正式版方案评审会会议纪要140528Word文档下载推荐.docx
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商业烟道不考虑吊装在商业室内,统一设在商业屋顶,设置土建商业烟道,烟道底部做好防水措施,设置泄水孔以便屋面排水。
5.M35-02/02地块23#,30#别墅商业如按方案图,部分在车库上,满足车库层高的前提下商业标高与室外道路标高不能接顺。
取消该部分商业。
6.M35-02/02地块别墅车库车位区域因贵司要求增加隔墙隔出单个车位,规范上不满足消防审查,但贵司启洋项目(鹿角西)由贵司与消防及审查部门沟通后可按此设计,请问本项目是否按照贵司以前经验进行此设计,请确认。
按鹿角西项目设计,我公司做好与消防及审查部门沟通工作,并发正式确认函件。
7.M35-02/02地块42#,43#高层消防扑救面标高为308.7,影响别墅区域37#,38#楼入户标高,请问如何调整。
将高层消防扑救面整体放坡,接入别墅区域标高为308.3,将别墅37#,38#楼正负零由306.3抬高到307.0,增加地下室层高。
这两栋别墅靠高层面出入高差1300,靠别墅区域面出入高差700,由景观处理。
8.高层住宅所有户型的梁板设置均按照改造后的分隔形式设计。
同意此做法。
9.根据甲方提供的电梯资料,高层住宅所采用的电梯型号有两种轿厢高度,电梯冲顶高度分别需要4900和5300,需甲方明确设计按哪种高度预留。
按5300预留电梯冲顶高度。
10.住宅一层门头的柱子位置属于车库部分,是否可以和塔楼分缝脱开?
若将门头包括在塔楼部分以内,车库净高会有影响。
均与车库脱开。
一梯八户门头由车库顶板转柱(42、43减少原方案长度,从塔楼挑梁),一梯六户从塔楼挑梁。
11.1T8户型首层疏散存在问题,是否考虑取消一户做架空。
修改首层A-4户型,增加疏散出口。
12.方案报规中包含两个出入口处的岗亭,初设仍需报建,请甲方确定岗亭的结构形式。
岗亭采用混凝土结构。
13.高层区域消防车荷载?
车库考虑消防车荷载的范围?
按60吨消防车设计,仅地面消防车道及扑救面范围内考虑消防车荷载。
14.餐饮烟道设计:
按每两户共用一个竖井设计(两层商业部分为四户共用一个竖井),在商业屋面(覆土层)上设计土建横管(需甲方提供相关技术资料),分段接入塔楼烟道竖井,高空排放。
屋面横管采用成品金属烟道,外用土建管沟保护。
15.48#楼商业烟道横管为从高到低的方向,排放存在问题。
48、55~57#楼商业屋顶高于室外地面,且屋顶为错台形式,烟道横管是否按错台设计?
48#楼屋面烟道横管按从高到底方向排放,错台屋面管道沿屋面错台设计。
16.52、56#楼商业应留出2米的转换层高度,故52#楼±
0.000至少需提高300,56#楼±
0.000至少需提高1800。
同意按此设计。
该区域会导致增加车库层高。
17.51#楼现阶段调整后的商业平面划分是否还需要设计转换?
52#楼东侧的商业是否还需要设计转换?
51#楼及52#楼东侧商业不设计结构转换,52#楼北侧及56#楼商业按结构转换设计。
18.52#楼仅北侧商业设置局部转换,为保证公司技术标准要求的商业最低层高,需取消北侧商业二层,减少的商业面积补充至57#商业位置。
19.51~53、55~57#楼均为塔楼与商业裙房相连,商业在塔楼的投影范围内层高会超过5.1米的规划要求,设计考虑在5.1米标高处加结构板或吊顶。
在5.100标高处设结构板。
20.有塔楼墙肢的商业是否均不考虑设计-3.000地下室?
有墙肢的商业(除55#楼外)需设计-3.000地下室,带结构转换的商业不设计-3.000地下室。
商业做法按以下方式:
1)污水和废水放柱子一侧;
2)赠送地下室不做集水坑,地下室墙面及正负零板底做防潮;
3)建筑预留楼梯位置,结构预留洞口周边及楼梯梁;
4)结构商业地面降板100,考虑地面保温层厚度。
5)上部有住宅的商业,水管尽量不影响靠商铺内侧。
21.按最高的商业层高设计后,部分商业顶板存在2~3米的覆土,为降低商业顶板梁高,设计考虑商业屋面覆土控制在1200以下,屋面与场地内的高差由景观处理。
由后期景观处理。
22.现阶段对车库内的设备用房进行设计后,车位数不足,设计考虑将车库负二层、负三层向西侧各扩大2跨,以补足车位数量。
23.根据甲方提供的关于电气设备房的技术要求(地面净高3米,板上净高3.8米),负一层的电气用房范围内的车库顶板高度会高于相邻周边车库顶板,覆土厚度会减少。
24.由于车库采用无梁楼板,车库内塔楼部分采用梁板结构,若按正常梁板结构设计,塔楼范围内外的车库存在高差。
设计考虑采用梁板结构的车库层高与无梁楼板的层高相同,梁板结构部分保证2.5米以上的净高,公用专业仅在此范围内设计喷淋(无消防风管)。
49~53#楼,塔楼下方按规划要求,原报建方案各层地下室功能均为设备用房,因标高需同无梁楼盖的集中车库接顺,梁板结构层高3100过低,无法满足管线安装后车库净高要求,现改为49、53#楼负1、负2层通高,50~52#楼负2、负3层通高,减少一层设备房面积。
二、结构专业
1.主体结构(别墅、洋房、高层)拟采用哪些结构形式?
为什么?
答:
别墅、洋房采用剪力墙结构,高层住宅采用剪力墙结构。
别墅、洋房与相邻车库连接形成大底盘多塔的结构体系,规范中大底盘多塔结构不允许采用异形柱结构形式,故别墅、洋房选为采用剪力墙结构。
通过建模计算、比较,普通剪力墙的布置方式在含钢量上较短肢墙的布置方式节省。
综合考虑,别墅、洋房采用普通剪力墙结构。
2.高层结构是否存在超限?
如存在超限,请配图说明原因和解决方式。
不存在超限。
3.地下室(别墅、洋房、高层)顶板采用何种结构形式?
梁柱如何布置?
请配图说明。
见如下车库顶板布置示意图。
一、在车库柱距较大的部位(如图中的
~
交
轴、
轴)采用井字梁的结构形式对板跨进行较均匀的分隔;
二、在车库柱距较小的部位(如图中的
轴)采用主次梁分隔,尽量采用为单向板受力的结构形式。
4.嵌固端(别墅、洋房、高层)选取在何处?
配图解释原因。
别墅、洋房、高层嵌固端均为基础顶面。
由上图可以看出,车库为部分露出地面的半地下车库,车库顶板无法形成嵌固端,所以各楼栋均以基础顶面作为其嵌固端。
5.地勘报告的场地类别、岩石物理力学参数、边坡评价是否合理?
地质条件对结构有无不利影响?
地勘中间资料中岩石物理力学参数合理,但报告暂无场地类别,边坡评价。
根据现有资料,初步认为地质条件对结构无不利影响。
6.各楼栋(别墅、洋房、高层)基础持力层如何选择?
为什么这样选?
本工程场地各楼栋下土层多为回填土,不能作为持力层。
回填土以下为较完整的基岩,基础的持力层选为中风化基岩层,合理、可靠。
7.基础(别墅、洋房、高层)的形式是什么?
采用何种形式的施工工艺?
根据地勘资料中风化基岩的埋置深度进行合理的基础选型。
具体体现为:
一、当中风化基岩出露或埋置较浅时,别墅、洋房、高层的基础均可以采用以基岩为持力层的浅基础,如:
柱下独立基础、墙下条形基础。
二、当中风化基岩埋置较深时,基础采用桩基础。
根据桩长及施工进度需要,更为细分的情况是:
桩长不大,对工程进度没有特殊要求时,采用人工挖孔桩基础(采用人工挖孔桩基础需补充专项审查的程序)
当桩长度较大,或者因为工期紧张,需加快施工进度时,采用旋挖桩基础。
8.塔楼(别墅、洋房、高层)和车库的变形缝如何设置?
为什么这样设置?
请配图说明。
见如下别墅、洋房区分缝平面示意图:
图中粗实线所示为分缝的平面位置,可以看出,在别墅、洋房区域考虑结构长度不宜过长,并且综合施工分阶段的情况,为减少结构缝的数量,将车库分为6个区域。
每个区域车库与其上的塔楼相连形成大底盘多塔结构。
高层部分因方案总图调整,暂未明确分缝的具体位置。
高层塔楼分缝的基本原则建议为:
减少高层区商业群房的分缝数量,使高层塔楼带一部分商业裙房;
高层塔楼落到车库部分与车库之间分缝脱开,尽量使分缝平直,减少缝的弯折。
高层车库为部分露出地面的半地下车库,为控制使用过程中的温度应力,避免开裂,分缝之间的间隔距离控制在60米左右。
9.别墅、洋房、高层结构架空层(不是指为了建筑需要首层架空,而是指因结构需要产生的架空层)的位置在何处?
架空层的层高、与主体结构的剖面关系是什么样的?
部分高层塔楼正负零与车库地坪之间会形成较大层高的空间(部分楼栋此空间层高为8米),此空间建议设置架空层,以免由于层高过大,造成剪力墙底部加强区墙肢稳定性不满足,避免墙肢厚度增加过大。
10.施工后浇带或膨胀加强带如何设置?
本工程中存在设置结构缝之后建筑长度仍超过规范中55米分缝要求的情况(见本清单第8条配图),此时拟在车库顶板按照不超过55米间距的要求设置施工后浇带。
此外,为减少温度应力,避免开裂,在车库侧壁按照不超过30米间距的要求设置后浇带。
11.是否用特殊结构技术?
比如钢结构和预应力结构。
本项目中,样板房采用钢框架结构,会所屋面圆顶造型采用钢结构,高层区车库采用现浇预应力无梁楼盖结构。
12.为满足用户后期使用,可改造的洞口位置在何处?
改造方式是什么?
图一别墅户型可改造的洞口
由图一可以看出别墅可改造的洞口位于客厅上空位置,拟改造为卧室。
结构此处设置为洞口,预留洞口四周的框架梁,结构计算考虑改造后增加的楼板荷载,改造的施工由业主自理。
图二高层户型可改造的洞口
由图二可以看出高层可改造的洞口分布于平面四周,拟改造为书房、厨房、阳台等。
结构此处设置为洞口,预留洞口四周的框架梁,结构计算考虑改造后增加的楼板荷载,改造的施工为在洞口位置增加混凝土现浇板。
13.场地内较大的高差如何处理?
本场地高层区存在较大的场地高差,见下图:
由图中可以看出,为处理场地高差,高层区车库采用退台分阶处理。
高层区车库共分4阶,车库底板及顶板均辅以设置结构找坡。
14.一般环境挡墙采用何种结构形式?
一般环境挡墙(挡土高度在8米以内的环境挡墙)采用重力式挡土墙,在挡土墙图集(04J008)中进行选用。
15.高边坡、深基坑的位置在何处?
处理方式是什么?
本项目会所地下车库与别墅地下车库地坪之间有9.5米的较大高差,施工开挖会形成深基坑,以此为例进行处理方式的说明,见下图:
由上图可见,会所车库基坑开挖时,形成9.5米高的土质边坡。
首先,采用30°
的坡率进行放坡处理,保证边坡的安全。
然后,施工会所车库的侧壁混凝土墙,以此作为挡土结构。
再对会所侧壁以外(别墅车库地坪以下)进行回填。
16.本项目是否对后期施工有特别要求?
请明确本项目各楼栋的施工顺序,特别是相邻建筑物地坪有较大高差的情况(类似于本清单第15条中所述)。
高差两边的建筑,哪一个先施工,将对存在高差处形成的边坡、基坑的处理方式有较大的影响。
17.57#楼商业与车库之间,是按结构架空设计还是回填?
待经济比较后再定
18.高层区消防车荷载按60吨,别墅区按35吨。
三、给排水专业
1.高层生化池的布置方案
实施版高层及办公楼生化池位于M35地块公共停车场;
报建版放在M36地块会所下方,与别墅地块合用。
2.给水设备选型
部分楼栋(33层)需要全加压,给水分4个区,每两个区合用一套给水设备。
设备采用无负压给水加压设备。
3.消防泵房位置及消防系统如何考虑,消防水箱位置考虑,是否受交房顺序影响;
消防泵房设在车库-3F,51#楼下,水池按整个地块考虑,M35地块42、43#楼不在单独设泵房。
设计标准为一类高层综合楼。
消防水箱设在56#楼顶。
4.消火栓管网走地下车库(包括室外消火栓管网),管道梁下敷设,车库净高如何保证;
做管线综合,保证净空2.2m
5.沿街商业消火栓位置如何考虑;
考虑在商铺外公共区域。
放在商铺外墙柱子上。
见示意图1。
示意图1示意图2
6.商业底层是否有赠送面积,若有,如何考虑商业排水措施;
每个商铺-1F预留DN100镀锌钢管排出口。
见示意图2
7.每户商铺均应考虑厨房,污、废水各预留一个接口;
同意。
8.商业部分按区域设置商业总表(设于车库内),商铺内各户设分表;
商铺水表设在商铺预留卫生间处,型号DN20。
9.车库覆土渗水如何解决;
车库顶板设置盲沟,盲沟高度远高于市政管网,有条件接入市政管道。
10.别墅标准户型给排水预留点位确定(包括雨落水管);
已确认给排水预留点位。
11.高层户型改造后如何考虑给排水;
已确认高层改造后给排水平面。
12.是否存在物管用房改造成大堂情况,若存在则消火栓点位如何考虑;
物管用房在56,57#楼有,消火栓布置在L型剪力肢内,不影响后期装修改造。
13.标准层消火栓布置点位确认,不影响疏散宽度及装修效果。
已确认标准层消火栓布置点位。
14.住宅进商铺转换的污水管雨水管转换后靠柱子,靠商铺内侧阴角安装。
同意此方案。
四、暖通专业
1.配套商业烟道的设计方案,包括处理等级、排放走向、风速、风量、同时使用系数的选取等。
商业餐饮烟道全部采用两套商业合用1个小竖井升到屋面,然后屋面土建竖井收集的做法汇总后再高空排放。
铁皮烟道内风速取8m/s左右,土建竖井内风速取10-11m/s左右。
商铺排油烟量及餐饮系数取值参照融创研发部评审表数据:
面积小于80㎡的商铺按2000m³
/h计算,面积80-100㎡的商铺按4000m³
/h计算,面积超过100㎡的商铺每增加50㎡风量增加2000m³
/h。
排烟管内风速取8米/秒,接入3户以下,按排烟量的100%考虑;
4~6户,按排烟量的60%考虑;
7户及以上,按排烟量的50%考虑,单个系统的最小风量不小于10000m³
餐饮烟道甲方不需要考虑内嵌成品烟道,土建烟道最小净空可以按400考虑。
2.商铺餐饮烟道屋面不平。
餐饮烟道的处理办法。
餐饮烟道在餐饮屋面上用镀锌铁皮烟道水平收集后从塔楼高空排放,屋面水平烟道最厚不超过400mm。
塔楼屋面设置风机保证烟道内排油烟顺畅。
由于高差及高空排放位置的差异,会出现局部商铺屋面水平烟道大于40m的情况。
3.塔楼防排烟系统的设计方案,包含风口、井道设计的合理性、经济性等。
本工程塔楼楼梯间防排烟考虑均为楼梯间加压送风系统,楼梯前室不送风,楼梯间加压送风量采用GB50045-95中表8.3.2-1数值。
塔楼地上、地下楼梯间需要分开设计加压送风系统,地上超过32层的竖向加压送风系统、排烟系统均需要分段设计加压送风系统。
地上加地下总层数大于32层的合用前室、消防电梯前室需要分段设计加压送风系统。
所有置于室内的消防风机需要设置风机房。
本工程剪刀楼梯间对于1个竖井可以承担2部剪刀梯风量的塔楼采用的是2部剪刀楼梯间合用一套加压送风系统,反之则2部剪刀楼梯间分开设置加压送风系统。
4.车库送排风机房的设计方案,包含风井风速的选择、风井出地面位置的选择、风机的安装方法、风机安装完成后下部净高的控制等。
本工程暖通竖井,设计院推荐土建竖井内风速只取到10~11m/s,土建竖井地面开百叶风口风速设计院推荐风速取到5m/s,柴油发电机自然补风竖井风速、开百叶取值在3m/s,柴油发电机机械排风竖井、开百叶风速取值在5m/s左右。
地下车库防排烟系统设计介于目前审图的严格要求,排烟兼排风系统考虑双速风机,补风系统考虑两台并联的轴流风机进行补风,风机采用低噪轴流风机,平消兼用。
每个消防风机均需要设置风机房,风机采用风机房内吊装,除特殊变形区域外风管最厚不超过350mm,对于地下车库的净高考虑的是车库车道2.2m,车位2m(除局部出机房圆管变径部分)。
风井出地面开百叶原则上考虑建筑上避嫌的地方出来,地面做绿化遮挡。
5.车库送排风风管的设计方案,包含走向的合理性、尺寸的经济性、管道材质、风速选择、安装完成后下部净高的控制等。
车库送排风管道考虑排风管覆盖每个防火分区的每个角落,保证该防烟分区内最远端到排烟风口的距离在30m以内。
送风风管仅需要送到防火分区内即可。
风管材质全考虑镀锌铁皮风管,风管壁厚以验收规范要求为准,风管内风速取15-18m/s左右,风管不可以焊接。
现场消防安装中需先行安装风管,风管平梁底安装以保证风管下净高。
设计中若与其他专业发生交叉的地方,其他专业管线上下绕开风管,
安装完毕后保证车位净高不低于2m,车道净高不低于2.2m。
6.燃气主管道的设计方案,包含走向的合理性、与开发进度的匹配程度等。
燃气主管道从市政燃气管线接入,呈支状型分别引入到各个用户,走向主要以主道路为主(并结合水、电专业管线走向综合考虑)。
7.户内燃气的设计方案,包含燃气立管和燃气表的定位、燃气表与热水器的预留距离等。
此部分内容。
土建标准户型平面图上会有户内燃气相关内容的表达,会对其预留的合理性进行考虑。
但实际安装燃气立管的位置会被由燃气公司自行调整,最终燃气系统施工,以燃气公司的设计图纸为准。
8.平时通风系统风速取值。
所有的平时运行通风系统出于平时运行的噪声考虑,风管风速均按8~11m/s设计,包括设备用房、储藏及车库平时通风风管设计。
9.风机房的设置。
所有设置在室内的消防和平时风机均设置风机房保护。
平时风机也设置在风机房内是考虑减小噪声及震动对周围的影响,设备用房内的风机不在此考虑范围内,会所暗装的换气扇也不再此范围之内。
10.会所空调实施冷指标取值。
会所考虑风冷热泵系统,主机置于会所屋面,实施冷指标按200W/㎡考虑。
11.卫生间通风设置。
所有公卫必须设置机械通风系统,所有预留卫生间及室内卫生间暂不考虑换气扇通风,待客户后期使用阶段自行解决。
12.屋面电梯机房空调及通风设置。
电梯机房设置平时排风扇和分体式空调,分体式空调仅在图上表达分体式空调室内机图块GP和制冷量2P类似字样。
13.商铺暖通设计要求。
本工程商铺空调均考虑分体式空调,建筑设置室外机位。
商铺考虑自然通风,可开启外窗面积不小于房间面积的8%。
14.无梁楼盖车库的挡烟垂壁的做法。
本工程B5#车库为无梁楼盖,挡烟垂壁考虑板下设置500mm高不燃材料制作。
由于水电管线需要穿越挡烟垂壁,故水电专业设计图纸上会表达水电管线留洞,现场安装时需要先安装无梁楼盖车库的挡烟垂壁并预留洞口,再做管线布置。
对于管线穿越挡烟垂壁洞口的缝隙,需要用不燃材料做防火封堵严实。
15.B5#车库局部筒体下方通高区域的排烟系统设计。
B5#车库塔楼下方出现很多下层车库上空的区域,本区域由于与下层车库高差较大不便合入下层车库排烟系统,故这些区域独立设置双速排烟风机进行排烟/排风,风机设置在上一层附近的风机房内。
16.无梁楼盖车库的排烟兼排风系统风管设置办法。
本工程B5#车库为无梁楼盖,平均净高在3~3.4m左右,经计算一个防烟分区内的排烟量和平时排风量相近,排烟兼排风风机考虑没个防烟分区设置1台低噪单速轴流风机,平时和消防状态下兼用。
风管材质考虑镀锌铁皮,但是平时运行状态下风管内风速只能控制在6~12m/s左右。
17.风机选型。
本工程所有防排烟系统风机均考虑10%~20%的漏风系数。
18.B2#车库车位排烟做法。
B2#车库由于车道净高矮,车位和别墅下部净高高,高差2m多,车库排烟风口需要伸进去到车位上空然后往上翻,贴车位上空净高高的区域梁底安装。
别墅下设置的用户卷帘门需要设置非防火卷帘,且需要采用镂空网状卷帘。
B2#车库双速排烟风机平时工况下风管内风速控制在6~12m/s。
五、电气专业
1.住宅、商业单户用电负荷是如何配置?
车库照明用电功率密度值是多少?
总计算负荷容量是多少?
按照《附件-电气设计细则及技术要求》执行,具体详初设资料
2.项目用电负荷级别是如何确定?
按照相关现行规范执行,消防、客梯、生活水泵、高层走道照明、智能化系统用电为一级负荷
3.开闭所、变配电室、发电机房设置位置、数量、面积(长、宽尺寸)及净高分别是多少?
以上房间是否设在住户的正上方、正下方或贴邻住宅建筑疏散口的两侧?
4.高、低压配电柜采用哪种进出线方式?
5.公、专用变配电室内高压系统配电屏数量是多少?
6.公、专用变配电室内低压馈线柜采用哪种型式?
7.有没有设置在楼板上的变配电室?
如果有,是如何考虑楼板荷载及净高?
8.设置在车库地板上的变配电室,是否考虑地板下结构梁对电缆沟的影响?
结构梁标高是多少?
9.消防控制室(安保合用)、弱电机房设置位置、面积?
方案初定无法满足规范要求及《附件-电气设计细则及技术要求》,需进一步协商,初设时最终双方确认移至商业,具体详初设资料
10.建筑物防雷按几类防雷设计?
如何考虑屋顶避雷带敷设方式?
在满足现行规范的前提下,参照《附件-电气设计细则及技术要求》执行,高层按二类防雷执行,别墅按三类防雷执行
11.单户住宅弱电进线是如何配置?
在满足现行规范的前提下,参照《附件-电气设计细则及技术要求》执行,高层住宅预埋3*P25管,别墅预埋4*P25
12.各商铺内是否考虑弱电箱设计?
是否配置电视、网络、电话接口?
商铺考虑弱电箱设计。
只配网络和电话,预埋2*P25
13.各户型户内强弱电箱体在平面图中的具体位置?
以及箱体所在墙体的厚度是多少?
(建筑底图需可见剪力墙位置)
在满足现行规范的前提下,参照《附件-电气设计细则及技术要求》执行具体详电子资料
14.专用负荷高压、低压回路计量方式是如何考虑?
(低压回路如、商业、车库、电梯、物管等)
专用配电供电局要求采用高压计量,专用低压出线
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