下山溪特大桥现场钢便桥资料Word格式.docx

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主梁工字钢上横向次梁为25b工字型钢，间距为50cm。

桥面采用1.2cm花纹防滑铁板铺装组成桥面系，桥面两边安装钢管简易栏杆。

三、栈桥各分项工序施工顺序

栈桥各分项工序施工顺序：

桥台基础施工→基础浇筑→纵向主梁安装→横梁工字钢安装→小工字钢横梁安装→桥面板铺设、焊接固定→结点联接检查。

四、钢栈桥下部结构施工

1、钢栈桥基础施工

下山溪大桥河床覆盖层厚度为1米～2米，水位低，河床底岩层为强风化页岩，桥台选用扩大基础混凝土基础。

基础采用人工配合小型挖机开挖至岩面，然后用风镐破除整平，装模浇筑混凝土。

五、栈桥上部结构安装

栈桥上部结构的安装采用汽车吊进行架设。

1、横向主梁安装

采用2*I40b横向主梁，与节点板焊接固定。

2、纵向主梁安装

25T吊车安装I50a纵向主梁，I50a次梁间距为80cm，主梁与钢管承重采用搭接连成整体，主梁拼装沿桥向依次进行。

3、横向次梁的安装

25T吊车安装I25b型次梁，I25b次梁间距为50cm，次梁与主梁之间焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。

4、桥面满铺设1.2cm花纹钢板,桥面钢板与I25b次梁采用焊接。

最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢管并涂刷油漆。

5、桥台与原路平顺接通

下山溪大桥施工临时钢便桥结构受力计算书

一、计算依据：

1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86

3、《钢结构设计规范》GB50017-2003

4、《路桥施工计算手册》

二、概述

本桥为12×

5m简支梁桥,宽4m，纵向主梁采用8根I50a工字钢，间距为0.6m,横向次梁采用I25b工字钢，间距为0.5m,在次梁上铺1.2cm花纹钢板作为桥面。

桥台扩大基础C30混凝土浇筑，基底承载力要求达到180kpa。

本桥仅作为下山溪大桥建设项目施工车辆的临时便桥使用。

三、活荷载

1、公路I级车道荷载：

qk=10.5KN/m,Pk=200KN

M=1/8qkL2+1/4PkL=1/8×

10.5×

52+1/4×

200×

5=283KN.m

Q=1/2qkL+1/2Pk=1/2×

5+1/2×

200=126.3KN

2、城A级车道荷载：

qk=22.5KN/m,P=140KN,qQ=37.5KN/m

M=1/8qmL2+1/4PL=1/8×

22.5×

140×

5=245KN.m

Q=1/2qQL+1/2P=1/2×

37.5×

140=164KN

3、砼灌车车辆荷载

图1

图2

1）如图2所示，当一辆满载9m3砼车行驶至跨中且中轴处于跨中2.8m时，活载弯矩最大。

由∑MB=0得反力RA=（250*2.2+250*3.6）/5=210KN

跨中活载弯矩为：

210×

2.2=462KN.M，求出跨中C点的最大活载弯矩为462KN.m，如图3所示：

图3

图4

2）如上图所示，当一辆满载砼车行驶至支座且后轴处于该支座时，活载剪力最大，根据图4影响线求出支座B点的最大活载剪力为：

100*0.6／5+250*3.6／5+250*1=442KN。

4、挂车-100验算荷载：

图5

1）如图5所示，当一辆100吨挂车行驶至本桥，其中的两轴处于某跨跨中时，活载弯矩最大。

由∑MB=0得反力RA=（250*1.3+250*2.5）/5=190KN

190*2.5=475KN.M

图6

图7

2）如图6所示，当一辆100吨挂车行驶至本桥，其中的两轴行驶至支座且后轴处于该支座时，活载剪力最大，根据图7影响线得出支座B点的最大活载剪力为:

250×

3.8／5+250=440KN。

因此，活载最不利弯矩取挂车-100验算荷载产生的弯矩475KN.m,最不利剪力砼车车辆荷载产生的剪力442KN。

四、恒载：

1、主梁选用8根I50a工字钢,间距为0.6米：

I50a工字钢：

Ix=46500cm4d=12mm断面面积：

119.304cm2

Wx=1860cm3Sx=1087Iy=1120cm4q=93.654kg/m

荷载集度q1=93.654*10/1000*8=7.49KN/m

2、横梁选用I25b工字钢,间距为0.5米：

I25b工字钢计算参数：

Ix=5278cm4d=10mm断面面积：

53.51cm2

Wx=422cm3Sx=246cm3Iy=297cm4q=42kg/m

荷载集度q1=10*4*42*10/1000/5=3.3KN/m

3、桥面选用12mm防滑钢板：

荷载集度q4=5*4*0.012*7.85*10/5=3.8kN/m

总恒载集度∑q=5.6+3.3+3.8=12.7KN/m

每跨重量为12.7*5/10=6.3t

图8

M恒=∑ql2/8=12.7×

52／8=40KN.m

图9

Q恒=∑qL/2=12.7×

5／2=32KN

五、荷载组合：

根据《公路桥梁通用规范》条文4.3.2公式计算得

f=62.8Hz>

14Hz，冲击系数u取为0.45，则最不利内力组合为：

Mmax=1.45M活+M恒=1.45×

475+40=729KN.M

Qmax=1.45Q活+Q恒=1.45×

446+32=679KN

六、主梁受力计算

1、主梁弯曲强度

σmax＝Mmax/Wx＝729*106/（4*1860*103）=98pa

<

[σｗ]=145Mpa，满足要求。

说明：

1）计算时仅计四根主梁；

2、剪切强度验算

max=Qmax*Sx/bIx=629*103*1087*103/（4*12*46500*104）=31Mpa

[τｗ]=85Mpa满足要求

3、挠度计算

fc=PL3/（48EIx）=（500+12.6）*53*109*103/（4*48*210*103*46500*104）

=3.4mm<

[f]=L/400=12.5mm满足要求

七、横向次梁受力计算

a）弯曲强度

Mmax=1.45*P*L/4+ql2/8=1.45*125*0.8/4+7.94*0.82/8

=37KN.m

σmax＝Mmax/Wx＝37*1000000/（325*1000）=114Mpa

>

[σｗ]=145Mpa超过容许应力3%但不超过容许应力的±

5%，满足要求。

b）剪切强度

Qmax=125+7.94*1/2=129.2KN

τmax=Qmax*Sx/（b*Ix）=129.2*1000*191*1000/（3570*10000*9.5）=73Mpa<

c）挠度计算

fc=PL3/（48EI）=（125+7.94*0.8）*103*0.83*109/（48*210*103*3570*104）

=0.4mm<

[f]=L/400=2mm满足要求

八、墩顶承重梁受力计算

a、弯曲强度

Mmax=1.45*P*L/4+ql2/8=1.45*250*3/4+6.4*32/8

=279KN.m

σmax＝Mmax/Wx＝279*1000/（2*1139*10-6）=122Mpa

〈[σｗ]=145Mpa满足要求

b.剪切强度

Qmax=125+47.5/2=149KN

τmax=Qmax*Sx/（b*Ix）=149*1000*671.2*1000/（22781*10000*12.5）=35.1Mpa<

d）挠度计算

fc=PL3/（48EI）=（149）*103*33*109/（48*210*103*22781*104）=0.6mm<

[f]=L/400=7.5mm满足要求

九、桥墩处地基承载力计算：

（500+31.5+5.8+5.5+100）/4=161Kpa<

180kpa（取地基承载力为180kpa）。

地基承载力满足要求