阜阳枢纽上下行联络线小安庄特大桥施工组织设计11.docx
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阜阳枢纽上下行联络线小安庄特大桥施工组织设计11
阜阳枢纽上、下行联络线小安庄特大桥施工组织设计
一、编制依据和原则
(一)编制依据
一、国家、铁道部和省级地址政府的有关政策、法规和条例、规定。
二、国家和铁道现行设计规范、施工指南、质量验收标准。
3、现行铁路有关预算和劳动定额。
4、与业主签定的合同、招投标文件。
五、中铁二院提供的改建铁路漯河至阜阳线增建二线施工图。
六、指挥部编制的指导性施工组织设计。
7、现场调查的相关资料。
八、其他相关依据。
(二)编制原则
一、突出质量,确保安全,知足工期总目标的要求,科学合理、优质高效地组织施工。
2、依照国家的法律、法规和安徽省的有关要求,安排好环保、水保工作,做好文物爱惜工作。
3、依照本地自然环境和气候条件,进行施工方案的比选,因地制宜地制定施工方案。
4、改良施工工艺,提高机械化施工水平,踊跃而慎重地采纳新技术、新工艺、新材料、新设备,以求得先进技术、工程质量和合理造价的统一。
5、先重点后一样,全面计划,冲破重点。
强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、周密性和靠得住性。
二、工程概况
(一)工程简介
改建铁路漯河至阜阳增建二线工程西起京广铁路漯河站,东至京九铁路阜阳站,正线全长189.239km,线路自西向东依次通过河南省漯河市、郾城县,商水县、周口市、项城市、沈丘县、安徽省的界首市、太和县、阜阳市。
阜阳枢纽上、下行联络线小安庄特大桥位于安徽省阜阳市颖泉区境内,全长6021.8m(单线里程)。
阜阳枢纽下行联络线小安庄特大桥的施工里程:
FZDK199+~FZDK202
+;阜阳枢纽上行联络线小安庄特大桥的施工里程:
FZDK199+~FYDK201
+。
0#台~26#墩为双线并行双线墩,从27#墩开始分开绕行,要紧跨越周鹏镇、S202省道,上行跨越京九上行线。
阜阳枢纽上行联络线小安庄特大桥孔跨布置为:
18*32+1*24+6*32+13*32+2*24
+32*32阜阳枢纽下行联络线小安庄特大桥孔跨布置为:
18*32+1*24+6*32+5*32+1*24
+54*32+1*24+6*32+3*24+18*32桩基为钻孔灌注桩,桩径为φ1.0m。
1#~26#桥墩采纳双线圆端形桥墩,其它桥墩采纳单线圆端形桥墩;0#桥台为双线T形空心桥台,72#和113#桥台采纳单线T型桥台。
(二)要紧技术标准:
要紧技术标准表
序号
内容
标准
1
铁路等级
Ⅰ级
2
正线数目
双线
3
限制坡度
4‰(局部6‰)
4
设计行车速度目标值
120km/h;预留160km/h
5
最小曲线半径
2800m,个别地段保留较小曲线半径
6
牵引种类
电力
7
机车类型
货机HXD3,客机SS9
8
牵引质量
5000t
9
到发线有效长
1050m
10
闭塞类型
自动闭塞
(三)水文、地质
地处黄淮冲积平原区,第四系地层广布全区且沉积厚度较大,厚度大于100m,地层较为简单,自上而下为黏性土、粉土、砂类土组成的多层结构的松散堆积物,地表水系和地下水发育,地下水埋深较浅,一样2~5m,水量和水质较稳固,下部砂、砾石层中含丰硕地下水,水位埋深较大,水位转变幅度较小,水量和水质较稳固,地下水对砼不具有侵蚀性。
(四)气象特点
区内属暖温带季风气候,四季分明,气候转变受季风的阻碍,冬春干旱少雨,夏秋闷热多雨。
年平均气温为14.5℃,极端最高气温43.2℃,极端最低气温-21℃;年平均降雨量769.5mm,最大年降雨量1442.9mm,最小年降雨量324.4mm,降水散布不均,暴雨多集中在汛期的6~8月,以7月份最多
三、施工整体组织及计划
(一)组织机构
施工组织机构框图(见组织机构图)
中铁二十四局漯阜铁路工程指挥部第三项目部组织机构框图
(二)施工任务划分
阜阳枢纽上、下行联络线小安庄特大桥由桥涵作业队负责施工,下设四个分队。
桥梁下部1分队:
阜阳枢纽上行线联络线特大桥和上、下行并行墩台的钻孔桩施工,
桥梁下部2分队:
阜阳枢纽下行线联络线特大桥27#~113#号墩台的钻孔桩施工。
桥梁下部3分队:
阜阳枢纽上行线联络线特大桥和上、下行并行的墩台施工。
桥梁下部4分队:
阜阳枢纽下行线联络线特大桥27#~113#号墩台施工
(三)治理职责
1、项目领导部职责:
全面负责本区段工程的现场施工组织和治理工作,贯彻指挥部用意,组织下属作业队,优质、高效、安全、文明地弄好施工生产,实行项目领导负责制。
项目领导部配备业务能力强、施工体会丰硕的技术人员和治理人员,安排有连年施工体会的专业施工队伍投入施工。
2、工程技术部职责:
负责工程项目的施工进程操纵,制定施工技术治理方法;负责工程项目的施工组织设计及调度、勘探、征地拆迁工作,参加技术交底、进程监控,解决施工技术疑难问题。
参与编制完工资料和进行技术总结,组织实施完工工程保修和后期服务;组织推行应用新技术、新工艺、新设备、新材料,尽力开发新功效。
参加验工计价,并对合格产品进行量测计量。
3、安全质量部职责:
依据公司质量方针和目标,制定质量治理工作计划,负责质量综合治理,行使质量监察职能。
制定安全规定及安全保证方法,催促检查施工进程中安全违规行为;确保产品在生产、交付及安装和各个环节以适当的方式加以标识,并爱惜好查验和实验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终查验的实验、查验和实验状态、不合格品的操纵、质量记录的操纵,确信质量查验评定标准,对全数工程质量进行检查指导;负责全面质量治理,组织工程项目的QC小组活动。
4、打算财务部职责:
负责对本段项目承包合同的治理;负责工程项目施工打算制定、实施治理,依照施工进度打算和工期要求,适时提出施工打算修正意见报局指挥部领导批准执行;负责组织工程项目验工计价,统计报表的编制,按时向局指挥部有关部门报送各类报表;负责工程项目的财务治理、本钱核算;参与合同评审,组织开展本钱预算、打算、核算、分析、操纵、考核工作。
5、综合办公室职责:
负责精神文明、纪检、转达上级及有关主管部门的指示文件、资料收发,联系接待工作。
(四)施工总平面布置
阜阳枢纽上、下行联络线小安庄特大桥施工平面布置示用意
(五)施工整体安排
1、做好平面操纵网和高程操纵网的布设做好线路复测、调查工作,全面开展施工便道、供电、供水、施工作业队驻地建设等施工前期工作。
2、布设特大桥平面及高程操纵网,进行施工测量放样。
3、与相关单位紧密合作,加速拆迁的进度。
4、本工程处于阜阳市郊区,衡宇、底下管线和电力线拆迁量大,第一安排拆迁量小或无拆迁的地址施工,拆迁一段施工一段。
五、每一个墩台的钻孔桩施工终止后当即要预备好承台、墩身的施工,做到各工序紧密衔接
六、施工进度安排
施工预备:
2009年10月1日~2009年11月28日,共计50天。
钻孔桩桩基:
2009年11月29日~2010年4月8日,共计131天。
承台:
2010年1月3日~2010年4月25日,共计113天。
墩台身:
2010年1月21日~2010年6月4日,共计136天。
阜阳枢纽上、下行联络线小安庄特大桥施工整体进度打算横道图和网络图见后。
(六)施工预备
一、施工便道:
别离从周鹏镇和谐桥、小安庄、阜阳北站三处修建施工便道进入施工地界,沿线路前进方向桥的左侧修建施工便道,将特大桥范围内的施工便道连接起来。
二、施工用水:
每距离600m处打一口水井,而后再用水管接至各作业面。
3、施工用电及钢筋加工厂地设置:
别离在FZDK199+750、FZDK200+150、FZDK202+400设置钢筋加工厂地,别离在FYDK200+150、FYDK201+000、FZDK200+900、FZDK201+900设置变压器,从周围地址高压电网接入。
4、搅拌站:
为了知足桥梁的施工需要将搅拌站设于S202省道K189+700左侧。
五、施工防护:
本桥主跨跨越S202省道,上行跨越京九上行线,做好施工防护,并与本地产权部门签定安全协议,划界分责任与义务。
四、劳力、材料、机械设备利用打算
(一)劳动力利用打算
一、劳动力组织
劳动力的组织依据资源、均衡生产、合理配置的原则,依照工程进度合理组织劳动力。
项目领导部的行政治理人员、工程技术人员均从公司可资挪用的人力资源库中抽调。
组织精干的施工队伍,以保证工程质量。
二、劳动力利用打算依照本段工程量和施工进度打算编制出各季度劳动力打算。
(二)原材料供给打算
依照提供的施工图,编制工料分析,计算出本段要紧材料的需求量,结合施工进度打算,估算出各季度材料需求量。
主材一样依照提早一个月备料、砂石料按提早半个月备料,依照以上备料原则,结合施工进度,编制材料供给打算。
劳力利用及要紧材料供给打算表
材料
名称
总数量
单位
2010年
1
2
3
4
5
6
7
8
劳力
31500
工天
2500
5000
5900
4000
5900
3000
2600
2600
水泥
24500
t
1944
3889
4589
3111
4589
2333
2022
2022
钢材
2007
t
159
319
376
255
376
191
166
166
碎石
44880
m3
3562
7124
8406
5699
8406
4274
3704
3704
中粗砂
28720
m3
2279
4559
5379
3647
5379
2735
2371
2371
粉煤灰
6000
t
476
952
1124
762
1124
571
495
495
(三)要紧施工机械设备
1、施工机械设备的配备原则
施工机械设备的调配原则是:
依照工程量的大小和工期的要求,做到有效先进、选型科学、着重工效、配套。
所有上场设备均为本单位自有设备或新购设备。
二、投入的要紧施工机械设备
施工机械在施工预备期间依照现场施工情形陆续到位,确保知足施工需要。
(附要紧施工机械设备表)
要紧施工机械设备用量表
序号
设备名称
单位
数量
1
挖掘机
台
4
2
钻机
台
4
3
泥浆搅拌机
台
4
4
混凝土输送泵
台
2
5
强制式电子搅拌机
台
2
6
装载机
台
2
7
重型自卸汽车
辆
6
8
60KW发电机
组
2
9
16T吊车
台
8
10
变压器
台
4
11
自卸车
台
4
12
交流电焊机BX3—300
台
24
13
插入式捣固棒
台
10
14
钢筋切断机
台
3
15
钢筋弯曲机
台
3
16
木工圆锯机
台
3
17
木工单面压刨床
台
3
20
整体钢模板
套
10
21
脚手架
吨
50
22
组合钢模板
吨
30
五施工方案及施工工艺
(一)、基础钻孔桩施工
1.施工预备
施工前进行场地平整,对软弱处进行加固处置,同时进行泥浆池的布置,水、电的接通,按设计测量定出钻孔桩中心位置,并设置护桩进行爱惜。
2.钢护筒的埋设
依照桩位点设置护筒,护筒的内径应大于钻头直径20cm,护筒位置应埋设正确稳固,护筒中心和桩位中心误差不得大于50mm,倾斜度的误差不大于1%,护筒与坑壁之间应用粘土填实。
施工中,护筒的埋设采纳旋挖钻机静压法来完成。
第一正确就位钻机,使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一,然后在钻杆顶部带好筒式钻头,再用吊车吊起护筒并正确就位,用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个操纵护桩引回,使护筒中心与桩位中心重合,并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。
护筒的埋设深度:
在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜小于2m。
护筒应高出地面50cm,随即注入泥浆,并应保证孔内泥浆面高于护筒底脚以上或地下水位以上~
3.护壁泥浆及泥浆池
泥浆由膨润土、纤维素、火碱拌和而成,泥浆必需充分搅拌,搅拌时刻不得小于1个小时。
泥浆池周围必需围栏,并标立安全警示,当泥浆池中泥浆已满,必需进行集中外运至指定地址处置。
泥浆的要紧性能指标如下:
比重:
入孔泥浆比重为~。
黏度:
一样地层为16~22s,松散易坍地层为19~28s。
含砂率:
新制泥浆不宜大于4%。
胶体率:
不该小于95%。
PH值:
大于。
4.钻孔施工
当钻机就位准确,泥浆制备合格后即开始钻进,钻进时每回次进尺操纵在60cm左右,刚开始要放慢旋挖速度,并注意放斗要稳,提斗要慢,专门是在孔口5~8m段旋挖进程中要注意通过操纵盘来监控垂直度,如有误差及时进行纠正,而且必需保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆,使孔内水头维持必然高度,以增加压力,保证护壁的质量。
钻孔作业进程中,应常常观看钻机所在地面转变情形,发觉沉陷或变形现象,应及时停机处置,停机时刻较长时,应将套管口保险钩挂牢。
钻孔时,常常注意土层转变,并取渣样,判明土层,确信标高,做好记录,以便与设计资料查对。
若碰到与地质资料严峻不符时,留取渣样袋,放入标签(注明地质、取样标高、取样时刻、取样人等)并拍照,同时通知监理工程师到现场核实确认。
钻孔达到设计标高后及时对孔径、孔深、泥浆性能、孔底沉渣厚度进行检查、记录。
经监理工程师签认后吊放钢筋笼并灌注混凝土。
钻孔时,为避免振动使邻孔孔壁坍塌或阻碍邻孔已灌注混凝土的凝固,施工时采纳2~3个墩交替钻孔,待邻孔混凝土浇筑完毕,强度达到后方可开钻。
5.成孔的检查
在钻孔完成后,桩孔必需经设计单位的地质确认,监理工程师进行孔径、孔深的检测。
未经检查或未经监理工程师批准的成孔不得灌注混凝土。
按规范要求制作检孔器,检孔器的外径同钻孔桩孔径,长度为孔径的4~6倍。
采纳吊车下放检孔器至孔底,若顺利到底说明孔径知足设计要求。
当检查时发觉有钻孔不直、偏斜、孔径减小、椭圆形断面、孔壁有探头等,向监理工程师报告并提出补救建议,在取得批准前不得继续施工。
6.清孔
当钻孔达到设计标高后,进行第一次清孔。
钢筋笼安放好后,再进行二次清孔,保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及设计要求。
清孔时,注意维持孔内水头,以防坍孔。
清孔后,泥浆比重操纵在以下,不得采纳加深孔深的方式代替清孔。
在灌注混凝土前,应对孔底进行扰动,以减少泥浆的沉淀物,孔底泥浆的沉淀厚度不大于设计要求。
7.钢筋笼制作
钻孔桩钢筋笼制作依照设计图纸在钢筋加工棚制作,依照设计图纸先进行下料。
为保证钢筋笼的几何尺寸及相对位置正确,钢筋加工在加工棚平台上放样成型,主筋接头采纳闪光对焊或搭接焊接,钢筋笼下放时要轻放,避免损伤孔壁。
钢筋笼在现场地面平卧组装,先将增强箍筋排列整齐,再将主筋依次穿入箍筋,点焊就位,要求钢筋笼表面平整度误差不得大于5mm,再将一样箍筋同主筋绑扎。
钢筋笼寄存时下部垫空,顶、侧部进行覆盖,以防雨、雾等潮湿生锈。
在主筋上设置滚轮式混凝土垫块,其在垂直方向每隔设一排,每排4个,避免插入钢筋笼时卡孔,并保证其位置正确,确保钢筋笼的爱惜层
制作进程中对钢筋的种类、型号、数量进行一一查对,对有锈迹的钢筋应先除锈再加工利用。
操作进程中,钢筋的绑扎、焊接严格按设计规范及技术规范要求进行。
依照设计要求桩身长度大于40m时,每根桩需要设置声测管。
安装声测管时,要对上下端密封好,并在声测管内注满清水。
8.钢筋笼、导管安装
钢筋笼用吊车安装。
起吊时,须用四吊点,吊点位置要适当,一样设在增强箍筋处(吊点处应加焊),为了避免钢筋笼变形,可采纳绑钢管以增强其刚度。
吊入钢筋笼时,对准孔位轻放、慢放。
下放进程中注意拆钢管等增强设备,增强箍筋的十字支撑(注意不使支撑掉入孔内)亦及时拆除,并注意观看孔内水位情形,如发生异样,马上停止,检查是不是坍孔。
钢筋笼入孔后,采纳四个吊点进行牢固定位,并采取具体方法避免在灌注水下混凝土进程中上浮。
入孔定位标高应准确,钢筋笼上口和桩中心对中并固定,许诺误差为±5cm,可在上口外圈焊定位筋支撑在护筒壁上。
为了避免钢筋笼上浮,在钢筋笼就位后,用4根φ50的钢管下端焊钢筋叉,叉在钢筋笼上口,上端焊在护筒上。
吊筋的吊环不能太大,必需与钢管直径配套,吊环与钢管之间的间隙必需有加固方法。
桩身混凝土灌注完毕、待桩上部混凝土初凝后,即解除钢筋笼的固定方法,以便使钢筋笼随同混凝土收缩,幸免黏结能力的损失。
导管用钢管制成,每节或,每套导管配置、的各两节,以利调剂。
内径采纳20cm~30cm,壁厚6mm为宜。
导管利用前必需进行水密、承压和接头抗拉实验,水密实验的水压不小于孔内水深倍的压力;承压实验的水压不该小于导管壁可能经受的最大内压力;接头抗拉实验拉力不小于导管自重+导管内外壁与混凝土摩擦力的三倍。
导管安装前要检查其内壁滑腻度,并编号记录。
最后一节长度尽可能长一些。
卡盘采纳夹管式,其长度大于护筒直径为宜(卡口设正中),宽度一样为~。
卡盘要保证主梁和卡板有足够强度,设计荷载应考虑导管、贮料斗及其内装满混凝土重量的二倍以上。
卡盘保证其开、关灵活自如,关门后设置限位销。
贮料斗的容量依照孔径的大小而定。
确保首批混凝土拔塞灌注后导管第一次埋深不小于,贮料斗下口与导管配套相接。
拔塞上的千斤绳(φ~φ15mm)比贮料斗长左右,拔塞下端与贮料斗下端吻合。
上料斗利用灵活靠得住,贮量一样以—为宜。
9.灌注水下混凝土
灌注水下混凝土采纳导管法,导管利用前均调直、试拼装、试压编号,漏斗和储料斗需有足够的容量,保证首批灌注的混凝土足以封住孔底,而且导管埋入混凝土的深度不小于。
混凝土的配制要符合设计和规范要求,严格依照配合比施工,水灰比不大于,施工坍落度操纵在18~22cm,初凝时刻操纵在3~4小时。
每根桩的水下混凝土灌注工作应紧凑、持续地进行,严禁半途停工。
同时,注意观看导管内混凝土下降和孔内水位起落情形,及时测量孔内混凝土面高度,保证导管埋入混凝土深度在~范围内。
指定专人填写好施工记录以便及时总结体会指导下一根桩的施工。
混凝土通过下料漏斗,提升导管在稀泥浆中浇注,在导管内预先安装球胆塞在混凝土下口,当混凝土浇注后从导管下口压出漂浮在泥浆表面。
在整个浇注进程中,导管随浇注随提升,幸免提升过快,造成混凝土脱空现象,或提升过晚而造成埋管拔不出的现象。
浇注时持续浇注以保证导管口混凝土的压力差,使混凝土不断从导管内挤出,使混凝土面均匀上升,孔内泥浆被混凝土置换而排出孔外,流入泥浆池中。
混凝土浇注到设计标高后,由于混凝土导管内压力减少,混凝土与泥浆混杂,为保证质量,要求灌注混凝土面比设计高~,在承台施工时,凿除含有杂质部份。
钻孔桩施工工艺详见图5-2-1。
图5-2-1钻孔桩施工工艺流程
(二)承台施工
一、基坑开挖
钻孔桩基础混凝土灌注施工完毕,依照外界气温情形合理确信承台基坑开挖时刻。
承台基坑采纳人工配合挖掘机进行放坡开挖,抽水机进行基坑排水。
为维持边坡稳固,避免塌方,土质差时堆码编织袋装粘性土进行防护或采纳钢板桩防护。
承台基坑开挖至距设计标高20~30cm时,采纳风钻凿除桩头至设计桩顶标高,然后人工清除基底余土。
凿除桩头时,增强对桩头部份钢筋的爱惜,避免显现死弯、断折、损伤的情形,并及时调直弯曲的钢筋。
凿除时,增强对钻孔桩的爱惜,桩顶以上10cm范围内严禁利用风钻、重力进行凿除,采取人工利用钢钎进行凿除,幸免对钻孔桩造成损伤。
对钻孔桩伸入承台部份的外缘进行清理,凿除泥皮等杂质,直至混凝土露出新鲜面为止。
基坑开挖完毕后及时进行桩基质量的检测,桩基检测合格后,施工混凝土垫层,进入下道工序的施工。
承台基坑检查标准见表6-1-1。
表6-1-1承台基坑检查标准
序号
项目
允许偏差(mm)
1
基础前后、左右边缘距设计中心线
±50
2
基坑底面高程
土质
±50
石质
+50,-200
二、承台钢筋绑扎
钢筋按钢筋放大样在钢筋加工棚内进行准确加工,绑扎前,先进行桩基伸入承台部份钢筋的绑扎,弯出图纸要求的角度及弯钩,绑扎好箍筋,然后再进行承台钢筋的绑扎。
绑扎承台钢筋时,先准确信出座板纵横钢筋的位置,绑扎好底层钢筋网片,并在下面支垫50×50×50mm的水泥砂浆垫块,起支撑钢筋的作用,垫块间距左右为宜,成梅花形布置。
钢筋绑扎时,要求纵横主筋彼此垂直,交叉点缠绕绑扎,正反扣依次排列,禁止顺扣绑扎,逐点绑扎,绑扎保证稳固,不松动。
钢筋布置时,要保证各部位钢筋焊接接头的数量不超过规范要求。
钢筋绑扎完毕后,进行自检和隐蔽检查。
在有接地的部位支垫或与主筋点焊。
墩身护面筋的预埋要严格依照墩身钢筋图埋设,绑扎要保证稳固,不松动。
3、模板支立
承台模板采纳大块钢模板或竹胶板,双钢管扣连和方木进行支撑,模板拼装要保证承台知足设计尺寸要求。
承台模板支立完后进行混凝土的浇筑,在浇筑混凝土时设专人检查调整,避免施工位移。
承台模板支立许诺误差值见表6-2-1。
表6-2-1承台模板支立许诺误差值
序号
项目
允许偏差(mm)
1
轴线位移
±15
2
结构断面尺寸
±30
3
垂直度(%)
4
高程
±20
5
相邻模板接缝平整度
2
4、混凝土浇筑
混凝土通过搭设的溜槽或串筒直接注入模型内,插入式振捣器振捣,一次浇注成型。
承台混凝土浇筑时,在墩台身范围周围埋设Ф20的短钢筋作为支立墩身底模板用。
混凝土浇筑前,先在模板内侧周围用墨线弹出承台顶标高线,采纳拉线的方式来准确操纵承台顶标高。
混凝土施工完毕后及时进行养护,采纳塑料包裹或草帘覆盖洒水养生,温度低时采纳塑料包裹草帘覆盖,必要时可搭设生火暖棚,达到设计强度75%以上时,方可拆模。
避免承台大体积混凝土温度裂痕的技术方法:
按大体积混凝土配合比设计要求进行配合比设计;尽可能降低水泥用量,选择低水化热的水泥品种;同时掺入适当外加剂和粉煤灰;混凝土内埋设冷却水管,冷却管要做到密封、不渗漏,并在指定部位设测温装置;砼浇筑后进行循环水降温;适当推延拆模时刻,拆模后,增强表面保温养护等。
配足承台大体积混凝土供给资源,保证承台混凝土施工的持续性,施工前作详细的技术交底。
耐久性混凝土结构的施工操纵需遵循以下原则:
混凝土配合比的设计采纳优化设计原则;在混凝土中必需掺加优质矿物搀和料,知足混凝土的耐久性能要求;大体积混凝土选用低水化热矿渣水泥,掺加优质粉煤灰;对有特殊防侵蚀要求的混凝土,在混凝土中加入钢筋防腐剂缓和凝剂;高性能混凝土的配制,还应能知足泵送要求,所有耐久性混凝土的配制全数运用正交实验法进行配合比的优化设计实验;配制知足耐久性指标及工作性能要求的高性能混凝土,严格遵守现行规范、标准的技术要求,操纵混凝土的原材料质量及搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序,强化混凝土的保湿保温养护进程,增强搬运、贮存及防护治理,避免结构开裂,是保证结构耐久性最重要的技术方法。
承台混凝土达到设计强度后才能进行基坑的回填工作,填料采纳合格料,分层对称填筑,每层填筑厚度不大于20cm,并层层夯实,密实度达到规范要求。
承台各部位许诺误差见表
承台施工工艺流程
表6-2-2承台各部位许诺误差(mm)
序号
项目
允许偏差(mm)
1
前后、左右边缘距设计中心线
±50
2
顶面高程
±20
(三)墩台身施工
为保证墩台身混凝土表面质量,墩身采纳定型钢模板,分节吊装,一次拼装成型,桥台采纳竹胶板组合成型。
墩身采纳一次成型的浇筑方式,桥台分为两次浇筑。
砼的灌注方式均为砼输送车运输,泵送砼。
一、墩台钢筋绑扎
墩台主筋焊接采纳双面搭接、单面搭
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