基坑开挖方案返回 建议.docx
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基坑开挖方案返回建议
编写顺序请按以下进行调整,基本就符合87号文的规定,另外加上环保和信息化就行了。
一、工程概况
(主要包括:
危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件等。
)
二、(基坑施工方案的不要这几个字)编制依据
(主要包括:
相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计、地质条件等。
)
三、施工计划
(主要包括包括施工进度计划、材料与设备计划。
)
四、施工工艺技术:
(主要包括:
基坑开挖施工工艺、技术参数、施工方法、检查验收等)
5、施工安全保证措施
(主要包括:
组织保障、应急预案、技术措施、检测监控、文明施工等)
6、劳动力计划
(主要包括:
专职安全生产管理人员、特种作业人员等)
七、计算书,基坑开挖平面、剖面图及基坑开挖定位放线图
八、环保措施
九、信息化管理措施
、工程场地地质条件此段放到“编制依据为好,主要是地勘报告的主要内容,反映土层情况的”
七、安全管理及防护技术措施此段放到五
八、施工现场场容管理措施此段放到五
、开挖土方应急预案此段放到五内
、边坡稳定性分析计算书此段放到七内
基坑开挖方案
一、工程概况
兰州奔马集团九州(一期)保障房项目工程,位于兰州市黄河北岸的罗锅沟右岸,兰州女子监狱西侧的台地,西边为抱龙山,东侧为罗锅沟。
该项目总建筑面积159626.8m2,由十栋高层住宅和一栋3层幼儿园、地下2层车库组成。
其中高层住宅地下室为2层。
基础为井桩、筏板基础。
该工程基坑开挖平面呈长方形,长度为256m,宽度146m。
住宅楼地下室为二层。
基坑开挖深度6.62~7m;地下车库设计在住宅组团基地中部与楼栋号间开阔地域(车库为地下二层)。
电梯井、集水井需二级开挖,深度为1m~2.6m。
二、基坑施工方案的编制依据
1、业主提供的该工程施工设计图纸;
2、兰州奔马集团九州(一期)保障房项目岩土工程勘查报告;
3、单位工程施工组织设计;
4、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99);
5、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
建筑边坡工程技术规范(50330--2013)等等
7、其他有关规范、规程。
三、工程场地地质条件
根据建设单位提供的岩土工程勘察报告,拟建场地基坑工程结构深度范围内自上而下的土层分布如下:
①层人工填土:
褐黄色,稍密~中密,稍湿,为新近有组织填土,土质不均,主要成份以黄土状粉土为主,局部含少量砂砾岩块、砂砾岩碎屑、卵砾石,该层广泛分布于整个场地。
层厚3.5~40.00米,平均厚度11.6米,层顶高程1702.24~1707.23米。
②层黄土状粉土:
褐黄色、稍密~中密,稍湿,含白色钙质粉末和条带,摇震反应迅速,干强度较高,韧性低,刀切面粗糙,局部夹有含小砾石的粉细砂薄层透镜体。
层厚1.7~42.8米,平均厚度23.25米,层顶高层1664.54~1705.79米。
该项目工程基坑开挖深度最深至169。
四、基坑开挖施工工艺、技术参数、施工方法、检查验收
(一)坡度的确定:
本项目为机械回填碾压,现场钻孔取土检查,具有构造均匀,且经地质勘查无地下水特征,可不加支撑,按坡顶无荷载中密的砂土1:
1放坡。
在下挖40cm种植土后,开挖深度5.42m-7m,二级放坡,坡比1:
1。
基坑开挖后应立即砌砖膜,严禁开挖后暴露在外。
(二)施工准备
1、审查设计图纸,核对平面尺寸和基底标高。
2、组织现场管理人员和机械操作人员进行开挖前的现场交底,明确开挖的顺序、部署开挖的具体要求,让现场管理人员对土方开挖的过程有一个清晰的思路,并形成共识。
3、现场测量人员需对标高和轴线在开挖后的传递和引测,同时在开挖前要对所有测量仪器做规定校正。
4、挖土前准备工作和运土环境控制措施。
土方开挖前,进行现场挖土前标高控制点复查记录、组织专业挖土人员进行现场重点交底。
做好由于土质松散,车辆运输困难的应急准备工作。
对所有运土车辆进行车况的检查登记备案工作,控制车辆装土高度,严禁因装土高度或车况问题导致运输过程中出现沿途土方散落现象。
确保不因运土而发生污染,采取必要的措施,防止挖运土方过程中产生的大量灰尘。
对运土出入口道路用湿麻袋进行覆盖,最大限度的减少对周边环境的污染。
并向有关部门提交挖运土申请报告,注明挖土总量、时间,运输途径和环保措施等。
5、监测仪器表
(三)、测量放线
1、基点、线交接
在现场准备工作期间,应会同业主代表、监理工程师及有关人员一道共同核对建筑总平面图、定位基准点、水准基点及高程,并逐项交接。
2、水准点
根据现场实际情况,在开挖场地围墙内选择坚固稳定的地方,埋设水准基点,为了保证测量成果的正确性,安排专职测量人员进行测量,所使用的经纬仪、水准仪及卷尺必须经检定合格并在有效使用期限内。
序号
名称
型号
单位
数量
用途
1
全站仪
Nt5362R
台
1
测量轴线
2
水准仪
DS3
台
2
测量高程
3
水准尺
5M
套5、监测仪器表
2
测量高程
(四)、土方开挖的总体部署
1、该项目土方开挖工作量大、机械设备多、因该工程工期紧,要求日施工量高,为了提高生产效率,施工采用工序间平行流水作业,确保工程顺利进行。
2、针对本基坑开挖深度及勘察报告和现场土质情况,计划将整个土方工程分三次开挖:
第一次沿基坑放线图开挖3~4m,然后留置2.5米一个水平平台,坡率按1:
1控制。
然后进行第二次开挖,挖至5#楼底标高1699.20m,(1~10#楼底标高最高的楼号)最后进行第三次开挖,第三次开挖根据不同楼号的底标高设计,分楼号分别进行开挖。
3、土方开挖应遵循时空效应的原理,严格实行“分层、分段、对称、平衡”的原则;进行挖土分区,利用时空效应原则,加快速度,减小边坡结构变形。
根据该工程的特点,为了加快工程进度采取流水作业,整个挖土工程分为二个施工段.首先进行1#---5#楼(含部分地下车库)区域开挖,然后再进行6#---10#楼(含部分地下车库)土方开挖,配合井桩施工。
4、土方运输线路安排
本工程在挖土过程中,施工现场北边为奔马集团三期场地,道路为搅拌站临时砂石路面,可作为主运土线路,基坑的出土口均设置在通往主运土线路上,开挖土运距在1500米以内。
(五)、土方开挖的施工流程
工艺流程:
确定开挖的顺序和坡度——沿灰线切出槽边轮廓线——分层开挖——修整——槽边淸底。
(六)土方开挖顺、要求及注意事项。
1、土方开挖顺序由西—东,严格遵循“分层分段,逐步推进,绝不超挖”的原则。
采用流水作业,相互配合,提高施工效率。
通过运土坡道,运至场外。
每个区段挖完第一级土,复核标高及坡率后,方可进行第二级土的开挖,依次类推,逐步分段向南侧推进,将基坑开挖造成的土体变形控制在允许的范围内,预防因局部应力集中而造成土体失稳,保证基坑的整体稳定性。
2、在土方开挖过程中,安排专人进行跟踪指挥,特别是当挖土深度接近桩顶标高+500时,一定要按区域设计标高。
放出大样线桩位图,可插色彩鲜艳的小旗,实行专人指挥。
筏板和承台可挖土+300处以人工修挖,承台可视桩距采用小挖土机,在不碰到桩身的前提下(可能有少数桩因土质问题高于设计桩顶标高)分层开挖,但桩周边应留500mm土,以便于人工清理。
所有砼垫层下方土层不得扰动,严禁超挖后用松土回填。
3、为了加快施工进度,当每个分段施工区域挖土结束轴线标高复核无误后要提前请地质勘察部门进行验槽,并会同监理业主进行分段验收,验收合格后,及时对管桩进行处理,浇筑混凝土垫层、砌筑砖胎模等地下结构施工。
4、基底挖土深度预留300mm,以便人工进行修整。
5、挖土的施工质量要求
(1)、挖土的基底标高与设计标高允许偏差-50mm,不得扰动原状土。
(2)、各层间标高允许偏差±150mm。
(3)、基坑长度、宽度允许偏差+200~-50mm。
(4)、边坡允许偏差+200mm,严禁陡坡。
五、施工安全保证措施:
组织保障、技术措施、检测监控
(一)基坑开挖技术措施
1、基坑开挖前,做好桩位的交接工作,要采取相应的保护措施。
开掘时,派专人统一指挥、统一调度。
2、在土方开挖前,应由项目技术负责人进行土方挖掘技术交底,明确
3、基坑开挖中挖土机及运土汽车按描写路线进出基坑,严禁在侧壁上直接碾压。
4、基坑土方挖掘时,坑内土方严禁一次性超挖,应严格控制挖掘标高,分层挖掘,分层削土厚度不应超过2.5m,同时各挖土面开挖坡度应按不小于1:
1设置。
5、土方开挖至基坑底部时,应做好结构施工的准备,随挖随浇筑砼垫层,尽可能缩短基坑底土层的暴露时间。
6、基坑边严禁集中堆载,部分堆载必须按设计规定的要求进行堆放。
基坑外场地堆载西不得超过20Kpa。
挖土机、运土车辆及其他重型机械必须按指定路线通行,严禁直接碾压。
7、基坑开挖后,须在四周坡顶作高1.2m的栏杆加密目网进行围护,防止人员、机械及材料的坠落,造成不必要的伤亡,栏杆围护后须作红、白相间的油漆,以至醒目。
8、挖掘机驾驶员要严格执行土方装车规定,车斗内土体高度不得超出栏板高度10㎝,且要求装土均匀,以防土体散落在运输途中。
9、运土汽车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效,栏板锁紧装置若有故障的土方运输车必须修复后出车、装车。
10、做好坑内土方运输车辆沿途道路污泥保洁工作,以防车辆将施工现场污泥带出。
派专人在出口处检查和清除土方运输车栏板上散落的泥土,并在通往市政道路的大门处设立冲洗台,用高压水泵冲洗车轮,以防泥土带出,同时在大门口路面上铺垫草包,发现道路有污染现象要及时清扫、冲洗干净。
(二)施工监测
1、挖土施工过程中,除检测部门对基坑边坡进行检测处,项目部要设专人对周边进行巡检。
当实测目测发现边坡有移位时,要根据移位数据缩短检测时间。
当目测有明显变形移位累计大于50mm时,要停止挖土施工,会同有关部门进行实地勘察,采取必要的补强措施,若雨后边坡出现细小的裂缝时,要沿裂缝灌注水泥混合浆,及时进行闭合。
严防雨水渗入,导致移位滑坡,要确保基坑的整体稳定性。
2、挖土施工过程中,随时注意基坑周围地面的超载情况。
3、收听气象信息(雨水、气温、大风等)。
具体的施工监测方案,见专业监测公司监测施工方案。
六、施工计划
(一)施工进度计划;
该项目基坑开挖施工工期为30天;其中1到5号楼含部分地下室施工工期为15天,6到10号楼含部分地下室施工工期为15天,分为两个流水段作业。
根据基坑土方方量计算,该基坑开挖土方约为30万立方。
每栋楼含周边车库部分开挖土方约为3万立方。
所以每栋楼土方计划时间为3天。
施工开挖的顺序及方法在基坑开挖施工部分详细叙述。
(二)、主要机械设备
现场机械配置表
设备名称
设备型号
数量
备注
挖掘机
EC360
5台
根据现场施工进度可进行调整
小挖掘机
Zi260
1台
根据现场施工进度可进行调整
运输车
东风-10T
30台
根据现场施工进度可进行调整
(三)、劳动力计划;
为满足该工程正常施工,按期完成工作任务,项目管理人员及特种作业人员计划如下:
1、项目管理人员:
(1)项目经理1名
(2)技术负责1名
(3)安全负责1名
(4)测量放线3名
2、特种作业人员
(1)挖机、铲车司机14名。
(昼夜倒班)
(2)翻斗车司机60名。
(昼夜倒班)
(3)壮工20名,修坡、清底。
七、安全管理及防护技术措施
1、现场施工人员必须持证上岗,挂牌负责,定机定人操作。
2、严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行,并每间隔20米设边坡观察点,专人对基坑壁进行观测,发现问题及时处理。
坡顶坡向基坑外,坡度为5%,防止雨水流入基坑内。
3、基坑上口500mm处设钢管护栏,立杆间距4M,高出自然地面1.20M,埋
深0.7M,并用黄色漆做出突出标记,各施工人员严禁跨越护身栏杆;外挂密目安全网,夜间设警示灯。
4、夜间挖土施工时,应配置足够的照明,电工应日夜值班。
5、挖掘机的把杆旋转区域严禁站立其他人员。
配合修坡、淸底的工人坚决杜绝站在机械设备回旋半径下工作。
6、挖土过程中设专人进行基坑监测,如出现较大位移,立即停止挖土,分析原因,采取有效措施进行控制。
7、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑内传递工具时要先接稳后再松手。
8、坑下人员休息应远离基坑边及边坡处,以防不测。
9、施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后再接近。
八、施工现场场容管理措施
(1)施工现场执行“谁主管,谁负责”的原则,工地项目经理对施工现场管理工作全面负责,一切与建设工程施工活动有关的单位和个人,必须服从管理,各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。
(2)现场的施工道路为砂石路面,保持畅通,禁止路面堆放材料、设备;雨季有可行的排水措施,配备潜水泵,现场设置排水沟,及时将现场雨水排入市政雨水管道。
(3)进入现场的所有临时存放施工材料一律按平面布置图指定的位置放置到位,各类材料分类码放,钢筋、架子管、方木、板材等材料一头齐、一条线、不混放,保持现场材料整齐统一。
(4)施工现场内严禁随地大小便。
有意违反,加重处罚。
施工人员要节约用水,消灭长流水、长明灯现象。
(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行搭设,严禁任意拉线接电。
(6)施工现场的各类机械,必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐,定期进行保养,对各种机械操作人员建立岗位责任制,做到持证上岗,严禁无证操作。
(7)进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽,非施工人员不准进入施工现场。
(8)采取有效措施控制施工过程中的扬尘。
九、环保措施
针对现场产生的噪音和扬尘等污染将采取以下措施,以减轻各种污染及噪音.做好现场环境保护的监督检查工作,对环境各项工作检查,对存在的问题及时采取纠正和预防措施,并做好文字记录和存档工作。
做好由于土质松散,车辆运输困难的应急准备工作。
对所有运土车辆进行车况的检查登记备案工作,控制车辆装土高度,严禁因装土高度或车况问题导致运输过程中出现沿途土方散落现象。
确保主干道路不因运土而发生污染,采取必要的措施,防止挖运土方过程中产生的大量灰尘。
要设专人对周边的道路进行跟踪检查,并向有关部门提交挖运土申请报告,注明挖土总量、时间,运输途径和环保措施等。
用于工程回填的土方,为防止扬尘,采取喷洒水的方法,对施工道路采取硬化措施,在出入口设置冲洗车轮的设备,并设专人负责,在现场两侧各设两根洒水用的水管,并安排一名洒水员,配齐洒水设备,根据现场情况对现场及生活区进行洒水和清扫,防止扬尘。
合理安排施工顺序,将噪声污染严重的工序安排在白天。
十、信息化管理措施
1、在土方开挖过程中,实施信息化管理,每天晚上有关管理技术人员开会,对当天情况进行总结,安排第二天的工作。
2、相关的配套工种进行密切配合,统一协调管理。
3、推广施工工艺控制软件,提高企业的生产和技术管理水平。
如:
CAD设计、施工方案设计等。
4、推广施工组织设计编制、工程图纸管理、竣工图纸绘制、设计图纸现场CAD放样技术等。
根据基坑特点结合本公司近年来的一些施工经验,基坑可能出现一些危情,包括基坑变形过大,基底隆起,暴雨等,针对情况采取如下应急措施:
1、地面裂缝:
地面一旦出现裂缝,顺裂缝注入水泥混合浆,地面用水泥砂浆抹平,同时在裂缝外侧布置土钉,增加抗拉力,稳固变形土体。
现场备足草包、塑料布、钢管等应急物质,以便能及时抢险。
2、水平位移过大:
观察地面的位移和地面裂缝,当基坑壁放坡位移达到报警值,采用水平支撑或斜支撑,限制水平位移,在坡顶向下0.5m外增设一排土钉锚杆,土钉长9~12m,间距1m,管锚内注浆以提高锚杆的握固力,便围护结构安全稳定。
如水平位移不能得到有效控制,应召集相关部门人员及相关专家进行开会讨论。
3、坡脚滑移:
坡体加支撑,坡脚增打木桩或采用石子草包堆坡脚,阻止坡脚继续滑移。
4、当基坑位移监测数值超过速率或总报警值时,立即采取应急措施,在有条件的地段的坡顶采取挖土卸荷,卸土宽3.0m,深度2.0m,以减少坡顶荷载,降低基坑相对深度,改变坡体应力分布,达到基坑坡土稳定的目的,并增加监测次数,确定其加固后的位移是否正常。
5、暴雨:
及时跟踪天气情况,在暴雨来临之前,检查坑内外排水系统,备好排水设备,安排专人抽水,保证坑内不积水。
6、注意事项:
(1)挖土后要尽快施工围护。
(2)坑内挖土卸载后若坑底涌土、回弹过快,应尽快采用压重等措施。
(3)基坑内土方在开挖过程中基围护结构变形过大,就采取坑内回填
或加斜撑等措施。
(4)在基坑开挖过程中,应加强坑内及坑外周边环境监测,若发现问
题,应及时采用相应补救措施,以保证基坑稳定、安全。
(5)基坑监测需有监测资质的单位进行。
(6)应指派专用的施工技术人员,现场监测跟踪,指挥挖掘机作业,切忌基底超挖。
7、施工现场对坡监控分成三班,每班3人,定期对沉降滑移点进行观测,特别是雨天,若发现边坡有滑移塌方前兆应立即通知抢险组进行边坡加固。
8、材料的配备:
现场办公配备充足的应急材料,以备出现险情时用。
十一、开挖土方应急预案
1、目的
为了减少、降低土方开挖工程施工中遇有险情和紧急情况时,有效的控制和遏制及降低影响,制定开挖土方应急预案。
2、范围
本预案适用于开挖土方工程施工中遇到出现的险情和事故时的应急与响应。
3、组织机构
3.1、施工项目部设立应急准备指挥部,由项目负责人任总指挥。
3.2、施工项目部项目副经理任副总指挥。
3.3、应急指挥部下设通讯组、抢险与后勤保障组、救护组、疏散与引导组、警戒与治安组。
4、职责
4.1、总指挥负责组织预案的实施,指挥急救,遏制事态的发展或险情及事态无法遏制升级时,同时上报公司应急指挥中心。
4.2、副总指挥负责力量、装备物资等协调,组织各组到位,用第一时间到险情的现场进行抢险。
4.3、通讯组负责通知应急机构人员及时到位,将事态的发展情况及时报告给总指挥,随事态的发展将险情上报给公司应急指挥中心及接警工作。
4.4、抢险与后勤保障组在接到抢险任务时,第一时间到达现场组织实施抢险救护。
4.5、救护组负责协助将受害者分类规救护,将受害者安置到安全地带与120急救中心联系将重伤员送往医院救治。
4.6、疏散与引导组负责将现场内的各类人员引导疏散至安全地带,无法疏散的及时隐蔽,并维护危险区内的秩序。
4.7、警戒与治安组负责危险区外围的交通路口,围边等实施定向定时封锁,阴止外围人员进入,对重要目标实施保护,维护安全。
5、应急程序
5.1、项目施工工程、开挖土方、起重吊装中可能出现的是:
A、坍塌;B、滑坡;C、机械伤害;D、倒塌。
5.2、应急准备
A、依据险情和事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需的机械和设备及保护用品等。
机械配备:
个体保护用品:
急救用品:
推土机1台工作服担架
挖掘机1台保护手套止血用品
装载机1台安全帽氧气袋或氧气发生器
发电机1台安全带
急救车1台防护镜
汽车吊1台
B、教育培训及演练
为全面提高应急能力,对应急机构的人员和从业人员进行安全教育、讲授安全法、消防法和机械安全操作规程及自救、抢救方面的专业知识,年度进行一次训练及演练并熟练掌握报警方法和接警方法,了解潜在危险的性质和健康危害,掌握自救和营救知识。
应急基本内容包括基础培训与训练、专业训练、战术训练等。
基础培训与训练的目的是保证应急人员具备良好的体能、战斗意志和作风,明确各自的职责、熟悉项目潜在的重大危险的性质,救援的基本程序和要领,熟练掌握个人防护装备和通讯装备的使用等;专业训练关系到应急队伍的实战能力,主要包括专业常识,技术抢运和现场的急救等技术;战术训练是各项专业技术的综合运用使各级指挥人员和救援人员具备良好的组织指挥能力和应变能力。
预案演练是对应急能力的一个综合能力的检验,应以多种形式应急演练,包括演习和实战模拟演习,实战模拟演习是组织由应急各方参加的预案训练和演习,使应急人员进入“实战”状态,熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序,明确自身的职责,提高协同作战的能力。
同时应对演练的结果进行评估,分析应急预案存在的不足并予以改进和完善。
6、应急响应
6.1、应急响应的核心功能和任包:
接警与通知、指挥与控制、抢险救援、疏散与安置和急救等。
6.2、接警与通知,准确了解应急事故的性质和状态、规模等情况迅速向指挥部报告,以采取相应的急救抢险行动。
6.3、应急通讯组通知指挥和各组到位,启动应急救援进行急救。
6.4、各组行动按职责分工进行急救。
6.5、指挥总应急时确定应急级别向指挥中心报告。
7、应急结束
执行应急关闭程序,由指挥部总指挥宣布应急结束,按程序进行评价。
十二、边坡稳定性分析计算书(附后)
边坡稳定性分析计算书
--------------------------------------------------------------------------------------------------------计算项目:
边坡稳定安全性等级为三级,最小安全系数取1.25,最大坡高取7米。
计算软件采用理正边坡稳定性分析系统6.0(网络版)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------[计算简图]
[控制参数]:
采用规范:
建筑边坡工程技术规范(50330--2002)
计算目标:
安全系数计算
滑裂面形状:
直线滑动法
地震烈度:
8度
水平地震系数:
0.200
地震作用综合系数:
0.250
地震作用重要性系数:
0.900
地震力作用位置:
质心处
水平加速度分布类型:
矩形
[坡面信息]
坡面线段数4
坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数
13.0003.0000
22.5000.0000
34.0004.0000
415.0000.0001
超载1距离1.000(m)宽6.000(m)荷载(20.00--20.00kPa)270.00(度)
[土层信息]
上部土层数1
层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压
(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数
120.00016.000----120.000---
层号粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩
(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)
18.00015.000--------
层号十字板?
强度增十字板羲?
强度增长系
(kPa)长系数下值(kPa)数水下值
1------------
================================================================
下部土层数1
层号层厚重度饱和重度粘结强度孔隙水压
(m)(kN/m3)(kN/m3)(kpa)力系数
120.00016.000----120.00
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