单司机规章复习题.docx
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单司机规章复习题.docx
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单司机规章复习题
单司机规章复习题
填空;
1、铁路线路以车站(线路所)为分界点划分为若干个线段,称之为。
2、接近信号机显示一个绿色灯光——表示进站信号机开放一个灯光。
3、进站信号机的定位是,自闭区段通过信号机的定位是。
接近信号机的定位是。
4、当分割信号机(含引导信号)不能开放时,该进站(接车进路)信号机(含引导信号)。
5、遇信号显示不明或危及行车和人身安全时,应采取或措施。
发生意外情况,不危及本列车安全时,可不停车,同时用报告车站处理。
6、单司机值乘时,机车与第一辆的车钩连挂由负责,出段前将连挂侧的机车车钩置于。
7、车站一切电话中断时,双线按行车。
8、四显示与三显示自动闭塞区段机车信号,显示方式相同意义不同的是、、、信号。
9、装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按的显示运行。
10、进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于m
的地方。
如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
11、进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m
的地方。
如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过m.
12、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过mm。
高度差产生的危害;易发生、。
13、自动闭塞区段通过信号机后方长度一般为26m的线路为(即轨道电路死区段)。
14、在装有四显示机车信号的本务机车,以保持机车信号的连续信息。
15、出站信号机发生故障时,除按规定交替行车凭证外,对通过列车应,并显示通过手信号。
16、接近信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光;
表示进站信号机开放一个灯光或一个和一个黄色灯光。
17、电话闭塞法,是当不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
18、车站一切电话中断时,列车无线调度通信设备的列车禁止发出。
19、自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,列车占用闭塞分区的行车凭证是。
20、容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情
况下,以不超过km/h的速度通过。
21、特定引导手信号显示方式:
昼间为展开的信号旗高举头上左右摇动;
夜间为绿色灯光左右摇动。
答案;1、区间2、绿色3、停车信号、进行信号、注意信号4、均不能开放
5、减速、停车、无线调度通信设备6、车站人员、全开位7、时间间隔法8、
黄灯、黄2灯、黄2闪9、机车信号10、5011、40012、75、脱钩、断钩13、调谐区14、不得在调谐区停留15、预告司机、16、黄色、黄色闪光17、基本闭塞设备18、故障19、绿色许可证20、2021、绿色
判断;
1、出站信号机的作用是防护区间或闭塞分区;()
2、电话中断后发出持有红色许可证通知书之一的列车后面有追踪列车。
()
3、旅客列车运行速度等级为160KM/H时,其紧急制动距离为1100米。
()
4、线路坡度超过6‰,长度为6km及其以上;为长达下坡道。
()
5、关门车在列车中连续连挂不得超过三辆。
()
6、一切电话中断时,可以办理跟踪出站调车。
()
7、列车在降雾、暴风雨雪及其它不良条件下,难以辨认信号时,不准退行。
()
8、进站色灯复示信号机灯光无显示时,不起信号作用。
()
9、在正常情况下,高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。
()
10、听觉信号长声为3秒,短声为1秒,音响间隔为1秒,重复显示时,必须间隔5秒以上。
()
11、四显示自动闭塞分区的长度应为列车制动距离的一半,而三显示自动闭塞分区的长度应等于列车制动距离。
()
12、当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,司机在确认信号机装有容许信号时,列车不准越过该信号机。
()
13、进站信号机的作用是防护车站()
14、行包列车运行速度等级为120KM/H时,其紧急制动距离为1100米()
15、在进站信号机前方第一架信号机上不得装设容许信号机。
()
16、旅客列车在运行途中,遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不超过100km/h。
()
17、行车基本闭塞法分;自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞法()
18、自闭区段机车信号显示半红、半黄闪时;表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示一个容许信号()
19、按自动闭塞法行车时,列车不准退行()
20、引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站()
21、接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态。
()
22、三显示及四显示自动闭塞区段机车信号能显示十一种信号。
()
23、跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线反方向线路上办理。
()
答案;1、√2、×3、×4、×5、×6、×7、√8、×9、√10、√11、√12、×13、√14、√15、√16、×17、×18、√19、×20、√21、√22、√23、×
选择题;
1、接近信号机在正常情况下的显示距离为()m.
A.200B.800C.1000
2、在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂()条黑斜线.
A.一B.二C.三
3、自动闭塞区段,在进站信号机前方第一架()信号机上,不得装设容许信号。
A.接近、B.通过、C.预告
4、下列哪些信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确时,均视为停车信号.()
A.预告B.进路C.接近
5、自动站间闭塞区段,接近信号机以显示()信号为定位.
A.停车B.进行C.注意
6、列车运行速度超过()km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机.
A.100B.120C.140
7、四显示自动闭塞区段,通过信号机显示一个绿灯光和一个黄色灯光,表示列车运行前方有()个闭塞分区空闲.
A.1B.2C.3
8、发车进路色灯信号机显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
A.一个黄色灯光B.一个绿色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光
9、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m.
A.400B.300C.200
10、旅客列车在运行途中,发生空气弹簧故障时,运行速度不超过()km/h。
A.160KM/H、B.140KM/H、C.120KM/H
11、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车占用区间的行车凭证为()。
A.路票、B.调度命令、C.绿色许可证
12、自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,行车凭证为()。
A.路票、B.调度命令、C.绿色许可证
13、四显示自动闭塞区段,通过信号机显示一个绿灯光和一个黄色灯光,准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示列车运行前方有()个闭塞分区空闲。
A.1、B.2、C.3
14、列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面在距离不少于()米处放置响墩防护。
A.1000、B.线路最大速度规定制动距离、C.300
15、双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证为()。
A.出站信号机绿色灯光、B.出站信号机绿黄灯光、C.绿色许可证
16、跟踪出站调车,最远不得越出站界().
A.300、B.500、C.800
17、运行速度为120KM/H的行包列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()
A.800、B.1000、C.1100
18、采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过()。
A.160KM/H、B.140KM/H、C.120KM/H
19、单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。
A.列车乘务员、B.运转车长、C.机车乘务组
20、牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
A4mm-6mmB4mm-8mmC6mm-8mm
答案;1、C.2、C.3、B4、B5、C6、B.7、B8、B9、A10、C.11、A12、C13、B14、B15、A16、B17、C18、B19、C
20、B
综合;
1、自动闭塞区段(三显示和四显示)行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是什么?
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。
特快旅客列车由车站通过时,为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
2、在四显示自动闭塞区段,机车信号显示黄2闪灯光的意义是什么?
要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
3、施工特定行车办法有何规定?
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理。
①引导接车并正线通过时,准许列车司机凭证特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。
②准许车站不向司机递交书面凭证和调度命令。
但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。
列车凭通过通过手信号通过车站。
4、分割信号机的设置处所及作用是什么?
四显示自动闭塞区段在正向进出站信号机间距离较长的车站内正线上设有分割信号机,并向线路正方向显示。
(1)办理列车通过时,起通过信号作用;
(2)办理正线接车时,起进路信号作用;(3)使用引导信号时,应先开放分割引导信号,再开放进站、接车进路引导信号,当分割信号机(含引导信号)不能开放时,该进站(接车进路)信号机(含引导信号)不能开放
5、列车运行中严重晃车时,司机应如何处理?
列车运行途中,司机发现严重晃车时,必须立即减速慢行(或采取停车措施),并将晃车里程记录于司机手册;同时,立即向车站值班员报告。
6、什么叫超重列车:
编组超重列车时有何规定?
列车重量超过图定重量81t及以上,连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机同意,并均须列车调度员的准许。
7、绿色许可证的使用时机?
(1)出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光时,办理特快旅客列车通过。
(四显示;出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光,仅能显示黄色灯光时,办理特快旅客列车通过)
(2)出站信号机故障时发出列车。
(3)由未设出站信号机的线路上发车。
(4)列车头部越过出站信号机的超长列车。
(5)发车进路信号机发生故障时发出列车。
(6)超长列车头部越过进路信号机发车。
8、遇那些情况列车不准退行?
(300条)
(1)自动闭塞法行车时(列车调度员或后方车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外);
(2)无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度电话、简易紧急制动阀时除外);
(3)降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时;
(4)电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)。
挂有后部补机的列车,除上述情况外,是否准许退行,由铁路局规定。
9、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)的原因有那些,司机应如何处理?
原因:
(1)区间占用
(2)轨道电路电源故障(区间断轨、短路)
(3)轨道电路继电器故障
(4)线路继电器故障
(5)通过信号机灯丝烧
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员),通知不到时,鸣笛一长声。
停车等待2min,该信号机仍未显示进行信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机,按其显示的要求运行。
在停车等候的同时,与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
10、在自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄、半红闪光的意义是什么?
表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示一个容许信号。
11、试述接近信号色灯信号机显示?
(1)一个绿色灯光——表示进站信号机开放一个绿色灯光。
(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
(3)一个黄色灯光——表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。
12、列车机车与第一辆车的连挂、车钩摘解、软管摘结有何规定?
列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。
单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责;无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连接由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班单司机值乘的由车站人员负责。
13、列车发生火灾、爆炸应急处理?
(1)、列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。
电气化区段,并应立即通知供电部门停电。
(2)、列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。
一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆,由车站值班员(在区间由司机、运转车长、车辆乘务员)负责采取防溜措施。
14、四显示自动闭塞设备有哪些特点?
(1)四显示为绿、绿黄、黄、红四种色灯显示;
(2)四显示闭塞分区为600-1000米;
(3)四显示区间设有红灯保护区;
(4)四显示闭塞大站正线正方向设有分割信号机;
(5)四显示区间通过信号机灭灯向前架信号机转移黄灯;
(6)四显示区间断轨或发生短路时,向前方两架信号机转移红灯;
(7)四显示闭塞当进站信号机未开放时,其外方连续两架通过信号机显示黄色灯光;
(8)四显示闭塞区段在区间设有26米线路为调谐区(即轨道电路死区段)
15、调谐区标志设置地点及作用?
(1)、通过信号机后方长度一般为26m的线路为调谐区(即轨道电路死区段),调谐区标志设在正方向运行线路的左侧,面对线路反方向。
(2)、在装有四显示机车信号的本务机车不得调谐区内停留,以保持机车信号的连续信息。
长度不足26m的列车在区间(含正、反方向)运行时,禁止将列车(含单机、动车及重型轨道车)停在调谐区内;以故障单独停留调谐区内时,运转车长(无运转车长由司机)立即用短接铜线在列车运行后方调谐区外进行电路防护并应与车站值班员联系,向列车调度员报告。
在四显示区段的机车在出段前,必须备有短路铜线。
16、什么情况下使用引导接车,引导接车有何规定?
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。
引导接车时,列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
由引导人员接车时,应在引导接车地点标处(未设者,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。
列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
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- 司机 规章 复习题