烟囱工程施工升降机安拆方案.docx
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烟囱工程施工升降机安拆方案.docx
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烟囱工程施工升降机安拆方案
SC200/200施工升降机
及配套用SCPT升降平台安拆施工方案
编制:
审核:
审批:
二〇一八年五月
1工程概况及设备性能:
1.1工程概况
陕西国华锦界电厂三期扩建项目系扩建性质,在电厂现有预留扩建场地建设2×660MW超超临界、直接空冷、纯凝式汽轮发电机组,并预留再扩建条件,同期建设烟气脱硫、脱硝装置。
该工程C标段烟囱为双筒烟囱,筒壁采用翻模施工工艺,高度为210m,±0.00m筒壁外半径12.45m,出口处外半径9.9m。
在该烟囱内部布置了一部廊坊凯博SC200/200施工升降机,作为筒壁施工用垂直运输工具,总安装高度约228m,安装时由下到上标准节为加重型——过渡型——普通型(其中蓝色加重节52节,黑色过渡节1节,98节红色普通标准节,1节黄色顶节),施工升降机的布置位置如图1所示。
在该施工升降机上配套了SCPT升降平台,为施工人员、物、料从升降机到烟囱施工平面提供过渡平台,该升降平台随着导轨架的加高逐步提升,满足烟囱0m~210m筒壁施工。
图1SC200/200施工升降机布置位置示意图
1.2设备性能参数
SC200/200多功能施工升降机是由廊坊凯博建设机械科技有限公司生产,同时具有运送钢筋、混凝土及施工人员三个功能的施工升降机,其吊笼额定载重量为2000kg/2000kg,笼顶吊杆额定提升重量为600kg/600kg,单笼准乘人员为10人。
SCPT升降平台主要有专用轨道、承重架、平台节、拉杆、平台栏杆和连接件组成,最大额定载重量为1000kg;平台最大长度为10.3m,且可以随着烟囱直径的减小逐节缩短,适应烟囱筒壁施工需要。
表1SC200/200主要性能技术参数
序号
项目
数值
备注
1
额定载重量(kg)
2*2000
2
额定载荷人数(员)
2*10
3
吊杆额定载重量(kg)
600
4
吊笼内空尺寸(m)
2.0*1.0*2.2
5
最大架设高度(m)
280
6
起升速度(380V50Hz)(m/min)
0~60
7
电机功率(kW)
3*15/3*15
8
升降平台
可承载最大荷载
≤1000kg
平台允许均布载荷
≤200kg/m2
平台最大长度
10.3m
标准节中心到平台最前端距离
水平节尺寸(长*宽)
2m*1m
根部节尺寸(长*宽)
3m*1m
2编制依据及适用范围
2.1编制依据:
2.1.1神华陕西国华锦界电厂三期2×660MW机组工程烟囱内施工升降机平面布置图。
2.1.2《SC200/200施工升降机使用说明书》廊坊凯博建设机械科技有限公司。
2.1.3《SCPT施工升降机升降平台使用指南》廊坊凯博建设机械科技有限公司。
2.1.4QY16汽车起重机性能参数表。
2.1.5《中华人民共和国建筑法》。
2.1.6《中华人民共和国特种设备安全法》。
2.1.7《中华人民共和国安全生产法》。
2.1.8《特种设备安全监察条例》。
2.1.9《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》GB26557-2011。
2.1.10《施工升降机》GB/T10054-2005。
2.1.11《施工升降机安全规程》GB10055-2007。
2.1.12《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2014。
2.1.13《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。
2.1.14《建筑施工安全技术规范》(DGJ08-903-2003)。
2.1.15《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)。
2.1.16《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012)。
2.1.17《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010。
2.1.18《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住房城乡建设部令第37号)。
2.1.19《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知(建办质〔2018〕31)号
2.2适用范围
本方案仅适用于神华陕西国华锦界电厂三期2×660MW机组工程烟囱内布置的SC200/200施工升降机及配套SCPT升降机平台安装、拆卸作业。
3施工计划
3.1施工进度计划:
安装计划4天完成,其中人员入场教育及施工准备1天,部件组合及吊装1.5天,电气安装调试及负荷试验1.5天(如遇大风、大雨等恶劣天气条件,影响施工计划延期)。
拆除计划12天完成,其中人员入场教育及施工准备1天,降节及附着拆除10天,基本部件拆除1天(如遇大风、大雨等恶劣天气条件,影响施工计划延期)。
3.2施工设备、工具:
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
25t或25t以上汽车吊
台
1
施工升降机各部件的吊装、安装
2
对讲机
对
2
性能良好
3
专用扳手
口宽36
把
4
M24联接螺栓的预紧
4
专用扳手
口宽24
把
2
M16螺栓的预紧
5
活动扳手
把
2
6
大锤
个
1
7
撬杠
个
1
8
钢丝绳
Φ12-6×37-1670
根
2
吊装索具
9
钢丝绳卡
个
2
绳卡根据钢丝绳规格配置
10
白棕绳
φ12,10m
根
2
11
白棕绳
φ12,25m
根
2
3.3检测仪器
序号
仪器名称
精度要求
单位
数量
1
万用表
±2%
个
1
2
绝缘电阻测量仪
±1.5%
个
1
3
接地电阻测量仪
±2%
个
1
4
经纬仪
4”
个
1
5
钢卷尺
1级
卷
1
6
钢直尺
1级
把
1
7
塞尺
1级
把
1
8
温湿度计
±2%
个
1
9
力矩扳手
把
2
10
常用电工工具
套
1
4施工工艺技术
4.1安装工艺技术
4.1.1安装顺序
基础验收——安装底架、三节加重节——安装缓冲架——安装吊笼及驱动系统——吊笼安装后的调整——安装底护栏——安装吊杆——安装料斗——导轨架加高至12米,同时安装第一道附着——电动升降试车——安装料斗——安装钢筋托架——导轨架加节至使用高度约21米,同时安装第二道附着——电缆滑车及电缆的安装——安装钢筋运送装置——施工升降机负荷试验及升降机安装验收。
4.1.2施工升降机安装过程:
4.1.2.1基础验收要求
(1)施工升降机基础严格按照设备基础图制作,混凝土标号不小于C30,且安装时混凝土强度已达到要求;
(2)基础水平度偏差不大于1/1000;
(3)地脚螺栓中心距最大允许偏差±5mm。
4.1.2.2底架、三节加重节安装
(1)将底架放在基础平面上,用预埋螺栓适当拧紧,安装三节蓝色加重节(三节加重节用M24×230的8.8级高强度螺栓联接牢固,预紧力矩为30kg·m)。
(2)调整底架位置,使导轨架中心位置与烟囱2#钢内筒中心对正。
(3)用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度,误差不得超过1.5mm,并用钢垫片将底座与基础之间垫好。
也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度,误差不得超过1mm。
(4)待调整符合要求后,进行二次灌浆(选用高标号的混凝土),将地脚螺栓固定。
(5)待二次灌浆达到需用强度后,用30kg·m预紧力矩拧紧地脚螺栓,并再次调整导轨架垂直度,达到要求后使预紧力矩达到40kg·m。
图2安装3节加强节
4.1.2.3安装缓冲架
安装两套缓冲架,下端抵住基础表面,用螺栓固定在标准节框架上,并装上缓冲弹簧。
4.1.2.4安装吊笼
(1)清理吊笼顶部,确保铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物全部清理干净。
(2)用大头楔将电机刹车打开。
(3)检查安全器是否转动灵活。
(4)将滚轮调整到最大偏心位置,以便顺利套入导轨架。
(5)用16t汽车吊吊起吊笼,从已安装好的导轨架上方平稳套入,使其准确就位,缓缓停放在缓冲架上。
(6)安装笼顶安全栏杆。
图3安装吊笼
4.1.2.5驱动架的安装
(1)加一节加重节,并拧紧螺栓,预紧力矩30kg·m。
(2)用楔形块撬动制动器松闸拉手,松开电机制动器;
(3)将滚轮调整到最大偏心位置,以便顺利套入导轨架;
(4)用吊车吊起驱动架,从已安装好的导轨架上方平稳套入,使其就位,用承力销及保险销将驱动架与吊笼连接好。
(5)安装好销轴传感器。
图4驱动系统的安装
4.1.2.6吊笼和驱动架安装后的调整
(1)通过调整吊笼上的滚轮偏心轴以满足如下要求:
a、齿轮与齿条的齿侧间隙为0.3~0.5mm,啮合长度不得小于50%;
b、背轮与齿条背面的间隙为0.5mm;
c、各滚轮与轨架立主管的间隙不大于0.5mm;
d、齿轮、齿条的齿线平行。
(2)检查所有的门开启灵活。
(3)松开楔形块,使电机制动器复位。
4.1.2.7安装吊杆。
(1)将其中一根吊杆轴放置于笼顶吊杆座内;
(2)然后将立柱套在轴上并用可调节支撑装置支撑在小车架顶部,将另外一根吊杆轴插入立柱中;
(3)将吊杆插在吊杆轴上,接入电源即可使用。
4.1.2.8将导轨架加至12米
(1)在地面组装4节加重节;
(2)用吊车将组装好的4节加重节吊放到已安装好的导轨架上,用连接螺栓紧固,预紧力矩达到30kg·m。
(3)安装底护栏,并用联接杆与导轨架联接可靠。
(4)安装第一道附着,附着距基础表面6m(具体安装方法见附着安装说明),安装完成后用经纬仪测量并调整导轨架的垂直度,导轨架垂直度要求见表4。
表4导轨架垂直度要求
导轨架安装高度H(m)
<70
>70~100
>100~150
>150~200
垂直度误差值δ(mm)
≤H/1000
70
90
110
4.1.2.9安装电气控制系统
(1)将电缆一端接入下电箱;另一端穿过吊笼电缆臂,引向驱动板极限限位开关并接线,同时用电缆臂将电缆固定;
(2)从现场准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆,接至下电箱;
(3)接通下电箱内的主电源开关,接通电锁、急停开关,合上上电箱的单极开关,通过开启吊笼双开门、翻板门,扳动上下限位、极限限位等,检查PLC相应发光二极管是否发光,来判定各限位开关是否正常工作;
(4)验证各极限限位开关正常工作后,扳动操作面板上升降手柄,以最低速度点动升降机,使其指在“上升”位置,检查吊笼的移动方向和指向是否一致;
(5)升起吊笼,根据驱动板极限限位开关的实际位置,安装调整好下减速限位、下限位碰块和极限限位碰块,并用联接螺栓紧固;
(6)测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻,应不大于4欧姆;电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧,电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。
注意:
①连接电缆和交换电缆芯线位置时必须切断主电源。
②严禁对变频器及其进出线用摇表测绝缘。
4.1.2.10电动升降试车
电气控制系统接通,并检查无误后,方可电动升降试车。
(1)接通电源,由专职驾驶员谨慎操作升降机,使吊笼上下运行数次,每次行程高度不得超过3米;
(2)检查运行是否平稳,有无跳动、异常,制动器工作是否正常。
停机后对齿轮齿条啮合情况,滚轮和导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整,直到符合要求;
(3)空笼试验完成后,还需进行安装载重试验。
在空吊笼中放入额定安装载荷,按电机所有工作制,工作1小时,减速器升温不超过60℃。
1.吊杆2.支架3.驱动系统4.吊笼.底护栏
图5接电试运行图
4.1.2.11安装料斗,用销轴将料斗和吊笼底部可靠联接。
4.1.2.12安装钢筋托架。
4.1.2.13导轨节加节至使用高度并安装相应的附着
(1)导轨架加节
a、接通吊杆的电源;
b、放下吊钩,用专用吊具吊起一节标准节。
使带锥套的一端向下,并平稳地放置在笼顶,每次笼顶最多允许放置两节标准节;
c、卸下吊具上的标准节,将吊杆固定;
d、笼顶操作,开动升降机,当吊笼接近导轨架顶部时,拆除上限位、上极限限位碰块,点动上升至防冒顶限位处停止;
e、按下按钮盒上急停按钮,切断电源以防误操作。
f、吊杆吊起标准节,对准接头、齿条销子和销孔全部擦干净,加少许润滑脂;
g、旋转吊杆,使标准节锥套垂直套入,用M24×230的8.8级高强度螺栓紧固,预紧力矩为30kg·m,松开吊钩,将吊杆转回;
h、重复以上操作,直至达到指定高度,并根据要求安装附墙装置;
i、安装并调整好上限位、上极限限位碰块(上限位的安全距离不小于2m,上极限位与上限位间距离为0.15m);
j、将笼顶操作按钮盒插头拔下,置于专用的工具箱,加节完毕。
abcd
图6施工升降机标准节接高示意图
(2)SC200/200施工升降机附着相关说明:
本次施工升降机使用,共安装36套附着架。
附着架是导轨架与建筑物之间的联接部件,用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。
主要由联接架、调节杆、附着杆、螺纹耳板等部件组成。
联接架用4根V型螺栓与导轨架联接,并通过螺栓与调节杆相联;螺纹耳板拧紧在预埋件里,并通过螺栓与附着杆相联,附着杆与调节杆用两个双扣件联接。
在安装好附着装置后,可通过扣件和调节杆上的调节螺栓来调节各杆的张紧程度。
升降机导轨架安装高度超过6m时需安装第一道附着,此后每隔6m安装一道附着,未安装升降平台最大自由端高度不超过12米。
附着的具体的安装步骤如下:
a、将一个吊笼开到地面,用吊杆将联接架吊起,放到吊笼顶部,同时放4根调节杆,将相应位置的4根附着杆放到钢筋架内固定好;
b、向上开吊笼,当驱动架顶端到达需要安装附着架位置时停止运行,对面的吊笼也要开到相同高度;
c、用吊杆吊起联接架,两个吊笼顶部的安装人员协同将联接架穿进导轨架,测量位置使其对中,然后用4个V型螺栓将其与导轨架框架联接好;
d、向上开动两侧吊笼,当吊笼底部低于联接架1.5米时停止;
e、两侧的安装人员分别进入吊笼,用螺栓将调节杆与联接架相联;
f、位于筒壁脚手架上的安装人员将4个螺纹耳板拧进筒壁的预埋件中;
g、吊笼上的安装人员将附着杆抽出,附着杆带耳板的一端与筒壁上拧好的螺纹耳板相联,另一端用两个扣件与调节杆相联;
h、调整调节杆,并通过经纬仪测定后并确认导轨架垂直度在误差要求范围之内时,将扣件及各螺栓拧紧;
i、附着架应尽量水平安装,附着架平面与水平面的夹角不得大于8°。
注意:
每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个垂直方向的垂直度,不得超出表4.1的要求。
高空作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带,穿防滑鞋。
4.1.2.14滑车供电系统的安装
一般在提升高度大于150m的升降机上,为了减小动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏,应使用电缆滑车系统。
(1)导轨架接高至总高度一半以下时,即H≥2H1时:
(H为总高度,H1为已安装高度)
a、将电缆的一端穿过电缆臂与吊笼内的接线盒接好,另一端接入下电箱内(接线时要确保供电电源是断开的),其余电缆放在吊笼顶部。
b、准备好电缆挑杆和联接螺栓,向上开动吊笼,边上升边放电缆,调节固定端电缆的松紧程度,使电缆不致过紧过松。
当吊笼行至导轨架最高处时,将电缆挑杆安装到导轨架顶端,此时电缆挑杆距基础表面的高度为H1,将电缆固定在电缆挑杆上,使电缆挑杆至电缆臂间的电缆约为H1+4.5m,将多余的电缆(固定电缆和电缆挑杆之间的电缆)从电缆挑杆处放到导轨架中间,且适当固定,以防压挂损坏。
c、向下开动吊笼,边下行边放电缆,以防电缆被拉断,并将固定电缆(下电箱至电缆导架之间的电缆)固定在导轨架上。
d、将吊笼降至最低处,将电缆滑车套在导轨架上,调整好滑车滚轮与标准节主弦管间的间隙。
从电缆臂处松开电缆,绕过电缆滑车轮,重新穿过电缆臂并接入吊笼内的接线盒;调整电缆长度,吊笼在最低位置时,电缆滑车最低位置距基础面大约有0.4米的安全距离,将多余电缆盘至吊笼顶部。
e、电缆导架的安装,每隔6米安装一道,调整好位置,使电缆臂及滑车正好从橡胶护板中间穿过。
f、至此,滑车供电系统安装完毕,开车慢速运行几次,确保电缆滑车工作可靠,并且电缆无刮损现象后润滑轨道。
此后不用移动电缆导架,还可加高约H1米的高度,吊笼就可以运行到比较高的高度了。
(2)滑车供电系统的接高
随着导轨架的接高,电缆导架也要相应向上移动。
当升降机导轨架安装高度H1≥2H2-6m时(式中H1为已安装导轨架高度,H2为固定电缆导架安装高度),将导轨架中的电缆拉到吊笼顶上,将拖动电缆的两头在吊笼上适当固定,使吊笼上升时,电缆滑车能随吊笼一起上升,从导轨架上拆下固定电缆导架,移装到现安装最高处,重复以上步骤,直到H2>H/2+6m时,不再移动固定电缆导架。
电缆导架重新安装固定后,放松拖动电缆,按4.1.2.14
(1)中c—e等步骤进行(注意:
固定电缆导架原安装位置与现安装位置间的固定电缆必须与导轨架固定,以防损坏),至此可保证吊笼全程运行。
4.1.2.15安装后的检查
(1)检查各螺栓紧固件有无松动现象,如有松动应及时拧紧;
(2)检查升降机电气系统工作是否正常,各交流接触器吸合及每根导线接线情况等;
(3)检查各种安全限位开关动作是否灵活,各限位碰块有无移位;
(4)检查升降机吊笼运行通道上有无突出物,确保吊笼运行安全距离不小于250mm;检查各部位润滑情况,及时进行润滑(参考升降机说明书),新减速器应在使用一周或50运转小时后清洗并更换润滑油;
(5)给齿条涂润滑脂,给滚轮运行的导轨架主弦管涂润滑脂;
(6)检查吊笼进出门、底护栏门等开启是否灵活,确认各限位开关动作正确;
(7)检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常,如不符合要求应及时进行调整;
(8)安装结束后,需进行安全器坠落试验(在正常使用后,每三个月需进行一次坠落试验),并对安全器进行复位。
4.1.2.16按照要求对安装好的施工升降机进行负荷试验及安装验收。
至此SC200/200多功能施工升降机安装完成。
4.2吊笼坠落试验
凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验,以后在使用期间至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验,并把试验结果记录入设备档案。
在升降机正常工作时,安全器自发制停或发出异常噪声时,应立即停止操作并通知生产厂。
在做坠落试验时,吊笼内不得载人,确认升降机各个部件无故障时方可进行:
坠落试验步骤如下:
切断主电源,按电气原理图将地面控制按钮盒的电缆接入上电箱,理顺电缆,防止吊笼升降时卡断电缆;
在吊笼内装好额定载荷2000kg后接通主开关,在地面操纵按钮盒,使吊笼上升约10米停止;
压下“坠落”按钮并保持之,此时电机电磁制动器应脱开不起作用,吊笼呈自由状态下落,达到安全器动作速度时,安全器动作,吊笼将平稳地制停在导轨架上(注意:
如果吊笼底部在距地面4米左右时仍未被安全器制停,应立即松开“坠落”按钮,使电机制动器恢复制动,以防吊笼撞底损坏结构)。
试启动吊笼向上不应动作,因为安全器动作后,安全器内部微动开关已将控制电路切断,如仍能动作,应重新调整微动开关。
正常情况下,从安全器开始动作到吊笼被制停为止,吊笼在导轨架上的制动距离应应符合下表要求,如制动距离过大安全器必须更换。
表9.1安全制动距离
升降机额定提升速度(m/s)
安全器制动距离(m)
≤0.65
0.10——1.40
0.65<V≤1.00
0.20——1.60
1.00<V≤1.33
0.30——1.80
1.33<V≤2.4
0.40——2.00
注:
安全器制动距离不包括吊笼自由下滑的距离。
制动距离可用下述方法测量得出:
S=0.06πL
式中:
S制动距离m
L销端部位移mm
按安全器复位说明将安全器复位。
4.3拆除工艺技术
4.3.1拆除顺序
升降平台的拆除——导轨架降节,并拆除附着,直至剩余升降机基本部分——拆除护栏、吊杆——拆除下限位及下限位碰块,吊笼落在缓冲弹簧上——切断主电源,拆除电源线——拆除驱动系统——拆除吊笼——拆除剩余标准节及底架。
4.3.2拆除过程
4.3.2.1升降平台的拆除(见4.3.2).
4.3.2.2导轨架降节,同步拆除附着架直至只剩下升降机的基本部分:
(1)将笼顶操作按钮盒移至笼顶,试运行,并将加节开关扳至“加节”位置;
(2)升起吊笼,拆除上限位、极限限位、防冒顶限位碰块,并将其收好;
(3)拆除最上面一道附着以上的标准节:
拆除联接标准节的M24×230的高强度螺栓,然后将标准节吊至地面。
(4)拆除最上面一道附着:
a、开动吊笼,当吊笼底部顶端到达需要拆除附着架位置时停止运行;
b、用φ12棕绳在高于附着架2.5m位置的导轨架上生根,另一头固定在要拆除的附着杆上,固定在调节杆中部(调节丝位置);
c、向下开动吊笼,吊笼底部低于附着架1.5m位置停止运行;
d、利用吊篮拆除附着在筒壁一侧的联接:
在附着杆与螺纹耳板的连接处固定一根长度25m的φ12棕绳,然后拆除人员(两人一组)通过筒壁上已有的吊篮到达要拆除的附着杆处,拆除筒壁上螺纹耳板与预埋件的联接,并扶住该附着杆;
e、拆除附着在吊笼一侧的联接:
作业人员分为两组:
一组在笼顶,负责拉住固定在导轨架上的棕绳;一组在笼内,负责拆除附着联接架与调节杆的联接螺栓;
f、待吊笼一侧的联接解除后,筒壁端的拆除人员缓慢下放棕绳使附着杆呈竖直状态,然后吊笼顶作业人员将附着杆慢慢提到笼顶上;
g、在笼顶将整个杆件解体,调节杆放在吊笼上,附着杆放在钢筋托架内固定好;
h、依次将四个角的附着杆拆除;
i、将吊笼运行至驱动架顶端与附着架相同高度位置处,拆除附着联接架;
j、将附着相关部件运至地面。
(5)重复步骤(3)、(4),直至电缆滑车系统部分;
(6)拆除电缆托架,将电缆整理到施工升降机上;
(7)重复以上相关步骤,直至只剩下施工升降机的基本部分。
注:
1、拆除导轨架的过程中,保持导轨架最大自由端高度不超过11~12米。
2、拆除过程中应注意及时调整回收电缆。
4.3.2.3利用起重设备拆除护栏、吊杆等,并放好。
4.3.2.4将下限位和下极限位碰块取下并收好,然后小心地用手拉开电机制动器将吊笼落在缓冲弹簧上且落实(注意,一定要小心下降,切勿使吊笼撞底)。
4.3.2.5切断主电源,拆除升降机电源线。
4.3.2.6松开电机制动器,将小车架、驱动系统、吊笼吊离导轨架。
4.3.2.7拆除剩余三节加重节和底架。
将拆除下来的施工升降机各部件整理收拾好,以备下次使用。
4.4SCPT升降平台的安装和拆卸
4.4.1升降平台的组成
该平台主要有专用轨道、承重架、平台节、拉杆、平台栏杆和连接件组成。
序号
名称
数量
1
轨道
3
2
承重架
1
3
拉杆
5
4
护栏
19
5
标准平台
5
6
吊点平台
2
7
过渡平台
1
8
宽平台
1
图7平台组成图
4.4.2平台安装注意事项
(1)升降机必须安装两道或两道以上的附着时才能安装平台,且升降机导轨架中心距离施工平面三角架距离不大于10.5米时安装平台。
按照锦界电厂烟囱筒壁尺寸以及施工升降机的布置
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