六级翻译题练习与答案要实现这个规划目标Word文件下载.docx
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10.8万公里,届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。
2014年底,全国高速铁路运营里程达到1.6万公里,位居世界第一。
中国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。
其中京沪、京广深、哈大、沪杭深‘四纵’高铁已建成通车;
石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、杭州至南昌等‘四横’部分段落已建成通车,未建成路段大部分在“十二五”末建成。
Latitude
longitudeadv.crosswise,crossway
orientation,longitudinal,Parallel,lengthways
【农村公路】
2010年10月27日,交通运输部副部长冯正霖在此间举行的第二届世界农村公路大会上介绍,中国东中部地区94%的建制村通了沥青(水泥)路,西部98%的建制村通了公路。
预计到2010年年底,中国公路网总里程将达到395万公里,其中,农村公路总里程将达到345万公里。
他公布,根据中国《全国农村公路建设规划》要求,到2020年中国农村公路的发展目标是:
具备条件的乡(镇)和建制村通沥青(水泥)路,农村公路里程达370万公里。
2011年2月10日,交通运输部召开全国农村公路工作电视电话会议,吹响了全国新一轮农村公路建设的号角。
“十二五”全国农村公路发展目标是:
到2015年,农村公路总里程达到390万公里,基本实现“有路必养”,完成县、乡道中桥以上危桥改造,大力发展农村客货运输,实现所有乡镇和90%的建制村通班车。
“十二五”农村公路发展的指导方针是:
“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”。
截至2010年底,全国农村客运车辆达38万辆,农村客运线路9万条,日均发班120万个班次,全国乡镇、建制村通客运班车率分别达到98%和90%,极大方便了农村人民群众出行。
但全国仍有1200个乡镇、12万个建制村不通沥青(水泥)路,其中90%集中在西部地区和边远贫困地区。
2013年10月31日,西藏墨脱公路正式通车,这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史,实现“县县通公路”的目标。
世界跨径最大高低塔斜拉桥“荆岳长江公路大桥”通车
【机动车】2013年9月,国务院发布的《大气污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》)提出,要根据城市发展规划,合理控制机动车保有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。
截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆。
全国有35个城市的汽车保有量超百万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。
截至2014年底,中国小型载客汽车达1.17亿辆,其中私家车达1.05亿辆,占90.16%,与2013年相比增长19.89%。
全国平均每百户家庭拥有25辆私家车,其中北京每百户家庭拥有63辆,广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。
2015年4月,中国南车株洲电力机车有限公司全球首创的10秒级闪充超级电容储能式现代电车在宁波生产基地正式下线。
10秒闪充纯电动公交车无须架设空中供电网,只需在公交站点设置充电桩,利用乘客上下车30秒内即可把电充满并维持运行5公里以上,可在线循环往复运营。
【交通安全与管理】
2010年4月28日,国务委员兼公安部部长孟建柱在向全国人大常委会做《国务院关于加强道路交通安全管理工作情况的报告》时表示,截至2009年底,我国公路通车里程已达382.8万公里,机动车保有量达1.87亿辆,驾驶人数量接近2亿。
目前我国已有568个城市建成了集接处警、信息采集、交通控制于一体的交通指挥中心,390个城市主干道实现了交通信号智能控制。
截至2010年10月,我国机动车保有量已达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,每年新增机动车2000多万辆;
机动车驾驶人达2.05亿人,其中汽车驾驶人1.44亿人,每年新增驾驶人2200多万人。
截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。
其中,汽车保有量首次突破1亿辆,占机动车总量的45.88%,是机动车的主要构成部分。
截至2013年底,全国机动车保有量达到2.5亿辆,汽车保有量从2003年的2421万辆到2013年的1.37亿辆,并继续以每年1500万辆的速度增长
∙高速公路收费
政府还贷公路在收费年限届满或已还清贷款后,必须停止收费,对此我国公路法有明确规定。
《收费公路管理条例》以及交通部发布的《收费公路权益转让办法》、《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》等,严格限定了高速公路还贷年限、收费站设置的密度规定。
有统计数据显示,中国高速公路收费占物流业总成本的1/3,而2010年中国物流总费用占国内生产总值(GDP)的比重为18%左右,比发达国家要高一倍左右。
世界各国收费公路总长约14万公里,其中10万公里在中国,占总公里数的70%。
而在车辆通行费所占人均GDP的比例中,中国以超过2%的水平高居首位。
国家审计署在2008年公布的报告曾指出,北京机场高速、山东济青高速等12省(市)的35条经营性公路,收费期限过长,获取的通行费收入高出投资成本至10倍以上。
其中,京石高速在由还贷公路“变性”为经营性公路之后,总收费年限长达42年。
2011年4月1日,中央电视台《经济半小时》栏目播出节目《广东高速路收费再追踪》,曝光广州华南快速一期平均公里收费超过名义标准,三百米主干线收费3元被省政协委员称为全球最贵;
两处公路收费站收费期限达50年,远超国家规定的最长不得超过30年,省政协委员多次反映无下文。
2011年4月14日,交通运输部部长李盛霖出席在西安召开的全国交通运输行业精神文明建设座谈会时表示,全国交通运输行业要切实解决收费公路、交通行政文明执法等交通领域热点问题,不断满足人民群众对交通运输畅通、高效、安全、绿色的出行愿望和多样性需求。
4月26日,交通运输部副部长冯正霖在此间举行的全国交通运输系统纠风工作会议上表示,运输部近期将会同国家发改委、财政部、监察部等部门联合部署收费公路的专项清理工作,坚决撤销违规设置、收费期满、站点间距不符合规定的收费站点,降低过高的收费标准。
6月14日,国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开全国收费公路专项清理工作电视电话会宣布,6月20日起,将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作,切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。
截至2011年6月,全社会75.5%的货运量,由公路运输承担。
然而,收费公路规模过大、收费站点过多、收费标准过高、收费期限违规延长等问题也日益突出。
2012年8月2日,国务院关于批转交通运输部等部门《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的通知(国发[2012]37号)》,规定春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日及其连休日,7座以下小客车免收高速公路通行费。
【隧道、地下工程级及桥梁】
截至2013年底的统计,我国已有公路隧道11359座,总长9606公里。
进入新世纪以来,公路隧道年均增长率高达20%,且有逐年增速加快的趋势。
伴随着大规模铁路建设,截至2013年底,我国已有运营铁路隧道11074座,总长8939公里;
在建铁路隧道4206座,长度7795公里;
已纳入规划的铁路隧道4600座,总长约1.06万公里。
围绕大型水利枢纽工程,我国已建成的各类水工隧道总长超过一万公里,在建及纳入规划的水工隧道总长超过3000公里。
此外,在以轨道交通为代表的市政设施以及油气储运领域,相关隧道及地下工程建设近年来都有长足发展。
我国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。
我国近期在隧道及地下工程建设领域已列出多项重点研究课题,包括特长及复杂隧道,为南水北调西线方案做准备;
海底及深埋隧道,为琼州海峡、渤海海湾和台湾海峡通道做准备;
特大断面隧道及硐室,为开发规模更大、规格更高的油气洞库和地下厂房、仓库做技2011年3月,交通运输部出台《关于贯彻落实<国务院关于长江等内河水运发展的意见>的实施意见》,提出到2015年,力争全国内河高等级航道达标里程比“十一五”末增加3000公里,港口吞吐能力增加13亿吨,船舶平均吨位从“十一五”末的450吨提高到800吨左右,同时单位运输成本较2010年降低10%。
中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行,特别加强了集装箱运输系统的建设。
政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批深水集装箱码头,为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础;
煤炭运输系统建设进一步加强,新建成一批煤炭装卸船码头。
同时,改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。
到2003年底,沿海港口共有中级以上泊位2400多个,其中万吨级泊位540多个;
全年完成集装箱吞吐量4800万标准箱,跃居世界第一位。
一些大港口年总吞吐量超过亿吨,上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强。
民航
到2003年底,中国民航定期航班机场达到126个。
全年完成航空货物周转量58亿吨公里、旅客周转量1263亿人公里、货物运输量219万吨。
定期航班航线条数达到1155条。
其中国内航线961条,通航国内各大中城市;
国际航线194条,通航世界五大洲的70多个城市。
截至2012年9月,中国民航拥有飞机3100架。
2010年,中国首都机场、上海机场、白云机场旅客吞吐量分别达到7393万、7170万、4096万人次,首都机场客运跃居全球第二,浦东机场货运居全球第三,中国16个机场的旅客吞吐量超过1000万人次,还有近10个机场逼近千万人次大关。
2011年4月17日是新中国航空工业建立六十周年。
六十年来,中国航空工业累计生产数十种飞机和直升机20000多架,发动机近60000台,出口飞机1400多架,我国跻身于能够研制先进歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备少数国家行列。
2011年4月7日,中国民航规划暨机场工作会议发布《中国民用航空发展“十二五”规划》显示,未来5年,中国将加速构筑北方、华东、中南、西南、西北五大“机场群”。
2014年12月26日,北京新机场正式开工建设。
新机场初步命名为“首都新机场”。
新机场一期航站楼的形状设计类似于六角星。
“简约、高效、便捷、舒适是机场航站楼设计的基本原则。
新机场本期将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。
新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,与现有的首都国际机场一样定位于大型国际航空枢纽。
根据国家发改委可研批复,新机场工程投资799.8亿元,空管工程投资41.6亿元,工期5年,计划2019年建成运营。
为方便北京和周边城市旅客进出机场,交通部门将统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道交通线,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段扩建工程、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路,以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网,并与北京新机场同步建成。
在中国的历史上,明代以前,中国的瓷器以素瓷为主。
明代以后以,彩绘瓷为主要流行的瓷器。
最早的素瓷依照颜色分类,有青瓷、黑瓷、白瓷三种。
彩绘瓷和其他彩色瓷器中较为著名的包括:
唐三彩、青花瓷等。
另一个瓷器制作国家日本,结合茶道文化,发展了独特的瓷器茶具。
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