过控自考联系题过程流体机械解析.docx
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过控自考联系题过程流体机械解析
一填空
1.往复活塞式压缩机是依靠()在气缸内作()运动而实现()的周期性变化来实现气体的增压和输送的。
活塞、往复和工作容积。
2、有效汽蚀余量的大小与泵吸入装置的条件,如吸入罐()、泵的()、吸入管路中的()、液体的性质和温度等有关,而与泵本身的结构尺寸无关。
液面压力、安装高度和流动损失。
3、在离心压缩机中,习惯上将叶轮与轴的组件称为(),将扩压器、弯道、回流器、吸气室和蜗壳等称为()。
转子和固定元件。
4离心压缩机级中的能量损失主要有()损失、()损失和()损失等。
流动、漏气和轮阻。
4、透平式泵和压缩机是依靠旋转的()将机械能传递给流体介质,并转化成()的能头。
工作叶轮和流体。
6、影响泵必需的汽蚀余量大小的主要因素是泵的()以及泵的()和()等,而与吸入管路系统无关。
结构、转速和流量。
7.离心泵的容积效率是用来衡量()的指标,而水力效率是用来衡量液体流经泵时的()的指标。
密封性和流动损失。
8、L型空压机中,电动机经皮带轮或联轴器带动曲轴(),曲轴使()作平面摆动,传到十字头则变为()运动。
旋转、连杆和往复。
9、在相同的容积流量和进气温度下,若要达到同样的压力比,离心压缩机压缩重气体时,所需的多变功();反之,压缩轻气体时,所需的多变功()。
小和大。
10、往复活塞式压缩机的易损件主要有()、()和()等。
活塞环、阀片和填料。
11、容积式泵和压缩机是依靠()的周期性变化来实现流体的()和()的。
工作容积、增压和输送。
12、离心泵的过流部件是()、()和()。
吸入室、叶轮和蜗壳。
13.离心泵的类型很多,其中按叶轮级数的不同,可将离心泵分为()和()。
单级泵和多级泵。
14、连杆包括大头、小头和杆体三部分,其中大头一端与()相连;小头一端与()或活塞销相连。
曲柄销和十字头销。
15.透平式泵和压缩机属于()泵和压缩机,它依靠旋转的工作()将机械能传递给()介质,并转化成流体的能头。
速度式、叶轮和流体。
16、回转式泵是借助于()在缸内作回转运动来实现()周期性变化的。
转子和工作容积。
17.往复活塞式压缩机主要由三大部分组成()、()和()。
运动机构、工作机构和机身。
18、透平式泵和压缩机是依靠旋转的工作叶轮将()传递给(),并转化成流体的能头。
机械能和流体介质。
19.流体从泵入口流到出口的过程中,通常存在的三种损失为()损失、()损失和()损失等。
流动、流量或泄漏和机械。
20、()是离心压缩机中唯一的做功部件;()是离心压缩机的基本单元。
叶轮和级。
21.离心泵启动时,为减小启动功率,应()出口阀门,而轴流泵启动时排液管上的闸阀必须()。
关闭和全开。
22、往复活塞式压缩机的运动机构是把电动机的()运动转化为活塞的()运动。
旋转和往复。
23、输送液体介质并提高其能头的机械称为();输送气体介质并提高其能头的机械称为()。
泵和压缩机。
24、有效汽蚀余量的大小与泵吸入装置的条件,如吸入罐()、泵的()、吸入管路中的()、液体的性质和温度等有关,而与泵本身的结构尺寸无关。
液面压力、安装高度和流动损失。
25.在离心压缩机中,习惯上将()与()的组件称为转子,将扩压器、弯道、回流器、吸气室和蜗壳等称为固定元件。
叶轮和轴。
26、叶轮是离心压缩机中唯一的()部件,因此气体流出叶轮时的()和()都有明显增加。
做功、压力和速度。
27.往复活塞式压缩机的各相对运动零部件表面,除采用自润滑材料外,都需要进行润滑,其中飞溅润滑主要用于()压缩机,压力润滑主要用于()压缩机。
小型和大型。
28、往复压缩机多级压缩的理由是节省压缩气体的()、提高气缸()、降低()和降低活塞上的最大气体力。
指示功、容积利用率和排气温度。
29.往复活塞式压缩机主要由三大部分组成()、()和()。
运动机构、工作机构和机身。
30、透平式泵和压缩机是依靠旋转的工作()将机械能传递给(),并转化成流体的能头。
叶轮和流体介质。
31、()压缩机是依靠工作容积的周期性变化来实现()的增压和输送的。
容积式和气体。
32、离心泵的过流部件是()、()和()。
吸入室、叶轮和蜗壳。
33、在离心压缩机中,习惯上将叶轮与轴的组件称为(),将扩压器、弯道、回流器、吸气室和蜗壳等称为()。
转子和固定元件。
34.泵和压缩机是最常用的()机械,输送气体介质并提高其能头的机械称为()。
流体和压缩机。
35、离心泵的工作点是()特性曲线和()特性曲线的交点。
泵和装置。
36.流体从泵入口流到出口的过程中,通常存在的三种损失为()损失、()损失和()损失等。
流动、流量或泄漏和机械。
37、离心压缩机的性能曲线左端受到()工况的限制,右端受到()工况的限制,在这两者之间的区域为压缩机()。
喘振、堵塞和稳定工况区。
38.在离心压缩机中,习惯上将()与()的组件称为转子,将扩压器、弯道、回流器、吸气室和蜗壳等称为固定元件。
叶轮和轴。
39、离心压缩机性能曲线的左边受到()的限制,右边受到()的限制,在这两个工况之间的区域称为压缩机的()。
喘振工况、堵塞工况和稳定工况区。
40.、离心压缩机级数越多则气体密度变化影响(),性能曲钱(),稳定工作区()。
越大、越陡和越窄。
41、泵和压缩机种类繁多,按其作用原理可分为()和()两大类。
容积式和速度式。
42、活塞与气缸之间采用()密封,活塞杆与气缸之间需用()密封。
活塞环和填料。
43、活塞在气缸内的来回运动与气阀相应的开闭动作相配合,使缸内气体依次实现()、()、()和()四个过程。
膨胀、吸气、压缩和排气。
44.离心泵的类型很多,其中按液体吸入叶轮方式的不同,可将离心泵分为()和()。
单吸式和双吸式。
45、往复活塞式压缩机的运动机构是一种曲柄连杆机构,把曲轴的()运动变为十字头的()运动。
旋转和往复。
46.往复活塞式压缩机的工作机构包括(),()和()等。
气缸、气阀和活塞。
47、透平式泵和压缩机是依靠旋转的()将机械能传递给流体介质,并转化成()的能头。
工作叶轮和流体。
48.离心压缩机级中的能量损失主要有()损失、()损失和()损失等。
流动、漏气和轮阻。
二单选
1.对于采用轴向吸入室的离心泵,液流进入叶轮流道时无预旋,则()。
A.C1u=0B.C1=0C.C1r=0D.W1=0
A;
2.泵在其高效工作区内工作时效率不低于最高效率的()。
A.93%B.90%C.95%D.97%
A;
3.压缩机铭牌上的排气量指的是()排气量。
A.实际B.标准C.额定D.理论
C;
4.改变泵出口调节阀的开度来调节流量属于()。
A.改变泵特性曲线B.改变管路特性曲线C.A和BD.既不是A也不是B
B;
5、离心压缩机只能在喘振线的()性能曲线上正常工作。
A.下面B.中面C.左面D.右面
D;
6、离心压缩机设置扩压器的目的是让气流()。
A.加速流动B.平稳流动C.减压增速D.降速增压
D;
7、在离心压缩机中,习惯上将叶轮与轴的组件称为()。
A.转子B.级数C.定子D.段数
A;
8.、活塞在气缸内往复运动,压缩气体,实现压缩机的工作原理,因此属于()。
A.运动机构B.工作机构C.润滑系统D.冷却系统
B;
9、压缩机铭牌上的压力指的是设计()压力。
A.实际B.标准C.理论D.额定
D;
10、下列属于易损件的是()。
A.活塞B.气阀C.曲轴D.连杆
B。
11.离心泵内的流动损失包括摩擦阻力损失和()损失。
A.冲击B.流量C.机械D.轮阻
A;
1.2、制造厂提供的样本上泵特性曲线都是用清水在()℃条件下实验测定的输水特性。
A.0B.10C.20D.30
C;
13.离心泵在启动之前,泵内应灌满(),此过程为灌泵。
A.液体B.气体C.粉体D.填料
A;
14.改变泵的工作转速来调节流量属于()。
A.改变管路特性曲线B.改变泵特性曲线C.A和BD.既不是A也不是B
B;
15、()是离心压缩机降速升压的转能装置。
A.扩压器B.叶轮C.缸D.回流器
A;
16.、比转数相同的离心泵其工况()相似。
A.不一定B.一定C.一定不D.压力比
B;
17、用旁路调节的方法调节离心泵流量是属于()调节。
A.改变泵的性能曲线B.改变管路特性C.其它形式D.A和B
B;
18.泵发生汽蚀的条件是()。
A.△ha≤△hrB.△ha>△hrC.Hs A; 19、泵在其高效工作区内工作时效率不低于最高效率的()。 A.93%B.90%C.95%D.97% A; 20.离心压缩机只能在喘振线的()性能曲线上正常工作。 A.下面B.中面C.左面D.右面 D; 21、在离心压缩机中气体压缩过程的多变指数一般为()。 A.m=1B.1<m<kC.m>kD.m=k C; 22.往复活塞式压缩机中,通过加平衡重的办法可以将()完全平衡掉。 A.往复惯性力B.侧向力C.旋转惯性力D.倾覆力矩 C; 23、在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则()系数越小。 A.压力B.温度C.容积D.泄漏 C; 24.改变泵出口调节阀的开度来调节流量属于()。 A.改变管路特性曲线B.改变泵特性曲线C.A和BD.既不是A也不是B A; 25、______是离心压缩机的基本单元。 A.级B.段C.缸D.列 A; 26、在离心压缩机中气体压缩过程的多变指数一般为______。 A.m=1B.1<m<kC.m=kD.m>k D; 27.在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则______系数越小。 A.压力B.温度C.容积D.泄漏 C。 28、对于采用轴向吸入室的离心泵,液流进入叶轮流道时无预旋,则()。 A.C1=0B.C1u=0C.C1r=0D.W1=0 B; 29.往复活塞式压缩机中单位时间内消耗于压缩气体的功称______功率。 A.有效B.指示C.轴D.比 B; 30.15、()是离心压缩机的基本单元。 A.段B.级C.缸D.列 B; 31、在离心压缩机中气体压缩过程的多变指数一般为()。 A.m=1B.1<m<kC.m=kD.m>k D; 32、离心压缩机设置扩压器的目的是让气流()。 A.加速流动B.减压增速C.降速增压D.平稳流动 C; 33、离心泵在启动之前,泵内应灌满(),此过程为灌泵。 A.填料B.气体C.粉体D.液体 D 34、泵发生汽蚀的条件是()。 A.△ha≤△hrB.△ha>△hrC.Hs A; 35、比转数ns越大,叶轮的最大切割量()。 A.越大B.不变C.越小D.可大可小 C; 36、比转数ns越大,叶轮的最大切割量()。 A.越大B.越小C.不变D.可大可小 B; 37、通过对离心压缩机性能曲线分析可知: 一定转速下,增大流量,压力比将。 A.等于0B.不变C.下降D.上升 C; 38、在往复活塞式压缩机中气阀是依靠______两侧的压力差来起闭的。 A.弹簧B.阀座C.阀片D.升程限制器 C; 39、理论扬程的大小与()无关。 A.液体性质B.叶轮转速C.叶片角D.叶轮外径 A; 40、泵发生汽蚀的条件是()。 A.△ha≤△hrB.△ha>△hrC.Hs A; 41、下列零部件不是离心泵过流部件的是()。 A.吸入室B.叶轮C.轴封箱D.蜗壳 C; 42.比转数相同的离心泵其工况()相似。 A.不一定B.一定C.一定不D.压力比 B; 43、理论扬程的大小与()无关。 A.叶轮外径B.叶轮转速C.叶片角D.液体性质 D; 44、平衡盘在多级离心泵中的作用是平衡()。 A.轴向力B.径向力C.液体冲击力D.惯性力 A; 45、在进气温度和压力比相同的条件下,压缩重气体需要的()比轻气体的少。 A.级数B.段数C.气体常数D.绝热指数 A; 46、在离心压缩机中气体压缩过程的多变指数一般为()。 A.m>kB.1<m<kC.m=kD.m=1 A; 47、在往复活塞式压缩机中气阀是依靠()两侧的压力差来起闭的。 A.弹簧B.阀座C.阀片D.升程限制器 C; 48、往复活塞式压缩机中用于压缩气体的功称为()功。 A.指示B.有效C.轴D.比 A; 49.()是离心压缩机的基本单元。 A.段B列.C.缸D.级 D; 50、在离心压缩机中气体压缩过程的多变指数一般为()。 A.m=1B.1<m<kC.m=kD.m>k D; 51、在每一个转速下,离心压缩机的每条压力比流量曲线的左端都是各自的()。 A.堵塞点B.最佳工作点C.喘振点D.稳定工作点 C; 52、在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则()系数越小。 A.压力B.温度C.泄漏D.容积 D; 53、在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则()系数越小。 A.压力B.温度C.泄漏D.容积 D; 54、压缩机铭牌上的排气量指的是()排气量。 A.实际B.标准C.额定D.理论 C; 55、下列属于易损件的是()。 A.活塞B.活塞环C.十字头销D.连杆 B。 56、改变离心泵转速调节流量属于()。 A.改变管路特性曲线B.改变泵的性能曲线C.A和BD.既不是A也不是B B; 57、在离心压缩机中,习惯上将叶轮与轴的组件称为()。 A.级数B.转子C.定子D.段数 B; 58、下列属于往复活塞式压缩机工作机构主要部件的是()。 A.机身B.活塞C.连杆D.曲轴 B。 59、在压力比和膨胀指数一定时,相对余隙容积越大则()系数越小。 A.压力B.温度C.泄漏D.容积 60、下列属于易损件的是()。 A.活塞B.活塞环C.十字头销D.连杆 B。 三、判断题(正确填T,错误填F) 1、()离心泵的η-Q性能曲线是检查泵的工作经济性的依据。 2、()在离心压缩机的进口管道上安装调节阀,通过改变调节阀的开度进行节流调节,与出口节流相比,经济性要差些。 F; 3、()往复活塞式压缩机的工作机构包括气缸、气阀和活塞等。 T; 4、()平面填料的典型结构是三六瓣结构,即朝向气缸的一侧由六瓣组成,背离气缸的一侧由三瓣组成。 F; 5、()保持两台离心压缩机流动过程完全相似的条件是绝热指数相等。 F; 6、()离心泵的类型很多,其中按叶轮级数的不同,可将离心泵分为单级泵和多级泵。 T; 7、()提高离心泵抗汽蚀性能有两种措施,一是改进泵进口的结构参数;另一方面是合理地设计泵的结构形状。 F; 8、()有效汽蚀余量的大小与泵吸入装置的条件,如吸入罐液面压力、泵的安装高度、吸入管路中的流动损失、液体的性质和温度等有关,而与泵本身的结构尺寸无关。 T; 9、()离心泵启动时,为减小启动功率,应全开出口阀门,而轴流泵启动时排液管上的出口闸阀必须关闭。 F; 10、()扩压器是离心压缩机中的转能装置,它可以使气流升速降压。 F。 11、()离心泵的过流部件是吸入室、叶轮和蜗壳。 T; 12、()在一定转速下,增大流量,离心压缩机的压力比将上升,反之则下降。 F; 13、().根据气缸的冷却方式,可分为风冷和水冷两种。 T; 14、().η-qV曲线是合理选择原动机功率和操作启动泵的依据。 15、().离心压缩机级中的流动损失主要有摩阻损失、冲击损失、分离损失、二次涡流损失、尾迹损失以及当气速超过音速后产生激波所引起的波阻损失等。 T; 16、().往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向,其大小随曲轴转角周期地变化。 T; 17、()提高离心泵抗汽蚀性能有两种措施,一是改进泵进口的性能参数;二是合理地设计泵的结构参数。 F; 18、()离心泵的容积效率是用来衡量密封性的指标,而水力效率是用来衡量液体流经泵时流动损失的指标。 T; 19、()往复压缩机多级压缩的理由是节省压缩气体的指示功、降低排气温度、提高容积系数和降低活塞力。 T; 20、()离心压缩机压缩功的大小与气体性质有关,在进气温度和压力比同样条件下,压缩轻的气体比压缩重气体需要的压缩功小,因而级数就少。 F。 31、()离心泵N-Q性能曲线是合理选择驱动机功率和操作启动泵的依据。 T; 32、()离心泵的类型很多,其中按液体吸入叶轮方式的不同,可将离心泵分为单级泵和多级泵。 F; 33、()离心压缩机串联工作可增大气流的输送流量,压缩机并联工作可增大气流的排出压力。 F; 34、()往复活塞式压缩机的理论工作循环包括进气、压缩、排气三个过程。 T; 35、()压缩机的冷却方式主要分为有油和无油。 F; 36、()活塞与气缸之间采用活塞环密封,活塞杆与气缸之间需用填料密封。 T; 37、()采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行等压力比分配。 F; 38、()离心压缩机级中的能量损失主要有流动损失、内漏气损失和摩阻损失。 F; 39、()迷宫密封在离心压缩机中,主要用于轮盖、级间和平衡盘处的密封。 T; 30、()如果泵几何相似,则比转数相等下的工况为相似工况。 T。 31、()离心泵的过流部件是吸入室、叶轮和蜗壳。 T; 32、()比转数由小到大的排列,反映泵为低扬程大流量到高扬程小流量的分布。 F; 33、()活塞与气缸之间采用活塞环密封,活塞杆与气缸之间需用填料密封。 T; 34、()提高离心泵抗汽蚀性能有两种措施,一是改进泵进口的结构参数;另一方面是合理地设计泵的结构形状。 F; 35、()离心压缩机随着转速的增高,压缩机的性能曲线向大流量、高压力方向移动。 T; 36、()往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向,其大小不随曲轴转角变化。 F; 37、()离心泵的H-Q性能曲线是选择泵和操作使用的主要依据。 T; 38、()离心泵的容积效率是用来衡量密封性的指标,而水力效率是用来衡量液体流经泵时水利损失的指标。 T; 39、()往复压缩机多级压缩的理由是节省压缩气体的指示功、提高排气温度、提高容积系数和降低活塞力。 F; 40、()在一定转速下,当流量为设计流量时,压缩机效率达最高值;当流量远离设计值时,效率不下降。 F。 41、()H-Q特性曲线是选择和使用泵的主要依据。 T; 42、()在离心压缩机的进口管道上安装调节阀,通过改变调节阀的开度进行节流调节,与出口节流相比,经济性要差些。 F; 43、()往复活塞式压缩机的理论工作循环包括进气、压缩、排气三个过程。 T; 44、()往复活塞式压缩机的各相对运动零部件表面,除采用自润滑材料外,都需要进行润滑,其中飞溅润滑主要用于大型压缩机,压力润滑主要用于小型压缩机。 F; 45、()保持两台离心压缩机流动过程完全相似的条件是绝热指数相等。 F; 46、()往复压缩机的实际工作循环包括进气、压缩、排气和膨胀四个过程。 T; 47、()离心压缩机产生冲击损失的原因主要是气体的特征马赫数过大。 F; 48、()活塞与气缸之间采用活塞环密封,活塞杆与气缸之间需用填料密封。 T; 49、()离心压缩机有流量大、转速高、单级压力比大和效率高的特点。 F; 50、()转速固定的泵,仅有一条扬程流量曲线,为了扩大其工作范围,可采用切割叶轮外径的方法,使工作范围由一条线变成一个面。 T。 51、()离心泵启动时,为减小启动功率,应全开出口阀门,而轴流泵启动时排液管上的闸阀必须关闭。 F; 52、()离心泵的容积效率是用来衡量密封性的指标,而水力效率是用来衡量液体流经泵时的流动损失大小的指标。 T; 53、()迷宫密封在离心压缩机中,主要用于轮盖、级间和平衡盘处的密封。 T; 54、()在双作用气缸中,为利于填料密封,在曲轴一侧配置较高压力级。 F; 55、()对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多。 F; 56、()用关小排出调节阀的方法改变管路特性来调节泵的流量时,管路中的局部阻力损失增加,长期使用不经济。 T; 57、()提高离心泵抗汽蚀性能有两种措施,一是改进泵进口的结构参数;另一方面是合理地设计泵的结构形状。 F; 58、()转速固定的泵,仅有一条扬程流量曲线,为了扩大其工作范围,可采用切割叶轮外径的方法,使工作范围由一条线变成一个面。 T; 59、()往复压缩机多级压缩的理由是节省压缩气体的指示功、提高排气温度、提高容积系数和降低活塞力。 F; 60、()对离心压缩机发生喘振的机理分析表明,汽蚀是喘振的前奏,而喘振是汽蚀进一步恶化的结果。 F。 四、简述题 1.往复活塞式压缩机有何特点? 答: 往复活塞式压缩机用途非常广泛,与其他类型压缩机相比有如下特点: (1)转速的改变对工作腔容积变化规律不发生直接的影响,故机器压力与流量关系不大,工作的稳定性好,排气量可在较广的范围内变化; (2)气体的吸入和排出是靠工作腔容积变化,与气体性质关系不大,故机器适应性强并容易达到较高的压力; (3)机器的热效率较高; (4)对制造压缩机的金属材料要求不苛刻; (5)外形尺寸大及质量大,结构较复杂,易损件多; (6)安装及基础工作量大,气流有脉动,运动中有振动。 2.离心泵汽蚀是怎样产生的? 汽蚀对泵工作性能有何影响? 答: (1)汽蚀的产生 在离心泵叶片入口附近的非工作面上存在着某些局部低压区,当处于低压区的液流压力降低到对应液体温度的饮饱和蒸汽压时,液体便开始汽化而形成气泡;气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时溃灭。 在气泡溃灭的瞬间,气泡周围的液体迅速冲入气泡溃灭形成的空穴,并伴有局部的高温、高压水击现象
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