施工管理工作报告.docx
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施工管理工作报告
黄河下游近期防洪工程
濮阳堤防加固工程第六标段
合同编号:
YPYDFJG2012-06
施工管理工作报告
河南省中原水利水电工程集团有限公司
黄河防洪工程濮阳堤防加固第六标段项目部
二○一五年九月
濮阳堤防加固工程第六标段
施工管理工作报告
一、工程概况
1、工程位置
濮阳堤防加固工程第六标段,位于范县杨集乡境内,对应黄河大堤桩号117+535~120+734,全长3199m,其中118+500~120+734段为新淤区,117+535~118+500段为临河筑新堤、新老堤之间放淤施工。
2、工程任务
新堤设计堤顶高程为设计洪水位加超高2.5m,堤顶宽度12m,临背河坡均为1:
3,填筑土料采用亚粘土,粘粒含量范围15%~30%。
淤区顶部宽度80m~100m,顶部高程低于2000水平年设防水位2m。
盖顶土料的粘粒含量不低于10%。
对于需要复垦的淤区,在盖顶下部布设20cm的粘土隔水层。
淤区在达到设计顶部高程内盖顶厚度0.5m。
水平包边宽度为1.0m。
包边、盖顶后围堤顶宽2.0m,高0.5m,外边坡1:
3,内边坡1:
1;格堤间距100m,顶宽2.0m,两侧边坡均为1:
2。
包边土方填筑压实度不小于0.91。
包边土料的粘粒含量不小于15%。
淤区盖顶土方按自然蛰实,自然蛰实后的厚度为0.5m。
辅道两侧边坡均为1:
2,纵坡一般为1:
15。
3、工程量完成情况
濮阳堤防加固工程第六标段合同工程量与完成工程量表
项目名称
单位
合同工程量
完成工程量
备注
船淤土方(排距2.8km)
m³
1356267
1356267
船淤土方(排距4.9km)
m³
144823
144823
排泥管安装拆除
m
28000
28000
挖泥船开工展布、收工集合
艘次
4
4
老堤拆除土方(运距0.5km)
m³
79697
79697
弃土外运(运距1.0km)
m³
9300
9300
新堤基础碾压
m³
14943
14943
新堤土方(运距5.6km)
m³
244449.75
244449.75
新堤土方(利用老堤土)
m³
79697
79697
包边土方(运距4.5km)
m³
8069
8069
包边土方(运距5.6km)
m³
19795
19795
盖顶土方(利用清基土,运距300m)
m³
89048
89048
隔水层土方(运距5.0km)
m³
35139
35139
围格堤土方(就地推土40m)
m³
341770
341770
围格堤土方(利用淤区土,运距1.5km)
m³
30478
30478
土牛土方(利用淤区土,运距3.0km)
m³
1624
1624
清基清坡
m³
98942
98942
新堤土方(运距5.6km)(增加15%以上)
m³
28186.25
28186.25
辅道土方(远调,运距4.1km)
m³
50703
50703
盖顶土方(远调,运距4.1km)
m³
37420
37420
砼预制板排水沟修筑
m
4123
4123
虹吸拆除
项
1
1
沥青路面拆除
m³
289
289
沥青路面拆除(辅道)
m³
367
367
截渗沟及退水渠土方开挖
m³
29399
29399
退水渠回填
m³
23128
23128
护堤地植树
棵
3695
3695
高柳
棵
5694
5694
丛柳
棵
26014
26014
植草
m2
132251
132251
界桩
个
64
64
适生林
棵
13266
13266
树桩清除
棵
19485
19485
路基挖松(30cm)
m³
1991
1991
路基压实(30cm)
m³
1991
1991
透层油
m2
5856
5856
粘层
m2
97.6
97.6
路肩培土(35cm)
m³
2049.6
2049.6
路缘石
m³
73.2
73.2
省道S208与新堤交叉处硬化路面
m2
581
581
沥青混凝土面层(5cm)
m2
6276
6276
水泥稳定碎石基层(15cm)
m2
6276
6276
水泥石灰稳定土基层(15cm)
m2
7091.8
7091.8
限速标志
个
2
2
指示标志
个
2
2
里程碑
个
1
1
百米桩(C20)
个
9
9
行道林
棵
488
488
堤顶排水沟
m
2170
2170
堤肩硬化
m2
1085
1085
堤顶护路墩
个
362
362
路口警示桩
根
40
40
输电线路
km
0.8
0.8
施工道路土方
m3
1400
1400
浆砌石护坡拆除
m3
1924
1924
辅道土方(远调,运距4.1km)
m3
9771
9771
施工仓库
m2
150
150
办公、生活及文化福利建筑
%
1
1
退水提排
m3
4774896
4774896
沥青路面拆除
m3
21
21
路面基层拆除弃土外运
m3
137
137
堤坡排水沟
m
341
341
堤坡草皮
m2
34627
34627
水土保持措施和环境保护措施已完成全部合同工程量。
4、工程项目主要目标
(1)工程项目原合同总投资为36263261.26元,调整后总投资为39035088.65元。
(2)合同工期:
2012年10月15日~2014年8月15日。
(3)质量目标:
单元工程全部合格,部分优良,分部工程全部合格,部分优良。
整个单位工程达到合格。
二、工程投标
河南省中原水利水电工程集团有限公司自接到招标文件后,仔细地研究了本单位工程招标文件的全部内容并察勘了施工现场,于2012年9月24日进行投标,在此期间我公司保证在投标文件有效期内不撤回投标文件,除招标文件另有规定外,不修改投标文件。
在2012年10月7日接到中标通知书后,于2012年10月15日签订施工合同。
2015年6月3日签订补充协议。
三、施工进度管理
1、施工总体布置
进场后在大堤桩号120+800处范县河务局防汛物资中心仓库院内设立项目部。
经理部下设土方施工队、船淤施工队,设置在工区附近。
施工队设置自己的生活区,临时住房为简易工棚,生活区内设办公室、仓库、停车场等。
本工程沿堤线有堤顶道路与外部交通主干道连接,另外,从土料场至大堤修建了临时施工道路,以满足施工机械车辆的通行。
2、施工总进度计划
合同开工日期为2012年11月15日,实际开工日期为2013年2月26日,合同要求主体完工日期为2014年8月15日,实际主体完工日期为2014年8月11日。
各分部工程实际开工及完工时间如下:
新堤土方填筑JG6-F1(117+535-118+100):
自2013年2月26日至2013年12月5日。
新堤土方填筑JG6-F2(118+100-118+510):
自2013年2月26日至2013年12月7日。
新堤段放淤固堤JG6-F3(117+535-118+100):
自2013年10月10日至2014年8月9日。
新堤段放淤固堤JG6-F4(118+100-118+510):
自2013年10月10日至2014年8月11日。
虹吸处土方填筑JG6-F5(118+600):
自2013年10月10日至2013年12月4日。
老堤段放淤固堤JG6-F6(118+510-119+050):
自2013年3月4日至2014年7月20日。
老堤段放淤固堤JG6-F7(119+050-119+550):
自2013年3月4日至2014年7月21日。
老堤段放淤固堤JG6-F8(119+550-120+050):
自2013年3月4日至2014年7月26日。
老堤段放淤固堤JG6-F9(120+050-120+734):
自2013年3月4日至2014年7月21日。
新堤堤顶道路JG6-F10(117+535-118+510):
自2014年6月1日至2015年4月8日。
辅道JG6-F11:
自2014年5月20日至2014年10月31日。
附属工程JG6-F12:
2014年3月1日至2015年7月10日。
四、项目部机构组成
根据工程特点,为确保工程质量,我公司组织了精干力量,成立该工程项目部,项目经理由管清泰担任,实行项目经理负责制,项目总工张永伟。
因工作原因,于2013年6月13日进行了项目部人员变更,项目总工变更为孙小兵。
项目部下设办公室、施工技术科、质量检验科、财务科、调度室、安全保卫科。
办公室负责组织和监督安全生产,加强安全生产管理,组织学习安全知识,提高职工的安全素质,负责施工现场的安全保卫工作,维护现场治安,定期开展法律知识宣传活动;施工技术科负责工程的施工组织、施工管理、技术管理,工程进度控制,施工劳力组织、安排施工进度计划,负责编制质量控制方案,工程原始资料的收集整理及竣工资料整理工作,并做好施工队之间的协调工作;质量检验科负责负责本工程质量管理工作,确保质量管理体系在本项目正常运行。
建立工地试验室负责工程质量检查、审核、评定等工作,监督各施工单位按设计、规范、规程施工,及时发现质量上存在的问题并加以解决,填报并收集整理好各项工程质量检测的原始记录、质检报告、质检资料。
负责本工程检测工作,并及时出具检测报告报驻地监工程师审核、批准;财务科负责负责施工费用的使用控制、成本控制、编制工程成本、办理工程结算,办理各施工队的工程量计量、结算;安排物质、设备供计划并组织实施;调度室负责统一调度(包括租赁和调拔)各种周转材料及各种大、小机械设备,充分利用材料、机械设备,发挥材料、设备投资效果。
负责制定周转材料、各种机械设备的调配制度,合理利用公司现有器材、设备资源进行调配,最大限度的保障工程施工进度需要;安全保卫科负责工地的安全保卫及协调地方关系。
根据该工程的施工工序、工程量及工期要求,结合我公司的设备状况及人员情况,施工队伍主要分为土方施工队、船淤施工队。
各施工队明确负责人1名,技术负责人1名。
五、主要施工方法
本工程主要施工项目为新堤土方填筑和土方淤筑,以及堤顶道路工程。
1、新堤土方填筑
(1)测量放线
项目部依据施工图设计对技术人员进行交底,施工技术人员依据给定水准点,架立全站仪于测区控制点,定出铺料边线,并洒石灰线标注。
铺料边线应向设计线外延0.3~0.5米。
(2)材料试验
在取土场内,由甲方代表、监理工程师、项目部技术人员及检测单位代表共同取有代表性的土样,送到具备检测资质的检测单位进行土工试验,做出最大干密度、最佳含水量等试验,并及时将试验结果上报了监理工程师备案。
(3)施工方案的确定
土方碾压试验内容包括:
铺料方式、铺料厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、最优含水量等,以保证经碾压后,土料密实度达到设计要求,并将试验成果整理成正式报告,提供给监理机构审核共同研究确定施工压实参数,包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。
(4)铺料
铺料包括卸料和平料两道工序。
自卸汽车直接上填筑层面,进占法卸料,推土机平料,铺料厚度按监理工程师批准的碾压试验确定的厚度控制。
铺料宽度超出边线0.3m,确保边坡碾压质量。
每填高3m,用1.0m³反铲修坡,将修坡的土料作为堤身填筑料。
为保证新堤部位和原地面紧密结合,铺土前在老堤边坡上做开蹬处理,并且开蹬高度大于该层的铺土厚度。
(5)碾压
①碾压机具:
采用20T振动碾压实,另配备2.8Kw蛙式打夯机。
局部碾压不到的地方,用蛙夯机采用连环套法夯实,双向套压,套压宽度不小于1/3夯径。
②碾压行车速度:
1~2档。
③碾压方向:
平行堤轴线行车。
④碾压方法:
按“进退错距法”碾压,相邻碾迹重叠宽度不小于30cm。
⑤碾压遍数:
按监理工程师批准的碾压试验确定的遍数执行。
(6)检测
每一填土层按规定的施工压实参数碾压施工完毕后,检测压实指标、含水量。
一般检测项目应经施工单位“三检制”检验合格,并报监理机构检查合格后才能继续铺填新土。
(7)堤身削坡
全断面填筑完毕后,应作整坡压实及削坡处理。
2、土方淤筑
(1)清基、清坡
采用推土机清除基础面内的淤泥、腐殖土、等不合格土和草皮,局部机械不易清理部位,由人工配合清理。
清基深度淤区内20cm,清坡水平宽度30cm,清除范围超过设计边线50cm。
清理后的土料,就近堆放在背河堤坡处,以备放淤完成后用于盖顶土方填筑。
(2)围格堤施工
选用挖掘机在淤区内就近挖取土方,采用推土机推平、压实。
在清基后的基础上进行围格堤填筑,再予以压实。
围堤严格按照设计断面进行修筑,参照碾压式土方工程施工要求进行施工。
分期格堤高度同同期围堤高度低50cm,随着淤区的升高,围格堤分期修筑。
(3)开挖、疏通排水系统
本工程淤区背后有渠道和坑塘,可以满足淤区尾水排放需求。
在淤区背后开挖退水渠,直通淤区后渠道和坑塘,以便将淤区内的退水和渗水及时排出。
控制排水含沙量不超过3.0kg/m³。
(4)船淤施工
根据本工程船淤取土场所在河道位置和土质情况,选用工作效率为800m3/h的简易冲吸式挖泥船。
每条管路配1台800m3/h简易冲吸式挖泥船、1台加压泵、1台160Kw柴油机组,配套输泥钢管5000m,浮筒25个。
简易船的基本操作步骤如下:
①开始时,放下泥浆泵的进水笼头,使其入水。
②开动泥浆泵,先抽取大河自然水,冲洗一下上次停机后管道内的淤积泥沙。
③进一步放下笼头,使其紧靠河床,并开动高压水枪。
④随着工作的进行,进口笼头附近河床的泥沙被抽出,笼头随之自由下落,保持与河床贴近。
⑤观察泥浆浓度,当认为浓度不满意时,提起笼头,变换抽沙位置。
⑥需要停机时,先停水枪,同时稍提笼头,使泥浆泵抽吸清水灌满全部管道,然后停机,将笼头提出水面。
排泥管居中布设,采用端进法充填至充填方格未端,输泥管出口处布设分水支管,便于移动,保证淤区面平整。
分水支管出水口首先应布设在围格堤附近,让水流由围格堤处向里流,形成围格附近先淤高、里面低的情况,以加大围格堤尺寸,减小围格堤处水压,对围格堤的安全起一定的作用。
每次充填厚控制为30cm~50cm,每个充填方格充填完成后,间歇一段时间,待充填土初步排水固结后,再继续施工,必要时辅设内部排水设施。
(5)淤区平整
放淤填筑完成后,因放淤工程施工的特殊性,淤面会出现高低不平的现象。
当淤土失水基本固结后,用山推对淤面进行平整,以使盖顶厚度均匀、一致。
(6)包边盖顶、隔水层施工
淤沙固堤达到标准后,开始淤区包边、粘土隔水层、盖顶施工。
施工前先用推土机在淤区顶面、外边坡按设计尺寸整理,整理合格后按设计厚度均匀铺料,进行包边、盖顶的填筑。
土料由挖掘机从取土场挖取,自卸汽车运至淤区。
包边土料按设计要求分层摊铺,蛙式打夯机逐层打实。
施工要求同土料碾压筑堤,包边土方填筑压实度不小于0.91。
粘土隔水层采用土场粘土,粘土隔水层的渗透系数、粘粒含量满足设计要求,盖顶土料可采用清基清坡土方,运至淤筑堤顶后,由推土机按设计厚度推平,并保证盖顶厚度均匀一致。
3、新堤堤顶道路
(1)路槽开挖
根据堤顶道路纵断面设计基底高程和横断面布置,在现有新堤堤顶实施放样,并用白灰划线,确定路槽开挖范围,然后进行路槽开挖。
路槽开挖宽度为6.9m,开挖至路基设计高程,预留超高并整平。
开挖后的基槽底形成2%的双向横坡。
然后对路基翻松压实,翻松深度30cm,压实度按重型击实标准达到94%。
路槽下30cm翻松压实完成后,测量槽底表面横坡及高程是否符合设计要求,高程误差允许为+10mm-20mm。
(2)水泥石灰土底基层施工
采用机械拌和法进行水泥石灰稳定性土底基层施工,基层厚15cm,采用两次拌合压实,压实度应达到95%(重击),7d龄期浸水无侧限抗压强度为0.6Mpa。
灰土底基层的施工工艺流程为:
准备下承层→施工放样→配料→摊铺→拌和→整形并碾压→接缝处理→养生。
开挖后的路槽以下30cm经翻松并压实后即为路面的下承层,下承层的压实度应达到94%(重击)以上。
施工放样恢复堤顶道路中心线位置,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。
将符合要求的土料,按事先计算的需求量(重量或折算体积)用挖掘机将土料均匀堆放下承层上,并用推土机进行推平。
将已消解好的石灰以土断面重量算出需要量(重量或折算体积)运到已经推平的路面上进行码放。
先通过试验确定土的松铺系数,在对土料进行摊铺时,铺土要均匀、表面平整并形成符合设计要求的路拱。
然后按设计要求进行石灰摊铺。
将摊铺料进行充分拌合后,用推土机进行稳压整平。
之后再平整的基面上划分方格,按设计要求进行水泥摆放及摊铺,用路拌机将水泥及石灰土拌合均匀,防止拌合太深,破坏下层结构。
用推土机进行粗平,再用平地机进行细致整平。
并形成2%的双向横坡,后用振动压路机初压1~2遍。
随后用振动压路机在结构层全宽内进行碾压。
碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到全路面宽达到要求的密实度为止。
两工作段的搭接部分,采用对接形式。
前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,与前段留下未压部分一起再进行拌和、整形、碾压。
水泥石灰土基层在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。
养生期不宜少于7天。
每次洒水后,用两轮压路机将表层压实。
在养生期间,除洒水车外,封闭交通。
(3)水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石上基层层厚15cm,采用一次填筑压实,压实度应达到97%(重击),7d龄期浸水无侧限抗压强度为3Mpa。
水泥稳定碎石基层的施工工艺流程为:
施工准备→施工放样→配料拌和→运输→摊铺→整形并碾压→接缝处理→养生。
水泥稳定碎石基层,用摊铺机铺筑。
①对基层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。
②清理底基层上的杂物及污染,使其表面洁净。
③各种原材料进入拌和场前,检查其规格、品质和数量,并按规定要求对其抽样检查,将检查结果报监理工程师。
④在验收合格的路基上恢复道路中心线,每10米设标桩,桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程;
⑤混合料的运输采用自卸车运至现场。
⑥摊铺机就位后,按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度,调整好摊铺机的横坡,使其横坡一致。
⑦摊铺机保持连续、均匀、不间断的摊铺,摊铺速度一般为2~4m/min。
⑧碾压程序为:
先轻后重,由边向中,由低至高,碾压时,后轮重叠1/2轮宽。
碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。
⑨碾压完毕立即进行养生,养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生,养生期内视实际情况进行补洒水,以确保养生质量。
养生期一般为7天,在此期间封闭交通。
(4)沥青混凝土面层
沥青混合料在工厂集中拌制,由专用运输车将拌好的沥青混合料直接运往施工仓位。
其施工顺序如下:
安装路缘石→清底→喷洒透层油→摊铺沥青混合料→开放交通。
本道路工程在行车道两侧设埋入式路缘石,路缘石采用素混凝土预制块路缘石施工时,要先放出路面边缘线,再人工挖宽30cm基槽,挖至下承层5cm处,在下承层顶面上铺2cm厚1:
3水泥砂浆,并安装预制块,用M10水泥砂浆勾缝,路缘石内外侧均与上基层相同的稳定土回填夯实。
路缘石养生期不得少于3天。
透层油洒布后,应紧接铺筑沥青面层。
采用AH-90型道路石油沥青拌制碎石混合料。
沥青混凝土在沥青拌和厂集中拌制后运往施工现场。
出厂温度为125~160℃。
热拌沥青混合料拌和好后,采用自卸汽车运往工地予以铺筑。
采用全宽段一幅机械摊铺,松铺厚度为1.15~1.3倍路面厚度。
沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求,运输到现场温度不低于120~150℃,正常施工时,摊铺温度不低于110~130℃、碾压温度不低于110~140℃。
沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
初压:
应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生摊移、发裂,压实温度应符合规范要求。
压路机应从外侧(紧靠路缘石)向中心碾压。
相临碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,其线压力不宜小于350N/cm。
初压后检查平整度、路拱,必要时进行修整。
复压:
宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。
碾压遍数经试压确定,不宜小于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。
终压:
应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压遍数不宜小于两遍,并无轮迹。
沥青碎石混合料最终压实度应以马歇尔试验密度为标准,应达到94%。
路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
压路机无法压实的部位,应采用振动夯板压实。
纵缝采用热接缝时,施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
纵缝不采用热接缝时,宜加设挡板或采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
横接缝采用斜接缝。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
(5)路肩培土施工
路面两侧各设3m宽的土路肩,路肩之外距堤顶边缘的宽度为堤顶边部。
路面基层施工完毕后,在路面面层施工之前,应将基层以外的路肩和堤顶边部用符合要求的粘性土进行培土回填并碾压至基层顶部高程,待沥青面层施工完成后,将其剩余粘土继续回填压实,并与路面平顺连接,形成3%排水横坡。
在进行路肩部分碾压时,碾压机应离开路缘石100mm,避免碰撞造成路缘石损坏。
但应用小型平板夯或振动夯对这部分进行补压,并保证压实度达到要求。
六、施工质量管理
1、施工过程检验措施
以每道施工工序为基本质量检查单位,施工单位执行了“三检制”和报验制度。
对每个单元工程施工单位自检合格报监理抽检合格后方可进行下道工序。
当一个分部工程完成后,根据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》和《黄河防洪工程施工质量评定规定》规定,施工单位和驻地监理认真进行了检测、检查、依照上述标准进行分部工程质量评定,质量等级由项目部组织评定,由驻地监理进行复核。
2、质量保证措施
成立以项目经理的为首的领导小组,项目经理对整个工程的质量全面负责。
在保证质量的前提下,平衡进度计划、经济效益等各项指标,并督促所有管理人员树立质量第一的观念。
项目总工对整个工程的质量工作全面管理,从质保计划的编制到质保体系的设置、运转等。
质检人员是对工程质量进行全面检查的主要人员,并对发现的质量问题有独立处理能力,在质量检查过程中有相当的预见性,提供准确而齐备的检查数据,对出现的质量隐患及时发出整改通知单,并监督整改以达到相应的质量要求。
3、项目划分及质量评定
本工程共分为1个单位工程,12个分部工程,191个单元工程。
根据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》和《黄河防洪工程施工质量评定规定》规定,施工单位和驻地监理认真进行了检测、检查、依照上述标准进
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