项目10 正时皮带检查与更换 教案.docx
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项目10正时皮带检查与更换教案
实习课教案
班级:
18高级工2019年12月2日-8日
课题
名称
项目10正时皮带检查与更换
授课时数
16学时
授
课
场
所
北京现代实训室
讲解时间
1学时
实
训
目
标
分
析
1、发动机正时系统的结构
正时皮带更换的步骤
点火标记的调整
2、正确、规范、熟练进行正时皮带的更换
正确、规范、熟练的调整点火正时标记
讲解时间
1学时
操
作
项
目
讲
解
一、故障分析
调取故障码为曲轴位置-凸轮轴位置关系错误(故障码为P0016),但检查凸轮轴位置传感器和线束均正常。
根据以往维修经验,出现该故障码通常是由于正时皮带错齿造成,凸轮轴位置传感器主要负责提供点火提前角,若正时皮带错一个齿,会造成怠速运转不稳定、耗油量增加、动力性不足、加速不良等症状。
故应先检查正时皮带是否良好,若正时皮带没有问题,再作其他检查。
演示时间
1学时
操
作
原
理
讲
解
二、正时系统介绍
1.正时系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
2.悦动正时系统结构图,如图2-2-1所示
图2-2-1正时系统(正时皮带)结构图
1.气缸盖罩2.正时皮带3.凸轮轴链轮4.曲轴链轮5.张紧器
6.惰轮7.正时皮带上盖8.正时皮带下盖9.法兰10.曲轴皮带轮
演示时间
13学时
分配
教师活动
学生活动
作业时间
教
学
组
织
1、学生分组进行操作;
2、教师实时监管操安全;
3、教师对学生操作过程中出现的错误进行及时的纠正,并讲解学生操作中提出的问题;
4、学生在操作后进行综合讲评;
5、学生进行实训后恢复。
1、学生分组,本组20人,4工位,每工位5人;
2、学生每工位1号学生操作,其他4名学生观摩;
3、学生每工位2号学生操作,其他4名学生观摩;
4、学生每工位3号学生操作,其他4名学生观摩;
5、学生每工位4号学生操作,其他4名学生观摩;
6、学生考核
7、5S整理
8、总结
16学时
实习课教案
一、组织课堂
组织队伍进入实训室,进行师生问候。
二、课前要求
1、检查学生着装是否符合操作规范;
2、强调工作安全及5S理念;
3、做好实训前准备:
①车辆开进工位;
②可靠停驻车辆;
③打开发动机舱盖;
④安装翼子板布及车内四件套;
⑤准备好工具;
⑥再次确认工作安全。
三、导入课程
客户反映:
悦动1.6发动机怠速时抖动,耗油量增加,动力性下降,加速不良。
联系所学内容思考问题发动机正时系统的结构
正时皮带更换的步骤
点火标记的调整
四、新授课程
点火系统的主要部件
正时系统的检查
1.检查皮带是否松脱,皮带上是否有机油或灰尘沉淀情况。
更换,如果必要;
2.检查皮带硬度是否降低、有无磨蚀、或裂纹、裂缝的现象,按需更换;
3.检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧轮和惰轮皮带轮是否不正常磨损、裂纹或损坏,按需更换。
4.检查张紧皮带轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪音,按需更换。
5.如果轴承的润滑脂泄漏,更换皮带轮。
四、正时系统的拆检
注意:
此拆卸过程不需要拆卸发动机总成。
1.拆卸
(1).拆卸发动机中央盖。
(2).拆卸点火线圈和火花塞。
(3).拆卸右前轮和右侧盖。
(4).拧松水泵皮带轮螺栓,如图2-2-2所示。
图2-2-2拧松水泵皮带轮螺栓
(5).拆卸交流发电机驱动皮带(A)。
如图2-2-3所示
图2-2-3拆卸交流发电机驱动皮带
(6).拆卸空调压缩机驱动皮带。
如图2-2-4所示
图2-2-4拆卸空调压缩机驱动皮带
(7).拧下固定螺栓,拆卸动力转向泵驱动皮带。
如图2-2-5所示
图2-2-5拆卸动力转向泵驱动皮带
(8).拧下四个螺栓,拆卸水泵皮带轮。
(9).拆卸4个螺栓和正时皮带上盖,如图2-2-6所示。
图2-2-6拆卸正时皮带上盖
(10).转动曲轴皮带轮,并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”。
检查凸轮轴链轮的正时标记(A)是否与气缸盖罩的正时标记对齐。
(1号气缸压缩TDC位置)如图2-2-7、图2-2-8所示。
图2-2-7正时皮带盖的正时标记“T”
图2-2-8正时标记的对齐
(11).拆卸曲轴皮带轮(A)。
如图2-2-9所示
图2-2-9拆卸曲轴皮带轮
(12).拆卸曲轴凸缘(A),如图2-2-10所示。
图2-2-10拆卸曲轴凸缘
(13).拧下4个螺栓(B)和正时皮带下盖(A),如图2-2-11所示。
图2-2-11拆卸正时皮带下盖
(14).拆卸正时皮带张紧器(A)和正时皮带,如图2-2-12、图2-2-13所示。
图2-2-12拆卸正时皮带张紧器
图2-2-13拆卸正时皮带
(15).拧下螺栓(B)并拆卸正时皮带惰轮(A),如图2-2-14所示。
图2-2-14拆卸正时皮带惰轮
(16).拆卸曲轴链轮(A),如图2-2-15所示。
图2-2-15拆卸曲轴链轮
(17).拆卸气缸盖罩。
(18).拆卸凸轮轴链轮。
用六角扳手固定凸轮轴部分(A),用扳手(B)拆卸螺栓(C),并且拆卸凸轮轴链轮,如图2-2-16所示。
图2-2-16拆卸凸轮轴链轮
2.安装
(1).拧松固定螺栓(A,B)后,按箭头方向移动张紧器皮带轮(C)。
暂时拧紧固定螺栓(A,B)。
(扭矩:
78.5~98.1N.m)如图2-2-17所示
图2-2-17移动张紧器皮带轮
(2).安装气缸盖罩。
(扭矩:
7.8~9.8N.m)
(3).安装曲轴链轮(A)。
(4).No.1活塞位于上止点和它的压缩冲程时,对准凸轮轴链轮(A)和曲轴链轮(B)的正时标记,如图2-2-18、图2-2-19所示。
图2-2-18凸轮轴链轮的正时标记
图2-2-19曲轴链轮的正时标记
(5).安装惰轮(A)并按规定扭矩(42.2~53.9N.m)拧紧螺栓(B)。
(6).暂时安装正时皮带张紧器(A),如图2-2-20所示。
图2-2-20暂时安装正时皮带张紧器
(7).用扳手(B)固定凸轮轴的六角部分(A),拧紧凸轮轴链轮(C)螺栓。
曲轴链轮(A)→惰轮(B)→凸轮轴链轮(C)→正时皮带张紧器(D).如图2-2-21所示
图2-2-21安装正时皮带
(8).调整正时皮带张力。
①拧松装配螺栓后,利用张紧器的弹性调整正时皮带张力。
②检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间是否对齐后,拧紧装配螺栓(扭矩:
19.6~26.5N.m)。
③然后再检查皮带张力。
确认用适当的力[约49N(11lb)]水平推动正时皮带
的皮带受拉部分时,正时皮带齿末端与螺栓头中央部分的距离约为张紧器固定螺栓头半径(通过平面)的1/2,如图2-2-22所示。
图2-2-22检查皮带张力
④正时皮带张力测量程序(通过声波张力规)
按顺时针方向转动曲轴,把第一活塞设置在上止点,按逆时针方向转动曲轴至90度,然后利用自由振动的方法测量受拉部分跨度(上图的箭头方向)中央的皮带张力。
(9).按正常方向(顺时针)转动曲轴2圈,重新排列曲轴链轮和凸轮轴链轮正时标记。
(10).安装正时皮带下盖(A),(扭矩:
7.8~9.8N.m)。
(11).安装法兰和曲轴皮带轮(A),然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。
确定曲轴链轮销与皮带轮小空相吻合。
(12).安装正时皮带上盖(A),(扭矩:
7.8~9.8N.m)。
(13).安装水泵皮带轮和4个螺栓。
(14).安装动力转向泵驱动皮带
(15).安装空调压缩机驱动皮带
(16).安装交流发电机驱动皮带
(17).安装右侧盖
(18).安装前轮RH。
(扭矩:
88.3~98.1N.m)
(19).用螺栓安装发动机中心盖。
(扭矩:
3.9~5.9N.m)
五、实训进行
学生按教师演示流程反复进行练习:
六、布置作业
1、分析故障原因。
2、实训报告
设计
图号
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重量:
比例:
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