上海市成山路MJS专项工程施工设计方案.docx
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上海市成山路MJS专项工程施工设计方案
编制依据.1
工程概况.1
三、施工方案.5
四、工程难点.5
五、施工前准备.
六、场地布置.
七、主要工作量.
八、MJS工法与SMW工法主要技术参数7
九、MJS工法与SMW工法施工工艺流程7
十、质量保证措施.9
十一、安全生产与文明施工.9
十二、主要机具设备.10
十三、用电用水计划、材料计划.11
十四、劳动力计划.11
十五、施工进度.12
十六、工程风险预案.12
十七、节能降耗措施.13
十八、附图.14
编制依据
1、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站附属结构施工图
2、上海市轨道交通13号线二期工程(长清路站(不含)-华夏中路站)地下障碍物探查成果报告(2013.4.20)
3、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站地下综合管线探查成果报告(2013.3.13)
4、上海市工程建设标准《地基处理技术规范》DG/TJ08-40-2010
5、上海市工程建设标准《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001-2006
6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013
7、《上海地铁基坑工程施工规程》SZ-08-2000
8、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
10、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
11、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
12、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91
工程概况
1、工程简介
本工程为13号线二期工程(长清路站——华夏中路站)成山路站南侧附属结构,南侧附属结构主要包括2号出入口,2号出入口与无障碍电梯结合设置在上南路与成山路路口,接入原8号线成山路站出入口改造扩建出来的小站厅,该出入口作为13号线与8号线共用的出入口。
本附属结构的南侧为上南九村,距离附属结构基坑约7.0m,其下部为条形基础,附属结构南侧小站厅围护结构采用?
800@950钻孔灌注桩,外侧紧贴小区围墙,因此采用MJS工法施工止水帷幕。
山路站(已建)
小区围墙
8号线出入口改造
片筏基础图1:
工程总平面图
2、工程地质情况
成山路站拟建场地在深度80.44m范围内主要由饱和粘性土、粉性土、砂土
等组成,按其沉积时代、成因类型及其物理力学性质的差异可划分为7个主要层
次。
其中第①层可分为2个亚层,第⑤层可分为3个亚层,而第⑤层又可分为2个次亚层,此外,第③层一般可划分出第3层粘质粉土。
拟建场地缺失上海统编地层第⑥层暗绿色硬土层和第⑧层灰色粘性土层。
根据成山路站详勘报告,拟建场地地基土分布有以下特点:
1)、第①1层填土,松散,层厚1.40m〜3.70m,上部以杂填土为主,混夹多量碎砖、碎石、混凝土碎块等建筑垃圾,下部约1.3m以下以粘性土为主,夹少量碎石等杂质;表层一般为道砖、混凝土地坪等。
第①2层浜填土,松散,层厚1.70m〜1.80m,含多量黑色有机质及腐植物,夹少量碎石等。
2)、第②层褐黄〜灰黄色粉质粘土,可塑〜软塑,层厚0.70m〜2.00m,含氧化铁条纹和铁锰质结核,土质自上而下逐渐变软。
局部缺失。
3)、第③1层灰色淤泥质粉质粘土,流塑,层厚2.70m〜4.70m,含云母、有
机质,夹薄层粉性土,土质不均;该层中局部夹有第③夹层粘质粉土,厚约0.50m
1.60m,呈松散状。
4)、第④1层灰色淤泥质粘土,流塑,层面埋深约7.50m〜8.30m,层厚8.00m〜10.30m,含云母、有机质,夹少量薄层粉砂,一般在底部夹较多贝壳碎屑。
5)、第⑤1-1层灰色粘土,软塑,层面埋深约16.00m〜18.30m,层厚4.10m〜7.00m,含云母、少量钙质结核、半腐植质、有机质,夹少量薄层粉砂,夹粉质粘土。
第⑤1-2层灰色粉质粘土,软塑〜可塑,层面埋深约22.00m〜23.40m,
层厚6.00m〜8.40m,含云母、钙质结核、半腐植质、有机质,夹薄层粉性土,土质不均。
第⑤3层灰色粉质粘土,可塑〜软塑,层面埋深约29.30m〜30.80m,层
厚12.60m〜16.80m,含云母、有机质和少量钙质结核、半腐植质,夹薄层粉性土,土质不均。
第⑤4层暗绿〜灰绿色粉质粘土(俗称次生硬土层),可塑〜硬塑,层面埋深约43.00m〜46.30m,层厚1.10m〜2.90m,含氧化铁条纹及铁锰质结核,局部夹薄层粉性土。
6)、第⑦2层灰黄〜灰色粉砂,中密〜密实,层面埋深约45.40m〜47.20m,层厚23.90m〜24.60m,含云母,颗粒组成成分以长石、石英为主,夹薄层粉性土,局部夹少量薄层粘性土,夹细砂。
7)、第⑨层层灰色粉砂,密实,层面埋深约69.60m〜71.30m,至80.44m未钻穿,含云母,颗粒组成成分以长石、石英为主,夹薄层粉性土,夹细砂。
从地质剖面图可知,13号线成山路车站附属结构底板位于④1层,围护结构墙趾出入口插入⑤1-1层灰色粘土中。
本工程MJS工法桩对应地层关系见图2
图2:
MJS工法桩及SMV工法桩与地质关系剖面图
3、工程水文
成山路站拟建场地地下水类型主要为松散岩类孔隙水。
孔隙水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、微承压含水层、承压含水层,对本工程有影响的地下水类型可分为潜水和微承压水。
a、潜水:
浅部土层中的潜水位埋深,一般离地表面0.3m〜1.5m,年平均地
下水水位埋深离地表面0.5m〜0.7m。
由于潜水与大气降水和地表水的关系十分密切,故水位呈季节性波动。
勘察期间测得的地下水静止水位埋深一般为1.00〜
1.75m(相应标高为3.34m〜2.47m)。
b、承压水:
本工程场地内承压水分布于第⑦2层。
根据上海地区的区域资料,承压水水位埋深一般在3m〜12m低于潜水水位,并呈周期性变化。
本次勘
察期间测量得第⑦2层承压水的水位埋深为10.22m(相应标高约-5.60m)。
4、周边环境
1)、周边环境:
本附属结构的南侧为上南九村,距离南侧附属结构基坑约7.0m,为6层砖混结构;北侧附属结构北侧为上南四村,距离北侧附属结构基坑约13.5m,其下部均为基础为条形基础。
三、施工方案
根据现场条件情况,施工方案如下:
1、本工程止水帷幕采用桩径①2400mmMJ工法施工,桩间距1600mm桩长17m采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,确保桩体强度满足施工要求。
原8号线东侧围护结构钻孔灌注桩与三轴搅拌桩中间采用半圆形①2400mMJS工法进行加固,桩长11.57m(地面下1m至坑底以下4m)。
具体桩位图详见附图;
2、附属结构北侧新地墙与原8号线围护结构(钻孔灌注桩)接头处采用2根MJS工法桩进行加固施工,内侧采用注浆方式进行填充加固。
加固施工顺序按照桩号进行跳孔施工;
3、施工时,采用工程钻机预先在地面上钻直径为200mm的孔,然后通过这个孔进行旋喷作业,同时对吸浆量进行监控,防止过量吸浆(MJS工法可通过地层压力控制吸浆量);
4、本次工程因涉及周边民用建筑,施工区域距周边房屋只有10多米,在施工过程中,须在施工区域附近布置监测点,应时刻对房屋沉降进行观测,所得监测数据为施工进行指导,一旦出现报警,及时停工处理,必要时对施工技术方案进行调整;
5、施工时倒吸出的泥浆,由返浆管送入临时泥浆箱,再从临时泥浆箱排入浆池,由泥浆处理系统进行泥水分离后,土方夜间出土外运。
四、工程难点
1、周边环境复杂,监测单位需针对施工现场附近已知管线、周边建筑物等易受影响点,先布置监测点,为施工进行参考指导,保证施工安全;
2、施工区域紧邻周边房屋建筑,进场后需要在对房屋建筑进行沉降监测后,确定初始值,并结合施工时的变化量,24h跟踪保护。
一旦监测点报警,马上停止施工,调整施工参数或工艺;
3、由于施工区域离附近居民楼较近,施工前应做好隔音降噪处理,减少对周边居民的影响。
五、施工前准备
1、工程放样,根据施工图纸在现场确定轴线和孔位,做好标记并请监理现场复核,复核合格后方可施工。
2、设备进场前,需在MJS工法桩施工孔位上钻好直径200mm勺孔(1~2个
孔),钻孔垂直度误差控制在1%内。
3、设备进场:
设备勺堆放场地要合理选择,既要考虑施工车辆出入和材料进场勺方便,又要考虑堆放场地不影响自己和其他单位勺施工,还要充分考虑接电、接水勺方便性。
4、接受甲方“三通一平”交底,按施工要求布置好供水、供电、排水、排浆设施。
5、按施工平面图要求做好施工区域勺清理工作,保持场内外道路清洁。
6、搭建临时泥浆池,以便于旋喷桩正常施工后泥浆、泥土勺堆放和外运。
7、做好设备安装及调试工作,确保机械在开工后能正常运转。
8、做好原材料复试。
9、提供甲方需要勺一切(包括机械设备、材料等)资料。
10、对所有参加施工作业勺人员进行技术、质量及安全勺交底工作。
六、场地布置
1、水泥桶仓和自动拌浆系统应尽量靠近大门,方便散装水泥车运输水泥;
2、合理选择后台和施工区域勺距离,避免远距离传输时勺能力损耗;
3、后台设备安放应尽量远离居民楼,且搭设封闭式临时棚,以便降低噪音
影响周边居民。
七、主要工作量
根据设计图纸,主要工作量如下:
施工工艺
桩号
数量(根)
桩径(m
桩长(m)
方量(m3)
备注
MJS
1#~21#
21
2.4
17
1614.21
全圆
22#~63#
42
2.4
11.57
1098.61
半圆
63
2712.82
注浆
以实际注浆工作量计算
八、MJS工法及SMV工法主要技术参数
1、MJS工法桩施工参数
1)、桩径:
2400mm
2)、浆压力:
》40MPa
3)、空气压力:
0.5~0.7MPa
4)、空气流量:
1.0〜2.0Nm/min
5)、地内压力:
1.3〜1.6的系数(视地质情况适当进行调节和控制)
6)、成桩垂直度误差:
w1/100
7)、水泥用量:
约3.3吨/米(全圆),约1.65吨/米(半圆);
8)、提升速度:
40min/m(全圆),20min/m(半圆)
9)、浆液流量:
85〜100L/min
10)、浆液配比:
材料
水
水泥
规格
自来水
P.O42.5
重量比
1
1
九、MJS工法施工工艺流程
1、MJS工法施工工艺流程
1)、采用工程钻机施工导孔;
2)、连接电源,数据线,开启油泵,桩机就位;
3)、钻头和地内压力监测显示器连接,确认在钻头无荷载的情况下清零;
4)、对接钻杆和钻头,对接时,认真检查密封圈情况,看是否缺失或损坏,
地内压力是否显示正常;
5)、动力头360°转动,将钻杆钻入土体。
如土质较硬时,可将水龙头和钻
管连接,打开削孔水,用削孔水切割土体,然后动力头360°转动;
6)、钻头到达设计标咼后,开回流气和回流咼压泵,再确认排浆正常后,打
开排泥阀门,开启高压水泥浆泵和主空压机,确认各项参数正常后,在底部喷浆不少于2分钟后提升钻杆;
8)、施工时密切监测地内压力,压力不正常时,必须及时调整;
9)、当提升一根钻杆后,对钻杆进行拆卸,注意在拆卸钻杆的过程中,认真
检查密封圈和数据线的情况,看是否损坏,地内压力显示是否正常。
如有问题及时排除。
拆卸钻杆后,需及时对钻杆进行冲洗及保养;
10)、重复8~9步骤,直到施工结束;
12)、施工结束后,对设备进行冲洗和保养;
施工监测:
虽然采用MJS工法施工,但总包方必须加强现场周边环境的监测,为我方施工进行指导。
2、垂直MJS工法施工顺序图
B-
引孔机打导孑、
工法适咸体.
4QMFS
3.法成TH
十、质量保证措施
1、在施工过程中使用过程质量控制表对整个施工过程、每一道工序实施过程控制,做到每一道工序责任落实到人;
2、施工过程中控制孔位误差必须小于50mm把钻杆垂直度误差控制在1%内;
3、施工过程中检查机具设备是否正常,尽量保证连续不中断,如果因特殊原因
导致喷浆中断的,在恢复喷浆时将钻杆下放500mm以避免出现断桩;对于分段提升的搭接长度宜大于100mm;
4、浆液配比必须严格控制,安排专人负责抽查浆液质量,对不合格的浆液作为废浆处理;
5、在施工过程中,应跳孔施工,满足24h单桩成桩时间;
6、详细做好施工过程记录、各项技术参数和工程以外情况等;
7、施工过程中地内压力实时监测,根据专业监测单位的监测报表,调整地内压力调整系数;
8、施工过程中发现冒浆、不反浆等不正常情况下,应及时处理,调整至正常情况,方可继续施工。
安全生产与文明施工
1、进场前应对每个人员进行三级教育,每天进行安全讲评,加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育,提高其安全文明施工及自身保护意识;
2、进场后对特殊工种进行专项交底,对所有人员进行相关的管线交底、技术交底及安全交底;
3、施工现场应由专人负责清扫,不任意排污。
加强现场泥水管理,指定专人负责及时开挖和回填各种排浆沟,杜绝泥水外溢,保持场地干燥、平整。
事先筑好临时施工便道和排水沟,保证阴雨天气各种重型机械设备能正常作业。
清除杂物路障,保持道路畅通、平整;
4、注意安全用电,工地内电线应理顺,不得乱拉乱挂。
严格按照三级配电制度,使用标准安全电箱,做好巡检制度,教育工人自觉遵守安全用电制度和持证
上岗制,防止用电事故发生;
5、针对施工所用的起重机械,挖土机及其他机械机具时,应具有相应的年检合格证,指挥人员及操作人员须持证上岗,指挥人员应与操作人员密切配合,服从指挥人员信号进行施工作业;
6、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业,正确操作使用机械设备。
对机械操作人员进行岗前培训教育,组织其熟悉设备性能、操作要点,规范操作,降低误操作风险造成的各种影响;
7、专人负责现场安全值班,加强设备材料保管,水泥加强防雨防潮,保护水泥质量,减少水泥浪费;
8、施工现场必须做到安全生产,生产不忘安全。
进入施工现场必须正确戴好安全帽;施工现场要设有围栏、隔离墙;加强消防管理,按规定布置消防器材,杜绝火灾事故。
十二、主要机具设备
MJS旋喷主要机具设备
序号
设备名称
规格
数量
用电量
1
MJSX法桩机
CHV-65
1台
55kw
2
高压泥浆泵
GF-200
1台
150kw
3
咼压水泵
GF-75
1台
55kw
4
空压机
12mi
2台
80kw
5
自动拌浆系统
Z-10
1台
35kw
6
拌浆桶
SM-700
1套
7.5kw
7
贮浆桶
SS-400
1套
7.5kw
8
泥浆处理系统
20mi
1套
30kw
9
工程钻机
MDL-160
1台
55kw
10
相关辅助设备
——
若干
现场办公室用电取施工用电的1%
十三、用电用水计划、材料计划
高峰时施工用电:
MJS地基加固约475Kw
高峰时施工用水:
MJS地基加固施工约200m5/天;
施工用水泥:
散装P.O42.5水泥约19799。
十四、劳动力计划
1、施工管理人员配备计划:
1
岗位
人数
工作范围
备注
2
项目经理
1
负责施工组织与协调管理
3
项目副经理
1
全面负责施工管理
4
技术负责
1
全面负责施工技术管理
5
安全员
1
负责施工现场安全管理
6
质量员
1
负责施工质量管理
7
施工员
1
负责施工进度管理
8
材料员
1
负责施工材料验收管理
2、MJS工法劳动力配备计划
工种
人数
备注
MJS工法桩桩机操作员
2
MJS工法桩系统操作员
2
MJS工法桩辅助人员
19
电工
1
吊车司机
2
起重指挥
2
挖机
2
累计
29
以上计划为1台MJS桩机每天24小时2班作业计划
十五、施工进度
域
时间(天厂、\
10
20
30
40
50
60
进场
MJS加固
退场
■
注:
以上每天2班24小时1套MJS设备作业计划。
不包括由于特殊原因造成的待工时间。
十六、工程风险预案
1、风险源的确定
本工程在施工过程中必须确保安全施工;同时本工程施工质量的好坏直接关系到整个工程的质量、进度。
为此特制定本项目风险规划,确定本工程施工过程中的风险源,并采取相应的施工对策加以避免和解决。
根据以往施工的经验,结合本工程的实际工况条件,综合工程的总体施工筹划,确定本工程的风险源如下:
1)桩搭接不好,造成渗漏水;
2)施工时,周边建筑结构产生变形裂缝。
2、处理措施
我们将采取一系列的措施和对策尽可能的降低施工风险,将事故发生的概率
减小到零。
具体措施如下:
1)确保施工时放样定位、垂直度、水泥掺入量、成桩深度的正确无误。
施工时,必须保证浆液流量及压力、提升及旋转速度。
2)周边存在建筑物时在专业监测队的监测数据指导下施工。
密切注意施工区域周边的地面与结构,严格控制水压、气压、浆压等各项施工技术参数,
派专人监测施工区域周边的地面与结构变化情况,防止施工时的挤土对周边的结构造成破坏。
3、强化施工管理、确保施工质量
1)建立健全的施工质量管理网络,施工负责人为质量小组组长、设专职质量员,各班组长为质量小组成员;
2)从进场开始,技术安全交底交到每个工人,让每个人都明白:
安全第一、质量第一的观念。
并定期进行质量抽查;
3)各工作环节做到有专人纪录,确保有问题早发现早解决。
4、处置方案和处理程序
1)处置方案:
针对事故中可能出现的紧急情况,施工队分别制定相应的应急预案。
事故发生后根据相应的事故处理方案进行处理。
2)处理程序首先在保证人员安全的情况下抢救受伤人员及国家财产,防止事故进一步扩大,保护好现场,等待救援队伍到来,直到险情得到控制。
根据国家、地方、行业与上级规定确定事故分类及相应的报告程序,按照程序迅速、及时、准确地向上级有关部门报告,经有关人员来现场验证,发出指令后才可清理现场,恢复施工。
根据国家、地方、行业和上级规定确定事故处理程序,组织专人调查事故产生的原因,记录调查结果,经过分析找出主要原因,提出针对性的防止同类事故再发生的纠正措施。
组织实施纠正措施并监督验证其有效性。
1)事故上报程序
发生工程事故及时上报项管部相关人员以及公司主管人员;发生火警事故及综治事件上报项管部相关部门。
2)紧急安全疏散
当事故发生后,事故情形可能对周边建筑物、社会行人、施工人员以及施工区域建筑物有直接伤害时,必须对行人进行疏散,对施工区域内非事故处理人员同时进行疏散,并在事故区域外设置警戒线,并派相关人员帮助警戒和维持现场秩序,必要时请求上级部门批准启动紧急预案,同时报警,实施社会人员疏散。
十七、节能降耗措施
为创建节约型企业,本工程采取的节能降耗措施:
1、在施工时,注意节约用电,设备不需运行时,及时关闭;
2、在场地内有井点降水,则充分利用降水排出的水进行施工,减少施工时自来
水的用量;
3、冲洗钻杆时,冲洗完成后及时关闭水龙头;
4、若场地允许,尽量采用散装水泥,采用水泥桶仓存贮,减少采用包装水泥而产生的遇水硬化的损失;
5、在民工宿舍内,采用节能灯进行照明,减少用电量。
十八、附图
1、MJS加固平面图
2、MJS加固剖面图
3、MJS场地布置图
附图1:
MJS加固平面图
62
300.1
30
36
57
43
1
4?
4p!
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附图2:
MJS加固剖面图
5-5剖面图
1:
100
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附图3:
MJS场地布置图
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水泥筒仓
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