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14.挂蓝施工时每一工况下整体稳定系数不得小于(A)
A、2.0
B、3.0
C、4.0
15.桥梁高程控制测量中,高程控制网的主要形式是水准网,当桥长在300m以上时,应采用(B)等水准测量的精度。
A、一
B、二
C、三
16.合拢段混凝土施工应选择在一天中温度(A)的时间进行。
混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。
混凝土应加强养护,梁体受日照部分必须加以覆盖。
A、最低
B、最高
C、20℃左右
17.测CFG桩混合料强度时,对试件的要求是(C)
A、每台班做一组(2块)试块,监理单位按抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
B、每台班做一组(3块)试块,监理单位按抽样数量的20%见证检验或5%平行检验。
C、每台班做一组(3块)试块,监理单位按抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
18.钢绞线下料,应按设计孔道长度加张拉设备长度,并余留锚外不少于(B)mm的总长度下料,下料应用砂轮机平放切割。
断后平放在地面上,采取措施防止钢绞线散头。
A、50
B、100
C、150
19.客运专线预制梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在3~4%,混凝土拌合物坍落度45min损失不宜大于(C)。
A、5%
B、8%
C、10%
20.客运专线预制梁混凝土应随拌随用,混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送。
混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型,浇筑时间不宜超过(C)小时。
A、2
B、4
C、6
21.客运专线预制梁内模须在混凝土强度达到设计强度的(B)以上时方可拆除。
拆除前先检查卷扬机等设备的性能,并清理好拟进入的台座。
A、40%
B、50%
C、70%
22.在涵身两侧两倍孔径的宽度范围内,应码堆片石至涵身顶面以上(B)高度。
A、0.5m
B、1m
C、2m
23.预制梁钢模板在设计制造时,应有足够的(A)及稳定性,确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确,且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。
A、强度、刚度
B、硬度、厚度
C、高度、宽度
24.判定砼结构冬期施工的标准为(B)。
A、最高0℃最低-3℃
B、昼夜平均5℃最低-3℃
C、昼夜平均0℃最低-5℃
25.张拉竖向预应力筋时,如预应力筋为螺纹钢筋时,千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于(A),一次张拉至控制吨位,持续1~2min,并实测伸长量作为校核,然后拧紧螺帽锚固。
A、40mm
B、50mm
C、100mm
26.梁底模及膺架卸载顺序,严格按照从梁体(A)处膺架节点开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定卸落量后,膺架方可脱落梁体。
A、挠度最大
B、剪力最大
C、挠度最小
27.膺架宜采用(B)消除部分变形,观测沉落量。
A、超载预压
B、等载预压
C、浇筑混凝土
28.膺架法施工应根据检算的变形量,预留适当的沉落量和(A),确保梁体线型符合设计要求。
A、施工预拱度
B、施工上拱度
C、施工下拱度
29.19、桥台采用预埋泄水管向台外排水时,铸铁管或钢管内外面均应除铁锈污斑,并涂沥青防锈,管身坡度不得小于(C)。
A、2%
B、4%
C、3%
30.在浇筑水下混凝土前,如设计无特别规定时,柱桩的允许沉渣厚度不大于(C)cm。
A、20
B、10
C、5
31.客运专线预制梁的支座位置,应在每次模板安装前检查,检查的内容有:
横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板相对高差。
支座板安装位置应用(C)固定。
A、U形锚固钢筋
B、焊接在主筋上
C、螺栓
32.下列材料中,(A)不能用作预应力筋。
A、冷轧带肋钢筋
B、热处理钢筋
C、钢丝
33.导管组装后,导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定,不宜超过钻孔深度的(),并不宜大于(C)cm。
A、0.5%,15
B、1%,15
C、0.5%,10
34.墩台身模板及支架应有足够的(C)、刚度与稳定性。
A、韧度
B、抗压性
C、强度
35.
36.嵌岩桩的桩中距不得小于实际桩径的(A)。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
37.
38.水下封底混凝土,在浇筑中发生故障或对封底记录中有疑问时,应(B)检查鉴定。
A、超深波
B、钻孔取样
C、雷达扫描
39.封锚混凝土的强度应符合设计规定,一般不宜低于构件混凝土强度等级值的(A)。
A、80%
B、90%
C、100%
40.一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法(A)。
A、锤击沉桩法
B、振动沉桩法
C、射水沉桩法
41.焊接接头长度区段内是指(B)d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于()mm。
A、30500
B、35500
C、30600
42.受力钢筋绑扎接头两接头间距离不小于(C)倍搭接长度。
A、1.1
B、1.2
C、1.3
43.电渣压力焊只适用于(C)钢筋的连接。
A、水平
B、斜向
C、竖向
44.普通混凝土中直径大于(A)mm的钢筋,宜采用焊接。
A、25
B、28
C、22
45.
46.采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于(B)。
A、1%
B、2%
47.挂篮的设计时要求挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在(B)之间。
A、0.3~0.7
B、0.3~0.5
C、0.5~0.7
48.在计算支架或拱架的强度和刚度时,除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入(A)。
A、风力
B、温度变化力
C、冲击力
49.桥轴线超过1000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应(B)复测一次,以确保施工安全和质量。
A、半年
B、一年
C、二年
50.
51.采用滑模浇筑墩台混凝土时,脱模时的强度不宜大于(C)Mpa。
B、1.5
C、0.5
52.用滑模浇筑墩台混凝土时,宜采用(A)混凝土。
A低流动度或半干硬性
B、低流动度或干硬性
C、高流动度或半干硬性
53.浆砌块石的砌缝宽度不大于30mm,上下层的竖缝错开距离不小于(C)mm。
B、70
C、80
54.锥体护面铺砌应(A)分段进行。
A、自下而上
B、自上而下
C、自左而右
55.常用模板设计需要考虑设计荷载和(A)。
A、模板刚度
B、计算荷载
C、预拱度
56.钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的(C)。
A、1.5%
C、1%
57.砌体表面平整度允许偏差为(B)mm。
B、30
C、40
58.在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是(C)。
A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
59.墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于(B)mm。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
60.在验算支架刚度时,不需要计入验算的荷载是(C)。
A、模板、支架和拱架自重
B、新浇混凝土的重力
C、振捣混凝土产生的荷载
61.墩台模板拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于(C)度。
A、5
C、15
62.一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法(B)。
63.泥浆的各项指标,可针对不同地层及施工具体情况,重点控制泥浆的几项主要指标,对选用高粘度高切力比重较小的泥浆适宜(C)土层。
A、粘土地层
B、中等颗粒地层C、沙夹卵石地层
64.沉井下沉排除障碍物,在水下爆破时,每次总药量不应超过(A)kgTNT当量。
A、0.2
B、0.5
C、1
65.修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础,(A)验算基础的沉降。
A、必须要
B、不要
C、可以要
66.计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑(A)。
A.车辆荷载引起的土侧压力
B.纵横向风力
C.流水压力
67.公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和(C)。
风力B.温度影响力C.漂浮物的撞击力
68.基础变位的影响力属于(A)
A、永久荷载
B、基本可变荷载
C、其他可变荷载
69.由车辆荷载引起的土侧压力属于(B)
70.构件在吊装时,其自重应乘以动力系数(A),并可视具体情况作适当增减。
A、1.2
B、0.9
C、1.1
71.挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的(A)。
A、刚度
B、位移
C、挠度
72.大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间,尽快使一侧固定,以减少(C)的不利影响。
A、自重
B、收缩
C、风振
73.钢主梁施工时,应进行钢梁的连日温度变形观测对照,确定适宜的合龙温度及实施程序,并应满钢梁安装就位时(B)定位所需的时间。
A、普通螺栓
B、高强螺栓
C、粗制螺栓
74.斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时,应消除(A)、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。
A.温度B.荷载C.支架位移
75.管柱振动下沉时,应根据土质、下沉深度、管柱结构特点等具体情况,规定下沉速度的最低限值,每次连续振动时间不宜超过(A)
A、5min
B、10min
C、15min
76.当管柱发生倾斜和位移时,采取的方法不正确的是(C)
A、采取不平衡除土、偏射水
B、在管顶部施加水平力再行振动
C、采用爆破方法清除障碍物辅助下沉
77.采用冲击式钻机钻岩时,说法不正确的是(C)
A、在钻岩中,应经常检查钻头转向装置,使钻头能充分旋转
B、开钻初期冲程应小,最大冲程不宜大于3m
C、基岩较破碎时,采用冲击式钻机效果最好
78.桥梁平面控制以(A)控制为主。
A、桥轴线
B、桥墩
C、基础
79.关于砼运输说法不正确的是(C)
A、砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要
B、当距离较近时,可采用无搅拌器的运输工具运输
C、砼运至浇筑现场,塌落度不能满足要求时,可以加水进行二次搅拌,二次搅拌不合格的不能使用。
80.单桩和复合地基承载力检查数量和频率(A)
A、总桩数的2‰,且每检验批不少于3根;
B、总桩数的1‰,且每检验批不少于2根
C、总桩数的2‰,且每检验批不少于5根;
81.防水层卷材搭接长度允许偏差范围(A)
A、-10mm;
B、-5mm;
C、+10mm;
82.预埋件中心线位置允许误差(C)
A、3mm;
B、1mm;
C、5mm;
83.现浇混凝土施工时,框架涵的涵长允许偏差范围是(A)
A、+100,-50mm;
B、+50,-100mm;
C、+50mm;
84.绑扎骨架时箍筋间距偏差规定在(B)以内。
A、±
10mm;
B、±
20mm;
C、±
15mm;
85.关于吊箱围堰修建承台说法不合规定的是(B)
A、吊箱底板结构布置除应满足浇筑封底砼外,还应满足浇筑承台砼的受力要求。
B、吊箱围堰封底厚度不宜小于0.5m
C、吊箱整体制造及吊运时,吊点布置应满足整体受力及刚度要求。
86.关于施工缝处理说法错误的是(B)
A、施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状
B、为了方便施工缝凿毛,应在砼初凝前凿除效果最好。
C、施工缝处理后,需待处理层砼达到一定强度后才能继续浇筑砼。
87.采用模板及支垫支承制造底节沉井时说法不合理的是(A)
A、垫木下应采用砂填实,厚度应不小于5cm
B、垫木的顶面应与刃脚的底面相吻合
C、模板及支撑应具有较好的刚性,底模支撑应支于垫木上
88.砼最大水泥用量不宜超过(B)kg/m3,大体积砼不宜超过()kg/m3
A、500400
B、500350
C、450350
89.钢筋焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪严寒设施,在低于(B),不得施焊。
A、-10度
B、-20度
C、-30度
90.滑动模板施工说法不合理的是(C)
A、模板高度宜为1.0~1.2m,并有0.5%~1.0%的锥度
B、采用滑动模板浇筑的砼,塌落度宜为1~3cm
C、当底层砼强度达到2.5MPa时,可继续提升。
91.墩台模板及支立要求不正确的是(C)
A、墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求
B、模板采用分段整体吊装时,可视吊装能力确定分段高度
C、浇筑墩台砼时,脚手架、工作平台要与模板支架连接牢靠
92.关于沉井基底清理、封底及浇筑说法不正确的是(B)
A、沉井应在封底砼强度满足抽水后受力要求时,方可抽水浇筑
B、封底砼,在浇筑中发生故障或对封底记录中有疑问时,应抽水检查鉴定。
C、封底砼与基底间不得产生有害夹层
93.在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时,为防止混凝土开裂,浇筑顺序应为(B)
A、从内侧向外侧分两次完成
B、从外侧向内侧一次完成
C、从内侧向外侧一次完成
94.下列最宜做基础回填的土是(A)。
A、灰土;
B、冲填土;
C、素填土;
95.明挖基础基坑围堰工程应符合下列规定:
围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位(B)m。
A、0.2m
B、0.5m
C、1.0m
96.设基底与土间的摩擦阻力为F,水平推力为T,则抗滑动稳定系数
(A)。
A、
B、
C、
97.锥体护面铺砌施工应(A)分段进行。
98.墩台施工应在适当位置设置永久性沉降和(A)观测点。
A、位移
B、基准
C、水准
99.墩台施工允许偏差,除设计有特殊规定外,简支梁与连续梁支承垫石顶面高程允许偏差(C)mm.
A、+3-3
B、+30
C、0-3
100.墩台施工允许偏差,除设计有特殊规定外,墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差(A)mm.
A、+200
B、+20-20
C、+15-15
101.墩台模板相邻模板错台允许偏差为(A)mm。
C、2
102.在钻孔桩灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在(B)。
A、1-2m
B、2-6m
C、6-8m
103.墩台模板同一梁端两垫石高差允许偏差为(B)mm。
B、2
C、3
104.
105.拱桥的承重结构以(B)为主。
A.受拉B.受压C.受弯
106.拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为(B)。
A、净矢高
B、计算矢高
C、标准矢高
107.
108.桥跨结构为桥梁的(A)。
A、上部结构
B、下部结构
C、基础结构
109.建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和(B)。
A.红外线测量B.测距三角高程测量C.超声波测量
110.无水质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于(B)cm。
A、30
B、50
111.在桥梁基础分类中,属于直接基础,将基础底板上在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是(A)。
A.刚性基础
B.桩基础
C.地下连续墙基础
112.先张法张拉中特点不正确的是(A)。
A所用锚具系一次性耗件
B可多个同时生产
C台座一次性投资大,且为固定性生产
113.刚构桥施工时,由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键,故1号块与0号块之间的接缝多采用(C)以利调整1号块位置。
A、干接缝
B、胶接缝
C、湿接缝
114.公路桥梁中的基本可变荷载包括(A)和人群荷载。
A.车辆荷载B.支座摩阻力C.风力
115.公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和(C)三类。
A.车辆荷载B.人群荷载C.偶然荷载
116.基桩计算中,规定承台底面以上的竖直荷载假设为(C)由基桩承受。
A、全部不
B、部分不
C、全部
117.墩台身模板宜采用(A)吊装。
A、整体
B、分节
C、一次
118.在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时,应计算的荷载是(B)。
A.振捣混凝土产生的荷载
B、新浇混凝土对侧面模板的压力
C、倾倒混凝土时产生的水平荷载
119.桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关,其关系是(C)。
A、偏心矩愈大,抗倾覆安全储备愈大
B、偏心矩愈小,抗倾覆安全储备愈小
C、偏心矩愈大,抗倾覆安全储备愈小
120.
121.墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于(B)mm。
122.墩台混凝土宜连续浇筑,当分段浇筑时,混凝土之间的接缝应予埋钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的(A)倍,间距不应大于直径的(A)倍。
A、3020
B、3030
C、3520
123.对大体积混凝土的养护,应采取控温措施,保证表面和内部温差不宜超过(C)度。
A、10
B、15
C、25
124.
125.墩台混凝土接缝予埋钢筋埋入与露出长度不应小于钢筋直径的(C)倍,间距不应大于直径的(C)倍。
A、2015
B、2515
C、3020
126.桥梁工程刚性基础的基底应力计算,当前实践中采用简化方法,即按材料力学中的(B)公式来计算。
A、中心受压
B、偏心受压
C、中心受剪
127.采用井点法降水时,井点管四周,应以(A)灌实,距离地面0.5~1.0m深度内,用黏土填塞严密。
A、粗砂
B、水泥砂浆
C、石子
128.浇筑砼要分层对称进行,一般每层厚度不超过(A)cm。
B、40
C、50
129.一般情况下,砼达到(A)时,进行接灌面凿毛,绑扎或焊接钢筋。
A、1.2MPa
B、1.5MPa
C、2.5MPa
130.墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。
模板宜采用(A)
A、大块钢模板
B、大块竹胶板
C、组合钢模板
131.涵洞处路堤缺口填筑,必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。
并应逐层压实,非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过(B)m后。
方可通行大型机械。
A、0.5
B、1
132.涵洞砼达到设计强度的75%后可拆除支架,但必须达到设计强度的(C)后,方可进行涵顶填土。
A、75%
B、90%
C、100%
133.桥涵顶进应(A)作到不间断施工。
A、先挖后顶、随挖随顶
B、先顶后挖,随挖随顶
C、两者都可以
134.顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于(B)m。
A、2.5
B、3.2
C、4.8
135.顶进设备应根据计算的最大顶力确定顶进设备,千斤顶的顶力可按额定顶力的(B)计算,并有备用设备。
A、50%~60%
B、60%~70%
C、70%~80%
136.属于冷作防水层的不包括(A)
A、TQF-1型
B、二布三涂
C、薄膜加筋
137.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于(A)倍搭接长度。
A、1.3
B、2.5
138.经凿毛处理的砼面,应用水冲洗干净,在浇筑次层砼前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对水平缝宜铺一层厚为(A)的1:
2水泥砂浆。
A、10~20mm
B、20~30mm
C、30~50mm
139.较大体积的砼墩台及基础,采用片石砼时,片石参量不应超过砼结构体积的(B)。
A、15%
B、25%
C、50%
140.对大体积砼的养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的砼表面和内部温度,将温度控制在设计要求的范围内,当设计无要求时,温差不宜超过(C)摄氏度。
B、20
141.计算模板、支架和拱架时,不应考虑(C)荷载进行荷载组合。
B、新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力
C、设计永久荷载
142.关于围堰工程说法正确的是(B)
A、围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位。
B、由于围堰而压缩河流断面引起的冲刷,应有防护措施。
C、围堰施工为了机械安全,不能直接用机械压实,待自然沉降稳定后,开始基础施工。
143.砼的初入量应满足首批砼入孔后,导管埋入砼的深度不得小于(A)
A、1m
B、2m
C、3m
144.关于水下砼导管说法不正确的是(C)
A、导管内壁应光滑圆顺,内径一致
B、使用前应试拼、试压、不得漏水。
C、底节导管下端应安装法兰盘
145.柱桩在浇筑水下砼前,应射水冲射孔底3~5min,翻动沉淀物,然后立即浇筑水下砼,射水压力应比孔底压力大(A)
A、0.05MPa
B、0.1MPa
C、1MPa
146.关于旋转钻机钻孔说法不合理的是(B)
A、正、反循环钻机适用于黏性土、砂类土及碎石类土
B、开钻时,宜高档快速钻进,钻至护筒下1m后,再以正常速度钻进
C、潜水钻机钻进时,如电流突然上升,应提出钻具,找出原因,消除故障。
147.关于钻孔发生异常情况,对处理说法不合理的是(B)
A、发生严重弯孔时,应回填修孔,必要时反复几次修孔。
B、发生卡钻时,应该尽快强行提出孔外。
C、发生吊钻时,应首先清除泥砂,,
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