中海物流整体分析实验报告.docx
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中海物流整体分析实验报告.docx
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中海物流整体分析实验报告
中海(深圳)物流公司
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组长:
组员:
中海(深圳)物流公司
----物流基地市场定位与核心能力的建设
一、企业概况:
中海物流(深圳)有限公司是中国海外集团的全资子公司,1993年11月13日成立,是福田保税区成立的第一家专业物流公司,注册资本5000万港元,下设海福事业部、中海港口物流、中海运输、中海资讯、中海客货代理五个专业子公司,是一家以电子产品、机械制造和商业等行业为客户群体,集物流信息技术、规划咨询、物流外包、供应链金融、JIT配送、国际货代、多式联运、贸易代理、报关报检、库内加工、信用结算为一体的综合型物流企业,2011年评为4A级物流公司。
中海物流(深圳)有限公司立足深圳市东西部港区,以珠江三角洲为基地、上海、重庆、西安、天津等重点城市及日韩大中城市、美国东西部港区为物流节点,发展覆盖中国、东南亚、欧美等地的物流网络,使客户委托的货品在任何时间通达网络覆盖范围内任何地点。
中海物流(深圳)有限公司作为国内领先的供应链服务商,整合各方资源,打造一个集商流、物流、资金流、信息流四流合一的一站式供应链整合服务平台,专业承接企业的非核心业务外包,根据企业的个性化需求,量身定制适合的供应链服务方案,帮助企业提高供应链效益,推动企业供应链创新,提高核心竞争力。
中海物流(深圳)有限公司1999年在全国物流行业首家取得(德国RWTUV)ISO9002国际物流认证,是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业,被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”,是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。
中海物流从2006年就得到的“AAA企业”的认定、2007年获得的“深圳市重点物流企业”、2008年的“深圳市30强物流企业,2011年5月,中国物流与采购联合会评估组宣布,中海物流(深圳)有限公司顺利通过4A级物流企业的评审。
经过十八年的努力,中海物流的客户群扩张迅速,覆盖中日韩及欧美地区,合作伙伴包括如日本的柯尼卡美能达、美国的白桦家私、欧洲的NICI及韩国的CJ物流等多家知明企业。
公司一直秉承“信誉第一,客户至上”的经营理念,竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。
经过多年的不懈努力,公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉,得到了社会各界的广泛认可。
(1)企业文化:
企业愿景:
打造正规化、专业化、持续化,最具行业竞争力的第三方物流供应链综合型企业。
经营理念:
诚实守信、求真务实,精诚团结、勇于负责,客户至上、福利员工,开拓创新、持续成长
服务宗旨:
一次办妥、次次办妥
(2)战略愿景:
1、构筑配置优化的物流实体网络,畅通完善的物流信息网络及分布合理的物流业务网络,使中海物流成为功能齐全、网络完善、国内一流、国际知名的综合性现代物流企业。
2.立足生产物流、向港口物流、城市配送发展,拓展服务类型,延长物流链条;
3.立足粤港及华南地区,向长三角、环渤海、中西部地区和东南亚、欧美地区发展,扩大服务区域,完善物流网络;
4.立足项目管理,向网络化、信息化、规模化经营方向发展,实现协同经营。
(3)发展历程:
(4)合作伙伴:
二、按七边行理论模型进行市场定位分析:
(1)按物流服务的地理覆盖范围进行市场定位分析
从物流服务的地理范围来分,中海物流公司的市场以珠江三角洲为基地、上海、重庆、西安、天津等重点城市及日韩大中城市、美国东西部港区为物流节点,发展覆盖中国、东南亚、欧美等地。
作为一个具有雄厚资质、综合实力的综合型物流企业,中海物流不仅致力于为全球客户提供专业化的仓储、配送、运输、货代等服务,还能为客户提供贴身的供应链一体化物流整合方案以及个性化的物流信息化解决方案。
公司不仅在中国及海外拥有多个服务供应网络,业务更覆盖华南地区、长三角地区、香港、环渤海地区、欧洲、北美、东南亚等区域,实现货物门到门一体化服务。
随着人民币升值步伐的加快,我们的进口业务快速发展,现已成为中海物流的核心服务项目之一!
凭借着完善的海外代理网络与强大的实力,结合中海物流在国际上长期的进口通关经验和严谨的工作以及我们在保税仓储、包装分拣、分拨配送、贸易代理等系列的配套综合物流服务,为客户的国际采购和生产物资的供应链管理提供了轻松便捷的管道。
客户只需一个电话,中海物流从国外取货到国内的服务,送货到门全程完成。
随着经济全球化的发展,我国外贸的增长,以及跨国公司在我国的发展,国际物流相关的延伸服务需求将进一步增加。
中海物流公司基地要开展国际物流延伸的相关业务,还应该积极积累经验,尽量形成物流网络的运作与管理能力。
从国际供应链的角度,中海物流基地还要进一步国外的战略联盟,形成国际供应链服务的能力。
(二)按物流服务对象(客户)范围进行市场定位
目前,中国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业,其次是民营企业和少数改制后的国有企业。
中海物流的客户主要有IBH、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业。
社会化的物流服务,服务对象,具体来讲是接受服务的客户几乎可以遍布国民经济的各个领域。
正是因为如此,中海物流至少可以选择提供公共性仓储服务及个性化仓储服务。
物流服务的对象具体来说还要从以下几个方面入手
1、工农业生产企业。
几乎所有的工农业生产企业都有物流需求,所以这是一个非常庞大的物流服务对象群体。
2)制造业。
制造业的全球化趋势发展非常快,其物流需求向精细化、高服务水平化发展。
供应链就主要针对这个领域。
3、商业贸易企业。
商业贸易企业是最先将物流需求社会化的领域。
网络经济时代,随着电子商务的出现,基本消费者大量进入了这一领域,成为物流服务的客户:
4.国际商业贸易。
国际商业贸易的物流需求,是全方位的,其特殊的需求是长距离海运、大陆桥运输、航空货运和通关物流。
供应链也是这种物流需求的产物。
5.批发企业。
物流需求主要集中在储运和分销。
社化的物流服务,主要集中在大量货物的储运。
6.零售业。
物流服务的需求集中在对零售企业的商品配送和对消费者的配送。
社会化的配送服务是这种需求的最有效的服务形式。
在这个领域随着网络经济时代的到来,大幅度从自营物流转向社会物流需求。
此外接受物流服务的客户还有:
政府机关学校、文化企业、军队、建筑企业以及本身就是物流行业的码头、车站、机场等等。
(三)在物流项目管理方面的定位
综合型物流企业的项目管理是指综合型物流项目管理者为了实现其目标,按照客观规律的要求,运用系统工程的观点、理论和方法,对综合型物流企业的项目发展周期中的各阶段工作进行计划、组织、控制、沟通和激励,以取得良好效益的各项活动的总称。
现代物流服务供应商提供物流服务大都是以物流项目的形式存在的,这一点与以往传统的物流服务提供者的业务形式区别很大。
传统物流服务业务单一,企业大多采用一般的直线职能制这种传统管理模式来进行管理。
从需求的情况看,不同的公司有不同的需求,有些公司担心物流的整体外包会导致控制力的丧失或商业机密的外泄,要求综合型物流公司有较可信的经验。
从供给的情况看,国内的物流公司从物流知识与管理上大多数还不能做到提供综合型管理的物流服务
因此,针对客户的这种综合的、个性化的物流服务要求,中海物流必须按照客户供应链的特点进行纵向重组,形成综合的、一体化的物流服务项目,从而和客户的整个供应链的运作紧密结合。
为了满足客户综合服务的需要,中海物流公司需要采用项目管理的方式来管理业务,打破部门之间的界限,将分工过细的职能、工作重新整合,把相关部门的人员临时抽调到同一个组织中,形成项目团队,目标一致,直接面向客户开展工作,有效开展现代物流服务。
(四)按提供物流服务的层次进行市场定位
提供物流服务可以是多层次的,主要有三个层次:
第一层是简单的单项环节的服务,如提供运输服务,仓储服务;第二层是增值服务;第三层的服务环节包括管理控制与策划。
越是上一层次的服务越能提高附加值的服务,体现物流服务的价值。
其需求一般依据行业而定。
总的来说,对综合物流与供应链服务的需求呈上升趋势。
从供给方来说,提供单项简单服务的供应商较多,运输与仓储能力过剩,导致价格竞争激烈。
单项高水平服务,以及综合物流,供应链服务的供给不足,主要是因为新成立的公司大都不具备这种服务能力,缺乏技术手段,人才和管理经验。
随着社会经济的发展,客户的物流服务需求日益呈现出多样化和个性化的特点。
物流企业必须走差异化物流服务之路,在客户群体中树立起自己的特色物流服务形象,努力为客户提供个性化定制服务,方能在激烈的市场竞争中获得一席之地
对于中海物流公司的物流基地,三个层次的物流服务都要兼顾,第一层次的服务需求随着国内经济的快速发展,会有较大的量。
第二层次的物流服务需求也会增加。
第三层次的物流服务的需求较大,其供应还不能满足客户的要求。
(五)按提供服务水平进行市场定位
服务水平低,已是目前我国物流业发展面临的一个突出问题。
一方面,许多企业希望物流公司能够提供高水准、系列化、全流程的一体化增值服务;另一方面,绝大多数物流企业只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务,在提供适合用户需求的增值服务方面能力很差。
现代物流业务附加值低、增值服服少已成为现阶段制约我国物流发展的主要瓶颈。
我们都知道物流的服务大致分为基本服务和增值服务。
其中,前者是为客户所提供的运输、仓储等传统、低端的基本功能性物流服务,后者则是在基本物流服务的基础上,根据客户的实际需要所主动提供的、能够为客户带来价值增值的特色延伸物流服务。
一般来说,基本物流服务具有很强的可替代性,很难获得超额利润,在定价时只能按照行业标准获得适度利润。
而增值服务是建立在对客户物流需求有着深入了解基础上的,为客户“量身定做”的物流服务,具有鲜明的创新性和个性化特点,能够为物流服务供求双方创造超额价值。
而中海物流先从提供基本物流服务开始,与客户建立起双方相互信任关系,然后在此基础上深入了解客户的需求,并通过物流管理和技术的引进与创新,逐步掌握深度的专业化技能,使自己在某一项或几项服务方面具有突出能力。
在此基础上,进行合理的特色、个性化物流服务定位,主动向综合一体化、多功能、高附加值方向转变,积极引导客户并为其提供个性化增值服务,并在为客户带来价值增值过程中,构建战略联盟伙伴关系;在与客户企业双赢中,有效形成、维持和加强自己的竞争优势。
(六)在信息技术采用方面的定位
1、公司以自主知识产权的物流管理信息系统为核心,集成条码、RFID、GPS/GIS、EDI等先进的物流信息技术,实现订单、仓储、配送、运输、报关、结算等全程的电子化管理。
通过Internet提供客户网上下单、库存查询、费用查询、车辆及货物跟踪等服务,帮助客户动态了解业务运作情况,结合灵活的数据交换方式,实现与客户信息系统的无缝对接,从而提高整条供应链的信息共享程度、资金流动速度和物流运作效率。
2、在仓库系统管理方面,以中海物流(深圳)有限公司自主开发的先进IT系统,在EDI技术、无线网络、手提终端、无线射频及条形码识别等技术的支持下,充分满足客户对货品信息管理的要求;在配送管理方面,按照先进先出的原则严格控制库存,缩短物料的仓储和在途时间,加速物料周转,辅以全程跟踪,保证准确的JIT配送和客户快速的资金回笼
同时,公司还专注于为学校、企事业单位提供量身定做的物流实训软件套装以及物流实训室整体解决方案,为实现社会物流信息化提供专业化的咨询服务。
(七)按提供服务的综合程度进行市场定位
中海物流公司物流基地提供物流服务的综合程度,应该定位在不断创新服务内容和形式上。
为了满足顾客的需求和期望,中海物流应针对顾客的特点,制定能够满足不同顾客需求的服务项目、服务内容、服务流程,实施个性化和差异化服务,并根据自身实际情况,研究顾客需求的新特点,找准自己服务定位,在服务上独树一帜,以特色服务去打造核心竞争力。
同时,要合理确定物流服务质量水平,应把物流服务当作有限的经营资源对待,根据顾客的经营规模、类型和对本企业的销售贡献度的大小,将顾客分成不同的层次,按顾客的层次确定服务水平,应建立服务质量的反馈体系,及时了解顾客对物流服务的反应,并应权衡服务、成本和企业竞争力之间的关系,使物流服务与物流成本保持平衡,实现物流服务的整体最优。
此外,应不断增加服务品种,提供一站式服务、一门式服务、物流总承包等全新服务形式,并扩张服务领域,不断开发新的服务项目,为顾客做一体化的物流解决方案,大力拓展增值服务。
三、中海物流基地市场定位的结论:
根据以上分析,中海物流基地提供物流服务在现有基础上需要大力拓展的层面主要有两个:
一是物流增值服务的拓宽,二是物流服务地理覆盖面
业务类型业务描述
现有业务1部分货运代理已有展开,在现有基础上扩大货代种类和规模
全国配送网络的建设和管理逐步稳定,还需扩大仓储于运输的地理覆盖面
现有业务2争取更为广阔的市场和客户群
现有业务3海,路,空多式联运已有展开,还需扩大投入规模,争取更有效的覆盖网络
重点拓展1扩大第三方物流管理项目于监控及策划服务范围到八大区域
重点拓展2扩展各区域对用户群的增值服务,努力实现战略愿景
重点拓展3提高综合物流的核心能力,争取发展国际联运,
四、中海物流基地的SWOT分析:
1、优势、
中海物流熟知国内物流市场特点,建有遍布全国的网络系统,具备较低的营运成本以及和相关企业的良好关系,并且拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地和完善的管理机制,而且对本土的市场更加熟悉
在网络资源方面,公司同全国八大区域公司进行网络上联网合作,从北到南建立了4家合资企业,5家全资仓储公司形成了从北到南,从沿海到内陆纵横交叉的网络服务系统
在海运资源方面,公司在国际集装箱班轮运输的能力上具备交货速度快,效率高,成本低得竞争优势,在国际主干线上更具备竞争力。
在沿海内贸运输方面, 公司具备从沿海内贸干支线,贯通中国南北,途径沿海30余个大小港口,在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强,以及在自有两艘3294车位的姊妹汽车船“中海高速”、“东方高速”,可为客户提供一流的海上整车运输服务、相关代理业务和一体化的整车物流解决方案。
在公路资源方面,中海物流在沿海各主要港口,,具备强大的集装箱集疏港能力,并具有危险品运输资质和海关监管(白卡)资质,可同时为客户提供借箱运输服务(包括冷藏集装箱)。
中海在重大物件的运输上可实现海陆大件运输的对接,包括整体运输方案设计和沿途勘察测算、整体运费比较评估等服务
在仓储资源方面,中海物流在全国八大区域所在地的重点城市均设有功能齐备的大型物流配送中心,能提供城市周边区域仓储、配送服务,并具备一定增值服务能力。
在全国重点港口拥有集装箱堆场,可提供集装箱提箱、回箱、堆放、维修、清洗、改箱以及CFS装拆箱、仓储分拨等物流服务。
中海物流持续对各物流配送中心设施进行提升和完善。
在铁路资源方面,可提供青岛至全国各地的铁路零担快运服务,具有定点、定时、定线、定班、定价等特点,运行速度快、到发时间固定、价格优势明显。
2、劣势
(1)服务项目多,但不够完善。
物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工和配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。
(2) 物流网络不够完善,基于生产物流,仍需努力向其他方面发展
(3)缺乏现代物流知识和专业物流管理人才。
缺乏专业性的物流管理人才,没有对企业员工进行相关的业务知识、业务技能培训,使企业不能得到有效的管理。
这是整个物流行业的问题,中海作为综合型物流企业,对人才要求更高。
3、机会
(1)巨大的潜在市场需求。
从市场需求看,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本,如在北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市,IBM、联想、三星等众多跨国企业已经进入了我国第三方物流服务市场。
(2)政府的重视。
政府以把物流提到了十大振兴行业当中,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。
各级政府的重视为我国第三方物流企业的发展创造了良好的宏观环境。
(3)入世后的机遇。
入世后,国内市场的逐步开放,我国企业在降低成本和提升核心竞争力的压力下,将加大对物流外包的需求;国外物流公司的涌入,也将激发本土企业借鉴和学习先进的经营理念,寻求新的发展空间。
4、威胁
(1)外国企业的排挤。
入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场,更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。
我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。
(2)金融危机的影响。
金融危机导致银根收缩,市场不景气,需求减少,运输量下降
(3)原油价格的影响。
原油价格上涨导致物流成本暴增,企业面临着亏损和倒闭的危险。
根据中海有限公司物流基地发展的机会于威胁,以及中海物流基地的优势于劣势,可以得出中海五路基地的SWOT战略矩阵,如下表所示
优势strength(S)劣势weakness(W)
内部因素·网络覆盖面广·服务项目单一
·海运实力雄厚·信息技术不够善
外部因素
·重大件海路交接能力强·缺乏专业型人才
·有长期仓储、配送基础
机会opportunity(O)SO战略WO战略
·物流业列为支柱产业·整合所有资源,发展自己的·引进人才
·巨大的市场潜力核心竞争力·引进技术
·入世后的机遇·进入擅长的细分市场
威胁threaten(T)ST战略WT战略
·外国企业的排挤·与外资合作·避免进入低层次服务
·金融危机爆发·加强国内合资企业关系·发扬企业文化
·原油价格跌涨·发展增值服务·树立品牌形象
·国内企业观念落后
五、物流基地的能力建设:
(一)、专业化服务
1、仓储配送
以现代化物流管理系统,标准化质量管理体系,智能化仓库作业工具配备,全自动消防安全监控系统,保证准确而快捷作业。
中海物流(深圳)有限公司于深圳福田保税区、蛇口赤湾、盐田港口等地拥有5万多平方米的保税仓仓库面积,借助保税监管的环境优势,提供关税规避、出口结转、进出口报关、拼柜装车等个性化服务,以及普通仓所具备的专业化服务。
根据客户的不同业务类型,中海物流(深圳)有限公司提供接驳中转、整进整出、简单分拣、组装拼柜的仓储配送模式,同时为客户提供满足销售需求的增值服务,如打码扫描、简单加工、贴标签、二次包装等。
在仓库系统管理方面,以中海物流(深圳)有限公司自主开发的先进IT系统,在EDI技术、无线网络、手提终端、无线射频及条形码识别等技术的支持下,充分满足客户对货品信息管理的要求;在配送管理方面,按照先进先出的原则严格控制库存,缩短物料的仓储和在途时间,加速物料周转,辅以全程跟踪,保证准确的JIT配送和客户快速的资金回笼。
2、客货代理
国家一级客货代理,提供国际国内机票代订和商务行程安排,承接国际国内货物海运、空运、拼箱、进出口清关等全方位代理服务。
拥有国家一级货运代理(牌照号:
MOFTEC19494)、国际航协IATA认可一类航空客运资质客运代理、国家以及保险兼业代理人资质。
货运部运用集报价、接载、报关、制单、提供二程信息、货物追踪及进口清关、提货为一体的操作系统。
进口清关、提货、陆路运输均由专人专岗负责,与仓库、海关、各地分公司、办事处之间均有联网。
在国外代理网络方面公司利用中国海外集团的海外机构在全球100多个国家和地区设有1000多个办事处。
自主开发的货代专用软件使各种单证准确及时、账务简洁清晰。
客运部与国内外六十余家航空公司建立长期密切的代理与合作关系,专注于国际、国内机票销售,为商务终端客户提供全方位服务。
3、运输服务
以标准化管理、车型齐备的车队,提供国内及粤港跨境干(支)线运输、零担整车配送、GPS/GIS全国监控调度等安全高效的服务。
中海物流(深圳)有限公司拥有1.5T~30T厢式货车、集装箱拖车等自由车辆120余辆,可调度使用其他车辆500余辆,车型齐全。
不仅承接国内及粤港跨境等公路运输业务(整车/散货/零担),还在水路、铁路、航空运输方面和其他优势企业强强合作,建立庞大的运输网络,可为客户提供全方位的运输服务。
在针对客户的个性化服务上,提供Milk-run的循环取货运输模式与普通货物联运等形式,实现“门到门”一站式干(支)线配送。
中海物流(深圳)有限公司在管理上,运用标准化的质量管理体系,秉承规范化的市场经营理念,使用GPS全球卫星定位系统跟踪车辆动态,及时有效的将车辆信息反馈给客户。
同时,依托自主研发的运输管理系统,实现网上订单和货物运输状态在线实时查询。
(二)适用于现代物流服务理念的信息系统软件建设
为物流企业、工商企事业单位、科研学校等机构提供信息咨询、软件开发、硬件集成、岗位培训等一体化的物流信息化解决方案。
公司以自主知识产权的物流管理信息系统为核心,集成条码、RFID、GPS/GIS、EDI等先进的物流信息技术,实现订单、仓储、配送、运输、报关、结算等全程的电子化管理。
通过Internet提供客户网上下单、库存查询、费用查询、车辆及货物跟踪等服务,帮助客户动态了解业务运作情况,结合灵活的数据交换方式,实现与客户信息系统的无缝对接,从而提高整条供应链的信息共享程度、资金流动速度和物流运作效率。
同时,公司还专注于为学校、企事业单位提供量身定做的物流实训软件套装以及物流实训室整体解决方案,为实现社会物流信息化提供专业化的咨询服务。
(三)专业化的综合性解决方案
1、第三方物流
中海物流(深圳)有限公司为企业提供保税仓储、进出口配送、跨地域运输、代理报关、简单加工、分拣包装、国际货运代理等专业化的第三方物流解决方案。
全方位满足客户个性化的要求,挖掘客户深层次的需要,为客户着想,令客户有意想不到的惊喜:
2、物流信息化:
中海物流(深圳)有限公司自主知识产权的中海2000物流管理信息系统采用Internet/Extranet/Intranet网络结构,以满足物流网络化管理的需要。
系统采用标准的B/S结构,客户端以WEB方式通过浏览器调用,大大拓展了应用端的使用范围,满足了企业电子商务应用的需求。
同时,系统将各种物流技术如GPS/GSM/GIS技术、条码技术、EDI技术等进行了有机的集成,开发有多种接口,以保证和其他外部系统进行良好的信息交换和集成。
系统由物流业务管理、物流企业管理、物流电子商务、客户服务四大部分组成,包括仓库管理、运输管理、配送管理、货代管理、报关管理、调度管理、采购管理、商务管理、合同管理、客户管理、结算管理、统计管理、办公管理、财务管理、数据交换管理、决策管理等十几个功能子系统构成。
这些子系统既可以组合运行,满足不同企业的个性化需要,又可集成在一起使用,实现物流各环节的信息化集成管理。
系统所包含的物流电子商务系统为客户提供了实时查询、清单录入、网上下单、信息服务等功能,无论客户在什么地方,都可以方便的和客户进行及时的信息交流。
客户服务系统则为客户提供了流程查询、在库查询、在途查询、帐单下载、实时跟踪等功能,通过这些功能,客户可随时了解物流公司所提供的各种物流服务状况,物流公司也可了解到客户的各种反馈意见,以便及时改进服务,不断提高物流服务水平。
本解决方案可广泛应用在第三方物
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