湖区水上搜救综合演习解说词.docx
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湖区水上搜救综合演习解说词
2007年江苏省湖区水上搜救综合演习解说词
解说词1:
时间段为1410-1420
女:
尊敬的各位领导、各位来宾、各位朋友,大家下午好!
男:
欢迎来到美丽的洪泽湖,参加2007年江苏省湖区水上搜救综合演习的观摩采访活动。
女:
现在我们所在的位置是洪泽湖张福河入湖口,今天的演习即将在这里举行。
男:
本次演习由江苏省交通厅与淮安市人民政府联合主办,由江苏省地方海事局承办,洪泽县人民政府、省洪泽湖管委会、苏北航道管理处、淮安市交通局、淮安市公安局、淮安市消防支队、淮安市卫生局、淮安市电视台,淮安运河公司、洪泽航运公司等单位参加演习。
女:
这次搜救综合演习的主题是:
关爱生命,珍爱河湖,共建和谐水运。
男:
江苏自古以来就是水运大省。
境内共有天然湖泊近300个,大小河道2900多条,连接了全省13个省辖市和80%以上的县(市)。
特别是长江横穿东西、京杭运河纵贯南北,加之拥有千余公里的海岸线,为江苏发展水运创造了得天独厚的资源优势。
近年来,江苏水运发展步伐明显加快。
2006年,全省港口完成货物吞吐量8.5亿吨,居全国第一;集装箱吞吐量428万标箱,较2005年增长40%;完成水路货运量3.29亿吨、货运周转量2515亿吨公里,较上年分别增长12.2%和22.3%,分别约占全社会运输总量的1/4和2/3。
当前,江苏正处于人均GDP从3000美元向5000美元攀升的关键阶段,省第十一次党代会确立了“全面达小康、建设新江苏”的奋斗目标,提出了指导“十一五”期间江苏率先发展、科学发展、和谐发展的行动纲领。
交通是国民经济发展的基础性产业和先导性行业,实现“全面达小康、建设新江苏”的总目标,离不开现代综合交通运输体系的强有力支撑。
与其他运输方式相比,水运具有运量大、能耗省、占地少、运价低、对环境影响小等独特优势,为此,在加快构建现代综合交通运输体系的过程中,必须突出加快水运的发展。
当前,全国水运发展热潮正在蓬勃兴起,江苏水运发展也得到了党中央、国务院和国家有关部委的高度重视。
今年以来,温家宝总理就江苏水运的发展亲临江苏视察,就连云港港口建设、京杭运河这一国家水运主通道的建设与发展和长江12.5米水深航道延伸到南京工程问题先后作了重要批示。
交通部也已明确提出,“十一五”期间要大力发展内河水运。
江苏人民深受鼓舞和鞭策,正紧紧抓住难得的发展机遇,在省委省政府的领导下,在交通部及国家有关部委的大力支持下,全面加快水运强省建设步伐。
女:
此次演习的洪泽湖,位于江苏省洪泽县西部,发育在淮河中游的冲积平原上,面积1960平方公里,为我国五大淡水湖中的第四大淡水湖。
男:
洪泽湖为一"悬湖",湖底高出东部苏北平原4-8米。
洪泽湖的主要水源是淮河,淮河是我国自古以来水患最多的河流之一,而淮河水患必然殃及洪泽湖地区。
因而洪泽湖的历史也就是一部人类与洪水的抗争史,并因此留下诸多美丽的传说。
洪泽湖的千年古堤就是历代为治水而建,与都江堰齐名,全长67公里,几乎全用玄武岩的条石砌成,蜿蜒曲折有一百零八弯之说。
远远望去,宛如一座横亘在湖边的水上长城。
古堤目前正在申请世界文化遗产。
男:
党中央和国务院和省委省政府历来高度重视突发事件的应对工作,近年来加快了应急体系的建设,制定了《国家突发公共事件总体应急预案》和包括《国家海上搜救应急预案》在内的25个专项预案。
省政府也制定了《江苏省公共事件总体应急预案》。
特别是,今年8月国家通过了《中华人民共和国突发事件应对法》,明确了应对突发事件的体制和机制,进一步完善了我国的应急管理体系。
女:
这次综合搜救演习是党的“十七”大胜利召开之际,江苏省交通厅和淮安市人民政府为认真学习党的十七大精神,贯彻《中华人民共和国突发事件应对法》,落实《江苏省突发公共事件总体应急预案》有关要求,检验我省湖区水上搜救应急预案的实用性和可操作性,不断完善湖区水上搜救应急预案,加强省水上搜救中心各成员单位及地方人民政府之间在湖区搜救方面的协调与配合,进一步提高湖区、内河水上搜救的组织、指挥和应急反应能力,增进水上搜救成员单位间搜救业务交流和协调配合,建立和巩固“分类管理、分级负责、条块结合、属地为主”的应急管理机制,体现执政为民、做负责任的政府和部门的形象,而举办的湖区首次大规模水上搜救演习。
男:
这次联合搜救演习的水域为:
洪泽湖张福河入湖口,长度约为4200米,宽度为500-800米的水域。
女:
演习分为:
人命救助、船舶救援、船舶消防、溢油应急等四个科目。
解说词21420-1430领导入座完毕。
女:
这次湖区搜救演习是我省第一在湖区组织大型综合搜救演习,演习活动得到省政府和交通部高度重视,交通部徐祖远副部长、江苏省人民政府仇和副省长亲临现场观摩演习……。
男:
省委省政府、交通部及相关厅局和各市人民政府一直关心、支持水上交通安全和航运的发展,国家海上搜救中心、省政府应急办、省水上搜救中心以及全体成员单位……也到现场观摩今天的演习。
女:
参与本次搜救演习的有海事、航道、公安、通信、消防、渔政、气象、卫生、航运公司等家单位,参与演习的船舶有54艘,直升机1架,通讯、医疗和工程类车辆辆以及其他相关辅助装备,参演人员达200多人。
男:
这次演习得到了社会和新闻媒体的广泛关注。
新华社,新华日报、扬子晚报、……………………等多家媒体都将对今天的演习进行报道。
女:
今天演习的总指挥由省交通交通厅潘永和厅长与淮安市市委书记丁解民共同担任。
男:
演习副总指挥:
由演习副总指挥:
由交通厅副厅长(内河分中心副指挥长)李先友、淮安市副市长共同担任。
女:
演习现场总指挥:
由交通厅副厅长(内河分中心副指挥长)李先友、淮安市副市长共同担任。
女:
演习现场副总指挥由地方海事局局长(内河分中心办公室主任)童小田、淮安市交通局长唐道伦、洪泽县县长共同担任。
男:
演习现场执行总指挥由地方海事局局长(内河分中心办公室主任)童小田担任。
女:
演习现场指挥由省地方海事局和淮安市地方海事共同指挥。
男:
各位领导、各位来宾、朋友们:
此时,在空中和水面上,来自不同单位、部门的水上救助力量已全部到位。
演习即将开始!
现场演习
第一幕人命救助及船舶救援
解说词3:
1430(信号弹发出后,摩托艇拉响警笛,在警笛响声持续40秒后,把警笛调小作为背景,解说声音切入)
女:
尊敬的首长、各位领导、同志们,随着三枚红色信号弹徐徐升空,20艘海事摩托艇如水中蛟龙,劈波斩浪驶向演习水域,拉开了2007年江苏省湖区水上搜救综合演习的正式序幕。
男:
地处长江、淮河流域下游的江苏,与水有着不解之缘。
水,作为江苏一大特色。
在江苏的版图上,平坦的地势,密布的河网,勾画了一道水乡特有的风景。
说到江苏水网,不能不介绍江苏的湖泊,目前全省拥有大小湖泊290多个,其中大于1平方公里的湖泊近100个,湖区的水域面积1.66万平方公里,约占全省地域面积的16.3%。
全国五大淡水湖,江苏得其二,太湖2250平方公里,洪泽湖2069平方公里。
江苏地处东部沿海,平原辽阔,受季风、台风、寒潮等恶劣气候的影响严重,对湖区船舶的航行作业安全产生了极为不利的影响。
近年来,我省湖区水上搜救先后成功应对了“麦莎、云娜、卡努、韦帕”等强台风的考验,积累了丰富的经验,湖区水上搜救工作机制也得到了逐步的健全完善,进一步保障了湖区船舶的安全航行作业安全。
女:
此时,在祥和宁静的湖区上,载客60人的“苏淮客1号”,满载1000吨货物的“江苏货1号”正和往常一样,正常向前行驶,然而天有不测风云,湖面上突然出现团雾,能见度极低,在湖区正在作业的船舶采取了保护措施,但危险仍然随时随刻可能发生。
解说词4:
1433(两船碰撞发出声响后切入)
男:
不好!
两船相撞了!
解说词5:
1433~1440(“海巡排4号明白”后切入)
女:
“苏淮客1号”与“江苏货1号”发生了碰撞后,船舶失控,船上的乘客惊慌失措,他们的生命受到严重威胁,情况万分紧急!
男:
碰撞发生后,“苏淮客1号”立即组织船上的旅客穿上救生衣,并拨打“12395”电话向洪泽湖湖区搜救中心报告事故情况,请求救援。
女:
洪泽湖搜救中心接报后立即指令“苏淮客1号”实施自救,同时分别向省内河搜救分中心、淮安市人民政府报告,请求支援。
省内河搜救分中心接到报告后,立即启动紧急预案,通过指挥中心的GPS系统,紧急调派在附近水域执行巡逻任务的海巡救1号、2号、3号、4号,海巡排3号、4号前往现场实施救援,要求苏淮客1号继续实施自救,确保人身安全。
同时将事故信息逐级上报省水上搜救中心、省政府和国家海上搜救中心。
男:
(背景资料)“12395”是交通部设置的全国统一的水上遇险求救专用电话,目前我省已全面开通。
此外,遇险船舶还可用甚高频电话向海事管理机构报告。
全省内河水域以“12395”为主的报警信息网已逐步完善。
女:
2006年以来,我省各海事船艇、监督车陆续配备了GPS系统,构建了GPS监控平台,及时掌握海巡艇、海事监督车方位、动态,大大缩短了应对突发事件的反应时间。
男:
海巡救1号、2号是我省地方海事机构配备在太湖水域的湖区搜救艇,主要用于湖区在恶劣气候下发生海损事故后的第一现场勘察、事故现场人员救助以及快速追辑等。
海巡救3号、4号我省地方海事机构配备在洪泽湖、骆马湖及固城湖水域的搜救艇,以湖区抢险救生为主,兼顾现场应急、拖带、排档及破冰、日常海事巡逻等功能。
女:
快速反应是人命救助的关键!
接到指令后,救助船艇鸣着警笛全速驶向事发水域,根据湖区水流特点展开了紧张的救助工作,对事故水域实施交通管制,要求过往船舶注意避让,协助救助落水人员。
女:
此时,“苏淮客1号”上的乘客高度紧张,但他们在船员的组织下,已经做好了随时转移的准备。
男:
海巡3号快速驶抵事故现场,迅速靠泊苏淮客1号左舷,乘客们看到了生机,渐渐平静了下来,在海事人员的疏导下,快速有序地往海巡3号转移。
女:
此刻,“苏淮客1号”上的乘客已全部安全转移到“海巡救3号”上。
男:
“苏淮客1号”船体在剧烈的碰撞中受到重创,虽然已经采取了积极的堵漏措施,但是没有能够完全控制住破口处的大量进水,该船上60名旅客的生命受到了严重的威胁。
女:
不好,“苏淮客1号”上的有乘客跳入了水中逃生,顷刻间被湖水冲了出去。
水火无情,他们在水中呼救、挣扎!
解说词6:
1440~1450(“空巡1号明白”后切入)
男:
情况危急,海巡救3号立即向洪泽湖搜救中心报告这一新情况,洪泽湖搜救中心立即向省内河搜救分中心进行报告。
省内河搜救分中心立即通过甚高频电台呼叫海巡摩1号、2号、3号、4号、5号、6号,以及洪泽湖水域的水警、航政、渔政、社会船舶共同参与搜救工作。
女:
湖区水面宽广,空中搜寻可以大大缩短发现目标时间。
省内河搜救分中心同时向省水上搜救中心报告,请求调派专业救助直升机“空巡1号”共同参与搜救工作。
“空巡1号”接到上级的指令后,从附近的飞行基地起飞,迅速赶往事故现场展开搜索救助工作。
解说词7:
1451~1500(看现场情况)
男:
大家请看,海巡摩1号、2号、3号、4号、5号、6号,水警1号、2号,航政1号,渔政1号迅速赶往了现场。
女:
正在附近捕渔作业的渔船洪泽渔1号发现有人落水后,也迅速赶到现场实施援救。
(按照江苏省内河搜救应急预案统一规划,洪泽湖区海事部门紧紧依靠洪泽湖管委会,积极动员社会力量参与水上人命救助,指定了包括货船、渔船和工程船等社会搜救力量,洪泽渔1号就是其中的一艘。
)
男:
现场的搜救人员瞪大眼睛,仔细搜寻,经过努力,他们很快发现了部分落水人员。
女:
现场的搜救船艇和搜救人员迅速靠近落水人员,赶紧抛投救生圈。
看,落水人员抓住了救生圈,被迅速拉近了船舷,好!
救一起了一名落水人员!
落水人员被小心搀扶到甲板上躺下来。
搜救人员对他们进行了紧急检查和救治。
紧接着,他们又继续对另外几名落水人员展开了施救……现场的救助船艇已经陆续救起了14名落水人员,
男:
飞行救助大队的直升机根据上级的指令飞临到事发水域上方,进行盘旋搜寻,看,“空巡1号”直升机也发现了一名落水人员,正在实施救助……。
好,最后一名落水人员已被直升机吊离水面安全转移到海巡救1号上。
男:
为及时救治落水人员,洪泽湖水上搜救中心指令急救中心在洪泽湖岸边设置了医疗救护基地。
现在,救护车已按要求在最快时间到达了救护基地,做好了急救准备。
解说词8:
1500-1505
女:
经过惊险营救,15名乘客全部救起!
各搜救船舶对获救人员进行了简单的身体检查和包扎。
男:
这时海巡救2号发现重伤员1名,急需转移到岸上救助。
海巡救2号向现场指挥汇报,请求空中支援,“空巡1号”按照指令,立即前往海巡救2号,抛下救生担架救援重伤员,并送往岸上急救中心救治。
女:
从我省内河水域近20年发生事故统计发现,加强客船安全监管是防止群死群伤事故的关键。
在上级的领导下,省地方海事部门把客船、客渡船、旅游客船、危险品运输船舶作为水上交通安全监管的重点,积极落实各项防范措施,建立长效安全监管机制,有效遏制了群死群伤事故的发生。
连续14年没有发生一次死亡6人以上的重特大水上交通安全责任事故,……。
解说词9:
1506~1515(看实际场景切入)
男:
“海巡排3号、4号”也已靠泊“苏淮客1号”两舷进行系固作业。
按照“海巡排1号”的指令快速驶向湖区搜救基地。
女:
近年来,江苏省地方海事部门根据交通部、江苏省省委、政府有关领导的指示精神,按照交通厅党组和交通部海事局要求,不断健全内河水上搜救应急预案,设置湖区搜集基地,实行“三级指挥、四级待命”应急反应机制和定期演练制度,全面提高了内河水域水上人命救助水平。
2002年以来组织搜救行动次,救助遇险人员近人,平均每天人;救助船舶艘,价值亿元,充分展示了交通、海事部门“负责任”的良好社会形象。
第二幕船舶消防灭火、溢油处置
解说词10:
1515(“苏淮客1号”拖离现场后切入)
女:
各位领导,各位嘉宾,湖区客船遇险搜救演习已圆满结束,即将进行的是油船起火爆炸、溢油应急处置科目演习。
男:
近年来,在江苏省经济社会持续发展的拉动下,内河运输不仅总量逐年递增,而且货物种类日渐增多,特别是水路危险货物运输发展较快。
目前,全省已有水上危险品运输专业单位150家,3167艘危险品运输船舶,运输货物种类也从单纯的油类、包装危险货物发展到散装固体危险货物、液化石油气、散装液体化学品等多种类别。
2000年以来,江苏内河危险化学品运输总量以每年%的速度递增,2006年达到了吨。
水路危险货物运输安全监管及危险货物运输船舶泄漏防治已经成为海事监督管理工作的重中之重,得到了省、市各级政府和领导的高度重视。
女:
各位领导,各位嘉宾,现在停泊在观摩台正前方的是在某湖区锚泊作业的“江苏油1号”和“江苏油2号”油船。
解说词11:
1516(“江苏油1号”起火后切入)
女:
不好,由于“江苏油1号”在作业过程中违章作业,船艏突然起火,有烟雾升起,它发出了火情警报。
船员们拿起灭火机,启动消防泵,开始灭火自救。
男:
与此同时,“江苏油1号”拨打了水上搜救电话“12395”向湖区搜救中心求救。
(切入指令和对话)
男:
湖区搜救中心接报后,要求“江苏油1号”全力自救,并向省内河搜救分中心报告了“江苏油1号”起火险情。
省内河搜救分中心要求湖区搜救中心立即启动应急预案,全力开展救助。
女:
(背景资料:
油船舶火灾的原因,一般集中在触礁、相撞、倾覆、动用明火、机电短路、静电、焊接等几个方面。
一些小型和个体经营的运油船舶,由于作业人员安全意识淡薄,对油品的火灾危险性认识不足,消防知识缺乏,往往会因吸烟或用明火察看油位而导致火灾事故的发生。
油船起火具有燃烧蔓延速度快的特点,因此通过采取及时的争取自救措施,可以有效地控制火势发展,为全面消除火情赢得先机)。
解说词12:
1518(“江苏油1号”火势渐弱后切入)
男:
大家请看,在全体船员的努力下,“江苏油1号”的火势得到有效控制,已经逐渐减小。
解说词13:
(“江苏油2号”爆炸发生巨大响声后切入)
男:
不好,靠泊“江苏油1号”的“江苏油2号”突然发生了爆炸,烈焰腾腾,浓烟滚滚,由于火势猛,湖面风力大,火势迅速蔓延,滚滚浓烟弥漫了整个湖区的上空,情况万分危急!
1518~1520(切入指令对话)
解说词14:
1520(“消防1号”明白后切入)
女:
接到省内河搜救分中心指令后,海巡排5号、6号、7号、8号,消防1号、2号立即赶赴事故现场进行救援。
“海巡排5号”率先赶到“江苏油2号”左舷首部进行先期处置,协助控制火势,防止失火油船对周围船舶造成威胁。
“海巡排6号、7号、8号”、消防1号、2号也先后赶到现场,加入到对“江苏油2号”的扑救。
男:
(背景资料:
燃烧必须具备可燃物质、助燃物质和着火源三个要素,灭火的方法就是使这三者不相互发生作用,具体的方法有隔离法、窒息法、冷却法和抑制法。
隔离法就是将可燃物质从燃烧的地方移走,与火源分开;窒息法是将可燃物质与空气隔绝,火因缺氧可熄灭;冷却法就是通过降低燃烧物的温度,使其低于燃点而熄灭;抑制法就是将灭火剂渗入到燃烧反应中去,使助燃的游离基消失,燃烧反应终止而熄灭。
按照国际惯例,船舶火灾分为甲、乙、丙、丁四类。
甲类火为普通可燃固体着火,主要用水来施救;乙类火为可燃液体或可溶固体着火,多采用干粉、泡沫、二氧化碳等来扑灭;丙类火为可燃气体着火,灭火剂主要为卤代烷及干粉;丁类火为可燃金属引起的火灾,可用金属型干粉或砂土扑救。
本次事故船舶火灾为乙类火。
)
女:
油类船遇险一般采用消防水枪、水炮喷射,而消防船舶首先开启船载水幕进行自身保护。
由于火势猛烈,浓烟滚滚,温度较高,能见度低,消防船舶设置移动水炮、分水器、利用多支水枪、水炮和水幕阵地,冷却货舱,对毗邻货舱重点设防,采取上下合击、分片消灭的战术,阻截火势向毗邻的货舱和船楼扩大蔓延,同时利用移动排烟设备排烟。
男:
各位领导,各位来宾,在观摩台的正前方,“消防1号”正在使用水炮对船上火灾进行压制,由于船舶火灾属性的不同,所使用的灭火剂也不相同。
水是船舶火灾使用最多也是最方便的灭火剂之一,可以对油类火起到降温和隔离空气的作用,消防泡沫是油类火灾的最好灭火剂。
男:
身穿桔红色防护服的海事、消防官兵们临危不惧,与火魔艰难地搏斗着。
经过奋力扑救,火魔在多支水枪、水炮的集中包围下被降服,“江苏油2号”的火势得到了有效控制,明火已被扑灭,烟雾已逐渐消失。
女:
按照中心指令,除“海巡排5号”在现场警戒外,其余消防船舶按次序撤离现场。
解说词13:
1525(“海巡救6号”明白后切入)
男:
油船起火、爆炸往往伴随着原油外溢污染水域。
担任现场警戒任务的“海巡排5号”在“江苏油2号”船尾附近水面发现大面积原油泄漏。
湖搜救中心接到报告后,随即上报省水上搜救内河分中心,并对溢油应急处置进行部署:
指令“海巡救5号、6号”迅速赶往现场进行应急处置。
女:
为了及时清除水面污染,溢油应急处置措施包括铺设围油栏、撇油清污作业等措施。
大家请注意,从观摩台左侧进场的是“海巡救5号、6号”,两艘搜救艇将拖带500米长的围油栏对船上泄漏的油污进行围控,以便集中清除,同时将使用吸油毡对水面污油进行吸收,使用撇油器和消油剂对水面油污进行回收和清除。
男:
当在开阔水域、近岸水域和港口水域内发生溢油事故时,布设围油栏能够将溢油围住或集中到一个较小的水域,围油栏具有围控溢油、导流溢油和防止潜在溢油等三大功能。
种类主要分为帘式、岸滩式、栅栏式等,今天我们演习中所使用的围油栏就是栅栏式围油栏。
现在,第一道围油栏已布设到位,“海巡救6号”正利用吸油毡和收油机开始回收溢油。
女:
(背景资料:
撇油器是一种专门设计用来回收水面溢油而不改变溢油任何化学特征的机械装置。
目前常用的撇油器主要有堰式、亲油式、真空式、盘式、刷式等种类。
今天演习所用的撇油器是盘式撇油器。
)
男:
(背景资料:
吸油毡是一种亲油疏水的吸油材料,具有吸水量低、吸油速度快、保油性能好、使用方便等优点,因此在溢油应急中得到广泛使用,尤其是在回收少量溢油和回收经机械回收处理后的残油,以及在环境条件恶劣不能采用其他方法回收时,使用吸油毡往往十分有效。
一张张白色的海绵体就是吸油毡。
)
女:
各位领导,各位来宾,近年来,随着我省“两个率先)发展战略的稳步推进,每天约有吨船载燃油随船舶在港口水域内移动,每年通过船舶运输进出港的各类燃料油、润滑油、液态沥青、动植物油脂也呈大幅增长趋势。
目前,全省专用或兼营液体化工品码头已形成年通过万吨的能力,预测未来数年内港口年接卸各类油类货物将达到万吨。
男:
为保护我省内河水域生态和环境资源,防治船舶及相关作业造成溢油污染损害,促进内河水域环境与经济的持续协调发展,江苏省人民政府于2005年1月1日实施了《江苏省内河水域船舶污染防治条例》,对我省内河水域油污防治起到了积极作用。
全省现有个危险品码头,家危险品库区,均已按要求制定了危险品/溢油事故应急预案,并按国家有关规范配备了一定数量的溢油污染应急设备和器材,港口现共计备有围油栏米,撇油器台,吸油毡吨,消油剂吨,具备接收吨污油水的能力。
男:
好!
现在第二道围油栏也已布设到位,水面溢油已全部被围控。
各位观摩领导,请注意观看事故船附近的污染的下游水域已被围油栏,形成了两道屏障,有效地控制了油类污染物进一步扩散漂移。
女:
经过紧张作业,水面油污已基本清除完毕,但仍残留有稀薄油层。
为彻底清除油污污染,“海巡湖5号、6号“开始喷洒环保型消油剂。
男:
(背景资料:
消油剂是由表面活性剂和溶剂所组成,可以通过降低溢油表面张力和粘度,形成微粒子,使溢油在水中容易扩散和稀释。
消油剂具有溢油乳化分散性能好、生物降解性好、对海洋生物毒性低等特征。
由于其含有低毒特性,所以在使用前需经海事管理部门批准。
)
解说词15:
1545(“海巡救5号、6号”开始撤离后切入)
女:
好!
此时水面溢油已全部清除。
溢油处置行动结束,溢油处置船舶按指令有次序地撤离现场。
男:
各位领导、各位来宾,通过启动《江苏省水上搜救应急预案》、《水上溢油应急预案》,并采取现场应急措施,“江苏油1号”、“江苏油2号”火势被完全扑灭、船舶溢油已得到有效控制,预定的演习科目已全部完成。
第三部分检阅
(检阅曲开始播放)(宣布“开始检阅”后切入)
解说词16:
女:
长期以来,江苏省水上交通安全工作坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,积极推进监管现代化,切实履行“让航行更安全,让水域更清洁”的光荣使命,团结率领航运人同舟共济,扬帆奋进,努力为全省经济社会发展提供安全、便捷、高效、文明的运输服务。
男:
在省委省政府和交通部的领导下,在各级地方人民政府的大力支持下,江苏湖区水上搜救力量不断强壮,健全的搜救体系和快速的应急反应机制,保障了湖区遇险人员和船舶的安全,提供及时、有序、高效的搜寻救助服务。
女:
看,他们来了,那一艘艘英姿勃勃的船艇,宛如出鞘的利剑乘风破浪;
男:
看,他们来了,那一排排象征平安的长城,恰似腾飞的巨龙高歌劲舞;
女:
一个承诺牢牢铭刻心间,一片忠诚照亮了湖泊和蓝天。
男:
双肩担起神圣的使命,时刻胸怀全省内河水上的安全。
解说词17:
女:
现在,劈波斩浪、精神抖擞驶过观摩台的是海事摩托艇方队。
海事摩托艇具有反应速度快、机动灵活的特点,在历次的现场搜救和人命救助中发挥了冲锋陷阵的重要作用。
解说词18:
男:
现在驶过观摩台前方的是太湖搜救艇编队。
主要用于太湖水域在恶劣气候下发生海损事故后的第一现场勘察、事故现场人员救助等,是目前我省地方海事河技含量最高、监管手段最新、功能设施最全海事巡逻艇,该船艇总长22.97米,水线长22.67米,型宽4.2米,型深1.7米,吃水1.1米,最大航速超过32公里/小时,抗风等级达蒲式10级。
采用进口C78型243千瓦双主机,10千瓦发电机组,配置GPS定位系统、甚高频、雷达等通导设备和巡航监视系统等。
2005年至2006年,全省共配备4艘太湖快速搜救艇,其中苏州、无锡各2艘。
解说词19:
女:
现在驶过观摩台的是洪泽
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