七标素砼桩试桩施工方案.docx

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七标素砼桩试桩施工方案

TJ-7标C20素砼桩（洛阳铲）施工方案

一、编制说明

1.1、编制依据

1.1.1、根据连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程TJ-7标段施工图及设计文件。

1.1.2、根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。

1.1.3、《公路路基施工技术规范》、《公路水泥及水泥混凝土试验规程》及现行的其它有关施工规范及技术规程、标准。

1.1.4、现场勘察情况和项目部的技术、设备状况。

1.1.5、以往在类似工程中的施工经验。

1.2、编制原则

1.2.1、本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。

1.2.2、从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。

1.2.3、现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。

1.3、编制范围

本施工方案编制范围为连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程TJ-7标C20素砼桩施工。

二、工程概况

2.1、工程简介

本合同段起点桩号为LK56+000，终点桩号为RK66+000，主要地质状况为粉质粘土和湿陷性黄土。

为提高地基强度，确保路基密实、稳定、耐久，部分段落地基采用C20素混凝土桩处理。

本标段共有C20素混凝土桩处理路基4段，通道涵洞基底处理1处。

序号

施工段落

段落长度（m）

素砼桩长度

素砼桩数量

备注

基底桩

（m）

台阶桩

（m）

基底桩

（个）

台阶桩

（个）

1

RK56+245-RK56+300

27

94

30

9

11.8

2

RK57+960-RK58+170

202

700

156

13

15

3

RK58+901-RK58+960

59

201

69

10

12.8

4

RK64+540-RK64+801

253

861

388

10

13.6

5

RK56+273.57

88

9

C20素混凝土桩采用洛阳铲成孔，混凝土灌注成桩法施工。

素砼桩布置桩间距为2.6m，直径50cm,桩长9-15米，采用等正方形布桩，新老地基衔接处台阶面上按间隔布桩。

C20素砼桩顶设置C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基，铺筑30cm厚碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。

2.2、施工条件

2.2.1、施工便道可以通行，满足施工需求。

临时用电及临时用水问题已解决。

2.2.2、素砼桩所用的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并且施工机械运行状况良好。

三、施工工期安排

素混凝土桩计划施工工期为：

2011年10月6日开始至2011年11月15日结束。

四、施工准备情况

4.1、技术准备

开工之前，测量人员应仔细复核施工段落的施工放样数据，为施工奠定基础。

在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸。

项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。

4.2现场准备情况

4.2.1、现场的准备工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。

4.2.2、临时道路：

现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。

4.3、劳动力准备及分工情况

施工队伍及劳动力准备

桩号

施工队伍安排

计划劳

动力

特殊地基处理

C20素砼桩工程

计划安排施工队伍1个

安排劳动力20人

施工现场人员配备分工情况

序号

工种

人员

姓名

工作职责

1

现场施工负责人

1

王益新

负责现场施工组织

2

现场技术负责人

1

王勇

负责现场的施工技术工作

3

机械操作手

10

负责机械成孔

4

罐车司机

2

负责运输混合料

5

安全员

1

侯长松

全面负责施工中的安全

6

质检员

1

李奎远

全面负责施工中的质量

7

试验人员

2

张道亮、任一龙

负责现场的试验工作

8

测量

2

张峰、杨楠

全面负责施工中的量测工作

9

修理工

2

负责机械维护和修理

10

电工

2

负责施工用电

11

普工

15

负责现场的其他辅助施工

4.4、机械设备进场情况

投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。

选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、文明施工等施工要求。

机械设备配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。

根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。

机械设备名称

规格型号

生产厂家

数量

状况

电动洛阳铲

500型

河南

5

良好

振动棒

Z75型

郑州

1

良好

混凝土拌合机

HZS60

郑州

2

良好

混凝土罐车

8m3

中国重汽

2

良好

自卸车

CD3040

东风

1

良好

挖掘机

UPC220LC-6

小松

1

良好

装载机

ZL50

洛工

1

良好

发电机

GF120

1

良好

4.5、材料及试验准备

所用原材料必须坚持先检后用的原则，经试验室自检合格后报监理工程师批准后方可使用。

目前试验室已完成各种原材和C20素砼配合比报批工作。

按施工进度要求提供材料计划，设材部根据材料计划，组织进料.

特殊地基处理（C20素砼桩）施工部分材料表

材料名称

规格型号

产地

水泥

PC32.5

万基水泥厂

粉煤灰

I级

万基控股

碎石

5-10mm,10-20mm,10-30mm

渑池县

砂

中砂

宜阳韩城

钢筋

Φ12

安阳钢铁集团公司

五、施工方案及主要工艺

5.1、C20素砼桩工艺流程图

5.2、主要施工工艺

5.2.1、基底处理

基坑开挖后，进行场地整平，按要求夯实，用20t压路机碾压，确保电动洛阳铲在施工过程中不发生下沉、倾斜等情况。

5.2.2、桩位放样

基底开挖后，按照图纸设计放出桩位，在每个桩位上钉直径20mm的钢筋入土不少于30cm,抽出后灌入白石灰粉，以便以后寻找。

桩位测放完毕，复核并记录好桩位偏差，无误后，报监理工程师检验，经监理工程师同意后，方可进行下步施工。

放样出素砼桩桩位，定出素砼桩桩位，做好标记分别编号，根据“隔排隔行”原则，安排施工顺序（例如下图的施工顺序为3#-5#-7#-2#-6#-4#-1#）。

5.2.3、机具就位

在场地达到施工要求后，将洛阳铲就位，洛阳铲就位后，应使洛阳铲垂直对准桩位中心，桩位偏差应控制在5cm以内；垂直度控制采用在钻架上两个相互垂直的方向上挂垂球的方法测量。

每根桩施工前均要由技术人员进行桩位对中及垂直度检查，确保垂直度偏差不大于1%，检查合格后方可开挖。

5.2.4、成孔

电动洛阳铲挖进4米以后，可加大落距，宜控制在2-3米，挖孔达到桩底设定标高。

每根桩施工前均要定位，自由悬吊的铲具中心应对准桩孔中心，铲头垂直对准桩位，挖孔机具与地面垂直，确保机具垂直度偏差不大于0.3%。

提升铲具，直接开孔挖土。

启动机械，开孔时以1～2米为宜，利用铲头自重下落吃土，提起后电控开合铲刃，挖深技术人员进行桩位对中及垂直度检查，确保垂直度偏差不大于1%，检查合格后方可开钻，并记录好桩位偏差和垂直度。

现场技术员做好钻进记录，不同时间，挖进的深度，以及挖进的土质情况，检查土质与设计是否相符。

成孔到设计标高后，停止挖进，报监理工程师检查成孔的深度、垂直度和桩位偏差，合格后方可进行浇筑混凝土。

5.2.5、混凝土拌制运输

混凝土搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，混凝土搅拌采用搅拌站集中拌和，各种原材料必须经监理工程师抽样检验合格后方可使用。

每盘料搅拌时间控制在90秒以上，C20混凝土坍落度控制在180mm～220mm。

运输采用砼罐车运输到施工现场。

在运输过程中及现场等待过程中，混凝土运输车必须慢速旋转，严禁停转。

在每次卸料前必须采用运输车常速搅拌30s，防止混凝土发生离析；在施工过程中安排专人及时检测原材料的含水量并调整施工配合比，并对混凝土进行性能检测（和易性和坍落度），满足要求后方使用。

5.2.6、人工灌注桩

混凝土的自密性满足要求后，混凝土通过安装的溜槽直接从孔上端的投料漏斗，投料漏斗下连接串筒把混凝土放入孔中，混凝土的浇筑采用边投料边振动棒振捣方法施工，振捣按照快进慢出的原则进行，使其密实。

灌注距桩头50cm处按图纸设计要求预埋桩帽钢筋。

灌注时，填写混凝土施工记录，确认成桩达到设计标高并符合设计要求后，然后移机进行下一根桩的施工。

技术人员随时观察混凝土的坍落度，记录针对不同坍落度的灌注的情况。

若灌注困难时，及时与搅拌站联系，试验人员调整混凝土的拌合时间和水灰比，控制混凝土坍落度以适应混凝土灌注需要，抽样做试块，试压28天抗压强度。

灌注成桩后桩顶用土工布覆盖洒水进行养护。

5.2．7、挖孔遇到障碍，可采取下列措施

1、挖干硬土层困难时，可向孔中适量加水，将土浸湿、化软，以提高挖孔效率；

2、挖软弱土层时，可向孔中投入干土或石灰；

3、挖含有砖瓦、石块的杂填土时，可在铲具刃口内侧均匀立焊6～8块小钢板，以便于将土兜住提出；

4、挖孔过程中发现偏斜时，可降低铲具的提升高度，反复修孔，逐步纠正；如偏斜较大，可在偏斜一边紧靠土壁插入ф25～50毫米钢管强行纠正。

5.2.8、桩头处理

施工完毕，待桩基达到一定强度（一般3-7D）后可进行桩头处理。

开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害，尽量避免扰动桩间土。

剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头，剔至设计桩顶标高以下25cm左右处，并把桩顶找平，不可用重锤或重物横向击打桩体，桩头剔至设计标高处，桩顶表面不可出现斜平面。

5.2.9、桩帽施工

桩头处理完毕后，配筋桩帽采用C20砼浇筑。

为了便于桩帽施工，根据图纸要求，桩顶标高低于碎石垫层底25cm。

在桩帽施工前要修筑土模，保证桩帽设计尺寸（120*120），土模要求上下垂直，底面平整，无扰动土；桩帽设计为C2O混凝土，混凝土拌制严格按照施工配合比，各种材料符合规范要求。

混凝土振捣采用插入式振动器振捣，浇筑时做到不欠捣、不漏捣。

振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆即可缓慢抽出振捣棒结束振捣。

桩帽中设计有一层钢筋网片，钢筋网片与桩头预埋钢筋绑扎连接。

振捣时避免撞击钢筋网片和预埋钢筋。

最后按要求收面，覆盖湿水养生时间不得少于7天。

5.2.10、施工中应注意事项：

1、洛阳铲挖孔是靠洛阳铲自重下落时的重力使铲体入土，提升铲体收缩抓土的，铲体下落距离越大则冲击力越大，铲体入土越深，抓土量也越大。

2、铲体下落时易受到钢丝绳抖动时张拉的影响，铲体产生抖动，容易造成成孔直径不均匀，上部易扩孔，下部易缩孔，施工时必须注意保持钢丝绳的松紧一致，使铲体能够自由下落。

3、洛阳铲挖孔施工适用于粘性土、亚粘性土、亚砂性土及有一定密度且含水量较小的粉砂土地质；当遇到含有大粒径砾石或其它特殊土质地基成孔较困难时，可改变施工方法，调整成孔方式。

4、地下水位对洛阳铲成孔影响较大，土的自然含水量较大时洛阳铲与土体之间摩擦力变小，铲内土易滑落而无法取出，会造成地下水位较高的路段无法按设计桩长成孔。

5.2.11、桩顶标高的控制要求

根据现场实际情况，素砼桩桩顶标高控制可按下述要求执行。

1、素砼桩桩帽顶标高必须满足结构物基础混凝土厚度+桩顶碎石垫层厚度要求。

尽可能减少挖掘量，保护自然地基，可将施工范围内的自然地基进行整平处理后打桩施工，实际成桩长度不得小于设计要求，以桩帽顶标高不高出自然地面为宜。

2、为保证素砼桩能够充分发挥作用，可在保证素砼桩设计数量不减少的情况下，适当调整布桩方式按正方形（图纸设计），每排桩的间距应满足设计要求。

保证桩帽位于结构物基础下部能够充分受力。

5.2.12、质量检测标准

按规范及设计要求，承载力检验应采用复合地基载荷试验，检验桩身强度满足试验荷载条件（制作同条件养生试件，以确定试验时间）。

质量检验标准应符合下表的规定：

质量检验标准

序号

检查项目

允许偏差

备注

1

桩距

±150mm

2

桩径

不少于设计

3

桩长

不少于设计

4

竖直度

1%

5

桩体强度

不小于设计值

5.3、安全施工注意事项

5.3.1、钻机操作人员必须有操作证。

现场施工人员佩戴安全帽，严禁酒后作业。

5.3.2、施工场地必须平整，而且地基稳定，防止出现钻机下沉、倾斜的情况。

5.3.3、施工现场严禁闲杂人员进场。

施工现场做好安全标示和警示牌。

5.3.4、开工前对危险源进行识别，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施，落实安全责任。

5.3.5、施工机械的使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，并按各种机械的使用要求和有关规定进行保养及维修。

严格执行一机一闸一漏电保护器，安排专业电工进行负责。

5.3.6、成孔后如不能及时灌注混凝土时，应采取木板遮盖，并在空四周设置隔离网。

六、质量控制与检验

6.1、质量控制

6.1.1、为检验素砼桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，检测混凝土密实度、强度和桩身垂直度。

6.1.2、素砼桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。

6.1.3、桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。

6.1.4、素砼桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28天强度检验，成桩28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。

6.1.5、桩身每m3混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

6.1.6、铲除多余混凝土时，不得造成桩顶以下桩身断裂和扰动桩间土。

6.1.7、施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。

6.1.8、整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录。

6.1.9、在桥头施工时应先预留桥梁基桩位置。

新加宽路基边坡下2.5m高范围内的素砼桩不在施工。

6.1.10、素砼桩施工属隐蔽工程，施工完毕并自检合格后上报监理签认，监理认可后方可进行下一道工序施工。

6.2、检验

6.2.1、所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；

检验数量：

同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。

各种原材料每批抽样检验1组。

检验方法：

检查产品质量证明文件。

在水泥罐抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

6.2.2、C20素砼桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进行控制；

检验数量：

每台班抽样检验3次。

检验方法：

现场坍落度试验。

6.2.3、桩体强度检测方法、数量及标准：

1、检测数量：

施工单位每台班一组（3块）试块。

2、检测方法：

每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。

3、设计要求：

桩身28天后，边长15cm立方体抗压强度达到设计强度。

6.2.4、桩身质量、完整性检测方法、数量：

1、检测数量：

检测总桩数的15%。

2检测方法：

低应变检测。

6.2.5、单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量

1、检测数量：

总桩数的1%，且每检测批不少于3根。

2、检测方法：

平板载荷试验。

6.2.6、取芯法检测

检测数量：

总桩数的1%，且每单体工程不少于3点。

6.2.7、素砼桩的桩距、桩长、垂直度、桩径的允许偏差应符合下表的规定。

七、质量保证措施

7.1、成立质量管理领导小组

　　本工程成立质量管理领导小组，下设专职质检机构—质检部，质检部内设各专项工程质检工程师专司质量检查之职。

7.2、建立各级质量责任制

　　按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队队长、质检部、工程部、合同部、机材部、试验室、各班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级职责权利相统一的运行机制。

7.3、制定奖罚办法

　　7.3.1、将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。

奖（罚）金额按月考核，当月兑现。

　　7.3.2、根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。

项目部质量管理领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。

施工队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果是职工工资、奖金发放的重要依据。

　7.3.3、出现质量事故时，对责任人及所在施工队实行经济处罚。

7.3.4、实行质量一票否决制

　　当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。

发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。

对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

7.3.5、加强员工培训

提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。

深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。

7.3.6、加强设备、材料的管理

　经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求、确保合格的原材料用于工程中。

杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。

　　现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。

八、进度保证措施

8.1、正确处理质量和进度的关系，当二者发生矛盾时，将质量放在第一位，在保证质量的前提下，加快进度。

8.2、配置足够的人、材料、机械设备，科学安排，合理调配，保证工程的需要。

8.3、加强施工调度、指挥、协调工作，合理安排人力、材料、设备，提高工作效率，发现问题及时解决，保证工程的顺利进行。

8.4、采用先进的施工技术和管理方法，推行新技术、新工艺、加强管理，提高队伍素质。

优化施工方案，优化配套机械设备。

以最佳设备和方案赢得时间，保证工期。

8.5、结合总体施工计划，制定每天应完成的工程量，施工中抽调专职人员具体监督每天工程量的完成情况，并根据每天实际完成的工程量，调查第二天应完成的工程量，保证总体工程进度。

8.6、加强协调力度和当地政府及群众搞好关系，遇见问题及时向上级反映协调避免经常出现阻工现象，以保证施工顺利进行。

九、文明施工环境保护措施

9.1、工作目标：

现场各项管理达标;施工现场场界噪声、固体废气物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；最大限度节约水电能源。

文明施工环境保护执行标准：

严格执行国家相关法规要求。

始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。

9.2、文明施工措施

9.2.1、为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立良好的施工形象，做好现场文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。

在项目部安全文明施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目公司、监理第一代表处及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。

9.2.2、在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。

9.2.3、在施工过程中，与当地政府、百姓搞好关系，共建文明施工窗口。

9.2.4、施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。

9.2.5、对施工区域被告封闭管理，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。

9.2.6、做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。

9.2.7、最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。

9.2.8、现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背，穿拖鞋上岗，严禁酒后及非作业人员进入施工现场。

9.2.9、机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。

9.2.10爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。

9.2.11、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。

9.2.12、加强内业资料的管理。

在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。

9.3、环境保护措施

9.3.1、做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响。

9.3.2、作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。

9.3.3明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。

9.3.4、扬尘、固体废弃物控制措施

1.设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。

2.施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。

3.施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。

4.设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。

9.3.5、噪声控制措施

1.对现场发电机等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。

2.加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。

3.夜间施工采取有效降噪措施，防止扰民。

如：

提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解;对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放;施工车辆禁止鸣笛等。

9.3.6、污水、油污控制措施

做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。

十、安全保证措施

10.1、工作目标

10.1.1、无死亡、重伤、机械伤害事故;

10.1.2、轻伤频率低于3‰;

10.1.3、不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故;

10.1.4、不发生重大以上甲方交通责任事故;

10.1.5、安全教育培训率100%;

10.1.6、特殊工种作业人员持证上岗率100%;

10.1.7、机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%;

10.2、执行标准

严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关安全生产的规定。

坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项