箱梁预制安全专项施工方案.docx
- 文档编号:29751242
- 上传时间:2023-07-26
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:238.60KB
箱梁预制安全专项施工方案.docx
《箱梁预制安全专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《箱梁预制安全专项施工方案.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
箱梁预制安全专项施工方案
箱梁预制安全专项施工方案
一、编制原则和编制依据
1.编制原则
A、遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。
C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
E、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。
2.编制依据
A、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路段《两阶段施工图设计第三册桥梁、涵洞》之第一、二分册
B、四川省高速公路施工标准化管理指南(工地建设、桥梁);
C、《乐雅高速公路TJ11合同段总体施工组织设计》;
D、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;
E、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;
F、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
G、《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》;
H、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
I、《建设工程安全生产管理条例》;
此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况
1.工程简介
TJ11标段路线长9.668km,标段起讫里程桩号为K80+370~K90+050,位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内,工程项目主要位于草坝镇。
本标段穿越香樟咀设置水口长隧道,经大通寺后通过草坝坪坝区,于草坝镇北东侧史家沟设置草坝互通连接省道S305线,经石碑田水库西侧设肖家碾大桥,穿越肖家山设置中隧道,到达本标段终点。
本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。
其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片;一座中桥上部结构采用20-25-20m跨径的现浇预应力砼连续梁,共计两联;一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板,共计两片;一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板,共计10片,一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板,共计18片。
本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片。
梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。
2.工程特点
⑴预制场设在路基上,受土石方施工影响,预制场施工范围内的路基必须尽快成形,以进行预制场的建设。
⑵因现场条件较差,在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理,在整个施工过程加大施工便道的养护力度,确保工程所需的物资、机械等顺利进场。
⑶预制场占用路基部分,梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。
⑷本合同段上部构造箱梁直梁平面曲线形式通过翼缘板调整。
梁长一致的箱梁较少,多数箱梁的梁长均不相等,通过梁端调整。
箱梁边梁翼缘部分均为曲线形,且多数梁的外矢距不相等,施工中需严格管理,做好模板的设计工作,并组织专人进行模板改造,确保工程进度不受影响。
三、施工布置
1.梁场选址
根据项目部现场踏勘,结合本标段的实际情况,梁场选址于草坝互通的E匝道处,占地约7.3亩。
E匝道红线内路基作为箱梁或梁板预制和存放场地、部分临设及其它辅助设施建设场地(详见后附的梁场布局图)。
2.梁场建设规模
梁场占地面积:
规划梁场总长195m,宽25m,占地共计4875m2。
梁场布置:
a、横向布置
便道→龙门吊轨道→主区→龙门吊轨道
b、纵向布置
存梁区→预制区→库房及住宿区。
其中预制区台座布设:
横向4个,纵向4排,共计16个台座。
3.在预制场设置长50m、宽16m的钢筋棚,棚内地面用10cm厚C20混凝土进行硬化,棚内按照其使用功能分为:
原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
4.桥梁预制时需制作大量的标准混凝土养护试件,为满足要求,在预制场拌和楼附近建设面积20m2的标准混凝土养护室,专门负责预制梁的混凝土试件养护。
⑴临时工程
预制场临时工程建设主要包括:
施工场地布置,施工供水、电设施布置,施工排水系统布置。
预制场所占路段路基施工(施工至水泥稳层以下)完成后,在其上进行预制场布置。
根据设计位置及挖深,进行台座和龙门吊轨道位置开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压,再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实,然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。
场地基底施工完毕,进行台座基础和龙门吊轨道基础施工,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全部轨道采用梯形截面。
(2)施工供水和供电等
①预制场施工供水考虑在预制场的右侧布置一个100m3的方形蓄水池,采用钢筋混凝土结构。
采用潜水泵从桥下边的小溪沟内抽水至蓄水池。
供水主管采用φ50mm的焊接钢管从蓄水池接出。
各分部的用水从供水主管上接出。
②预制场用风的部分少,且用风量也不大,考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。
③施工供电从布置在附近的变压器的配电房接线,线路按三相五线制架设,在预制场内布置配电箱,保证预制场内的施工用电。
(3)场地内设施布置
预制场包含以下设施:
预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。
施工时间根据预制的规划面积、位置,预制台座的数量制定整体布局,预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水,以利运输。
另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。
预制场内设50T双轨道龙门吊2套,两台龙门吊共用轨道,龙门吊宽21m,高8m,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全段采用60cm高梯形断面。
5.预制台座
测量班精确放出台座轴线位置,并按照放样点准确放出台座基础轮廓线,在已平整好的场地上浇筑10cm厚C20混凝土垫层,距梁端头处3m范围内制梁平台基础两侧各加宽0.5m,加深0.2m,以免在箱梁张拉后梁体两端制梁平台承受过大压力而被破坏,平台两侧用砂浆抹面,保证雨水能顺利排走。
台座采用C30混凝土,厚30cm,预埋φ30PVC管和50槽钢,以便内穿拉杆连接外模。
上铺5mm厚钢板,用锚钉焊牢,再经打磨光滑而成,用吹风机或高压水枪冲洗台座(底钢模)上的灰尘,清理干净杂物。
总结以往施工经验,考虑预应力作用于箱梁后的起拱事实,台座设1.8cm的反拱,按二次抛物线设置,以台座轴线中点为原点O,方程式为:
Y=0.00122449X-0.018。
为方便立模和加固模板,在台座边缘预埋50mm槽钢。
台座共设16个,根据本标段箱梁数量和桥梁纵坡(最大坡度1.5%,对应箱梁数量为112片。
其余均不大于1.0%)要求,选择靠近S305省道的8个台座预留梁体调平钢板的槽口,根据调平钢板的厚度3cm与坡度1.5%,槽口深度设为3cm,其下采用细沙对钢板进行调整。
根据梁长变化(变化范围为19.918m~20.138m)时调整调平钢板的位置,槽口的平面尺寸设为65cm*64cm。
6.场地排水系统布置
本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土养护用水,清洗施工设备用水。
为了保证施工区内的有序和干净,在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。
两种类型的排水沟相互接通,并设置一定的纵坡度,主排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象。
排水系统布置图附后。
a主排水沟
在场地两侧各布置一条40×50cm(宽×深)的主排水沟,顶面铺设钢筋网盖板,为可拆除式,定时清除沟内的杂物。
排水沟设2%的坡度,保证排水通畅。
b辅助排水沟
辅助排水沟与主排水沟垂直,布置在预制台座的之间,共4道,断面形式20×30cm(宽×深),顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式,定时清除沟内的杂物。
排水沟设1%的坡度,保证排水通畅。
7.预制梁体养护水管布置
小箱梁及空心板在预制完成后需要进行养护,在预制区一边布置一个100m3蓄水池,养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水,沿预制场向两侧布置,再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置,最后用软管从供水支管接水至各梁体位置,并每隔1m布置一个喷头。
所有供水管路的布置不得影响梁板的预制,线路简单、方便、适用。
8.龙门吊布置
本预制场采用2台50t龙门吊,主要用于吊装模板、砼浇筑及移梁就位。
在垂直于台座方向设走行轨,直通预制区,走行轨基础采用现浇C30砼。
龙门吊采用2台25t汽车吊配合安装。
四、管理人员与机械设备
1.投入管理人员如下表
序号
职务及工种
负责人姓名
联系电话
备注
1
施工负责人
李建国
2
试验负责人
覃安聪
3
质检负责人
李家康
4
安全负责人
罗化
5
持术员
刘大志
6
持术员
胡刚
7
安全员
刘羽
2.投入预制施工的机械设备如下表。
序号
机械名称
型号
单位
数量
地点
1
龙门吊
5T
台
1
梁场
2
龙门吊
河南中原50T
台
1
梁场
3
龙门吊
5T
台
2
拌合站
4
龙门吊
河南中原50T
台
1
梁场
5
发电机组
300KW
台
2
施工现场
五、预制梁施工方案
1.施工工艺流程
2.施工工艺要求
(1)模板的制作:
模板在场外由具有专业资质的企业加工。
模板采用箱柜式钢模板,框架采用7.5cm角钢,侧面模采用6mm钢板,各焊缝牢固严密,焊缝磨平,底模自下而上分别为30#工字钢、10#槽钢、5mm钢板,其中30#工字钢与预制平台预埋筋焊接,底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆,模板表面涂油皂混合型脱模剂。
模板进场后先试拼装检验,合格后方可施工。
(2)钢筋的绑扎及波纹管的架立安装:
普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成,绑扎工作在绑扎平台上进行,为保证钢筋位置准确,在平台上事先放出大样线,钢筋按线绑扎,先绑扎马碲部分和腹板部分,钢筋绑扎实行《公路桥涵施工技规范》JTJ041-89和《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98,然后架立波纹管。
波纹管内径根据图纸要求而定,安装前检查其强度、刚度、尺寸,满足设计要求后方可进行。
定位时,首先确定梁端为原点建立坐标,根据图纸坐标值,确定孔道底部石梁各断面的空间位置,按位置焊架立筋,安装波纹管,焊固定波纹管的夹子。
波纹管为运输方便,其长度应该根据实际长度确定(视梁长而定),安装时波纹管接头处用接头管(一般大于波纹管0.5mm)的波纹管套接,用胶带缠住,最终达到管道安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。
用吊车或龙门吊将钢筋笼吊入模板内,绑扎预埋件(连接钢板或伸缩缝预埋筋)安放预留槽连接钢板,在浇筑砼前按设计数量穿钢绞线,然后按设计尺寸支侧模,端模。
为防止钢纹线在孔道内缠绕,穿束端用胶带缠紧,长度不小于50cm,其他部位用22#铅丝绑扎,使整束保持顺点。
(3)浇筑砼:
砼为现场集中搅拌,各种原材料砼二级以上试验室检验合格后使用,实验室配合比必须严格经过现场试配,严格把关原材料的进场质量和检验程序。
拌和过程严格按施工配合比拌和,其中注意砂石含水量的测定,每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。
拌和时间不小于2分钟,砼要均匀,随时检查砼的坍落度,和易性,注意拌和速度与砼振捣速度要相配合,砼进入料斗后,由吊车或龙门吊卸模板内,料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。
砼浇筑时考虑拌和能力,运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果,根据梁高确定分几层浇筑:
一般为首先为马蹄部分,二层为梁腹中部,三层为梁腹上部,第四层为面板部:
按先端部向跨中至另一端部浇筑,砼连续浇筑。
为了保证砼的密实度,提高砼强度,在施工中采用附着式振捣器和振捣棒(50棒,30棒)联合完成,其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部,插入式振捣棒振捣腹部和面板,在振捣过程中不能直接触及模板,钢筋及波纹管,插点为行列式均匀进行,两点间距为50cm以内,锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处,采用30棒和附着式振动器,插点间距控制在30cm,另外,振捣上层砼时,棒要插入下层砼5-10cm以消除接触面,当砼不再下沉,气泡不再发生,水泥浆开始上浮,表面较为平整时可停止振捣,所需时间控制后15-30s,平板式振捣器控制在25-40s,同时不可过振,否则易发生石子下沉,灰浆上升。
振捣过程随机检查预埋钢板,预埋筋的位置,孔道是否进浆,模板的紧固程度,随时发现问题,随时解决。
要有专人做好每片箱梁的浇筑记录。
(4)养护:
本工程箱梁施工要经过秋季和冬季,所以在温度高时要加强养护或麻袋等覆盖。
在冬季温度低于0°以下用塑料薄膜覆盖或热水养护。
每天要有专人看守。
(5)、张拉:
各种张拉设备必须经过由资质的检测中心检测,同时出具检验报告,方可使用。
根据设计,砼强度达到设计的100%且龄期不少于7天方可进行张拉,该张拉为两段张拉,张拉同时由专人做好张拉记录及安全工作。
首先重新标定,根据标定值及张拉力确定油表读数,计算伸长值(详见计算书)。
千斤顶、油表、油泵配套使用,使用200次以后重新标定。
锚具、锚头、钢绞线在使用前进行检验。
准备工作完成后进行张拉,首先穿束,穿束完成后,安装千斤顶、锚具,进行张拉,为使钢绞线在孔道内充分舒展而施加预应力,其伸长值为邻级伸长值,然后分段张拉到控制应力再超张拉一定量值,测得伸长值。
张拉采用两端张拉、双控,应力控制为主,钢绞线伸长值作为校核,伸长值偏差控制在±6%,超过±6%查明原因,再进行张拉。
(6)压浆封锚
张拉完成后,用吊车或龙门吊“出锅”放到存梁区进行压浆,压浆要尽早进行。
压浆工艺采用一次压注法,将准备好的水泥浆按先下孔后上孔的顺序依次压入孔道,待冒浆端冒浆均匀后,在压力作用下用不塞将冒浆孔塞住。
压浆时水泥浆的制备:
水泥采用普础525R,水灰比控制在0.4~0.45之间,掺加一定数量的膨胀剂(一般为0.1‰铝粉),水泥浆稠度控制在14~18mm之间,水泥浆在压注前和过程中应经常被搅动,压浆完成砼标号R28达到50MPa后,用砂轮锯切去多余钢束,并保留4cm,然后焊接绑扎封锚钢筋支模板,同时控制梁长和斜度,再用梁同种标号砼浇筑封锚砼。
(7)拆除封锚模板
在梁上标出种类、编号方向及生产日期,以便运输安装。
3.施工安全注意事项
(1)预制场施工现场应封闭管理,与工程建设无关的人员严禁入内。
(2)现场应配备简易爬梯,使施工人员上下方便,便于预制梁施工、检查。
(3)应严格按规定期限和程序拆卸模板,不得野蛮拆卸模板。
(4)张拉平台及施工架应搭设结实牢固。
在油泵运转不正常的情况下,应立即停止,进行检查。
在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。
(5)油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止砂砾堵管,新油管应检查有无裂纹、接头是否牢靠,高压油管接头应加防护套,以防喷油伤人。
(6)千斤顶带压工作时,正面不能站人,不得拆卸液压系统中任何部件。
压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。
压浆工作人员应脚穿雨鞋,戴防护眼镜。
(7)每次压浆机停有时,应及时清洗泵及管道,防止下次使用堵管。
(8)已张拉完而尚未压浆的梁,不得剧烈振动,防止预应力筋断裂而酿成重大事故。
(9)梁片存放时应用方木支撑到位,斜撑应设于翼板根部,不得撑于翼板外缘,或使用特制的钢支撑架,防止倾覆,梁片堆放高度不应超过两层。
六、安全保证措施
1.安全保证体系
建立以项目经理为首的安全保证体系,设专职安全员,建立安全生产值班制度,对现场安全生产负责日常安全检查,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
安全领导小组组成
组长:
刘凯
副组长:
张正、黄荣、李建国
成员:
苏强、李家康、雷宇、陈杰、苏元明、刘小斌、龙建、王世琛、张志祥、罗化
2.预制场安全标示标牌
(1)预制场内醒目位置设工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标示牌。
(2)吊装作业区、安全通道设置禁止标志;预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明显标示。
(3)钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
(4)张拉台座两端设置指令标成并设置钢板防护。
(5)正在使用的机械设备在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌,易发生机械伤害的场、施工现场出入口设置禁止和警示标志。
3.机械设备
(1)进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维护方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏,如油、声污染。
(2)门式起机、架桥机等机械施工现场严格执行一机一人专职防护,做到“五个一”即一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证),严格持证上岗制度。
机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。
(3)施工现场安装、拆卸龙门吊、架桥机等机械时,必须由具有相应资质的单位承担,项目部负责人、安质部长、设备主管工程师到场把关。
龙门吊、架桥机等夜间不得安排转场、移机。
龙门吊、架桥机等作业时,现场必须有领工员、安全员、技术员等有关人员把关。
龙门吊、架桥机必须经福建省特种设备检测院龙岩分院检验合格后方可投入使用。
(4)机械作业人员进入施工现场作业前,应按设备操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,不得酒后上岗或连续疲劳作业,应严格执行操作规程和相关安全操作规章制度,并做好设备使用、维护、保养记录。
4.梁场内各功能区必须在明显位置设置防火设施,每个功能区灭火器不少于5个,每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。
5.梁场临时用电安全技术要求:
(1)编制临时用电施工组织设计,确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向,进行负荷计算,选择变压器容易和导线截面,制订安全用电技术措施和电气防火措施。
(2)严格按照施工用电专项方案与施工平面布置进行架设和管理电力线路,动力和照明线必须分开架设。
(3)配电室房、变压器等电力设备设安全屏障,高度不低于2.5m,设置明显的禁止、警告标志。
(4)施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的规定。
工程专用的电源中性点直接接地。
(5)电力作业人员必须持证上岗,按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。
(6)配电箱内多路配电应有标记,配电箱应有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关处必须接地。
所有电器设备必须完整、无破损,性能良好。
必须使用安装带有触电保护器的插座。
触电保护器应定期试验,确保性能可靠。
严禁使用钢丝、铁丝等金属代替保险丝。
严禁在一个开关上连接多台电动设备。
(7)夜间施工时,现场应设有满足施工安全要求的照明设施。
6.安全教育与安全检查
项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作,项目部的安质部负责梁场日常安全检查与监督工作,并及时对进场工人进行安全教育和技术交底。
梁场设专职安全人员1名,兼职1名,负责本队的施工现场安全工作。
设立安全检查制度,安全检查分定期检查和不定期检查进行。
定期检查:
项目经理部每7日检查一次,施工队安检部门每日检查一次,作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。
不定期检查:
视具体情况而定,如:
施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。
检查中发现的安全隐患,进行书面登记、汇报,按照“四不放过”的原则制定整改措施,并跟踪验证。
在安全隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。
七、小箱梁预制施工危险源辨识及预防措施
1.箱梁预制施工主要危险源有:
高空坠落、物体打击、机电设备、交通运输等。
(1)高处坠落、人员坠落
吊装、龙门吊检修、砼作业处于高空作业,施工人员在高空作业临时平台上,走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎等身体失去平衡;操作平台下没有铺设安全防护层。
高空作业立足面狭小,作业精神过于集中,身体失控,重心超出立足面;脚底打滑或不慎踩空;随重物坠落;没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下。
(2)物件坠落
在焊接平台上、焊条、钢筋、钢板、模板等物件易坠落,操作层平台没有铺设安全网,随身没有携带工具袋,将操作工具随手乱仍导致其坠落;工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间,使其在操作时从手中滑落等。
(3)机电设备
本工程机电设备主要包括:
电焊机、电缆线等,施工时可能会因为设备漏电、触电、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、事故伤人等。
(4)交通运输
运输道路不平整、支撑未固定好等,易发生交通事故。
本工程因场地有限,施工便道挖方段较多,存在一定的安全隐患,场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效,以防发生翻车等交通安全事故。
2.预防措施:
(1)从事高空作业的人员必须身体健康,患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。
(2)制定严格的安全生产管理制度,从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
(3)施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作业安全防护用品,高处作业的材料要准放稳妥,工具随手放入工具包,防止坠落伤人。
(4)在高空处电焊、气焊作业时,在施工部位铺设防护措施,防止电焊、气焊残留物落下伤人。
(5)采用TN-S三相五线系统,接地与接零要符合要求,高压设备要采取屏蔽措施
(6)配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
总配电箱设在近电源处,分箱装在近用电设备或用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板,金属箱体和金属底座及外壳,做保护接零。
配电箱有防雨和防潮措施。
配电箱的漏电保护器,每台用电设备有各自专用的开关箱,设备与照明分闸,实行经常检查、检修制度。
配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
(7)从事电工工种的人员需持证上岗,进行电工操作时,需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
(8)电线应用架空敷设。
严禁沿地面明设,并应避免机械损伤或介质腐蚀。
(9)吊装T梁片、模板安装、砼浇筑等夜间施工应保证照明良好,道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。
设置好运输线路安全信号标志,确保施工运输安全。
(10)车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完成好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。
(11)加强对机械操作人员的培训和教育,严禁酒后驾驶,疲劳驾驶,不超载,不超速。
严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。
(12)严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。
(13)在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。
八、文明施工保证措施
1、在施工期间协调好与当地居民、当地政府及相关单位的关系,共建路地文明窗口。
2、加强文明宣传工作,增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。
3、制定现场文明施工管理条例,如岗位责任制、经济责任制、会议制度、专业制度、检查制度、资料管理制度等。
4、明确职能部门和个人的文明施工的责任和义务,从思想上、行动上、管理上、计划上、技术上重视起来,切实提高现场文明施工的质量和水平。
5、根据产品特点,加强现场文明施工的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预制 安全 专项 施工 方案