武汉铁路职业技术学院.docx
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武汉铁路职业技术学院.docx
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武汉铁路职业技术学院
武汉铁路职业技术学院
“十二五”事业发展规划
为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》、《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》《湖北省中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》及《湖北省中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》精坤,参照国家《中长期铁路网规划(2008午调整)》以及相关行业建设发展规划要求,结合学院实际,特制定本规划。
一、基础与背景
(一)主要成就
"十一五"之初,学院面临的形势十分严峻,经过艰苦努力,完成了高职办学资格的备案和办学主管部门从中央到地方的移交。
同时,全院上下形成共识,实施了新校区建设及整体搬迁。
"十一五"期间也是学院办学历史上极不平凡的时期,学院申报井获批建设国家高速铁路实训基地,接受高职高专人才培养水平评估并获得优秀成绩。
申报并获批湖北省重点建设的示范性高职学院。
申报并获批国家重点建设的示范性高职学院。
五年来,在湖北省委、省政府的正确领导和大力支持下,学院以科学发展观为指导,坚持正确的办学方向,牢固树立"立足湖北,服务铁路,育人为木,特色创优"的办学思想,走出了"跟着铁路转、联合铁路办,帮助铁路干,乘势谋发”的办学特色之路,圆满完成了学院"十一五"期间的发展目标和主要任务,实现了学院思想大解放、资源大整合、规模大发展、质量大提升的跨越式发展。
1.办学规模明显扩大
"十一五"期间,学院顺利完成了新校区建设和搬迁,占地面积由160亩增至776亩;校舍建筑面积由11.2万平方米增加到33.9万平方米;全日制在校生从7073人增长到9003人,其中高职学生规模增加了5911人,高职学生年招生人数由1879人增加到2993人;高职毕业生年均人数从852人增加到2436人。
五年末,共为社会培养输送了急需高技能人才8676人。
为学院的可持续发展奠定了新的基础。
2.办学条件明显改善
固定资产总值由8009.04万元增加到47130.54万元,其中教学仪器设备总值由4797.67万元增加到7112.1万元。
建成了国内最先进的校内高速动车组模拟驾驶实训室,建成了国内唯一的高速铁路安全警示与事故救援培训中心,建成了国内第一条高速铁路无诈轨道实验段,完善了国家高速铁路实训基地建设。
新建校内实训基地19个,新建校内实习实训室34个,新建校外实习实训基地144个;建设了校园信息港;建设了高速铁路科普教育基地等十大校园大化阵地。
建设了一支具有国际视野的"双师素质"和"双师结构"专业师资队伍,聘请了"楚天技能名师"14名,建设了4个省级教学团队。
专任教师高级职称所占比例达34%;具有硕士以上学位教师比例达到57%;双师素质教师占教师总数的73%。
为人才培养提供新的平台。
3.教育改革明显深化
积极推进订单培养、工学交替等多样化人才培养模式改草,形成了"项目教学、柔性管理"、"分段培养、能力递进"、"循岗施教"、哨位导向、学练一体"等工学结合的人才培养模式,探索了"铁路组合订单"、"地铁全程订单"、“富士康三奖订单”等合作就业模式。
建设了4个国家示范专业,2个省级重点专业,7个省级教改试点专业。
建成了21门国家精品课程,10门省级精品课程,29门院级精品课程。
发起并组建了湖北轨道交通职业教育集团,与126个企业建立了战略合作关系,企业向学院投入价值近3490万元的教学设备,开展校企深度合作,为提高教育教学质量提供了有力的丈撑。
张德江副总理在新华社关于学院毕业生就业工作的专题报道上作出重要批示,要求把学院人才培养工作的经验“宣传推广到各高校”。
4.社会服务明显增强
积极为铁路行业及湖北经济社会发展服务,开展职业技能培训25758人次,开展职业技能鉴定5268人次。
整合行业、企业等社会资源开展技术服务,技术服务到款额673.21万元。
对口支援7所兄弟学校。
适应企业生产周期,采取了多学期、分段式教学,学院每年千余名学生投入铁路春运。
2008午,1700余名师生奋战在春运抗冰救灾第一线,为抢运广州滞留旅客,缓解春运压力作出了突出贡献,为铁路解了难、为国家分了忧。
作为唯一一所战斗在抗冰救灾第一线的高校,学院被湖北省委省政府授予"抗冰救灾先进单位"称号,被教育部专家誉为"2008中国高职在行动之第一行动"。
学生不怕牺牲的英雄行为深深地感动了社会和企业,武汉铁路局领导盛赞学生“是冲锋在抗冰救灾第一线的生力军,这样的学生,只要专业对口,我们全部接收就业"。
(二)基本经验
总结学院"十一五"期间的改革与发展实践,有以下基本经验:
1·坚持特色办学是学院发展的正确方向
"十一五"期间是中国铁路大发展的历史机遇期,是城市轨道交通莲勃兴起的历史机遇期。
学院主动适应经济社会发展,紧紧抓住铁路行业背景优势,坚持走"跟着铁路转,联合铁路办,帮助铁路干,乘势谋发展"的特色办学之路,以铁路特有专业为主,带动其它专业,提升办学优势,实现办学功能,推动了学院的快速发展。
2·坚持校企合作是学院发展的正确道路
举校企合作旗,走工学结合路是学院实现培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技能型专门人才的根木任务的必由之路。
学院坚持与企业"双主体"办学,共同培养人才、建立校企合作战略合作关系,打造合作平台,构建深度合作长效机制,提高了学院的办学水平和人才培养质量。
3·坚持就业导向是学院发展的正确方针
学院在"十一五"期间取得了跨越式的发展,一年一个飞跃,就是因为坚持了"以服务为宗旨,以就业为导向55的办学方针,以就业统领专业建设和人才培养全过程,超前研判人才需求,服务关口前移,构建了就业与办学良性互动的长效机制。
学生的高就业率和学生就业的高质量,赢得了社会的广泛认可,有效提升了学院的社会影响力。
"十一五"以来,学院的发展历程又一次证明,坚持解放思想、实事求是、与时俱进,坚持正确的办学方向,坚持以人为木,遵循高等职业教育规律,不断推进改革创新,学院就能够又好又快地发展。
(三)存在问题
学院在快速发展过程中尚存在基础不够稳固,发展不够平衡的问题:
1·师资队伍建设需进一步加强
师资数量存在着结构性不足,双师型教师队伍建设任务依然艰巨。
2·技术开发服务能力不足
学院在技术开发、促进技术成果转化、推进企业技术进步和服务产业升级等方面存在不足。
3·财力不足的困境依然存在
财政性投入有限,学院创收渠道单一,资金筹措困难,建设压力大。
(四)新的形势
当前,经济社会正在发生着深刻的变化,中国高等职业教育改草正在走向深入,中国中部崛起战略支点正在形成,申国铁路正在走向高速化时代,学院正迎来又一个新的发展时期。
1·新的发展环境
胡锦涛总书记在清华大学百年校庆上的重要讲话,为高等职业教育的改革发展指明了方向。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020午)》为职业教育的发展营造了良好的政策环境。
《纲要》把发展职业教育作为"推动经济发展、促进就业、改善民生、解决。
三农'问题的重要途径",作为"缓解劳动力供求结构矛盾的关键环节",已经摆在更加突出的位置。
明确了政府、企业、社会、学校在职业教育方面的责任和任务,提出了职业教育的方向和目标,是指导职业教育良性发展的纲领性大文献。
《纲要》的贯彻与实施必将给职业教育带来新的发展环境,促进职业教育与社会经济的协调发展、科学发展,也为学院叶二五"期间的建设和发展提供了新的政策空间。
2·新的发展任务
湖北建成促进中部地区倔起的重要战略支点,需要大批高素质高级技能型专门人才。
学院地处九省通衢的武汉、中国光谷的腹地,随着以武汉为中心的国有铁路交通枢纽中心的形成、城际铁路和城市地铁的发展对学院提出了高技能人才培养的新需求。
主动适应国家中部倔起战略支点建设,适应武汉"1+8"城市圈和"两型社会"建设,适应高新技术产业对高技能人才的需要,对学院办学提出了新的要求。
达都是学院主动适应、主动服务的新任务、新贵任。
3·新的发展机遇
随着国家《中长期铁路网规划(2008午调整)》的实施,叶二五"期间,学院将迎来国家铁路大发展的历史机遇期,到2020年,国家高速铁路将形成"四纵四横"的路网新格局,铁路运营里程将达到10万公里。
城市轨道交通作为国家经济新的增长点,现已有12个城市开遁运营,20个城市得到国家批复在建。
随着城市轨道交通的快速发展,地铁人才缺口将日益凸显。
发挥优势,积极主动为国家铁路和城市轨道交通培养输送高技能人才,是学院发展的又一个新的历史机遇。
二、指导思想和发展目标
(一)指导思想
坚持科学发展观,全面贯彻党的教育方针,以国家和湖北省中长期教育发展规划纲要为指导,主动适应国家经济社会发展需要,适应湖北省区域经济发展需要,适应轨道交通行业发展需要。
坚持"立足湖北,服务铁路,育人为木,特色创优"的办学思想,坚持"跟着铁路转、联合铁路办,帮助铁路干,乘势谋发展"特色办学的发展道路。
以服务为宗旨、以就业为导向,把提高教育质量作为学院办学育人的生命线,大力推进合作办学、合作育人、合作就业、合作发展,创新体制机制,产学研结合,进一步提高学院办学水平和人才培养质量,办人民满意的高等职业教育。
(二)基本原则
1·服务铁路与服务区域相结合
立足为铁路服务,立足为湖北区域经济服务,是学院坚持特色办学的方向。
只有发挥优势,挖掘潜力,为铁路和湖北经济建设培养输送高技能人才,才能实现均衡发展。
2·内涵发展与全面发展相结合
教学质量是学院的生命线,只有加强内涵建设,积极构建政府主导、学院主体、企业参与的质量保障体系,才能在科学规范的基点上保证学院人才培养质量的稳步提高。
只有坚持全面发展,为企业和社会提供多形式多方位服务,才能使学院发展的基石更加稳固,道路越走越宽。
3·机制创新与持续发展相结合
创新办学管理机制、创新人才质量评价机制、创新校企合作长效机制是实现学院持续发展的强大动力。
要在继承中创新,在继承中发展。
(三)发展目标
立足服务湖北经济建设,服务轨道交通发展,按照规模适度,质量一流,专业领先,功能完善的目标,不断加强内涵建设,提升学院办学育人的核心竞争力,引领和带动高等职业教育发展,努力出名师、育英才、创一流,把学院建成实践性、特色型、开放式的国内领先、具有国际影响力的高等职业学院。
1·办学规模
稳步发展普通高职教育,全日制在校生规模稳定在10ooo人左右;主动开展成人高职教育,面向社会和企业开办成人高职教育,面向在校学生、企业职工和社会青年开办函授、网络、自考教育,成人学历教育达到年2000人。
探索多形式、多渠道办学新格局,积极拓展培训教育,面向企业在职职工提供岗位培训、新技术新知识培训和职业技能鉴定。
开展城镇下岗职工再就业培训、农民工转岗培训。
年培训量超过20000人次。
2·人才培养基地
服务湖北省战略性新兴产业和丈柱产业人才培养计划,建立高速铁路、城市轨道交通、电子信息产业、物流业、装备制造业等人才培养基地。
建立与行业企业联合培养技能型人才的改革实验基地。
申办区域(或行业)示范性职业教育集团,促进优质资源开发共享,申办国家级校企合作示范基地。
3·专业和课程
突出轨道专业,加强通用专业,促进专业建设协调发展。
力争新建省级以上重点专业8个。
完成专业核心课程标准的研制,在更新完善既有精品课程的同时,新建省级精品课程10门。
力争主持编写10部国家级规划教材,主持编写20部省部级(行业)规划教材,编写40部校木特色教材。
4·师资队伍
按照"师德高尚、结构合理、基础扎实、能力突出”的目标,积极打造双师型、高素质教师队伍。
40岁以下青年教师全部达到硕士研究生及以上学历(学位);引进博士20人左右;双师素质教师占专业课教师总数的95%;着力培养80名优秀骨干教师,25名专业带头人,20名院级名师;培养省级教学名师2名以上,国家级教学名师1名,聘请楚天技能名师15名,建设国家级教学团队1个,省级教学团队8个,院级优秀教学团队15个。
5·实训条件
进一步拓展完善实训条件,力争建成国家级实训基地1个,建成省级实训基地3至5个。
积极拓展校内、校外实训基地,努力探索适应学生综合职业能力培养的实训基地运行管理有效机制。
6.就业创业
学生就业率保持在90%以上,位于全省同类院校前列,统筹兼顾学生的职业生涯发展需求和经济社会发展要求,提高就业质量。
完善大学生创业中心建设,提高学生创业能力。
争创全国高校毕业生就业典型经验高校。
7·科研工作
国家级、省部级科研项目、学术研究课题年增长20%,教职工在重要的学术刊物上发表和公开出版的学术成果总量年增长20%,各类核心期刊发表的文章年增长30%。
8·社会服务
建设和拓展社会服务平台,通过技术开发、新技术成果转化、职工培训、高新技术培训为企业和社会提供服务,社会服务年收入600万元。
继续深化对口丈援服务。
9.国际合作
拓展合作区域、增加合作学校,为世界高铁技术发展提供智力和人才丈持,巩固既有国际合作项目,提升合作品质,努力建设中国高铁海外培养基地,影响和带动国际职业教育的发展,打造国际品牌。
10·文明建设
在省级最佳文明单位的基础上,争创全国文明单位,为创建全国最佳文明单位奠定基础。
争创先进基层党组织,争创"五好班子",建设平安校园,争创依法治校先进单位,争创国家级"模范教(职)工之家",力争省级师德标兵和五一劳动奖章荣誉。
凝炼具有学院特色的人大精神和文化,做好校园公共场所文化氛围设计及建设工作。
11·基木建设
规划好二期用地建设项目,不断完善教学、学生生活配套设施。
进一步优化美化校园环境,建设园林式校园。
通过各种方式,积极扩大办学用地。
12·后勤服务
围绕服务育人,积极倡导超前服务、主动服务、优质服务,探索低碳环保、优质高效的后勤服务管理新机制,努力建设服务一流、管理一流的后勤服务管理体系。
13·办学经费
发挥人才优势,开发适应市场需要的技术、产品、服务等,开辟新的经济增长点。
积极争取上级拨款,力争生均经费由3600元提高到12000元。
14·职工福利
加大创收力度,改善教职工办公条件、工问休息条件、交通条件和生活福利待遇,坚持定期对教职工进行医疗体检。
进一步改善离退休人员生活待遇,使离退休人员共享学院改草发展成果。
教职工年收入增幅不低于"十一五"期间水平,教职工工资性收入"十二五"来实现翻番。
不断提高教职工工作、生活幸福指数。
三、重点举措
(一)进一步更新高等职业教育理念
要从全面提高教育质量高度,注重更新教育观念,把促进人的全面发展和适应社会需要作为衡量人才培养水平的根木标准,把学生的全面发展和个性发展紧密结合起来,树立多样化人才观念和人人成才观念,树立终身学习和系统培养观念,造就信念执著、品德优良、知识丰富、木领过硬的高素质高级技能型专门人才。
学院要紧跟发展变化的新形势,站在国家示范院的新高度,正确分析形势,审慎判断形势。
通过理念更新,主动适应经济发展方式转变,强化校企合作,建立充满活力的办学育人机制。
通过理念更新,促进专业教师转变观念,积极投身订单培养、工学交替等多样化人才培养模式改革实践,建设一文理念先进、遵循高职教育教学规律和高技能人才成长规律的高水平师资队伍。
通过理念更新,培育一批具有先进教育理念的管理干部,努力成为具有先进教育理念和独特办学风格的高职教育专家。
通过理念更新,培养学生"人人能成才"、"行行出状元"的成才观,促进学生的健康成长。
通过理念更新,强化学院与企业深度合作,促进校企合作体制机制建设。
(二)进一步拓展优化校企合作平台
积极推进与企业深度合作,建立协同创新的战略联盟,促进资源共享,联合开展科研项目攻关,逐步建立起人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的合作机制,实现互惠双赢。
进一步提升和扩展湖北轨道交通职业教育集团的功能,在服务方向上,本着扩充拓展的思路,面向省内外轨遣交通企业和区域经济发展,提高服务效能;在管理机制上,探索建立企业介入的学院和院系理事会管理机制;在合作内涵上,发挥学院和企业在产业规划、经费筹措、先进技术、兼职教师聘用、实习实训基地建设和学生就业等方面的优势,促进深度合作,增强办学活力。
(三)进一步深化人才培养模式改革
以社会需求为依据,明晰人才培养目标,深化订单培养、工学交替等多样化人才培养模式改革;参照相关技术领域和职业岗位任职要求,与行业企业共同制订专业人才培养方案;引入行业企业技术标准,完善双证书制度,校企合作共同开发专业课程和教学资源;适应经济全球化,将国际通用的高技能人才职业资格标准融入教学内容;继续推行任务驱动、项目导向等多种形式的教学做一体的教学模式改草;探索建立“校中厂”、"厂中校",系统设计、实施生产性实训和顶岗实习。
创新教育教学方法,强化实践教学环节,积极推行多学期、分段式等灵活多样的教学组织模式,将学院的教学活动与企业的生产过程紧密结合,力争三分之一教学任务在企业完成,力争专业课程主要由企业兼职教师承担。
紧紧围绕国家产业振兴计划、湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养计划和轨道交通企业发展需要,依托国家示范院项目建设专业和轨道交通行业、知名企业,建设校企合作示范基地,优化双主体培养高技能人才机制。
努力探索示范基地管理机制,明确校企双方在人才培养中的权利、义务和责任,建设管理有序、运转有序、发展有序的示范基地。
(四)进一步调整优化专业结构设置
紧紧追踪区域经济和轨道交通企业对高技能人才的需求信息,把特色发展作为加快学院发展的根木途径,不断调整专业设置,优化专业结构,建设特色专业体系。
以专业调整为抓手,整合教育资源,完善教学机制,促进学院办学贴近市场需求,提高办学的社会效应,建立"信息公开、市场导向、宏观引导、主动调整"的专业设置管理动态调控机制。
按照人才市场需求,及时调整和增减专业设置,完善、充实专业建设内涵,重点发展战略性新兴产业相关专业和湖北省传统支柱产业技术改造相关专业,压缩社会需求相对饱和的专业,正确引导学院的专业建设,在源头上落实“以就业为导向”的要求。
(五)进一步提升教师队伍整体水平
努力造就一文师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍。
加强师德建设,弘扬优良教风,提高业务水平,以高尚师德、人格魅力、学识风范教育感染学生,做学生健康成长的指导者和引路人。
积极争取湖北省高校教师国际交流计划项目丈持,加快师资建设步伐。
继续选派教师前往国外职业教育发达国家学习,扩大送培国别。
积极争取湖北省高校青年教师企业服务行动计划项目丈持,组织、引导、鼓励教师参与企业社会实践,提高双师素质,建设双师型教师队伍。
要培养、选拔和引进技术服务能力强、行业企业影响力大的专业带头人,带动专业教师队伍整体水平的提升。
专业教师要以提升双师素质为主要任务,通过送培、现场锻炼、企业进修等形式提升教师的双师素质;新进专业教师必须具备一定的行业企业经历,吸引企业一线专业技本人员和能工巧匠担任兼职教师;基础课教师要提升教学水平,满足高技能人才培养的需要。
按照分布合理、形成梯队的要求,进一步改善教师年龄结构、学历结构、专业结构、职称结构、双师结构和双师素质比例、专兼职结构比例。
改革教师聘用机制,把双师素质作为教师能力考核、测评的一个重点,制定和试行符合高职教育规律、适应高技能人才培养特点、满足学院办学需要的教师专业技术职务聘任管理办法。
(六)进一步推进实习实训基地建设
积极推进实践教学改草,按照突出特色、合理布局、逐步推进的办法,积极创新实训基地建设与运行机制,增强学院办学装备水平与基础能力。
按照国家级生产性实训基地建设标准,大力加强国家示范院建设的重点专业实训基地建设;按照省级生产性实训基地建设标准,积极推进省级重点专业和教改试点专业实训基地建设;按照高水平生产性实训基地建设标准,努力拓展院级重点专业实训基地建设。
系统设计、逐步实施、校企共建,形成国家级、省级、院级重点实训基地体系和可持续运行机制,整体提升学院办学基础能力。
(七)进一步开发共享型教学资源库
以学院校园信息港为载体,按照代表国家水平、具有高职特色的标志性、共享型专业教学资源库的建设标准,建设国家示范院4个项目专业的教学资源库,实现优质资源共享,带动校内相关专业群和全国同类院校专业教学模式和教学方法改革,整体提升人才培养质量和社会服务能力。
按照共建共享、边建边用的思路,按需设计培养目标,系统设计课程体系,建设和集成以专业介绍、人才培养方案、课程资源、职业标准、岗位要求、培训项目以及测评系统为主要内涵的数字化专业教学资源库,开发虚拟、模拟、仿真教学和实训课件,实现教学体系设计、教学过程实施、教学结果评价的信息化、规范化。
为师生、企业和社会学习者提供资源检索、信息查询、资料下载、教学指导、学习咨询、就业指导、人员培训等服务。
(八)进一步完善人才质量保障体系
提高教育质量是学院教育改草发展最核心最紧迫的任务。
要改革学生学业考核与评价办法,开展创新创业实践活动,集成传统考试、职业技能考核、职业技能大赛、学习过程跟踪反馈等多种考核评价方式的优点,遵循高等职业教育专业人才培养特点,建立以学习能力、职业能力和综合素质为导向的科学化、社会化评价体系。
进一步完善学院人才培养质量评估制度,吸收行业企业参与人才培养质量评价,将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为人才培养质量的核心指标,逐步形成政府主导、学院主体、企业参与的质量保障体系。
根据企业需要,做好学生毕业后的跟踪教育。
通过送教上门、代培代训等形式,及时将新知识、新技本传授给在岗工作的毕业生,保障学院毕业生服务企业的质量。
(九)进一步改革招生考试录取制度
按照教育部和湖北省的要求,积极参与高等职业教育招生改草试点,按照高技能人才培养的要求,完善"大化+技能"的人才选拔考核体系,深化招生考试制度改草,积极拓展企业订单,增强人才培养的针对性,联合企业共同探索人才选拔方法。
对在校学生推行"学校-企业-学校"、"学校-部队1学校"、"学校-社会-学校"等分段式人才培养模式,推行"个性课表"、"学分银行"、"就业超市",不断优化人才培养方案,完善高技能人才选拔与培养机制。
(十)进一步增强应用科技研究能力
学院既是高技能人才培养的重要基地,又是新技术研发、推广、应用的重要渠道,耍从全面提高教育质量的高度,大力增强科研能力,贴近学院专业教学的实际,以研促教,以研促改,主动围绕国有铁路、城市地铁和区域支柱产业,找现场、找课题、找项目,积极与企业和科研机构建立协同创新的战略联盟,促进资源共享,联合开展应用型科研项目攻关,以高质量的科研支撑高质量的教育。
(十一)进一步扩大院系的办学自主权
遵循国家和湖北省高职教育综合改革试点的相关要求,逐步建立学院主导、院系主体、企业参与的办学育人机制。
进一步确立院系办学育人的主体地位和责任,在专业设置、课程设置、教学管理、教学改草、学生就业、人员管理、经费使用等方面给予院系更大的自主权,形成责权对应、能级相符、鼓励竞争、监控有力的办学育人环境。
(十二)进一步搭建继续教育服务平台
要从全面提高教育质量的高度,增强学院社会服务功能。
主动服务轨道交通和湖北区域经济,以服务和贡献开辟和拓展学院自身发展新空间。
自觉参与和推动学习型社会建设,主动适应全民学习、终身学习的时代需要,加快发展继续教育,广泛开展科学普及,为社会提供形式多样的教育服务。
大力开展岗位培训教育,围绕国家铁路、城市地铁、企业铁路专用线和高新科技产业在职人员培训的需求,积极为企业培训提供优质服务。
积极开展实用技术培训教育,面向企业下岗转岗职工、进城农民工和社会其它人员,组织开展社会急需的实用技术培训教育。
稳步开展成人学历教育,挖掘潜力,发挥优势,开办高职层次成人学历教育。
同时通过网络教育、自考教育等政策平台,积极开展成人高等教育,为企业职工和社会人员提供多层次多渠道多形式的继续教育培训服务。
(十三)进一步发挥示范引领辐射作用
面向区域经济、面向职业教育、面向轨遣交通、面向高新科技产业,进一步发挥学院国家示范院的辐射作用,通过合作平台,开展校
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