荐机场石方工程规范要求全Word格式文档下载.docx
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4.2.8土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。
采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过30cm;
采用能量较大的压(夯)实机具时,每层最大松铺厚度应通过试验确定。
4.2.9土基填土时土块应打碎;
填石或填土石混合料时石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
4.2.10采用爆破后的石渣填筑时,颗粒应有一定级配。
当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时,可在每层表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等细料,再用振动压路机反复碾压,使空隙密实。
4.2.11原地面自然坡度陡于1:
5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m,高宽比1:
2),台阶顶面应向内倾斜,并用压(夯)实机加以压(夯)实。
填筑应从最低一层台阶填起,并分层压(夯)实。
4.2.12土基填土宜采用同类土,至少要求各层填土用同类的土,不得将不同土壤混填,同时应将
透水性强的土壤填在上层。
4.2.13土基填石时,当石料岩性相差较大时,应将不同岩性的石料分层或分段填筑。
土基填土石混合料时,当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时,应分层或公段填筑。
如不能分层或分段填筑,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,同时石块不得过分集中,上层再铺含软质石料的混合料,然后整平碾压。
4.2.14土石混合料中,石料含量超过70%时,应先填筑大块石料,放置平稳,用小石块、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压;
当石料含量少于70%时,土石可混合铺填,但应避免大块硬质石料集中。
4.2.15用装载机、自卸车、推土机及挖掘机等运填土时,应有专人指挥卸土位置、分层厚度、土壤分类,并配备推土机或平地机平土,以保证填土均匀。
4.2.16填方分几个作业段施工时,两段交接处如不在同一时间填筑,则先填地段应按1:
1坡度分层预留台阶;
若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
两段施工面高差不得大于2m。
4.2.17填筑高度10m及以上时,应埋设沉降观测点,定期观测沉降。
4.2.18填筑高度20m以上时属高真方,除了满足土基密度要求外,还应满足设计沉降要求。
4.2.19填筑接近设计高程时,应对高程加强测量检查。
4.2.20为保证土基表面平整,在已竣工的土基上,不允许施工机械在其上行驶;
雨后湿软,禁止任何车辆和行人通行。
4.3土面区填筑
4.3.1除下列各点之外,土面区填筑技术要求与土基填筑相同:
1土面区内的沟、坑、塘等不要求进行特殊处理,但应排除积水,晾干淤泥。
2土面区填方地段的植物土可不挖除,但应清除树根、草丛和稻根。
3除跑道端安全区和升降带平整区表面下20cm深度外,泥炭、淤泥、草皮土、腐植土、膨胀土、盐渍土等,晾干后均可做为土面区填土。
但不同类土壤不宜混填。
4.3.2石方或土石混合料填筑接近设计高程时,距设计高程15cm内应采用不得夹有石块的土填至设计标高。
4.4土(石)方开挖
4.4.1土(石)方开挖时,对计划用在土面区的植物土和其他表土应存放在指定地点。
4.4.2对挖出的适用的土类,不同类别的土壤不应混杂堆放。
4.4.3土方开挖应自上而下进行,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土。
4.4.4土方开挖如遇特殊土质时,应报请监理工程师和设计部门提出处理方案。
4.4.5弃土应运至建设单位和有关部门指定地点堆放。
弃土堆的边坡不应陡于1:
1.5。
4.4.6土方挖至接近设计高程时,应对高程加强测量检查,并根据土质情况预留压(夯)实沉降值,避免超挖。
4.4.7对挖方地区的暗坑、暗穴、暗沟、暗井等不良地质体,应按设计要求进行妥善处理。
4.4.8挖方过程中如遇地下水应采取排水措施;
挖土时应避免挖方段地面积水。
4.4.9开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软质岩石和强风化岩石,可采用机械开挖或人工开挖;
对于坚硬岩石应采取爆破法开挖。
4.4.10石方进行爆破作业时,必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
施工单位制定的爆破方案应报建设单位批准。
4.4.11土基区的石方开挖,应按土基设计高程超挖30~40cm,换填普通士;
土面区宜超挖15~20cm,换填普通士或草皮土。
4.4.12石方爆破,特别是进行中、大型爆破时,必须做好确保周围建筑物、各类设施及人员生命财产安全的措施。
4.5土、石方压实
4.5.1土方应有足够的密实度。
土方压实过程中,应按照设计要求,严格控制土壤含水量和密实度。
为提高土方压实效果,土壤含水量应控制在最佳含水量±
(1%~2%)的范围内。
4.5.2土基区和土面区的土方密实度要求不得小于表4.5.2的规定值。
表4.5.2土方密实度要求
部位
土基顶面或土面以下深度(cm)
重型击实法的密实度(%)
飞行区指标Ⅱ
A、B
C、D、E、F
土
基
区
填方
0~100
96
98
100~400
93
95
>400
92
挖方及零填
0~30
面
填
方
跑道端安全区
0~80
85
90
>80
83
88
升降带平整区
其它土面区
80
挖方及零填
0~20
注:
1表列仅为一般土质压实要求。
特殊土质,通过现场试验分析经设计单位研究确定压实标准;
2在多雨潮湿地区或当土质为高液限粘土时,根据现场实际情况并经设计单位同意,可将表内密实度适当降低1%~3%;
3对于高填方地区,除了满足土基密实度要求外,还应满足沉降控制要求。
4.5.3填土必须分层填筑,分层压实。
不同土质的土不得混填。
按土质类别、压实机具性能等,经过试验确定最大松铺厚度。
当填筑至土基顶面时该层最小压实厚度应不小于10cm。
4.5.4碾压工作一般是先用轻型后用重型机具,先慢后快。
每次运行碾压机具应两侧向中央进行,主轮应重叠15cm左右。
压实时应特别注意避免引起不均匀沉陷。
碾压机具的时速宜控制在2~3km/h。
4.5.5原地面碾压过程中,如发现碾压机械的轮迹突然增大时,应检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗坟或不稳定土壤,并应采取措施妥善处理。
4.5.6电缆沟、排水沟和小坑塘的填土,当不能用大型机械碾压时,可用小型机械或人工分层夯实,并应在整个深度内均匀地达到要求的密实度,同时应注意不得损坏下埋的构筑物和电缆。
4.5.7挖方区的设计面、填方区的原地面及各层填土的密实度,需经试验室取样试验合格后才允许进行上一层的施工。
4.5.8施工中应防止出现翻浆或弹簧土现象,特别是在雨季施工时,应集中力量分段突击填土碾压。
填土应加强临时排水设施。
如发现翻浆或弹簧土现象时,应采取下列措施处理:
1成片翻浆或弹簧土地段,在地下水位较高地区或在雨季施工时,应在土基两侧设置盲沟。
2当土基在冰冻线内,处理局部翻浆或弹簧土时,应与设计单位研究处理措施。
4.5.9采用强夯夯实时,根据土、石方材料性质通过试验确定有关施工参数。
4.5.10石方填筑和碾压之前,应用大型推土机摊铺平整,个别不平处应用人工配合以石屑找平。
4.5.11石方填筑和土石混合料填筑的密实度采用固体体积率控制,可用灌砂法或水袋法检测,土基区应不小于83%,土面区应不小于72%。
其标准干密度应根据每一种填料的不同含石量的最大干密度作出标准干密度曲线,然后根据试坑挖取试样的含石量,从标准干密度曲线上查出对应的标准干密度。
4.6低温施工
4.6.1连续15d昼夜平均气温在00C以下进行施工时,属于低温施工。
4.6.2大面积土基填土,禁止低温施工。
4.6.3局部土基填土必须延至低温期结束的工程,应制订低温施工组织设计方案(包括工程数量、施工方法、防冻措施、施工工期等),经监理工程师、建设单位批准后,方可进行施工。
4.7雨季施工
4.4.1雨季施工应符合下列要求:
1根据地形、地势作好防洪及排水(截水)系统。
利用场区永久或临时排水系统,排除场区水流或洼地积水。
2雨季土基填土应特别注意填料的选择,选用含水量合适的土,如土质过湿应晾干后再用。
3雨天开挖土方时,在取土面和工作地段,应保持一定的排水坡度,以便雨停后即可施工;
若取土地点地下水位较高,应挖纵横向排水沟,将水引出,降低地下水位。
4土基填挖土方,不宜全面铺开,应做到随挖、随填、随摊铺、随碾压密实,充分利用雨停间隙施工。
5分层填土,每层表面应有1.0%~1.5%的横坡,并整平。
雨前或每日收工前应将摊铺的松土碾(夯)压完毕,若来不及碾(夯)压实及时覆盖。
4.7.2雨季石方爆破,宜尽可能打水平炮眼,以免炸药、雷管受潮发生哑炮。
4.8施工质量控制
4.8.1为保证压实质量,应按规定检查土基的密实度。
取样检验数目,应符合表4.8.1的规定。
4.8.2土基及土面区竣工高程和平整度应符合表4.8.2规定。
表4.8.1土基及土面区密实度检测要求
项目
频数
检测方法
标准值
土基
每层1000m21点
环刀法、灌砂法或水袋法
密实度符合表4.5.2要求;
固体体积率符合4.5.11条件要求
跑道端安全区,升降带平整区
同上
其他土面区
每层2000m21点
坑、沟、塘等处理
每层≤500m21点
表4.8.2土基及土面区平整度及高程检测要求
频数
检测方未能
标准值(mm)
高程
10m×
10m方格网控制
水准仪
+10、-20
平整度
每1000m2
1点
3m直尺(最大值)
≤20
20m×
20m方格网控制
+30
每2000m2
≤50
+50
每5000m2
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