艾家湾中桥施工组织计划.docx
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艾家湾中桥施工组织计划
桂林至灌阳公路工程第四合同段三级公路
艾家湾中桥施工组织计划
编制:
桂林至灌阳公路工程第四合同段项目经理部
审核:
二OO五年七月二十八日
目录
一、工程概况
二、施工方案编写依据
三、施工前准备
四、施工人员安排及工期
五、施工安排及施工方案
六、安全生产管理措施
七、施工机械及配套设备
八、质量要求及控制
一、工程概况(艾家湾中桥K8+971)
该桥位于灌阳县艾家湾电站旁,桥跨中心桩号为K8+971。
该桥桥轴线与水流方向交角50度,所跨越的河流是季节性较强的河流,枯水时水流较小,外业测量时,水深0~0.6米。
桥址周围为农田及山地,地面高272.986~277.914米。
地貌类型属浸湿溶谷地貌,场区有基石外露;桥位地震基本烈度小于6度。
艾家湾中桥为新建3×13米预制安装普通钢筋砼板桥,桥面净宽6.64m,下构为浆砌片石U型台,柱式墩,基础为明挖扩大基础。
二、施工方案的编写依据
1、根据桂林公路工程勘察设计院二OO三年九月编制的《灌阳至江永界公路工程设计图》;
2、桂林至灌阳公路工程第四合同段的《投标文件》;
3、《公路工程国内招标文件范本》2003版下册技术规范;
4、公路工程施工系列规范;
5、国家有关安全生产管理制度、条例。
三、施工前准备
1、施工现场调查
我项目经理部进场后对艾家湾中桥进行深入细致的调查,调查内容:
确定队伍驻地、机械设备进场方案、熟悉图纸、材料采购点、取弃土场、施工用水电及施工场地布置;
2、接桩复桩
业主与设计单位交接控制坐标点和水准基点,并立即组织进行了复测,核对有关资料,对控制点桩位进行加固保护;
3、技术准备
(1)组建现场施工管理机构,制定质量、安全、技术、试验等项工作的管理制度和实施细则,明确职责范围、工作目标、具体规程和保障措施等;
(2)认真作好设计图纸审核及现场核查,组织各施工队技术人员召开技术交底会议,明确设计意图和标准,根据我公司以往的施工经验,结合现场实际情况,向业主及监理工程师提合理化建议。
确定施工组织方案、任务分工、技术标准、工期目标、安全文明施工措施等;
(3)调配试验仪器设备,组建工地试验室,对工程所需主材、地材取样鉴定经监理工程师批准后,确定采购点。
(4)施工控制测量
根据提供的三角控制网点桩,水准点桩等和设计图纸进行复测,加桩、补桩、加固桩,设保护桩、水准点,供施工使用。
4、施工队伍、机械设备准备
根据施工进度需要和业主要求,人员及物资设备分批进入施工现场,第一批施工人员约8人和第一批设备主要有强制式混凝土搅拌机、柴油发电机等以及相关的试验仪器,将于2005年8月1日进场工作。
5、现场准备
根据施工图设计与施工实际需要,组织好临时工程的施工。
主要包括施工便道的修筑与清理,便道宽3.5m,对利用的乡村道路,可进行局中修整拓宽。
施工前准备的临时工程修建计划在7天内完成。
6、施工场地平面布置
施工场地的办公室、仓库、堆料场、预制场、搅拌站的平面分布图(详见图1)
四、施工人员安排及工期
1、桥梁施工队人员组成:
施工队队长(负责资源配置和外联及财务)
技术负责人(职称工程师)1人
施工员1人
质检员1人
试验员1人
材料员1人
测量员1人
安全员1人
电工1人
钢筋工2人
桥梁施工队基本组成人员15人以上
2、工期
预计6个月完成,详细分部分项工程进度计划见表1
五、施工安排及施工方案
(一)施工安排
1、桥头场地平整及临时场施工(料场和预制场)
首先在2005年8月7日之前完成K8+894圆管涵、K8+898盖板涵,再次平整中桥头(K8+945)的场地,作出路基土层以便做料场、预制场和便道。
2、河道内用草袋筑土坝围堰并夯实,围出1#、2#桥墩,两台抽水泵抽水。
3、人工爆破明挖桥台和1#、2#桥墩的基础施工。
4、将1#、2#桥墩基础施工至水面以上2m,取消围堰。
5、同时进行两头桥台的基础及台身施工。
6、同时预制桥梁板。
7、待桥墩施工完毕,再进行梁板吊装。
8、采用汽车吊安装桥梁板。
(二)施工方案
1、挖扩大基础
基坑开挖采用人工配合机械施工:
挖掘机挖装土、石方,人工炸石并修整坑壁,汽车运输基坑土石方开挖前先对照桥位的工程地质情况确定放坡形式、放坡坡度或坑壁支护形式,然后按照放坡方案施放开挖线,复核基础轴线位置准确无误后再进行开挖。
由于没有地质资料,开挖中遇水文、地质情况与设计图纸不符时,及时报告监理工程师,并根据实际情况提出处理措施。
挖至接近基底标高时,保留10-20cm一层,在基础施工前突击挖除,以防扰动基底土或基底被水浸泡。
遇有地下水渗透时,在基础范围以外设集水沟、集水坑抽排地下水,防止浸泡基坑并避免基础施工时地下水在新浇注的混凝土中流动。
基坑开挖好后,及时报监理工程师验收,尽快进行基础的浇筑。
基础混凝土采用机械拌和,拌和时严格进行原材料的称量工作。
片石混凝土中的片石掺入量按混凝土体积比例25%控制,片石厚度不小于15㎝,抗压强度不小于30Mpa,片石掺放净距离不小于10㎝,片石与基础表面的净距离不小于15㎝。
此外片石使用前进行清洗、冲洗干净,有钢筋或预埋件的地方,注意不让片石接触钢筋或预埋件。
基础混凝土浇筑前,先将地基清理干净,干燥地基将其湿润,岩石地基湿润后,先铺一层2-3㎝的水泥沙浆,并在其凝结前浇筑第一层混凝土。
混凝土的捣实采用插入式振捣器,振捣工艺严格按规范执行。
浇筑时,应在整个基础平截面范围内水平分层进行,当截面积过大不能在混凝土初凝或重塑前浇完是,则分块进行浇筑。
浇筑完成后拆除模板及时进行基坑回填。
3.台身、墩柱及帽梁、支撑梁
(1)模板
墩柱圆模:
采用4㎜厚钢板卷制,每节长2-3m,管节中部常用,〈40*4环状角钢加强。
台身台帽:
采用厚木板拼制,内钉1㎜铁皮,接缝处用〈63*5角钢加强。
帽梁及支承梁:
采用九合板,内帖PVC塑料板,接头处采用〈75*5角钢加强。
要求模板平整、拼接严密、不漏浆,确保砼面光滑平整。
(2)拱架和支撑
模板拱架和支撑体系采用钢木组合式,立柱稳定性及纵横梁结构强度经过检算,严格控制变形量。
支撑采用ф40钢管辅以木支撑,形成强固体系。
对土质地基,进行夯实,铺30㎝厚碎石,;立柱底部加铺卧木,防止沉陷变形。
脚手架及工作平台采用钢管脚手架,与支撑体系分离,防止拱假体系受振动位移。
(3)砼浇注(设质量控制点)
砼配合比:
严格按试验确定的配合比进行。
砼拌制与浇筑:
采用强制式混凝土搅拌机,机动翻斗水平运输,简易提升机卷扬机垂直运输。
入模下落高度大于2m,插入式振捣器分层浇筑振实,振动确保不碰撞钢骨架。
墩台帽顶面,辅以平板式振捣器整平,人工压光成设计纵横坡度,特别注意支座垫石标高及预埋铁件、钢件及支承梁上部竖向固结钢筋的预埋设置,保证尺寸位置及坡度准确。
(4)拆模与养生
砼灌注初凝后开始洒水养生,每天不小于3次。
夏天燥热时,增加养生次数,并以草帘毡铺盖,墩柱拆模后以塑料薄膜包裹,顶部浇水养生。
侧模在砼强度不低于3.0Mpa时拆除,膺架及底模在强度不底于设计强度的75%后拆除。
拆除膺价应以退契方式徐徐下落,防止结构振动。
4.预制安装空心板
(1).施工准备
进行原材料试验,选定砼配合比,调人设备,加工钢模,弯制骨架钢筋,做生产准备。
进行材料(钢材等)验收。
模板采用6㎜钢板按设计尺寸制作,外侧设置型钢骨架,确保其刚度和良好的起吊受力状况。
对接逢严密,分节合理操作方便。
(2)梁板安装前准备
(1)安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,支座碘石应用水灰比不大于0.5的1:
3水泥浆抹平,使其顶面标高符合图纸规定,抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前,必须进行养护,并保持清洁.安装温度应符合规定要求。
(2)预制梁就位后妥善支承和支撑,直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。
简支梁、板的连续桥面设置应符合图纸要求。
(3)预制板的安装直至形成结构整体各个阶段,都不允许板式支座出现脱空现象,并应逐个进行检查。
5、梁板吊装
请有吊装资质的专业队伍进行吊装(吊装前提交吊装施工组织计划),
采用汽车吊进行吊装,构件的起吊,是把构件从预制的底座上移出来。
当混凝土强度达到设计强度的90%,即可进行起吊工作。
构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60度时,应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力;吊移板式构件,不得吊错上、下面,以免构件折断。
六、安全生产管理措施
项目经理部在整个施工过程中,将贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全生产保证体系(详见附图),切实抓好施工中的安全工作,并将采取以下具体措施:
1、强安全思想教育,定期召开安全生产工作会议,提高全员安全意识。
2、组织全体员工认真学习《公路工程施工安全技术操作规程》,提高员工的安全生产技术水平。
3、建立健全安全组织机构,重视安全检查,更强调安全防范,做好事前预防,将事故消灭在萌芽状态。
4、制定安全岗位责任制,在施工生产中认真履行,做到奖惩严明。
5、在施工中,重点做好以下工作
施工用电安全。
施工用电线路架设严格按电力部门规定施设,用电现场设立明显警示标志,电源开关等外露部位配有防雨防触等保护装置,并按规定设置接地线。
夜间施工安全。
夜间施工时设置足够的照明装置,确有必要的地方,设置防护栏杆并悬挂信号灯和警告标志。
机械施工安全。
坚持“持证上岗”制度,选用经培训合格的机械员,严格按安全手册与安全操作规程进行作业,机械作业时四周保证留有安全距离,严防出现机械施工伤亡事故。
现场交通安全。
施工时必须有专人组织、指挥,选择合适的机车行走路线,并设立明显标志,避免或减少相互干扰;在开放交通的路线设置完善的交通标志,边施工边维持交通的路段设立明显警示标志,必要时派专人进行指挥。
爆破施工安全。
加强火工材料出入库管理,严防爆破物品流失;爆破现场设专门的安全员、警戒员,并有明显的警戒信号;大型爆破请当地公安部门协助维持现场安全。
高空作业安全。
桥梁高空作业布设安全网,施工人员配戴安全帽、安全带,禁止工作人员穿拖鞋、便鞋上桥,并禁止非工作人员进入施工区域。
遇有暴雨或六级以上大风,停止一切高空、起重等作业。
在靠近公路及电力线的路段施工时,严格做好安全防范工作,按有关部门规定设置标志牌和信号设施。
在公路及电力线附近施行爆破作业时,必须取得相关部门的同意与协助。
加强防火、防洪、防盗、防风工作,做好各项特殊工作人员的医疗保健工作,定期进行体检。
七、施工机械及配套设备
本桥梁工程主要机械设备表
机械名称
规格型号
额定功率(KW)
厂牌
数量(台)
强制式搅拌机
200L
7.5
浙江
1
泥浆泵
3PN
22
湖南
1
抽水泵
7.5
广东
2
汽车吊
25T
20
南京
2
全站仪
托普康
北京
1
经纬仪
北京JZ
北京
2
水平仪
南京S3
南京
2
八、质量要求及控制
为实现上述质量目标,项目经理建立起一套质量保证体系,在思想上、组织上、技术上、实际施工中以及经济上给予充分保证。
在施工中,承包人将采取以下措施:
1.加强技术管理
健全技术管理机构
建立以项目总工为首的、系统的技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级落实责任,一级抓一级,一级保一级,争创优质工程。
推行现代化的技术管理
推行现代化的技术管理,运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计。
在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程随时处于受控状态,做到环环相扣,忙而不乱,有节奏地均衡地进行,提高施工效率。
完善施工技术管理措施
根据部颁技术管理的有关规定和业主的有关要求,本承包人将制定一系列切实可行的技术管理制度,使施工技术管理走向良性轨道,达到施工控制标准化、内业资料规范化、技术管理制度化,以此来保证工程质量、进度和效益目标的实现。
施工前认真核对设计文件及资料,切实领会设计意图,对施工区域的水文、地质、气象认真调查,详尽周密地编制实施性施工组织设计。
开展措施技术研讨,做好技术交底工作,让所有员工都明白各自项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准,掌握技术标准,自觉执行技术标准。
做好材料的试验鉴定和各种配合比的选择,施工中严格试验检测工作,随时检查,不合格材料坚决不用于工程施工,切实把好试验关口。
做到:
材料有试验,配料有选择,施工控制、检查有试件、试验有报告、资料有分析。
对隐蔽工程必须经监理工程师检查后,方可进行下一道工序施工。
在工程施工中,积极推广采用新技术、新材料、新工艺,必须运用现代化技术设备和高精度的仪器,以先进的检测手段,指导施工的每个环节。
2.加强动态管理,切实开展全面质量管理TQC活动
工程质量管理是贯穿整个工程项目管理的全过程,工程质量是施工过程中形成的,是施工出来的,而不是检验出来的。
为此,必须加强动态管理,把握出现质量问题的因素,保证技术力量配备、原材料及施工机构准备、施工技术方案以及施工过程中的各个环节都能及时通过监理工程师的质量管理要求。
充分发挥各职能部门的作用,发挥各专业工程师的聪明才智,投入精干的质量管理人员,先进的试验设备及严密的检测手段,科学管理。
成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组,切实开展全面质量管理活动(TQC活动),实行全面、全过程、全方位的质量管理方法,用工作质量保证工序质量,以工序质量保证整个工程师质量。
3.提高全员质量意识,建立健全质量控制体系
工程质量是一个系统工程,领导是关键,群众是基础,制度是手段,技术是保证。
队伍进场后,将实行分项分工序实施专项质量意识教育,有的放矢,做到人人明白,个个清楚质量的要求、标准,建立完善的质理控制体系,加强对工程质量的全面管理和指导。
具体如下:
建立质量检查机构,制定严格的工程质量内部监理制度
确定群众自检为基础,专业骨干自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检评的试验工作制度。
项目经理、总工程师对质量工作全面负责,在项目经理部的领导下,质检工程师可行使质量一票否决权,全权负责工程质量内部监理工作。
充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用
在工作中,注意维护监理工程师的权威,每道工序完成转入下一步工序之前,必须请监理工程师签证,确保各工序质量合格。
对业主、质检站及有关部门的质量检查认真对待,利用每一次可能的机会,听取他们在质量管理方面的经验和意见,用以指导项目的质量管理工作。
编制工序作业细则,搞好试验段工作
对各分部、各分项工程的施工,严格按部颁公路工程施工有关技术规范、《公路工程质量检验评定标准》及合同文件有关要求,编制工序作业细则,采取相应的技术、工艺、措施来实施。
在工程师指导下,进行试验段工作以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置是否符合施工要求。
建立现场试验室
强化试验室在材料性能指标、质量检测数据等方面在质量管理工作中的否决权。
所有使用的原材料都需经过试验,分析并写出质量鉴定报告,送工程师审查合格后,才能使用。
材料供应由材料部门和试验部门紧密配合,不合格材料不进场。
确保原材料坚持先试验后作用,保证进场材料符合质量要求。
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