丰北站钻孔灌注桩技术交底钻孔砼灌注Word下载.docx
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资料
附件
附件一《丰北站主体基坑工程桩位编号图》
记录人
记录时间
年月日
技术交底签到表
交底名称
编号
姓名
单位/部门
职务/职称/工种
备注
时间:
钻孔灌注桩施工技术交底
一、交底范围
本交底适用于杭州地铁6号线SG6-17标丰北站立柱桩、抗拔柱施工。
二、施工工艺流程
1、施工工艺
图1钻孔灌注桩(抗拔桩、立柱桩)施工流程图
2、施工准备
清除桩位处一切障碍物(包括大石块、树根和生产垃圾);
清除场地内杂物、低洼处用粘性土料回填碾压、夯打密实,并作好场地内排水,使钻机底座置放于坚实的地面上,以保证成孔质量;
布置好泥浆池的位置。
3、测量放线
测量放线确定标高、轴线及桩位,并移机就位对中孔位,确认无误后方可施工。
放线后须经质检工程师验收后方可施工。
图2测量放线示意图
4、埋设护筒
采用人工配合机械的方式,按设计要求进行护筒埋设。
护筒采用8mm厚钢护筒,护筒直径较桩直径大200mm,护筒埋深2~4m,护筒需高出地面至少0.3m,上部开2个溢浆孔,护筒外围用粘土回填夯实。
根据地址情况适当加深护筒深度,在护筒定位后及时复核护筒的位置,护筒中心与桩位中心线偏差为±
50mm,测定护筒标高以控制钻孔孔深,并在护筒外埋设孔位中心护桩4条,以备随时检查钻孔偏差,并及时纠正。
5、泥浆制备
泥浆使用优质膨润土制作,于工地现场集中设置泥浆搅拌机,保证泥浆供应,且符合各项设计及规范要求。
施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上,泥浆技术指标见下表所示:
表1钻孔桩施工过程泥浆性能控制参数表
项目
名称
循环再生泥浆
废弃泥浆
1
比重(g/cm³
)
1.10~1.25
≥1.25
2
黏度(s)
18~28
>28
3
含砂率(%)
4~8%
>8%
4
胶体率
>98%
<98%
6、钻孔施工
(1)使用反循环钻机泥浆护壁成孔作业,垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制,并辅以人工在两个方向同时矫正垂直度,垂直度允许偏差小于1/200。
(2)钻进过程中,经常测定泥浆比重、稠度、含砂率,如不符合要求,及时调整泥浆参数以便加快钻孔速度。
(3)利用旋挖钻按正常钻孔工艺钻至桩底设计标高。
通过测绳检测孔深,接近孔深时,准确地控制好钻进深度,到达设计孔深位置后进行第一次清孔。
(4)反循环钻机成孔应采用跳挖的方式,泥浆泵抽出的土距桩孔口的最小距离应大于6m,及时用装载机或挖机进行土方清理或转运。
7、终孔
当钻进达到设计深度后,停止钻进,复核护筒顶面高程。
用测绳量测孔深,测绳使用前应湿水用钢尺复核,并报请监理工程师采用超声波检测成孔形状,以保证孔径、孔壁粗糙度,合格后开始清孔。
8、一次清孔
钻孔达到设计深度,经监理工程师检查批准后,采用循环清孔,并保持孔内泥浆高度。
清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度应符合规范要求,清孔沉渣厚不得大于100mm。
9、二次清孔
在钢筋笼、导管安装后,利用导管和砂石泵组进行第二次清孔,清孔时必须注意保持孔内水头,防止坍孔,清孔后的泥浆指标应符合:
孔底500mm处泥浆相对密度小于1.25;
含砂率小于8%,稠度控制在18~25s。
检查孔底沉渣符合要求(不超过100mm)后,报请监理工程师验收合格,方能灌注水下混凝土。
10、成孔检测
表2成孔质量标准表
序号
允许偏差
检测方法
钻孔中心位置
20mm
全站仪
孔径
0~50mm
超声波测井仪
孔斜率
0.5%
超声波测成井仪
孔深
0~300mm
核定钻点和钻杆长度
11、下导管
钢筋笼安装完成,报监理工程师检验合格后,即可安装导管。
导管采用D=275mm钢导管,下导管前事先在地面试拼进行水密试验,确保导管的密封性能良好。
水密试验的水压可取0.6~1.0Mpa。
导管安装长度应准确,为防止差错应将导管落至孔底,再提起30~50cm。
导管连接逐个检查紧固情况,螺栓紧固应对称操作。
导管连接橡胶垫片不应老化和破损,否则应于更换。
12、灌注水下混凝土
清孔符合设计和规范要求后,立即灌注C35水下混凝土。
根据桩径及首次导管埋入混凝土内的高度不小于0.8m,设置1.5方混凝土料斗及12方混凝土罐车。
使用的隔水栓应有良好的隔水性能,并应能保证顺利排出。
(1)混凝土灌注过程中要严格控制"浮笼"现象。
混凝土灌注桩施工中,由于导管上下抖动,混凝土面亦随之上下伏动,因此"浮笼"现象很容易产生,应严格控制。
控制方法:
钢护筒上设置分配梁,钢筋笼安装就位后,立即将钢筋笼吊筋与分配梁、分配梁与钢护筒焊接固定。
(4)混凝土灌注过程中,随时检测混凝土顶面高程,导管埋深宜控制在2~6m,当导管内混凝土不满时,应徐徐灌注,防止在导管内形成高压空气囊。
(5)混凝土浇筑必须连续施工,应有专人测量导管埋深及管内外混凝土灌注面的高差,填写水下混凝土灌注记录。
(6)灌注至桩顶时,导管要保持一定的高度,以增加混凝土的压力,提高混凝土密实性,并使导管上下移动,同时桩顶超灌0.5~1.0m左右的混凝土。
13、泥浆的处理
将桩基施工中的土砂形成的泥水输出,经泥水处理系统(卧螺离心机LWJ-550)分离成土砂和可循环利用的泥浆,土砂采用运渣车运走,可利用泥浆进入泥浆循环系统,经调整后加以利用。
图3泥浆制备及固化流程图
三、施工技术保证措施
1、坍孔
(1)坍孔部位不深时,可改用深埋护筒,将护筒周围填土夯实,重新开钻。
(2)轻度坍孔,可加大泥浆相对密度和提高水位。
(3)严重坍孔,用粘土投入待孔壁稳定后采用低速钻进。
(4)提升钻头,下放钢筋笼时保持垂直,尽量不要碰撞孔壁。
(5)在松软的砂层钻进时,应控制好进尺速度,并用较好泥浆护壁。
2、钻孔偏斜
(1)确保场地地基坚实、平整,钻机安装必须水平、稳固。
(2)安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度,钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度,发现偏差应立即调整。
(3)定期检查钻头、钻杆、钻杆接头,发现问题及时维修或更换。
(4)在软硬土层交界面处钻进,应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏斜,应及时回填粘土,冲平后再低速低钻压钻进。
3、钢筋笼浮笼
(1)钢筋笼初始位置应定位准确,并与孔口分配梁固定牢固或做支撑工具撑住钢筋笼顶部。
(2)导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2~6m,并应控制提拔导管速度,严禁把导管提出混凝土面。
(3)灌注混凝土时随时测量孔内混凝土面高度,严格控制混凝土灌注速度,以控制混凝土上返的速度,减小其对钢筋笼的携带能力。
(4)一旦发现钢筋笼上浮了,此时要立即采取措施,放慢混凝土的浇筑速度,反复的用吊车“慢提快落”导管,即慢慢的将浮出的钢筋笼子带回浇筑的混凝土中。
4、首灌封底不成功
水下混凝土灌注时,封底后发现导管内有水,可判定封底失败。
可按下述方法处理:
用砂石泵通过导管将封底混凝土抽出,重新封底;
在抽混凝土过程中,可采用高压射水将封底混凝土射起、翻动。
如果没有上述设备,在发生封底失败的情况,应立即将钢筋笼拔除,在混凝土终凝前,用旋挖钻机将混凝土掏出后,重新灌注。
5、导管内混凝土堵管
导管内混凝土堵管,主要是因为孔内泥浆和混凝土压力大于导管内混凝土压力造成的;
个别是因为混凝土流动性不好造成的。
堵管后应用吊车将导管慢慢提起,(注意埋深,不要拔漏)增加势能,往复几次一般均能解决。
堵管后严禁敲击导管。
发生特殊情况,以上方法仍不能解决时,可增大混凝土塌落度,并加高孔口灌注漏斗高度(增加势能)的方法解决。
6、断桩
(1)严格控制导管埋入深度:
混凝土灌注时导管提升量过大致悬空,泥浆侵入混凝土内形成夹泥混凝土体,造成断桩。
(2)严格检查控制沉渣厚度,清孔后及时浇筑混凝土:
清孔时未将沉渣冲净即开始混凝土灌注,桩底形成松软层,造成断桩。
(3)制定有效措施,保证灌注混凝土连续:
混凝土灌注过程中因故中断,导致桩身产生断裂面。
(4)加强混凝土质量管理:
灌入混凝土质量不达标,容易造成断桩。
(5)出现堵管未能及时排除造成断桩,初凝前可采用冲刷法、沉管法接桩;
初凝后可采用冲刷法和嵌入法接桩。
四、质量检验标准
(1)桩位容许偏差为:
轴线和垂直轴线方向均不超过50mm。
(2)成孔深度满足设计要求,其容许偏差为:
+300mm。
(3)沉渣厚度:
≤100mm。
五、安全、质量、文明施工及环保措施
1、孔口安全防护
(1)钻孔桩开孔时,必须严格按设计要求进行定位,并随时清除孔口的泥浆,保持井口附近场地清洁。
(2)钻孔桩施工时,必须在孔口周围设置盖板进行有效防护,并设置明显的警示(警告)标志,严禁无关人员进入施工场内。
(3)泥浆池挖好后,必须在四周设置防护围栏及安全警示标牌。
2、安全保证措施
(1)遵守施工现场安全纪律,进入现场必须戴好安全帽,并正确使用劳防用品,严格遵守“安全生产六大纪律”。
未经三级安全教育的新工人不许上岗。
(2)对各种机械设备按期进行检查、保养、维修,严禁设备带病作业。
(3)各种电器设备均应安装可靠接地及防雷装置,接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工,每个电箱都必须有良好的接地。
(4)现场使用的移动电器和照明灯具一律用轻质橡皮线,不准用塑料胶线代替。
(5)凡是触及或接近带电体处,均应采取绝缘保护以及安全距离保护,电气设备如电焊机等要验收挂牌后使用。
(6)施工人员应熟知安全操作规程,严禁酒后操作。
(7)电工、焊工必须经过专门培训,考试合格后方可持证上岗。
(8)严格遵守国家有关安全保护条例及规定,加强教育,层层把关,发生事故严格执行“四不放过”原则。
(9)钢丝绳及各种设备应经常保养,发现不安全因素及时调换或采取有效安全措施。
(10)钻孔桩施工时必须设有备用发电机,以免停电后造成泥浆不能输送,成孔困难,施工过程中备用发电机必须保持24小时有人值守。
3、质量保证措施
(1)由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽敞,并有一定硬度,避免钻机发生沉陷。
(2)钻机施工中检查钻斗,发现侧齿磨坏,钻斗封闭不严时必须及时整修。
(3)泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。
护筒内泥浆必须保持一定高度,保持泥浆面高于地下水位1米以上。
经常测定泥浆比重,特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土,增大泥浆护壁能力并视地质情况,及时更换钻头(粘土采用普通筒式钻头,砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头)保证成孔质量和进度。
(4)因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象,在钻机施工时应严格控制一次钻进深度。
钻头在粘土层提升前必须回转3~5周,防止孔底土层粘附钻头,造成卡钻事故。
(5)钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起,将其垂直、稳定放入孔内,避免碰坏孔壁,使孔壁坍塌,在混凝土浇筑时出现废桩事故。
(6)根据不同地质情况,必须检测清孔后泥浆性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用。
(7)挖出的土体随时用装载机清离孔口,防止土体压力过大造成孔壁坍塌。
(8)水下混凝土在首次灌注前,必须进行闭水实验,检查导管密闭性;
检查导管的内壁是否光滑,导管有无破损。
(9)料斗容量设定为1.5m³
以上,以满足首批混凝土灌下后导管埋深大于0.8m;
(10)加强对混凝土面的观测,及时正确的拆除导管,使导管埋深在2m~6m范围内;
4、文明施工及环保措施
(1)废土碴等集中堆放,集中运出施工场地,弃至指定地方,严禁随意倾卸污染环境。
运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、档板高度要符合规定,运输车辆加篷布覆盖防止泥土洒漏和飞扬。
(2)桩基泥浆及时进行外运,并运至指定地点进行处理,严禁随地弃置泥浆或沿路流洒污染道路。
(3)施工区域内的排水设施完善,施工场地出入口设冲洗槽,离开施工场地的车辆经过冲洗后方可进入正式道路,洗车的泥水、施工排水、生活污水经处理及沉淀后方可排入就近的排水系统,未经处理和沉淀,禁止外排。
(4)对施工中易产生扬尘的处理,要采取安全有效的防护措施。
装卸有粉尘的材料时,应首先进行洒水湿润或在库房内进行,防止粉尘对周围造成环境污染。
(5)禁止在施工现场焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。
要采取有效措施,指定地点进行排放处理。
5、文明施工措施
(1)及时排除场内积水、污水。
(2)施工现场道路保持清洁,路面硬化处理,强度满足施工和行车要求。
保持场区道路畅通,保证材料、人员的运行,现场垃圾统一管理、统一清除,严禁乱扔乱倒。
(3)施工现场内堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占道路及安全防护设施,做到材料码放整齐,井然有序。
(4)现场用电线路、设施的安装和使用必须符合规范和安全操作规程。
(5)搞好文明施工教育,加强消防、保安工作。
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- 北站 钻孔 灌注 技术 交底