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迅达电梯相关资料
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迅达电梯616G5、676GL5变频器维修经验
------我们维修不少电梯用的变频器,发现很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的,电梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室,经常在夏天受太阳的暴晒,加上变频器本身及制动电阻的发热,使电气室内温度非常高,工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命!
变频器在这方面更明显,所以电梯电气室在设计时除了通风问题还要注意隔热,如墙壁用空心砖,室顶多层设计,如果能配上空调机,那么变频器的寿命会长很多!
安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时,应把电柜门翻开,我见过很多厂家的电柜设计实在太小了!
刚好可装上变频器!
而且没安装散热风扇!
——维修了不少EV-ECD01-4T0150、EV-ECD01-4T0110电梯变频器,多数是烧坏制动模块APT60GF120其驱动电路!
有时整流模块及充电电阻也烧坏了,本身性能不好是其主要原因,另有一个原因是运行接触器触点打火,电压波动大,所以要以经常检查这接触器,定期清洗其触点,但这个很多电梯保养公司都没有做到!
——电梯艾默生变频器HTD31用户一定要小心:
艾默生变频器HTD31与TD3100的外形及电路是一样的,操作面板也是这样,但如果你不小心,将TD3100面板用到HTD31变频器上,就会马上损坏HTD31变频器主板,不能修复!
最惨的是日立电梯公司卖这个主板是天价,一个要6000元!
因为这个机型在市面上很少,只能忍痛向其购置!
我疑心这是日立电梯公司自己设的一个陷阱,居心不良!
——蒙德电梯变频器IMS-P2-4015A改为安川616G5变频器!
蒙德电梯变频器IMS-P2-4015A是仿造安川616G5-15KW变频器,但软件及硬件都远远比不上,质量很不稳定,经常烧一体化模块,维修费比拟高,修过的变频器更容易坏,令人非常头痛!
后来我们将其改为安川616G5变频器,从此一点问题都没有,两种变频器接线差不多的,改装很简单!
------电梯变频器维修实例:
今天维修一台安川676GL5〔L5R4013〕电梯变频器,最初原因是380V/220V变压器的保护快熔FU2〔600V/1.5A〕烧断了(散热风扇短路引起380V/220V变压器短路),小区管理处电工没查清原因就用铜线代替FU2快熔,通电后铜线及附近电路板打火,烧熔的铜又喷到驱动板上,造成两个2BI100NC-120功率模块及驱动板损坏,100A快熔也烧断,造成重大损失。
所以请电工注意,在任何情况下都不能用铜线去代替快熔,否那么对设备造成的损坏通常是非常惨烈及沉重的!
------关于电梯变频器日常的保养:
现在电梯都是用变频器来控制,当变频器出故障就会给很多人带来不便,也会急坏管理人员,如果平时有对变频器进行保养,那么可大大降低变频器的故障率,我们在维修大量电梯变频器后,总结出平时保养的几个要注意的问题:
1〕电梯电气室温度不能太高,否那么变频器元件容易老化,最好装有空调,效果相当不错!
2〕防止雨水淋湿,通常是在刮台风时,窗门被风吹坏而使变频器淋到雨水。
3〕防雷电,这个就关系到整栋楼或整个小区防雷设施问题,被雷击的变频器一般损坏严重。
4〕变频器的散热风扇要定时清尘,发现其有响声或不运转就要更换。
5〕电梯电机有不正常响声通常是变频器有问题,如电机三相电流不平衡,这时最好就要维修,等到变频器完全不行那么损坏可能比拟严重。
如果自己没有维修经验就不要自己维修,很多人把变频器弄得更坏。
——有一家电梯维修公司送来一台广日电梯的富士VG5变频器来维修,自己已修了两次,都是用了几天就烧模块,损失沉重!
经检查,就是因为用麦乳胶当散热胶涂在模块的底板,结果模块散热不良而烧毁。
所以如果没有经验就不要自己维修,否那么可能会浪费了精力、金钱及时间!
自己维修还有以下风险〔经常见到〕:
如买到假模块、驱动有故障但没查出、装错线、螺丝没拧紧等!
这些都可以把变频器烧得更坏!
——电梯厂家请注意:
有的电梯厂家选用了安川CDBR-4030B、CDBR-4045B制动单元,用了一段时间后发现经常坏制动管,后来经检查后发现是电压档选择问题造成的,安川制动单元要根据实际电源电压选用电压档〔有一短接片短接〕,分有380V、400V、415V、440V、460V电压档以适用不同国家。
在国内很多人都是选在380V档,但很多地区的实际电压都在400V以上,这样使制动单元的制动量大很多,制动管长期发热而寿命短,有的用几个月就坏掉,如果厂家一开始就选用400V档〔或415V〕,当电源电压为380V也不影响电梯的使用。
——电梯变频器由于负荷变化大、控制精确度高、24小时运行,为了使其工作稳定,其功率通常要比电机的成效选取大一级,有很多电梯专用变频器的功率在工艺设计上实际上已比通用变频器功率选大一级,如15KW的已用到18KW的材料,这也是电梯变频器价格比拟高的一个原因。
但现在很多人在选取通用变频器用于电梯时并没有选大一级功率,造成变频器工作不稳定及使用寿命短,所以客户在购置电梯时一定要弄清楚厂家选取变频器的品牌〔是否是电梯专用的〕及变频器功率是否有加大一级,这两点的不同那么本钱差异会比拟大,也不要贪这一点的廉价而使以后可能要付出几倍的保养及维修费用!
-------性能最好的电梯变频器维修了大量的电梯变频器,觉得性能最好的几个型号是富士VG3N、VG5N变频器、安川616G5、676GL5变频器,原因如下:
A〕用足材料,选用名牌元件,使用寿命长!
现在变频器质量差的其中一个重要原因就是偷工减料严重,这样虽然价格低但寿命短。
而这几个型号选取元件参数的设计余量都比拟大,不容易因一时过载而损坏。
B〕完美的矢量控制及保护功能!
电梯运行更稳定、舒适,变频器有故障时不会烧通顶,维修费用低!
C〕变频器模块是分立元件,维修方便,价格低!
而现在很多变频器采用一体化模块,当损坏后维修价格很高,几乎没有维修价值!
富士VG3N、VG5N、安川616G5、676GL5变频器的价格比拟高,但我觉得还是很值得!
因为这对保障电梯长期运行的正常很重要。
——广州日立电梯、广日电梯运行接触器要带电动作,触点经常打火,容易氧化变黑,最后造成其接触不良,这对变频器是致命的,变频器很快就烧模块,如果没有查出原因就装上修好了的变频器,那么变频器很快又坏了!
这是我们经常见到的情况!
由于修好的变频器是要保修三个月,这样就会给维修商造成很多的损失!
所以要求电梯公司在变频器烧坏模块后一定要检查电梯控制柜的主接触器是否正常!
------现在的假模块很多,下面是2MBI100NC-120模块真假对照图,左边是假的,假模块很难用仪表测出,如果你疑心你的模块是假的可拆开看看,其接线很粗糙,工作寿命很短。
这是深圳一家电梯公司自己在街边购置模块维修变频器,结果把变频器炸到面目全非后才送到我们这里维修的,所以如果没有什么经验就不要自己维修变频器,否那么有时会造成重大损害!
!
——由于电梯价格战剧烈,电梯厂家不断地从电梯的配置下功夫,配件尽买最低价的!
其中最能省钱的部件就是变频器,好的进口变频器与普通变频器价格差异可以达几千元,变频器性能不好对电梯的稳定性影响是相当大的!
因为电梯负荷变化大,经常急停,阳台电气室温度又高!
所以电梯变频器相对于其它电梯零件是比拟容易出故障的!
因此电梯用户在购置电梯时一定要看清楚其用的是什么变频器!
而不能单看价格!
否那么在以后的电梯维保历程里会一路头痛!
——广州日立电梯、广日电梯、迅达电梯、蒂森电梯的富士VG3N、VG5N变频器、安川616G5、676GL5变频器负载功率相比照拟轻,所以当散热风扇损坏而停止运转后,变频器通常还能继续正常工作(三线风扇坏除外),但些时变频器内部温度会比拟高,长期工作下去那么变频器元件容易老化,缩短寿命!
所以要经常检查电梯变频器的风扇是否正常,如果其不转或运转声音很大时就要及时更换,不一定要更换原来的型号,参数及尺寸一样的就可代替,当然最好用进口的!
———广州日立电梯、广日电梯富士VG5N变频器显示OH1是因为风扇4715KL-05W-B39坏了!
并不是变频器过热,这风扇三线风扇,带有检测电路,白色线就是信号线,当这风扇坏了,变频器就会显示OH1,变频器停止运行!
有时风扇运转正常,但检测电路不正常,也会显示OH1,这时也要更换风扇,我们可提供4715KL-05W-B39风扇。
———日立电梯SJ300-110HF-GH变频器为何容易坏:
我们维修了很多日立电梯SJ300-110HF-GH变频器,觉得这变频器要比其它电梯变频器的故障率要高很多,经过仔细检查,我们发现有两大原因:
一是SJ300-110HF-GH变频器模块电流选小了,其模块电流是50A,而通用变频器模块的电流是75A!
二是电梯变频器设计功率要比电机大一级,而日立的这种电梯并没有这样做!
两大厂家的偷工减料使变频器如小牛拉大车,发热厉害,电路板容易老化,模块也就容易坏了!
解决的方法,是更换功率大一点的SJ300-150HF-GH变频器,用到18KW那么更好,反正价格差不了多少!
管理处自己送电梯变频器到外面维修要注意的问题:
——大多数电梯维保公司是不包变频器维修的,当电梯变频器坏了,这时是维保公司弄点“创收〞的好时机,维修费肯定会比拟高!
有的管理处那么太精明,自己送变频器到我这里维修,这样使维保公司很不快乐,就在电梯控制电路或变频器参数上做手脚,让你电梯不能正常运走,然后就说又有什么东西坏了,反正就是要多收点钱。
这情况经常发生,所以当你确定是变频器坏了,你要么不要让维保公司知道,自己送来维修,要么让维保公司送来,这样让其赚点人工费也是应该的,不然你可能会得不偿失!
头痛几天!
——安川G7系列变频器在使用中有时会出现VCF故障,这个是主回路电容器中性点电位故障,原因可能是:
1、主回路电容因时效变化等而导致容量缺乏2、变频器模块不良3、输出缺相4、载波频率设定不当5、在v/f和无PG矢量控制模式下,电机连续失调。
解决方法有:
1、更换大电容器2、调节载波频率3、减轻负载,延长加减速时间4、更换变频器驱动板或模块
维修变频器防止被调包:
——最近东莞有一个电梯公司送一台676GL5-15KW的电梯变频器来维修,检查后发现变频器的几个模块明显被换掉了〔模块底面没有涂硅脂、比拟脏、有的螺丝还没装上〕,都换上坏的模块,造成重大损失!
估计原来只是烧接触器,这是安川变频器的通病,电梯公司说是之前送到一家变频器维修公司维修,由于报价太高,不同意其维修再送到我这里来。
从这件事中电梯公司要得到一个教训,就是维修变频器时要当你的面现场检查,变频器坏哪些元件,怎样测出其好坏等都要向你交代清楚,而且要马上报价,不同意维修那么马上拿回变频器。
年度变频器维修小结:
不要让变频器坏在小小的风扇上:
——当变频器风扇坏了,很多人都是自己随便买一个装上,但他们不知变频器风扇性能差异相当大,质量好的风扇运转十年都没事,风速也快;质量差的那么只能用一两年,风速也慢,风扇的寿命主要是看其轴承的质量,进口风扇的轴承通常比拟耐磨。
很多变频器当风扇坏了或转速变慢,变频器也不会跳过热报警,但变频器内部温度比拟高,长期处于亚高温状态的变频器,电子元件容易老化,模块也最容易损坏,换模块的维修费通常比拟高,造成很大损失!
所以变频器换风扇最好是用原装的或进口的名牌风扇!
迅达电梯变频器外围配置考前须知
1.把迅达电梯的变频器连接在大容量电源变压器〔500KVA以上〕电网中,或者在同一电源变压器上连接有晶闸管变流器而未使用换流电抗器,或者同一电网上有功率改善用切换电容器组时,应配置AC电抗器或DC电抗器,它们也有改善变频器电源侧功率因数和降低输入高次谐波电流的效果。
2.迅达电梯的变频器与供电电源之间应装设带有短路及过载保护的低压断路器、交流接触器,以免变频器发生故障时事故扩大。
电控系统的急停控制应使迅达电梯的变频器电源侧的交流接触器开断,彻底切断迅达电梯的变频器的电源供应,保证设备及人身平安。
3.变频器输入端R、S、T与输出端U、V、W不能接错。
变频器的输入端R、S、T是与三相整流桥输入端相连接,而输出端U、V、W是与三相异步电动机相连接的晶体管逆变电路。
假设两者接错,轻那么不能实现变频调速,电机也不会运转,重那么烧毁变频器。
4.在起动、停止频繁的场合,不要用主电路电源的通、断来控制迅达电梯的变频器的起动、停止,应使用迅达电梯的变频器控制面板上的RUN/STOP键或SF/SR控制端子。
因为迅达电梯的变频器启动时,首先要给直流回路的大容量电解电容充电,如果频繁启动迅达电梯的变频器势必造成电容充电用限流电阻发热严重,同时也缩短了大容量电解电容的使用寿命。
5.变频器的端子“N〞为中间直流回路的低电平端,严禁与三相四线制供电线路中的零线或大地相接,否那么会造成三相整流桥因电源短路而损坏变频器。
6.迅达电梯的变频器的输出侧一般不能安装电磁接触器,假设必须安装,那么一定要注意满足以下条件:
变频器假设正在运行中,严禁切换输出侧的电磁接触器;要切换接触器必须等到变频器停止输出后才可以。
因为,如果在变频器正常输出时切换输出侧的接触器,将会在接触器触点断开的瞬间产生很高的过电压而极易损坏变频器中的电力电子器件。
因此,要切换变频器输出侧的接触器,一定要等到所控制的电动机完全停止以后。
7.遇有内装制动单元而需外加制动电阻的变频器,一定要注意制动电阻的正确接线。
制动电阻要接在P与DB之间,不能接在P、N之间,否那么会造成迅达电梯的变频器的逆变器在未运行时三相整流桥就满载工作,造成变频器无法正常工作,制动电阻也有烧毁的可能。
8.变频调速的多速电动机,在运行中不能改变极对数。
如果在变频调速系统中,为了扩大调速范围而必须选用多速电动机时,由于多速电动机是用改变定子绕组接线方法,改变极对数,实现调速目的。
如果在变频器运行中改变电动机的绕组接线,就会引起很大的冲击电流,造成变频器过载跳闸,甚至烧毁的严重事故。
所以,要平安切换多速电动机的绕组,必须要等到变频器停止输出后才能进行。
9.机械制动器在变频调速系统中的正确使用。
在脉宽调制〔PWM〕的迅达电梯的变频器中,其输出频率与输出电压之比为一常数,即f/V=C。
在输出频率低时,其输出电压也低,如果机械制动器的电磁抱闸线圈接在U、V、W端,那么在迅达电梯的变频器低速时机械抱闸始终处于抱紧状态,迅达电梯的变频器会因过载而跳闸,所以机械制动器的电磁线圈只能接在变频器的输入端R、S、T端。
10.迅达电梯的变频器低速运行时的特点及对策。
常规设计的自通风异步电动机在额定工况下及规定的环境温度范围内,是不会超过额定温升的,但处于变频调速系统中,情况就有所不同。
自通风异步电动机在20HZ以下运行时,转子风叶的冷却能力下降,再如果在恒转矩负载条件下长期运行,势必造成电机温升增加,使调速系统的特性变坏。
所以,当自通风异步电动机在低频运行并且拖动恒转矩负载时,必须采取强制冷却措施,改善电机的散热能力,保证变频调速系统的稳定性。
安川676GL5-JJ电梯变频器调试参数
A1-044
A1-06输入电压400
B1-01速度指令选择10操作器1端子
B1-02运行指令选择10操作器1端子
B1-03停止方法选择00减速停止1自由滑行停止
B1-04反转禁止选择00可以1不可以
B2-01零速度电平1
C1-01加速时间12.4(模似量不用)
C1-02减速时间12.4(模似量不用)
C1-03加速时间20
C1-04减速时间20
C2-01加速开始时的S字特性时间1.6(模似量不用)
C2-02加速完了时的S字特性时间0.8(模似量不用)
C2-03减速开始时的S字特性时间0.8(模似量不用)
C2-04减速完了时的S字特性时间1.2(模似量不用)
C5-01ASR比例增益15自学习(出现DEV故障)设小点
C5-02ASR积分时间10.8自学习(出现DEV故障)设小点
C5-03ASR比例增益248自学习(出现DEV故障)设小点
C5-04ASR积分时间20.12自学习(出现DEV故障)设小点
C5-08ASR延时时间0.068
C5-09ASR切换速度2.0
C6-04载波频率122,4,8,10,12
D1-02检修出半速032位板段速需要设定
D1-03反平层速度6(模似量不用)
D1-04爬行速度6(模似量不用)
D1-05检修速度20(模似量不用)
D1-06单层速度95(模似量不用)
D1-07双层速度0(模似量不用)
D1-08全程速度0(模似量不用)
D1-09点动速度5
E3-01电机种类1恒力矩用电机
E3-03电机的额定电压380按铭牌(一定要准确)
E3-04电机的额定电流16.8按铭牌(一定要准确)
E3-05电机的极数32按铭牌(一定要准确)
E3-06电机的最高转速96按铭牌(额定转速)
E3-07电机的根本转速96按铭牌(额定转速)
E3-08电机的最低转速0
E3-09电机定子阻1.0按铭牌
E3-10电机d(D)轴电感28按铭牌(一定要准确)
E3-11电机q(Q)轴电感39按铭牌(一定要准确)
E3-12电机的感应电压参数1330按铭牌(一定要准确)
E3-13电机的机械损耗0按铭牌(可以不用设定)
E3-14电机的接线电阻1.0按铭牌
E3-18PG原点脉冲补偿量-133.3PG自学习确立(学习前设为0)
E3-23磁铁力矩系数K10.39
E3-24额定力矩系数K21.07
E3-55起动时ASR比列增益2.0自学习时有效
E2-20去振动补偿环有效1
E2-29电气机械时间常数0.000
E2-30补偿环P值0.000
E2-31补偿环I值0.000
E2-32滤波时间常数10.000
E2-33滤波时间常数20.000
F1-01PG常数8192根据编码器设置
F1-02PG运转方向10,1(千万注意根据电机来设定)
F1-05分频比001(没有分频)
F1-06选择PG断线检出时间的动作10减速停止1自由滑行停止2非常停止3继续运行
F1-07PG断线检出延时时间3.0
L3-09减速中失速功能选择0
L8-05输入侧欠项保护动作选择1
L8-07输出侧欠项保护动作选择1
H1-01端子3的功能选择9使用基极封锁功能9
H1-02端子4的功能选择14
H1-03端子5的功能选择3多段速1
H1-05端子7的功能选择4多段速2
H1-06端子8的功能选择5多段速3
H2-01端子9的功能选择40力矩补偿结束
H3-01模似量端子13信号电平00:
1---10V1:
-10V---+10V
H3-02端子13的输入增益100%电梯速度使用模似量需要
H3-03端子13的输入偏置0电梯速度使用模似量需要
H3-04选择端子16信号电平00:
1---10V1:
-10V---+10V
H3-05选择端子16功能0404起动时力矩补偿
14力矩补偿
H3-06端子16的输入增益0使用予负载时使用
H3-07端子16的输入偏置0使用予负载时使用
H3-12模似量输入的延时时间0.00
S1-03起动时间0.20力矩补偿时间
S1-07起动力矩补偿积分时间参数500使用予负载时使用
S1-08起动力矩补偿下降用增益1.00使用予负载时使用
S1-10起动力矩补偿上升用偏置0使用予负载时使用
S1-11起动力矩补偿下降用偏置0使用予负载时使用
S1-12加减力矩补偿滤波次数0使用予负载时使用
S1-13加速力矩补偿增益0
迅达M-BD-S电梯常见故障原因
1:
关门夹人,触板失效
1:
平安触板微动开关本身故障或传动机构故障,使微动开关不动作,触点不能正常的接通或断开
2:
触板传动机构损坏有卡阻处,不能带动微动开关动作
3:
触板继电器本身故障,如线圈线断,触点接触不良等
4:
触板电路中接线或线路有故障,触动触板时,触板继电器不动
2:
关门时动作不灵活,有振动和跳动现象
1:
地坎门滑道内有异物或积尘太多
2:
吊门滚轮磨损严重或导轨不平有凸凹处
3:
吊门滚轮下的偏心轴挡轮间隙过大
3:
电梯关门速度明显过慢,时走时停:
-----过慢原因:
1:
串联在电枢电路中的电阻阻值过小,使电枢电压过低
2:
开关门传动v带太松,在皮带轮上打滑,不能带动轿门运行〔调整电动机底座螺栓,使v带张力适当〕
-----时走时停:
1:
串联在电枢电路中的电阻接触不良,使电枢两端电压电压时有时无,导致电动机时转时停。
2:
开门机v带松动,有时能拖动门扇运动,有时稍遇卡阻便停止运行
4:
开关轿门时,门电机速度较快,噪声大且不变速
1:
开门或关门短接分压电阻的开关接触不良,使电枢两端电压高且不能改变〔修复接触不良的常开触点〕
2:
开门或关门分压电阻的滑动片与电阻接触不良
3:
分压电路或分压电阻有断路处,不能将分压电阻短接。
5:
电梯起动和运行速度明显降低
1:
抱闸间隙过小或制动螺杆故障〔发生此种故障时用手摸制动轮会发烫,如果线圈铁心内有赃物应清理〕
2:
控制曳引机电机的接触器主触点因弹簧受热变软而压力不够,造成电动机有时单项运转,轿厢速度降低
3:
极限开关有一相动触点和静触点接触不良,使电动机单向运转,轿厢速度降低
6:
不关厅门能选层开门
1:
门锁继电器触点粘连,继电器机构卡住,触点断不开
2:
门锁连接线被厅门挤压,造成短路,使门锁继电器在未关门状态下也能吸合
7:
运行中突然停驶
1:
供电系统突然断电
2:
串接在控制电源继电器回路中的平安钳,平安窗,断绳,急停等平安保护装置接触不良或误动作
3:
控制电源熔丝熔断或控制开关接触不良
4:
开门刀触及厅门门锁,使门锁开关断路,门锁继电器断路
5:
极限开关接触不良,总熔断器熔丝断
6:
电动机快慢速热继电器动作,常闭点断开,切断控制电源
7:
上下行接触器和快慢接触器电气互锁常闭触点有的接触不良,使接触器释放
〔电动机热继电器动作时,应检查过电流整定值是否过小,拖动设备有无故障造成过荷使热继电器动作。
根据所测电流值调整热继电器整定值。
〕
8:
电梯每层都不能换速停车,并出现冲顶,蹲底现象:
1:
换速继电器故障或换速电路通线断开,压线松脱,使停站继电器不能吸合
2:
楼层继电器常闭点有的接触不良,使换速继电器和停站继电器不能吸合
〔由于上述原因照成的不能换速,
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