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外用施工电梯
威海华润中心项目一期总承包工程二标段
施工电梯安拆专项施工方案
编制:
审批:
日期:
浙江省建工集团有限责任公司
外用施工升降电梯安装施工方案
一、工程概况
华润中心威海湾九里工程,位于抱海大酒店东侧。
建筑总高度106m,根据施工需要,15#栋南侧距A轴2.8m,5-9轴安装一台SC系列施工升降机。
16#楼A轴线距墙2.8m,3-6轴线安装一台SC系列施工升降机。
14#楼距离D轴线距离3.4m,16轴线-18轴线安装一台SC系列施工升降机。
作为砌筑及装修材料的运输及施工人员上下班使用,型号为SC200/200施工升降机额定载重2T/12人,提升速度36m/min,安装高度最大可达150m。
本工程安装高度为110m(50个标准节)双吊笼。
二、编制依据
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005;
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;
《建筑施工升降机安装使用拆卸安全技术规程》JGJ215-2010。
三、基础
1、本工程施工电梯设在地下室顶板上,根据底层楼面梁配筋平面图底层楼面板承载力为20KN/M2。
2、升降机基础平面尺寸为6200×3800,300厚C30钢筋砼,详见附图。
3、升降机自重:
①静载:
每个标准节重145kg,每个吊笼2000kg;
一个吊笼额定载重载荷为1000kg×2=2000kg
静荷载:
P静≈吊笼定额荷载+对重+吊笼自重+标准节重+电缆、电缆导向装置等电缆及导向装置重取以上荷载的10%。
P静≈2000+2000+1300+145×80+2000+2336=19310kg
②动荷载
吊笼自重2000×2=4000kg
载重4000kg
取动力系数λ=2
计算式P动=(4000+4000)×2=16000kg
③基础自重V
上部砼底板6.2×3.8×0.3+
V=7.068×2450=17316kg
④基础应力
δ=(P静+P动+V+G/A)=(19310+16000+17316)÷23.56=2233.27kg
=2.23T/M2
以上验算现场地下室顶板不能满足施工升降机的安装要求,固在地下室用钢管回顶,钢管横距600,纵距600,步距1200,扫地杆距地下室底板面200,设置剪刀撑,计算书如下:
四、扣件钢管楼板模板支架计算书
计算依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。
计算参数:
模板支架搭设高度为3.4m,
立杆的纵距b=0.60m,立杆的横距l=0.60m,立杆的步距h=1.50m。
面板厚度18mm,剪切强度1.4N/mm2,抗弯强度15.0N/mm2,弹性模量6000.0N/mm2。
木方0×0mm,间距0mm,剪切强度1.3N/mm2,抗弯强度13.0N/mm2,弹性模量9000.0N/mm2。
模板自重0.00kN/m2,混凝土钢筋自重25.10kN/m3,施工活荷载4.50kN/m2。
扣件计算折减系数取1.00。
图1楼板支撑架立面简图
图2楼板支撑架荷载计算单元
按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下:
由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.10×1.00+0.00)+1.40×2.50=33.620kN/m2
由永久荷载效应控制的组合S=1.35×24.00×1.00+0.7×1.40×2.50=34.850kN/m2
由于永久荷载效应控制的组合S最大,永久荷载分项系数取1.35,可变荷载分项系数取0.7×1.40=0.98
采用的钢管类型为
48×3.0。
1)、纵向支撑钢管的计算
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为
截面抵抗矩W=4.49cm3;
截面惯性矩I=10.78cm4;
1.荷载的计算
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):
q11=25.100×1.000×0.000=0.000kN/m
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q12=0.000×0.000=0.000kN/m
(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m):
经计算得到,活荷载标准值q2=(2.500+2.000)×0.000=0.000kN/m
考虑0.9的结构重要系数,静荷载q1=0.9×(1.35×0.000+1.35×0.000)=0.000kN/m
考虑0.9的结构重要系数,活荷载q2=0.9×0.98×0.000=0.000kN/m
2.抗弯强度计算
最大弯矩M=0.1ql2=0.1×0.00×0.60×0.60=0.000kN.m
最大剪力Q=0.6×0.600×0.000=0.000kN
最大支座力N=1.1×0.600×0.000=0.000kN
抗弯计算强度f=0.000×106/4491.0=0.00N/mm2
纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.000+0.990×0.000)×600.04/(100×2.06×105×107780.0)=0.000mm
纵向钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!
2、板底支撑钢管计算
横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算
集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P=0.00kN
支撑钢管计算简图
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
支撑钢管变形计算受力图
支撑钢管变形图(mm)
经过连续梁的计算得到
最大弯矩Mmax=0.000kN.m
最大变形vmax=0.000mm
最大支座力Qmax=0.000kN
抗弯计算强度f=0.000×106/4491.0=0.00N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!
3、扣件抗滑移的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算:
R≤Rc
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.00kN;
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
计算中R取最大支座反力,R=0.00kN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
4、模板支架荷载标准值(立杆轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容:
(1)脚手架的自重(kN):
NG1=0.111×3.400=0.376kN
(2)模板的自重(kN):
NG2=0.000×0.600×0.600=0.000kN
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN):
NG3=25.100×1.000×0.600×0.600=9.036kN
考虑0.9的结构重要系数,经计算得到静荷载标准值NG=0.9×(NG1+NG2+NG3)=8.471kN。
2.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。
考虑0.9的结构重要系数,经计算得到活荷载标准值NQ=0.9×(2.500+2.000)×0.600×0.600=1.458kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.35NG+0.98NQ
5、立杆的稳定性计算
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
其中N——立杆的轴心压力设计值,N=12.87kN
i——计算立杆的截面回转半径,i=1.60cm;
A——立杆净截面面积,A=4.239cm2;
W——立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3;
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度,a=0.20m;
h——最大步距,h=1.50m;
l0——计算长度,取1.500+2×0.200=1.900m;
——由长细比,为1900/16.0=119<150满足要求!
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到0.458;
经计算得到
=12865/(0.458×424)=66.263N/mm2;
不考虑风荷载时立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式
MW=0.9×0.9×1.4Wklah2/10
其中Wk——风荷载标准值(kN/m2);
Wk=0.7×0.300×1.200×0.240=0.086kN/m2
h——立杆的步距,1.50m;
la——立杆迎风面的间距,0.60m;
lb——与迎风面垂直方向的立杆间距,0.60m;
风荷载产生的弯矩Mw=0.9×0.9×1.4×0.086×0.600×1.500×1.500/10=0.013kN.m;
Nw——考虑风荷载时,立杆的轴心压力最大值;
Nw=1.2×8.471+0.9×1.4×1.458+0.9×0.9×1.4×0.013/0.600=12.027kN
经计算得到
=12027/(0.458×424)+13000/4491=64.895N/mm2;
考虑风荷载时立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
6、楼板强度的计算
1.计算楼板强度说明
验算楼板强度时按照最不利考虑,楼板的跨度取7.80m,楼板承受的荷载按照线均布考虑。
宽度范围内配筋3级钢筋,配筋面积As=7020.0mm2,fy=360.0N/mm2。
板的截面尺寸为b×h=7800mm×300mm,截面有效高度h0=280mm。
按照楼板每28天浇筑一层,所以需要验算28天、56天、84天...的
承载能力是否满足荷载要求,其计算简图如下:
2.计算楼板混凝土28天的强度是否满足承载力要求
楼板计算长边7.80m,短边7.80×1.00=7.80m,
楼板计算范围内摆放13×13排脚手架,将其荷载转换为计算宽度内均布荷载。
第2层楼板所需承受的荷载为
q=1×1.35×(0.00+25.10×1.00)+
1×1.35×(0.38×13×13/7.80/7.80)+
0.98×(2.00+2.50)=39.71kN/m2
计算单元板带所承受均布荷载q=7.80×39.71=309.71kN/m
板带所需承担的最大弯矩按照四边固接双向板计算
Mmax=0.0513×ql2=0.0513×309.71×7.802=966.62kN.m
按照混凝土的强度换算
得到28天后混凝土强度达到100.00%,C40.0混凝土强度近似等效为C40.0。
混凝土弯曲抗压强度设计值为fcm=19.10N/mm2
则可以得到矩形截面相对受压区高度:
=Asfy/bh0fcm=7020.00×360.00/(7800.00×280.00×19.10)=0.06
查表得到钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯能力计算系数为
s=0.058
此层楼板所能承受的最大弯矩为:
M1=
sbh02fcm=0.058×7800.000×280.0002×19.1×10-6=677.4kN.m
结论:
由于
Mi=677.44=677.44 所以第28天以后的楼板楼板强度和不足以承受以上楼层传递下来的荷载。 第2层以下的模板支撑必须保存。 3.计算楼板混凝土56天的强度是否满足承载力要求 楼板计算长边7.80m,短边7.80×1.00=7.80m, 楼板计算范围内摆放13×13排脚手架,将其荷载转换为计算宽度内均布荷载。 第3层楼板所需承受的荷载为 q=1×1.35×(0.00+25.10×1.00)+ 1×1.35×(0.00+25.10×0.30)+ 2×1.35×(0.38×13×13/7.80/7.80)+ 0.98×(2.00+2.50)=51.28kN/m2 计算单元板带所承受均布荷载q=7.80×51.28=400.00kN/m 板带所需承担的最大弯矩按照四边固接双向板计算 Mmax=0.0513×ql2=0.0513×400.00×7.802=1248.44kN.m 按照混凝土的强度换算 得到56天后混凝土强度达到120.80%,C40.0混凝土强度近似等效为C48.3。 混凝土弯曲抗压强度设计值为fcm=22.43N/mm2 则可以得到矩形截面相对受压区高度: =Asfy/bh0fcm=7020.00×360.00/(7800.00×280.00×22.43)=0.05 查表得到钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯能力计算系数为 s=0.058 此层楼板所能承受的最大弯矩为: M2= sbh02fcm=0.058×7800.000×280.0002×22.4×10-6=795.5kN.m 结论: 由于 Mi=677.44+795.49=1472.93>Mmax=1248.44 所以第56天以后的各层楼板强度和足以承受以上楼层传递下来的荷载。 第3层以下的模板支撑可以拆除。 4、本基础坐落在地下室顶板部位,因此施工电梯基础底板必须浇筑在-0.60M的地下室顶板上,在标准节的承重部位浇筑钢筋砼3800×6200×300用C30砼浇300厚,预埋基座螺栓,底板配筋, 16@200双层双向。 地下室加固钢管支架长、宽对应上部施工电梯基础位置(如下页图) 附图: 地下室加固支撑示意图 四、升降机的安装 设备概况 1、名称: 外用升降施工电梯2、型号: SC200/200 3、编号: 4、安装高度(臂长)120(80节) 5、额定载重量: 2000KG6、额定起升高: 36m/min 施工时间地点 1、施工自2012年8月29日至2013年6月30日 2、使用单位: 浙江省加工集团有限责任公司威海分公司 3、地理位置: 抱海大酒店东临 安装 公司 资质证号: ;发证机关为建设厅 人员 安排 1、总体负责: 虞宏阳总指挥: 钟胜炳 技术负责: 郑金宏安全监督: 施贤祥 2、安装工: 电工: 修理工: 实 施 方 案 1、基础的制作: 由使用单位按施工电梯生产厂家提供的图纸 进行制作,浇灌混凝土前需经公司技术部门及监理公司共同组织隐蔽验收。 2、基础浇灌后七天,由茂名市建禾建设工程有限公司组织实施安装。 3、浙江省加工集团有限责任公司威海分公司提供辅助设备及车辆, 4、运输车辆行驶路线: 由西南大门口进入 5、施工现场及设备位置平面示意图(见附页): 实施方案 6、辅助起重设备: 用塔吊作为辅助起重设备。 7、安装(拆除)具体步骤参阅作业指导书: (附后) (1) (2) 8、附墙锚固方式: 按使用说明书中要求安装,附墙件见下图 作业名称SCD200/200A施工升降机安装 适应范围 本指导书适应于SCD200/200A施工升降机(以下简称电梯)的安装(含调整、试运行、验收)作业。 作业目的 1、吊装队技术人员确定安装方案,包括平面布置图、基础图、附墙高度及方式、作业指导书以及其他有必要提供的图纸及说明。 2、施工处接方案确定基础位置,清除周围障碍物,对场地做好平整,并按基础图要求浇灌基础,要求基础平台能承受48吨的静压力。 3、施工处准备一电梯专用供电箱。 4、吊装队对电梯进行全面检查,使零部件齐全并处于良好的工作状态,对销轴、销轴孔、接口等部位做好除锈及涂油润滑工作。 5、准备好随机专用工具及钢丝绳、U形卡环、8磅大钳、4磅小锺、铁丝等。 6、劳保用品(如手套、安全帽、安全带、防滑胶鞋)已配有,并正确使用。 作业流程 当为电梯使用过程的升高的作业时,先进行NO7、NO8两步的逆作业,然后进行NO3、NO6两步到所需高度后,进行NO7、NO8两步。 作业名称SCD200/200A施工升降机安装 NO 工艺 作业要点 注意事项 质量标准 1.0 2.0 3.0 4.0 安装基础底座栏 对重安装 吊笼安装 电气安装 1.1将基础底座吊运到混凝土基础上,把地脚螺栓穿在底座的螺栓孔上,插入基础预埋留孔,并用准仪测量导轨架接口的水平度,通过在底架下垫入不同高度铁板校正。 1.2用C20混凝土填塞预留孔且捣实抹平,待混凝土达到一定硬度时,压紧各地脚螺栓。 1.3拼装围栏、门及门框,使活动门上下开启灵活。 2.1把一节标准节的插口清除杂物,涂抹少量黄油,然后用四个M24*240的螺栓把标准节连接在基础节上。 2.2在导架前后各垫约20公分高的枕木,然后把对重吊到沿导架上的前后道缓缓下落到枕木上。 3.1安装缓冲弹簧 3.2松开吊笼内驱动电机制动器 3.3吊起吊笼在导轨架上就位,调整上下左右导向轮及压轮位置,使齿条啮合良好。 3.4制动器复原,并检查制动力距 3.5用同样的方法安装另一只吊装。 4.1把电源箱固定在围栏上,电缆筒放在基础构架相应位置上,从总配电箱中引出一电缆接入电梯电源箱,另从电源箱中引出电缆通过电缆支架进入吊笼,另一吊笼同样接线。 4.2检查生产厂家已接好线路,保证正确,接点无松动。 4.3按施工现场电气技术要求,设置接地装置。 ①第一节基础节焊在底座上测量水平度时以基础节上部接口为准。 ②等混凝土完全凝固后再进行下述作业。 ①检查对重滚轮是否装好。 ②对重滚轮及滚道要涂油 ①制动器松开前测定并记下调整螺母的位置,以便复原。 吊起吊笼时要平。 四个接口的最大高度差不得超过1毫米 预紧力短为224牛/米 齿顶间隙: 1.6-2.00mm齿侧间隙0.14~0.35制动力矩为160牛/米 接地电阻不大于4欧母 作业名称SCD200/200A施工升降机安装 NO 工艺 作业要点 注意事项 质量标准 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 导轨架加节升高 附墙连接 安装对重钢丝蝇 安装行程限位及电缆导向架 调整 试运行 安全防护及其它 安装安全要求 安装 5.1把要用的标准节插口清除杂物,涂抹少量黄油。 5.2把标准节(一般不多于六节)用M24*240螺栓连接起来。 5.3把接好的标准节吊到导轨架上,使齿条在同一方向,插好定位销,用M24*240螺栓连接。 附墙连接如附图所示 附墙部位: 从地下室顶板标高-2.35m至6m标高设第一道附墙连接杆,以上每三层设一道附墙连接杆,详见附图3-10A。 附墙连接部位详见如下说明: 115#、16#: L2 (2)梁板连接9m。 214#: LL14 (2)梁板墙连接。 6.1作业前施工处按安装方案所示附墙位置作好预埋或预留,并搭设好作业所留平台。 6.2作业过程 6.2.1开动电机把吊笼升到附墙高度稍低处,装好钢绳保险带,然后用塔吊把部件运到吊笼顶部,高空作业人员在各自位置系好安全带。 6.2.2如图一先装好四根导柱,每隔3米横向安装一过桥梁把导柱连接起来,然后在导轨架上安装支撑架,并把支撑架与中间两根导柱连接起来。 6.2.3每接高5-7节标准节(即10米左右)必须测定一次垂直误差,以小于5毫米为合格,总高100米以小于5厘米为合格,如偏离过大须校正。 6.2.4如图一把3根斜歧撑与建筑物(通过固定底座)以及中间两根导柱连接起来。 6.2.5作业后填写,电梯升高自检报告。 7.1导架连高至所需高度后,装上头架。 7.2使吊笼在笼顶离天轮组1.5米左右的位置停住,然后放下18.5的钢丝绳,下端穿进对重上两个12钢丝绳圈中,并联接好,用黄油填塞绳槽,防止雨水锈蚀,然后用4个钢丝绳卡紧固,上部通过天轮和吊轮顶部吊绳,盘涨紧也用4个钢丝绳卡紧固。 7.3开动吊笼上下运行一次,确认钢丝绳长度合适,连紧紧固。 8.1在第二节标准节的下部(或根据现场需要而定)距导轨主杆分别为310毫米及160毫米的位置安装下极限位档板架和上限位碰板。 8.2在导架顶部向下第二节上部(或据现场需要而定)距导轨主杆分别为310毫米及240毫米处安装上极限位档板架和上限位碰板。 8.3开动电梯上下运行几次,调整极限位档板架和限位碰板位置以及吊笼上的行程工关转臂长度,使行程开关能可靠接触,并准确停车,保证电梯下行时不碰上缓冲弹簧,上行时顶层位置停车而以免“冒顶”。 8.4在距基础面3米、9米的位置上安装第一、第二个电缆导向架,往上每9米安装一个。 9.1吊笼围栏部分,单行门对重全行程上下自闭,其配重块不应冒顶或脱轨,附墙立柱对导轨架上下平行,吊笼下行进入围栏后,单行门自动上行。 9.2传动部分,齿轮条啮合见3.0吊笼安装,压紧轮外圆与齿条背面间隙为0-0.1毫米,涡流缓速器电枢与抓形铁忒间隙为0.5-0.6毫米。 9.3安全装置部分。 9.3.1单向限速器,随动齿轮的齿顶间隙1.6-2.5毫米,齿面间隙0.2-0.4毫米,吊笼正常运行时,限速器本体无显击异响,手摸外壳无击点感觉。 9.3.2制动器,磨擦片与制动轮完全分离时间隙约1毫米。 10.1机械驱动试车 10.1.1检查电气系统,确保接线无误,电源从电正常,把升降控制开关接到吊笼顶部平台上进行人操作空载试运转(便于观察),操纵控制开关使吊笼在导轨架上上下运行数次,行程不得大于3米,吊笼运行应平稳无移动,控制系统等无故障,同时进一步检查导向轮、齿轮等啮合接触情况,正常后允许作带载试运行。 10.1.2带载试运行操作方法同上,并进一步检查电动机与减速器的发热情况,在全部情况正常后允作投入正常安装运行。 10.1.3对于新安装的电梯,还应作超载25%的静载试验10分钟,检查吊笼各主梁刚度,焊逢及导向轮定位坚固等是否可靠,发现问题应及时解决。 10.2坠落试验 每台新安装的升降机必须进行满载附落试验,以后每三月进行一次。 10.2.1使升降机处于另节工作状态(将对重拆队或加载平衡对重),把平开关2K置于断开位置。 10.2.2用备用电缆的一端插入测试限速器插座,另一端引出吊笼外,确保试验时不会被卡住。 10.2.3取下2RD熔芯,把主令开关置于上升三档,关好吊笼门。 10.2.4测试人员手握控制按钮盒,按下“上升”按钮,使吊笼上升至10米高处。 10.2.5按下“下降”标记的按钮,不要放开,此时电机制动器将松开,吊笼下落,直至达到试验速度0.91米/秒,安全限速器制动。 10.2.6打开端盖,用专用工具松开螺母,恢复
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