现浇拱桥施工技术方案.docx
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现浇拱桥施工技术方案
现浇钢筋混凝土拱桥
一.工程概况
九通大桥是长富大道工程的一部分,桥梁设计起点为K1+020,本桥平面位于直线上.桥梁全长25m.分为3联,个中跨河流主桥采取7×8(或6)米跨径的上承式钢筋混凝土板拱.全桥下部构造采取旋挖桩基本,主桥桥墩基本采取φ1200mm的旋挖桩,矩形承台(承台高度为1.8米.
桥梁横断面为双向6车道,两侧设置人行道,尺度断面总宽度42米:
2×(6.0米人行道+15.0米灵活车道+0.5米防撞护栏+3米中空带),桥面铺装为12cm厚的沥青混凝土.
二.编制根据
(1).合同文件;
(2).施工设计图纸;
(3).国度.交通部.扶植部.湖北省现行施工规范及相干文件;
(4).现场现实情形及施工前提;
(5).我公司积聚的成熟技巧.科技成果.施工工艺及同类工程的施工经验.
三.重要工程数目
主拱圈采取钢筋混凝土板拱,截面高2.87m.宽8m,采取C35混凝土,一个主拱圈混凝土理论数目24,5m3,全桥1个主拱圈.2个副拱圈,共计63.7m3.
四.现浇拱桥施工计划
(1).基底处理
1.地基处理
根据桥位处水文地质情形,河流内地下水位较低,且根本上为淤泥质粉质粘土层,是以承台开挖须要采纳钢板桩并采纳防水措施.
现浇拱桥在施工进程中荷载较大,是以在搭设支架前对地基进行周全处理,起首把施工区域内的淤泥.杂物及泥浆池中的泥浆清算干净,换填砂层50cm.整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层,分层夯实,并做出单向横坡.处理后测试地基承载力,地基相符请求后,浇筑20cm厚C30混凝土垫层.在混凝土浇筑完成后,要进行收面.压光.必须包管砼面的平整度.在收完面以落后行洒水,并用养护毯笼罩养护.
2.排水沟及集水坑挖设
地基规模一米外双方挖设50×60cm的排水沟.100×80cm集水坑,排水沟要做防渗处理,防止雨水浸泡地基,防止地基沉陷,支架产生不平均沉降.
(2).支架搭设
支持方法采取举座式碗扣支架.碗扣支架采取WDJ式支架,架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,内径4.1cm.支架请求钢管概况无锈.滑腻.无裂纹,具有出厂及格证,所用钢材相符有关划定.根据主拱圈混凝土的重量,支架纵桥向间距0.6m,横桥向间距0.6m,横杆间距0.6m.斟酌支架的整体稳固性,支架顶部及底部设置程度剪力撑,中部剪力撑设置间距小于4.8米;在支架的四周及中央的纵横向,由底到顶持续设置竖向剪力撑,其间距不大于4.5米,剪力撑斜杆与地面的夹角在45°—60°之间.
斜杆每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离≤150mm;当消失不克不及与立杆扣接的情形时可采纳横杆扣接,扣接点稳固.斜杆的搭接长度不小于1m,搭接处设2个扣件,两头扣件地位距端头不小于10cm.
1.测量放样
测量人员用全站仪放样消失浇拱桥在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标记线,现场技巧员根据投影线由中间线向两侧对称布设碗扣支架.
2.碗扣支架装配
根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次装配立杆.横杆.一般先全体装完一个功课面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上装配,同时装配所有横杆.立杆和横杆装配完毕后,装配斜撑杆,包管支架的稳固性.斜撑杆经由过程扣件与碗扣支架衔接,装配时尽量安插在框架结点上.
支架装配要设置扫地杆,底托下垫方木或木板以使地基受力平均,底托伸出量掌握在20cm以内.
2.1.人行坡道的搭设:
①人行马道立杆纵向间距1.2m,横桥向间距1.2m,横杆步距1.2m.内侧横杆与马道面平行.
②人行坡道搭设宽度为1.0米.
③人行坡道坡度1:
2.
④人行坡道踏步高度不大于25厘米.
⑤在外侧立面设置一道铰剪撑,并应由底至顶持续设置,两侧立面由底至顶持续设置八字斜撑;铰剪撑采取搭接,搭接长度不小于1m.
⑥上雕栏上端高度1.2m,中雕栏居中设置.
⑦雕栏和挡脚板应搭设在外墩身的内侧.
⑧挡脚板高度不该小于180mm.
2.2.搭设请求
①可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,拔出立杆内的长度不得小于150mm.
②跟着架体升高,铰剪撑同步设置.
③安然网在铰剪撑等设置完毕后设置.
④安然网满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用26#铁丝把网眼与杆件绑牢.
⑤搭设举座碗扣式脚手架时,应用通俗钢管搭设程度铰剪撑.
⑥装配碗扣式脚手架时,立柱和纵.横桥向程度杆的装配必须同步进行,接头必须锁紧.支架搭设完成后,对碗口进行检讨,必须包管所有碗口都已敲紧锁逝世,并检讨立杆衔接销是否装配.斜杆扣接点是否相符请求.扣件拧紧程度.
⑦脚手架顶自由端高度不得大于600mm,超出后设置程度横杆衔接.
⑧搭设脚手架因地势情形消失正直时,用十字扣件衔接程度横杆.
3.顶托装配
为便于在支架上高空功课,安然省时,可在地面上大致调好顶拖,再运至支架顶装配.每个断面横向设置5个掌握点,顺桥向在拱脚.1/8L.1/4L.3/8L.拱顶设置掌握面,精确调出顶托标高.然后用显著的标识表记标帜标明顶托伸出量,以便校验.最后再用拉线内插办法,依次调出每个顶托的标高(以设计图纸肯定最终标高,留意加上预拱度),顶托伸出量掌握在20cm以内.
4.拱顶支架凝结
因为现浇构造为拱桥,是以在支架顶(拱腹下方)地位将纵横向立杆用钢管衔接,衔接钢管采取两道,间距为60cm,钢管确保与立杆的每个接触点用十字扣件扣接稳固.
(3).纵横梁装配
顶托标高调剂完毕后,在其上安顿15×15cm的方木横梁,在横梁上安顿5cm厚的纵板,横梁长度随桥梁宽度(21.5m)而定,每一边各宽出至少100cm,以支持外模支架及检讨人员行走.装配纵横方木.模板时,应留意横向方木的接头地位与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上.
(4).支架预压
1.支架预压目标
为包管支架施工安然,进步现浇拱桥质量,在拱桥支架装配完毕,拱桥底模铺设完成后,对支架进行超载预压,超载系数为1.2.
预压目标:
1)检讨支架的安然性,确保施工安然.
2)清除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于掌握梁体线形.
3)肯定预拱度.
2.预压办法
装配好底模模板后,对支架进行预压.支架预压荷载为混凝土构造恒载与模板重量之和的120%.支架预压分为3级加载,依次为预压值的60%.80%.120%.预压采取袋装砂土预压,加载的次序尽量接近于浇筑混凝土的次序,布载与混凝土重量相当;横向加载时从砼构造中间线向两侧进行对称布载.每级加载完成后,先停滞下一级加载,每距离12h对支架沉降量进行一次不雅测.当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时,进行下一级加载.
3.监测办法
在预压前对拱底标高不雅测一次,在每加载一级后预压的进程中监测各不雅测点标高并盘算沉降量,全体预压荷载施加完成后,每距离12h应监测一次并记载各监测点标高,当预压构造相符支架及格划定:
各监测点最初24小时沉降量平均值小于1.0mm,各监测点最初72小时沉降量累计值小于5.0mm,剖断支架预压及格.将预压荷载按加载级别卸载后再对标高不雅测一次,预压进程中要进行精确的测量,要测出梁段荷载感化下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值,将此弹性变形值.地基下沉值与施工掌握中提出的因其它身分须要设置的预拱度叠加,算出施工时应当采取的预拱度,按算出的预拱度调剂底模标高.监控点的安插按拱脚.1/8L.1/4L.3/8L和拱顶,每个截面按5个掌握点平均进行掌握.
4.预设反拱
为包管线路在运营状况下的平顺性,梁体应预设反拱,理论盘算按设计实行,施工中反拱的设置根据具体情形,充分斟酌混凝土压缩徐变的影响以及二期恒载上桥时光肯定.预留拱度=设计拱度+支架弹性变形值,设计图纸中已供给设计拱度,包含施工阶段的恒载.预应力和混凝土压缩.徐变产生的挠度,预压沉降量根据现场地基承载力实验可得.
5.卸载:
人工合营吊车吊运砂袋平均卸载,卸载的同时持续不雅测.卸载完成跋文录好不雅测值以便盘算支架及地基分解变形.
6.支架调剂
在支架预压完成后,从新标定桥梁中间轴线,对拱底模板平面地位进行放样.预压后经由过程调剂承托精确调剂底模板标高,其标高设准时斟酌设置预拱度.预拱度设置要斟酌拱自重所产生底拱度,下沉曲线与预留拱叠加,为成型后拱体底模标高.
7.线性掌握
支架预压后底模按照盘算标高调剂,确保支架各杆件平均受力.预压后架体在预压荷载感化下根本清除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形,并经由过程预压得出支架弹性变形值.根据以上实测的支架变形值,联合设计标高,肯定和调剂拱底标高.拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度.
在顶托上先铺横向方木,再铺设纵向木板,接头互相错开;在纵向木板上面铺15mm厚的竹胶板,用水准仪按梁底立模标高掌握高程,包管梁底曲线相符设计请求.
(5).模板工程
为包管现浇拱桥的外不雅质量.光洁度.概况平整度和线形,加速施工进度,外模.侧模均应用竹胶板.
1.底模装配
拱桥底模采取竹胶板,模板加工时按照拱桥线形将模板分段制造,将每一段视为直线段,按照抛物线X与Y值调剂模板地位,包管线形美不雅.
在支架上横向铺设15cm*15cm方木,在横向方木上纵向铺设5cm厚的木板,再装配底模,底模板各类接缝要慎密不漏浆,在模板接缝上贴密封胶带,包管接缝平顺.
2.侧模装配
先辈行测量放线肯定底板边线,施工时请求侧模与底模板瞄准,调剂好侧模垂直度,并与底模联络稳固.侧模装配完后,检讨整体模板的长.宽.高尺寸及平整度等,并做好检讨记载.不相符划定者实时调剂,以包管装配精确.
3.顶模装配
顶模在拱圈钢筋绑扎今后实时装配,装配要留意各方面尺寸,固定稳固.按照浇筑段落预留孔洞,以便利混凝土的振捣.
(6).钢筋工程
钢筋施工时,起首在钢筋加工厂完成钢筋下料.曲折.成型和须要的焊接,验收及格后,运至须要地点,应用汽车吊.塔吊和人工卸至功课面.钢筋须要接长时采取搭接焊或采取机械衔接,钢筋呵护层采取混凝土垫块形成,以确保平均靠得住.
钢筋装配前查对钢筋规格.型号.种类是否与图纸相符,确认钢筋已进行磨练并及格.严厉按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制造,加工进程中严厉掌握加工误差.制造完成后按照钢筋编号分别存放,并挂牌标识.
钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位,并垫设砼垫块,然落后行钢筋绑扎,绑扎成型的钢筋尺寸,箍筋间距必须知足规范请求,待监理工程师验收及格后方可进行下一道施工工序.
钢筋绑扎采取分段预留的方法,待响应段落混凝土浇筑完成今后再进行机械衔接.
(7).混凝土的运输.浇筑.及养护
混凝土拌合应用商品混凝土站分散拌制,混凝土运输采取罐车输送,泵送入模,现场采取3台泵车浇注混凝土,1台泵车备用(3孔同时浇筑).
1.泵送混凝土施工工艺:
1.1泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到潮湿和干净管道的目标,然后向料斗内参加与混凝土配比雷同的水泥砂浆(或1:
2水泥砂浆),润滑管道后即可开端泵送混凝土.
1.2开端泵送时,泵送速度放慢,油压变更在许可规模内,待泵送顺遂时,才用正常速度进行泵送.
1.3泵送时代,料斗内的混凝土量保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜.防止吸入效力低,轻易吸入空气而造成塞管,太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷.
1.4混凝土泵送保持持续功课,当混凝土供给不实时,下降泵送速度,泵送临时中止时,搅拌不断止,保持运转.当叶片被卡逝世时,需反转列队,再正转.反转一准时光,待正转顺遂后方可持续泵送.
1.5泵送半途若停歇时光超出20min.管道又较长时,每隔5min开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,采取每隔5min正反转2—3行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时光停泵(超出45min)气温高.混凝土坍落度小时可能造成塞管,将混凝土从泵和输送管中清除.
1.6当施工时气温较高,采取温草袋笼罩管道进行降温,以下降入模温度.
1.7泵送管道的程度换算距离总和应小于装备的最大泵送距离.
2.浇筑前预备工作
2.1原材料预备
砼用原材料包含砂.碎石.水泥.外加剂,在材料出场后应用进步行磨练,及格后方可应用,在施工进步一步核实数目是否足够,质量是否相符请求,包管浇筑顺遂进行.
2.2机械装备.电气检讨
现浇拱桥浇筑量大,持续功课时光长.在施工前对拌合站.砼运输车.泵车.备用发电机和所有的机械装备卖力地进行检讨.维修,包管装备知足施工的须要.
混凝土浇筑前,要进一步检讨功课班组的分组情形.现场配备架子工.钢筋工.模板工进行施工中检讨,发明平常情形实时处理;检讨现场砼施工人员.机械驾驶人员是否全体到位,同时预备必定命量的备用人员,和不测事宜产生时所须要的人员.
浇筑前,对模板的稳固性.螺栓衔接等进行检讨,清除模板内杂物.积水等.模板.钢筋.波浪管.锚具.预埋件等经监理工程师验收及格.
混凝土的配制根据设计的强度等级.弹性模量及经久机能请求,进行混凝土拌合物的机能.抗压强度.抗裂机能及经久机能实验,按照工作机能优秀,强度.弹性模量.经久性知足请求,从中选出相符板拱设计请求的经久性砼合营比.
砼拌合应用商砼站分散拌制,拌制前,粗细骨估中的含水量实时测量,每班抽查2次,雨天随时抽查,并按现实测定值调剂用水量.粗细骨料用量.搅拌时,按选定的理论合营比换算为施工合营比,盘算每盘混凝土现实须要的各类材料用量.浇筑梁体混凝土之前与之接洽,安插水泥.材料.合营比等有关预备工作,随时预备拌和.
拱桥混凝土的浇筑采取分段(分为5段)浇筑,中央设距离槽,对称于拱顶进行,各段的接缝面应与拱轴线垂直.砼的浇筑按照由低到高逐层.逐段落进行投料.振捣,并且要鄙人一层砼振捣密实后,再进行上一层的投料工作;层与层之间要在砼初凝前使其持续上.
砼振捣采取拔出式振捣,振捣时,振捣棒与侧模应保持5cm距离,每一处振捣完后,渐渐提起振捣棒,严禁碰撞钢筋预埋件与模板,砼浇筑的间断时光不得超出砼初凝时光.振捣密实的尺度是砼概况不再下沉.不再冒气泡.
初凝后,摄生时代采取土工布笼罩,经常洒水养护,保持潮湿状况,以防止混凝土概况消失裂纹.特殊要留意混凝土的潮湿.经常洒水,保持潮湿状况起码7天,湿养护不间断,不得形成干湿轮回.混凝土在养护时代或未达到必定强度之前,防止遭遇振动.
(8).拱上构造的施工
待主拱圈强度达到100%时再进行立墙与腹拱圈的施工.立墙应用定型模板,工作办法同立柱施工,腹拱圈的施工采取举座支架同主拱圈.主拱圈与腹拱侧墙的施工办法同上(参考墩柱施工).
(9).支架及模板的裁撤
在混凝土达到设计强度100%后,再行拆模板和支架.先裁撤腹拱支架,对举座支架的裁撤,应当在两个单向推力墩之间三孔同步进行裁撤,要从每孔的拱顶向两头拱脚对称进行,在横向同时一路卸落.每次拆支架,裁撤程序遵照由上而下,先搭后拆的原则,即先松顶托,使底梁板与梁体分别,随时留意不雅察梁底是否变形(可按照预压时肯定的不雅测点,进行主拱扰度的监测),主如果拱脚地位的程度位移,若产生变形须立刻停滞支架裁撤,若未产生变形则将模板裁撤,然后裁撤铰剪撑.斜撑,最后拆小横杆.大横杆.立杆等(裁撤次序为:
安然网→雕栏→底模→铰剪撑→小横杆→大横杆→立杆).
不准分立面拆架或在高低两步同时进行拆架.做到一步一清.一杆一清.拆立杆时,要先抱住立杆再敲松碗扣.分段裁撤高差不该大于2步,如高差大于2步,临时增设斜撑加固包管裁撤后架体的稳固性不被损坏,裁撤各尺度节时,应防止掉稳,须要时加设临时支持防止变形.
(10).支架裁撤的安然防护措施
⑴工人功课前必须对小我防护用品进行检讨及格后,方可投入应用.检讨应用的对象是否稳固,板手等对象必须用绳索链系挂在身上,防止掉落落伤人.防止钉子裹足和空中滑落.高空或悬空功课时必须戴好安然帽和系好安然带.
⑵架子裁撤时划分功课区,四周必须设围栏或竖立警惕标记,地面设有专人监护和批示,严禁非功课人员入内.
⑶在拆架进程中,不得半途换人,如必须换人时,将裁撤情形交卸清晰后方可分开.
⑷拆架时严禁碰撞脚手架邻近电源线,以防触电变乱.拆下的零配件要装入容器内,用吊篮吊下;拆下的钢管要绑扎稳固,双点起吊,严禁从离空抛掷.
⑸天天拆架下班时,不留下隐患.
(11).举座架搭设质量.安然包管措施
.质量包管措施
1.操纵人员施工前必须进行岗亭技巧培训与安然教导.
2.支架前做好安然技巧交底,并落实所有技巧措施和人身安然防护用品.
3.杆件材料到场后必须进行检讨,不及格的杆件及配件不得应用.
4.严厉按施工计划进行施工.
5.每级加载完成后,应先停滞下一级加载,并应每距离12h对支架沉降量进行一次监测.当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载.
6.脚手架施工完毕,进行验收方可应用.
7.不得在脚手架基本及相邻处进行发掘功课,不然应采纳安然措施.
11.2.安然包管措施
1.支架施工人员必须经培训考察,持证上岗.不合适从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场.
2.佩带安然冒.安然带.穿防滑鞋.
3.不得随便向下抛丢物品,不得随便裁撤安然防护装配.
4.雨雪气象及六级大风严禁施工.
5.模板装配进程中如遇半途停歇,应将已就位模板或支架衔接稳固,不得浮搁或悬空,防止构件坠落或功课人员扶空坠落伤人.
6.在吊假装业时,由专人同一批示,介入吊装人员要有明白分工.
7.吊假装业前,检讨起重装备的靠得住性和安然性,并进行试吊,在吊装时应防止吊装物撞击支架.
8.每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的功课平台,平台上铺设脚手板,外侧设置安然防护雕栏,高度不小于1.5m.
9.施工厂地请求平整,夜间施工须要有足够照明举措措施.
10.如遇影响排架基本稳固情形立刻停工实时上报,待问题解决后再行施工.
(12).支架受力盘算
1.立杆承重盘算
本工程采取举座碗扣式支架,支架高度最高处估计15m.
3×24KN/m3
×
按照《公路桥涵施工技巧规范》请求,拱圈自重荷载取1.2倍系数计G=45239.2KN.
以全体重量感化于底板上盘算单位面积存力:
F1=G÷÷×2
施工活荷载(包含振捣荷载)F2=4.5KN/㎡
××
××
立杆的稳固性盘算公式为:
N
个中N——立杆的轴心压力最大值,N=17.4KN;
i——盘算立杆的截面反转展转半径,;
A——立杆净截面面积,2;
W——立杆净截面模量(抵抗矩3;
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,2;
a——立杆上端伸出顶层横杆中间线至模板支持点的长度,a=0.50m;
h——最大步距,h=0m;
l0——+2×0.50=1.600m;
——由长细比,为160/=101.3;
——轴心受压立杆的稳固系数,由长细比l0/i查表得到0.58;
经盘算得到
=/(0.58×4.89cm2)=N/mm2≤2
立杆稳固性知足请求!
(2)地基承载力盘算:
支架之托支持在15cm厚的C20混凝土面上,底托的大小为10cm×××0.6m即0.36㎡,产生的最大地基应力为:
48.3KPa.
pa,砂砾层承载力大于464KPa.
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