道路运输经验交流材料.docx
- 文档编号:28316891
- 上传时间:2023-07-10
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:30.87KB
道路运输经验交流材料.docx
《道路运输经验交流材料.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路运输经验交流材料.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
道路运输经验交流材料
道路运输经验交流材料
一、筹建协会运管部门鼎力支持
在___市场经济运行规则日趋完善的新的形势下,规范经营行为,实行行业自律,体现公平公正原则,树立运管形象,加快行业发展就显得十分重要。
为此,___几家主要运输企业提出成立___道路运输协会。
经过一年的酝酿筹备工作,于___年___月___日召开了成立大会暨首届一次代表大会。
道协在筹备期间,得到了老河口市各主管部门的大力支持和帮助。
市交通局、市民政社团负责人多次上门指导,及时研究审批。
特别是___运管所给道协拨款___万元作为开办经费,为道协腾出了2间办公室和一间会议室,协购买了办公桌椅、摄影器材以及电脑、打印机、等设备,___了电话,在人力、物力、财力上给予了大力支持和帮助。
二、利用媒体,扩大道协知名度和运管工作透明度
道协成立后,主动协调业务关系,在工作职责、范围、权限、工作程序、财务管理等方面作出了明确规定,迅速展开了工作。
自成立以来,协会充分利用市运管所《___运政信息》、___交通网站、《___省道路运输协会》、《___交通报》等新闻媒体,适时报道协会工作动态(范本)。
通过上述媒体宣传,及时反馈企业、经营者的建议和呼声。
近两年,先后刊发在《___8运政信息》上___期,在___8交通网站发布行业信息___条,在《___交通报》、《___道路运输协会》发表新闻___篇。
通过宣传提升了协会的知名度和社会的认同感。
与此同时,协会还编印《___运政执法行为规范》___册、《文明执法教育活动学习资料》___份分发到全市运政干部和大货、水泥罐车驾驶员手中,还印制了营运车辆缴费明白卡___张、《___道路运输条例》___份发到全市营运车辆驾驶员手中,特别是缴费明白卡对缴费项目、缴费标准、收费依据和适用范围等都有摘录,卡上还印制了投诉电话,增强了运管部门收费透明度,经营者十分欢迎。
三、积极调研,为运管部门提供决策依据
研究行业情况、反映行业问题、加强行业调研、为道路运输管理部门决策提供科学依据是道协的一项主要工作。
道协成立了调研组,深入运输企业、运输经营者和消费者中间,围绕行业主管部门转变职能和市场管理、政务公开、结构调整、运输安全生产等开展调研,先后形成了《加强汽车维修行业管理的对策》、《对提高运政执法水平的思考》、《道路运输管理职能只能加强不能削弱》、《加快___道路运输发展的几点思考》、《维修市场调查报告》、《___市出租车市场调查报告》等调研材料,其中《加快___道路运输发展的几点思考》调研成果对行业主管部门制定地___策、加快结构调整步伐、强化市场管理提供了科学依据。
计划今年还将全面开展运力运量和物流信息调查,为行业主管部门运力结构调整提供有效信息,为政府主管部门市场宏观调控提出建议和办法。
市道协在注重行业调查研究,为运管工作提供科学依据的同时,大胆参与运政协管。
自协会成立以来,为充分发挥道协的协管作用,积极参与《道路运输证》年审换证、维修开业技术条件、春运准运证发放、客运线路审报前的___把关,比如:
每遇县内客运线路审批,首先由协会召集各会员单位赴现场踏勘,进行可行性论证,然后拿出初步意见后,再提交市运管所___研究审批,这一作法,较好地避免了以前同方向重叠路段常为争抢客源发生无休止的利益之争。
___年来,市运管所共新审批县内客运线路___条,每条线路的经营状况始终都能保持安全、有序、持续和稳定。
四、举办活动增强协会凝聚力
道协是社会团体,其形式是松散联合体,要把会员及会员单位___起来,就必须积极开展有益于行业发展的各项活动。
1、开展考核评比或争先创优活动。
我们结合襄樊市运管处《___年度襄樊市交通行业汽车驾驶学校教练员职业技能竞赛实施方案》的要求,全面推开全市教练员职业技能竞赛活动。
协会有争对性的自编教材,___参赛教练员培训、个别辅导,由于工作措施得力,我们老河口的选手,取得了很好的成绩,大车组在襄樊市获第___名,全省获第___名(襄樊唯一得名次)。
2、开展___“___年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动。
为进一步加强我市交通行业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务工作,促进我市交通行业持续健康快速发展,根据《___道路运输条例》、《___省道路运输条例》等法规和行业政策,开展了“___年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动,通过全市交通行业各企业自评、社会监督相结合的办法,评选出了___家诚信优质服务企业,并在《老河口新闻》公示。
通过评选,激励交通行业各企业不断加强自身建设,促进企业的体制创新、技术创新和管理创新,鼓励企业做大做强,进一步引导我市交通行业深化诚信机制,构建起以“诚实守信,公平竞争”的良好环境,促进交通行业和谐发展。
五、多办实事把协会办成会员之家
___道协成立以来,始终把为会员办实事作为主要工作来抓,努力做会员的好“朋友”。
道协刚成立,许多司机来道协反映办理道路运输从业资格证往返襄樊的交通费、食宿费太高,又不方便,希望协会出面要求襄樊市处能否在老河口办班。
市道协认为反映的情况基本属实,及时以书面形式向运管所领导作了反映,所领导当即认同,于是,市运管所积极给襄樊市处做协调工作,邀请培训机构来老河口举办培训班,得到了襄樊市处主管领导的大力支持。
___年来,举办危险货物运输驾驶员、押运员、驾校负责人、教练员、司乘人员、安全管理等培训___多期,共计培训学员___多人。
为前来培训的驾驶员节约交通、食宿费用共计___万余元。
凡参加过培训的驾驶员都说道协为他们办了一件大好事。
道协成立以来,充分发挥法律人才优势,积极为会员提供法律服务,努力维护会员合法权益。
___年___月的一天,一个体户佘远泽来到道协咨询他营运的货车被某运管所处罚的事。
道协工作人员看了处罚通知书,找出了《道条》和___部___对照,发现运管所采用法规条款、处罚金额不适当,道协随即拨通了该所的电话,讲明了情况,该所在核对了法规后当即纠正了处罚决定。
一个电话,维护了经营者的合法权益,又监督了运政执法,这件小事从另一个角度看,本身就体现了道协的宗旨。
几年来,___道协在交通主管部门和民政管理部门的领导下,坚持“双项服务”的宗旨,充分发挥行业协调、信息咨询、行业调研、法律援助等职能。
对内健全___机构,完善规章制度,打造合作型、创新型团队;对外强化做好政府、行业管理部门助手、参谋,做会员的好“朋友”,在推动道路运输业发展上起到了桥梁和纽带作用。
今后,我们将更加努力工作,为道路运输又好又快发展做出贡献。
第二篇:
市道路运输管理所治超工作经验交流材料新一轮源头治超工作开展一年多来,尤其是今年以来,面对国际金融危机和国家成品油税费改革的双重影响,市运管所全体治超人员以源头治超大局为重,认真履行省政府两个《办法》和市政府___文件赋予的源头治超职责,根据省局、市处源头治超指示精神,通过认真学习省长的重要批示,进一步提高认识,坚定信心,按照“思想不松、要求不变、力度不减、标
准不降”的要求,对全所源头治超工作进行了局部调整,同时与有关职能部门密切配合,并借鉴各兄弟所的先进经验和做法,使源头治超工作方式不断创新、手段不断完善、层次不断深入,有效推动了该项工作的顺利开展
一、立足当前形势,保持高压态势,促进治超工作日常化。
通过对去年源头治超工作的认真总结分析,结合目前源头治超工作的新形势和新要求,该所对源头治超工作人员及巡查范围进行了重新部署和局部调整,并加大了源头治超力度,扩大了巡查范围(由原来的___家源头企业增加到___家)、增加了人员和车辆的投入,为今年源头治超工作的开展奠定了良好基础。
同时继续保持源头治超的高压态势,进一步加大源头治超力度,群策群力,联合执法。
根据全市源头治超的发展态势和具体情况,安排部署全所三个稽查中队和六个治超巡查小组共同协调配合,联合执法,不仅加大了货运源头企业的巡查监管力度和范围,而且更加强化了路面巡查过程,使非法超限超载车辆无路可走,无处可逃,确保了我市源头治超良好局面的持续稳定发展。
在此基础上,该所还要求全体治超人员认真履行职责,牢固树立长期作战的思想,严格按照省政府两个《办法》和市政府《___治理非法超限超载车辆的意见》的规定,认真履行巡查、处罚、抄告、移送等职责,加强了货运源头单位装载、开票、计重等相关人员的监管,做到持证上岗,切实把工作做实做细,使源头治超日常化。
二、强化节日治超,措施人员到位,力保道路运输安全化。
为了确保春节、五一节和端午节放假期间源头治超工作的正常开展,确保全市干线公路和货物运输市场的安全畅通,市运管所精心策划,周密部署节日期间源头治超工作。
一是实行领导值班制,所领导轮流值班,及时应对和处理节日期间可能出现的源头治超各类问题;二是通过下发通知,要求全所治超工作人员节假日不休息,分组分片,对全市货运源头企业实施巡查监管,对有违反省政府___并已记录在案的货运源头企业实施重点巡查;三是采取灵活机动措施,加大路面巡查力度,确保无一辆超限超载车辆上路行驶;四是要求所治超办工作人员___小时坚守岗位,做好源头治超各类信息报表的和汇总上报工作。
在全所治超工作人员的共同努力下,节日期间,全市货运源头企业无任何非法超限超载现象发生,基本杜绝了非法超限超载车辆上路行驶,干线公路安全畅通,货物运输市场秩序井然。
三、加强人员培训,学习先进经验,提升治超意识全面化。
___月___日,该所___全市货运源头企业相关人员___余人在三楼会议室进行了补充培训。
此次培训是今年开展的第二次培训,是源头治超工作开展以来培训内容最全、参培人数最多、培训方式最严的一次集中培训,通过培训强化了货运源头企业相关人员的源头治超意识,提高了他们对源头治超各项规章制度的认知和理解程度,达到了预期效果。
___月___日,省运管局源头治超观摩团一行___余人,由省局聂保平副局长带队,莅临所进行源头治超工作检查。
观摩团首先检查了该所治超办,肯定了该所在源头治超的领导落实、制度落实、人员落实等方面的工作,同时对治超办材料编写方面的问题提出了中肯意见;其次,观摩团一行深入市市龙马煤业有限公司、___煤业集团有限公司和南阳煤矿三个货源源头企业进行了实地观摩,检查了源头企业治超工作落实情况、车辆登记情况等,通过严谨、细致、全面的询问了解与观察,观摩团对上述货运源头企业的源头治超工作给予了肯定。
此次工作观摩,对该所进一步履行好源头治超监管职责,引深源头治超工作起到了积极的促进作用,达到了坚定信心、开拓思路、取长补短、整体推进的目的。
与此同时,该所通过深入了解学习___、晋中、吕梁、阳泉等4市11县的源头治超先进经验,深受启发,充分认识到源头治超工作任重道远、职责重大,与一些先进县所相比,差距仍比较明显,为此对全所治超人员提出以下要求:
一要服从领导,听从指挥,严格按照上级指示精神开展源头治超工作,不折不扣地完成各项任务,履职尽责,追求卓越;二要经常深入基层一线,了解治超动态(范本),发现盲点、攻克难点、推出亮点,把源头治超工作搞出特色,搞出成效;三要结合我市实际,开动脑筋、开拓思路、创新理念,将先进县所的治超经验逐步融入到我所源头治超工作中,不断完善管理制度、建立管控机制、健全单证手续,把全所源头治超工作进一步引向深入;四要逐步建立完善源头治超奖励机制,提高工作人员的积极性、主动性、自觉性,使源头治超各项工作真
正落到实处。
四、活化宣传形式,狠抓工作落实,确保舆论宣传经常化。
近一年来,该所围绕源头治超这一宣传主题,在开展好日常宣传工作的基础上,认真开展了重大节日的宣传活动,为推动全所源头治超各项工作打下了坚实的舆论基础。
一是针对源头治超工作,于年初制定了今年的源头治超宣传工作要点,出台了宣传工作实施意见,加强了___
领导,狠抓落实,成立了宣传工作督查组,负责对全所源头治超宣传工作的督查,并将检查结果纳入年度目标考核,确保宣传工作收到实效。
二是在今年的宣传工作上,除继承传统的宣传形式外,更注重了实效性。
进一步加强对治超相关人员的法律法规及相关政策的宣传力度,加大对服务对象的法律法规的宣传力度。
目前共编辑上报《运管治超简报》___期,《货运源头治超工作汇报》___期,转发《晋城市开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案___》___余份,有效推动了我所源头治超工作的有序开展,
三是督促各货运源头企业___公示牌和警示牌各___余块,悬挂横幅标语___余条;签订《无非法超限超载承诺保证书》___余份,签订《治理非法超限超载搞好货运源头管理工作目标责任书》和《驾驶员承诺书》___余份;印发宣传资料___余份,
四是通过省、市电视台对该所源头治超工作多次进行了采访报道。
同时进一步完善了信息网站建设,将源头治超工作进展情况,工作中的先进经验以及取得的成绩在第一时间上网发布,接受社会的监督。
五是大力宣传省政府两个《办法》的,认真总结回顾两个《办法》施行一周年来的工作情况,尤其是对源头治超一年多来工作中取得的宝贵经验和存在问题进行了认真总结、深刻反思,进一步坚定了全所干部职工的工作信念。
五、认真开展调研,配合上级工作,推动源头治超制度化。
为了将源头治超工作进一步引向深入,该所开展了源头治超工作成果的调研分析:
通过一年多来的源头治超工作,全市货运车辆严重超限超载的势头得到了有效遏制,非法超限超载车辆大幅下降,交通事故明显减少,运价合理回升,运输环境明显改善;全市车辆超限超载率由治理前的___%左右下降到目前的___%,___吨以上非法超限超载车辆基本杜绝;治超带来的运价合理回升,拉动了全市货运业的良性发展,1—___月,共办理货运车辆新增业务___辆。
源头治超取得实质性成果。
但工作中也发现了一些亟待解决的突出问题,主要体现在货运源头企业乡镇派驻人员的职责任务不明确,监管有漏洞等方面,这一现象不仅违背了省、市源头治超有关文件精神,而且严重影响了我市源头治超工作的顺利开展,为此该所积极向市治超办进行多次汇报并协助完善了《___加强货运源头企业管理的实施细则》,从而进一步明确了该所治超工作人员和乡镇派驻人员的职责义务,理顺两者的工作关系,有效推动我市源头治超工作的深入开展。
“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,源头治超非一朝一夕之事,更不能一蹴而就。
下一阶段市运管所将以治理全市所有货运源头企业、施工工地、县乡道、村道的短途非法超限超载运输;企业自备无牌、无证运输车辆;非法改装车辆;非法货源点等四大方面为源头治超工作方向,进一步强化源头治超长效机制,高度重视治超队伍建设,狠抓“制度落实,领导落实,人员落实,责任落实,奖励落实”五项工作机制,充分利用各类有效手段,保持好、维护好全省“治超示范县”和“治超先进县”这一荣誉,坚定信心谋发展,攻坚克难求突破,推动我市源头治超工作不断深入开展。
第三篇。
运输工作会经验交流材料为改变传统的运政管理模式,提高工作效率,规范道路运输管理行为,认真履行法律法规所赋予的职责,建立起适应社会发展的决策科学、行为规范、运转协调、公开透明、监督到位和廉洁高效的管理工作机制,我处一直致力于加强计算机信息网络建设,努力推广和使用运政管理软件,并于实现了省、市、县三级联网和无线稽查,有力地促进了行业管理。
然而,随着
道路运输行业的快速发展和一系列法律法规规章的颁布实施,原有的管理系统由于在软硬件等方面存在着不足,在某种程度上制约着运管工作的进一步提高。
尤其是交通规费征稽体制的改革,运管部门的工作重心发生了转移,深化行业管理成为管理工作的第一要务,而充分利用网络功能,是实现现代管理的重要手段。
因此,从开始我们注重利用新的信息通讯技术,以实现资源实时共享、完善系统管理功能为目的,着手对原有的运政网络系统进行改造升级,通过近两年的艰苦努力,在省厅运输局的关心指导下,我们克服了资金、技术等诸多困难,于___月成功地完成了运政网络的改造升级工作。
改造升级的运政网络系统不仅受到了省厅运输局的充分肯定,而且运输局还于___月初在洛阳召开了全省运政网络升级现场会,向全省推广应用改造升级后的运政网络。
一、针对存在问题搞好改造升级
早在九十年代初,我们在管理工作中就采用了dos下的管理软件,该软件在解决传统手工制证,办理运输规费等方面跨出了第一步,极大提高了工作效率,规范了业务办理。
但由于软件是单机运行,无法实现数据共享和信息交换,更谈不上权限和流程控制,操作员可以私下更改数据、办理证件、减免规费,存在着很大的漏洞,严重地影响着行业管理工作。
在使用省厅运输局推广的运政管理信息系统后,我们建立了单位内部的局域网并通过电话线与县级运管机构进行了联网,实现了处机关的数据共享和与其它运政机构、驻外办公点的数据传输,以及无线联网稽查,同时设定了不同层级的管理权限,优化了各种业务的管理流程,建立了关键岗位和环节的制约监督机制,进一步提高了工作效率、规范了业务管理,在规费征收管理方面取得了显著成效,为实现道路运输行业管理的自动化、标准化、程序化、科学化起到了积极地促进作用。
然而,由于受到当时网络技术和通讯成本的制约,处机关与各县(市)区运管机构和驻外办公点的网络联接采用的是普通电话线路定时通讯的模式,它虽然解决了数据自动汇总和管理信息下传的问题,但由于时常出现人工操作错误,并存在着通讯不及时,数据传递单向性,网络速度较慢,管理、维护任务繁重等缺陷,实际上并没有实现整个运管系统的数据共享。
反映在管理中,一是各种管理数据不准确。
市处掌握的车辆、业户等数据与下级单位上报的数据不一致,特别是在年初下达规费征收任务时,一些县区运管部门纷纷删除车辆数据以求减少任务,出现了省、市运输车辆销售不断增长而数据库中的车辆日益减少的反常现象。
数据传输的不同步还会造成一些征费信息、业务办理信息被覆盖或遗漏,导致在进行网络稽查时出现差错,在年度审验时一些合法经营者的数据丢失,大量车辆脱管,影响了规费征收和行业管理。
二是使一些运输经营者逃避处罚、偷漏规费有机可乘。
一些车辆被户籍以外的运管机构查处后,可回到户籍所在地重新补办营运证件,从而逃避了违规处罚。
还有一些车辆在长期偷漏规费后,到其它运管机构重新办理营运证件而不用补缴规费,造成了国家规费的流失。
三是影响了上级对下级的监督指导。
上级部门无法及时了解下级机构各项业务的开展情况,如在票证管理方面对票证的使用无法进行有效控制,县级运管机构存在着票据使用不规范,证件数量含糊不清等问题。
在县内线路的审批上,市处也无法了解到准确的情况。
四是阻碍了系统功能的完善。
同样,在对车辆二级维护和技术等级评定方面也无法形成制约机制,“三关一监督”的落实受到了影响。
运政稽查的动态(范本)信息得不到及时反应,导致运管部门在对业户进行质量信誉管理、综合评价和各类招投标时仍然凭经验和印象,而没有细化、量化的违章数据作为依据。
这一系列问题严重地影响了领导的科学决策,影响了行业风气和廉政建设,影响了“统
一、开放、竞争、有序”的道路运输市场体系的建立。
二、克服一切困难搞好改造升级
一是领导重视是搞好改造升级工作的前提。
我处领导班子对信息化建设一贯十分重视,特别是结合《行政许可法》、《道路运输条例》等一系列法律法规给运管工作提出的新要求,对运政管理系统存在的问题进行了专题研究,通过深入地讨论,大家认识到虽然系统升级改造存在着资金紧张等许多困难,但如果不进行升级改造,不但会使行业管理再上新台阶成为一句空话,而且管理漏洞和损失还将不断增大。
因此,加快运管信息化建设是我们依法行政,促进行业健康发展的必由之路。
最终,处领导决定利用经济实用的现代通讯技术,在全系统建立高速畅通的计算机信息网络,不断完善管理信息系统,为道路运输行业的可持续发展提供科技保
障。
在此基础上,通过广泛征求各科室的意见和反复讨论研究,我们与___金通软件公司合作,确定了运政系统改造升级的实施方案。
省厅运输局对运管信息系统的改造升级情况非常___,我们上报科技项目时,把系统升级改造的思路和方案向省局进行了汇报,局领导了解后,认为这项工作符合省交通厅实施“1175”工程的要求,对建设全省统一的营运车辆信息
库和运输市场管理信息库,实现运营管理、运输控制和信息服务等方面的技术创新是一种有益的探索和实践,并要求我们尽快___实施,开发出实用、稳定、便捷、功能齐全的运政管理系统,以便在全省推广使用,为树立___运管良好形象做出积极贡献。
在改造升级实施过程中,省局领导多次到我处指导工作,提出宝贵意见,解决实际问题,从而加快了升级改造工作的进度。
二是既注重利用现代科技成果更注重解决公网传输的安全性问题。
系统升级改造的根本是实现全市数据库的集___享管理,而前提是建立实时、高效、费用低廉的通讯平台以及在该平台运行的应用系统。
我们了解到,随着信息科技的飞速发展,公共网络的宽带技术逐渐成熟,通讯成本日益降低,相对于行业内部重新建设专用通讯网络具有成本低廉、易于维护、扩展性强等优点。
但是,网络安全是利用公共网络至关重要的问题,如果解决不好,数据就会暴露在公共网络上,被人恶意删改。
为了解决这一难题,经过多方咨询和反复论证,我们采用多层结构体系,并配置防火墙,辅以数字认证,从而有效地解决了网络的安全问题。
三是多策并举保证升级改造顺利实施。
首先,我们对市处网络中心进行了改造。
在中心机房铺设了10兆光纤与公共网络连接。
为了降低成本缓解资金压力,我们通过多方考察,先后和有___司在设备和软件价格上进行了多轮艰苦的谈判,在原来___多万元的基础上节约了___万余元。
特别是在购买数据库软件时,主管领导陈志晖顾不上照顾肾脏移植不久的爱人,到___与东方飞鸿有限公司洽谈价格,并充分利用价格支点作用,坚持货比三家的原则,费尽周折,最终以___万元买回了原价___万元的软件,仅此一项就减少开支___万元。
其次,我们对各县(市)区的通讯网络进行了升级。
在此期间,运管部门正在经历规费征稽体制改革,各县区所的经济十分困难。
尽管如此,但通过市处的反复动员,大家在提高认识的前提下积极响应,迅速投入到升级改造工作之中。
其中老城区运管所还是积极争取网上执法的试点工作,在工资发放都存在困难的情况下,勒紧腰带购买了掌上稽查设备,促进了执法工作。
市运管处也从紧张的经费中挤出___万余元,为各县区所配发了路由器;对特别困难的,还帮助他们配备了计算机,从而保证了升级改造的顺利进行。
在完成联网的基础上,我们还对管理信息系统的功能进行了不断完善,建立了相关科室与开发人员的联动机制,边开发、边试用,一旦发现问题,立即___人员讨论研究,在月末收费任务较重时,甚至通宵达旦的调试程序,解决问题,在大家的共同努力下,凝聚着各方智慧、心血和汗水的升级改造工作终于按期全部完成。
三、改造升级完成,网络优势凸现
随着新的运政管理信息系统的启用,与原有网络系统相比,改造升级后的运政网络系统已经凸现出其特有的优势。
其中处机关与___个驻外办公点、___个县级运管机构共计___多台计算机实现了联网和数据集___享。
同时,由于成功地利用多层结构解决了公共网络上数据传输的安全问题,目前的网络具有维护成本较低,传输速度较高,网络联接稳定,扩展能力强大等优点。
通过这一网络平台,管理部门还可以实现与其他经营业户的联网,对行业进行监测、分析、调控;可以召开视频会议,迅速传达上级的指示和要求,节约管理成本;可以建立我们自己的运管网站,面向社会发布行业信息、宣传行业政策、展示良好形象。
还可以实现异地办公、跨区稽查等多种功能。
由于实现了数据的集___享,从而有效解决了因私自更改或传输不及时造成的数据不准问题,运政管理系统的功能也变得更加丰富、更加强大、更加完善。
一是科学合理地解决了上下级分工和沟通问题。
按照新的法规对市、县两级运管机构的工作进行了调整,县级机构可以利用新系统对货运、区内客运、驾驶员培训等行业进行许可、办证,市级机关也可以对其进行全面的指导和监督,有利于建立统
一、开放的运输市场。
二是增加了稽查处理子系统。
稽查人员在对违章车辆和经营者下达违章行为通知书后,将处罚决定录入系统,系统将自动锁定车辆和经营者数据,只有在经营者接受处罚后才解除锁定。
该系统还可以打印处罚决定书等执法文
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路 运输 经验 交流 材料