小关河边煤矿1301南回风石门施工措施.docx
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小关河边煤矿1301南回风石门施工措施
盘县红果镇小关河边煤矿
1301南回风石门
施工安全技术措施
编制:
机电矿长:
生产矿长:
安全矿长:
安全生产矿长:
通风副总:
总工程师:
矿长:
二〇一四年二月二十三日
作业规程会审意见表
作业规程名称
1301南回风石门施工安全技术措施
编制
张秀淇
主持会审
彭显义
会审日期
2014年2月23日
会审意见:
会审人员签字:
安全技术措施贯彻情况表
措施名称
贯彻日期
20年月日
贯彻人
序号
职工签名
序号
职工签名
序号
职工签名
1
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一、工程概述
为了解决1301南采面后期回采期间的回风问题,经矿研究决定在1501南回风巷与1301南回风巷之间施工一联络巷,为保证该巷施工过程中的施工质量和安全工作,特编制此措施,希所有作业人员严格遵照执行。
二、施工技术措施
1、1301南回风石门范围是:
在1501南回风巷导1点前4.325m处开口,按300°38′47″的方位、+3‰的坡度施工24米到位,施工中必须严格按测量给定的中腰线施工。
2、巷道断面:
为半圆拱形(见附图),巷宽2.6m、巷中高2.0m(其中墙高0.7m、拱高1.3m)。
4、支护方式:
为锚杆锚网支护(见附图)。
5、两台2×11kw局扇安设在1101机电硐室处向该巷供风。
6、运输方式:
采用矿车运输,手工出货。
7、施工工艺流程:
打眼爆破----顶网支护----出矸----帮网支护。
8、支护工艺:
(1)、锚杆选用Φ18×1800锚杆,间距×排距=800mm×800mm,菱形布置;每根锚杆眼底安装3条以上树脂锚固剂,锚固强度保障80KN。
托盘采用120mm×120mm×10mm碟型铁托盘。
(2)、网片采用∮6mm圆铁焊制,规格为2000mm×1000mm,网格规格为100mm×100mm。
网片与网片之间搭接长度为100mm,网与网之间采用8#铁丝双股联接,联网间距不大于300mm,扭接圈数不小于两圈;网片必须紧贴岩面,并用锚杆托盘压紧。
9、工程质量要求
(1)巷道工程质量要求:
巷宽误差为0~200mm,巷高误差为0~200mm。
(2)锚杆安装质量要求:
①、打锚杆眼前,首先要检查巷道断面规格,不符合设计要求时必须先处理到设计规格,然后打锚杆眼。
②、打锚杆眼前,必须进行敲帮问顶,清除围岩的活矸,确认安全后方可作业。
③、锚杆眼位置、角度须按设计布置,眼位误差不得超过100mm,角度误差不得大于15°。
锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,锚杆长度为1800mm,其外露长度不超过40mm。
④、安装锚杆前,应先检查锚杆孔布置形式、孔距、孔深、角度以及锚杆质量,不符合规定的要进行处理或更换。
同时,应将锚杆孔内的岩粉屑用压风吹干净。
⑤安装锚杆时,在锚杆尾部上好连接头进行搅拌,搅拌时间不少于45秒,最后用钻机顶住锚杆,停留时间不少于30秒。
⑥施工好的锚杆其外露部分不小于20mm、不大于40mm;托板须紧贴岩面,不得有松动现象。
2挂网质量
1、属网铺设垂直巷道纵向,搭接长度不小于100mm,网与网之间采用8#铁丝双股联接,联网间距不大于300mm联接一道,扭接圈数不小于两圈。
②、网片必须用锚杆托板压住,并紧贴岩面,网片与岩面之间不准有空隙。
三、施工安全措施
1、严格执行“敲帮问顶”制度,扩帮、顶后必须找掉彻底(找掉配备专用的长柄工具)且有经验丰富的工人师傅“观山”后方可进行锯锚杆、打锚杆、挂网等作业。
严禁空顶作业。
2、挂网必须“从上至下,先顶后帮”。
3、严格执行“一炮三检”及“三人连锁爆破”的放炮制度。
4、必须保护好管线设备,特别是电缆必须用废旧皮带盖严实电缆,方可开始放炮作业。
5、使用爆破器材的安全技术措施
(1)、炸药和雷管必须由放炮员或专人运输。
(2)、炸药、雷管必须分装于专用爆破材料箱内并加锁,严禁乱丢乱放,严禁与各种带电体、导电体及各种电气设备接触。
(3)、当班领取的炸药、雷管由当班使用,未使用完的要及时退库。
(4)、装配引药必须在顶板完好、支护齐全,避开电气设备、导电体的安全地点进行。
(5)、电雷管必须由药卷顶部全部插入药卷内,严禁用电雷管代替木棍扎眼,电雷管插入药卷后必须用脚线将药卷缠住,并扭结成短路。
爆破工作必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”爆破制度。
(6)、炸药、雷管必须分装于专用爆破材料箱内并加锁,严禁乱丢乱放,严禁与各种带电体、导电体及各种电气设备接触。
(7)、严禁钻眼、装药平行作业,必须采用正向装药起爆。
(8)、必须使用水炮泥,炮眼剩余部份用黄泥填满充实。
炮眼无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁起爆,严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料做炮眼封泥,严禁裸露爆破。
(9)、装药后,电雷管脚线必须扭结成短路并悬空。
(10)、爆破母线必须符合标准,长度不低于规程规定。
(11)、爆破母线和发爆器必须保持完好,杜绝失爆现象出现。
爆破母线随用随挂,爆破前母线必须拧结成短路。
(12)、爆破母线必须与巷中电缆线分别挂在两侧;在同一侧时,其间距不小于0.3m。
(13)、严禁爆破母线和电雷管脚线同电气设备及其它导电体相接触。
(14)、爆破工必须经过培训并持有爆破合格证的专人担任,且持证上岗。
(15)、爆破前,班组长必须将所有人员和施工工具撤至安全地点;爆破后,炮烟散尽、视物清楚,进行安全检查后,方可进入施工现场作业。
(16)、每次爆破前,必须由当班班组长指派专人在规定的六处警戒地点设置警戒(详见撤人警戒图),各警戒点距放炮点的距离均不得小于75米,所有警戒人员汇报到位后方可进行爆破工作,放炮期间严禁机车运行。
(17)、爆破工必须最后离开爆破地点。
爆破前雷管脚线的连接可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。
爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作只准由爆破工本人操作。
班组长必须清点人数,确认无误后方准下达起爆命令。
爆破工接到起瀑命令后必须先发出3次爆破警号,至少等5秒后方可起爆。
(18)、发爆器的把手(钥匙)必须由爆破工随身携带,严禁转交他人,不到爆破通电时,不得将把手(钥匙)插入发爆器。
(19)、处理拒爆、残爆时,必须在当班班长指导下当班处理完毕。
处理拒爆、残爆时必须遵守下列规定:
a)由于连接不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
b)在拒爆、残爆炮眼0.3m外重新打与之平行的新炮眼,并装药起爆。
c)严禁用镐刨、压风吹或从炮眼内取出原装置的起爆炸药或从起爆炸药中拉出电雷管。
d)处理拒爆的眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
e)拒爆、残爆未处理完毕,严禁在该地点进行与处理拒爆、残爆无关的其他工作。
6、通风与瓦斯管理措施
(1)、掘进工作面,掘进过程中,风筒口距迎头的距离不得大于5m,以确保迎头有效风量不低于120m3/min,严禁无风、微风及瓦斯超限作业。
(2)、掘进工作面每班必须派一名瓦检员跟班检查瓦斯,严禁空检、假检及漏检,每班由班长领一台灵敏可靠的便携式瓦斯报警仪并悬挂在迎头5米内回风侧,以实时监控瓦斯。
(3)、掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1.0%时,必须停止作业。
放炮地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1.0%时,严禁放炮。
工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时必须停止工作,撤出人员,切断电源进行处理。
电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,切断电源,撤出人员进行处理。
工作面内局部瓦斯的管理严格按“一通三防”管理制度的相关规定执行。
因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备,都必须在瓦斯浓度降到1.0%以下时,方可人工恢复送电。
(4)、掘进工作面风流中二氧化碳浓度达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,查明原因,采取措施进行处理。
(5)、掘进工作面回风巷风流中的瓦斯浓度超过1.0%或CO2浓度超过1.5%时,都必须停止工作,撤出人员,采取措施进行处理。
(6)、掘进过程中,若因临时停电或其它原因,局部通风机停止运转时,都必须切断电源,撤出人员,在恢复通风前,必须先由瓦检员检查瓦斯,只有停风区瓦斯浓度不超过1.0%或CO2浓度不超过1.5%时,且风机及开关附近10米以内风流中瓦斯浓度都不超过0.5%时,方可由瓦检员开动局扇恢复正常通风。
如果停风区瓦斯浓度超过1.0%或CO2浓度超过1.5%时,必须制订瓦斯或CO2排放的安全技术措施进行排放。
(7)、临时停工的地点不得停风,否则必须切断电源,设置栅栏,揭示警标,禁止人员入内,并向矿调度汇报,停工区内瓦斯浓度和CO2浓度达到3%或其它有害气体浓度超过《煤矿安全规程》第100条规定,不能立即处理时,必须在24小时内封闭完毕。
(8)、掘进工作面中的机电设备的各种保护必须齐全。
(9)、施工过程中,必须保证风机正常运转,严禁乱停风机,若风机停止运转时,必须及时撤出人员,切断电源。
局部通风机的停开必须由当班瓦检员负责,其他人员严禁擅自开停风机。
7、出货注意事项
(1)、每次响炮后进入迎头出货前,施工人员必须检查顶、帮及临时支护情况,确认无安全隐患后,施工人员方可在临时支护的掩护下进行出货工作。
(2)、出货时,施工人员必须注意观察周围的情况,并做好自主保安工作。
(3)、施工中大块煤矸石严禁放入矿车内,必须用大锤处理打碎后才能放入矿车内,否则会影响装车人员的安全和其它人员的安全。
8、铺道注意事项
(1)、铺轨道时必须严格按质量标准化要求铺设。
(2)、铺轨前,必须先将铺轨范围内的矸清理干净,底板找平,保证轨面至腰线符合设计要求。
(3)、铺轨时,先将道木按0.8m的间距铺好,道木间应相互平行且垂直于巷道两帮。
(4)、道木铺好后,人工抬铁道至铺设位置后放下来找正,并上好道夹板,抬铁道时人力要足够,抬到位后要慢慢放下来,人员相互配合好以免出现意外。
(5)、轨道接头处增加放置一根道木,以便将道固定稳固,所有轨道铺上并接好后将一边道照线调整平直后用道钉钉好,然后600mm轨距将另一股道调整好钉上道钉。
(6)、轨道铺设好后要求平直,构件齐全,经班长验收无误后方可使用。
9、运料注意事项
(1)、施工地点所需的各种材料,由地面装入矿车运至1301南回风巷,再由人工运到施工迎头。
(2)、地面装材料时,材料装放不得超过矿车的边缘,以防在运送途中掉落。
(3)、卸矿车内的材料时,必须先将矿车用木楔掩好,防止矿车自滑伤人。
(4)、卸材料时,卸料人员要注意来往行人的安全,防止人员经过时,被砸伤,同时卸料人员要检查卸料地点的支护情况,作好自主保安工作。
(6)、材料卸完后,班长要安排人员运送到施工迎头往外20m处的宽敞地点堆放好,要求码放整齐,严禁乱扔、乱放。
(7)、运料过程中,运料人员必须要看好行走路线的支护情况,发现有支架变形、顶板损坏地点,要先组织人员进行处理好后,确认无安全隐患方可经过。
10、打设临时支护安全技术措施
(1)、每次起爆后,班组长必须先组织人员对顶板、两帮及迎头严格进行敲帮问顶和找掉工作。
找掉必须由一人找掉,一人观山。
找掉人员和观山人员必须站在后方有支护完好的安全地点作业。
找掉点下方严禁有人。
找掉必须采用2.0m以上的长柄工具进行,找掉顺序为由上到下、先顶后帮、由外往里。
敲帮问顶及找掉工作结束后,人员进入迎头作业前,必须把临时支护紧跟迎头。
(2)、采用锚网支护时,顶板完整时找掉结束后及时打设点锚作为临时支护,然后再按设计的锚杆间排距打设永久支护,顶板破碎时临时支护采用两根内注式单体柱或2.0m长Ф16mm的圆木配合规格为长×宽×厚=3.0m×0.1m×0.05m的木大板打设,临时支护必须打在巷道的中部不影响打设锚杆的地方,临时支护打设必须要牢固吃劲且可靠。
(3)、响炮后进入迎头作业前必须进行认真的敲帮问顶及彻底的找掉工作,将顶板刷平整。
(4)、刷顶时必须先找好中线位置并采用风、手镐由上往下进行,待顶板刷平、两帮耳角可刷成弧形(以便于顶部钢筋网两帮端头一段可以弯下与帮上网搭接)且宽度、进度达到要求后,必须及时铺好钢筋网,铺网时先用长柄工具将其铺正,使其紧贴岩面并与后一块网搭接均匀,然后迅速用内注式单体柱或圆木配合钢梁或木大板顺煤层倾斜方向打设托板对顶板进行临时支护,临时托板应避开打锚杆的位置约300mm以保证锚杆托盘的正常使用。
(5)、打设临时支护时,托板必须紧贴岩面,且单体柱或圆木必须迎山有劲,严禁使用卸液柱等坏柱进行打设临时支护,其打设必须稳固牢靠。
打设时应两人同时操作,其中一人扶梁、一人升柱。
11、机车运行及人员推车安全注意事项
(1)、机车司机必须是经培训考试合格,并取得合格证者担任,并持证上岗。
(2)、列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯。
(3)、正常运行时,机车必须在列车前端。
(4)、列车行驶的巷道内应设路标。
机车行至巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时,都必须减速慢行,并发出警号。
(5)、必须有矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。
(6)、二机车和二车在同一轨道上同一方向行驶时,必须保证不少于100m的距离。
(7)、列车的制动距离每年至少测定一次。
运送物料时不得超过40m,运送人员时不超过20m。
(8)、在弯道或司机视线受阻的区段,应减速慢行。
(9)、推车人员必须随时注意前后方的情况,即前后方有无人员、车辆、其它物料等等,推车时要慎重慢行,发现障碍物或其它情况要立即停车,严禁推快车、放飞车、跨车、蹬车。
推车时一组人员只能推一个车,严禁多车同推。
(10)、推车人员必须眼看前方,耳听后方,发现问题及时停车,人员撒到巷道较宽的安全地点。
推车人员严禁将手放在车体靠巷道的两侧,同向推车的间隔距离不得少于10米(坡度小于7‰)。
(11)、空重车停车后必须用木楔刹稳矿车,以防止矿车自滑造成运输事故。
12、避灾路线
(1)发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾路线:
1301南回风石门掘进工作面迎头→5号层运输石门→运输大巷→主平硐→地面。
(2)发生水灾避灾路线:
1301南回风石门掘进工作面迎头→6号层回风石门→6#层回风上山→5号层北运巷→副平硐→地面。
13、每班工作完毕前,必须浮货扫尽,水沟理通,无淤泥、积水,所有缆线悬挂整齐。
14、其他未提及部分严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及有关规定。
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