集宁隧道冬施方案.docx
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集宁隧道冬施方案.docx
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集宁隧道冬施方案
集宁隧道冬季施工方案
一、工程概况
集宁隧道位于既有古营盘车站和葫芦车站之间,设计为两座单线隧道,其中右线隧道长度为6070m,起讫里程:
2DyK494+690~2DyK500+760。
其中Ⅴ级围岩1485米,占隧道长度的24.46%;Ⅳ级围岩1865米,占隧道长度的30.73%;Ⅲ级围岩2720米,占隧道长度的44.81%。
除进口990.36m位于半径为1600m的曲线上,洞身1806.28m位于半径为1604.2m的曲线上及出口1055.28m位于半径为1600m的曲线上之外,其余地段均位于直线上,隧道纵坡为人字坡,进口5800m位于3‰单面上坡,出口360m位于2.1‰的单面下坡。
隧道在榆树湾村以北约400m斜坡进洞,由南向北,穿过翟家沟、玻璃图村,在高家村以南约400m处出洞。
左线和右线隧道在进口端至2DyK498+000段基本并行,线间距较小,2DyK498+000之后两隧道逐渐分开,至出口端时相距320m左右。
右线隧道最大埋深约70m,最浅埋深21m。
隧道进口位于集宁市榆树湾村北,出口位于既有葫芦车站以东,高家村以南约400m处。
隧道地表分布民宅和208高速公路,交通较为便利。
隧道II级围岩长度××m,占××%;III级围岩长度××m,占××m;IV级围岩长度××m,占××%;V级围岩长度××m,占××m,明洞××m。
依据设计资料隧道段气候属于中温带亚干旱气候区,春季干旱多风,沙尘频发;夏季短促而温热,昼热夜凉,日温差大;秋季较短,降温较快;冬季寒冷漫长。
阴雨风雪冰雹天气多变,霜冻时间长。
最冷月平均气温-13°C,最热月平均气温19.5°C,年平均气温4.3°C,多年平均降水量363.6mm;年平均蒸发量1988.5mm;瞬时最大风速33.0m/s,风向西南西;最大积雪厚度22cm;土壤最大季节冻结深度184cm。
根据现阶段施工进展情况和集宁地区的气候条件,集宁隧道工程今年冬季施工的主要内容有洞身开挖、初期支护、仰拱及填充、衬砌等工程,包括钢筋、模板、防水、喷射混凝土、模筑混凝土等工序。
工程量大,工序繁多,施工要求高,因此,必须严密组织好这次冬季施工,使工作衔接有序,确保工程质量和施工进度。
二、施工组织准备
作业队专门组成冬期施工领导小组,全面领导冬施工作,成员如下:
组长:
庞文利
副组长:
禇建国张宗山
组员:
云永占
领导小组根据工程实际情况制定冬季施工质量目标,调整作业队人力物力,力争在冬期按计划完成施工生产任务。
三、施工准备
根据规范规定,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低温度低于-3℃,即进入冬季施工。
根据集宁地区的实际情况,预计冬季施工将从今年10月开始,到2009年4月结束。
为确保工程进度及施工质量,必须在今年10月前做好以下冬季施工准备工作:
(一)、技术准备
(1)、组织人员学习贯彻国家、铁道部有关冬期施工的规范、章程及公司的相关文件,组织参加冬季施工的的人员进行冬施培训。
冬期施工培训有技术负责人组织向施工管理人员、技术人员、工长冬季施工方案交底和培训,明确施工方案、技术措施,施工方法,质量要求、施工试验要求,使操作人员明确冬施要求。
认真复合图纸,查对其是否能适应冬季施工要求。
对图纸中较难保温的部位作出有效的处理,并通过图纸会审解决。
根据规范要求和集宁地区的气温情况,本工期冬季施工采用综合蓄热法施工。
(2)、制定安全措施,施工现场成立义务消防队,确定××为现场防火负责人,负责现场消防安全工作。
对施工现场及参加冬季施工人员进行防火及其他有安全隐患的安全教育。
(3)、做好冬季施工混凝土、砂浆及外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。
(4)做好测温工作,对现场及混凝土进行采用普通温度计进行,从10月分开始,每天安排专人记录并做温度曲线图。
(二)材料、设备准备
(1)提前提出各种材料计划(施工材料、保温材料),并按进度要求提前组织施工机具、材料、保温材料进场,对施工现场外露的临时供水管道、水龙头、蓄水池、消防箱以及生活区等做好保温防冻工作。
(2)对整个现场进行彻底检查,对易燃、易爆区要及时进行整顿,消除后患。
(3)刚才堆放有序,保证道路畅通,做好排水工作,防止泥浆沉淀后堵塞排水管道与沟渠。
(4)运输机械和道路要设置防滑措施,搅拌站至洞口段道路全部采用C20混凝土硬化处理,其他便道露土部位铺满10cm厚炮碴,并预留排水坡度,以保证安全。
(5)因冻结可能会损坏机械设备,油料设施等,要采取保温和防冻措施;机械柴油采用-10#、-20#柴油,并做好储存工作。
(6)施工时如果接触气源、热水,要防止烫伤。
(7)现场火源,要加强管理;使用氧气乙炔,煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,注意通气换气,防止煤气中毒。
(8)电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止滑落及高空坠落。
(9)冬季施工中,凡高空作业时必须系安全带,穿胶底防滑鞋,防止滑落或高空坠落。
四、冬季施工技术措施
(一)、冬季施工方案
本隧道安排冬季施工,严格按照冬期施工规程和铁路施工规范及标准要求进行施工,采取保温方案,结合一定的供热措施,确保隧道冬季施工质量。
(二)、基本措施
冬期施工进行质量控制,在施工日志中除按常规要求外,并且设专人记录室外空气温度、浇筑时出模、入模温度、外加剂掺量以及其他有关资料。
(三)、洞口及洞内保温
洞门口设1道篷布棉门帘,上留80cm高弧型排烟口,下留3.5m宽、4.0m高行车通道设活动门帘,其余地方篷布固定;设专人洞门口负责活动门帘开闭。
洞内设置8个废旧油桶加工制作的大火炉,保证洞内温度。
洞口设砖混结构值班室1个,内设火炉取暖,保证24小时值班人员可以随时休息。
(四)、砂石料场保温
砂石料场做24砖砌墙、顶部做钢管拱架覆盖塑料布封闭仓库,正面预留3.5m宽、4.0m高行车通道加设活动门帘,料场底部铺设地暖管路,采用锅炉集中供暖,砂子、碎石预先堆放入库预热,并设专人负责看火及开闭活动门帘保证车辆出入。
(五)、水泥及外加剂库
两个库均采用彩钢板封闭,每个库内设一个砖砌火炉带火墙,昼夜生火保证库内温度及倾倒水泥人员取暖,库口加设活动门帘。
(六)、拌和站
配料机及搅拌机上方用波纹板封闭,预留装载机进料口;拌和用水采用两个铁制水箱碳火加温,砼施工前派专人提前1天生火加温,施工用水时两个水箱轮流使用,保证水温达到拌制砼需要。
(七)、钢筋工程
钢筋加工棚四周及顶部采用石棉板全面封闭,进出口采用活动门帘。
钢筋的加工、制作除严格按规范施工外,尚应做到:
⑴在负温条件下焊接钢筋时,尽量安排在棚内进行,如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时设挡风措施。
施焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。
⑵洞内需现场绑扎和焊接的钢筋,提前1天入洞预热。
⑶帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。
定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
帮条焊与搭接焊的焊缝厚度不宜小于0.3倍的钢筋直径,焊缝宽度不小于0.7倍的钢筋直径。
⑷混凝土浇注前将钢筋上的积雪和冰清除干净。
(八)、混凝土工程
⑴混凝土采用拌合站集中拌合,搅拌运输车运输,在运输过程中采取罐体覆盖保温层等有效的防冻措施,提供满足施工要求的混凝土,拌制混凝土所采用的骨料清洁,不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂的物质。
⑵拌和混凝土时,水的温度不得超过80℃,砂的温度不得超过40℃,按配合比加入减水剂,严格控制混凝土的水灰比和塌落度,按冬施配合比要求设专人配置加入防冻剂,使混凝土拌合物出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。
⑶衬砌台车模板,宜采用整装整拆方案。
当混凝土强度达到1N/mm2后,可使侧模板轻轻脱离混凝土后,再合上继续养护到拆模。
⑷混凝土浇注时,要按规定做好试块,试块的留置,除按常温规定要求外,还增设不少于两组与混凝土同条件养护的试块。
每100m3或一个台班做不少于四组试块,一组标养28天,一组标养56天,一组同条件养护至混凝土温度降至0℃,一组同条件养护至14d,然后再标养21d。
(九)、空压机房保温
空压机房采用砖砌房屋,顶部覆盖石棉瓦,为达到保温效果,石棉瓦上加盖一层草帘;室内设置废旧油桶加工制作的大火炉1个,昼夜生活保证室内温度。
(十)、施工机械保温
砼运输搅拌车罐体采用专用帆布棉罩保温;装载机、出碴车夜晚入洞保温;输送泵车、湿喷机均入洞保温。
、
(十一)、输水管道保温
洞外输水管道采用专用包管保温材料封闭,
(十二)、办公区、生活区保温
作业队办公区、生活区采用暖气锅炉集中供热,协作队办公区采用电暖器供热,生活区每屋设1个铁制火炉御寒。
(十三)、混凝土的热工计算
衬砌C30混凝土浇注完毕后温度计算
每立方米混凝土中材料用量:
水144Kg,水泥290Kg,砂746Kg,石1122Kg,粉煤灰80Kg。
材料温度:
水75℃,水泥5℃,粉煤灰5℃,砂8℃,碎石4℃。
砂含水率5%,石含水率2%。
搅拌棚内温度为5℃。
混凝土拌和物用搅拌运输车运输,泵送入模,倒运共两次,运输和成型共历时0.5h,当时气温-2℃,则混凝土拌和物的理论温度为:
T0=[0.9×(290×5+746×8+1122×4+80×5)+4.2×75×(144-0.05×746-0.02×1122)+4.2×0.05×746×8+2.1×0.02×1122×4-335×0.02×1122]÷[4.2×144+0.9×(290+746+1122+80)]
=(11075.4+26541.9+1253.28+188.496-7517.4)÷2619
=12.04℃
混凝土从搅拌机中倾出时的温度:
T1=12.04-0.16(12.04-5)=10.91℃〉10℃
混凝土经运输成型后的温度:
T2=10.91-(0.5×0.5+0.032×2)(10.91+2)=6.86℃
混凝土因钢模板和钢筋吸热后的温度(与每立方米混凝土接触的钢模板和钢筋重按450Kg计):
T3=(1×2400×6.86-450×0.48×2)÷(1×2400+450×0.48)
=6.13℃〉5℃。
(十四)、冬期施工保温材料用表
序号
材料名称
单位
计划用量
使用部位
1
篷布
m2
150
洞门保温
2
彩条布
m2
3000
覆盖砂石料
3
无烟煤
吨
1200
加热
4
温度计
支
75
测温
5
石棉瓦
块
900
砂石料场封闭
6
铁制水箱
个
3
水加热
7
Ф80钢管
m
750
砂石料场封闭立柱
8
-10#柴油
吨
300
机械用油
9
-20#柴油
吨
220
机械用油
10
防冻剂
吨
120
混凝土
五、冬季施工保证措施
⑴工程施工前,先做好冬季施工组织计划及准备工作,组织人员认真学习冬季施工规范要求,对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。
⑵配备足够数量的能连续记录的温度计,在前7天内,在混凝土附近放置一个温度计,设专人连续观测记录。
⑶冬季施工中,配制砼选用较小的水灰比和较低的坍落度,砼强度未达到抗压强度的40%前,不得使其受冻。
水泥砂浆强度未达到设计强度的70%前,不得受冻。
⑷钢筋焊接采取防雪挡风措施,焊接接头严禁立刻接触冰雪。
⑸浇注砼所用砂、石料和水,要及时清扫覆盖于其上的冰雪。
砼拌和采用加热拌和水的方法提高混凝土拌和温度。
⑹砼搅拌时间宜较常温施工时延长50%。
⑺砼灌筑后延缓拆模时间。
⑻施工机械添加防冻剂,或使用凝固点低的燃油,夜间将水箱内的水排放干净,防止产生冻胀现象。
⑼施工现场准备相应的预热、防寒设备,如暖房和水、预热用的锅炉、喷灯、内燃机保温套、启动设备和电瓶、操作和机修人员的防寒用品等,由专人负责备齐。
六、安全与防火
(1)、施工现场做好防风、防滑、防害、防火工作,大风大火过后要及时做好检修,修复积雪清扫工作。
(2)、现场的一切机械设备、机动车辆,按有关部门的规定,做好防冻工作。
(3)、对锅炉提前进行试火试压,对各种加热的材料、设备要经常检查其安全可靠性。
(4)、职工宿舍、办公室的炉灶、烟窗符合防煤气的要求,消防人员检查合格后方可使用。
(5)、严格现场用火制度。
工地要设专人批准、签发动火证后方可动火。
(6)、固定专人负责现场消防巡逻,发现火灾隐患,及时整改和上报。
(7)、电源开关、控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电出电。
七、冬季施工应急预案
为了保证冬季施工的工程质量,避免因气候骤变影响正常的施工秩序,减少对施工的干扰,针对各种不利因素,我单位制定冬季施工应急预案。
如发现气温骤降,即启动应急预案。
⑴成立冬季施工应急组织机构
组 长:
庞文利
副组长:
禇建国张宗山
组 员:
云永占
⑵冬季施工应急措施
①遇气温骤降,组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。
如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入,加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度,运输保温材料养护混凝土以及对水泥储仓和运输车进行包裹等。
②混凝土输送泵,泵送前对输送管道进行预热,后用水泥浆对管道进行润滑处理,然后再连续泵送混凝土,做好浇筑混凝土的各种准备工作,如机械车辆的运转正常、输送泵工作的正常与否、搅拌站拌和的正常,尽可能减少浇注的间歇时间。
同时预备必要的输送泵管道,在输送泵发生堵塞时以备替换。
间歇时间超过混凝土的初凝时间则停止浇筑。
③避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。
做好天气预报工作,在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。
因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应立即启用储备的防寒物资,对砼运输罐进行包裹,以确保砼的温度。
混凝土浇筑完毕后,根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温,以防混凝土表面的冻裂。
⑶冬季施工应急物资
①在作业队、隧道内和拌合站储备冬季施工应急物资。
如棚布、帐篷、麻袋、塑料布、草帘、火炉和燃煤、电热毯、棉毡等。
②做好应急物资的保管工作,保持良好的使用状态是一项重要工作。
指定专人保管,定时检查。
做好应急物资的交接清点工作和调度使用,严禁被随意挪用,保证冬季施工应急预案的顺利实施。
⑷冬季施工日常应急工作的准备
①做好冬季施工应急物资的储备与保管工作。
②做好冬季施工应急的宣传和人员培训工作。
③派专人与当地气象部门保持联系,及时掌握天气动态,做好防范。
④派专人进行交通疏导与维系,保证交通和施工材料运输的畅通。
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