预应力箱梁专项施工方案.docx
- 文档编号:29767882
- 上传时间:2023-07-26
- 格式:DOCX
- 页数:32
- 大小:149.94KB
预应力箱梁专项施工方案.docx
《预应力箱梁专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《预应力箱梁专项施工方案.docx(32页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
预应力箱梁专项施工方案
桥工程
预应力箱梁专项施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
广东工程有限公司
二零一六年五月
目录
第一章编制依据3
第二章工程概况3
第三章施工人员及施工进度安排3
第四章梁板验收3
第五章运输道路及便道4
第六章预制箱梁吊装施工方案4
第七章梁板架设安装质量及安全保证措施16
第八章应急预案23
第一章编制依据
一、工程设计图纸。
二、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
三、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验。
第二章工程概况
本桥上构采用18m预应力小箱梁(30片),全桥长为59m,双幅桥宽为28m,跨径组合3×18,该桥设计为90度正交,纵坡为1.41%、-1.437%,横坡为1.5%,中梁重量约51吨,边梁约50吨,根据现场施工条件,预制梁采用WQJ30m/100t型架桥机架设方案。
WQJ30m/100t型架桥机,主梁采用双梁式空间三角桁架作主梁承力和传力,起吊质量为100t,架桥跨径最大为35m,适应最大纵坡±3%,适用桥宽不限,该机承担天沙河桥30m小箱梁架设是合适、安全的。
第三章施工人员及施工进度安排
一、施工人员
根据本工程工程量、工程特点、现场情况,设一个桥梁安装专业施工队,全面负责吊梁工程的施工,具体施工人员:
吊装指挥员1人,液压操作员1人,运梁车司机、助手6人、起重工4人,专职安全员1人,值班电工1人,普工3人。
二、施工进度
根据实施性总体施工计划结合实际情况(全桥共30片预制梁,按架桥机平均每天4片梁的安装能力,考虑天气、机故等因素)。
第四章梁板验收
在预制场运梁之前必须先验收预制好的梁板质量是否符合设计及规范要求。
主要检查梁板是否按设计尺寸预制,编号是否正确,偏角方向及角度是否正确;梁板内支座调平钢板埋设是否正确;预制梁板是否有裂缝、缺角,梁板的上拱值是否符合设计规定;梁板内上部构造预埋件(包括桥面排水管等)以及预埋钢筋(包括防撞护栏、伸缩缝预埋钢筋等)是否符合设计规定;板端伸缩缝是否按设计预留槽口;等等。
第五章运输道路及便道
本工程预制梁于顺德西海预制场内预制,预制梁强度达到100%设计强度后,经监理工程师验收合格后,用大平板运至现场安装。
运输时,预制梁支垫用大枕木,位置按设计吊点位置确定,偏差不超过10cm,各层垫木位于同一垂直面上,防止预制梁受扭断裂。
在车上用槽钢按预制梁截面尺寸加工支架,预制梁安放在支架内,并用钢索捆绑牢固,防止运输途中预制梁受损或滑移。
运输道路必须按要求进行整修,防止车辆颠簸、倾斜,运输车行驶速度必须严格控制,尤其是转弯处必须平稳。
同时运输前在梁板最后边设置醒目的标志。
施工便道在运梁期间,安排人员、机械设备加强维护,确保梁体运输的畅通,保证吊梁施工进度。
第六章预制箱梁吊装施工方案
一、架桥机安装场地选择、吊装方案。
1)场地选择:
3#桥台鼎盛大道支线(规划)路基长约70m范围作架桥机总安装场地。
2)吊装方案:
从3#桥台安装至0#桥台,吊装预制梁时每半孔安装顺序为:
首先架设半幅桥中间中梁,其次架设内、外边梁(每半孔1#、5#梁),最后2#、4#中梁。
二、施工工艺框图
全幅式架桥机吊装梁板施工工艺框图(机后喂梁方式)
三、梁板架设安装前的准备工作
1)清除支座钢板的铁锈及砂浆等杂物,支座钢板涂防锈漆;
2)用仪器校核待安装桥墩、桥台盖梁和预埋件的位置,并在支承结构的预埋件(支座)上划出纵横安装轴线与端线,以使构件准确就位;
3)检查支承枕木的强度、尺寸、标高、平面位置和墩、台支座与梁板支座尺寸;
4)橡胶支座安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用;
5)安装前将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净,用环氧树脂砂浆将支座上钢板与梁底调平钢板、不锈钢板间粘结牢固,防止在安装过程中滑移;
6)检查梁板各部尺寸及吊带孔尺寸位置是否满足设计及规范要求,若不符合设计要求需提前处理合格方可架设;
7)准备好预制梁存放场地的排梁图,将各片梁编号,从而在运梁起吊时可确保对号入座,并在预制梁上划好安装轴线,以利于安装时准确对位;
8)墩台帽梁的检查验收
墩台帽梁砼的强度、支座垫石的强度、支座的质量要求、支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置是否符合设计要求和规范要求。
安装前在帽梁支座上划上安装轴线,以利于安装时梁体位置的对位;
9)安装机械设备检查验收并进行吊装前技术、安全交底。
组织工程技术、质安、机械等有关部门人员到场进行技术上、安全上的交底工作,并对作业的机具(如吊机、运梁车等)进行检查验收,确保作业顺利安全的进行。
现场的场地要平整、密实,使其满足运输及安装要求;吊装设备按要求必须报当地安检部门验收合格后才可使用;
10)其他准备工作
架梁前应清修便道,扫除路障。
根据现场的施工条件,确定吊装的顺序、运输的路线,确保安全顺利地进行施工。
四、架桥机吊装
根据本标段梁板重量,小箱梁选用100t架桥机。
1、架桥机架梁施工工艺
铺设轨道→拼装架桥机→前移落支腿→定位→天车竖向提梁→横向移梁→安装支座→落梁→松绳→结束。
工艺方法要求如下:
1)铺设轨道
送梁轨道轨枕用普通木枕,从提升站直铺到待架处架桥机腹中,43型钢轨用夹板连接好,轨道要平顺。
2)组拼架桥机
在轨道上铺设架桥机大梁,加固联结,并拼组加固框架和横连接系杆件。
在大梁上拼装横梁,横梁上铺轨道,安装轨道桁车,并组拼电动慢速绞车。
轨道桁车安装双轨缘接片。
之后安装滑车组。
起高架桥机,安装走行天车,并将大梁与走行车联为一体。
经试运转后,吊重物试验,检查各部构造,经技监部门监测发许可证后才许使用。
3)架桥机对位
架桥机行走到位后,伸臂到1#墩顶,安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位。
4)架梁作业
运梁车送梁到架桥机正下方,桁车把梁垂直吊起向上运行,超过盖梁后再横向移动桁车,同时安放桥台永久支座、贴钢板及桥墩临时支座,到待架位置后准确调整支点位置后再落梁。
其中桥墩临时支座应预留高度设置,落梁后严格检查是否达到设计高度,如有差距调整沙筒内沙量高度,达到设计高度。
架梁顺序先架设半幅桥中间中梁,其次架设内、外边梁,最后次边梁。
架完一孔梁,采用焊接或支撑的方式使整孔梁连接成整体后,再进行下一孔梁架设。
当桥的半幅架完后,将架桥机横移到邻幅,重复架梁。
5)拆除架桥机按与拼装顺序相反的顺序进行。
2、全幅式架桥机结构设计
架桥机主要结构:
1)主梁;2)前、后枕梁;3)前、中、后支腿;4)付支腿;5)吊装平车。
1)主梁
采用双导梁结构,导梁截面为三角形。
上下弦杆采用箱型截面钢板梁,腹杆用φ12无缝钢管。
2)前、后枕梁
枕梁同样采用箱型截面钢板梁的形式。
架桥机纵移时,枕梁作为导梁滑移的前后支点。
架桥机横移时,枕梁作为横移轨道。
调整导梁与枕梁的夹角,以适应弯桥梁板的架设。
前后枕梁均有悬挂滑移装置,可以倒挂在导梁下弦杆上,以下弦杆为轨道前后移动。
3)前、中、后支腿
为满足不同坡度的梁板架设,中支腿采用液压千斤顶调整设备。
架桥机纵、横移动时,前支腿要完全收起。
中、后支腿通过支承靴及钢衍架支在枕梁上。
4)付后支腿(根据架桥机型号,可取消)
付后支腿是因架桥机纵移的需要而设,在架梁过程中完全处于收起状态。
其伸缩由液压千斤顶控制。
5)吊装平车
平车上有卷扬机、滑车组等起重设备,可以负重在导梁上前后、左右移动。
6)全方位架桥机纵移工艺流程
准备工作
悬挂枕梁于主梁下弦杆
伸出前支腿和付后支腿支承主梁
横移架桥机到枕梁中部
收起前支腿,吊装平车移至主梁中部、固定
中枕梁一次纵移到位,后枕梁纵移一半距离
收起前支腿和付后支腿,使主梁支承在枕梁上
用连续千斤顶顶推主梁前移一半距离
悬挂后枕梁,前移到位
伸出付后支腿,使主梁后支点转移到付后支腿上
收起付后支腿,转移主梁后支点位置
用连续千斤顶顶推主梁前移到位
架桥机纵移结束
3、梁板架设工艺
1)架桥机拼装与调试
组拼程序为:
测量定位→平衡对称拼装左、右梁及导梁(同时加临时支承)→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、中(和后)顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→主梁前支腿→安装起吊平车、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。
(1)测量定位和场地平整:
先用汽车吊安装两跨,架桥机即可在桥上拼装。
在桥跨上设置纵坡不能超过3%;测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。
(2)左、右主梁及导梁拼装
用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁,控制主梁中心距(根据情况可加临时联结杆件)。
(3)安装前、后联系框架及临时斜撑
(4)安装中支腿及顶高支腿
安装中支腿时,中支腿放在桥台位置,根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度,然后将两侧中支腿横向连在一起。
(5)安装顶高支腿:
根据图纸所示位置安装顶高支腿
(6)边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位
(7)液压系统安装与调试:
整套液压系统出厂时,都已安装调整完毕,并经带负荷试运。
现场安装步骤如下:
将液压泵站及千斤顶分别安装就位;
将高压软管两端堵帽去掉,用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫;
检查软管接头处密封圈是否完备,应有一个白色挡圈(在内)和一个黑色O型密封圈(在外):
将软管两端分别与泵站和液压缸接通,并用U型卡固定。
(8)运梁平车的安装及调试,已由厂家在出场前安装调试完毕,现场试运行属正常
(9)运行轨道铺设
①架桥机横向运行轨道铺设:
本架桥机不必铺设纵向运行轨道,中支腿可在自带的横移方梁上运行。
前支腿需铺横向运行轨道,枕木铺设要求稳固安全,纵横枕木只间用抓钉连接,增加稳定性。
钢轨外侧用道钉固定在枕木上,内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。
钢轨接头中间用垫块,外侧面用轨道夹板和长螺栓连接。
②架桥机起吊天车轨道
轨道直接固定在主梁上,钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。
轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。
③以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺,轨距正确,支垫平稳牢固。
两条横向轨道间(前、中支腿)距离尺寸严格控制平行。
轨道铺设要求见下表。
轨道铺设要求
序号
项目
新铺设
使用中
1
同一截面轨顶高差
≤25mm
≤40mm
2
架桥机轨距差
±5mm
±6mm
3
钢轨纵向坡度
≤3%
≤3.6%
4
钢轨直线度(任意2米内)
≤1mm
≤1.5mm
5
钢轨接头处高低及侧向偏差
≤1mm
≤1mm
6
钢轨接头处间隙(20℃,轨长12.5米时)
≤2mm
(10)主梁前支腿的安装
架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿、联系框架及临时斜撑等就位后,根据前支腿高度,在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位,从导梁前端套进前支腿。
前支腿安装好后,导梁下弦应焊接挡块。
(11)架桥机检查与试运行:
架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。
①检查各联结部位是否联结牢固;
②检查电气接线是否正确;
③检查液压系统各部位有否漏油现象;
④检查各机械及结构部分有否卡滞现象;
⑤检查各转动部位润滑情况;
⑥检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。
通过油箱上的注油口向箱内注入32号液压油(旧牌号为20号),约100升,观察液位计显示情况;
不同牌号不同品种的液压油不可混合使用,根据气候情况调整液压油牌号。
液压油在使用过程中每年过滤一次,每两年更换一次;
通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油;
将溢流阀完全松开,接通电源,开启油泵,在无负荷下空运转。
本油泵对旋转方向无要求。
监视监听油泵有无杂音等运转情况。
空运转5-10分钟;
转动(或推拉)手动换向阀并适当旋紧溢流阀,使千斤顶开始启动。
在架桥机第一次安装完毕,因千斤顶缸内有空气,有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象,这都属于正常现象,可让千斤顶长时间向下顶,直到全部行程,然后调节换向阀向上收,直到千斤顶全部收完,在全行程情况下往复伸缩4~5次,以尽可能排除系统内空气;避免来回调节换向阀,这样做达不到排除缸内空气的目的。
手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛,由正向转到反向运动时应在中间位置停留片刻,以免产生液压冲击现象(在有负荷时更应如此操作)。
⑦做完上述检查及调整,确认正常后做如下试运行:
a、将两起吊天车后退至架桥机后部,将导梁前支腿收起,测量导梁前端高度,考虑架桥机悬臂挠度,看是否满足过前端盖梁要求;
b、如果a满足要求,将前支腿调整就位,调整各机构至正常,做吊重试验。
用一片30m梁板作吊重,天车吊重反复行走2~3次。
c、运梁平车安装完毕后,在轨道上来回运行2次,如有故障及时排除,正常后可投入使用。
(12)架桥机空载前移就位
按照本工程的施工计划,将架桥机完成拼装试运行后,即可进行架桥机空载前移。
架桥机空载前移分两步完成:
①把两台运梁平车开到架桥机后部,前起吊天车把运梁平车吊起作为配重;后运梁平车和主梁连接牢固。
利用中支腿上的驱动机构及运梁平车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前一盖梁上,通过导梁前支腿千斤顶和顶高支腿把主梁顶起,调整导梁和主梁水平,主梁前支腿通过吊挂装置运行至前一盖梁预定位置处,下落行走箱及钢轨(前支腿可带钢轨),调整至要求高度,将前支腿用钢丝绳和手拉葫芦与墩帽联接在一起。
②起导梁前支腿,依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置;然后,必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固;中支腿与主梁下弦联结牢固;通过前支腿液压油顶调整主梁水平,其纵横向轨道高差不超过2cm。
此时架桥机完成了主梁的空载前移,具备架梁条件。
③架桥机纵向运行就位结束后,必须进行一次全面安全检查。
螺栓、销子连接是否牢固;电气线路是否正确;电线有否破损和挤压;液压系统是否正常,以及轨道接头是否平顺;垫木是否平衡和轨距尺寸是否正确等。
架桥机要进行空载试运行检验,特别横向运行前检查铺轨情况。
清理横移轨道两侧杂物,然后架桥机在横移轨道上试运行两次。
架桥机运转情况正常后,才能进行混凝土梁的安装作业。
2)梁板架设安装
本桥按架设顺序进行架设安装,为保证每片盖梁的均匀对称受力,在横向架设宜先从中间后两侧架设。
(1)铺设纵移平车运梁轨道到架桥机后端
纵移平车运梁轨道按轨距2m布置,运梁轨道底面要与预制场地面紧密贴合,钢轨两旁每2m打孔插入Ф10以上钢筋条固定,轨底面与地面接触不密实处采取垫钢板填充空隙,运梁轨道根据安装进度向前延伸,在已架设完成的桥跨上,用15×20的枕木按30cm的间距进行布置。
(2)梁板前运梁纵移平车至架桥机后端部下方
梁板自横移平车转换至纵移平车后,两台纵移平车按8.5m/分速度中速同步行走带动梁板纵移直至前运梁纵移平车到达架桥机后端部下方。
(3)梁板前支承从前运梁纵移平车转换到架桥机前起吊天车。
(4)完成上述步骤后,梁板前支承在架桥机前起吊天车上,后支承在后运梁纵移平车上,架桥机前起吊天车和后运梁纵移平车都以4.25m/分的速度慢速保持同步前移,直至后运梁纵移平车到达架桥机后端部下方。
梁板后支承从后运梁纵移平车转换到架桥机后起吊天车上。
两纵移平车以17m/分的速度快速返回运下一片梁。
前后两台起吊天车携梁以4.25m/分的速度慢速同步前移使梁板位于架桥孔上方。
缓慢落梁至离支座顶面约4~5cm高度后,纵移到位。
解除中支腿及后顶高支腿约束,架桥机整机负重横移调整至架梁位上。
缓慢落梁并调整支垫位置,使梁准确安放在橡胶支座上。
仔细检查安装误差,若误差不满足设计及规范要求时,要重新调整直至满足要求为止。
作防侧倒措施或与已架设的梁板焊接作好横向联系。
第一片梁板架好后,必须先进行临时稳定支撑防止侧倒,在梁体端横隔处于硬杂木垛进行塞垫,并在腋下用10×15方木支撑于垫石下部,防止倾覆。
架设边梁时,在端部内横隔板处用杂木垛塞垫上端用钢筋与已就位的梁体联接。
若新架设的梁板一侧的梁板已架好,还要相互对横隔板预埋钢板或钢筋搞好焊接,作好横向联系。
解吊带后将两台起吊天车移至架桥机后端锁定。
(5)横移架桥机与纵移平车运梁轨道对应,准备下一片梁板的架设。
(6)依以上步骤循环操作,直至架完每孔梁。
(7)架完一孔梁板后,架桥机前移至下一架桥机位置。
在每次架桥机纵向行走前,每孔要求横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。
(8)边梁吊装安全保证措施
边梁架设时由于边梁最重约(50吨),且靠近盖梁边缘。
必须考虑到架设边梁安全,防止架设过程中架桥机主梁倾覆,严禁一次吊装到位。
为保证边梁吊装安装,整机横移至安装的次边梁上时,先把边梁放在次边梁上的临时垫放枕木上,然后将架桥机横移至吊边梁落梁位置,调整好前、中、后支腿,把各轮子三角木楔尖好,并采用多道钢丝绳或手拉葫芦将单侧主梁桁架与已架设完成的次边梁捆绑,牢固后再横移吊装天车至设计边梁位置落梁,箱梁移到临时支座后,应检查四个临时支座都同时承压。
以下为架梁步骤说明:
a、架桥机在3#桥台后路基上拼装调试完毕,1号、2号天车运行至架桥机尾部,纵向运梁轨车运一片梁进入架桥机尾部,2号天车吊住箱梁前端,架桥机过跨准备工作完成。
b、架桥机和纵向运梁轨车同步前行,直到架桥机前支腿到达前墩(1号盖梁中线再往前50CM处),下放前支腿并抄牢,调整架桥机中支腿处电动平车为横移运行状态,同时中支腿亦抄牢,架桥机前入架梁状态。
c、纵向运梁轨车运梁到前端起梁位置,1号天车也运行到相应位置吊住箱梁前端,1号天车吊起箱梁前端,1号天车和纵向运梁轨车的后车一起同步前行,直至箱梁后端到达2号天车下方,2号天车吊住箱梁后端。
d、2号天车吊起箱梁后端,1号、2号天车一起同步前行,直至箱梁准确到达0#--1#墩间。
e、1号、2号天车一起落下箱梁,直至箱梁离盖梁顶30CM处,开动架桥机前和中支腿处电动平车(同步运行)进行横向移动,直至箱梁到达准确安装位置,落梁就位。
重复b—e步直至整跨箱梁全部安装完毕。
f、调整架桥机中支腿电动平车成纵向运行状态,1号、2号天车运行至架桥机尾部,纵向运梁轨车运一片梁进入架桥机尾部,2号天车吊住箱梁前端,架桥机准备从1#墩过跨到2#墩。
第七章梁板架设安装质量及安全保证措施
一、架桥机属于大型桥梁安装专用设备,架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。
人员基本组成如下:
1、指挥员1名:
熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求,熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求,并具有一定的组织能力,熟悉指挥信号,责任心强;
2、电工1名:
能看懂架桥机电路图并能按图接线,能在工作中迅速排除故障,责任心强,业务熟练,反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作;
3、液压操作员1名:
熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能,能正确操作和排除有关故障;
4、起重工3名:
具备多年从事起重工作的经验,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重工操作规程和安全规程,工作认真负责,一丝不苟;
5、普工3名:
具有一定的文化知识,身强力壮,能吃苦耐劳,肯钻研业务的青年,并作为培养的对象使用。
二、架桥机接装后一定要进行吊重试吊运行,采用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业
三、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,二条轨道必须平行。
架桥机行走前,检查架桥机轨道铺设情况,架桥机轨距误差不超过2mm,相邻轨道接头高差不大于1mm;轨道用道钉固定在枕木上,保证所有枕木处于受力状态,已经报废的枕木禁止使用。
架桥机拼装完毕后,检查每一个销轴联结是否牢固,并插开口销;检查螺栓情况,保证所有螺栓紧固;检查电气系统是否正常,接线是否正确,电机转向是否一致;检查液压系统,油泵运转是否正常,阀体动作是否灵活,是否有漏油现象
四、起吊钢丝绳穿好后,必须用钢丝绳夹把绳头夹紧,绳夹数量为4个,绳夹距离150mm;架桥机工作前,应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。
架桥机前移时,起吊小车必须走到架桥机后部作配重,并与主梁固定
五、架桥机电缆使用前必须经过检查,不合格电缆禁止使用
六、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位
七、盖梁上枕木根据桥梁横坡调整,保证钢轨横向水平,枕木垛塔设根据具体情况定,要求稳固可靠,枕木间距不大于300mm,并用钢丝绳与盖梁联接牢固
八、架桥机工作状态,必须安装轨道两头的挡块和限位开关,并随时检查限位开关是否正常;架桥机行走时应用塞铁保护
九、架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠
十、架桥机主梁空载纵向前移时,应将主梁调整水平,防止在纵向移位时滑移。
架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
为防止停电,派专人到变电站监督,严禁在梁体架设过程中拉闸断电,并备用一台200KW的发电机
十一、因故无法事先铺设前支腿横移轨道,可用前支腿运输,前支腿携带重物不得超过1000kg
十二、架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿上部必须与主梁下弦锚固;中支腿上部必须与主梁下弦锚固
十三、架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁水平或上挠5~10cm
十四、架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护
十五、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使混凝土梁稳定后,再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移
十六、安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业
十七、边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上
十八、运梁平车不允许在运行时变速
十九、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时性处理后才能继续作业。
不允许机械及电气带故障工作。
二十、五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置。
二十一、液压系统的专维护
属于同一液压缸上的两个球型截止阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开其中一个而关闭另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;
根据千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但最大不得超过31Mpa。
整定后即用螺帽锁紧,并不可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造成油温升高甚至不能工作;整定压力过大则不能起保险作用,使元件损坏。
具体整定数值由现场技术人员确定;
当油温超过70℃时应停机冷却,当油温低于0℃应考虑更换低湿液压油;
各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸;
二十二、架桥机行走轮处配备用楔铁,若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时,应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间,使架桥机不能继续滑移
二十三、每天工作结束后,必须夹紧夹轨器,并用手拉葫芦把架桥机固定,在有纵坡的情况下,起吊天车应用木楔塞住,清理现场后方可下班
二十四、梁板架设安装时,现场人员必须严格遵守安全操作规程,不得违章、违规操作
二十五、架桥机属重型桥梁架设设备,为保证架桥机的正常工作,除对架桥机进行日常维护和保养外,以50片梁为一个周期,还要对架桥机进行定期检查和保养,具体内容如下:
1、对架桥机进行
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 预应力 专项 施工 方案