赛项A工卡.docx
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赛项A工卡
2017年全国职业院校技能大赛
飞机发动机
拆装调试与维修
工作单
JOBCARD
工作项目
活塞-5型发动机气缸、
活塞和气门组件的拆装与调试
机型
机号
密级
工作区域
版本
编写日期
Y-5
公开
发动机
维修类型
适用对象
场次号
工位号
拆装与调试
所有竞赛组
比赛总时间:
120分钟起始时间:
结束时间:
工作单内容
工
作
者
检
查
者
A.概述
本项目是针对星形气冷式活塞发动机(活塞-5)进行气缸、活塞和气门机构组件的拆卸、调试和装配。
完成9号气缸相关组件拆卸、测量和装配,最后完成气门间隙调整,并进行紧固件保险。
说明:
选手在需要填写信息的地方只许填代码,不允许填姓名和参赛队等加密信息。
例如:
3A2-1,第一位为场次号;第二位为赛项号;第三位为工位号;第四位为队内选手自编号,可以为1、2、3。
B.参考资料
1.任仁良等,维修基本技能[教材],清华大学出版社.
2.唐庆如,活塞发动机[教材],兵器工业出版社.
C.设备和工具
1.活塞-5型发动机;
2.工具箱,各种堵头;
3.工作台,油盘;
4.气缸、活塞、气门组件专用拆装工具;
5.测量工具。
D.耗材
1.润滑油;
4.手套;
2.擦布;
5.保险丝;
3.胶带纸;
6.开口销。
E.准备工作
1、清点、借用工具、设备。
2、阅读工单。
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活塞-5型发动机气缸、
活塞和气门组件的拆装与调试
工作单内容
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作
者
检
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者
F.工作步骤
1.拆卸气缸
警告:
使用发动机滑油应在通风良好的区域,不要让滑油进入口、鼻、眼睛或接触皮肤,滑油有毒并且可以通过皮肤吸收,滑油产生的气体会刺激呼吸道。
注意:
请勿让碱性清洗液进入滑油,很少量的这种液体就可以改变滑油性质,会损坏设备。
1.1拆卸电嘴弯管,拧上堵头保护烟嘴头,拆下气缸的前排9个电嘴和9号气缸的后排电嘴,并按气缸排列顺序放在电嘴托架上,防止损坏。
1.2拧下前机匣上观察窗堵塞,转动曲轴,将所拆气缸的活塞扳至压缩行程上死点,然后及时用手拧上观察窗堵塞。
(提示裁判确认)
1.3拆下8号气缸和9号气缸进气管保险以及缸头导风板。
1.4拆下进气管。
拆卸气缸进气管固定螺栓,使用进气管扳手拆卸进气管与机匣的固定螺帽,取下将其放入工具盘中或工作台上。
1.4.1拆下9号气缸左右侧导风板。
1.5拆除保险,拆松推杆套上夹布胶管卡子以及夹环并旋松推杆套螺帽。
1.6依次拆下气缸固定螺帽的保险花螺帽,用发动机螺栓套筒扳手拆卸气缸座固定螺帽,取下半球形垫片。
1.7拔出气缸,气缸与活塞脱开时用手扶住活塞,防止活塞及连杆碰撞机匣,同时取出推杆。
1.8拆卸活塞销卡环保险、活塞销,然后取出活塞,对活塞销及卡环进行清洁。
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者
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查
者
1.9分解活塞组件,依次取出封严涨圈、刮油涨圈、挡油涨圈并用干净抹布清洁。
1.10打开摇臂室盖,拆除开口销保险,拧掉摇臂轴螺帽,拔出摇臂轴,并取出摇臂。
1.11分解气门组件,用专用顶木顶住气门,用气门弹簧压钳压下气门弹簧,将气门卡环拆下,依次取出弹簧底盘、大中小三个弹簧、大中两个钢垫圈、气门。
注意:
可以使用铝棒辅助拆装。
1.12对各部件进行检查、清洁、测量。
(提示裁判注意)
1.12.1检查、清洁并测量气缸,使用百分表测量9号气缸圆度偏差及圆柱度偏差。
目视检查情况:
。
用百分表在气缸筒的上部横截面、中部横截面、下部横截面,每个横截面分别实施横向测量和纵向测量(第一测量点测量后,在同一横截面上旋转90度,再测量第二测量点测量第二次)(如图1),并将数据填入附录表1。
1.12.2检查、清洁并用外径千分尺测量9号气缸进气气门杆外径。
目视检查情况:
。
用外径千分尺在气门杆的上部横截面、中部横截面、下部横截面,每个横截面分别进行了横向测量和纵向测量(第一测量点测量后,在同一横截面上旋转90度,在测量第二测量点测量第二次)(如图1),并将数据填入附录表2。
1.12.3检查、清洁并测量9号气缸活塞外径,并将数据填入附录表3。
1.12.3.1使用游标卡尺测量活塞顺活塞销方向。
1.12.3.2使用游标卡尺测量活塞垂直活塞销方向。
目视检查情况:
。
1.12.4检查并用干净毛刷清洁电极处,测量9号气缸前、后排电嘴间隙,间隙为0.28mm-0.36mm,并将数据填入附录表4。
目视检查情况:
。
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者
1.12.5检查、清洁并测量9号气缸进气气门导套内径,并将数据填入附录表5。
1.12.5.1选择合适的“T”型规。
1.12.5.2使用“T”型规测量气门导套的内径。
目视检查情况:
。
1.12.6检查、清洁并测量9号气缸第1、2、3、4、5道涨圈的收缩位开口间隙和第6道涨圈缸筒位开口间隙,并将数据填入附录表6。
目视检查情况:
。
1.12.6.1应使用专用工具(一个切去1/4的活塞)测量气缸部分涨圈的开口间隙。
2.安装气缸
2.1按顺序组装气门组件。
(可以使用铝棒辅助安装)
用专用顶木顶住气门,用气门弹簧压钳压下气门弹簧,装上气门卡环。
2.2安装气门摇臂并在摇臂轴末端的螺帽上打上开口销保险(纵向保险)。
2.3安装活塞涨圈并检查确保所有涨圈都能够完全进入涨圈槽。
(提示裁判确认)
2.3.1安装带沟槽的涨圈时应将带沟槽的一面背向活塞顶。
2.3.2第一道涨圈开口不应对着电嘴和进、排气门,第二、第三道与第一道互成120º夹角;第四道与第三道、第五道与第一道和第六道与第二道开口互成180º(如图3)。
2.4检查进、排气推杆位置是否正确。
安装时应从推杆套夹布胶管处,检查推杆、球形座、弹簧的装配应正确,将气门推杆装入推杆套内。
2.5将活塞连接到曲轴连杆上,确保涂抹了干净滑油的活塞销安装到位,并用活塞销专用卡环钳安装卡环保险。
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者
2.6气缸内壁、气缸裙边涂抹清洁滑油。
2.7检查涨圈开口位置是否准确。
(提示裁判注意)
2.8安装气缸:
用专用活塞夹环夹紧活塞涨圈,使活塞与气缸对正后直线地压入气缸内,当活塞全部进入气缸后,将气缸对正螺桩装上,并压到底。
然后依次装好半球形垫片和固定螺帽,将气缸压平。
同时用手适当拧紧推杆套螺帽。
(提示裁判注意)
2.9安装其余半球形垫片、气缸固定螺帽和保险花螺帽。
将其余的固定螺帽装上,然后用加力杆辅助,对角均匀地拧紧固定螺帽。
安装保险花螺帽,在花螺帽贴紧固定螺帽端面后,再拧1/4—1/3圈即可。
2.10安装导风板。
注意:
固定夹板应在气缸散热片7片~8片之间(从上往下数)。
2.11拧紧气门推杆套的外螺帽、夹布胶管卡子以及夹环,同时推杆套固定螺帽上打保险丝保险(双根缠绕法)。
2.12安装气缸缸头导风板(可以同时安装,也可分步骤)。
2.13安装进气管,在进气管与气缸头一端的三个固定螺栓上打上保险丝保险(双根缠绕法)。
安装时,应先装上机匣端,然后连接气缸端,最后按照要求将两端固定好。
G.调整气门间隙(提示裁判注意):
1.1核实气缸活塞位于压缩行程上死点;
1.2压下摇臂的推杆一端,用专用塞尺检查摇臂滚轮与气门杆顶端之间的间隙,冷间隙为0.3-0.5mm,热间隙为1.9mm(如图4);
1.3调整气门间隙;
1.3.1首先检查气门间隙,检查应该使气缸处于压缩行程上死点附近,即2个
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作
者
检
查
者
气门处在全关的位置,然后按下摇臂的调节螺丝一端,检查气门之间的间隙是否符合规定,如不符合需用气门间隙调节工具调整至合格范围。
注:
填写调整合格后数据。
进气门:
检查情况:
9号缸
排气门:
1.3.212389号气缸的气门摇臂调节螺丝上成120º刻线不准对摇臂夹头的缺口(如图5);注:
填位置正确或不正确。
进气门:
检查情况9号缸
排气门:
1.3.3螺丝的上端面,不许低于螺丝孔断面,也不许高出螺丝孔平面5mm,否则会堵塞调节螺丝上的3个油孔(如图6);注:
填写满足气门间隙后的实测数据。
进气门:
检查情况:
9号缸
排气门:
1.3.4夹头螺丝不能拧得太紧,以免断裂。
为防止拧得过紧,应使切口间隙不小于0.5mm(如图7);注:
填符合或不符合。
进气门:
检查情况:
9号缸
排气门:
1.4安装气门摇臂室盖,紧固力矩值45-50磅·英寸,实际力矩。
(提示裁判确认)
1.5安装电嘴:
1.5.1在电嘴上套上1个铜垫圈,用手将电嘴拧入气缸。
拧紧电嘴的力矩为5.0-6.0公斤·米,实际力矩;(提示裁判确认)
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者
1.5.2装上弯管,不能和任何机件相磨,高压导线不能过度扭曲。
1.6用扳手拧紧前机匣观察窗堵塞,并打上紧固件保险(双根缠绕法)。
H.最终检查(收尾工作)
1.检查各安装部件固定、保险完整性;
2.清点工具,归还工具、设备;
3.整理场地。
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图1气缸与气门杆测量图
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活塞-5型发动机气缸、
活塞和气门组件的拆装与调试
图2活塞涨圈的排列
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活塞-5型发动机气缸、
活塞和气门组件的拆装与调试
图3涨圈开口位置图
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图4气门间隙图
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活塞和气门组件的拆装与调试
图5调节螺丝相对气门摇臂的调整图
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活塞和气门组件的拆装与调试
图6摇臂调节螺丝的调整范围图
图7摇臂夹头的切口间隙图
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活塞和气门组件的拆装与调试
图8活塞-5型发动机气缸顺序示意图
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活塞-5型发动机气缸、
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图9气门结构图
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附录一测量记录单
1.12.1测量气缸,使用百分表测量9号气缸圆度偏差及圆柱度偏差,其中百分表基准尺寸(环规的内径值):
,测量数据填入表1。
表1百分表测量气缸
气缸筒
纵向测量(mm)
横向测量(mm)
各部份圆度偏差(mm)
圆度偏差(Max)
百分表示值
气缸直径
百分表示值
气缸直径
上部
中部
下部
圆柱度偏差
说明:
同一横截面的横向测量和纵向测量数据之差除以2为圆度偏差计算方法;不同横截面
的最大直径值和最小直径值之差除以2为圆柱度偏差计算方法。
说明气缸筒是否符合要求,(气缸筒的圆度偏差不大于0.05mm,圆柱度偏差不大于0.175mm)。
(填符合或不符合)
1.12.2用外径千分尺测量9号气缸进气气门杆外径,并将数据填入表2。
表2气门杆外径的测量
气门杆
纵向测量(mm)
横向测量(mm)
各部份圆度偏差(mm)
圆度偏差(Max)
上部
中部
下部
圆柱度偏差
说明:
同一横截面的横向测量和纵向测量数据之差除以2为圆度偏差计算方法;不同横截面的最大直径值和最小直径值之差除以2为圆柱度偏差计算方法。
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说明气门杆是否符合要求,(气门杆的圆度偏差不大于0.02mm,圆柱度偏差不大于0.05mm)。
(填符合或不符合)
1.12.3测量9号气缸活塞外径,并将数据填入表3。
表3活塞外径的测量
活塞外径
顺活塞销(mm)
垂直活塞销(mm)
1.12.4测量9号气缸前、后排电嘴间隙,其间隙为0.28—0.36mm,并将数据填入表4。
表4电嘴间隙的测量
前排间隙(mm)
后排间隙(mm)
1.12.5测量9号气缸进气气门导套内径,并将数据填入表5。
表5气门导套内径的测量
进气门(mm)
气门杆外径(Max)
气门导套内径(Min)
气门导套与
气门杆间隙
(Min﹣Max)∕2
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1.12.6测量9号气缸第1、2、3、4、5道涨圈的收缩位开口间隙和第6道涨圈缸筒位开口间隙,并将数据填入表6。
表6涨圈开口间隙的测量
测量位置
间隙(mm)
测量位置
间隙(mm)
第1道涨圈
第2道涨圈
第3道涨圈
第4道涨圈
第5道涨圈
第6道涨圈
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