应知应会设备岗位操作法.docx
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应知应会设备岗位操作法
设备岗位操作标准
离心压缩机
一、知道压缩机岗位日常工作内容及巡检内容
第一站:
重整离心机、往复机油站、水站
检查内容:
1、离心机、往复机油站油位、油温正常。
无泄漏。
2、离心机、往复机油泵运行正常,润滑压力、温度正常。
3、离心机、往复机水泵运行正常,水站运行正常,
防冻防凝良好。
4、进出口分液罐无液位。
第二站:
重整往复机机体、水站
检查内容:
1、往复机水站水位正常,冷却水畅通。
2、往复机轴承箱、电机油位正常。
3、往复机机组运行正常。
进出口压力、温度正常。
气阀工作正常。
4、无级气量调节系统工作正常。
第三站:
重整离心机机体
检查内容:
1、离心机组运行正常。
进出口压力、温度正常。
2、干气密封系统工作正常。
主密封气流量、放空流量在正常值。
主密封气压差正常。
3、汽轮机工作正常,蒸汽进出口压力、温度正常。
第四站:
柴油加氢离心机、往复机油站、水站
检查内容:
1、离心机、往复机油站油位、油温正常。
无泄漏。
2、离心机油泵运行正常,润滑压力、温度正常。
3、离心机、往复机水泵运行正常,水站运行正常,
防冻防凝良好。
4、进出口分液罐无液位。
第五站:
柴油加氢往复机机体、水站
检查内容:
1、往复机水站水位正常,冷却水畅通。
2、往复机轴承箱、电机油位正常。
3、往复机机组运行正常。
进出口压力、温度正常。
气阀工作正常
4、注油器滴油正常,液位在正常范围。
第六站:
柴油加氢离心机机体
检查内容:
1、离心机组运行正常。
进出口压力、温度正常。
2、干气密封系统工作正常。
主密封气流量、放空流量在正常值。
主密封气压差正常。
3、汽轮机工作正常,蒸汽进出口压力、温度正常。
二、知道两台机组的带联锁参数的仪表位置和联锁值
重整:
位号
名称
联锁值
控制范围
汽轮机进汽压力
2.5
3.0~3.8MPa
汽轮机进汽温度
≥320℃
汽轮机排汽压力
动态联锁
≤10KPa
汽轮机排气温度
≤75℃
汽轮机轴承温度
≤95℃
汽轮机轴振动
≤40μm
汽轮机轴位移
≤±0.5mm
转速
8073或4321
6800±200rpm
凝汽器热井液位
13.0%或32.6%
18~25%
低压汽封供汽温度
≥205℃
低压汽封供汽压力
≥0.8MPa
压缩机进气温度
15
20~30℃
压缩机进气压力
0.1
压缩机轴承温度
≤100℃
压缩机轴振动
≤60μm
压缩机轴位移
≤±0.5mm
润滑油压力
0.08
0.18~0.2MPa
控制油压力
≥0.81MPa
润滑油冷后温度
42~52℃
主密封气与平衡管压差
≥0.013MPa
隔离气与二级放空压差
0.03
≥0.04MPa
主密封气放火炬压力
0.1
≤0.12MPa
加氢:
位号
名称
联锁值
控制范围
PI3458
进汽压力
2.7~3.8MPa
TI3459
进汽温度
≥350℃
PIA3401
排汽压力
0.9~1.1MPa
TIA3501~3508
轴承温度
115
≤105℃
VIA3501~3504
轴振动
75
≤50μm
XIA3501~3502
轴位移
0.7
≤±0.5mm
TI3202
进汽温度
≤50℃
TIA3202~3210
轴承温度
≤105℃
VIA3211A/B
轴振动
88.9
≤60μm
XIA3213A/B
轴位移
0.8
≤±0.5mm
PIA3331
润滑油压
0.1
0.2~0.3MPa
PdIA3328
润滑油过滤器差压
≤0.15MPa
TIA3327
润滑油冷后温度
35~46℃
LIA3321
润滑油箱液位
≥200mm
FIA3705~3706
主密封气放火炬流量
35
≤25Nm3/h
三、知道两台离心机主要开停机步骤和关键阀门位置
重整离心压缩机:
1、开机:
1、开机前的检查准备。
确认机组及辅助系统、各仪表联锁回路等已经调试正常;循环水、除盐水已经引至装置;润滑油泵、油箱加热器、盘车电机已经送电正常;0.7MPa氮气已经引至装置;仪表风已经投用正常
2、投用干气密封系统。
打开氮气进隔离气、二级密封气过滤器总阀,检查隔离气及二级密封压力(差)、流量,正常后主密封气调节阀投自动0.015MPa,打开氮气进主密封气总阀,检查主密封压差。
开机前用入口放火炬控制压缩机内部压力不超过0.2MPa。
3、投用润滑油系统。
确认隔离气压差大于0.03MPa,润滑油温度大于21℃后,检查润滑油流程,油泵现场均投远程,内操手动启动一台油泵,检查各部分油压正常(速关油压暂未建立)后,另一台油泵投自动。
4、投用凝结水系统。
检查凝结水外送系统正常后,冷凝器补水至25%左右,冷凝水泵现场投远程,内操将液位控制阀投自动,手动启动一台水泵,检查水泵运行正常后,另一台泵投自动。
现场给大气安全阀上水,观察溢流口有少许水流出即可。
5、投用盘车系统。
检查润滑油正常后,现场盘车钥匙置“I”(远程)位置,内操盘车投“自动”,2分钟后盘车启动,现场检查盘车运行是否有异响。
(机组检维修后或者盘车故障时,必须进行手动盘车)
6、引蒸汽暖管暖机。
引蒸汽分段暖管逐渐至速关阀前(中压蒸汽),低压蒸汽至汽封及抽气器前。
7、投用抽真空系统。
现场打开汽轮机汽封漏气在抽气器处跨线,然后内操打开汽封蒸汽调节阀手阀,打开快速切断阀,然后将调节阀投自动(3KPa),观察阀后压力是否正常(中低压两侧操作相同)。
确认冷凝水已经进入抽气器,现场引抽气蒸汽至各级抽气口,打开主抽气器蒸汽阀(启动抽气器),打开主抽气器路抽气阀,观察汽轮机排气压力(真空度)变化情况,待排气压力降至40KPa左右时,依次打开一组抽气器三级抽气蒸汽阀、二级抽气蒸汽阀、一级抽气蒸汽阀,预热片刻后打开该组抽气阀,观察排气压力变化情况,直至降至4KPaA(绝压)以下,该系统启动完毕。
8、机组复位,关闭主蒸汽闸阀及副线,现场按开速关阀,然后用主蒸汽副线缓慢提高速关阀前蒸汽压力,至1.6MPa左右,速关阀即可被顶开,然后逐渐开大主蒸汽副线阀使汽轮机阀腔温度缓慢上升至240℃左右。
9、检查工艺系统正常,开进出口电动阀。
联系工艺岗位检查工艺系统流程正常,压力正常,置换合格,现场关闭压缩机入口放火炬阀,打开压缩机进出口电动阀门。
10、检查机组启动条件,打开主蒸汽闸阀,关闭副线阀,内操点盘车“OFF”,准备开机。
11、启动机组。
内操点“单元启动”,调速汽阀缓慢打开,数秒后冲动转子,现场检查振动、声音及泄漏情况,内操检查振动、位移、轴承温度等各项参数变化情况,待转速到达1500rpm后进入怠速暖机,16分钟倒计时后内操点“继续”机组继续升速,直至进入运行转速4800rpm,开机正常。
在开机过程中如果汽轮机排气温度上升超过120℃,应尽快投用喷淋水降温,转速升高后,温度缓慢下降后停止投用喷淋水。
12、内外操认真检查机组各参数运行情况,检查无误后外操方可离开现场。
13、机组启动正常后根据工艺需要,为确保系统氢气纯度,可现场缓慢关闭氮气主密封总阀,将密封气由氮气切换至氢气,待压缩机出口压力达到0.43MPa后,内操点干气密封画面“复位”按钮将主密封氮气线切换球阀关闭,现场打开主密封气氮气手阀。
注意在氮气总阀未打开前如果机组停车,应该迅速在现场打开该阀门,确保机组有密封气进入。
正常停机:
1、接到相关命令后通知调度及相关领导。
2、通知工艺岗位,机组开始逐渐降转速。
降速过程注意机组各工艺参数及振动位移等变化情况。
3、降速至4801rpm后,通知工艺及调度等相关人员,得到允许后内操点“单元停止”或者辅操台“NORMALSTOP”(正常停机),机组开始进入停机模式,转速迅速下降,注意检查主密封气切换阀是否自动切至氮气密封。
停机过程中注意机组各工艺参数及振动、位移、轴承温度等变化情况。
4、转速为零后外操注意检查现场盘车控制钥匙是否在‘I’位置,内操注意检查盘车系统是否在自动位置,2分钟后盘车自启动,转速为185rpm左右。
此时,内外操均注意检查润滑油系统油压、油温,必要时关小润滑油冷却水,使油温缓慢下降。
5、关闭主蒸汽闸阀,打开阀后各导淋。
必要时稍开阀前放空(消音器)保证管网预热状态。
必要时关闭压缩机进出口电动阀(手动管严入口阀),稍开入口放空线控制压缩机机体压力在0.2MPa以内。
6、停抽气器系统。
依次关闭一级、二级、三级抽气蒸汽阀,开汽封漏气至抽气器处跨线,开主抽气器抽气阀破坏真空。
7、待汽轮机排气压力(真空度)降至90KPaA(绝压)或者0MPaG(表压)时,内操手动关闭汽封调节阀,关闭汽封快速切断阀,外操关闭汽封线手阀。
8、停凝结水系统。
内操将两台水泵均置手动位置并停运水泵,必要时联系工艺关闭凝结水装置边界阀门。
9、盘车继续运行至汽轮机汽缸温度降至50℃左右,停运盘车系统,两台润滑油泵至手动,停运油泵。
10、待高位油箱回油完毕后,关闭主密封气氮气总阀,关闭二级密封气及隔离气氮气总阀。
紧急停机:
1、遇到紧急情况必须停机时,内操辅操台将紧急停机按钮拔起或者现场按紧急停机按钮
2、往复压缩机602-K-202A/B/C、701-K-101A/B卸负荷
3、检查盘车是否自启动
4、检查干气密封氮气线阀门是否打开
5、打开主蒸汽线两处导淋、速关阀导淋、两个机体导淋、平衡管导淋
6、必要时关闭压缩机进出口电动阀(并手动关严入口阀),适当打开入口阀后放火炬线,控制机体内部压力在0.2MPa左右。
加氢离心压缩机:
开机:
1、开机前的检查准备。
确认机组及辅助系统、各仪表联锁回路等已经调试正常;循环水、已经引至装置;润滑油泵、油箱加热器、盘车电机已经送电正常;0.7MPa和2.5MPa氮气已经引至装置;仪表风已经投用正常
2、投用干气密封系统。
压缩机油运前30分钟投用后置隔离气和二级密封气,均使用0.7Mpa氮气,打开氮气阀,投用一组过滤器,用孔板调节阀下游阀调节前后隔离气压力在0.02MPa~0.06MPa之间.打开二级密封气流量表上游阀,调节二级密封气流量表下游阀控制二级密封气流量在7.5Nm3/h左右.压缩机充气前5分钟投用主密封氮气:
根据工艺系统充压情况,使用2.5Mpa氮气或工艺气,投除液器和一组过滤器,检查主密封排气系统正常后,主密封气调节阀投自动,并用流量表下游阀调节主密封气流量在正常范围。
检查主密封压差在300KPa,主密封气流量在130Nm3/h-150Nm3/h之间,打开密封气增压泵动力气源阀,投用一组过滤器,增压泵将根据逻辑在主密封气与平衡管压差小于0.05MPa时自启动,到达0.1MPa时自动停
3、投用润滑油系统。
确认隔离气压差大于0.02MPa,润滑油温度大于30℃后,检查润滑油流程,现场手动启动一台油泵,按钮放于手动位置,备用油泵投自动。
检查各部分油压正常(速关油压暂未建立),润滑油压力≥0.25MPa。
高位油箱回油正常。
4、投用盘车系统。
检查润滑油压力、温度正常后,内操检查盘车调节满足,确认盘车条件满足,在DCS开车条件画面中点“允许盘车”,现场启动盘车电机,60s倒计时后在DCS上启动盘车,油压盘车机构将每15s盘车一次。
(机组检维修后或者盘车故障时,必须进行手动盘车)
5、引蒸汽暖管暖机。
逐渐开大3.5MPa蒸汽分水器出口阀门,稍开3.5MPa蒸汽分水器排凝阀,将蒸汽中的冷凝水排净。
稍开3.5MPa蒸汽放空,投用汽轮机入口放空消音器。
稍开入口隔离阀的旁路阀暖管。
确认盘车系统正常。
确认汽轮机各排凝阀开。
确认背压出口安全阀校验合格并投用,放空阀全开,缓慢打开汽轮机出口隔离阀旁通阀进行背压暖管。
缓慢打开3.5MPa蒸汽隔离阀,控制暖管温升速度≯100℃/h,确认机体温度≮300°C。
6、投用汽封冷却器。
将汽封冷却器冷却水上下水阀打开,打开1.0Mpa蒸汽入汽封冷却器阀门。
打开机体抽气进、出汽封冷却器阀门。
开始抽负压,负压表显示10KPa-80KPa之间。
7、检查工艺系统正常,打开压缩机进出口快速切断阀,闸阀。
联系工艺岗位检查工艺系统流程正常,压力正常,置换合格,
8、检查机组启动条件,防喘振阀处于全开位置。
打开主蒸汽闸阀,关闭副线阀。
打开汽轮机出口阀,关闭副线阀。
确认主蒸汽温度大于240°C,为无色饱和蒸汽。
9、启动机组。
联系生产调度确认系统具备开机条件,各单位会签,准备开机。
停盘车器,盘车电机停运。
确认调速信号在最小值。
按机组复位按钮。
逆时针缓慢旋出启动阀至A位置建立启动油压,确认启动油压建立。
逆时针缓慢旋出速关阀至A位置建立速关油压,确认速关油压建立。
顺时针缓慢旋回启动阀至B位置,确认启动油压下降回零,确认速关阀打开,确认机组允许启动灯屏亮。
在DCS调速画面按机组“启动”按钮,在转速输入点输入暖机转速1000rpm开始低速暖机至少30分钟,检查机体各部分膨胀,各参数值有无异常。
关闭各管线放空阀及机体排凝阀。
低速暖机结束后,点击手动升速,手动将转速升至升速模式,点击保持,然后在转速输入点输入2500rpm继续自动升速。
在该转速停留10分钟左右,检查机体各部分膨胀,各参数值有无异常。
继续输入7700rpm进行自动升速,机组将快速越过临界转速,注意观察临界时机组振动情况。
在该转速停留10分钟左右,检查各部分膨胀,各参数值有无异常。
点击“进入运行”,机组将自动进入正常调速模式,启机结束,机组将根据负荷调整转速。
缓慢关闭汽轮机出口现场放空,出口低压蒸汽并入管网,过程中防止出口安全阀起跳。
联系工艺系统,缓慢关小防喘振调节阀直至关闭,关阀时密切观察工作点移动情况,严防机组喘振。
10、机组启动正常后根据工艺需要,为确保系统氢气纯度,现场打开机组出口主密封工艺气阀门,缓慢关闭氮气主密封阀,将密封气由氮气切换至氢气,保证主密封气压差0.3MPa.
正常停机:
1、接到相关命令后通知调度及相关领导。
2、将压缩机干气密封主密封气切换为氮气,机组开始逐渐降转速。
将压缩机转速降缓慢降到7714rpm附近,降速过程注意机组各工艺参数及振动位移等变化情况。
缓慢打开汽轮机背压放空手阀(注意保持低压管网压力稳定),点击调速画面“正常停机”,机组将步入正常停机程序。
适当打开汽轮机入口隔离阀前蒸汽放空阀,防止管网压力波动大。
转速降至1000rpm时,自动计时120s,然后速关阀将自动关闭。
同时记录惰走时间。
这时需要确认速关阀及压缩机出入口快速切断阀关闭。
确认汽轮机转子静止。
3、启动盘车系统。
关闭汽轮机入口蒸汽隔离阀和背压出口隔离阀。
打开机体导淋,平衡管导淋,背压出口管线导淋,关闭汽封抽气器进汽阀,打开入口隔离阀后导淋,缓慢打开压缩机出入口阀放空阀,进行机体放空,打开压缩机机体导淋,关小润滑油冷却器循环水上水阀,
4、关闭压缩机进出口阀门,主密封气与平衡管差压稳定后,切除压缩机二级密封气、主密封气进气,当汽轮机轮室温度低于50℃,机组各轴瓦温度低于35℃,且不再升高时停止盘车系统。
5、将主辅油泵转换开关打到手动,停油泵,停运润滑油系统。
压缩机油泵停止15分钟后停止干气密封隔离气供气,停止汽轮机氮气密封供给。
紧急停机:
1、遇到紧急情况必须停机时,内操辅操台将紧急停机按钮按下或者现场按紧急停机按钮
2、往复压缩机701-K-101A/B卸负荷
3、确认转子停转,启动盘车系统,确认隔离气及二级密封气压力流量正常。
润滑油系统运行正常。
4、关闭汽轮机入口及出口隔离阀,打开阀后导淋,打开机体导淋,平衡管导淋。
打开汽轮机出口放空阀。
四、知道两台离心机各部分防冻防凝方案,会检查防冻措施
请参考《联合一车间防冻防凝方案》
五、会操作重整离心机进出口电动阀和加氢离心机进出口快速切断阀
重整离心机:
手动操作:
将切换手柄用力扳至箭头方向,然后缓慢转动阀杆端部手轮即可实现开关(顺关逆开)。
电动操作:
电动阀控制盘选择合闸、手动模式,然后按动开阀或关阀,开阀或关阀指示灯开始闪烁,阀门开始自动运行,直到全开或全关后自动停止,中途如需停止开阀或关阀,可随时按停止按钮停止动作。
加氢离心机:
加氢循环氢压缩机进出口两道快速切断阀主要依靠气动操作打开,正常投用气源情况下,若需打开该阀门,需按下加氢工艺内操辅操台上右下角最后一个按钮“循环氢压缩机机组复位”,该两个阀门将同时打开,当机组停运后该阀门联锁关闭。
若需要手动打开这两道阀门,必须现场取下阀杆上的销钉,转动手轮,缓慢打开或关闭阀门。
六、知道两台离心机停机或者某一台停机后的应急处理内容及步骤
重整离心机:
1往复压缩机602-K-202A/B/C、701-K-101A/B卸负荷
2检查盘车是否自启动
3检查干气密封氮气线阀门是否打开
4打开主蒸汽线两处导淋、速关阀导淋、两个机体导淋、平衡管导淋
5必要时关闭压缩机进出口电动阀(并手动关严入口阀),适当打开入口阀后放火炬线,稳定机体内部压力在0.2MPa左右。
加氢离心机:
1对往复机701-K-101A/B卸负荷
2正确启动盘车系统,并现场检查盘车运行情况
3打开主蒸汽线两处导淋,机体导淋、平衡管导淋、背压蒸汽线两处导淋
七、会两台汽轮机各自速关阀打开操作方法
重整离心机:
暖管结束后,保证速关阀前温度达到300℃,缓慢关闭主蒸汽入口隔离阀,用隔离阀的副线阀将速关阀前蒸汽压力降至5bar左右,内操检查启动条件并复位,现场按下控制盘“ESVOPEN”按钮,确认建立速关油压,然后缓慢开主蒸汽隔离阀的副线阀,当速关阀前蒸汽压力到达15bar左右,速关阀将发出“嘭”的一声,则表明速关阀已打开(同时可看到阀腔温度迅速上升),然后缓慢调整主蒸汽隔离阀及副线阀,对阀腔进行预热升温,直至达到240℃。
加氢离心机:
(1)确认入口蒸汽温度、压力达到开机要求
(2)排除联锁自保系统的一切启动故障
(3)确认盘车器停止,盘车电机停运(4)确认启动阀在“B”位置
(5)确认速关阀在“B”位置(6)确认调速信号在最小值
(7)按机组复位按钮(8)逆时针缓慢旋出启动阀至A位置建立启动油压
(9)确认启动油压建立(10)逆时针缓慢旋出速关阀至A位置建立速关油压
(11)确认速关油压建立(12)顺时针缓慢旋回启动阀至B位置
(13)确认启动油压下降回零(14)确认两个速关阀均打开
(15)确认机组允许启动灯屏亮
八、会两台离心机各自干气密封由氮气至氢气的切换方法
重整:
机组开机前投用氮气密封,机组正常运行至压缩机出口压力到达0.43MPa时,干气密封主密封气切换为工艺气(氢气)进行密封。
切换时外操现场检查干气密封控制盘处工艺气(氢气)阀门是否打开,氮气阀门是否正常。
内操检查干气密封各参数是否正常,特别是主密封气差压及调节阀开度,然后按干气密封画面“复位”按钮,确认仪表风电磁阀SV3101开(变绿),切换球阀XV3101关(变红),检查主密封气差压及调节阀开度、主密封放火炬流量等参数,确认正常后即完成密封气由氮气切换至工艺气工况。
机组停机后,仪表风电磁阀SV3101及切换球阀XV3101均会自动动作,将主密封气切换至氮气工况。
注意:
机组启动正常后根据工艺需要,为确保系统氢气纯度,在压缩机出口压力未到达0.43MPa前,而进出口压差大于0.1MPa时,可现场缓慢关闭氮气主密封总阀,将密封气由氮气切换至工艺气(氢气),待压缩机出口压力达到0.43MPa后,外操检查现场工艺气流程正常后,内操点干气密封画面“复位”按钮将主密封氮气线切换球阀关闭,现场打开主密封气氮气手阀。
特别注意:
在氮气总阀未打开前如果机组停车,应该迅速在现场打开氮气总阀门,确保机组有主密封气供应。
加氢:
机组开机前确保工艺系统压力在2.0MPa以下,然后投用2.5MPa氮气主密封,确保干气密封增压泵各流程正常。
机组启动正常后根据防喘振曲线缓慢关小防喘振阀,必要时提高转速使压缩机进出口压差大于0.15MPa,现场缓慢打开压缩机出口DN25干气密封工艺气线上阀门(此线上有过滤器及副线等,阀门较多,注意检查流程,),引氢气进主密封气系统,然后缓慢关闭2.5MPa氮气主密封气双阀,切换过程中随时注意观察主密封气差压及流量变化,确保平稳操作。
九、会启动和切换离心机两台润滑油泵
重整:
启动机泵:
1、现场检查流程、油位等正常,盘泵正常
2、送电正常
3、内操两台泵均置“手动”,现场两台泵均投“远程”
4、内操手动启动一台机泵,内外操检查系统油压正常,特别注意现场有无跑冒滴漏
5、正常后,内操将备用机泵置“自动”,冬季外操启动备用机泵电伴热
切换机泵(此泵为关键机泵,非特殊情况尽量不要在线切换):
1、外操现场检查备用油泵正常,盘泵正常
2、现场缓慢打开备用油泵安全阀副线阀,开启过程注意观察系统油压变化情况,不可影响正常运行油泵油压
3、内操将备用油泵投“手动”,启动备用油泵
4、检查备用油泵运行平稳,缓慢关小该泵出口安全阀副线直至全关。
关闭过程控制泵出口压力不能超过1.2MPa,可以关一点等待系统缓冲一段时间然后再关
5、内外操均检查确认正常后,现场缓慢开原运行泵安全阀副线阀,开阀过程可以多次少量,必须控制原备用泵出口压力不低于0.95MPa,直至全开该泵安全阀副线阀
6、检查原备用油泵运行正常,系统油压正常后,停运原运行泵
7、检查正常后切换结束,根据检修需要关闭泵进出口阀门,排净存油。
如果无需检修,或者检修完毕后及时将停运油泵投至“自动”
加氢:
启动机泵:
1、现场检查流程、油位等正常,盘泵正常
2、送电正常
3、现场两台泵均投“手动”
4、现场手动启动一台机泵,内外操检查系统油压正常,特别注意现场有无跑冒滴漏,必要时调整一二次油压调节阀调整油压
5、正常后,将备用机泵置“自动”,冬季外操启动备用机泵电伴热
切换机泵(此泵为关键机泵,非特殊情况尽量不要在线切换):
1、外操现场检查备用机泵流程正常,盘泵正常
2、现场缓慢打开备用油泵安全阀副线阀,开启过程注意观察系统油压变化情况,不可影响正常运行油泵油压
3、现场将备用油泵投“手动”,启动备用油泵
4、检查备用油泵运行平稳,缓慢关小该泵出口安全阀副线直至全关。
关闭过程控制泵出口压力不能超过1.3MPa,可以关一点等待系统缓冲一段时间然后再关
5、内外操均检查确认正常后,现场缓慢开原运行泵安全阀副线阀,开阀过程可以多次少量,必须控制原备用泵出口压力不低于0.95MPa,直至全开该泵安全阀副线阀
6、检查原备用油泵运行正常,系统油压正常后,停运原运行泵
7、检查正常后切换结束,根据检修需要关闭泵进出口阀门,排净存油。
如果无需检修,或者检修完毕后及时将停运油泵投至“远程”
十、会切换油站两台润滑油冷却器
1切前先对备用冷油器进行全面检查(法兰、阀、排凝等)。
2关闭排凝阀,打开排气阀。
备用冷油器的冷却水阀开度与在用冷油器冷却水阀开度一致。
3缓慢打开充油阀,以小流量充油,观察排气情况。
4当排气有油溢流时,稍许,关排气阀(已充满油)。
5缓慢地将切换杆扳至备用冷油器,注意油压变化及阀到位情况,关闭充油阀。
6观察冷油器冷后温度,及时调整冷油器水阀的开度。
注:
充油、切换一定要缓慢。
切换时阀一定要到位,防止不到位或过量。
随时观察总管油压变化。
十一、会切换两台润滑油过滤器和干气密封各种过滤器(这几种设备切换方法类同)
1切前先对备用过滤
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