大张庄互通立交桥冬季施工方案.docx
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大张庄互通立交桥冬季施工方案
一、工程概况
国道112线高速公路天津东段工程第二十四标大张庄互通式立交位于天津市北辰区大张庄镇国道112线高速公路与津围公路相交处,两线位成十字交叉。
高速主线上跨津围公路及互通A线。
工程设计范围:
K67+881.570~K69+439.430,主线全长1557.86m。
为A型单喇叭互通式立交,在A匝道上设收费站一座,规模为三进五出。
立交桥梁面积共74661.1m2。
大张庄互通式立交工程平面图
二、工程总体安排
我项目部自2008年3月份进场以来,在公司、业主等各方面的大力支持下,逐步展开施工,但由于工程前期征地、拆迁难度大,影响整体工程进度和工期,至2008年11月2日,我项目部仅完成了9棵钻孔灌注桩的施工。
如果不采取冬施措施,很难保证该桥按时完工。
为了能够按时完成施工建设任务,我项目部本着高度负责的精神,特制定此冬季施工方案。
根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000规定,室外平均气温连续5天低于5℃,或最低气温低于0℃时,必须考虑冬季施工。
根据天津市常规,一般从当年的11月15日到次年的3月15日为冬季施工期间。
本方案适用于气温在-10℃以上的施工环境,如温度低于-10℃时,必须对方案进行调整或停止施工。
当次年初春连续7昼夜不出现负温度时即转入常温施工。
三、冬季施工领导小组
组长:
周宝良
副组长:
赵兴、孟凡林
成员:
魏忠伟、计忠智、张群鹏、张喜波、赵伟亮、唐卫刚、张双河、王峰、李斌、郭晓华、鲍家泰、李月顺、王中强、王栋梁、刘振国、马欢
冬施小组职责:
组长:
负责整个项目冬施目标的制定及组织工作。
副组长:
负责冬施工作的组织落实工作,根据项目的实际情况成立各自的冬施领导小组,并主抓冬施安全、消防、后勤物资保障工作。
成员:
配合副组长主抓冬施计划、质量保障措施落实工作。
张群鹏、计忠智:
负责冬季施工的进度统计工作,及时调整施工计划。
王峰:
负责冬施各项措施的成本预控工作。
魏忠伟、刘振国:
负责冬施生产的管理工作及冬施的主材的后勤供应工作的监督、检查。
唐卫刚、张双河:
负责冬施的安全、消防工作。
赵伟亮、张喜波:
负责冬施方案的编制,并监督检查质量控制的落实情况。
李斌、李月顺:
负责冬施期间的试验工作。
其他成员:
负责领导交办的其他工作。
四、冬季施工准备工作
(一)为保证工程施工质量,在规定的冬季施工期间严格按冬季施工要求进行施工。
(二)开工前与当地气象部门建立联系,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。
(三)根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,并在物资和机械方面做好储备和保养工作。
例如做好现场热源供应设施的安装与封闭,做好现场的出水口、消火栓及露明水管的保温。
(四)施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。
(五)检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,及时按照冬季施工保护措施进行取暖。
(六)在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作,对人行道路等作业场所采取防滑措施。
(七)冬期施工安全教育及培训
1、对全体职工定期进行技术安全教育,结合工程任务在冬施前做好安全技术交底,配备好安全防护用品。
2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训,对变换工种及临时参加生产劳动的人中,也要进行安全教育和安全交底。
3、特殊工种(包括:
电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,持有上岗证后方可操作。
4、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底,否则不许施工。
5、在进入工地前,组织人员认真学习冬季施工方案,进行冬季施工知识培训。
6、对测温、保温人员专门组织技术业务培训。
7、安排专人进行气温观测并做记录,与当地气象台保持联系,及时接受天气预报,防止寒流突然袭击。
五、冬季施工的技术措施
(一)冬季钻孔过程中的施工注意事项
1、开始钻进冻土层时,应准确地保证钻杆垂直,放松起重绳,加大钻杆对土层的压力,缓慢进尺。
2、桩孔底部处理后,经质量检查合格的灌注桩,应及时灌注混凝土,来不及浇注混凝土的,应以铁板覆盖桩孔,并仔细用草袋子盖严,保温防冻。
3、始终保持泥浆处于流动状态,废弃的泥浆及时处理,现场的泥浆禁止四处外溢,以免冰冻造成施工及通行的不便。
(二)混凝土工程冬季施工保证措施
1、冬季条件下灌注的混凝土,在遭受冻结之前,采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%,C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前,不得受冻。
在充水冻融条件下使用的混凝土,开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
2、冬季施工的混凝土配制、拌合、运输
(1)为减少、防止混凝土冻害,适当降低水灰比和坍落度,以减少拌合用水量,此时可适当提高水泥标号,水泥标号不低于P.O32.5。
当混凝土掺用防冻剂(外加剂)时,其试配强度较设计强度提高一个等级。
在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂,以防止氯盐锈蚀钢筋。
(2)拌合设备进行防寒处理,设置在温度不低于10℃暖棚内。
拌制混凝土前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。
拌制混凝土时,砂石骨料的温度保持在0℃以上,拌合用水温度不低于5℃。
必要时,先将拌合用水加热。
当加热水不能满足拌合温度时,可再将骨料均匀加热。
(3)水及骨料按热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇注需要的加热温度。
(4)水的加热温度不宜高于80℃。
当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。
(5)当加热水不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60℃。
片石混凝土掺用的片石可预热。
(6)水泥不得直接加热,可以在使用前转运入暖棚内预热。
(7)混凝土的运输过程快装快卸,不得中途转运或受阻,运送中覆盖保温防寒。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应进行重新调整拌和料堤的加热温度。
(8)混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右,对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。
混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃,低温早强混凝土的拌合温度不高于30℃。
(9)骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
(10)拌制掺用外加剂的混凝土时,当外加剂为粉剂时,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
当外加剂为液体,使用前按要求配置成规定溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液再配置成施工溶液。
各溶液分别放置于有明显标志的容器内,不得混淆。
(11)冬季施工运输混凝土拌和物时,尽量减少混凝土拌和物热量损失措施:
1)选择最佳运输路线,尽量缩短运输距离,缩短运输时间。
2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。
对长距离的运输,采用混凝土输送车,容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。
距离较小时可采用敞开式运输车,但必须进行加盖隔热材料。
3)尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。
3、冬季施工的混凝土浇注:
(1)灌注桩混凝土浇注前,清除干净护筒和钢筋上的冰雪和污垢,当环境气温低于-10℃时,采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
(2)混凝土的灌注温度,在任何情况下均不低于5℃,混凝土连续灌注,中途不间断。
4、冬季施工的混凝土养护:
混凝土养护采用蓄热法和掺加防冻剂法养护。
(1)刚浇注完混凝土的灌注桩,回填后应覆盖铁板和做好显著标识,避免施工人员踏入。
混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃,浇注后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖草袋及彩条布。
(2)对冻土层内的桩身混凝土的养护,宜采用在混凝土中加防冻剂并用草袋子覆盖蓄热保温。
(3)混凝土外露表面采用采条布加草袋进行覆盖,在负温情况下不得浇水养护。
(4)混凝土养护初期的温度,不得低于防冻剂规定的温度,当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施,使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
5、护筒的拔除
满足混凝土正常温度下拔除护筒强度(5MPa)的要求,并同时满足抗冻要求的规定。
(三)钢筋工程冬季施工保证措施
在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,加工性能下降。
1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内或者在现场搭设的工棚内进行,工棚内要有良好的取暖设施,焊接时的环境气温不低于0℃。
2、搭设焊接车间,保证焊接接头与风,雨、雪隔离。
3、施工现场配备温度计,随时对环境温度进行监控,并由技术质检人员作好温度记录。
混凝土温度控制由质检工程师和试验室共同分工负责。
4、钢筋提前运入加工棚内,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。
5、在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。
6、冬期电弧焊接时,有防雪、防风、及保温措施,并选择韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
(1)钢筋负温焊接
负温下进行钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条、搭接、坡口焊)等,闪光对焊,电弧焊在环境温度低于-5℃的条件下进行时,与常温焊接相比,应调整焊接工艺参数。
1)一般规定
①从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工上岗证,才能上岗操作。
②加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电、火灾、爆炸以及烧坏焊接设备等事故。
③在工程开工或每批钢筋正式焊接之前,必须进行现场条件下的焊接性能试验。
合格后,方可正式生产。
试件数量与要求,应与质量检查与验收时相同。
④钢筋焊接接头应分批进行质量检查与验收。
首先由焊工对其所焊接头的外观进行自检,然后再由质检人员进行检验。
⑤雨天、雪天不得在现场进行施焊,必须施焊时,应采取有效遮蔽措施。
⑥焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
⑦当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊。
2)钢筋负温闪光对焊
①适用范围
a.热轧Ⅰ~Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~40mm;
b.热轧Ⅳ级钢筋,钢筋直径为10~25mm;
c.余热处理Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~25mm。
②焊接工艺
当环境温度低于-5℃的条件下进行闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光-预热闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不够平整时,宜采用闪光-预热闪光焊。
③钢筋负温闪光对焊质量验收
质量检查和验收,包括外观检查和力学性能试验。
a、抽样:
外观检查每批抽查10%的接头,并不得少于10个。
力学性能试验,应从每批接头(经外观检查合格品)中切取6个试件,3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验。
b、外观检查
接头处不得有横向裂纹。
与电极接触的钢筋表面,对于Ⅰ级钢筋不得有明显的烧伤,对于Ⅱ~Ⅳ级钢筋,均不得有烧伤。
接头处的弯折角,不应大于40。
接头处的钢筋轴线偏移,不应大于钢筋直径的0.1倍,且应不大于2mm。
当有1个接头不符合要求时,应对全部接头进行检查,剔出不合格接头,切除热影响区后重新焊接。
c、力学性能试验
力学性能试验包括拉伸试验和弯曲试验,当检验结果有2个试件发生破断,应再取6个试件进行复验,复验结果,当仍有3个试件发生破断,应确认该批接头为不合格品。
④注意事项:
焊接时应随时观测电源电压波动情况,当电源电压下降5%时,应采取提高焊接变压器级数的措施;当大于8%时,不得进行焊接。
焊机应经常维护保养和定期维修,确保正常使用。
钢筋焊接前,应清除钢筋或钢板部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑,油污、杂物等;钢筋端部当有弯折、扭曲时,应进行矫正或切除。
3)钢筋负温电弧焊
①适用范围
a、帮条焊:
热扎Ⅰ~Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~40mm;余热处理Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~25mm。
b、搭接焊:
热扎Ⅰ~Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~40mm;余热处理Ⅲ级钢筋,钢筋直径为10~25mm。
c、坡口焊:
热扎Ⅰ~Ⅲ级钢筋,钢筋直径为18~40mm;余热处理Ⅲ级钢筋,钢筋直径为18~25mm。
②注意事项
焊条选择
钢筋电弧焊采用的焊条,其性能应符合《碳钢焊条》GB5117、《低碳合金钢焊条》GB5118的规定,其型号应根据设计确定。
当采用低氢型碱性焊条时,应按说明书的要求烘后才能使用;酸性焊条若在运输或存放中受潮,使用前应烘焙后才能使用。
③焊前准备
钢筋焊接施工前,必须清除钢筋或钢板焊接部位和电极接触的钢筋表面的锈斑、油污、杂物等。
当钢筋端部当有弯折、扭曲时,应进行矫正或切除。
钢筋帮条焊及搭接焊宜采用双面焊,不能采用双面焊时,也可采用单面焊。
帮条级别与主筋相同时,帮条直径可与主筋相同或小一个规格;帮条直径与主筋相同帮条级别可与主筋相同或低一个级别。
帮条焊时,两主筋端之间的间隙应为2~5mm。
搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两根钢筋的轴线在同一轴线上。
④焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置,选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
在环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋电弧焊时,宜采用多层控温施焊工艺,与常温焊接相比,宜增大焊接电流,减低焊接速度。
既要防止焊后冷却速度过快,也要防止接头过热。
焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过度,弧坑应填满。
⑤质量验收
质量检查和验收,包括外观检查和拉伸试验。
拉伸试验按《钢筋焊接接头试验方法》(GJ27-86)进行。
a、外观检查
焊缝表面应平整,不得有较大凹陷或焊瘤。
焊接接头区域不得有裂纹。
外观检查不合格的接头,经修整补强后可提交二次验收。
b、当试验结果有1个试件的抗拉强度小于规定,或有1个试件断于焊缝,或有2个试件发生脆性断裂,应取6个试件进行复验。
复验结果当仍有1个试件强度小于规定,或有1个试件断于焊缝,或有3个试件呈脆性断裂时,应确认该批接头为不合格品。
(四)承台施工保温措施
混凝土等级为C25,因此其混凝土配合比中可以加入防冻剂来提高抗冻性能(普通防冻剂可提供在-10℃以上温度进行施工),而且再采取有效的保温养护措施,可以保证承台台冬季施工的质量。
具体保温措施:
在混凝土浇筑完成后采取苫盖养护方法,即采取苫盖双层棉被进行蓄热保温的施工方法。
在混凝土浇筑完毕后,在外侧苫盖双层棉被,同时两侧棉被要用方木或其它重物将其压实,防止因风大将棉被掀起。
在混凝土养护期间,每昼夜定时检查4次,室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次,做好温度监测工作。
六、现场安全管理措施
(一)施工现场管理
1、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求,并加强管理。
2、加强季节性劳动保护工作。
霜雪天后要及时清扫。
大风雪后及时检查道路的通行情况,并应保证道路畅通。
3、将现场的积水或积雪应及时清理干净,不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰,造成安全隐患。
4、冬季施工易出安全事故,要做好防冻、防盗、防火、防爆、防毒等技术措施。
设专人值班,负责安全、防火监督,项目部安全部门定时查岗。
(二)冬期电气安全管理
1、在冬期施工方案和施工组织时间中,必须有现场电器线路及施工位置平面图。
现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁非电工人员随意拆改。
2、施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
3、用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。
七、机械设备冬季施工措施
(一)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)
(二)各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
(三)冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
(四)冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
(五)严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
八、防火技术措施
(一)暖棚为防火重点场所,因此必须杜绝明火。
现场悬挂“严禁烟火”标语和“严禁吸烟”标语,对现场的施工人员进行防火安全教育。
(二)钢筋加工、电气焊均在钢筋加工区进行,不得在承台施工区域进行上述作业。
(三)钢木加工区必须设置与消防要求符合的灭火器具。
并放在明显位置处,便于取用,严禁将灭火器具入库。
(四)每个棚内要配备手提式灭火器,数量根据暖棚大小而定,同时设置专人负责值班,必须设专人进行监护、巡逻检查,照明线路、照明灯具应远离可燃的保温材料。
九、冬季施工需增加的机械、设备、材料
按照灌注桩和承台进入冬季施工的计划,需投入的机械设备见下表。
冬期施工需增加的材料、机械、设备
名称
单位
数量
备注
草袋子
m2
1500
以上数量根据工程的实际情况进行调整。
彩条布
m2
1200
空调
台
10
电暖器
台
30
锅炉
套
6
蒸气管
套
6
手推车
辆
2
目录
一、工程概况1
二、工程总体安排1
三、冬季施工领导小组2
四、冬季施工准备工作3
五、冬季施工的技术措施4
六、现场安全管理措施13
七、机械设备冬季施工措施14
八、防火技术措施15
九、冬季施工需增加的机械、设备、材料15
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