收费系统培训.docx
- 文档编号:29501917
- 上传时间:2023-07-24
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:23.17KB
收费系统培训.docx
《收费系统培训.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《收费系统培训.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
收费系统培训
异常现象
故障分析及排除方法
无法读取IC卡内信息
1、检查IC卡读写器与车道机串口连线是否有松动、脱落现象。
2、检查IC卡读写器电源是否正常供电。
3、将IC卡读写器换到其他电脑上检查是否正常。
4、检查lan.ini文件中IC卡读写器配置是否正确。
4.视频数据叠加器(VDM)
视频数据叠加器的功能主要是将通过非接触IC卡输入及收费员人工输入的收费信息叠加在视频信号上。
为了能够通过站控制室的监视器清晰观察和记录收费过程,在视频信号中叠加车道××(固定),工号×××××,车型×,入口××,(处理车情)××,时间××日××时××分××秒,这样就可很方便地观察到车型判断是否正确(与监视器图像中车道上的车型对比),整个键入过程跟踪显示,像在计算机上击键一样,键入什么显示什么,更改也同样可以看见。
当收费车辆通过出口的车辆检测器后显示的字符消失,以便将前后两辆车明显分开。
每个VDM具有两路视频叠加通道,除在亭内摄像机图像上叠加字符外,还在车道摄像机上叠加字符,报警车辆采集图像上既有车辆图像又在图像上叠加有字符信息,可以一目了然地观察收费员对特殊类型车的处理是否正确。
异常现象
故障分析及排除方法
显示器车道图像上无字符叠加
1.字符叠加器视频输出端口选择错误,输出端口一般有带字符叠加的和不带字符叠加的两种。
2.字符叠加器与车道机之间的串口数据线未连接。
字符叠加有错误字符或乱码
1.字符叠加器自身故障,这种情形只需对字符叠加器重新加电复位即可。
叠加的时间信息不完整或与当前时间不符
1.这种情形属字符叠加器自身故障,需要下班再上班,重新登陆一次即可排除。
图像有抖动虚影现象
1、检查对应图像输入输出BNC接口与VDM接口是否接插并顺时针旋紧到位。
2、检查对应图像输入输出BNC接口是否焊接完好。
3、与其他图像互倒后,原图像变正常,而正常图像变抖动。
可判定VDM的此端口有问题。
无图像输出
1、检查VDM电源是否正常。
2、检查VDM电源接口处的保险管是否完好。
3、检查VDM电源指示灯是否显示正常。
5.自动栏杆
安装在收费车道后部,与车辆检测器配合使用,受控于车道控制计算机,通常收费员按放行键后,栏杆抬起,车辆驶过检测器、栏杆自动落下。
自动栏杆机由电机、减速机、传动部件、控制模块、金属箱体,可调整的限位开关、栏杆等组成。
起落速度以0.8~1.8秒为宜,使用寿命3200万次。
(适用型号:
许继DCQ-2A\DCQ-3、恒富威等,灵敏度、抬、落杆速度等可手动调节,可复位)
异常现象
故障分析及排除方法
栏杆反应速度慢
即收费员收费确认后,栏杆较长一段时间才抬起。
此类情
况可能由于:
1.车道控制计算机系统资源较忙,系统运行慢造成,可重新启动计算机,提高系统运行速度。
2.可通过调整栏杆机内控制模块上的车检器抬杆时间调整选项,并调节总运行时间。
栏杆落速度慢
调整栏杆机内控制模块上的落杆时间选项。
收费确认后不抬杆或车辆通过后不落杆(偶尔性的)
1.可能由于车辆快速通过线圈,车检器未检测到,导致不落杆。
2.可能由于收费员操作太快,前一辆车还未通过线圈,当
前车辆已经发卡确认或收费确认,导致控制模块无法识别究竟为何种指令,所以有不抬杆现象出现。
3.可能由于环境因素(如温度、湿度)影响栏杆机性能。
以上故障现象可通过控制模块上的复位按钮恢复。
4.也可能由于栏杆机内部传动部件错位导致不抬落杆,这种情况需要打开机盖检查调整,损坏的零件需更换或修复。
5.如果使用了不合规格(如重量、长短)的栏杆也会出现不抬落杆现象。
栏杆机无任何动作
1.检查栏杆机接线,看有无线头掉落或虚接。
2.在栏杆机加电的情况下按复位按钮,检查控制模块上的指示灯是否正常,如果指示灯正常,用万用表测量感应线圈是否断路,如果线圈完好,则为控制模块故障,需进一步排查更换;如果线圈断路,则需重新敷设线圈。
3、观察栏杆机车检线圈模块面板上的指示灯是否正常显示,以排除车检线圈模块有故障的可能。
4、观察栏杆机控制模块面板上的指示灯是否正常显示,以排除栏杆机控制模块有故障的可能。
栏杆升起到竖直/水平位置时,栏杆抖动厉害
栏杆升/落时,限位开关调节不当造成。
需分别调整限位开关凸轮的位置使档杆到达竖直/水平位置时运行平稳。
6.票据打印机
出口车道需配备专用票据打印机,同时附带装纸盒或托架。
现场打印的信息包括:
日期、时间、收费员工号、收费站号、车型、收费金额等。
打印机头3寿命亿万字符。
打印一张票据的时间≤1S。
异常现象
故障分析及排除方法
夹纸
1.票据放置不端正,票据应与打印机入纸口放在一条线上。
2.打印机内部碎纸屑太多,将打印机倒过来倒出碎纸屑即可。
打印机内部需经常定时清理。
票据打印字迹不清晰
1.色带使用时间较长,需要更换。
打印机不打印,报警
1、检查打印机是否开机加电。
2.检查打印机数据线是否连接,如果线连接正常,在打印机在加电的情况下,重新启动计算机。
3.检查打印机盖子是否盖好。
打印速度慢,且噪音较大
1.可能由于打印机使用时间较长,内部传动部件松动,需紧固、修理或更换。
7.费额显示器(集成语音报价模块)
自立式:
自立式费额显示器安装在收费亭后部1.5~2.5m范围内,由立柱和显示板两部分组成,高度为1.5~1.7m,与车道有一夹度,便于驾驶员观看。
附着式:
附着式费额显示器一般安装在收费窗外侧。
费额显示器由车道控制机控制,收费过程结束后处于全黑状态。
可变信息由7段数码显示组成,固定信息(如车型、金额等汉字)可蚀刻在面板上。
异常现象
故障分析及排除方法
数字显示不正常(缺少笔画)
内部数码管损坏,需更换。
无任何显示
1.检查费额显示器与计算机之间的数据线是否连接。
2.检查费额显示器是否加电。
不报价
1.语音报价模块或喇叭坏,需更换。
8.车道通行信号灯
车道通行信号灯安装在收费车道的出口端,有立柱和信号灯组成。
主要采用高亮度发光二极管发光,受控于车道控制机。
收费员发卡或收费后,按确认键,信号灯有红变绿;车通过检测器后,信号灯由绿变红。
异常现象
故障分析及排除方法
红绿灯均不亮
检查机柜端子排电源处(AC220ⅴ和DC12ⅴ)及电源线是否有电,如果有电且电压正常,则通行信号灯内部继电器或电路板问题,需逐一排查、更换。
红绿灯同时亮
控制线短路。
收费或发卡确认后信号灯由红变黑、车通过落杆线圈后
信号灯由红变黑,说明绿灯控制线未接通,检查继电器12ⅴ。
信号灯由绿变黑,说明红灯控制线未接通,检查继电器12ⅴ。
9.对讲设备:
收费站的通话设备有传统的对讲系统和网络电话两种。
传统的通话设备有主机和分机组成。
主机安装在收费站监控室,分机安装在收费亭及监控室。
通话设备有三种工作方式:
主机向所有分机群呼或部分分机组呼、主机与任意分机单独通话、分机呼叫主机。
异常现象
故障分析及排除方法
杂音较大
1.主机或分机的接线处接触不牢,需检查、压紧。
2.可能由于线路上信号干扰,可在接线处并联电阻。
10.其他附属设备
(1)天棚信号灯
天棚信号灯安装在车道顶部的天棚上。
在迎车流方向安装红绿灯组;在背车流方向安装单红灯。
在迎车流方向,当车道打开时显示为绿灯;车道打开时显示为红灯。
红绿切换由收费亭内的开关控制。
发光器件采用超高亮度发光二极管,使用寿命≥10万小时。
异常现象
故障分析及排除方法
红绿灯均不亮
检查机收费亭内电源处(AC220ⅴ)及电源线是否有电。
红绿灯同时亮
控制线短路。
(2)雾灯
雾灯安装在每一收费岛的岛头部分,在雾天或能见度低的情况下开启,用于指示车道位置,诱导驾驶员行驶。
雾灯通常为黄色,高亮度的。
雾灯由收费亭内的开关控制。
异常现象
故障分析及排除方法
不亮
检查机收费亭内电源处(AC220ⅴ)及电源线是否有电。
(3)报警装置:
车道报警装置:
通常使用黄色闪光报警器,安装在通行信号灯立柱的顶部。
这种装置为收费员遇到特殊情况而设置。
收费亭紧急报警装置:
通常由安装在站监控室的报警主机和分别安装在各个收费亭的脚挑(脚踏式报警开关)组成。
在紧急情况下收费员触动开关产生报警。
异常现象
故障分析及排除方法
黄色闪光报警器只转不亮
更换灯炮。
只亮不转
电机坏。
不亮不转
检查机电源(AC220ⅴ)及电源线是否有电。
五、车道设备维护
✧维修注意事项
1)不要打开设备的外部封装,因为部分设备内部有高压电路,非专业人员进行维修,可能导致人身伤亡事故。
另外设备封装标签的损坏可能导致设备无法保修。
2)不要带电进行操作,除设备检修完毕后的通电测试,其余一切检查、维修过程都应在断电的情况下进行。
3)对于鼠标、键盘、显示器、打印机等外设,不要带电插拔,否则会损坏设备。
4)如采用替换法进行维修,在维修完成后,应按照原拆卸位置还原。
1、故障点分析
通过观察车道控制箱接线,我们可以清楚的看到各受控制设备情况,当某一设备出现故障时,首先检查其供电情况,检查设备相对应的开关及保险,之后检查它的控制设备及相应的继电器,因车道控制箱结构不复杂,通过以上处理故障能够快速的找到,并进行排除。
1.分析法
根据故障现像,分析可能产生此故障的原因,或者几种可能的故障原因。
并在其中推断最可能者。
得出分析结果后,对故障原因进行确认。
A、如分析某接点(包括各类接头盒及设备内部接线柱、电路板等)可能为故障原因(即故障点);应检查此点的连接情况、如果是焊点,应检查是否有虚焊、脱焊现像。
如果是螺栓紧固点,应检查是否压接不实,线头与冷压端子间是否松脱等。
B、分析可能某设备出现故障,则首先查看此设备的工作状态。
检查方法有:
观察设备工作状态指示灯、耳听设备工作时的声音、手测该设备的发热温度等。
2.排除法
根据故障现像,结合本系统运行情况及以往实际经验,首先从故障发生概率来排除非故障原因的设备。
逐步缩小故障检查范围。
例:
操作收费键盘无反应
排除:
首先排除收费键盘和车道机键盘接口故障(这并非绝对,但相对而言发生概率较低),然后检查收费键盘与车道机键盘接口是否连接牢固。
确定连接牢固,但故障仍未解决,再查找设备故障。
3.替换法
此方法适合对小型设备的检修,首先根据故障现像,结合本系统运行情况及以往实际经验推断可能出现故障的设备。
用一台可确认正常的同种设备替换该设备,如果能够正常工作,则可以证明该设备出现故障。
4.逐步查找法
根据先检查易简项后检查难检项的原则对可能导致该故障现像的一组设备或故障点进行查找,直至查找到故障原因。
例:
某车道摄像机图像丢失
逐步查找:
首先按由简到易的原则,将该路图像从监控室内的监视器切换AV2口通道,如无图像继续逐步查找视频头的焊点、供电保险管、字符叠加器、摄像机。
可采用小型监视器或带有视频输入功能的电视机测试各接点是否有图像。
最终可检测出故障点。
六、常见故障分析及排除方法
由于车道设备的使用频率最高、所处的环境最恶劣,所以故障率也相对来说较高,这从表中也可以看出,80%的问题都是在车道设备。
而在非接触式IC卡收费系统中使用卡机相对来说是一个较复杂的技术,加上使用频繁、机械部件较多,所以车道设备的大部分问题又出现在卡机上(对于车道常见设备故障的处理方法将在后面讨论)。
摄像系统、报警系统和车道通行灯系统一般情况下不容易损坏,但由于它们常年都曝露在外面,加上交通事故和不可抗拒的自然因素,所以损坏的频率也有点高。
工控机内配件一般也不会损坏,但如果受到瞬时大电流冲击也会损坏(此项应与防雷结合处理)。
1、计算机黑屏问题:
Ø在确保计算机已正常开机的情况下出现黑屏现像,首先确定计算机显示器电源是否连接,显示器面板指示灯是否正常,检查显示器与计算机数据线连接是否正确。
Ø在上述项目检查完毕之后,检查计算机开机状态,计算机电源指示灯是否正常,计算机键盘,串口设备连接是否正确,计算机主机有无报警声音,如出现异常声音,立刻关机。
在无法确定故障点时请及时通知维护人员或与保修单位联系。
2、计算机无法正常启动:
如在正常运行状态下出现死机现像,首先注意观察计算机在出错时的屏幕信息,必要时应做记录。
为判断故障原因提供原始资料。
开机后注意屏幕提示的信息,一般错误计算机会给出出错提示,简单情况可按屏幕提示完成修复。
如在BIOS程序中设置了软驱引导优先,而此时软驱中插入有非系统盘时,屏幕会提示类似“未发现操作系统,请按任意键继续”的信息。
此时取出软驱中的磁盘,按任意键即可正常启动计算机。
3、计算机网络故障:
Ø发现车道收费软件显示网断应先观察网卡指示灯是否正常,计算机网卡与集线器是否连接,或用ping命令检测故障计算机ip地址是否连通。
Ø用替换法更换连接网线,更换故障计算机在集线器插口位置
Ø或把车道集线器电源关闭几秒后通电观察。
Ø上述检查完成,仍无法解决问题,及时与维护人员或保修单位联系。
4、车道计算机互联正常,车道局域网与收费机房局域网无法互联
Ø检查多模光纤转换器之间的光缆连接,多模光纤转换器工作指示灯工作状态。
多模光纤转换器工作全双工与半双工必须一致
Ø尾纤是否是按照TX与RX交叉连接,遵循收发端口一致原则
Ø多模光纤转换器与集线器之间网络连线,多模光纤转换器LNK指示灯是否正常,多模光纤转换器光纤与集线器端口连接指示灯是否正常
5.栏杆不落杆
当车辆交完费后压过车检线圈离开后,栏杆不落下。
处理办法:
打开栏杆机的维护门,查看栏杆机内主控模块20端从I/O卡输出抬杆信号常在。
取一根导线短接19端、22端栏杆机应落下,栏杆机无反应可确认栏杆机线路故障或主控模块故障。
后把抬杆信号端20端拆掉,用一根导线短接19端22端栏杆落下,现确定主控模块MPC20端或22端短路。
解决办法就是把20端抬杆控制线缆换至21端抬杆控制端口,故障解决。
自动栏杆常见的问题在三个:
A、动作缓慢;B、车辆过后不能自动落下;C、栏杆不能动作。
问题A,可以先通过栏杆控制器调整抬起和落下的速度,如果不能解决就是栏杆控制器坏了。
问题B,可以先让车辆检测器复位,如果不能解决可能是车辆检测器坏了或I/O卡工作不正常。
问题C,可以断开栏杆电源,看看电机是否有问题。
6.正向雨棚信号灯计算机无法控制:
与此相关的部件有保险、继电器、超高发光二级管,可依次判断这些部件的好坏来确定问题所在。
例如检查继电器动不动作,检查继电器控制接线。
继电器或继电器底座。
7.车道图像没有叠加信息:
请检查叠加器与计算机通信和叠加器输出通道,或重新启动计算机。
8.广场摄像机图像抖动或无图像
先检查监控室监视器是否有故障,如发现监视器工作正常。
检查广场摄像机配电箱内供电是否正常,检查数据防雷模块是否有故障,可先用一个视频直通头连接上传监控室图像的同轴线,后观察监控室图像是否正常。
如监控室监视器图像显示正常说明数据防雷模块损坏,更换一新的数据防雷模块。
假如故障依然存在可能广场摄像机损坏或其它故障。
可通知维护人员进行检修。
9.IC卡读写器
如果IC读写器设备出现了问题,具体分析如下:
卡机是由电源模块、电源板、控制板、步进电机、步进电机驱动器、卡箱触点、读写器、光电管、机械传动部分组成一体化卡机。
卡机的控制指令存储在控制板芯片,同样由于长时间不间断工作,可能会导致程序混乱,使卡机不能正常工作,这也可以通过插拔卡机电源来恢复。
从日常情况来看,电源模块、电源板和步进电机驱动器是非常稳定的部件,很少出现故障。
日常发生的问题主要出现在:
光电管脏、卡箱触点氧化导致接触不良、信号线等,这些问题可以加强日常维护,来解决。
10.系统维护员无法排除的故障或设备故障
系统维护员在遇到个人无法解决的故障或确定设备故障时,按如下步骤工作:
Ø准确描述故障现像并做记录,在与维修人员电话反映时,除描述准确的故障现像外,详细说明针对此故障已做了哪些检查步骤,目前已采取的措施等。
因为这些内容可以帮助维修人员判断故障原因。
Ø故障设备相对来说不是特别影响收费的设备可先将其隔离,以保证其它设备可正常工作。
如因某车道外围设备(雨棚信号灯、声光报警器等)内部线路短路或火线接地,导致车道机加载此设备后,空气开关或继电器即脱扣。
针对这样的情况,应将故障设备停止工作。
这样可使此车道在维修前继续使用。
Ø对确定故障的设备,在设备外壳粘贴不干胶纸,记录设备故障现像。
这样可帮助维修人员减少查找故障的步骤,缩短维修时间。
七、设备日常维护保养
设备日常维护的主要工作为:
1.保持设备工作环境(如温度、湿度、灰尘)满足设备要求,给设备一个良好的工作环境,减少设备故障的发生延长其使用寿命。
2.定期的除尘,去灰。
因受车道工作环境的影响,机器的灰尘比较大影响其散热通风,所以要定期的除尘。
3.定期的清洗表面设备如键盘、显示器、机箱等、注意要使用干燥的清洁布。
4.经常向收费员讲解车道设备的重要性,使之爱护设备,及正确使用。
5.所有系统设备的安装、拆卸等,都应该在断开电源的情况下进行
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 收费 系统 培训