施工组织设计.docx
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施工组织设计
某高速公路某合同段
水土保持、环境保护
施工组织设计
编制:
复核:
审核:
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编制日期:
年月日
目
一、编制说明和依据
录
二、工程简介及项目周围现状
三、指导思想及水土、环境保护的目的
四、建立水土与环境保护机构及分工
五、施工中水土、环保措施及经济技术保证措施
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编制说明和依据
衡昆国道主干线某高速公路是云南省通往广西壮族自治区及沿
海大港口的运输大动脉,是交通部发展战略规划中“五纵七横”国道
主干线公路系统中重点改造路段,也是云南省高等级公路网规划“三
纵三横”,“九大通道”的重要组成部分。
为确保工程顺利展开,依据《中华人民共和国水污染防治法》、
《水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》及云南省有关水土保
持和环境保护的文件规定,结合本项目的实际情况,特制定了本项目
水土保持及环境保护的施工组织设计。
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一、工程简介及项目周围现状
某高速公路**合同段起点K216+900,止点K225+500,与已建成
的某高速公路相接,路线位于云贵高原东南向桂东溶原过渡之斜坡地
带,地势总体呈西高东低,最高海拔约1890米,最低海拔1150米。
本合同段水系为贵马河及其支流、地下暗河等,属红河水系。
气候属
亚热带大陆性季风气候区,年平均气温16℃,日照率43%,无霜期
302天,年平均降水量1005.9毫米。
气候温和,冬不甚寒,夏不甚
热,雨季为5-10月。
岩溶发育,降水渗漏,地表干旱,干湿气候分
明,植被为常绿阔叶林、杉木、云南松等,森林覆盖率19%。
路线在布设时已尽量与沿线地形、地物、环境、景观及规划相协
调,避绕村庄及人群集中的地方,少占耕地、减少拆迁,严格控制填
挖高度,减少工程建设对环境的影响;本合同段路线经过位置占用水
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田179.9亩,旱地252.83亩,荒地2.57亩,林地50.49亩。
二、指导思想及水土、环境保护的目的
(1)指导思想
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首先教育本单位干部、职工、施工人员、民工队伍从思想上认识
到水土保持、环境保护在当今社会和生产建设上的重要意义,认识到
人类只有一个地球,为经济的持续发展,为了我们自身的利益,更为
了后代子孙的长远幸福,我们必须从点滴做起,从自身做起,切实可
行地采取各项措施,把各项实际工作做好。
必须贯彻“预防为主,全面规划,综合防治,因地制宜,加强管
理,注重效益”的方针,在综合调查的基础上,根据当地农村的经济
发展方向,合理调整土地利用结构和农村产业结构,针对水土流失的
特点,因地制宜地配置各项水土保持防治措施。
对林地、旱地等流失
轻微但存在流失潜在危险(坡度在15º\u20197X上)的,采取“预防为主”
的保护措施,对新石场的开发建设项目,应视为重点防护区,加强预
防保护工作,防止水土流失。
三、建立水土与环保机构及分工
为确保本工程水土与环境工作的顺利开展及保证,本项目特地建
立了水土与环保领导小组及机构,组长由项目部经理***担任,副组
长为副经理***,总工***担任。
常务为***负责日常工作,组员由下
列常务部门组成并分工:
工程部***负责对工程中有关水保环保的具体措施的策划实施和
监督。
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财务部***提供必要的专用资金的安排和供用。
综合办***负责担任提供必要的后勤保障和驻地建设部分的水保
措施的实施。
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材料部***负责对水保环保物资的保障供给及采购活动。
五、施工中水土、环保措施及经济技术保证措施
1、在修路、筑路的过程中,对造成破坏地貌和地面植被的施工
单位,提出要求制定水土保持规划,与主体工程同步实施,对需破土
动工的地方,施工前要采取预防措施,竣工后及时修复,避免产生新
的水土流失。
对毁林、毁草、陡坡开荒等不合理的施工活动,在计划
中应坚决制止。
为了有利于保证安全,降低造价,一般情况下应先治坡面,后治
沟底;先治支沟,后治干沟;先治上游,后治下游。
在某些具体情况
下,需要采取相反的作法时,必须经过科学论证,确定其技术上可行,
经济上合理,方可采用。
2、根据各个类型区域水土流失特点和开发利用的效益,确定其
实施顺序,对水土流失严重,影响当地群众生产生活和淤积下游水库、
河道,危害较大的区域,应优先安排实施,对虽然危害不大,但投入
少,开发利用效益大的区域,也应优先安排。
因地制宜的布设蓄水型或排水型防护工程,防止水流下沟;保持
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种草主要在水土流失的坡地上实施,选种抗逆性强的优良草种。
3、在施工过程中,工程师要对施工过程中的各种情况如实进行
记录,作好施工日志:
一是现场情况的记录和描述。
二是当天监理工
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程师对具体问题的处理。
记录的内容包括:
施工是哪个部位,开挖或
填筑土方工程、石方工程、平整田面,筑埂,还是清基,碾压和砼浇
筑;是苗木种植,还是人工种草。
当天发生的质量问题,如土方筑埂
是否坚固,边坡是否达到设计要求,土方密度是否符合规定标准,水
平沟,水平梯田土埂、是否水平,是否按图施工,沟道工程是否进行
了基础清基,土坝碾压厚度是否超过了规定的厚度等。
4、突发灾害如暴雨洪水后,及时检查各项建筑物是否完好无损,
如有损毁,及时测定其损毁部位的尺寸,并查明其原因,作好记载,
总结经验。
对周围区域进行检查,发现田坎(田埂)有缺口,穿洞等
损毁现象及时进行补修。
5、根据国家和地方政府的有关法规,制定乡规民约,其主要内
容有:
封禁制度(时间、办法),开放条件,护林护草人员和村民的
责、权、利,奖罚办法等,特别要严禁毁林、毁草、陡坡垦荒等违法
行为。
依靠群众,发动群众,充分听取群众意见,同时加强宣传教育,
做到家喻户晓,人人明白,个个自觉遵守。
6、在施工现场和弃土堆放场,弃土场应弃土有序、堆放整齐,
及时对取、弃土场进行有效的防护措施,避免受雨水袭击造成水土流
失。
7、施工废水、生活污水不得直接排放农田、耕地、池塘、水沟
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河流中,必须经过沉淀处理,滤网过滤后,再排入指定地点。
机械废
油应集中收集、统一处理,不允许乱排、乱放,污染环境。
工地沿线分布有众多的沟渠、水沟、堰塘,大小河流,对生产和
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生活用水十分方便,施工中应严格注意避免水质污染。
8、搞好工程沿线植被的防护工作,禁止砍伐树木,对有绿地价
值的树木、花草移栽至指定位置。
测量放线必须准确,尽力减少不必
要的原始地面破坏。
尽量避免因施工原因造成的山体滑坡、水土流失。
9、降低施工噪音,减少对沿线居民的生活影响。
对施工区域内
道路使用洒水车经常喷洒,降低粉尘污染。
对施工区域和人员聚集区域,采取经常性地消毒工作,预防疾病
流行。
10、生活用水必须符合国家有关饮水标准的要求,项目部生活区
建立蓄水池配水和输水等设备必须严密,不得与排水设施直接相连,
防止倒虹吸。
建立行之有效的放水、清洗、消毒和检修制度,以保证
供水质量。
临时驻地必须建有化粪池和其他能满足供用要求的系统,并予以
管理、维护直至合同终止。
此化粪池或系统,以用于汇集与处理由临
时驻地的住房、办公室及其它建筑物和流动性设施中排放的污水。
污
水处理系统的位置、容量与设计均应能够满足正常供水的要求。
11、每一处临时施工现场均应备有临时污水汇集设施,对拌和场
清洗砂石料的污水应汇集处理回用,不得排出施工现场以外的地方。
临时驻地产生的一切垃圾必须每天有专人负责清理集中并处理
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(可与本地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场),临时施工现
场生产的施工垃圾必须随当日作业班组清理集中处理,以保证作业现
场保持整洁卫生。
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12、路基工程施工时,公路用地及借土场范围内的所有垃圾和非
适用材料均应清除与移运到适宜的地方妥善处理。
清除的表层腐植熟
土应集中堆放,以备工程后期用于绿化,或用于弃土、碴场复土还耕。
13、临时排水设施应与永久性排水设施相结合,污水不得排入农
田,耕地和污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。
在施工过程中,
不论何种原因,在未得到有关管理部门的书面同意的情况下,各类施
工活动不应干扰河流、水道,或现有灌渠或排水系统的自然流动。
在
路基和排水工程(涵洞、倒虹吸)施工期间,应为邻近的土地所有者
提供灌溉与排水用的临时管道。
14、路基挖方施工和开挖方法应考虑对地下历史文物,自然保护
区的保护措施,同时不得对邻近的设施及其正常供用产生破坏及干
扰。
挖方施工中产生的弃方不得弃入或侵占了耕地、农田灌溉渠道、
河道、现有通车道路等场所,必须运至指定的弃土场。
弃土的堆放应
整齐、美观稳定,必要时坡脚应予加固处理,并且排水通畅。
15、路基填方:
在取土和运输过程中不得损坏自然环境,借土结
束或借土场废弃时,应对借土场地面进行修整和清理,在条件许可时
最好在地表覆盖熟土还耕。
16、拌和场选址应遵从远离自然村落,并在其常年主导风向下
风口处的原则,拌和设备应配装有集尘装置。
沥青路面和水泥路面在
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摊铺施工过程中剩余废弃料必须及时收集运到废弃料场集中处理,不
得随意抛弃。
17、桥基施工钻孔桩必须设置泥浆沉淀池,不得将钻孔泥浆直接
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排入河水或河道中,桥基施工现场材料应堆放整齐有序,废弃的包装
等材料应坚持每日清理收集。
施工现场应设置简易临时厕所,以防粪
便侵入河体污染河水。
桥梁预制场必须设置排水系统,防止产生的废
水随意溢流,有条件者,也可采取废水回收处理循环使用。
18、公路绿化工程应符合图纸和规范要求,在实施绿化工程若干
天前,制定出详尽的施工技术,说明载种位置,种植范围和植物种类
等,并报请监理工程师批准。
在建设过程中,要尽量保护道路用地范
围之外的现有植被不受破坏。
若因修临时工程破坏了现有植被,则必
须在拆除临时工程时等量予以恢复。
在绿化工程实施全过程中,必须
要有园林专业工程师作为技术指导或代理人,在技术上领导或指导全
部绿化工程。
19、植物的种植应选择当地各类植物的最佳种植季节种植,种植
用土应选用含有植物生长的有机物质的腐植土,苗木要选择健康无病
害的适用苗木,以保证成活率达到设计要求。
种植工作结束,应进行
有效的管理,使植物保持良好的生长条件,该管理工作包括浇水、修
剪、清除杂草杂物、垃圾、防止病虫害及保护种植地带的整洁和美观。
在管理期间,对有病害或严重损伤或不符合生长条件的植物应立即清
除,在季节许可时,及时补种同样种类的植物。
总之,只要坚持党的领导,以人为本,在各部门工作人员的齐心
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努力下,一定能在顺利完成工程任务的同时,圆满做好水土保持、环
境保护的工作,真正达到“建好高速公路,造福云南人民”,“建好高
速公路,造福子孙后代”的宏伟目标。
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