驾驶员手册.docx
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驾驶员手册
青岛麒麟公交客运有限公司会议制度
一、半月安全例会。
分管领导主持,全体驾乘人员参加,固定召开时间:
每月10、25日。
内容:
分析半月安全情况,组织安全教育、操作技能学习,解决影响安全运行的实际问题。
二、月度职工大会。
公司领导主持,全体人员参加,固定召开时间:
每月25日。
内容:
讲评工作总结经验,下达计划,通报情况,传达上级精神,通过表决重大事项。
三、专题会。
随时开,分管领导主持,有关人员参加。
内容:
学习文件法规、讨论研究具体工作,及时解决实际问题。
四、召开会议必须做好会议记录,会议记录格式如下:
青岛麒麟公交客运有限公司会议记录
会议名称:
主持人:
召开时间:
应到会人:
未到会人:
原因:
会议记录:
主要内容:
安全领导小组管理制度
一、为确保车辆的安全行使,提高服务质量,杜绝可预见性事故的发生,将事故百分率降到最底点,特成立安全领导小组,并制定相关制度。
二、职权范围、岗位职责
1、小组成员应密切监视车辆(人员)动态,及时纠正违章操作现象,排除不安全因素。
2、监督各驾驶员、维修人员的“三检”、“例保”工作的执行情况,监督车场日制度的实施,确保车辆的安全出勤率。
3、制定安全行车计划,并积极组织实施。
4、组织安排半月安全例会,分析安全情况,组织人员进行安全教育、操作技能等科目学习,切实提高员工的安全意识和操作技能。
5、及时安排车辆参加交警、交通部门组织的车辆技术状况检验工作。
6、及时处理各种安全事故,整理事故档案,并在例会中分析汇报事故原因。
三、发生交通事故后安全领导小组将负有直接领导责任,并将按照《事故处罚标准》相关条例处罚。
四、成员组成
1、由公司主要领导和各队维修、乘务人员组成。
2、组长:
3、组员:
日值班员岗位职责
一、为确保车辆安全、正点运行,监督人员到位情况,减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象,特制定此规定。
二、日值班员由行政值班员和维修值班员共同组成,日值班员应在早晨第一班车发车前30分钟到岗。
三、监督人员到位情况,检查车容卫生,对车容卫生不合格的车辆应立即纠正。
四、协同驾驶员做好发车前安全检查工作,剔除事故隐患,杜绝病车上路现象,灭失可预见性事故。
五、及时调整车辆、人员班次,减少因人员缺岗、车辆故障而造成的缺班现象。
六、及时记录当天违章操作、违纪现象,并应立即向当事人提出并现场纠正。
七、对日值班员未严格执行本规定而造成的缺班及可预见性事故的发生,将按照相关规定从严处罚。
营运车辆驾驶员服务规范
一、上岗按规定位置放好工牌号,衣着整洁仪表大方。
二、做好例行保养、三检工作,保持车辆各部件及车内各种安全服务设施齐全、完好,驾驶室内外整洁,车辆有故障要及时报修,不开带病车。
三、起点站做到“三提前”。
四、入站时减速,开转向灯,做到靠边、停直、对正、停稳开门。
五、行车中做到三稳,文明行车、安全准点。
六、不擅离职守或私自让他人代替驾驶,遵守营运纪律,不刁难乘客,不收受乘客(用户)的礼品、礼金。
七、按指定时间、路线、站点准时参加营运,不私自越站、调头、放空车、不故意超时、抢时、改道行驶,严禁以任何借口抛停车辆。
八、严格遵守交通规则及驾驶员安全、服务管理规定和有关安全操作规程,行车中,不与他人闲谈,不吸烟。
九、车辆因故不能继续行驶时,应向乘客解释,立即向值班调度报告,并协助乘务员安排转乘同线路后车,后车应密切配合,主动停车上客。
十、规范使用报站器:
预报下站、到站、行车方向及服务用语。
十一、说话和气,用语文明(包括形体语),回答乘客询问耐心、细致。
十二、认真执行票务制度。
售票员作业、服务规范
一、按规定时间到场签到,搞好车辆卫生,放好工卡。
二、协助司机做好车辆检查工作,确保出车安全。
三、配合好司机做到按规定时间和线路行驶。
四、站停时与司机配合搞好车辆卫生,达到“五净一亮”净的标准。
五、服务主动做到“三提前”。
六、对上车乘客应微笑迎接,对需要帮扶的特殊乘客应搀扶上、下车。
七、语言清晰、礼貌服务、文明待客,不讲服务忌语,要求“请”字当先,“谢”字收尾。
八、主动、耐心为乘客当好向导,对乘客提出的问题要耐心解答,实在无法回答时要表示歉意。
九、关心乘客,主动照顾老、弱、病、残、孕乘客,认真动员让座,搀扶上、下。
十、仪表大方,衣着整洁,形体语规范,表情语亲切。
十一、认真售票、记录《行车路单》,严格执行票务制度。
十二、认真检验车票及相关乘车证件。
十三、协助司机做好车停稳开门、关好门走车,配合司机做好行车安全。
十四、行车中严禁与司机闲谈,遇有乘客与司机闲谈时,必须劝阻,发现司机有其它不安全现象时要予以提醒。
十五、行车中招呼乘客不要将头或手臂伸出窗外。
十六、行车途中遇车辆故障应及时抢修,如一时不能修好或须回场修理时,必须招呼本车乘客安全换乘,售出之票有效,待本车乘客换完后方可离开。
驾、乘人员仪容、仪表管理规定
一、驾驶员、乘务员的仪表、举止是做好服务工作的一个重要条件。
在车厢这个特殊的环境中,驾驶员、乘务员的工作不仅要满足乘客乘车需要,也担负着传播社会主义精神文明的重要任务,任何有失庄重和文明的装饰、打扮、行为举止,都将给乘客留下不良印象,影响服务工作、损害公交事业声誉。
为便于管理,使驾驶员、乘务员着装打扮有章可循,特对此做出如下规定:
二、着装打扮的标准是:
庄重、大方,任何妨碍工作、不适宜服务行业要求的装饰和打扮都必须禁止。
三、不准穿袒露背的服装,不准穿紧身或超短衣裤及过于宽松和肥大的衣、裙。
四、不准上班前吃葱、蒜等异味食品,不准戴有色眼镜、不准穿拖鞋和高跟鞋(四分跟以上),不准赤脚穿凉鞋。
五、男不纹身、纹臂,不准留长发、大鬓角、小胡子;女不准留奇特发型及漂染除黑色以外的任何色彩,长发必须保持前发不过眉、散发不过肩。
六、不准佩戴长度超过两公分长的耳环,不准佩戴任何有碍工作的装饰品。
七、允许适当淡妆,但不准画彩浓艳的眼线和眼影,不准使用任何色彩的睫毛油,不准使用色彩过于艳丽的口红,不留长指甲、涂有色指甲油。
工作证使用管理规定
一、本公司工作证应随身携带,乘车时向乘务员、驾驶员主动出示其正面,不带证乘车者照章购票,不得带亲朋免费乘车。
二、工作证遗失应向本公司办公室挂失,补发时间为一星期之内,并交费300元。
三、工作证借给他人乘车使用,一经查出,除对使用者罚款300元外,对借出者处以留用察看半年处分,期间发最低生活费。
四、调离或解除合同的职工,应将工作证交回公司办公室注销,遗失者一次交款600元。
无人售票车辆乘坐规定
一、乘客上车前请先准备好零钱,上车时主动投币,车上不设找兑。
二、乘客应自觉排队,依次上下车,单车前门上后门下,通道车前门上中门下。
三、每位成年乘客可免费携领身高1.1米以下的儿童一名,儿童超过高度或超过免费携领儿童人数应自觉投币。
四、乘客携带行李物品超过1人站立面积或重量超过20公斤的,必须按规定购行李票1张。
五、严禁携带危险物品和有碍乘客安全的物品乘车。
六、爱护公共卫生,不吸烟、不随地吐痰、不乱扔废弃物。
七、爱护公物,不损坏车椅座套、不乱涂乱画。
八、照顾老、弱、病、残、孕等乘客,并主动让座。
九、乘车时应坐(站)稳扶好,不能将头或手臂伸向窗处,严禁乱动车内设施。
十、需要报销车票的乘客可在指定位置取出等币值的报销凭证。
十一、对上车不投币、投币不足及从下客门上车的乘客,均作为逃票处理,按该路线票价的5倍罚款。
对扰乱乘车秩序,无理取闹等违反治安管理处罚条例者,送交公安机关依法进行处理。
优质服务基本要求
一、服务行为文明,有良好的职业道德。
二、服务语言文明、规范、纯正、温和。
三、服务行为举止文明大方、仪表端正、健康、精神饱满。
四、服务着装整洁,佩带证章。
五、服务态度端正,主动热情、亲切热情、和蔼礼貌、耐心周到。
六、服务知识全面、清楚。
七、服务技巧熟练、准确、迅速。
八、解答旅客问题及时准确。
九、业务操作规范、高效,差错率底。
一十、服务收费合理,严格按票价表执行。
乘务班长职责
一、乘务班长应组织全班认真学习各项制度、安全常识及稽查规定,以切实提高文明服务质量。
二、仔细观察乘务人员思想动态,了解心理状况,端正乘务人员工作态度。
三、密切配合各部门领导、调度及稽查人员工作,及时发现并解决工作中的实质问题。
四、合理安排车辆、人员休整,做到劳逸结合。
132、严格要求班组人员认真落实票务管理制度,对工作中的违章问题要及时处理,决不姑息迁就。
133、按时组织全班人员学习业务知识,提高业务水平。
134、及时上报、处理班组人员反映的问题,逐步改善工作环境。
135、严格执行车场日制度,对进场维护的车辆司机、售票员一律不批假休息。
平时也要严格日常保养制度,保证车辆出勤率。
第四章维修班长岗位职责
136、认真负责地组织全班高质量地完成各项维修计划,减少维修事故,合理调节车辆维护时间,组织全班学习提高业务知识。
137、认真听取司机意见,在实践中不断改进维护方式。
138、严格执行仓库管理制度,杜绝配件、回收件流失现象。
139、认真填写维修班使用的各种表格,建立车辆维护档案,及时分析车辆技术状况,排除维修事故隐患。
140、合理安排维修人员值班制度,保证维修工作正常运行。
141、严格执行车场日管理规定,全面维护车辆。
第五章维修人员岗位职责及管理办法
142、当日维修任务必须当天完成以保证车辆出勤率,确因维修难题不能保证出勤,必须及时上报。
143、车辆因维修事故不能保证出勤,或造成其它损失的,经核查确认,给予主修人相应处罚。
144、维修工必须早晨有人在公司值班,其他人员须在8点前到达公司(夜间加班到10以后上班时间可顺延)。
145、维修工在外其间必须随叫随到,及时处理应急故障。
146、维修工具应清点分类,常用工具由维修工个人保管,不常用工具及大件用具,由班长保存。
工具若有人为损坏或丢失,由当事人负责。
147、严格执行配件请领制度,对可用旧件及时修理使用,以降低维修成本。
148、严格监视车辆动态,及时发现维修事故隐患并做汇报处理。
149、对虚报、盗用配件者将根据相关规定严厉处罚。
第十四章车辆调度员岗位责任职责
207、车辆调度要随时掌握车辆动态,按照发车表及时调整发车班次及流量。
208、认真填写时间监督表,及时提醒各车司机运行情况。
209、认真观察人流变化,广泛收集各种信息,机动灵活地调动加班车辆运行。
210、随时掌握车辆状况,合理调动安排替班车辆。
211、及时发现车辆违章违规问题及车辆卫生状况,并当即指正处理,发现严重问题应及时上报,并可当即停止车辆运行。
212、对不服从调度的车辆应及时上报处理。
213、调度室的钟表由当班调度复责核对(以北京时间为准),要求误差在快慢1分钟之内,误差范围外每快慢1分钟(含)罚20元。
214、密切配合稽查工作,认真执行调度规定。
车场日管理办法
一、为提高车辆出勤率,降低车辆意外损坏,保持车辆技术状况良好,确保安全行车、延长车辆使用寿命,特要求严格执行车场日制度。
二、车场日定于每周的星期一至星期四的下午,公司车辆统一安排轮流进场维护。
三、维修班长、乘务班长应提前一周安排并通知进场车辆。
四、维护时要求驾驶员、售票员必须参加。
驾驶员协助并参与车辆保养,售票员要清洁车辆并清洗缝补全车座套,对私自脱逃的驾乘人员按旷工处理。
五、进场维护的车辆司机应提前一天通知车辆调度,以协调车辆班次。
六、车辆进场后维修人员要认真检查车辆,并要求按照车辆二级维修保养标准严格执行。
七、维修人员对进场车辆应持认真负责的态度,对发现问题及时排除。
对近期出场车辆若出现责任问题,一律按基本管理规定处理。
八、车辆维护完毕,由驾驶员、维修班长验收、签字。
九、车辆维护完毕,由维修班长填写《车辆维护登记表》,建立车辆保养档案。
第二一章票券管理办法
299、为加强对公司员工的管理,提高人员素质,增强从业人员的职业道德,严格控制票款,减少缺、漏票及票款人为流失现象,特制定本管理办法。
300、售票员每次领取整票,发票人必须电脑登记所领票号及金额,并由售票员确认。
301、单程核收时由收款员负责核对票、表、单、记录使用情况;同时收取已售票的副券及等额现金,开收款收据给售票员。
对票、表、单使用情况错乱者,应查清责任人及错误原因,由收款员填写错误记录责任人签字,并保存以后处理,对一时无法查清原因的,应由双方签字并保存调查。
302、当日结算时,售票员持收款收据,到出纳员处交帐,出纳员开具等额收据,并注明票券使用情况给售票员
303、售票员调动或休班时需与替班人员做好交接工作,替班者应主动核对清查其库存整票、副券等并做详细记录,否则出现一切问题均由后者负责。
304、驾驶员对使用免票卡者必须做详细记录。
305、售票员使用公司特制的专用单进行售票,保留副券以备查验,对有报销要求的乘客应补发报销车票。
306、车辆在站时,售票员必须在车辆离站前售票完毕,并记录《行车路单》,中途上下客须在车辆起步的2公里内售票完毕,并做好记录。
307、售票员售票时,必须做到人手一票,并要求按票价表做到公正、准确。
308、售票员必须对乘客做好解释工作,劝告乘客保留票券,以备查验。
309、售票员必要时可中途抽查,以防止漏票。
第二二章客运稽查管理办法
310、为加强稽查工作管理充分发挥公司稽查职能作用,有效地查处和纠正行业不正之风,进一步提高运输服务质量和经济效益,特制定本实施细则。
311、稽查工作要坚持“教育为主,处罚为辅”的原则,做到实事求是,文明稽查,按章办事,奖罚分明,密切配合,团结协作。
312、稽查范围
(1)检查驾乘人员私收票款,回收、私存、出售废票、假票、多收钱少给票、滥用免票等。
(2)检查监督旅客无票、假票、无效票、免票等。
(3)检查监督车辆正点运行情况及车辆卫生状况。
(4)检查监督驾、乘人员服务情况。
313、稽查职权
(1)有权对本办法规定范围内的车辆人员、票据、票证进行检查。
(2)有权对稽查中发现的问题和群众举报问题进行核证查实,并上报公司处理。
(3)有权随时抽查驾乘人员票、表使用情况,发现问题及时上报处理。
314、稽查方法:
采用明查和暗查相结合,站内查和中途查相结合,定点查和流动查相结合,重点查和分散查相结合等方式进行。
315、在稽查中发现的问题,依据相关条例进行处罚。
第二三章车容卫生评比方法
316、为提高报务质量,增强乘务人员责任意识,讲好班车卫生,为乘客创造一个清洁舒适的乘车环境,特制定本规定。
317、评比细则
(1)本办法为全车10分制,分段评分(根据实际车况)。
(2)车窗玻璃要求洁净无尘。
(2—0分)
(3)车体明显的泥污、存垢。
(3—0分)
(4)车内地面洁净无杂物。
(3—0分)
(5)车座套整齐、洁净。
(1—0分)
(6)前仪表盘无灰尘、杂物。
(1—0分)
(7)此标准7分为及格,8—9分为良好,10分为优秀。
(8)7分以下每缺一分给予10元罚款。
(9)评比优秀车辆将根据情况给予奖励。
(10)每天收车后由值班员进行卫生分,其它时间由调度员、稽查员随时抽查。
(11)检查人员对卫生特别差的车辆有权制止运行,清洁车辆,延误时间按缺班处理。
(12)《驾、乘人员级别标准》中卫生标准依此执行,每低于7分的扣罚1分。
第二四章工资发放方式及执行标准
318、员工工资以现金形式发放,以日标准工资乘以当月实干天数得出当月应发工资。
319、每月实际天数减去三个公休日,得出满勤天数,实际出勤等于高于满勤天数的,加发满勤奖金。
320、浮动工资根据《驾、乘人员星级管服务理制度》执行。
321、新到员工工资发放按照《实习级驾、乘人员管理办法》执行,无全勤奖。
322、其它款项直接从工资中加发或扣除。
第二五章客运公司从业人员基本管理办法
323、迟到或早退5—10分钟,每次扣当日工资的20%作为处罚;10—30分钟每次扣当日工资的40%作为处罚;30—60分钟每次扣当日工资作为处罚;超过60分钟按旷工处理。
324、未经批准擅自休班,按旷工处理,旷工一天取消当月全部奖金,并扣除日工资的200%作为处罚。
325、不服从管理,不听从指挥,不服从组织调动者,自命令下达之时起,30分钟之内按迟到处理,超过30分钟按旷工处理。
326、凡违犯稽查规定,被查获扣除当月全部奖金,并按照相关条例处理。
327、乘务人员及班车无故缺班者,车、人/公里罚款2元,并取消当月奖金。
车辆无故不按点运行,随意改变行车路线,每车次处20元罚款。
328、乘务人员私自换班,每人次处10元罚款。
329、班车因故不能运行,当事驾、乘人员又未及时与调度说明,按缺班处理。
330、车辆因驾驶员操作失误造成责任事故而发生的经济损失,按《车辆事故处罚标准》执行。
331、车辆因缺乏正常保养维护或操作失误,而造成机件损坏及停驶的损失,按照《驾驶员操作规范》、《维修人员岗位职责》的规定,经分析确认由当事人负担机件损失的50%,停驶按缺班的50%处理。
332、车辆在运行中因超员或手续不全而导致的罚款由公司全额报销,其他违章罚款由当事人负担,严重违章并造成车辆停驶的,由当事司机负担缺班损失。
333、随车工具、证件由驾驶员保管,若有丢失或人为损坏由当事人负责。
334、严格执行车辆(配件)初领责任制,驾驶员初领车辆(工具)或交接车辆(工具),必须填写车辆(配件)初领登记表以明确责任。
335、员工辞职必须提前10天提交辞职报告,否则按旷工处理。
336、票款未经批准,严禁私自挪用,否则除补交票款外,并依据相关条例处罚。
337、本办法为公司基本管理办法,其它办法若有与其相违者以本办法为准。
338、此办法由公司办公室负责解释。
339、本办法于公布之日起执行。
以前管理办法同时废止。
第二六章配件库管理规定
340、入库
(1)新购非当天使用的配件必须入库。
(2)由采购员提供购物发票及配件清单,由微机操作员输入微机配件库。
(3)由配件库保管员验收入库,同时登记入账。
(4)购物发票必须有三方签字才能由财务报销。
(5)维修耗材月底统一整理入库、出库。
341、出库
(1)出库配件先由领料人填写出库明细单。
(2)由微机操作员输入微机出库账目,并根据微机账目填写出库单上的配件金额。
(3)仓库保管员根据出库单领料,并登记入账。
(4)出库单三方签字后报交财务,由财务建单车用件账目。
342、再修件
(1)再修件完工后必须入库。
(2)外加工再修件根据加工费单据输入配件金额。
(3)再修件根据用料金额输入配件金额。
(4)再修件入库时必须在名称后添加(旧)字以便于区分。
343、注意事项
(1)配件输入时必须统一名称,以免造成失误。
(2)出库单将作为财务结算的重要凭据,要认真对待。
(3)出库单一式两份配件库和财务各持一份,月底碰结。
345、入库登记方法
(1)配件输入时必须分类登记,并使用统一编号。
(2)配件共分为四大类依次为发动机、电器、底盘、其它、维修耗材,分别用数字1、2、3、4、5表示。
(3)入库时先根据配件分类输入代码,再输入配件名称。
346、非入库件的管理
现购现用配件可不作入库登记,由维修负责人列出维修日报表,直接登录单车维修项目。
第二七章附则
347、《青岛麒麟公交客运有限公司从业人员作业、服务执行标准及公司基本管理办法》于公布之日起全面实施。
348、以前与本文相关的规定同时废止。
349、本办法由公司办公室负责全面解释。
青岛麒麟公交客运有限公司
2003年2月
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