收费系统施工组织设计Word格式.docx
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我公司经过勘察现场、审阅图纸、分析工期、研究施工步骤,拟对本工程施工做如下部署,施工时按照本项目工程施工要求,制定专项施工方案,严格按方案施工。
1)由于本工程涵盖了包括监控、通信、收费、大桥照明等各个方面,且与其他系统存在交叉安装,工期只有6个月,工期非常紧张。
2)本项目在整体施工部署上,为了确保本工程整体目标的实现,各作业面进行同步施工。
在设备材料订货上进行集中采购,确保整体工期按时完工。
3)整体施工部署上,采取工序整体作业方式,各分部工序采用交叉流水施工方法,以达到争取时间,加快施工进度,保证工程总工期目标的实现。
4)施工中为缩短工期加快施工进度,我公司根据各施工段工程量安排调度劳动力、施工机具数量;
同时施工中将充分协调解决各工序施工衔接中的矛盾,按照施工顺序组织快速交叉流水施工。
每个作业组采取穿插施工,即各工种间施工穿插进行。
采取整体施工,局部调整的方法。
施工中严格按照有关规范、标准、规定执行。
5)根据本工程的特点,确保劳动力的数量按工期要求组织到位。
按不同工种、不同施工部位来划分作业班组,使专业班组从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产效率,以确保工程施工质量和施工进度。
本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力,并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力,对劳动力实行动态管理。
安全控制、文明施工等工作与质量、工期措施同步实施。
3.3成立项目经理部
拟派具有多年施工经验的同志任该工程项目经理,从公司抽调施工经验丰富,工作作风过硬的工程技术及各专业管理人员组成项目经理部,负责该工程的组织和管理工作。
项目经理部情况如下:
姓名
年龄
拟在本项目中
担任的职务
技术职称
张恩亮
35
项目经理
高级工程师
王岩
项目总工
李国栋
38
项目副经理
唐华国
42
安全负责人
工程师
黄维
36
监控负责人
熊世忠
收费负责人
韩立阳
27
合同负责人
吴云涛
45
质检负责人
刘明亮
施工员
助理工程师
陈登旺
徐育新
46
余康强
48
朱益俊
43
3.4
、项目组织机构图
3.5施工队伍的配置
(1)土建安装队伍:
配置主要人员10人,根据工程实施情况配置辅助工;
该施工队伍主要完成本标段涉及设备安装的基础制作及安装;
其次,检查并完善土建标段施工过程中预留预埋、设备基础遗漏或不满足电气设备安装尺寸的部位进行修正完善。
(2)电缆及管线敷设施工队:
该施工队伍主要完成本标段电缆桥架、钢管、电缆支架的安装,以及电缆敷设等工作。
(3)供配电设备安装施工队:
配置主要人员6人,根据工程实施情况配置辅助工;
该施工队伍主要完成本标段所有电气设备安装,包括主干电缆连接、电缆头制作安装、所有电气设备试验、调试工作。
(4)收费实施安装施工队:
该施工队伍主要完成本标段所有收费设施的安装,包括计算机安装、摄像机安装、分支电缆的连接以及照明回路电气试验、调试工作。
(5)监控安装施工队:
该施工队伍主要完成本标段所有监控设备的安装以及与其他系统设备接口衔接、调试、光缆敷设接续检测等工作。
(6)通信施工队:
该施工队伍主要完成本标段光电缆敷设、本标段电气设备的安装等工作。
(7)根据工程施工进度劳动力配置计划如下:
施工阶段
劳动力投入计划(单位:
人)
合计
用工
电气类
土建类
照明类
试验类
软件类
技工
辅助工
施工准备阶段
4
3
2
6
24
预留配合阶段
1
5
12
30
安装施工阶段
32
8
40
156
调试交工阶段
16
10
78
3.6施工设备的配备
1)拟投入本工程的主要施工设备表
序号
设备名称
型号规格
国别产地
制作年份
额定功率(KW)
数量(台)
预计进场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
汽车吊
CA141
中国
徐州
2008
16T
在接到监理工程师开工令3日内到达现场。
卡车
东风
十堰
2007
8T
挖掘机
TZ15
2009
5T
电缆放线车
U-166
上海
2010
工程指挥车
三菱
日本
7座
工程车
依维柯
南京
2011
9座
7
金杯
中国沈阳
2013
发电机组
TZCJ
中国泰兴
25KW
9
牵引机
CRH-I
中山
弯管机
WKH-98
泰州
11
电焊机
13×
3-500-3
苏州
5KW
切割机
J3GB-500
13
小型钻床
ZA-13
沈阳
14
电锤
φ6~φ22
15
倒盘机
DPQ/中国
中国姜堰
2250
2)拟配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备表
仪器设备名称
数量
制造年份
用途
数字万能仪
JD25-D
中国上海
电气特性检查
线缆测试仪
Etherscope
中国台湾
网络性能管理
光功率仪
KL-330
中国南京
网路测试与维护
光纤熔接机
MTS-6000
美国
光缆的施工和维护
光衰减器
MEMS
中国深圳
光通信测试
接地电阻测试仪
0~200Ω,500V
中国武汉
测量设备或接地装置接地电阻
数字兆欧表
2C25B/1000V
中国无锡
绝缘电阻检测
数字直流电阻测试仪
AT510L
电气回路电阻检测
3.7施工现场布置及场内外交通组织
3.7.1施工现场总则
1、施工现场具备三通一平,即水、电、路通,场地基本平整。
2、施工时,做到施工场地、材料存放、生活驻地整齐有序,四周地面要求硬化,环境卫生良好。
3、配电设施安全、规范、合理。
所有电源箱必须接地,设有漏电保护开关,户外电源箱有防雨措施,电动工具必须有专用开关或插座,不得挂钩在闸刀上。
3.7.2施工用水、用电计划
安装施工用水,在与土建单位协商一致的基础上,根据现场临时水管布置情况,本着“经济、合理”的原则取用。
现场安装用电电源引自现场临时电源或临时发电机组,为保证安全用电,加装临时用电配电箱,设置漏电保护开关。
电气线路敷设应符合“JGJ46-2012《施工现场临时用电安全技术规程》”的要求。
3.7.3施工平面布置
办公区布置于施工附近,主要分为办公区、生活区、大型机械停放区及休息活动区。
(1)通信设施,提供现场指令传达和通信,加强施工现场与项目经理、部门负责人的联系,确保施工指令快捷准确传达。
对固定办公点(如项目经理、部门、材料仓库等)的通信采用手机或固定电话联系方式,以适应施工现场范围大的特点;
(2)大型施工机械停放区,在指定的场地停放大型施工机械,以便机械设备集中管理,确保机械、人员的安全及正常使用。
对轻便的小型施工工具一般由职工带回仓库或施工班房。
施工机械停放区设置专人看护,使用时严格按有关规定执行,对非操作人员不让其接近施工设备,以确保大型施工设备能够专人按操作规定专用。
(3)设备器材库。
为更好组织材料的管理及运输,突出施工仓库作为材料中转站功能,减少材料的二次运输,仓库主要存放中小型材料及设备,对大型设备直接运到施工现场存放,以减少占用空间及材料二次搬运。
(4)办公区。
办公区布置于施工附近,布置项目包括项目铭牌、项目部办公室、会议室等。
(5)生活区主要提供施工人员于工后休息场地及文娱活动的场所。
(6)生活区为方便管理,集中布置,位置以距施工现场不远的区域。
并每天提供开水供职工饮用及洗澡用。
3.7.4消防设施设置
施工驻地及仓库设有明显的防火宣传标志,配备消防器材,布局合理,并经常检查、维护、保养,保证灭火器材灵敏有效。
3.7.5场内外临时交通组织措施
由于施工现场参建施工单位多,不可避免出现施工作业面交叉,为保证在施工场地内外组织有序,在施工期间做好如下组织措施:
1)严格遵守交管部门制定的各种交通规则;
2)根据《中华人民共和国安全生产法》及《中华人民共和国道路交通安全法》要求,对从事临时交通管理人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程。
3)加强对施工人员的安全教育,明确在既有道路施工的相关操作要求,杜绝越界施工、设备随意停放、材料越界堆放、围护随意移动和碰撞等严重违规行为,确保进出施工区域道路畅通,施工顺利进行;
4)在施工现场设专职交通协管员,穿戴反光背心进行管理,负责维持施工区域内的交通秩序,特别是各交叉路口的交通秩序;
5)按规定在施工起、终点及交叉路口,围挡范围设置相应的交通警示标志和安全标志;
施工区域封闭围护的支架彩钢板应支立牢固,有足够的稳定性,封闭围护的支架彩钢板靠行车道侧采用反光条进行粘贴,在紧靠彩钢板处摆放反光锥,在交叉路口两侧放置反光防撞桶等。
6)占用通行道路时应根据交管部门审批要求设置相应的警示标志;
7)管理人员应按照交警、路政等部门要求做好现场作业秩序和安全组织措施的监督管理,做好施工路段交通组织保障的管理和维护,施工区域内一旦发现路面突发事故及时向建设主管单位、监理单位报告并协助必要的处理;
8)特殊气候情况下,加强道路沿线巡查力度,及时清理路障、积水,以免影响道路的正常通行;
9)现场大件材料均组织在夜间进场,以减少主干道的交通压力;
10)现场材料的二次搬运应尽量采用叉车等机械运输,提高运输速度并尽量避开交通高峰时段,以减少施工区域的交通压力;
3.8设备材料的选用
1)根据标书技术要求、设计图纸及国家规范,选择资质全、业绩好、信誉高、制造质量过硬、已使用的设备运行质量好、有运行成熟经验的供货单位,严格把好质量关,坚决杜绝假货劣货,严禁不合格产品进入施工现场;
2)对于甲方采购的关键设备,在甲方有需要的情况下,我方将给与积极配合;
3)设备出厂前及运到现场后按照合同文件的要求,进行严格的测试,确保质量;
4)邀请业主和监理在设备制造期间,参加设备的质量监督和设备监造,确保工厂设备制造质量;
对监理工程师及业主代表在设备监造和工厂检验提出的相关技术要求,我方将汇同设备制造商及时进行解答和更改,直至满足标准规范和业主的要求。
5)由我方采购的设备材料按照以下采购流程进行采购:
设备采购计划
的编制与优化
采购计划的落实
检查、监督
实际供货情况与采购计划比较
分析产生供货拖延的原因
分析供货拖延对实施施工进度计划的影响
否
是
调整施工进度计划使其与设备采购计划协调
其他有关计划的调整
调整设备采购计划
采取必要的控制措施
四、主要工程施工方案
4.1入口车道设备
1、施工内容
1)车道工控机、收费员终端(显示器、收费键盘)、车道摄像机、车牌识别设备、收费亭摄像机、补光灯、自动栏杆机、检测线圈、抓拍线圈、手动栏杆、通行灯、黄闪报警器、复合读写器、对讲分机、报警分局、雾灯、雨棚顶部雨棚灯、收费亭上LED显示屏、自动发卡机;
2)传输介质:
电力电缆、控制电缆、数据光缆、超五类网线等。
3)设备制作、运输、安装、调试。
4)系统调试。
2、车辆检测线圈切割
施工工具:
切割机、发电机、水枪、喷灯、电感表。
施工内容:
每条车道埋设一个检测线圈,一个抓拍线圈。
施工工艺:
1)按照施工图纸要求的尺寸在地面划线,切割地面。
2)线圈4个弯角处应做45倒角。
3)开槽深度为60mm,宽度为6mm。
4)线圈引出部分与路面预留孔相接。
5)清理槽内杂物,并采取措施将线圈切割时流出的积水烘干。
6)在槽底均匀铺设一层松软的细沙。
7)将高温导线按技术规定的匝数放入线圈内,以蛇形敷设,要保证高温导线在槽内不紧崩,在4个弯角处应留出更多的余量。
8)应在封装前对高温导线进行通断及电感量测试,在确认无误后,方能进行封装。
9)按技术要求及环氧树脂配比说明调配填充料。
沿线圈切槽用封装胶条粘贴,然后顺着切槽位置在胶条上开口,要保证开口位置在胶条的中央。
胶条的宽度应使灌装环氧树脂时不至污染路面。
10)用水枪清洗切槽并用喷灯烘干。
11)顺时针下线,测量电感是否符合要求,如合格按要求把预先调比例的环氧树脂和固化剂浇筑到线槽内。
12)引出线双绞后,检测线圈接入自动栏杆机内的39、40端子,抓拍线圈接入栏杆机41、42端子。
13)沿线圈切槽用封装胶条粘贴,然后顺着切槽位置在胶条上开口,要保证开口位置在胶条的中央。
施工人员:
切割机操作员:
1人
3、线缆敷设
施工工具:
专用工具一套、工程车、铁丝、夜间施工照明灯、铁锤、钢锯、锯条等。
施工内容:
1)每个车道控制器的电源线从收费亭内配电箱引入车道控制器内。
2)车道控制器到自动栏杆机的电源线、信号线经过预埋的管道穿到自动栏杆机出线孔。
3)车道控制器到雨棚灯的电源线经雨棚立柱接到雨棚信号灯。
4)车道控制器到通行信号灯的电源线、控制线经过预埋管接到通行灯、黄闪报警器。
5)车道控制器到车道摄像机的电源线、网线经过预埋管穿到摄像机。
6)报警开关、对讲分机接线由广场交换机引至设备接口。
7)检测线圈的线圈线接至自动栏杆机。
8)亭内摄像机、车道摄像机的网线线由8口交换机接入8口视频远端模块。
9)语音信号直接接入亭内摄像机。
10)车道控制器到车牌识别器的电源线、网线经过预埋管穿到车牌识别器。
施工工艺:
1)每盘电缆应有出厂合格证和出厂检验报告,电缆应保证外表绝缘层完好,无机械损伤,扭曲现象,电力电缆绝缘电阻在5MΩ以上,电缆两端应封好,不能受潮。
2)所有电缆运至现场后应报相关单位进行进场检验,填写《设备开箱检验表》。
所有电缆只有通过进场检验后,方能进场。
3)制定敷设计划和电缆敷设施工图,图纸应包括管道及桥架的使用根数及具体位置。
列出电缆清单,准备必要的机具,核定电缆的规格型号、电压等级及电缆绝缘。
4)收费岛下电缆沟内电缆敷设在强弱电侧穿线管内,应按设计要求,将供电电缆敷设于左侧,弱电线缆敷设于右侧。
从电缆沟内穿线管至车道机柜内设备接线端子、配电箱接线端子的出线均用包塑金属软管保护。
5)管道布线:
检查电缆沟及管道情况,在确认已具备施工条件后安排人员进场。
采用专用穿线器穿过管道,然后将电缆绑缚在穿线器上拉出。
如果一次穿入多根线缆应注意不能使线缆在管道内发生绞拧现象。
敷设时不超过电缆厂家规定的牵引力和弯曲半径的要求,应避免电缆护套的应力损伤,必要时可以使用牵引润滑油。
6)管道内所有线缆的总截面不应超过管内截面的40%,不同回路的电力线路不能穿于同一根管内。
7)强电、弱电线缆要根据相关的图纸作清晰的编号标记,用于接续和回路检查,每根电缆的端头处装有标签。
8)所有线缆在过人、手孔处均应留有适当余量,并在绑扎后悬挂于人、手孔井壁挂线架上。
当电缆通过电缆孔洞、电缆管道和类似的地方时管口要密封,防止害虫进入和进水。
9)因收费岛与收费站房电源室距离较近,应保证供电及弱电线缆中间无接头。
工程师:
普工:
6人
4、设备安装
手枪钻、钻头、冲击钻、合金钻头、梅花扳手、18′活动扳手、螺丝刀、虎钳、尖嘴钳、10米人梯等。
1)雨棚灯用膨胀螺栓把正向、逆向雨棚灯固定在雨棚横梁上。
2)自动栏杆机安装与栏杆机基础上。
3)通行信号灯安装在通行信号灯基础上。
4)车牌识别器安装在车牌识别器基础上
5)黄闪报警器固定在通行信号灯顶部。
6)车道摄像机固定在摄像机立柱上。
7)车道工控机安装在收费亭前仓车道控制器内。
8)显示器键盘按照收费员的操作习惯放置。
9)复合读写器按照收费员的操作习惯放置。
10)对讲电话按照收费员的操作习惯放置。
11)雾灯安装在岛头位置。
12)手动栏杆安装在岛头靠近行车道位置。
13)自动发卡机嵌入在收费亭上。
14)收费亭上LED显示屏安装在收费亭上。
1)收费岛设备安装稳固、端正。
2)收费亭操作台、座椅、设备配线列架等整齐、有序、无明显歪斜。
3)所有设备安装后,外观无划伤、刻痕,以及防护层剥落等缺陷。
4)设备整齐美观,固定可靠,标示清楚;
固定螺丝等要求紧固无松动。
5)电动(手动)栏杆挡杆标记完整醒目,落下时处于水平位置。
技工:
2人
4人
5、设备接线
螺丝刀、液压钳、网线钳、尖嘴钳、剥线钳、压线鼻、电烙铁、焊锡膏、焊锡丝、万用表、发电机、10米升降梯。
所有的车道设备,按照设备接线图正确接线,专人复查以确保万无一失。
包括车道工控机、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、车道通行灯、黄闪报警器、车道雾灯、报警开关、对讲分机、车牌识别器、车道摄像机、亭内摄像机、收费亭上LED显示屏、自动发卡机。
1)所有线缆端头必须挂锡,需要压铜线鼻的一律压接线鼻。
2)线缆与线缆之间不许扭绞,走线整齐、美观。
3)设备电源线与信号线要有明显标示,设备接线端子一一对应,标示清楚,不得混接。
4)接线端子螺丝紧固,无松动、虚接现象。
工程师:
技工:
5人
4.2出口车道设备
出口车道其余车道设备施工内容及工艺要求与入口车道设备相同。
出口车道除整车称台施工外其余车道设备施工内容及工艺要求与入口车道设备相同。
4.2.1整车称台施工内容:
称台基坑开挖和清理、称台基础支模浇筑、穿线管安装、排水管安装、检修井制作、称台安装、轮胎识别器安装、光幕安装、控制柜安装、线圈切割安装等。
4.2.2整车称台施工工艺:
1)按照施工图要求进行基坑的定点放样和开挖,基坑夯实。
2)称台基础钢筋笼绑扎牢固,美观,支模稳定。
3)穿线钢管无明显倒刺,排水管安装固定。
4)设备安装稳固、端正、无明显倾斜。
5)每个设备接线必须要有明显的起始、终端标示。
6)所有设备安装后,外观无划伤、刻痕,以及防护层剥落等缺陷。
设备之间连线、接头等部件要求连接可靠、紧密、到位准确,布线整齐、余量规整、标示清楚;
固定螺丝紧固,无松动。
4.2.3整车称台施工过程:
4.2.3.1称台定位
确定秤台位置,首先确定出口单向收费亭的中心位置,以出口单向收费亭的中心位置为基准点,向收费岛岛头方向测量3.65米为秤台引坡,再以此位置向收费岛岛头方向测量21.05米为秤台基坑部分。
再向岛头方向侧量3.65米是称台引坡部分,整个基坑长28.35米。
称台宽度上普通车道开挖3.1米,居中开挖;
超宽车道开挖3.8米,靠车道左侧开挖,各个边缘使用墨斗放线或者记号笔标记。
使用水准仪测量整个基坑前后路面的落差,如果落差大于0.3米,秤台前后
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