兴业doc63塔吊.docx
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兴业doc63塔吊
兴业·银河华府C1#
写字楼
63塔吊安装、拆除方案
编制单位:
日照天泰建筑安装工程有限公司
2010年11月5日
安全施工组织设计、编制说明
兴业·银河华府C-1#写字楼工程为确保工程施工安全特编制塔吊、安装、拆卸、工程施工安全,特编制塔吊安装工程安全施工组织设计,指导生产。
以JGJ59-99建筑施工安全检查标准,塔吊工程的要求编制此方案。
目录
一、工程概况
二、安装前的准备工作
三、安装前的安全检查
四、塔机的安装程序
五、塔机的使用、维护与保养
六、安全装置的要求
七、安装作业的安全要求
八、塔吊司机的安全要求
九、塔机使用安全规定
十、起重机安全技术交底
十一、起重机拆装工安全操作规程
十二、塔机安装、拆卸的危险预知与应急抢救
塔吊安装、拆卸工程安全施工组织设计
一、工程概况:
工程名称:
兴业·银河华府C-1#写字楼
建设地点:
济宁路与莒州路交汇处
建设单位:
日照兴业集团有限公司
设计单位:
青岛腾远设计事务所有限公司
监理单位:
日照港建设监理有限公司
勘察单位:
日照市岩土勘察院有限公司
施工单位:
日照天泰建筑工程安装有限公司
建设规模:
建筑面积约61111.5m2
承包方式:
施工总承包
质量标准:
确保“泰山杯”
安全目标:
零伤亡,事故发生频率控制在2‰以内。
环境目标:
无污染
工期要求:
648日历天,开竣工日期具体以开工报告为准。
一、结构设计概况:
本工程为框架-核心筒结构,地上A楼为25层,B楼为21层,一至二层为沿街,以上为办公楼,建筑物总长度为:
103.5m,宽29.9m,建筑物高度,A楼99.5m,B楼85.1m,工程抗震设防烈度为6度,设计地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组,建筑抗震设防类别为丙类,剪力墙、框架抗震等级均为二级,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度为7度,第二组,设计基本地震加速度值为0.10g,建筑抗震设防分类为丙类。
抗震等级为二级,建筑场地土类型属中软场地土,地基基础设计等级为乙级。
基础设计安全等级为二级。
基本风压为0.45(KN/m2),地面粗糙度类别为B类。
基本雪压为0.40(KN/m2),冻土深度为0.32m。
结构设计使用年限为50年。
地下一层C区为车库,建筑面积为20653.9m2,建筑结构形式为框架结构。
自防水钢筋混凝土墙体抗渗等级为P6。
合理使用年限为50年,抗震设防烈度为7度。
耐火等级为一级。
本工程基础形式为:
主楼核心筒基础为钢筋混凝土筏板基础,C1#A楼板厚2000mm,C1#B楼板厚1800mm,核心筒以外采用柱下独立基础+防水地板(900mm厚),主楼以外基础采用柱下独立基础+防水底板。
本工程采用第
(2)层强风化花岗岩作为基础持力层,地基承载力特征值分别为fak=700KPa.
三、安装前的安全检查:
1)在安装前,必须检查基础是否符合技术要求。
基础砼强度达到设计强度方能安装。
基础四周规定范围内不得有暗沟、坟坑、深基坑等安全隐患。
如有隐患,须采取措施排除后再安装。
2)安装作业前,对进场的建筑起重机械的结构、机构、安全装置、电器、液压等系统及零部件进行全面检查,不符合要求的零部件须更换或修理合格再安装。
3)钢丝绳断丝、磨损、腐蚀、扭结、变形严重、达报废标准须及时更新;连接螺栓、销轴损坏或疲劳裂纹的须更换。
4)作业前认真检查拆装中所使用的机械,吊索等工具,确认合格后方准使用。
五、塔机选型
1、根据本工程具体特点及现场情况,合理选择既满足施工要求,又不造成浪费,采用一台QTZ63。
2、QTZ63液压自升塔式起重机是一种上回转固定式轻型塔机,其起重力矩315KN·M,有效工作幅度3-52m,最大额定起重量6T,平衡重11.52T,塔机总功率32.8千瓦,起重臂可正反自由旋转360°,安装在建筑物内部,有效起升高度为140m,水平臂架、小车变幅、灵活可靠,起吊就位准确,是由山东鸿达建工集团有限公司生产
的“铁力士”牌塔式起重机。
六、塔机安装位置的确定
塔机的安装位置能保证覆盖整个作业面,在整个回转半径范围内无障碍物,安装和拆除顺利,进出场道路畅通,见附后塔机与建筑物平面布置图。
塔机基础四周平整夯实,呈放射状用细石砼抹面,距基础50cm处四周设宽20cm,深30cm排水沟,使塔吊基础无积水,排水良好。
施工中安装的QTZ63型塔机,安装在建筑物内,符合安全高度,满足屋面施工材料的垂直运输需求。
七、塔机安装前准备工作
1、塔机安装必须是具有安装资质的专业队伍安装。
2、安装人员在安装前应对塔机的结构,技术性能做全面了解,并勘察施工现场情况,相应制订出安装工作计划,统筹按排,不得交叉作业。
3、要使塔机安全可靠,尽快安装完毕,需要有计划的组织机构人员、吊装人员、电工及辅助人员的相应配合,安装前后臂大件时,由项目部调拔人员辅助安装,配备好安全带,安全帽等必备防护用具。
4、安装前由集团公司设备管理部、安全生产部对安装人员进行安全技术交底和安装操作规程教育,签定安全合同,确保塔机安装过程中的人身安全。
5、准备好安装塔机的辅助材料,如绳夹、铁丝、润滑油、齿轮油、各部位连接的螺栓、螺母、垫圈、开口销等。
6、准备齐全安装时所需绳具、滑子、板手、钳子等必备工具。
7、注意:
塔机各个部分连接螺栓,销轴的性能等级,材质等均有严格的要求,安装时一定要对号入座,不能混用。
8、本塔吊安装采用汽车吊。
八、障碍物的排除:
塔机安装周围无任何障碍物,宽阔便利,易于安装和拆卸。
九、塔机砼基础施工
塔机砼固定基础的施工是塔机安装和安全生产的重要环节。
塔机的安装位置确定后,由集团公司设备管理部提供塔机说明书,并由设备管理部、安全生产部对项目经理、安装人员进行安全技术交底,具体要求如下:
1、QTZ63塔机基础为钢筋砼基础,按照塔机技术资料提供的基础布置大样图和基础砼强度要求进行施工,基础图附后;并提供砼强度等的试压报告,钢筋配制图,基础与建筑物平面图,基础剖面图,基础表面平面图,地脚螺检位置等验收资料,存入档案中。
2、塔机基础四周平整夯实,呈放射状用细石砼抹面。
不得有积水,距底架50cm处四周设宽20cm,深30cm排水沟,使塔吊基础无积水,排水良好。
3、塔机进场由项目经理、安全员、塔机安装负责人,对塔机进行安装前零部件检查。
检查内容:
钢结构、机械传动部位,吊车吊钩、钢丝绳、滑轮、安全防护装置、电缆、开关、油料及其它零部件,检查情况由检查人员签字认可,不合格的构配件,不得安装。
七、塔机安装安全技术措施
⑴塔机安装,应清除覆盖在构件上的浮物,检查起吊构件是否平衡,吊具吊索安全系数应大于6倍以上。
升高就位时,缓慢前进,禁止撞击。
⑵安装上回转塔吊,应将平衡臂装好,随即必须将吊臂也装好才能休息,不得使塔身单向受力时间过长。
⑶对高强螺栓进行连接时要注意安全,如因拧紧力矩较大需2人配合时,配合者应手掌平托工具以免受伤害。
⑷作业人员必须听从指挥。
如有更好的方法和建议,必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施,不得擅自作主和更改作业方案。
⑸安装时务必将各部件的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护零件装齐。
⑹高空作业装配,必须拴好拉绳后方可起吊。
⑺现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查,对安装区域安全防护作全面检查,塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查;电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查;吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。
⑻参与作业的人员必须持证上岗,进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
⑼统一指挥,统一联络信号,合理分工,责任到人。
⑽及时收听气象预报,如突遇四级以上大风及大雨时停止作业,并作好应急防范措施。
⑾进入现场戴好安全帽,在2m以上高空必须正确使用经试检合格的安全带;一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗,安全带保险挂钩必须挂在预先设置的安全绳上。
⑿严禁无防护上下、立体交叉作业,严禁酒后上岗,高温天气做好防暑降温工作,夜间作业必须有足够的照明。
⒀高空作业工具必须放入工具包内,不得随意乱放或任意抛掷。
⒁起重臂下禁止站人。
⒂所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。
⒃紧固螺栓应用力均匀,按规定的扭矩值扭紧;空销子,严禁猛敲;物体间孔对位,使用杠棒找正,不能用力过猛,以防滑脱;物体就位缓慢靠近,严禁撞击损坏零件。
⒄安装作业区域和四周布置二道警戒线,安全防护左右各20m,挂起示警牌,严禁任何人进入作业区域或在四周围观。
现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。
⒅塔吊试运转及使用前应进行使用技术交底,并组织塔机驾驶员学习《起重机械安全规程》,经常抽检合格后,方可上岗。
八、塔吊的安装工艺
(一)塔式起重机金属结构的主要外形尺寸及重量。
塔吊主要包括:
底架、支撑节、标准节I、II附着节、顶升套架、上、下转台、旋转塔身、吊臂、平衡臂、塔帽及附着框架等。
1、底架
QTZ63塔吊底架由方架梁、支脚、撑杆、砼座等组成。
底架通过20只能预埋在基础中的地有脚螺栓固联在基础上,底架上有四个加强标准节,用于塔身标准节相连。
2、塔身支撑节是由主弦L160×16、斜腹杆L160×14组成的整体框架结构,下端用8件M33高强螺栓与标准节II相边,标准节II与底架相连。
3、标准节、附着节
塔机共设有两种标准节,其一为标准节I(一般标准节),其二为标准节II(加强标准节)。
两种标准节用角钢拼焊而成,其中加强标准节主弦采用L160×16,一般标准节主弦采用L160×14,在两种标准节下端套管加工有定位止口,而另一端套管则加工有定位凸台,两种标准节外形尺寸一样,连接尺寸一样,标准节一面有四个顶升踏步,平台从下往上第四节标准节下面开始设置,以后三个标准节设一个,标准节上、下端部各用8个M33×270的高强
螺栓连接。
附着节主肢为L110×10扣方,是附着框架的连接体。
4、顶升套架
顶升套架主要由顶升套架结构、平台及液压顶升系统、标准节引进装置等组成、塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
顶升套架在塔身的外部,上端用4根销轴与下转台相连,顶升套架前方的上半部没有腹杆,以便标准节引入,顶升油缸安装在顶升套架后侧的横梁上,液压泵站放在液压缸一侧的平台上,顶升套架内有8个滚轮,顶升时滚轮支于塔身四角主弦杆外侧,起导向支承作用。
为了便于顶升安装的安全需要,在顶升套架中部位置有二圈平台,并在引进梁上也设有平台,顶升时,工作人员站在平台上,操纵液压系统,实现顶升,引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
5、下转台
下转台为板壳结构,下转台下部分别与标准节I和平共处顶升套架相边,上部与回转支承不转动的外圈下平面通过高强度螺栓连接。
6、上转台
上转台为板壳结构,其左侧焊有安装回转机构的法兰盘,上转台的三方设有工作平台,其上盖板安装回转限位器的支座,焊有与司机室连接的支耳,上转台的上平面通过16颗M22×90高强度螺栓与旋转塔身连接。
7、司机室
司机室为薄板结构,侧置于上转台右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃窗,前上窗可以开启,视野开阔,司机室内壁用保丽板装饰,美观舒适。
8、旋转塔身
旋转塔身为整体框架结构,上端面分别有两侧引板,用于安装起重臂和平衡臂,上面用四根销轴与塔帽相连,底部正前方设有安装探照灯的灯架。
9、起重臂
起重臂上弦杆为无缝钢管,下弦杆为封口的槽钢,整个臂架为三角形截面,共分了八节,节与节之间用销轴连接,拆装方便,吊臂采用双吊点,变截面空间桁架结构,在起重臂第一节放置变幅牵引机构,小车设计有吊篮,便于安装与维修,臂架根部第一节与旋转塔身用销轴连接。
为了保证起重臂水平,在第二节、第六节上设有两个体吊点,通过这两点与塔帽连接。
起重臂组装时,必须严格按照每节臂上的序号标记组装,不允许错位或随意组装,起重臂总长为42.63米。
注意:
吊臂上弦、下弦及拉板销轴均为专用特制零件不得代换。
10、塔帽
塔帽为四棱角形结构,顶部焊有拉板架,起重臂拉板,平稳臂拉板通过组合刚性拉杆及销轴与起重臂平衡臂相连,为了安装各拉杆的需要,塔帽上部设有工作平台,工作平台通过螺栓与塔帽相边,运输时可拆下平台,塔帽上部设有起重钢丝绳定滑轮和安装吊臂拉杆用的滑轮,塔帽前侧中部主弦杆上(靠近司机室一侧)设有力矩限位器,前侧设有扶梯用于通往塔顶进行安装、维护。
塔帽下端用4个销轴与旋转塔身连接。
11、平衡臂
平衡臂由槽钢及角钢组焊而成的片状结构,平衡臂上设有栏杆及过道,尾部设工作台,平衡臂的一端用两根销轴与旋转塔身相连,尾部装有平衡重和起升机构,电气控制箱布置在中部,起升机构本身有独立的底架,用四根销轴固定在平衡臂上,平衡重的重量为4.36吨。
12、附着框架
附着框架由两套半环梁四根撑杆组成,两套半环由16套M24螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架,四顶点处有四根撑杆与之铰接,四根撑杆在附着框架铰接点处设置有调整螺栓用以调整撑杆长度,四根撑杆的端部有大耳环与建筑物附着处铰接,四根撑杆应保持在同一水平面内,通过夹板夹紧主肢以固定塔身,附着框架按照塔机中心线距离建筑物3.2米距离设置。
(二)工作机构
起重机的工作机构包括:
起升机构、回转机构、变幅机构及顶升机构,分别简介如下:
1、起升机构
本机构采用三速电机,可大大提高工作效率,采用液压制动器,使制动柔和、就位平稳。
注意:
本机构起吊时,一定要低速起吊后再转入中速,禁止中速直接起吊,严禁高速起吊,起升速度与起重量对应关系参见表
(2)
2、回转机构
回转机构布置在回转支承一侧,由YD132S-4/8、3.3/2.2KW电机驱动,经液力偶合器、盘式制动器和行星齿轮减速机带动小齿轮,从而带动塔机上部的吊臂、平衡臂左右回转,在电机输出轴外加液力偶合器和盘式制动器,因此,使塔机在起升和制动中平稳无冲击,盘式制动器处于常开状态,回转制动器仅用于有风状态,工作时固定塔机不转,或顶升加节时固定塔机不转,严禁用制动器停车,更不允许打反车来帮助停车。
回转制动器的调整
调整方法:
根据应用中实际的制动效果,制动力矩中足时,调整螺母(件1)时制动压盘(件2)和摩擦片(件3)之间距离缩小,制动力矩过大而调整螺母(件1)使制动压盘和摩擦片之间距离增大,每次调整后,试动作数次,应保证件4.6.7在导向螺栓(件5)上滑动无阻,吸合及脱开动作准确无误(弹簧件5锈蚀严重时,应予更换)
3、变幅机构
本机构电机采用双速电机,减速器为一级蜗轮蜗杆传动,该机构结构紧凑,工作速度合理,效率高。
本机构的卷筒两端两端都固定有钢丝绳的绳头,当变幅小车在最外端或最里端时,卷筒上长绳或短绳其中之一还有3-4圈钢丝绳,没有放完,此绳为安全绳,应保证最少3圈,在放出和卷进钢丝绳时,卷筒中间还有3圈钢丝绳直径距离的光卷进筒,当工作一段时间后,钢丝绳被拉长而的挠度过大时可用设在变幅小车上的调节丝杆将钢丝绳收紧。
变幅钢丝绳穿绕心须按图17和10.2条进行。
4、顶升机构
顶升系统包括:
液压油缸、油泵、电机、阀及油箱等组成,开动电机,通过操纵阀,控制汕缸顶升或回缩,实现起重机的顶升,
顶升系统除油缸外,所有其它元件都组成操纵站使整个系统十分紧凑。
电机直接和油泵相连,油泵为齿轮泵,油泵所供的压力油通过控制操纵阀进入油缸,使油缸升缩。
油缸的高压腔和操纵阀之间,有平衡阀,其作用是防止顶升过程中因管路炸裂而引起起重机高速下降。
油泵的出油口装溢流阀,如系统因堵塞,活塞卡死等原因的压力高出许可值时,溢流阀即打开,油泵直接通油箱,起到安全保护作用。
在油泵进口处和压力油路中,分别装有一个滤油器,保证工作油液纯净清洁。
该液压系统属于高压装置,从加油到调整全过程都应严格按液压站使用说明书规定执行。
(三)绕绳系统
1、起升钢丝绳系统
起升钢丝绳由起升机构卷筒放出,经塔帽导向滑轮及位于吊臂根部的起重量限制器及小车吊钩轮组,最后将钢丝绳固定于吊臂头部上,用楔套和绳和绳卡固定,小车和吊钩上分别设有2个定滑轮,这些设施构成起升钢丝绕绳系统。
2、小车牵引钢丝系统
小车牵引机构设于吊臂根部,牵引卷筒绕出两根钢丝绳,为一长绳和一短绳。
从吊臂根部往吊臂头部看,短绳绕在卷筒中心左部,长绳绕在卷筒中右部,短绳为卷筒底部出绳,长绳为卷筒上部出绳,不得反绕,否则,变幅钢丝绳不能正常运行。
短绳通过吊臂上弦两滑轮和臂根导向滑轮固定于小车后部。
长绳通过吊臂上弦两轮及吊臂头部导向滑轮,固定于小车前部,在小车后部设有3个绳卡,绳卡压板应在钢丝绳长头一边,绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍,钢丝绳与小车的前端设有调整机构,如果是牵引钢丝绳松滞,小车运动时会引起物品的摆动,此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下,调整小车前端的张紧装置,即可将钢丝绳张紧。
紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中,受载一、二次后应作检查,在多数情况下,螺母需要进一步拧紧。
注意:
在放绳时应使前后两绳之间空出2-3个螺旋槽位置,避免两绳相互磨擦加剧磨损。
(四)塔机安装
两塔吊均为液压式,安装方法基本相同。
在塔机安装前应熟读使用说明书,以正确迅速安装塔机。
安装塔机时,需一轮胎吊或汽车吊,其性能适应起吊部件的需要,如能妥善协调各种安装和组装步骤,合理配置安装人员、来往通道及组装现场之间关系,则能将使用汽车吊的时间减至最小。
1、组装注意事项
A、塔机安装工作应在风速小于13m/s时进行。
B、必须遵循立塔程序。
C、注意吊点的选择,根据吊装部件,选用长度适当、质量可靠的吊具。
D、塔机各部件、所用可拆的销轴、塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件,用户不得随意代换。
E、心须安装并使用保护和安全设施如扶梯、护栏等。
F、标准节的安装,不得任意交换方位,否则无法进行安装。
G、塔机安装场地的参考尺寸
H、塔机在施工现场的安装位置,心须保证塔机最大旋转部分吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
I、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
2、地基基础
固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,要求该基础分别不同地质情况严格按照规定进行,对基础要求如下:
A、基础的地质应坚固牢实,要求承载能力大于20吨/平方米。
B、混凝土基础座的上表面应高了地面204mm。
C、砼基础座为钢筋砼,标号为C30
D、混凝土基础表面应校水平,平面度允许差小于1/1000,并应设排水槽。
E、砼座
3、接地装置
塔机避雷针的接地和保护接地要求须按规定作,此接地材料安装和维护等均不同生产厂家提供,接地装置还要符合下列要求。
A、将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并联清除螺栓及螺母的涂料。
B、置于地基锚固联接的底架决不作接地避雷器用。
C、接地保护避雷器的电阻,不得超过4欧姆。
D、即使可以用其它安全保护装置,如高敏感度的差动继电器,(自动断路器)也规定必须安装这种“接地保护装置”
E、接地装置,应由专门人员安装,因为接地电阻率视时间和当地条件不同,而有很大变化,而且测定电阻时要高效精密的仪器,定期检查接地线及电阻。
4、塔机组装
塔机组装按21示意图进行
(1)、将底架放置于混凝土基础上,拧紧地脚螺检,测量底架上四个法兰盘的水平度,其误差应在1.6mm内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平,注意垫块必须垫实、垫牢,不允许垫块有任何可能的确松动,再次拧紧20-M24地脚螺栓(双螺母防松)。
(2)安装标准节II支撑节、顶升套架
将一节标准II,一节支撑节吊装到底架子上,用16套专用螺栓将标准节II与底架连,支撑节与标准节II连,再吊装2件标准工II(标准节II上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致)用标准节螺栓连接好后,吊装顶升套架,使顶升套架油缸位于标准节II有踏步的一侧。
注:
a、为了降低安装高度,可先将标准节II与底架连,支撑节标准节II后安装四根撑杆
b、可先在平正的地面上将回转支承总成与顶升套架用销轴连接好后,再将它们一起吊装到要标准节上。
c、液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的顶升套架下部平台上。
(3)安装回转支承总成
下转达台、回转支承、上转台出厂时,已用螺栓连为整体,在上转台上设有4个安装吊耳,将该组件吊装在顶升架上,对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口,用销轴与顶升套架连接起来,并用8套M24标准节螺栓,将下转台与标准节连接,然后安装上转台的工作平台及栏杆。
(4)安装旋转塔身总成
吊装旋转塔身,安装时注意安装平衡臂和吊臂用支耳的方向,用16套M22的专用螺栓螺母(双螺母防松)将旋转塔身与上转台紧固。
调正8个爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙为3~5mm。
注:
爬升导轮与标准节间隙的调整工作,必须安装塔帽之前进行。
(5)安装塔帽
吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好(为使安装平衡臂方便,亦可在塔帽的两边各装上两根平衡臂拉杆),随后把塔帽吊到旋转塔身上,用4件销轴将旋转塔身与上转台联接,如果条年允许,也可在地上先将旋转塔身与上转台装好。
(6)安装平衡臂总成
在地面上将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆、装在平衡臂上,并固接好,吊起平衡臂(平衡臂上设有四个安装吊耳)用销轴将平衡臂与旋转塔身铰接并穿好开口箱,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆(图23附后)用销轴铰接并穿好开口销,然后,缓慢地将平衡臂放下。
(7)安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后,把司机室吊到上标志台靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置,然用销连接并穿好开口销。
(8)安装吊臂总成
在安装起重臂之前,首先在平衡臂上安装一块平衡重,安装位置在靠近塔帽方向。
在塔机附近平整的枕木上,按6.9条和图7的要求拼装好吊臂,把吊臂停靠在约0.6m高的支架(枕木)上,然后按8.2条和的要求将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重的确情况下不松驰为宜,(出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上)再将吊臂拉杆接装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接。
(吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第六节臂上)穿好开口销,放在吊臂上弦杆的定位托架内,检查吊臂上的电路是否完善。
按挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置,起吊吊臂总成至于安装高度,根部与回转塔身上的确孔用销轴连接好开口销,然后接通起升机构的电源,放出起升钢丝绳,穿好绕好网丝绳,用汽车吊逐渐抬主吊臂的同时开动起升机构向上,直至吊臂拉杆渐近塔帽,将吊臂长短拦杆分别与塔顶拉板I、II用销轴铰接,并穿好开口销,松驰起升机构钢丝绳把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态,并根据要求,检查吊臂是否上翘1.0o,否则则要更换一组拦杆的连接板或改变塔帽扇形板与长拉杆连接结孔的装配位置,直到满足1.0o的要求,最后,松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
(9)安装平衡重
按吊装,吊装总重为4×1165=4660kg,吊装完毕后,按8.1条的要求进行起升钢丝绳的穿绕,钢丝绳从起升机构卷筒上放出,绕过塔帽上部导向滑轮向下进入吊臂根部起重量限制器滑轮向前,再绕到变幅小车和吊钩滑轮组最后将绳头通过楔套用销轴固定在吊臂头部上。
(10)安装风速仪
风速仪用螺栓紧固在塔帽顶部的风仪座上,安装时应保证风速仪转动轴垂直并转动灵活,摆叶的方向必须正确无误,显示控制部分装于司机室内,接好控制线路,检验风速仪各项技术参数是否正常。
(11)接电源及试运转
整机安装完毕后,应检查塔身垂直度差为4/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行动转,检查各机构动转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇到机械结构摩擦钢丝绳索应予排除。
(注意:
二速及三速电机请按电机接线盒内接线图接)
九、塔机安全装置调试
1、起重力矩限制器的调整
根据说明书起重曲线表,写明选择的工作幅
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