊架
170钻轴孔Φ35H7、Φ30H7、Φ28H7
180钻、铰轴孔Φ42H7、Φ30H7
190钻、铰轴孔Φ28H8、Φ24H7、Φ20H7
200钻、铰轴孔Φ30H7、Φ25H7
卸下后吊架
210镗轴孔Φ62J7、Φ52J7
220镗轴孔Φ82J7,清角,保持轴向尺寸
230镗轴孔Φ180H7、Φ80J9
240镗Φ80H7、Φ62J7孔
从后面加工
250钻Φ30通孔、M16螺孔
260钻轴孔Φ22至Φ20
从前面加工
270钻轴孔Φ28至Φ26
280钻、铰轴孔Φ25H8
290钻、铰轴孔Φ45H7、Φ42H7
300钻M27×
1.5螺孔(Φ25.5)
卸吊架
310钻切长圆槽(B面定位)
320钻前面孔、顶面孔、B面孔、底面孔
330钳攻丝(后面M16螺纹孔)
340清清洁箱体内外及修毛刺、倒角、已加工表面
防锈油
350检按图纸要求全面检查
(油漆、保存)
主轴箱加工工艺分析
(1)毛坯采用铸造,属于箱体类零件,其加工次序一般遵循“先面后孔,先粗后精,先主后次”原则。
(2)热处理,包括:
退火、正火、淬火、回火。
在机械制造中,热处理是一种非常重要的工艺手段;
切削加工之前对毛皮材料进行预热处理,可以改变工件的切削加工性能,提高切削效率,明显改善加工质量;
切削加工后根据图纸对工件进行最终的热处理,可以提高工件的硬度,改善零件的耐磨性,消除内应力稳定零件的形状和尺寸,是零件达到图纸规定的使用性能指标。
(3)自然时效是最古老的时效方法。
它是把构件露天放在室外,依靠大自然的力量,经过几个月甚至几年的时间的风吹、日晒、雨淋和季节温度的变化,给构件多次造成反复的温度应力。
在温度应力形成的过程中,促使残余应力发生松弛而使得构件尺寸精度获得稳定。
4.1.2齿轮
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合有齿的机械零件。
在整机中,齿轮主要用来传递动力、传递扭矩,有时候也用来换档,改变传动方向、改变主轴转速或者用来起分度定位作用。
主要安装在动力箱、进给箱、变速箱等轴上的一种零件,构成各种各样的传动链机构。
齿轮加工工艺流程
锻坯→车大外圆及端面,留余量→粗车端面及外圆→车内孔并倒角→正火→车大端面→车外圆及肩面→划线→钻孔→磨端面→磨前滚齿→去毛刺→齿部高频淬火→校正齿节圆→磨齿→插键槽→检验→入库。
齿轮的机械加工工艺过程:
10库下料
20车粗车外圆,各留量2mm
30热正火
40车车大端面,镗孔Ф36(+0.34),倒角
50拉拉花键
60车夹外圆顶住转车外圆保证余量
70滚滚齿M2.25Z58留剃0.06
80扦扦齿M2.25Z50;
M2.25Z41成,倒角
90剃剃齿M2.25Z58
100热齿部G52
110压压花
120珩珩齿M2.25Z58;
Z50;
Z41
130检入库油封
4.1.3工程机械
工程机械,是用于工程建设的施工机械的总称。
广泛应用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域,种类繁多。
工程机械简介及分类:
工程机械是工程建设的施工机械的总称。
4.1.4主轴
主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。
通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。
在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮,传递运动及扭矩,如机床主轴;
有的用来装夹工件,如心轴。
可分为皮带式主轴、直连式主轴、齿轮式主轴、车床主轴、内藏式主轴、雕刻主轴等。
机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。
主轴作为机床的一个重要零件,其直接影响机床对零件的加工质量,其必须满足:
(1)具有良好的综合性能,较高的强度和韧性,以防止变形、断裂。
(2)具有较高的抗疲劳能力。
(3)具有良好的耐磨性。
主轴加工工艺分析
(1)主轴毛坯是锻造件,易产生缺陷,主要有:
过热和过烧;
氧化和脱碳;
裂纹等。
(2)主轴是机器重罪常见的一种零件,主要由内外圆柱面螺纹花键和横向孔组成,主轴是车床的执行件,主要起支撑传动件和传动扭矩的作用,在工作时它带动工件直接参加表面成形运动,因此株洲的工作性能对工件的加工质量和生产效率有重要影响。
4.1.5床身
床身是机床的基础部件,一是起支撑作用,是承载机床床头箱、溜板箱等主要部件的主体,是机床的主要核心部件,二是为机床提供运行的轨道,三是为各种运动提供良好的精度。
床身采用铸造及其特点
(1)耐磨性与消震行要好。
由于铸铁中石墨有利于润滑及贮油,所以耐磨性好。
同样由于石墨的存在,灰口铸铁的消震性能优于钢。
(2)工艺性能好。
灰口铸铁含碳量高,接近于共晶成分,熔点比较低,流动性能好,收缩率小。
4.2南昌恒天动力有限公司
南昌恒天动力有限公司公司生产的“南昌牌”NC系列柴油机为中国名牌产品。
产品主要有2105A、X105B、X110、凯尔110(NC110)、凯悦115(NK115)、NC493系列柴油机及柴油发电机组。
广泛用于船舶(船用主、辅机)、电站(陆用、船用发电机组)、工程机械(装载机、挖掘机、叉车、摊铺机、矿山用钻机、港口牵引车)、农业机械(联合收割机、拖拉机)、空调机组、水泵机组等动力配套。
功率范围1KW-1000KW。
X105系列柴油机作为当时我国唯一依靠自己力量开发研制的柴油机曾经获得“全国科学大会科技奖”、江西省“优秀新产品”证书;
X4105BG3型柴油机获得“国家银质奖”、X4105G3型柴油机获得机械工业部“优质产品”奖。
X110系列柴油机是原南昌柴油机厂与上海内燃机研究所联合开发的新产品,经英国吕卡多公司技术咨询,产品性能指标已达到九十年代初国际水平。
X6110系列柴油机被认定为江西省新产品、国家技术开发优秀成果;
X4110Z型柴油机被认定为国家重点新产品、获省优秀新产品奖。
X110系列柴油机广泛用于船舶、电站、工程、农机等领域。
大批大量生产方式,机械加工工艺装备实习为主。
4.2.1齿轮室盖
齿轮室盖的作用
保持齿轮箱内清洁,防止污物进入;
便于在齿轮箱出现故障时加以修理。
齿轮室盖的机械加工工艺过程
下料铸造→铸坯、清砂、去毛刺、时效处理(消除应力)→装夹定位(采用随行夹具,采用双工位,一个工位正位,一个工位反位)→粗铣工艺凸台,见光→粗铣正反平面→半精铣正反平面→精铣正反平面→钻孔(坐标尺寸两孔和其它孔)→镗孔、扩孔,见光端面并倒角→倒铁屑、去毛刺→去工艺凸台及5*M8面各孔口毛刺→铣(锪粗镗)Ф62H7盲孔至Ф60*31→半精镗、精镗各盲孔、通孔→铣去工艺凸台并铣平两法兰面→划线→铣圆心坐标形端面→铣孔→车外端面,倒角→车环槽→打刻线→去毛刺→划线→磨去划线外部分→打磨,光整→检验,防锈,入库。
4.2.2飞轮罩
飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件。
安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。
当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;
当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。
飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
飞轮和飞轮罩材料的选取:
铸铁,HT200
飞轮罩的机械加工工艺过程
1)锻坯,清砂、去毛刺、退火去应力
2)上夹具:
夹具名称为气缸盖顶平面铣夹具,夹具的型号为6110-01101-741-15,限制了工件的5个自由度。
3)铣顶底面,两刀槽,分两次切削,包括粗加工,半精加工,底面要求较高(与缸套相连接),先加工顶面,再加工底面。
4)加工基准孔(工艺孔,螺栓孔),控制位置的精准性,孔的大小,扩孔再绞孔,其中钻、扩孔在同一机床上加工,绞孔在另外一台机床上加工(附带钻其他一些孔)。
5)进、排气面的加工,排气面的要求相对较高。
6)钻进、排气面的螺栓孔(用于安装),钻孔后需要换机床继续攻丝,位置要求较高。
7)钻油孔,绞孔(工艺需要,内部接通,95mm的深度)。
8)从底面粗钻导管孔。
9)加工顶面的弹簧座孔。
10)加工进、排门孔。
11)专机精绞粗砂孔。
12)粗扩导管孔。
13)精铣顶面和底面,保证平面度,尤其是底面(与机床相连接),保障光洁度,达到:
顶面90,底面50。
14)整理,检查,防锈,入库。
飞轮罩的作用是保护飞轮。
4.2.3机体
机体,就是气缸体,用来安装和固定气缸套,是发动机的装配基础,包括气缸盖、气缸体,和曲轴箱。
其作用是,形成燃烧室,并支承运动部件以及辅助装置。
机体是柴油机的主体,安装其他零件和附件的支撑骨架,受气缸爆发压力、螺栓预紧力、往复惯性力、旋转离心力和倾复力矩。
机体的简介
机体,就是气缸体,用来安装和固定气缸套,是发动机的装配基础,包括气缸盖、气缸体,和曲轴箱。
机体加工工艺分析
机体加工主要围绕气缸空、凸轮轴孔、凸轮轴孔展开,三个孔既是产品设计基准,同时还是机体整体精度的主要体现。
因此各个孔的自身尺寸精度要求比较高,而且相互之间的位置精度要求也比较高。
机体作为箱体类零件,结构复杂,要求具有良好的减震性能及抗冲击能力。
恒天动力有限公司制造机体分四条生产线:
(1)为各个端面的粗加工;
(2)各个端面的精加工和个别孔的加工;
(3)对各个孔进行加工;
(4)对机体孔进行螺纹铰孔,检测各个孔的位置精度,后入库油封。
机体加工技术要求:
(1)铸件加工前应消除内应力,硬度不低于187-255BH,铸件均需进行检查硬度部位在左右侧面距离边缘10mm位置上进行。
(2)铸件壁厚公差为±
1。
(3)允许焊补。
(4)铸件加工前要仔细检查消除粘砂,加工后去除所有毛刺。
机体工艺流程安排
序工序机床名称
号内容及型号
10铸坯,清沙去飞边,时效处理,消除内应力,
处理后,硬度不低于187-255HB,涂底漆。
20划线钳工
30粗铣顶、底面、主轴承分开面及止口面NZ8404
40粗铣前后端面NZ8405
50粗铣右侧上、下平面NZ8406
55检验,上DX93线
60半精铣地平面、主轴承分开面及止口面DX93-C1
70第二次铣顶平面DX93-C2
80精铣底平面DX93-C3
90钻、扩、铰2-φ16H7工艺孔DX93-C4
100精铣主轴承分开面及止口DX93-C5
110修正曲轴箱右侧内腔DX93-C6
115翻转90°
,转向90°
、工件顶面向上左侧向前DX93-F1、F2
120半精铣前后端面DX93-C7
130精铣前后端面DX93-C8
135检验,上DX-46线
140半精铣顶平面DX46-C1
150粗铣左侧上、下平面DX46-C2
160精铣右侧上、下平面DX46-C3
170精铣左侧上、下平面DX46-C4
180粗镗上、下缸套孔及止口DX46-C5
185翻转90°
,工件右侧面向下DX46-F1
190粗镗主轴承半圆孔至φ86.5DX46-C6
200粗铣各档主轴承孔端面DX46-C7
210精铣各档主轴承孔端面及瓦槽DX46-C8
220钻第一档主轴承孔中斜油孔φ6DX46-C11
第一次钻顶面三个深油控
230第二次钻顶面三个深油孔DX46-C12
第一次钻各档主轴承孔中斜油孔
240第三次钻通顶面三个深油孔DX46-C13
第二次钻一、三、五、七挡主轴承孔中斜油孔
245镗缸套孔内壁毛坯搭子T68
250倒下缸套孔口角T68
255检验,上DX47线
260扩凸轮轴孔DX47-C1
265钻主油道孔DX47-C2
270续钻主油道孔DX47-C3
280续钻主油道孔,扩主油道孔口,钻过轮轴孔DX47-C4
290钻前、后端面上孔DX47-C5
300攻前、后端面螺纹DX47-C6
310钻右侧面上螺纹孔的底孔DX47-C7
320钻右侧面上孔DX47-C8
330铰右侧面孔DX47-C9
340钻顶面水孔,钻右侧面上油孔DX47-C10
345翻转倒屑DX47-F2
350回转180,底面朝上,前面仍朝前DX47-F4
360钻底面上、左侧面上、分开面上孔DX47-C11
365扩分开面上销套孔,钻左侧面上的孔DX47-C12
370铰分开面上销套孔,铰左侧面上销孔DX47-C13
380钻底平面深油孔,钻左侧面上余孔DX47-C14
390扩底面深油孔的孔口DX47-C15
395倒屑DX47-F5
400钻气门挺柱孔DX47-C16
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